Ventury มือสอง (รถตู้เวนจูรี่มือสอง)

• เครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.7 ลิตร Dual VVT-i รหัส 2TR-FE ที่ขึ้นชื่อเรื่องความเงียบในการทำงาน สมรรถนะที่นุ่มนวล ทนทาน และรองรับการติดตั้งระบบพลังงานทางเลือกอื่นได้อย่างสมบูรณ์แบบ
• ห้องโดยสารอเนกประสงค์ระดับพรีเมียมขนาด 11 ที่นั่ง มอบทัศนวิสัยขับขี่และสุนทรียภาพในการเดินทางที่กว้างขวาง เหมาะสมสำหรับการใช้งานเป็นรถครอบครัวและการเดินทางทัศนาจรระดับผู้บริหาร
• ระบบประตูสไลด์ข้างไฟฟ้าอัตโนมัติฝั่งซ้าย พร้อมระบบประตูดูดช่วยปิดป้องกันการปิดประตูไม่สนิททั้งฝั่งซ้ายและขวา มอบความสะดวกสบายและความปลอดภัยสูงสุดในการขึ้น-ลงรถ
• โครงสร้างแชสซีส์และระบบช่วงล่างแบบอิสระดับเบิ้ลวิชโบน ร่วมกับทอร์ชั่นบาร์สปริงและเหล็กกันโคลงหน้ารถ มอบการยึดเกาะถนนแน่นหนา นุ่มนวล และสยบอาการเอียงโคลงขณะเดินทางไกลได้ดีเยี่ยม
• คงสภาพเดิมดั้งเดิมจากโรงงานรอบคัน 100% ไม่เคยผ่านการปรับแต่งรื้อถอน หรือเจาะโครงเหล็กตัวถังรถ ระบบเครื่องปรับอากาศแมนนวลแบบปุ่มบิดเย็นฉ่ำเร็วสม่ำเสมอด้วยช่องแอร์ราวเพดานรอบทิศทาง

• ขุมพลังเครื่องยนต์เบนซินประสิทธิภาพสูง: เครื่องยนต์ 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว Dual VVT-i ขนาด 2.7 ลิตร (2,694 ซีซี) มอบกำลังสูงสุด 151 แรงม้า ที่ 4,800 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 241 นิวตันเมตร ที่ 3,800 รอบต่อนาที ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด (ECT-i) มอบอัตราเร่งและกำลังฉุดลากที่สม่ำเสมอต่อเนื่อง
• ระบบประตูสไลด์ไฟฟ้าและกลไกดูดปิดช่วยความปลอดภัย: ประตูข้างฝั่งซ้ายเปิด-ปิดได้อัตโนมัติจากฝั่งผู้ขับขี่และสวิตช์หน้าเครื่องเก๋ง ทำหน้าที่อำนวยความสะดวกสบายแก่ครอบครัวและผู้สูงอายุ และสลับระบบดูดช่วยปิด (Easy Closer) ทั้งประตูด้านซ้ายและขวา เพื่อป้องกันประตูปิดล็อกไม่แน่นหนาขณะรถวิ่งทำความเร็ว
• สภาพแวดล้อมห้องโดยสารและโครงสร้างที่นั่งพรีเมียม: ตกแต่งโทนสีเบจหรูหรา เบาะคู่หน้าและที่นั่งตอนหลังหุ้มผ้าพรีเมียมหนานุ่มสบาย ทนทานสูง ไม่ซับความร้อนสะสม และไม่มีปัญหากลิ่นอับชื้นสะสม ระบบทางเดินส่วนกลางที่โล่งกว้างทำให้ผู้โดยสารขยับปรับตำแหน่งนั่งหรือขึ้น-ลงสลับที่นั่งได้อย่างสะดวกสูงสุด
• แผงแดชบอร์ดตอนหน้าและระบบอำนวยความสะดวก: คอนโซลเก๋งหน้าตกแต่งสไตล์สปอร์ตหรูหราด้วยลายเมทัลลิกสีเงิน พร้อมชุดเครื่องเล่นหน้าจอวิทยุ 2-DIN จากโรงงาน ควบคุมง่ายด้วยปุ่มกดแบบแมนนวล ทนทาน ทนร้อน และมีเสถียรภาพระบบไฟฟ้าเป็นเลิศ ระบบกระจกมองข้างปรับและพับไฟฟ้าพร้อมไฟเลี้ยว LED ในตัว ช่วยลดจุดอับทัศนวิสัย
• ระบบความปลอดภัยมาตรฐานครบครัน: ประกอบด้วย ABS, BA, EBD, ถุงลมนิรภัยคู่หน้า SRS และไฟหน้าแบบมัลติรีเฟลกเตอร์ที่ให้ความสว่างคมชัดสูงในการเดินทางค่ำคืน

Toyota Ventury 2.7 G ปี 2019 คันนี้ คือคำนิยามของ “ยนตรกรรมครอบครัวขนาดใหญ่ที่คุ้มค่าและไร้ความกังวลในการดูแลสูงสุด” ด้วยราคาจำหน่ายในฐานะรถใช้แล้วสภาพพรีเมียมเพียง 589,000 บาท ซึ่งประหยัดงบประมาณในกระเป๋าได้ทันที 778,000 บาท หรือ 56.91% เมื่อเปรียบเทียบกับราคาตอนออกห้างป้ายแดง มอบผลตอบแทนเชิงตัวเลขที่เป็นรูปธรรมจับต้องได้ในวันที่รับรถทันที ไม่ต้องแบกรับค่าเสื่อมราคาฮวบฮาบแบบรถป้ายแดงมือหนึ่ง

จุดเด่นสำคัญที่เป็นอาวุธหลักเหนือรถตู้อเนกประสงค์ขนาดใหญ่รุ่นอื่นในพิกัดราคาเดียวกัน คือการคงลักษณะ “สภาพดั้งเดิมโรงงาน 100%" ที่สวยสะอาดเรียบร้อยรอบคัน ไม่ผ่านการดัดแปลงสภาพเครื่องยนต์หรือติดตั้งระบบไฟฟ้าเสริมที่ไม่ได้มาตรฐาน ซึ่งสภาพรถเดิมๆ ดั้งเดิมลักษณะนี้เป็นที่ต้องการสูงมากของครอบรัวยุคใหม่ เนื่องจากความเสี่ยงในการบำรุงรักษาต่ำ มีความทนทานเป็นเลิศตามมาตรฐานวิศวกรรมของ Toyota และระบบกลไกภายในยังคงทำงานได้อย่างราบรื่น ไร้ปัญหาระบบไฟฟ้ากวนใจ ปลอดภัยต่อระบบไฟฟ้าสายไฟหลักของตัวรถอย่างสิ้นเชิง

ในด้านการเดินทางจริง ขุมพลังเครื่องยนต์เบนซิน 2.7L VVT-i รหัส 2TR-FE ขึ้นชื่อเรื่องความนุ่มนวล เงียบสงบ และไร้แรงสั่นสะเทือนในห้องโดยสาร ซึ่งเป็นคุณสมบัติเด่นของรถตู้ระดับพรีเมียมที่มอบสัมผัสความสุขความสบายให้แก่เด็กและทุกคนในครอบครัว ยิ่งไปกว่านั้น เครื่องยนต์บล็อกนี้ยังมีประวัติด้านความทนทานที่ดีเลิศ ช่างไทยคุ้นเคยเป็นอย่างดี อะไหล่ทุกชิ้นหาง่ายราคาถูก และหากต้องการจำกัดค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงในระยะยาว เครื่องยนต์ 2TR-FE ยังเป็นเครื่องยนต์ที่รองรับการติดตั้งแก๊สได้อย่างทนทานที่สุดรุ่นหนึ่งของโลก ถือเป็นการลงทุนด้านยานพาหนะครอบครัวที่มีอัตราการรักษาราคาขายต่อได้เสถียร ประหยัดค่าซ่อมบำรุง และให้คุณภาพชีวิตที่เหนือระดับได้อย่างยืนยาวสูงสุดอย่างแท้จริง

• เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร D-4D Common Rail รหัส 1KD-FTV VN Turbo + อินเตอร์คูลเลอร์ มีประวัติความทนทานเป็นเลิศและบำรุงรักษาง่าย ให้กำลังสูงสุดประมาณ 136–170 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 300 นิวตันเมตร ขึ้นชื่อเรื่องความอึด รองรับการใช้งานระยะยาวหลายแสนกิโลเมตรได้สบาย
• ประตูสไลด์ไฟฟ้าอัตโนมัติทั้งสองด้าน (ซ้าย–ขวา) พร้อมระบบป้องกันการหนีบ (Jam Protection) และระบบช่วยดูดปิดประตูท้ายแบบไฟฟ้า เพิ่มความสะดวกและภาพลักษณ์ระดับ VIP จากโรงงาน
• ห้องโดยสารพรีเมียม 11 ที่นั่ง เบาะแถวที่สองแบบ VIP Captain Seat ปรับไฟฟ้า มีระบบนวดหลังในตัว และหมุนปรับหันหน้าเข้าหากันได้ 180 องศา เพื่อจัดห้องโดยสารเป็นเลานจ์หรือห้องประชุมเคลื่อนที่
• ระบบความปลอดภัยครบสำหรับรุ่นปรับโฉมสุดท้าย VSC (ควบคุมการทรงตัว), TRC (ป้องกันล้อหมุนฟรี), HAC (ช่วยออกตัวบนทางลาดชัน) พร้อมระบบเบรก ABS/EBD มาตรฐาน
• ระบบความบันเทิงระดับไฮเอนด์อัปเกรด ติดตั้งจอเพดาน Alpine สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง และกระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติพร้อมจอแสดงภาพกล้องมองหลังในตัว ช่วยทั้งความบันเทิงและความปลอดภัยในการจอดรถตู้คันใหญ่

• แรงบิดสูง 300 นิวตันเมตร ที่รอบต่ำ 1,200–2,400 rpm ทำให้การออกตัวและเร่งแซงขณะบรรทุกผู้โดยสารเต็ม 11 คนเป็นไปอย่างนุ่มนวล มีกำลังสำรองเพียงพอสำหรับการขับขี่ขึ้นทางลาดชันหรือเดินทางไกล
• ประตูสไลด์ไฟฟ้าคู่ + รีโมตคอนโทรล เปิด–ปิดได้สะดวกผ่านสวิตช์ที่ตำแหน่งคนขับหรือรีโมต ช่วยอำนวยความสะดวกในการขึ้นลงของผู้สูงอายุหรือเด็ก แม้ในพื้นที่จอดรถคับแคบ
• Captain Seats แถวที่สองพร้อมระบบนวดไฟฟ้า ช่วยผ่อนคลายกล้ามเนื้อและความเหนื่อยล้าจากการเดินทางไกล และสามารถหมุนปรับทิศทางเพื่อจัดสรรพื้นที่ห้องโดยสารให้กลายเป็นห้องประชุมหรือพื้นที่สันทนาการเคลื่อนที่ได้
• ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติแยกส่วนหน้า–หลัง พร้อมช่องลมแอร์กระจายทั่วทุกที่นั่งบนเพดาน มอบความเย็นสบายอย่างรวดเร็วและทั่วถึงในทุกสภาพอากาศร้อนชื้นของประเทศไทย
• ช่วงล่างหน้า Double Wishbone + หลังแหนบซ้อนจูนเน้นนุ่ม พร้อมคอยล์สปริงและโช้คอัพที่ปรับเซ็ตมาเพื่อความนุ่มนวลโดยเฉพาะ ช่วยลดแรงสะเทือนจากพื้นผิวถนนและลดการโยนตัวของตัวถังรถตู้ขนาดใหญ่ได้อย่างมีนัยสำคัญ

ค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตรในการวิ่งในเมือง ≈ 4.27 บาท/กม.

ตัวอย่างการใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน

• จัดเก็บถุงกอล์ฟขนาดใหญ่ได้พร้อมกัน 4–5 ใบ
• ใส่กระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ (28 นิ้ว) ได้มากกว่า 4 ใบ
• มีพื้นที่เหลือสำหรับรถเข็นเด็กและสัมภาระอื่นๆ
• เหมาะสำหรับการเดินทางท่องเที่ยวในครอบครัวขนาดใหญ่หรือการรับ–ส่งแขก VIP ไปยังสนามบิน

มูลค่าอุปกรณ์อัปเกรดรวม: 18,500 + 7,500 = 26,000 บาท

• ความคุ้มค่าทางการเงินสูงสุดในกลุ่มรถตู้ VIP ราคาปัจจุบัน 769,000 บาท ลดลงจากป้ายแดงมากกว่าครึ่ง ประหยัดงบประมาณไปได้ถึง 919,000 บาท (54.44%) ซึ่งใกล้เคียงราคารถ MPV ญี่ปุ่นคันใหม่คันเล็กหนึ่งคัน
• เครื่องยนต์ 1KD-FTV 3.0 ลิตร ทนทานและดูแลง่าย ขึ้นชื่อเรื่องความอึด ไม่มีปัญหาจุกจิกกวนใจ ค่าบำรุงรักษาต่ำ และหาอะไหล่ได้ง่ายทั่วประเทศไทย แตกต่างจากรถตู้หรูนำเข้าแบรนด์อื่นที่มักมีค่าซ่อมสูงและรออะไหล่นาน
• แพ็กเกจ VIP พร้อม Ao เหล็กจากโรงงาน + ของแต่งพรีเมียมครบ มีทั้งประตูสไลด์ไฟฟ้าคู่ เบาะ VIP นวดไฟฟ้า หมุนได้ 180° จอเพดาน Alpine และกระจกกล้องหลังอัจฉริยะ พร้อมใช้งานรับ–ส่งครอบครัวหรือแขก VIP/Bผู้บริหารได้ทันที ไม่ต้องเสียเวลาและงบประมาณในการตกแต่งเพิ่มเติม
• สมดุลระหว่างความสบายและต้นทุนต่อ kil ด้วยอัตราสิ้นเปลืองราว 9.5–13 กม./ลิตร และค่าเชื้อเพลิงดีเซลปัจจุบัน ต้นทุนต่อกิโลเมตรยังอยู่ในระดับเหมาะสมสำหรับรถตู้อเนกประสงค์ขนาดใหญ่ 11 ที่นั่ง ในกลุ่มรถตู้ VIP ระดับพรีเมียม
• เหมาะทั้งใช้งานส่วนตัวและเชิงพาณิชย์ สามารถใช้รับ–ส่งสนามบิน, รถบริษัท, รถเช่า VIP รายวัน หรือเป็นรถครอบครัวใหญ่สำหรับการเดินทางท่องเที่ยว หากมีงานต่อเนื่องจะช่วยให้คืนทุนส่วนต่างที่ประหยัดจากป้ายแดงได้ภายในไม่กี่ปี

• เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร D-4D รหัส 1KD-FTV ดีเซลคอมมอนเรลเทอร์โบแปรผัน (VN Turbo) พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุดราว 136–170 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 300 นิวตันเมตรที่ช่วงรอบต่ำ 1,200–2,400 rpm ตามสเปคเครื่อง 1KD-FTV สำหรับรถ Hiace/Ventury [web:38][web:41]
• ความทนทานและซ่อมง่าย เครื่อง 1KD-FTV มีประวัติการใช้งานจริงแตะ 300,000–400,000 กม. ได้ไม่ยากเมื่อดูแลตามระยะ อะไหล่และองค์ความรู้การซ่อมหาง่ายมากในไทย [web:38][web:41]
• ประตูสไลด์ไฟฟ้าสองฝั่ง + ประตูท้ายดูดไฟฟ้า ประตูข้างซ้าย–ขวาเป็นไฟฟ้าพร้อมระบบกันหนีบ ส่วนฝาท้ายมีระบบช่วยดูดปิด เพิ่มทั้งความสะดวกและภาพลักษณ์ระดับ VIP จากโรงงาน [web:37]
• ห้องโดยสารพรีเมียม 11 ที่นั่ง เบาะแถวที่ 2 แบบ VIP Captain Seat ปรับไฟฟ้า มีระบบนวดหลัง และหมุนได้ 180 องศา เพื่อจัดห้องโดยสารเป็นเลานจ์หรือห้องประชุมเคลื่อนที่
• ระบบความปลอดภัยครบ VSC (ควบคุมการทรงตัว), TRC (ป้องกันล้อหมุนฟรี), HAC (ช่วยออกตัวบนทางลาดชัน), พร้อมระบบเบรก ABS/EBD เป็นมาตรฐานรุ่นไมเนอร์เชนจ์ท้ายๆ [web:37]
• ชุดความบันเทิงและช่วยจอดอัปเกรด ติดตั้งจอเพดาน Alpine สำหรับผู้โดยสารหลัง และกระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติพร้อมจอภาพกล้องมองหลังในตัว ช่วยทั้งความบันเทิงและความปลอดภัยในการจอดรถตู้คันใหญ่

• แรงบิดสูง 300 นิวตันเมตร ที่รอบต่ำ ช่วยให้การออกตัวและเร่งแซงเวลาโดยสารเต็ม 11 คนเป็นไปอย่างนุ่มนวล มีแรงสำรองเพียงพอสำหรับทางชันและการเดินทางไกล
• ประตูสไลด์ไฟฟ้าคู่ + รีโมต เปิด–ปิดได้จากสวิตช์ตำแหน่งคนขับและรีโมต ใช้งานสะดวกมากกับผู้โดยสารสูงอายุ เด็ก หรือพื้นที่จอดแคบ
• เบาะ VIP Captain Seat แถวที่สอง พร้อมระบบนวดไฟฟ้า ช่วยผ่อนคลายกล้ามเนื้อจากการเดินทางไกล และหมุนปรับตำแหน่งเผชิญหน้ากับแถวหลังสร้างบรรยากาศห้องรับรอง/ประชุมเคลื่อนที่
• แอร์อัตโนมัติแยกส่วน หน้า–หลัง มีช่องลมบนเพดานทุกตำแหน่งที่นั่งทำให้ทั้งคันเย็นเร็วและสม่ำเสมอ เหมาะกับการใช้งานในเมืองร้อนชื้นอย่างไทย
• ช่วงล่างเน้นนุ่ม นิ่ง หน้าแบบ Double Wishbone + คอยล์สปริง หลังแบบแหนบซ้อน + โช้กอัพจูนพิเศษ ลดการโยนตัวของตัวถังรถตู้ขนาดใหญ่ ทำให้ผู้โดยสารไม่เวียนหัวง่าย

ตัวอย่างค่าเดินทางในเมือง ระยะทางรวม 10 กม.

• สมมติใช้อัตราสิ้นเปลือง 9.5 กม./ลิตร → ปริมาณน้ำมันที่ใช้  10 ÷ 9.5 = 1.05 ลิตร
• ค่าน้ำมัน 1.05 × 40.70 = ประมาณ 42.74 บาท หรือราว 4.27 บาท/กม.

• ใส่ถุงกอล์ฟขนาดใหญ่ได้ 4–5 ใบพร้อมกัน เหมาะสำหรับรับ–ส่งลูกค้ากอล์ฟหรือผู้บริหาร
• ใส่กระเป๋าเดินทาง 28 นิ้วได้มากกว่า 4 ใบ พร้อมพื้นที่เหลือสำหรับรถเข็นเด็กและสัมภาระอื่น
• เหมาะสำหรับทริปครอบครัวใหญ่หรือรับ–ส่งแขก VIP ไปสนามบิน/โรงแรม

• ความคุ้มค่าเชิงตัวเลขโดดเด่น ประหยัดจากป้ายแดงราว 8.9 แสนบาท แต่ยังได้สเปคท็อปสุด (3.0 V) พร้อมของแต่งระดับพรีเมียมครบ ถือว่าคุ้มกว่าการซื้อรถตู้หรูนำเข้ามือสองที่ค่าซ่อมสูงกว่ามาก
• เครื่อง 1KD-FTV ทนและรองรับงานระยะยาว หากดูแลรักษาตามระยะ เครื่องบล็อกนี้รองรับการวิ่งยาวหลายแสนกิโลเมตรได้สบาย อะไหล่มีทั่วไปและอู่เชี่ยวชาญเยอะ ลดความเสี่ยงด้าน downtime เมื่อเทียบรถยุโรป/รถนำเข้า
• แพ็กเกจ VIP พร้อมใช้งาน มีทั้งประตูสไลด์ไฟฟ้าคู่ เบาะ VIP นวดไฟฟ้า จอเพดาน Alpine และระบบกล้องถอยในกระจกมองหลัง พร้อมรับ–ส่งครอบครัวใหญ่หรือแขก VIP ได้ทันทีโดยไม่ต้องแต่งเพิ่ม
• สมดุลระหว่างความสบายและต้นทุนต่อกิโลเมตร ด้วยอัตราสิ้นเปลืองราว 9.5–13 กม./ลิตร กับค่าเชื้อเพลิงดีเซลปัจจุบัน ต้นทุนต่อกิโลเมตรยังอยู่ในระดับเหมาะสมสำหรับรถตู้อเนกประสงค์ขนาดใหญ่ 11 ที่นั่ง
• เหมาะทั้งใช้งานส่วนตัวและเชิงพาณิชย์ สามารถใช้รับส่งสนามบิน รับแขก VIP ท่องเที่ยวครอบครัว หรือปล่อยเช่าแบบรายวัน หากมีงานต่อเนื่องจะช่วยให้คืนทุนส่วนต่างที่ประหยัดจากป้ายแดงได้ภายในไม่กี่ปี

• เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 1KD‑FTV 2,982 ซีซี 4 สูบ DOHC Commonrail + VN Turbo + Intercooler ให้ 136 แรงม้า @ 3,400 รอบ แรงบิด 300 นิวตันเมตร @ 1,200–2,400 รอบ
• 1KD‑FTV เป็นตำนาน อึด ทน แรงบิดรอบต่ำสูง บำรุงง่าย อะไหล่มีทุกอู่
• เกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ ไหลลื่น นุ่มนวล เหมาะเดินทางไกล
• ช่วงล่างหน้า Double Wishbone + ทอร์ชั่นบาร์ + กันโคลง หลังเป็นคอยล์สปริงเฉพาะ Ventury นุ่มกว่าแหนบรถตู้ทั่วไปชัดเจน
• ประตูสไลด์ไฟฟ้าคู่ (Dual Power Sliding Doors) เปิด/ปิดจากคอนโซลหน้า รีโมท หรือมือจับ พร้อมระบบป้องกันหนีบ (Jam Protection)

หลังคาและไฟตกแต่ง

• หลังคา VIP ลายดาว (Starry Sky Roof) ไฟดาวกระจายใยแก้วนำแสง (Fiber Optic) บนกระจกเงาดำ
• ไฟข้างฉลุลาย LED แอคริลิคเรืองแสงกราฟิกโมเดิร์น + ไฟซ่อนฝ้ารอบคัน
• Ambient Light RGB เปลี่ยนสีได้ ฟ้า น้ำเงิน แดง เขียว ส้ม ตามอารมณ์
• เสาและหลังคาหุ้มหนังซอฟต์ทัช ดำตัดเบจ+ทอง ลายควิลท์สี่เหลี่ยม

ระบบเสียงและความบันเทิง

• Android Head Unit จอใหญ่ ต่อเน็ต นำทาง สตรีมมิ่งได้ครบ
• ตู้ซับวูฟเฟอร์บิวท์อิน ฝั่งคอนโซลหลัง ตกแต่งอะคริลิคเรืองแสงทอง ตัวหนังสือ "Luxury"
• ทวีตเตอร์ฝังหลังคา เสียงแหลมใส โอบล้อมรอบคัน

คอนโซลกลางและสิ่งอำนวยความสะดวก

• คอนโซลกลาง Custom หน้า–หลัง หนังเบจตัดทอง ลากยาวถึงแถวหลัง
• ถาด/ที่วางแก้วอะคริลิคใส ขอบสแตนเลส มีไฟส่องทองด้านใน
• เบาะพักแขน 2 ฝั่ง ช่องเก็บของใหญ่ เปิดแยกซ้ายขวา หนังเบจสลับน้ำตาล
• แผงสวิตช์บนคอนโซล ควบคุมแอร์หลัง + ไฟตกแต่ง VIP
• พอร์ตชาร์จด่วน หน้า: USB‑C (PD) + USB‑A (QC3.0) พร้อมไฟฟ้า หลัง: ชาร์จเสริม PD/QC3.0 มีฝาปิด

เบาะและตกแต่งรอบคัน

• เบาะหนังแท้ทรง VIP ด้ายขาว ตรงแถว 2 เป็น Captain Seats หมุนได้ แยกเลื่อนอิสระ
• ม่านพับจีบสีเทา กัน UV รอบกระจกและประตูหลัง เพิ่มความเป็นส่วนตัวและรักษาความเย็น
• พรมยางลายกระดุมสีเทาเข้ม ปูเต็มคัน เข้ารูป ล้างง่าย กันฝุ่น

• ประหยัดกว่า 1 ล้านบาทพร้อมใช้งานทันที ได้รถ VIP แต่งครบ ในราคา 799,000 บาท ไม่ต้องรอ 1–2 เดือนแต่งใหม่ เริ่มวิ่งงานรับผู้บริหาร/ท่องเที่ยวได้ทันที
• ช่วงล่างคอยล์สปริงหลัง นุ่มนวลกว่าแหนบรถตู้ทั่วไป ลดความเหนื่อยล้าผู้โดยสารเดินทางไกล
• ฟีเจอร์ความปลอดภัยครบ รุ่น V ได้ประตูสไลด์ไฟฟ้าคู่ กระจกตัดแสง + จอกล้องหลัง เชื่อม Android Head Unit ใช้งานง่าย ทัศนวิสัยดี
• เครื่อง 3.0 ดีเซล 1KD‑FTV ทนทาน แรงบิดรอบต่ำสูง ไต่ทางลาดได้ดี อะไหล่แพร่หลาย บำรุงง่าย ไม่จุกจิก
• เหมาะทั้งใช้ส่วนตัวและทำกำไรเชิงพาณิชย์ วิ่งนำเที่ยว เช่าเหมาวัน รับส่งผู้บริหาร ได้กำไรสุทธิ ~3,470 บาท/วัน (ตัวอย่าง 250 กม.)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ แถวเรียง ขนาด 3.0 ลิตร (รหัส 1KD-FTV D-4D Common Rail) พร้อม VN Turbo และ Intercooler
• สมรรถนะ: กำลังสูงสุด 136 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 300 นิวตันเมตร ที่ช่วง 1,200 - 2,400 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด แบบทอร์คคอนเวอร์เตอร์ เน้นความทนทานและการบำรุงรักษาง่าย
• รูปแบบตัวถัง: รถตู้อเนกประสงค์หลังคาสูงระดับพรีเมียม (Semi-Bonnet) เครื่องยนต์วางหน้าเพื่อความปลอดภัย
• ความจุผู้โดยสาร: จัดวางรูปแบบ 11 ที่นั่ง พร้อมทางเดินกลาง และประตูสไลด์ไฟฟ้าด้านซ้าย

ขุมพลังดีเซลคอมมอนเรล 1KD-FTV

ประโยชน์สูงสุดคือความทนทานในระดับล้านกิโลเมตร ซึ่งเป็นเครื่องยนต์บล็อกเดียวกับที่สร้างชื่อเสียงใน Hilux Vigo และ Fortuner อะไหล่หาง่ายมากทั้งแท้และเทียบ ช่างไทยซ่อมได้ทุกอู่ และประหยัดน้ำมันกว่ารุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 2.7 ลิตรอย่างเห็นได้ชัด

ระบบประตูสไลด์ไฟฟ้า (Left-Side Power Sliding Door)

ประตูสไลด์ด้านซ้ายควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า สามารถสั่งเปิด-ปิดได้จากสวิตช์ฝั่งคนขับ รีโมทคอนโทรล หรือการดึงมือจับ ประโยชน์คืออำนวยความสะดวกสูงสุดให้กับผู้โดยสารตอนหลัง โดยเฉพาะผู้สูงอายุหรือเด็ก และป้องกันอุบัติเหตุจากการเปิดประตูแรงกระแทกกับสิ่งกีดขวางภายนอก

ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติแยกส่วนหน้า-หลัง

ช่องแอร์ส่วนตัวบนเพดานครบทุกที่นั่ง ประโยชน์คือกระจายความเย็นได้อย่างรวดเร็วทั่วถึงรอบคัน เย็นสบายแม้จอดรถตากแดดจัด และควบคุมระดับความเย็นแยกส่วนระหว่างคนขับกับห้องโดยสารด้านหลังได้อิสระ

• ภายใน: เบาะนั่งหนังแท้โทนสีเข้มพรีเมียม จัดวางรูปแบบ 11 ที่นั่ง (4 แถว) ปรับพับได้หลากหลาย
• หน้าปัด: แบบ Optitron พร้อมหน้าจอแสดงผลข้อมูลการขับขี่ (MID) ชัดเจนทุกสภาวะแสง
• การควบคุม: พวงมาลัยพาวเวอร์ปรับระดับได้ ตกแต่งลายไม้สลับหนังแท้ พร้อมปุ่มควบคุมเครื่องเสียง
• ความปลอดภัยเชิงรับ: ถุงลมเสริมความปลอดภัยคู่หน้า (Dual SRS Airbags)
• ความปลอดภัยเชิงรุก: ระบบเบรก ABS/EBD/BA พร้อมระบบควบคุมการทรงตัว (VSC) และป้องกันล้อหมุนฟรี (TRC)
• ทัศนวิสัย: กล้องมองหลังขณะถอยจอดพร้อมเซนเซอร์กะระยะ เพิ่มความมั่นใจในการคุมรถขนาดใหญ่

• เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร: รหัส 1KD-FTV ที่มีชื่อเสียงเรื่องความอึด ทนทาน และแรงบิดดี
• ประตูสไลด์ไฟฟ้า 2 ข้าง: พร้อมระบบป้องกันการหนีบ (Jam Protection) เพิ่มความสะดวกระดับรถหรู
• ภายในห้องโดยสารแบบ VIP: เบาะนั่งกัปตันซีท (Captain Seat) พร้อมที่พักแขนและที่รองขา
• ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ: แยกส่วนหน้า-หลัง พร้อมช่องแอร์ทุกที่นั่ง
• ถุงลมนิรภัยและระบบความปลอดภัย: ติดตั้งมาให้ครบครันกว่ารุ่นมาตรฐานอย่าง Commuter

• เบาะนั่ง VIP แบบปรับหมุนได้: ประโยชน์คือการสร้างบรรยากาศแบบห้องประชุมเคลื่อนที่ หรือการหันหน้าเข้าหากันเพื่อสนทนาภายในครอบครัวระหว่างเดินทาง ช่วยให้การเดินทางไกลไม่น่าเบื่อและมีความเป็นส่วนตัวสูง
• ประตูสไลด์ไฟฟ้าคู่: ประโยชน์คือความสะดวกสบายในการขึ้น-ลง โดยเฉพาะในที่จอดรถแคบๆ ผู้ขับขี่สามารถสั่งเปิด-ปิดประตูจากที่นั่งคนขับได้ เพิ่มความปลอดภัยสำหรับเด็กและผู้สูงอายุ
• เครื่องยนต์ดีเซล Turbo Intercooler: ประโยชน์คือการตอบสนองที่มั่นใจเมื่อต้องบรรทุกผู้โดยสารเต็มคันรถ พละกำลังมหาศาลช่วยให้การเร่งแซงบนทางลาดชันทำได้ง่ายและประหยัดน้ำมันกว่าเครื่องยนต์เบนซินในขนาดตัวถังเดียวกัน

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 3.0 ลิตร Common Rail Turbo Intercooler
• พละกำลังสูงสุด: 136 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 300 นิวตันเมตร ที่ 1,200 - 2,400 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 4 สปีด
• ระบบส่องสว่าง: ไฟหน้าแบบ LED Projector พร้อมระบบเปิด-ปิดอัตโนมัติ
• หน้าจอความบันเทิง: หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ด้านหน้า พร้อมหน้าจอแยกสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง

• ปริมาตรบรรทุกสัมภาระท้าย: ประมาณ 600 - 800 ลิตร (เมื่อปรับเบาะแถวสุดท้าย)
• ตัวอย่างการใช้งานในชีวิตประจำวัน:
  • สามารถบรรจุกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ (28 นิ้ว) ได้ 3-4 ใบพร้อมกัน
  • ใส่รถเข็นเด็กแบบพับได้ 2 คัน และยังมีพื้นที่เหลือสำหรับถุงช้อปปิ้ง
  • เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการรับ-ส่งบุคคลสำคัญไปยังสนามบินหรือการท่องเที่ยวแบบครอบครัวใหญ่

Toyota Ventury 3.0 V คันนี้คือทางเลือกที่ชาญฉลาดสำหรับผู้ที่ต้องการรถตู้ VIP ที่มีความน่าเชื่อถือสูงในราคาที่เข้าถึงได้ง่าย เนื่องจากเป็นโมเดลปี 2017 ซึ่งเป็นช่วงท้ายของโฉมนี้ ทำให้ปัญหาจุกจิกต่างๆ ถูกแก้ไขจนสมบูรณ์แล้ว ราคาที่ลดลงมากว่า 55% เมื่อเทียบกับรถใหม่ถือเป็นกำไรสำหรับผู้ซื้อ เพราะเครื่องยนต์ดีเซลของ Toyota รุ่นนี้ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานและสามารถใช้งานได้เกิน 500,000 กิโลเมตรได้สบายหากดูแลตามระยะ เหมาะทั้งการใช้งานในนามบริษัทเพื่อรับรองแขกผู้ใหญ่ หรือใช้เป็นรถครอบครัวที่ให้ความสบายเหนือกว่ารถ SUV ทั่วไป