Toyota Altis มือสอง (โตโยต้า อัลติสมือสอง)

• เครื่องยนต์เบนซิน รหัส 1ZR-FBE ขนาด 1.6 ลิตร พร้อมระบบ Dual VVT-i
• โครงสร้างตัวถัง TNGA (Toyota New Global Architecture) เพิ่มประสิทธิภาพการทรงตัวและลดการบิดตัว
• ติดตั้งระบบก๊าซธรรมชาติ (CNG/NGV) แบบหัวฉีดคุณภาพสูงจากแบรนด์ BSM
• ถังก๊าซติดตั้งพร้อมฝาครอบถัง JingV G-Liner เพื่อความเรียบร้อยและความปลอดภัย
• เกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i 7 สปีด พร้อม Sequential Shift

โครงสร้าง TNGA

ประโยชน์คือช่วยให้จุดศูนย์ถ่วงของรถต่ำลง ลดอาการโคลงขณะเข้าโค้ง ทำให้ผู้ขับขี่ควบคุมรถได้ง่ายขึ้นและมีความปลอดภัยสูงกว่าโฉมก่อนหน้าอย่างชัดเจน

ระบบ CNG จาก BSM

ประโยชน์คือการลดค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงได้มากกว่า 50-60% เมื่อเทียบกับการใช้น้ำมันเพียงอย่างเดียว เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องเดินทางไกลหรือใช้รถเป็นประจำในเมือง

เครื่องยนต์ 1.6L Dual VVT-i

ประโยชน์คือความทนทานที่เป็นเลิศและค่าบำรุงรักษาต่ำ อะไหล่แพร่หลายและเป็นเครื่องยนต์ที่ตอบสนองต่อการติดตั้งระบบก๊าซได้ดีที่สุดรุ่นหนึ่ง

ระบบส่องสว่าง: ระบบไฟหน้า LED รีเฟล็กเตอร์ พร้อมระบบเปิด-ปิดอัตโนมัติ

ความสะดวกสบาย: ระบบกุญแจ Smart Entry และปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ Push Start

ระบบความบันเทิง: เครื่องเสียงวิทยุแบบมาตรฐาน รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และ USB

ระบบปรับอากาศ: ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ พร้อมช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง

ระบบความปลอดภัย: ระบบความปลอดภัยพื้นฐานครบครัน (VSC, TRC, ABS, EBD, BA และถุงลม 7 ตำแหน่ง)

ความคุ้มค่าเชิงเศรษฐศาสตร์: ด้วยราคาเพียง 399,000 บาท แต่ได้รถปีใหม่ (2020) ที่ติดตั้งระบบก๊าซมาให้พร้อมใช้งาน เป็นทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับผู้ที่เน้นการลดค่าใช้จ่ายรายเดือน

ความมั่นใจในโครงตัวถัง: TNGA เป็นเทคโนโลยีใหม่ที่ยังอยู่ในรุ่นปัจจุบัน ทำให้รถยังดูทันสมัยและให้ฟีลลิ่งการขับขี่ที่ดีกว่ารถมือสองในระดับราคาเดียวกัน

คุณภาพการติดตั้ง: จากภาพประกอบ อุปกรณ์ก๊าซและฝาครอบถังอยู่ในสภาพดี มีการเก็บงานเรียบร้อย บ่งบอกถึงการดูแลรักษาของเจ้าของเดิม

• เครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร Dual VVT-i รหัส 1ZR-FBE กำลังสูงสุด 125 แรงม้า
• ระบบเกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i 7 สปีด พร้อม Sequential Shift
• โครงสร้างตัวถังแบบ TNGA (Toyota New Global Architecture) เพิ่มการทรงตัวและความนุ่มนวล
• ติดตั้งระบบก๊าซ LPG ระบบหัวฉีด (Energy Reform หรือเทียบเท่า) พร้อมถังบรรจุท้ายรถ
• จดทะเบียนเป็นรถแท็กซี่ส่วนบุคคลสีเขียว-เหลือง ถูกต้องตามกฎหมาย พร้อมอุปกรณ์มิเตอร์และ GPS

โครงสร้าง TNGA

ประโยชน์คือช่วยให้รถมีจุดศูนย์ถ่วงต่ำ ลดการโคลงตัวขณะเข้าโค้ง ทำให้ผู้ขับขี่ที่ต้องอยู่บนรถเป็นเวลานานลดความเมื่อยล้า และผู้โดยสารได้รับความนุ่มนวลสูงสุด

ระบบเชื้อเพลิง 2 ระบบ (LPG + เบนซิน)

ประโยชน์คือการลดต้นทุนค่าเชื้อเพลิงได้มากกว่า 50-60% เมื่อเทียบกับการใช้น้ำมันเพียงอย่างเดียว ช่วยให้เหลือกำไรจากการประกอบอาชีพมากขึ้นในแต่ละวัน

แอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง

ประโยชน์คือช่วยกระจายความเย็นได้รวดเร็วและทั่วถึงทั้งห้องโดยสาร สร้างความพึงพอใจให้กับผู้โดยสารโดยเฉพาะในสภาพอากาศร้อนของประเทศไทย

ระบบส่องสว่าง: ระบบเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ พร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวัน LED Daytime Running Lights

ความบันเทิง: ชุดเครื่องเสียงมาตรฐานพร้อมปุ่มควบคุม รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และ USB

ความสะดวกสบาย: ระบบกุญแจ Smart Entry และปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ Push Start

ความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง (คู่หน้า, ด้านข้าง, ม่านถุงลม และหัวเข่าคนขับ)

เทคโนโลยีเบรก: ระบบเบรกมือไฟฟ้า (Electric Parking Brake) และระบบ Auto Brake Hold

Toyota Corolla Altis 1.6 G ปี 2022 คันนี้ถือเป็นรถแท็กซี่ที่ "ปีใหม่มาก" และยังเหลืออายุการใช้งานตามกฎหมาย (9 ปี) อีกยาวนานเกือบ 7 ปีเต็ม ข้อดีของการเลือกซื้อรุ่น 1.6 G แทนที่จะเป็นรุ่น Limo ทั่วไป คือการได้ออปชั่นที่ครบครันกว่า ทั้งความสวยงามของล้อแม็ก ความสะดวกสบายของกุญแจอัจฉริยะ และระบบแอร์หลังซึ่งเป็นจุดขายสำคัญในการให้บริการผู้โดยสาร ในราคาเพียง 479,000 บาท ซึ่งลดลงเกือบครึ่งหนึ่งจากต้นทุนป้ายแดงรวมทำสี ทำให้ผู้ซื้อประหยัดเงินทุนตั้งต้นไปได้มหาศาล และสามารถคืนทุนได้รวดเร็วกว่าการซื้อรถใหม่ป้ายแดง

• ขุมพลัง Dual VVT-i: เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ ขนาด 1.6 ลิตร (1,598 ซีซี) รหัส 1ZR-FE พร้อมระบบวาล์วแปรผันอัจฉริยะคู่ (Dual VVT-i)
• พละกำลังสูงสุด: 122 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 154 นิวตันเมตร ที่ 5,200 รอบต่อนาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด แบบ Super ECT ที่ได้รับการปรับจูนให้มีความทนทานสูงและซ่อมบำรุงง่าย
• จุดเด่นทางวิศวกรรม: เครื่องยนต์รหัสนี้ถูกออกแบบมาให้รองรับการใช้งานหนักต่อเนื่อง (Heavy-duty cycle) เห็นได้จากการถูกเลือกใช้ในอุตสาหกรรมรถโดยสารสาธารณะ (แท็กซี่) ซึ่งพิสูจน์แล้วว่าสามารถใช้งานได้เกิน 500,000 กิโลเมตรหากดูแลรักษาอย่างถูกต้อง

รถรุ่น "E CNG" คือรุ่นที่ติดตั้งระบบก๊าซมาจากสายการผลิตของ Toyota โดยตรง ซึ่งมีข้อได้เปรียบทางวิศวกรรมดังนี้:

• หัวฉีดก๊าซมาตรฐานสูง: ใช้ชุดหัวฉีดและกล่อง ECU ควบคุมการจ่ายก๊าซที่ทำงานสัมพันธ์กับระบบน้ำมันอย่างสมบูรณ์ ลดอาการเครื่องยนต์สั่นหรือเบาดับ
• ถังบรรจุก๊าซ: ถังเหล็กขนาด 75 ลิตร ติดตั้งบริเวณห้องเก็บสัมภาระท้ายรถ พร้อมเกราะกำบัง (Cover) และการวางตำแหน่งที่ผ่านการคำนวณจุดศูนย์ถ่วงและการกระจายน้ำหนัก
• โครงสร้างรองรับ: มีการปรับปรุงวัสดุฝาสูบและบ่าวาล์วให้มีความแข็งแกร่งกว่ารุ่นปกติ เพื่อรองรับความร้อนจากการเผาไหม้ก๊าซ CNG ที่สูงกว่าน้ำมัน
• ระบบความปลอดภัย: ติดตั้งวาล์วตัดก๊าซอัตโนมัติเมื่อเกิดอุบัติเหตุหรือระบบรั่วไหล ตามมาตรฐานความปลอดภัยของ Toyota

ในฐานะเกรด E ซึ่งเป็นรุ่นระดับกลาง มอบอุปกรณ์ที่จำเป็นครบถ้วน:

• ระบบปรับอากาศ: แบบปุ่มบิดมาตรฐานที่มีความทนทานและเย็นเร็ว
• ความบันเทิง: วิทยุ CD/MP3 พร้อมช่องเชื่อมต่อ AUX/USB
• ความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัย SRS คู่หน้า, ระบบเบรก ABS พร้อมระบบกระจายแรงเบรก EBD และเสริมแรงเบรก BA, ดิสก์เบรก 4 ล้อ (4-Wheel Disc Brakes) ให้ระยะเบรกที่มั่นใจแม้จะมีน้ำหนักถังบรรจุก๊าซเพิ่มเข้ามา
• ทัศนวิสัย: ไฟหน้าแบบมัลติรีเฟลกเตอร์และไฟตัดหมอกคู่หน้า

• ช่วงล่างด้านหน้า: แบบแม็คเฟอร์สันสตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง
• ช่วงล่างด้านหลัง: แบบทอร์ชันบีม (Torsion Beam) พร้อมเหล็กกันโคลง ที่มีการปรับตั้งค่าสปริง (Spring Rate) ให้แข็งขึ้นกว่ารุ่นปกติเล็กน้อย เพื่อรองรับน้ำหนักของถังบรรจุก๊าซ CNG
• ล้อและยาง: ล้ออัลลอยขนาด 15 นิ้ว รัดด้วยยางขนาด 195/65 R15 ซึ่งเป็นขนาดมาตรฐานที่หาเปลี่ยนได้ง่ายและราคาประหยัด

• ความประหยัด: ค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงต่อกิโลเมตรต่ำที่สุดในกลุ่มรถซีดานระดับเดียวกัน เหมาะสำหรับการใช้งานในเขตเมืองที่การจราจรติดขัดหรือการเดินทางข้ามจังหวัดที่เน้นการลดต้นทุน
• พื้นที่เก็บสัมภาระ: เนื่องจากการติดตั้งถัง CNG 75 ลิตร ทำให้พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถลดลงเหลือประมาณ 50-60% ของรุ่นปกติ

Toyota Corolla Altis 1.6 E CNG ปี 2013 คันนี้คือ "รถเศรษฐศาสตร์" ที่แท้จริง ในเชิงวิศวกรรม ความโดดเด่นอยู่ที่ความเรียบง่ายของระบบที่ไม่ซับซ้อน ทำให้ค่าบำรุงรักษาต่ำและหาอะไหล่ได้ง่ายทั่วประเทศ

จากตารางเปรียบเทียบรุ่นย่อยจะเห็นว่ารุ่น 1.6 E CNG คือรุ่นที่ให้ความสมดุลระหว่างอุปกรณ์อำนวยความสะดวกและความประหยัดที่หาไม่ได้ในรุ่นเครื่องยนต์อื่น ในราคา 169,000 บาท ถือเป็นจุดที่คุ้มค่าที่สุดสำหรับการเริ่มต้นเป็นเจ้าของรถยนต์นั่งที่มีความน่าเชื่อถือสูง แม้ปัจจุบันสถานีบริการ CNG จะมีจำนวนลดลง แต่รถคันนี้ยังสามารถใช้งานระบบน้ำมัน (Gasohol 91/95) ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ถือเป็นการลงทุนที่ความเสี่ยงต่ำสำหรับผู้ที่ต้องการรถยนต์ที่ทนทานและดูแลรักษาง่ายครับ

ในมุมมองของผู้เชี่ยวชาญรถใช้งานหนัก เครื่องยนต์ตระกูล ZR เป็นบล็อกที่ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานต่อความร้อนสะสมสูง (Thermal Efficiency) ซึ่งเป็นคุณสมบัติสำคัญที่รถวิ่งงานต่อเนื่องต้องการ การใช้ระบบวาล์วแปรผันอัจฉริยะ Dual VVT-i ช่วยให้การจ่ายกำลังมีความต่อเนื่องแม้ในสภาวะการใช้งานหนักตลอดวัน

• เครื่องยนต์: เบนซิน 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว Dual VVT-i ขนาด 1.6 ลิตร (รหัส 1ZR-FE)
• พละกำลัง: 122 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 154 นิวตันเมตร ที่ 5,200 รอบต่อนาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i 7 สปีด พร้อม Sequential Shift

• ช่วงล่างหน้า: แม็คเฟอร์สันสตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง ออกแบบมาให้ถอดประกอบและซ่อมบำรุงง่าย (Easy Maintenance)
• ช่วงล่างหลัง: ทอร์ชั่นบีม พร้อมเหล็กกันโคลง โครงสร้างเดียวกับที่ใช้ในรถบรรทุกเบาบางรุ่น มีความทนทานสูง ไม่ต้องปรับตั้งศูนย์บ่อย และรับน้ำหนักสัมภาระท้ายรถหรือถังแก๊สได้ดีกว่าระบบอิสระ
• การออกแบบตัวถัง: รหัสโฉมนี้มีการเพิ่มจุดเชื่อมตัวถัง (Spot Welding) มากขึ้น ช่วยลดการบิดตัวของโครงสร้าง ทำให้รถมีเสถียรภาพสูงเมื่อใช้ความเร็วบนทางหลวง

รุ่น G เป็นรุ่นเกรดกลางที่เน้นความคุ้มค่าและให้อุปกรณ์มาตรฐานที่จำเป็นมาอย่างครบถ้วน:

• ภายในทนทาน: เบาะหนังเกรดพรีเมียมสีเบจ (ทนทานต่อการเสียดสี) พร้อมแผงคอนโซลตกแต่งด้วยวัสดุ Soft Touch
• ความสะดวกสบาย: พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น, ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ (Digital AC) ทำความเย็นได้รวดเร็ว, และมาตรวัดแบบ Optitron
• ความปลอดภัยพื้นฐาน: ระบบเบรก ABS/EBD และระบบเสริมแรงเบรก BA พร้อมถุงลมนิรภัยคู่หน้า

รถรุ่นนี้มี "ค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตร" (Cost per KM) ที่ต่ำมากในมุมมองของการบริหาร Fleet:

• ความพร้อมของอะไหล่: มีอัตราส่วนการใช้อะไหล่ร่วม (Commonality of Parts) สูงมาก ตั้งแต่อะไหล่เชียงกงไปจนถึงศูนย์บริการทั่วประเทศ
• พลังงานทางเลือก: เครื่องยนต์ 1ZR-FE รองรับน้ำมัน E85 จากโรงงาน และเป็นเครื่องยนต์ที่เสถียรที่สุดในการติดตั้งระบบแก๊ส LPG/CNG สำหรับการลดต้นทุนเชื้อเพลิงในระยะยาว
• ความง่ายในการซ่อม (Serviceability): ห้องเครื่องมีการจัดวางที่เป็นระเบียบ ช่างทั่วไปสามารถเข้าถึงจุดเช็คระยะได้ง่าย ลดเวลาในการจอดซ่อม (Downtime) ทำให้รถกลับไปทำเงินหรือใช้งานได้เร็วที่สุด

เครื่องยนต์ตระกูล ZZ ขึ้นชื่อเรื่องความเหนียวของฝาสูบ รองรับความร้อนจากการติดแก๊ส LPG ได้ดีเยี่ยม ดูแลรักษาง่ายที่สุดในบรรดารถเก๋ง

• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.6 ลิตร 4 สูบ VVT-i (3ZZ-FE)
• พละกำลัง: 110 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 150 นิวตันเมตร ที่ 3,800 รอบต่อนาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด Super ECT (ทนทาน ไม่ซับซ้อน)

• ถังแคปซูล: ความจุ 58 ลิตร วิ่งได้ไกลกว่าถังโดนัท ลดความถี่ในการเติม
• การจัดวาง: ติดตั้งชิดเบาะหลัง ช่วยกระจายน้ำหนักจุดศูนย์ถ่วงได้ดี
• พื้นที่บรรทุก: เหลือพื้นที่ท้ายรถประมาณ 60% ใส่กล่องพัสดุหรือเครื่องมือช่างได้พอสมควร

• ความปลอดภัย: เบรก ABS, EBD, BA และถุงลมนิรภัยคู่หน้า (Dual SRS)
• ภายใน: มาตรวัดเรืองแสง Optitron, แอร์อัตโนมัติ (Digital Auto AC)
• ความสะดวก: กระจกไฟฟ้า 4 บาน, กระจกมองข้างปรับ-พับไฟฟ้า, กุญแจรีโมท Immobilizer

• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.6 ลิตร 4 สูบแถวเรียง Dual VVT-i (1ZR-FBE)
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 125 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 156 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i 7 สปีด พร้อม Sequential Shift
• โครงสร้างตัวถัง: TNGA (Toyota New Global Architecture)
• ระบบความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง, ระบบ VSC, TRC และ HAC เป็นมาตรฐาน
• รูปแบบตัวถัง: ซีดาน 4 ประตู เน้นดีไซน์เรียบหรูและทันสมัย

• โครงสร้างตัวถัง TNGA: ประโยชน์คือการจัดวางจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำลงและการเพิ่มความแข็งแกร่งของโครงสร้าง ช่วยให้การทรงตัวขณะเข้าโค้งมั่นคงยิ่งขึ้นและลดการโยนตัวของห้องโดยสาร
• เครื่องยนต์ 1.6 Dual VVT-i: ประโยชน์คือความสมดุลระหว่างสมรรถนะและการประหยัดน้ำมัน เป็นเครื่องยนต์ที่ดูแลรักษาง่าย ไม่ซับซ้อน และมีอะไหล่แพร่หลายทั่วประเทศ
• เกียร์ Super CVT-i 7 สปีด: ประโยชน์คือการส่งกำลังที่นุ่มนวล ไร้รอยต่อ ช่วยให้การขับขี่ในเมืองมีความลื่นไหล และสามารถเลือกเปลี่ยนเกียร์เองได้เพื่อเพิ่มความสนุกในการขับขี่
• ความทนทานและบริการหลังการขาย: ประโยชน์คือความเชื่อมั่นในระยะยาว ค่าบำรุงรักษาต่อระยะทางที่ต่ำกว่ารถในระดับเดียวกันหลายรุ่น และราคาขายต่อที่มีความเสถียรสูง

• ระบบ Push Start และ Smart Entry: เพิ่มความสะดวกในการเข้า-ออกรถและสตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่ต้องหยิบกุญแจ
• ช่องปรับอากาศสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง: ประโยชน์คือช่วยกระจายความเย็นได้รวดเร็วและทั่วถึงทั้งห้องโดยสาร เหมาะสำหรับสภาพอากาศในประเทศไทย
• หน้าจอแสดงข้อมูลการขับขี่ (MID): แสดงผลข้อมูลที่จำเป็นครบถ้วน เช่น อัตราสิ้นเปลือง และระยะทางที่วิ่งได้
• ระบบเบรกมือไฟฟ้า (Electric Parking Brake): พร้อมระบบ Auto Brake Hold ช่วยลดความเมื่อยล้าขณะจอดติดไฟแดงในเมือง
• ไฟหน้า LED โปรเจคเตอร์: พร้อมระบบเปิด-ปิดอัตโนมัติ ให้ความสว่างที่ชัดเจนและดูพรีเมียม

• ความจุสัมภาระท้ายรถ: ประมาณ 470 ลิตร
• ตัวอย่างการใช้งานในชีวิตประจำวัน:
  • สามารถบรรจุกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ได้ 2 ใบ พร้อมกระเป๋าสัมภาระย่อยอีกหลายตำแหน่ง
  • พื้นที่ห้องสัมภาระออกแบบมาให้กว้างและลึก ทำให้สามารถใส่ถุงกอล์ฟแนวขวางได้อย่างสะดวก
  • เหมาะสำหรับการเดินทางเป็นครอบครัว 4-5 คน พร้อมสัมภาระสำหรับการท่องเที่ยวสุดสัปดาห์

• ราคาที่คุ้มค่าที่สุดในกลุ่มซีดาน: ในงบประมาณไม่ถึง 5 แสนบาท คุณได้รถยนต์ปีใหม่ (2022) ที่มีเทคโนโลยีโครงสร้าง TNGA ซึ่งยังคงทันสมัยและมีความปลอดภัยสูง
• ความเชื่อมั่นในแบรนด์และอะไหล่: Altis คือรถที่ขึ้นชื่อเรื่องความอึด ทนทาน และหาอะไหล่ได้ง่ายที่สุด ไม่ว่าจะเป็นอู่นอกหรือศูนย์บริการมาตรฐาน
• การใช้งานที่หลากหลาย: เหมาะทั้งเป็นรถคันแรกของครอบครัว รถสำหรับใช้ติดต่องาน หรือแม้แต่การนำไปใช้ประกอบธุรกิจขนส่งระดับพรีเมียม
• ความประหยัดในระยะยาว: ค่าประกันภัย พรบ. และค่าอะไหล่สิ้นเปลืองมีราคาที่เข้าถึงได้ง่าย ทำให้ภาระค่าใช้จ่ายหลังจากซื้อรถไปแล้วไม่สูงจนเกินไป

• ขุมพลัง VVT-i: เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว ขนาด 1.6 ลิตร รหัส 3ZZ-FE พร้อมระบบวาล์วแปรผันอัจฉริยะ ให้กำลังสูงสุด 110 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 150 นิวตันเมตรที่ 3,800 รอบต่อนาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด แบบ Super ECT ที่ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานและการเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวลตามมาตรฐานในยุคนั้น
• จุดเด่นด้านวิศวกรรม: เป็นเครื่องยนต์รหัสที่ถูกนำไปใช้ในรถสาธารณะ (Taxi) ทั่วประเทศไทย ซึ่งพิสูจน์แล้วว่าสามารถทนทานต่อการใช้งานหนักระดับ 500,000 - 1,000,000 กิโลเมตรได้หากได้รับการดูแลตามระยะ

• ความสะดวกสบาย: กระจกไฟฟ้า 4 บาน พร้อมระบบป้องกันการหนีบ (Jam Protection) ฝั่งคนขับ, เซนทรัลล็อก และกระจกมองข้างปรับและพับไฟฟ้า
• ระบบความปลอดภัย: ติดตั้งระบบเบรก ABS พร้อมระบบกระจายแรงเบรก EBD และระบบเสริมแรงเบรก BA (เป็นมาตรฐานในรุ่น E)
• ภายในห้องโดยสาร: ตกแต่งด้วยโทนสีเบจเพื่อความโปร่งสบาย พื้นที่วางขาด้านหลังกว้างขวางเมื่อเทียบกับรถในระดับเดียวกันในช่วงปีนั้น

ในมุมมองของผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่ง แม้จะเป็นรถเก๋งแต่ Altis รุ่นนี้มีการจัดการพื้นที่ได้ดีมากสำหรับการใช้งานหนัก:

• ความจุห้องสัมภาระท้าย: มีปริมาตรประมาณ 437 ลิตร กว้างและลึกพอสำหรับใส่กระเป๋าเดินทางใบใหญ่ได้ 2 ใบ หรือสินค้าพัสดุในงานวิ่งส่งด่วน
• การรับน้ำหนัก: ช่วงล่างด้านหลังแบบคานบิด (Torsion Beam) ออกแบบมาให้รับน้ำหนักโหลดได้ดีกว่าระบบอิสระบางประเภท ทำให้ทรงรถไม่เสียมากนักเวลาบรรทุกของหนักท้ายรถ

ในฐานะที่เราคลุกคลีอยู่กับรถบรรทุกหนักและรถใช้งานเชิงพาณิชย์ เรามองว่า Toyota Altis รุ่นปี 2004 ในราคา 99,000 บาท เป็นการลงทุนที่ "ความเสี่ยงต่ำที่สุด" สำหรับผู้ที่ต้องการรถใช้งานจริง

จุดแข็งที่ไม่รุ่นไหนฆ่าตายคือ "อะไหล่แท้ อะไหล่เทียบ และอะไหล่เซียงกง" ที่มีหมุนเวียนในตลาดมากที่สุดในประเทศไทย เครื่องยนต์ 1.6 ลิตรรุ่นนี้ไม่มีระบบที่ซับซ้อนเกินไป ช่างทั่วไปสามารถซ่อมจบได้ทุกจุด ในงบไม่ถึง 1 แสนบาท นี่คือรถที่พร้อมจะพาคุณไปรันงานหรือใช้ในครอบครัวได้อีกหลายปีโดยไม่สร้างภาระค่าซ่อมก้อนใหญ่ครับ