Toyota INNOVA มือสอง (โตโยต้า อินโนว่ามือสอง)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.8 ลิตร GD Efficient Boost 172 แรงม้า แรงบิด 360 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อม Sequential Shift
• โครงสร้าง: แชสซีส์แบบ Pickup Platform (IMV) แข็งแกร่งทนทาน
• ห้องโดยสาร: แบบ 3 แถว 7-8 ที่นั่ง พร้อมระบบปรับอากาศแยกส่วนหน้า-หลัง
• ความปลอดภัย: ระบบ VSC, TRC, Hill-start Assist Control เป็นมาตรฐาน

เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 GD Super Power

เป็นเครื่องยนต์บล็อกเดียวกับที่ใช้ใน Hilux Revo และ Fortuner ประโยชน์คือให้แรงบิดสูงในรอบต่ำ ทำให้การออกตัวขณะบรรทุกเต็มคันทำได้ดีเยี่ยม และหาอะไหล่ในการซ่อมบำรุงได้ง่ายทั่วประเทศ

โครงสร้างแชสซีส์แบบกระบะ (IMV Platform)

ต่างจาก MPV ส่วนใหญ่ที่ใช้โครงสร้างรถเก๋ง ประโยชน์คือมีความทนทานสูงต่อสภาพถนนที่ขรุขระ รองรับการบรรทุกหนักได้ดีกว่า และมีอายุการใช้งานของระบบช่วงล่างที่ยาวนานกว่า

พื้นที่ห้องโดยสารอเนกประสงค์

เบาะนั่งแถวที่สองและสามสามารถปรับพับได้หลากหลายรูปแบบ ประโยชน์คือสามารถปรับเปลี่ยนจากรถโดยสารสำหรับครอบครัวเป็นรถขนสัมภาระขนาดใหญ่ได้ทันที ตอบโจทย์ทั้งการใช้งานส่วนตัวและเชิงพาณิชย์

• ไฟหน้าแบบ LED Projector พร้อมระบบเปิด-ปิดอัตโนมัติ
• หน้าจอสัมผัสขนาด 9 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto
• ระบบกุญแจ Smart Entry และปุ่ม Push Start
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control)
• กล้องมองหลังและเซนเซอร์กะระยะช่วยจอด

Toyota Innova Crysta 2.8 ปี 2022 เป็นรถที่คุ้มค่าอย่างมากในฐานะ "รถครอบครัวที่เน้นความทนทาน" ด้วยราคาปัจจุบันที่ลดลงเกือบ 50% จากป้ายแดง แต่ยังอยู่ในสภาพปีรถที่ค่อนข้างใหม่ การเลือกเครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตรคือทางเลือกที่ถูกต้องสำหรับรถขนาดใหญ่นี้ เพราะให้พละกำลังที่เหลือเฟือสำหรับการเดินทางข้ามจังหวัดและการบรรทุกเต็มคัน โดยที่ค่าบำรุงรักษาไม่ต่างจากรถกระบะทั่วไป ถือเป็นการลงทุนที่คุ้มค่าสำหรับผู้ที่ต้องการรถใช้งานยาวๆ เกิน 10 ปี

• เครื่องยนต์: เบนซิน 2.0 ลิตร 1TR-FE 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VVT-i
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด ขับเคลื่อนล้อหลัง
• ห้องโดยสาร: รูปแบบ 7 ที่นั่ง พร้อมเบาะแบบ Captain Seat ในแถวที่สอง
• โครงสร้าง: ใช้พื้นฐานโครงสร้างแชสซีส์ (Ladder Frame) ที่เน้นความแข็งแกร่งทนทาน
• ระบบปรับอากาศ: แอร์สามตอน แยกส่วนหน้า-หลัง ให้ความเย็นทั่วถึงทั้งคัน

• เบาะนั่งแบบ Captain Seat: ในรุ่น V ซึ่งเป็นตัวท็อป จะมาพร้อมเบาะแถวสองแบบแยกอิสระ ช่วยเพิ่มความสบายในการเดินทางไกล ลดความเมื่อยล้า และสร้างทางเดินตรงกลางเพื่อเข้าออกแถวสามได้สะดวกขึ้น
• โครงสร้างแชสซีส์แบบรถกระบะ: แม้จะเป็นรถ Wagon แต่ใช้พื้นฐานร่วมกับ Hilux Vigo ทำให้ระบบช่วงล่างมีความทนทานสูง รับน้ำหนักได้ดี และค่าบำรุงรักษาต่ำกว่ารถเก๋งทั่วไป
• เพดานสูง (High Roof Design): ประโยชน์ที่เห็นชัดคือพื้นที่เหนือศีรษะ (Headroom) ที่โปร่งโล่ง ทำให้ผู้โดยสารไม่รู้สึกอึดอัดแม้เดินทางเต็มความจุ 7 ที่นั่ง
• ระบบแอร์รอบทิศทาง: การมีช่องแอร์ทุกแถวที่นั่งช่วยให้การกระจายความเย็นทำได้อย่างรวดเร็ว เหมาะกับสภาพอากาศในประเทศไทยที่มีความร้อนสูง

• การควบคุม: พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น ควบคุมเครื่องเสียงและจอแสดงผลข้อมูลการขับขี่
• ระบบบันเทิง: จอ LCD หน้าและจอเพดานสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง (เฉพาะรุ่นท็อป)
• ระบบความปลอดภัย: ถุงลมเสริมความปลอดภัยคู่หน้า (Dual SRS Airbags) และระบบเบรก ABS พร้อม EBD
• ความหรูหราภายใน: ตกแต่งด้วยลายไม้และเบาะหนังคุณภาพสูง เสริมภาพลักษณ์ความหรูหรา

• ปริมาตรความจุรวม: ประมาณ 700 - 800 ลิตร (เมื่อพับเบาะแถวที่สาม)
• ตัวอย่างการใช้งาน:
  • สามารถใส่ถุงกอล์ฟได้สูงสุด 4 ใบพร้อมกัน
  • บรรทุกกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ (28 นิ้ว) ได้ 3-4 ใบ โดยที่ผู้โดยสาร 5 คนยังนั่งสบาย
  • กรณีพับเบาะทั้งหมด สามารถบรรทุกจักรยานไซส์ผู้ใหญ่ได้ 2 คัน โดยไม่ต้องถอดล้อ

การเลือกซื้อ Toyota INNOVA 2.0 V ปี 2013 ในราคา 319,000 บาท ถือเป็นการลงทุนที่คุ้มค่าอย่างมากสำหรับผู้ที่มีครอบครัวใหญ่หรือต้องการรถเอนกประสงค์ที่ใช้งานได้จริง ด้วยเหตุผลหลัก 3 ประการ:

• ความคุ้มค่าเชิงวิศวกรรม: เครื่องยนต์และระบบเกียร์รุ่นนี้ขึ้นชื่อเรื่องความอึด ไม่จุกจิก และสามารถนำไปติดตั้งระบบแก๊ส LPG ได้อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อลดค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิง
• ราคาที่คุ้มค่า: เมื่อเทียบกับราคาเปิดตัว คุณจ่ายเพียงไม่ถึง 30% แต่ได้รถที่มีสมรรถนะการใช้งานเท่าเดิม พื้นที่ใช้สอยเท่าเดิม และยังได้รุ่นท็อปที่มีออปชั่นครบถ้วน
• การบริการและอะไหล่: เนื่องจากเป็นรุ่นที่ผลิตในภูมิภาคอาเซียนและใช้พื้นฐานร่วมกับ Vigo ทำให้การหาอะไหล่ทั้งใหม่และเก่าทำได้ง่ายในทุกจังหวัดทั่วประเทศ