รถกระบะตู้ทึบมือสอง (ความสูง 1.6 เมตร)

เครื่องยนต์ 1.9 DDi Blue Power Gen 2 เน้นความประหยัดน้ำมันสูงสุด น้ำหนักเบาแต่แรงบิดดี แชสซีส์ใหญ่แข็งแกร่ง

• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 ลิตร (RZ4E-TC) 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 350 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800 – 2,600 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด (Genius Sport Shift)

• ระบบความปลอดภัย: ABS, EBD, BA และถุงลมนิรภัยคู่หน้า
• การขับขี่: พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า EPS (เบาแรง ขับง่ายในเมือง)
• ความสะดวก: ช่อง USB, ช่องจ่ายไฟ 12V, ห้องโดยสารกว้างขวาง

• สเปกตู้: สูง 1.60 เมตร (ปริมาตร ~6.80 ลบ.ม.) ไม่ต้านลม เข้าอาคารง่าย
• น้ำหนักแนะนำ: 1,000 - 1,200 กก. (ช่วงล่างเดิม นุ่มนวล ไม่กระด้าง)
• ตัวอย่างสินค้า: พัสดุไซส์ L 120-140 กล่อง หรือ น้ำดื่มแพ็ค 80-100 แพ็ค

• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 ลิตร 4 สูบ 16 วาล์ว DOHC Commonrail (รหัส RZ4E-TC)
• พละกำลัง: 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด (Gen 2) พร้อม Genius Sport Shift
• รูปแบบตัวถัง: กระบะตอนเดียว (Single Cab) พร้อมตู้บรรทุกสินค้าคาร์โก้บ็อกซ์
• ความสูงภายในตู้: 1.60 เมตร (Medium Roof ลู่ลม เข้าห้างได้)
• เลขไมล์: 18X,XXX กม. (ประวัติเช็กศูนย์ตลอด มั่นใจได้เรื่องเครื่องยนต์)
• ราคาตั้งขาย: 339,000 บาท

เครื่องยนต์ 1.9 DDi Blue Power

วิเคราะห์: เครื่องยนต์บล็อก RZ4E-TC ออกแบบมาเพื่อลดแรงเสียดทานภายในและลดน้ำหนักส่วนเกิน แต่ยังคงความทนทานในระดับสูง การเข้าเช็กศูนย์ตลอดบ่งบอกว่าระบบหล่อลื่นและระบบระบายความร้อนทำงานได้อย่างสมบูรณ์ อุปกรณ์สำคัญอย่างสายพานไทม์มิ่ง (โซ่) ยังอยู่ในสภาพที่ดีเยี่ยม

ตู้บรรทุกสินค้าความสูง 1.60 เมตร (Aerodynamic Utility)

วิเคราะห์: ความสูงระดับ Medium Height ช่วยลดแรงต้านอากาศ (Drag Force) ได้ดีกว่าตู้ทรงสูง 2.10 เมตร ทำให้รถนิ่งกว่าเมื่อวิ่งรถเปล่าหรือลมพัดแรง และเข้าอาคารจอดรถได้ง่ายกว่า

ระบบส่งกำลัง 6 สปีด

วิเคราะห์: เกียร์ 6 สปีดช่วยให้ใช้รอบเครื่องยนต์ที่ต่ำลงในย่านความเร็วเดินทาง ลดความเครียดของเครื่องยนต์ (Engine Stress) และประหยัดน้ำมันได้ดีเยี่ยม

ชุดแหนบบรรทุกเสริม (Reinforced Leaf Spring Setup)

วิเคราะห์: ติดตั้งแผ่นแหนบเสริม (Helper Leaves) เข้ากับตับแหนบมาตรฐานโรงงาน การเสริมในลักษณะนี้ช่วยเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนัก (Loading Capacity) และช่วยให้รถไม่เสียสมดุลหรือท้ายห้อยเมื่อบรรทุกพัสดุเต็มปริมาตรตู้ 1.60 เมตร

ความสมบูรณ์ของเพลาและจุดยึด

วิเคราะห์: เพลาท้ายและลูกปืนล้ออยู่ในสภาพปกติ ไม่พบรอยรั่วซึมของน้ำมันเฟืองท้าย จุดยึดสาแหรก (U-Bolts) ยึดแน่นหนา บ่งบอกว่ารถผ่านการเตรียมสภาพช่วงล่างมาให้พร้อมรับงานหนักได้ทันที

• ปริมาตรการบรรทุก: ประมาณ 6.0 - 6.5 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
• น้ำหนักบรรทุกที่แนะนำ: 1,200 - 1,800 กิโลกรัม (ช่วงล่างเสริมแหนบแล้ว แบกน้ำหนักได้สูงกว่ามาตรฐานโรงงานโดยยังประหยัดน้ำมัน)

ตัวอย่างสินค้าที่สามารถบรรทุกได้จริง:

• กลุ่มพัสดุและสินค้า E-commerce: สามารถบรรจุกล่องพัสดุขนาดมาตรฐาน (Size L) ได้ประมาณ 120 - 140 กล่อง
• กลุ่มเครื่องใช้ไฟฟ้าขนาดกลาง: บรรทุกเครื่องซักผ้าฝาบนได้ประมาณ 8 - 10 เครื่อง พร้อมอุปกรณ์ติดตั้ง
• กลุ่มสินค้าอุปโภคบริโภค: บรรจุน้ำดื่มแพ็ค (1.5 ลิตร) ได้ประมาณ 70 - 90 แพ็ค โดยกระจายน้ำหนักให้สมดุล

Isuzu D-MAX 1.9 Spark คันนี้คือ "เครื่องมือทำมาหากินที่แต่งมาจบงาน" ประโยชน์หลักคือคุณได้รับรถปีใหม่ (2021) ที่ผ่านการเสริมช่วงล่างมาเรียบร้อยแล้ว ทำให้ไม่ต้องลงทุนเพิ่มเอง ความคุ้มค่าอยู่ที่ราคาที่ลดลงไปเกือบ 50% จากราคาจริง ในขณะที่ประวัติเช็กศูนย์ตลอดช่วยยืนยันว่าเครื่องยนต์ยังมีความสมบูรณ์สูงพร้อมวิ่งงานสร้างรายได้ได้ทันทีครับ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 ลิตร Blue Power Gen 2 (150 แรงม้า แรงบิด 350 นิวตันเมตร)
• เกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ (Genious Sport Shift) อัตราทดชิด ขับสนุก
• รุ่นย่อย: 1.9 Spark B (เน้นความคุ้มค่า ตัดออปชันฟุ่มเฟือย)
• รูปแบบตู้: ตู้ทึบอลูมิเนียม สูง 1.60 เมตร (ทรงเตี้ย ลู่ลมดีเยี่ยม)
• แพลตฟอร์ม: Isuzu Dynamic Drive Platform แชสซีส์ใหญ่ ทนทาน
• ความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัยคู่หน้า, ระบบเบรก ABS/EBD/BA
• ปีผลิต: 2021 (โฉม All-New ปัจจุบัน)

จุดเด่นตู้ความสูง 1.60 เมตร (Aerodynamic Design)

ความลู่ลม: หลังคาตู้สูงพ้นหัวเก๋งเพียงเล็กน้อย ลดพื้นที่ปะทะลม (Frontal Area) ได้มากเมื่อเทียบกับตู้สูง ช่วยประหยัดน้ำมัน 10-15%

ความคล่องตัว: จุดศูนย์ถ่วงต่ำ ทรงตัวดีเยี่ยม เข้าโค้งมั่นใจ และลอดผ่านที่กันสาดต่ำหรือเข้าซอยแคบได้สะดวก

ปริมาตรในการบรรทุก

ความจุรวม: ประมาณ 6.4 ลูกบาศก์เมตร (CBM)

การใช้งานจริง: เหมาะสำหรับสินค้าที่มีความหนาแน่นสูง (หนักแต่ไม่กินที่) เช่น กระดาษ, วัสดุก่อสร้าง, อะไหล่ยนต์ หรือพืชผลทางการเกษตร บรรทุกได้เต็มพิกัดโดยไม่ต้องใช้ตู้สูง

1. เครื่องยนต์ 1.9 Blue Power Gen 2: ปรับจูน ECU และหัวฉีดใหม่ ออกตัวไม่อืด เสียงเงียบลง และประหยัดน้ำมันเป็นเลิศ เหมาะกับงานขนส่งที่ต้องวิ่งทั้งวัน

2. ความคุ้มค่าของรุ่น Spark B: ตัดอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ไม่จำเป็นออก (เช่น วิทยุจอสัมผัส) ช่วยลดต้นทุนค่าตัวรถและค่าบำรุงรักษาในระยะยาว เน้นจุดคุ้มทุนไวสำหรับผู้ประกอบการ

"รถตู้ทึบสเปกประหยัดน้ำมัน ตัวรถปีใหม่ ในราคาที่ใครก็เป็นเจ้าของได้"

• สเปกตู้ 1.60 เมตร: ทางเลือกฉลาดสำหรับงานขนส่งสินค้าหนัก เน้นประหยัดน้ำมันสูงสุดและคล่องตัว เข้าออกซอยง่าย
• ราคา 349,000 บาท: ได้รถโฉม All-New ปี 2021 ถูกกว่าป้ายแดง 2.2 แสน เงินส่วนต่างใช้เติมน้ำมันได้ 2-3 ปี
• ความทนทาน Isuzu: มั่นใจเรื่องศูนย์บริการ อะไหล่ และราคาขายต่อ แบรนด์อันดับ 1 รถเชิงพาณิชย์
• พร้อมใช้งานทันที: มีตู้ มีเล่มทะเบียนพร้อมโอน นำไปวิ่งงานทำเงินได้เลยไม่ต้องรอนาน

เหมาะสำหรับ: ร้านค้าวัสดุก่อสร้าง, ธุรกิจส่งอะไหล่, หรือผู้รับเหมา ที่ต้องการรถตู้ทึบคล่องตัวสูง ประหยัดน้ำมัน และภาพลักษณ์รถปีใหม่น่าเชื่อถือ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 2GD-FTV, 2.4 ลิตร (2,393 ซีซี) VN-Turbo และ Intercooler
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 343 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 5 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง

• ความทนทานและน่าเชื่อถือ: เป็นแบรนด์อันดับหนึ่งที่ผู้ประกอบการไว้วางใจในเรื่องความทนทานของเครื่องยนต์และแชสซีส์ สามารถใช้งานหนักได้อย่างต่อเนื่องยาวนาน
• เครื่องยนต์ 2.4L ที่สมดุล: ให้พละกำลังที่เพียงพอต่องานบรรทุก แต่ยังคงไว้ซึ่งอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ดีเยี่ยม ช่วยควบคุมต้นทุนได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• ค่าบำรุงรักษาต่ำ: ด้วยความเป็นรถตลาดอันดับหนึ่ง ทำให้หาอะไหล่ง่าย มีราคาไม่แพง และมีศูนย์บริการครอบคลุมทั่วประเทศ
• ราคาขายต่อดีที่สุดในตลาด: เป็นรถกระบะที่มีราคาขายต่อแข็งแกร่ง ทำให้มูลค่าของรถไม่ตกลงเร็ว

สเปคตู้บรรทุก: เป็น "หลังคาอลูมิเนียมทรงสูง" หรือที่เรียกกันว่า "คอกทึบ" ทำให้สามารถจุสินค้าได้ในปริมาณมาก

ข้อดีของตู้บรรทุก:

• น้ำหนักเบา: เมื่อเทียบกับตู้ทึบแบบไฟเบอร์ ทำให้ตัวรถไม่แบกน้ำหนักมากเกินไปเมื่อวิ่งตัวเปล่า
• ความจุสูงสุด: ความสูงภายในตู้โดยประมาณ: 1.80 เมตร สามารถบรรทุกของที่มีความสูงหรือซ้อนกันได้หลายชั้น ปริมาตรการบรรทุกอยู่ที่ประมาณ 6.138 ลูกบาศก์เมตร

*** หมายเหตุ อ้างอิงจากขนาดตู้มาตรฐานสำหรับรถกระบะตอนเดียว ขนาดที่ใช้ ความยาวภายในตู้: 2.20 เมตร x ความกว้างภายในตู้: 1.55 เมตร x ความสูงภายในตู้: 1.80 เมตร ***

• เหมาะสำหรับค้าขาย: เป็นที่นิยมอย่างมากสำหรับรถส่งผัก, ผลไม้, หรือรถขายของตลาดนัด

น้ำหนักบรรทุกสุทธิ (โดยประมาณ): โดยทั่วไปรถที่ติดตั้งหลังคาลักษณะนี้จะมีการเสริมแหนบเพื่อให้สามารถรองรับน้ำหนักได้มากขึ้น สามารถบรรทุกได้อย่างปลอดภัยในช่วง 1.0 - 1.5 ตัน

• อัตราสิ้นเปลือง: เฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 13 - 16 กม./ลิตร (เมื่อวิ่งตัวเปล่า) และถ้าบรรทุกเต็มพิกัด อัตราสิ้นเปลืองจะลดลงมาอยู่ที่ ประมาณ 9-11 กม./ลิตร

*** หมายเหตุ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความเร็ว, สภาพการขับขี่, และน้ำหนักบรรทุกจริง ***

• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2016): Toyota Hilux Revo 2.4 J Single Cab MT ราคา 559,000 บาท

สำหรับ Toyota HILUX REVO 2.4 J ปี 2016 พร้อมหลังคาอลูมิเนียม คันนี้ ในราคา 299,000 บาท ถือเป็น "รถทำกินสุดคุ้มค่า ที่พร้อมลุยตลาดทันที"

วิเคราะห์ความคุ้มค่า:

• ราคาขาย: 299,000 บาท
• ราคาเปิดตัวรถใหม่: 559,000 บาท
• บวก ค่าดัดแปลง (ประเมินขั้นต่ำ): 30,000 บาท
• ต้นทุนรวมหากทำเองจากรถใหม่: ~589,000 บาท

สรุป: ประหยัดจากต้นทุนการทำรถใหม่ไปถึง 290,000 บาท หรือลดลงกว่า 49%!