รถมือสอง คัดสภาพ ดอกเบี้ยพิเศษ ผ่อนถูก

• รุ่น: Chevrolet Colorado Double Cab (High Country)
• รุ่นย่อย: 2.5 High Country 4x4 AT (รุ่นท็อปสุด)
• ปี: 2018
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.5 ลิตร (Duramax XLDE25) เทอร์โบแปรผัน
• กำลังสูงสุด: 180 แรงม้า / แรงบิด 500 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Manual Mode
• ระบบขับเคลื่อน: ขับเคลื่อน 4 ล้อ (4WD) ปรับโหมดได้
• จุดเด่น: แรงบิด 500 Nm สูงสุดในคลาส, ภายในเบาะหนังสีน้ำตาล, ระบบความปลอดภัยครบ, Remote Start
• ราคาจำหน่าย: 459,000 บาท

แรงบิด 500 นิวตันเมตร:

• รายละเอียด: เครื่องยนต์ Duramax บล็อกนี้ปรับจูนมาให้มีแรงบิดสูงมาก
• ประโยชน์: ให้อัตราเร่งที่ดึงหนักสะใจ เร่งแซงขาดลอย และมีพละกำลังเหลือเฟือสำหรับการลากจูง (Towing) หรือบรรทุกหนัก รวมถึงการปีนไต่ทางชันในระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ

High Country Package:

• รายละเอียด: การตกแต่งเฉพาะรุ่นที่ประกอบด้วยกระจังหน้าสีเทา-ดำ, โคมไฟหน้าโครเมียมดำ, ราวหลังคา, และสปอร์ตบาร์กระบะท้าย
• ประโยชน์: ให้ลุคที่ดูพรีเมียมและแตกต่างจากรุ่น LTZ ทั่วไปอย่างชัดเจน ดูหรูหรากึ่งสปอร์ต

ระบบความปลอดภัยขั้นสูง (Active Safety):

• รายละเอียด: มีระบบแจ้งเตือนการชนด้านหน้า (Forward Collision Alert) และระบบแจ้งเตือนเมื่อรถออกนอกช่องจราจร (Lane Departure Warning)
• ประโยชน์: เพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ระดับเดียวกับรถ SUV หรู ช่วยลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ

Remote Start (สตาร์ทรถด้วยกุญแจ):

• รายละเอียด: สามารถกดกุญแจรีโมทเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์และเปิดแอร์รอล่วงหน้าได้
• ประโยชน์: เหมาะกับเมืองไทยมาก จอดรถตากแดดไว้ก็สามารถทำให้ห้องโดยสารเย็นฉ่ำก่อนขึ้นรถ

ด้วยพละกำลังที่สูงและระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ อาจจะไม่ใช่รถที่ประหยัดที่สุดในกลุ่ม แต่แลกมาด้วยสมรรถนะ:

• ขับขี่ในเมือง: ประมาณ 9.0 - 10.5 กม./ลิตร
• ขับขี่ทางไกล: ประมาณ 12.0 - 13.5 กม./ลิตร
• เฉลี่ยการใช้งานจริง: ประมาณ 10.0 - 11.0 กม./ลิตร

วิเคราะห์เพิ่มเติม: เกียร์ 6 สปีดช่วยลดรอบเครื่องได้ดีเมื่อวิ่งทางไกล แต่ด้วยน้ำหนักตัวถังและระบบขับ 4 ทำให้กินน้ำมันกว่ารุ่นขับ 2 เล็กน้อย

• กระบะท้าย: ติดตั้งพื้นปูกระบะ (Bed Liner) มาเรียบร้อย สภาพยังดี
• การใช้งาน: แม้จะเป็นรถรุ่นท็อปที่เน้นโดยสาร แต่กระบะท้ายของ Colorado ขึ้นชื่อเรื่องความกว้างและลึก สามารถขนสัมภาระสำหรับแคมป์ปิ้ง หรืออุปกรณ์กีฬาขนาดใหญ่ได้สบาย

รถคันนี้เน้นสภาพสวยเดิม มีการเปลี่ยนล้อแม็กให้ดูวัยรุ่นขึ้น:

Chevrolet Colorado High Country คันนี้คือ "กระบะขับ 4 ที่คุ้มค่าที่สุด"

• คุ้มที่สุดในตลาด 4WD: ด้วยงบ 4.59 แสน คุณไม่มีทางหากระบะขับ 4 ปี 2018 ของค่ายเจ้าตลาด (Revo/D-Max) ได้แน่นอน (ค่ายอื่นต้องมี 6-7 แสนขึ้นไป)
• สมรรถนะเกินราคา: ได้เครื่องแรงบิด 500 Nm ซึ่งปกติจะอยู่ในรถราคาล้านกว่าบาท
• ออปชั่นแน่น: ได้เบาะไฟฟ้า, Remote Start, ระบบเตือนการชน, ระบบช่วยลงเขา (HDC) ครบครันมาก

• รุ่น: Chevrolet Colorado Flex Cab (แค็บเปิดได้)
• รุ่นย่อย: 2.5 LT MT (รุ่นรองท็อป)
• ปี: 2020 (โฉมสุดท้าย)
• เลขไมล์: 1x,xxx กม. (น้อยที่สุดในตลาด)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.5 ลิตร (Duramax) เทอร์โบ
• กำลังสูงสุด: 163 แรงม้า / แรงบิด 380 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ
• จุดเด่น: ไมล์ 1 หมื่นโล, สภาพป้ายแดง, ปีใหม่ 2020, ล้อแม็ก 18 นิ้ว, จอ MyLink
• ราคาจำหน่าย: 269,000 บาท

ไมล์แท้ 10,000 กม. (Super Low Mileage):

• รายละเอียด: เฉลี่ยวิ่งปีละไม่ถึง 3,000 กิโลเมตร สภาพรถแทบไม่ได้ใช้งาน พลาสติกบางจุดอาจยังไม่แกะ
• ประโยชน์: คุณจะได้รถที่มีสภาพเครื่องยนต์ เกียร์ และช่วงล่างที่ "สดใหม่ 99%" เหมือนเพิ่งขับออกจากโชว์รูม อายุการใช้งานเหลือยาวนานนับ 10 ปี โดยไม่ต้องกังวลเรื่องซ่อมบำรุง คุ้มค่ากว่าซื้อรถไมล์แสนโลในราคาใกล้เคียงกัน

รถปี 2020 (The Last Batch):

• รายละเอียด: เป็นรถล็อตท้ายๆ ก่อนที่เชฟโรเลตจะยุติการจำหน่ายในไทย ทำให้ได้เทคโนโลยีและการประกอบที่สมบูรณ์ที่สุดของรุ่นนี้

ล้อแม็ก TE37 สีน้ำตาลไหม้ (Bronze):

• รายละเอียด: ใส่ล้อแม็กขอบ 18 นิ้ว ลายก้านยอดฮิต (TE37 Style) สีทองไหม้ ตัดกับตัวรถสีขาว
• ประโยชน์: ให้ลุคที่ดูสปอร์ตซิ่ง วัยรุ่นชอบ ไม่จืดชืดเหมือนล้อเดิมโรงงาน พร้อมยางสภาพดี

เครื่องยนต์ Duramax & เกียร์ 6 สปีด:

• รายละเอียด: เครื่องยนต์ 163 แรงม้า เน้นความทนทานและประหยัด
• ประโยชน์: ขับสนุก อัตราเร่งดี ไม่ต้องเค้น เกียร์ 6 สปีดช่วยให้รอบเครื่องต่ำเมื่อวิ่งทางไกล

• ขับขี่ในเมือง: ประมาณ 10.5 - 12.0 กม./ลิตร
• ขับขี่ทางไกล: ประมาณ 13.5 - 15.0 กม./ลิตร
• เฉลี่ยการใช้งานจริง: ประมาณ 12.5 กม./ลิตร

วิเคราะห์เพิ่มเติม: ด้วยไมล์ที่น้อยมาก เครื่องยนต์จึงมีความสมบูรณ์สูงสุด หัวฉีดสะอาด กำลังอัดเต็มร้อย ทำให้ได้อัตราสิ้นเปลืองที่ดีที่สุดเท่าที่รุ่นนี้จะทำได้

• มิติกระบะท้าย: กว้างขวางตามมาตรฐานกระบะแค็บ
• การใช้งาน: แม้จะแต่งซิ่ง แต่พื้นปูกระบะ (Bed Liner) ยังอยู่ในสภาพดี สามารถใช้งานบรรทุกของ ย้ายหอพัก หรือขนรถมอเตอร์ไซค์ได้ตามปกติ

รถคันนี้เน้นความเดิมและใหม่ของตัวรถ ของแต่งเป็นเพียงส่วนเสริม:

Chevrolet Colorado 2.5 LT คันนี้คือ "รถสภาพป้ายแดงในราคามือสอง"

• ไมล์ 1 หมื่นโล (ย้ำว่า 1 หมื่น): นี่คือรถ Demo Car ชัดๆ ในราคารถมือสอง การหารถกระบะปี 2020 ที่วิ่งน้อยขนาดนี้ แทบจะเป็นไปไม่ได้ในยี่ห้ออื่น
• ราคา 2.69 แสน: แพงกว่าคันปี 2018/2019 เล็กน้อย แต่แลกมาด้วยความสดใหม่ของปีรถและเลขไมล์ที่ต่างกันหลายหมื่นกิโล ถือว่าคุ้มค่าส่วนต่างมาก
• สภาพไร้ที่ติ: ทั้งห้องเครื่อง ภายใน และกระบะท้าย อยู่ในสภาพที่สมบูรณ์มาก ซื้อไปแทบไม่ต้องทำอะไรเพิ่มเลยนอกจากเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามระยะ

• รุ่น: Chevrolet Colorado Flex Cab (แค็บเปิดได้)
• รุ่นย่อย: 2.5 LT MT (รุ่นรองท็อป)
• ปี: 2018
• เลขไมล์: 4x,xxx กม. (ไมล์แท้น้อยมาก หายาก)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.5 ลิตร (Duramax XLDE25) เทอร์โบแปรผัน
• กำลังสูงสุด: 163 แรงม้า / แรงบิด 380 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ
• จุดเด่น: ไมล์น้อย 4 หมื่นโล, ราคาคุ้มค่าที่สุด (219,000), ล้อแม็ก 18 นิ้วจัดทรง, จอ MyLink
• ราคาจำหน่าย: 219,000 บาท

เลขไมล์ 40,000 กม. (Rare Item):

• รายละเอียด: รถปี 2018 แต่ใช้งานเฉลี่ยเพียงปีละประมาณ 6-7 พันกิโลเมตร ซึ่งถือว่าน้อยมาก
• ประโยชน์: สภาพเครื่องยนต์ เกียร์ และช่วงล่าง ยังสดใหม่เหมือนรถป้ายแดง ชิ้นส่วนสึกหรอน้อยมาก ภายในสะอาด เบาะไม่ยุบ ปุ่มไม่ลอก คุ้มค่าเหมือนได้รถใหม่ในราคามือสอง

ล้อแม็ก 18 นิ้ว + จัดทรง:

• รายละเอียด: ใส่ล้อแม็กขอบ 18 นิ้ว ลายก้านคู่ (TE37 Style) สีเงินกัล (Gun Metallic) รัดด้วยยางแก้มเตี้ย พร้อมโหลดจัดทรงให้ดูสปอร์ต
• ประโยชน์: ได้รถที่มีลุคสปอร์ต วัยรุ่นนิยม เกาะถนนดีขึ้นในทางเรียบ และประหยัดงบแต่งสวยไปได้ประมาณ 2-3 หมื่นบาท

เครื่องยนต์ Duramax & เกียร์ 6 สปีด:

• รายละเอียด: เครื่องยนต์มีพละกำลังเหลือเฟือสำหรับการใช้งานทั่วไปและการบรรทุก
• ประโยชน์: ขับสนุก อัตราเร่งดี ไม่ต้องเค้น เกียร์ 6 สปีดช่วยให้รอบเครื่องต่ำเมื่อวิ่งทางไกล ประหยัดน้ำมันกว่าเกียร์ 5 สปีดรุ่นเก่า

เครื่องยนต์ Duramax โดดเด่นเรื่องความแรง แต่อัตราสิ้นเปลืองอยู่ในเกณฑ์มาตรฐานกระบะเครื่อง 2.5:

• ขับขี่ในเมือง: ประมาณ 10.0 - 12.0 กม./ลิตร
• ขับขี่ทางไกล: ประมาณ 13.0 - 14.5 กม./ลิตร
• เฉลี่ยการใช้งานจริง: ประมาณ 12.0 กม./ลิตร

วิเคราะห์เพิ่มเติม: ด้วยเลขไมล์ที่น้อย เครื่องยนต์จึงมีความสมบูรณ์สูง การเผาไหม้ดี ทำให้ได้อัตราสิ้นเปลืองที่ใกล้เคียงรถใหม่ป้ายแดงมากที่สุด

• มิติกระบะท้าย: กว้างขวางตามมาตรฐานกระบะแค็บ
• การใช้งาน: แม้จะแต่งซิ่ง แต่พื้นปูกระบะ (Bed Liner) ยังอยู่ในสภาพดี สามารถใช้งานบรรทุกของได้ตามปกติ (รับน้ำหนัก 1 ตันได้สบาย แต่ต้องระวังเรื่องยางแก้มเตี้ย)

คันนี้แต่งแบบ Clean Look เน้นความสะอาดและสภาพรถที่ใหม่:

Chevrolet Colorado 2.5 LT คันนี้คือ "รถสภาพป้ายแดงในราคามือสอง"

• ไมล์ 4 หมื่นโล: นี่คือ "Unicorn" ของตลาดรถมือสอง หารถปี 2018 ที่วิ่งน้อยขนาดนี้ยากมาก คุณจะได้ใช้รถที่เครื่องยนต์ฟิตเปรี๊ยะ ช่วงล่างแน่น เหมือนรถใหม่
• ราคา 2.19 แสน: ราคานี้ปกติจะได้รถปีลึกกว่านี้ หรือไมล์แสนกว่าโล แต่คันนี้ได้ทั้งปีใหม่และไมล์น้อย คุ้มค่าที่สุดในงบประมาณนี้
• ความหล่อ: สีแดงสด (Pull Me Over Red) เป็นสีโปรโมทที่สวยและเด่นมาก ตัดกับล้อแม็กสีเงิน ลงตัวสุดๆ

• รุ่น: Chevrolet Colorado Flex Cab (แค็บเปิดได้)
• รุ่นย่อย: 2.5 LT MT (รุ่นรองท็อป)
• ปี: 2019 (ใหม่กว่า แรงกว่า)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.5 ลิตร (Duramax XLDE25) เทอร์โบแปรผัน
• กำลังสูงสุด: 180 แรงม้า / แรงบิด 440 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ
• จุดเด่น: เครื่อง 180 แรงม้า, ของแต่งแน่น (ค้ำท้าย, วัดบูสต์, ล้อ 18), ภายในสะอาด
• ราคาจำหน่าย: 239,000 บาท

เครื่องยนต์ Duramax 180 แรงม้า:

• รายละเอียด: เป็นเครื่องยนต์บล็อกเดียวกับรุ่นท็อป High Country ที่ได้รับการปรับจูนใหม่จากโรงงาน เพิ่มกำลังจาก 163 เป็น 180 แรงม้า
• ประโยชน์: อัตราเร่งจี๊ดจ๊าดสะใจ แรงบิด 440 Nm มาในรอบต่ำ ขับสนุกมากทั้งในเมืองและนอกเมือง รองรับการบรรทุกหนักหรือขับซิ่งได้สบายๆ โดยไม่ต้องไปทำเครื่องเพิ่ม

ชุดแต่งซิ่งรอบคัน (Street Racing Style):

• รายละเอียด: ล้อแม็ก 18 นิ้ว ลาย 6 ก้านสีดำขอบเงา, ค้ำท้ายกระบะ (Iron Bar) ไทเทเนียม, และเกจ์วัดบูสต์ Auto Meter หน้าน้ำมัน
• ประโยชน์: ได้รถที่แต่งเสร็จพร้อมโชว์ ประหยัดงบแต่งไปได้หลายหมื่นบาท และของแต่งพวกนี้ช่วยเสริมสมรรถนะและความสวยงามได้จริง

หน้าจอสัมผัส MyLink (รุ่นใหม่):

• รายละเอียด: จอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว ดีไซน์ใหม่ รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto
• ประโยชน์: เชื่อมต่อสมาร์ทโฟนเพื่อฟังเพลงหรือดู Google Maps ได้สะดวก ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์คนรุ่นใหม่

เครื่องยนต์ 180 แรงม้า ถ้าขับปกติจะประหยัด แต่ถ้าซิ่งก็จะกินน้ำมันตามเท้าที่กด:

• ขับขี่ในเมือง: ประมาณ 10.0 - 11.5 กม./ลิตร
• ขับขี่ทางไกล: ประมาณ 13.0 - 14.5 กม./ลิตร
• เฉลี่ยการใช้งานจริง: ประมาณ 11.5 - 12.0 กม./ลิตร

วิเคราะห์เพิ่มเติม: ด้วยเกียร์ 6 สปีด ทำให้อัตราทดเกียร์สุดท้ายต่ำ ช่วยประหยัดน้ำมันเมื่อวิ่งลอยตัว แต่ยางแก้มเตี้ยและล้อ 18 นิ้ว อาจทำให้กินน้ำมันเพิ่มขึ้นเล็กน้อยแลกกับความสวยงาม

• มิติกระบะท้าย: กว้างขวางตามมาตรฐานกระบะแค็บ
• การใช้งาน: แม้จะแต่งซิ่ง แต่พื้นปูกระบะ (Bed Liner) ยังอยู่ในสภาพดี สามารถใช้งานบรรทุกของได้ตามปกติ แต่ควรระวังเรื่องริ้วรอยหากใช้งานหนัก

รถคันนี้ของแต่งแน่นมาก คุ้มค่าสำหรับสายซิ่ง:

Chevrolet Colorado 2.5 LT (2019) คือ "กระบะปีใหม่ สภาพหล่อ ที่คุ้มกว่ามาก"

• ได้รถปี 2019: ใหม่กว่าคันก่อนหน้านี้ (ปี 2018) ในราคาแพงกว่าแค่ 2 หมื่นบาท แต่ได้ปีรถที่สดกว่าและเครื่องแรงกว่า (180 vs 163 แรงม้า)
• ของแต่งล้นๆ: คันนี้ของแต่งเยอะกว่าคันปี 2018 มาก (มีค้ำหน้า/หลัง/ใน, วัดบูสต์) มูลค่าของแต่งรวมๆ ก็หลายหมื่นแล้ว คุ้มมากสำหรับคนชอบแนวนี้
• สภาพนางฟ้า: ห้องเครื่องสะอาดมากภายในสะอาด เบาะไม่ช้ำ กระบะท้ายไม่มีรอย แสดงว่าเจ้าของเก่ารักรถมาก ดูแลดีแน่นอน

• รุ่น: Chevrolet Colorado Flex Cab (แค็บเปิดได้)
• รุ่นย่อย: 2.5 LT MT (รุ่นรองท็อป)
• ปี: 2018
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.5 ลิตร (Duramax XLDE25) เทอร์โบแปรผัน
• กำลังสูงสุด: 163 แรงม้า / แรงบิด 380 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ
• จุดเด่น: รถปีใหม่ราคาถูกที่สุด, เครื่อง Duramax แรงบิดดี, แต่งซิ่งล้อ 18 นิ้ว, จอ MyLink
• ราคาจำหน่าย: 219,000 บาท

เครื่องยนต์ Duramax 2.5L (163 แรงม้า):

• รายละเอียด: เป็นเครื่องยนต์ที่มีพื้นฐานร่วมกับ VM Motori ให้แรงบิดสูงในรอบต่ำและมีความทนทาน
• ประโยชน์: อัตราเร่งดีมาก ขับสนุก เหมาะสำหรับคนที่ชอบความแรง หรือนำไปรีแมพ (Remap) เพิ่มความแรงได้ง่าย อะไหล่สิ้นเปลืองหลายตัวใช้ร่วมกับ Isuzu D-Max ได้

ล้อแม็กแต่งขอบ 18 นิ้ว (TE37 Style):

• รายละเอียด: เปลี่ยนจากล้อเดิมขอบ 16 เป็นล้อแม็กขอบ 18 นิ้ว ลายก้านตรงสีน้ำตาลไหม้ (Bronze) ยอดนิยมรัดด้วยยางแก้มเตี้ย
• ประโยชน์: ได้ลุคสปอร์ตวัยรุ่นเต็มตัว การทรงตัวในทางเรียบดีขึ้น เกาะถนนมากขึ้น และประหยัดงบแต่งรถไปได้หลายหมื่นบาท

หน้าจอสัมผัส MyLink:

• รายละเอียด: ระบบอินโฟเทนเมนต์หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay
• ประโยชน์: ทันสมัย ใช้งานสะดวก ฟังเพลงจากมือถือหรือดูแผนที่ได้ง่าย ซึ่งหาได้ยากในกระบะรุ่นล่างๆ ของยี่ห้ออื่นในราคาเดียวกัน

เครื่องยนต์ 2.5 Duramax มีพละกำลังสูง การขับขี่แบบสปอร์ตอาจกินน้ำมันมากกว่าปกติ:

• ขับขี่ในเมือง: ประมาณ 10.0 - 12.0 กม./ลิตร
• ขับขี่ทางไกล (เกียร์ 6): ประมาณ 13.0 - 14.5 กม./ลิตร
• เฉลี่ยการใช้งานจริง: ประมาณ 11.5 - 12.5 กม./ลิตร

วิเคราะห์เพิ่มเติม: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ช่วยลดรอบเครื่องยนต์เมื่อวิ่งทางไกลที่ความเร็ว 100-120 กม./ชม. ทำให้ประหยัดน้ำมันได้ดีพอสมควร

• มิติกระบะท้าย: กว้างขวางตามมาตรฐานกระบะแค็บ
• การใช้งาน: แม้จะแต่งซิ่ง แต่พื้นปูกระบะ (Bed Liner) ยังอยู่ในสภาพดี สามารถใช้งานบรรทุกของ ย้ายหอพัก หรือขนรถมอเตอร์ไซค์ได้ตามปกติ (รับน้ำหนัก 1 ตันได้สบาย แต่ต้องระวังเรื่องยางแก้มเตี้ย)

รถคันนี้เน้นแต่งสวยงามภายนอก พร้อมใช้งานหล่อๆ:

Chevrolet Colorado 2.5 LT คันนี้คือ "รถกระบะแต่งซิ่งที่คุ้มค่าเงินที่สุด"

• ราคาถูกที่สุดในตลาด: ด้วยงบ 2.19 แสนบาท คุณไม่มีทางหากระบะปี 2018 ยี่ห้อเจ้าตลาด (Isuzu/Toyota) ได้แน่นอน (ยี่ห้ออื่นต้องมี 3.5 แสน++) คันนี้จึงคุ้มค่าเงินที่สุด
• ของแต่งพร้อม: ได้ล้อแม็ก 18 และจัดทรงมาแล้ว ประหยัดเงินแต่งรถไปได้ 2-3 หมื่นบาท
• การดูแลรักษา: แม้ Chevrolet จะเลิกทำตลาดรถใหม่ แต่ศูนย์บริการ (Authorized Service Outlet) ยังมีเปิดให้บริการทั่วประเทศ และอะไหล่เครื่องยนต์หลายชิ้นใช้ร่วมกับ Isuzu ได้ อู่นอกซ่อมจบทุกอาการ

• รุ่น: Toyota Hilux Vigo Champ Standard Cab (ตอนเดียว)
• รุ่นย่อย: 2.5 J MT (หน้าแชมป์)
• ปี: 2014
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.5 ลิตร (2KD-FTV) VN Turbo Intercooler
• กำลังสูงสุด: 120 แรงม้า / แรงบิด 325 นิวตันเมตร
• รูปแบบตัวถัง: กระบะตอนเดียว ติดตั้งตู้ทำความเย็น (Cold Chain)
• จุดเด่น: รุ่นยอดนิยมทนทาน, ตู้เย็น 1.50 เมตร คล่องตัวสูง, ราคาประหยัด
• ราคาจำหน่าย: 209,000 บาท

ตู้ทำความเย็น ความสูง 1.50 เมตร:

• รายละเอียด: ตู้ทึบเก็บความเย็นความสูงระดับกลาง (ไม่สูงเกินหัวเก๋งมากนัก) ทำความเย็นด้วยคอยล์เย็น 2 พัดลม
• ประโยชน์: จุดเด่นที่สุดของความสูง 1.50 เมตร คือ "ความคล่องตัว" สามารถขับเข้าอาคารจอดรถ ห้างสรรพสินค้า หรือจุดโหลดของที่มีเพดานต่ำได้สะดวกกว่าตู้สูง 2 เมตร และแรงต้านลมน้อยกว่า ทำให้ประหยัดน้ำมันกว่า

เครื่องยนต์ 2KD-FTV (VN Turbo / Intercooler):

• รายละเอียด: มีจมูกดักลมบนฝากระโปรง (Scoop) แสดงว่าเป็นรุ่นที่มีอินเตอร์คูลเลอร์ ช่วยระบายความร้อนไอดี
• ประโยชน์: เครื่องบล็อกนี้คือตำนานของความอึด ถึก ทน อะไหล่หาง่ายและราคาถูกมาก ช่างที่ไหนก็ซ่อมได้ เหมาะสำหรับรถทำเงินที่ต้องวิ่งงานทุกวัน

ช่วงล่างเสริมแหนบ:

• รายละเอียด: ตับแหนบที่มีความหนาและจำนวนชั้นที่รองรับน้ำหนักได้ดี
• ประโยชน์: มั่นใจได้ในการบรรทุกหนัก 1.5 - 2 ตัน รถไม่ย้วย ทรงตัวได้ดี

รถตู้เย็นจะมีโหลดจากคอมเพรสเซอร์แอร์เพิ่มเข้ามา:

• วิ่งรถเปล่า (ปิดตู้): ประมาณ 11.0 - 13.0 กม./ลิตร
• บรรทุกหนัก + เปิดทำความเย็น: ประมาณ 8.0 - 9.5 กม./ลิตร

วิเคราะห์เพิ่มเติม: ด้วยตู้ที่ไม่สูงต้านลมมาก และเครื่องยนต์ 2.5 ที่แรงบิดดี ทำให้ไม่ต้องเค้นคันเร่งมาก อัตราสิ้นเปลืองจึงอยู่ในเกณฑ์ที่รับได้สำหรับรถปี 2014

• มิติภายใน (ประมาณการ): กว้าง 1.60 x ยาว 2.30 x สูง 1.50 เมตร
• ปริมาตรความจุรวม: ประมาณ 5.5 ลูกบาศก์เมตร (คิว)
• ลักษณะงานที่เหมาะสม: ขนส่งอาหารสดเข้าห้างฯ, ส่งนมโรงเรียน, ส่งน้ำแข็ง, หรือสินค้าที่ไม่เน้นปริมาณทรงสูงแต่เน้นน้ำหนักและความสดใหม่

• ช่วงอุณหภูมิ: สามารถทำความเย็นได้ต่ำสุดประมาณ -15 ถึง -18 องศาเซลเซียส (แช่แข็ง) หรือปรับเป็นแช่เย็น (0-5 องศา)
• ระบบควบคุม: ควบคุมด้วย Digital Thermostat ยี่ห้อ Dixell เป็นแบรนด์มาตรฐาน ใช้งานง่าย ทนทาน
• การกระจายความเย็น: ใช้พัดลม 2 ตัว เป่าลมเย็นหมุนเวียนในตู้ เพียงพอสำหรับพื้นที่ตู้ขนาดนี้

รถคันนี้เน้นความคุ้มค่า เหมาะสำหรับผู้เริ่มต้น:

Toyota Vigo Champ 2.5 ตู้เย็น คันนี้คือ "Low Cost, High Return"

• ความเหมาะสม: เหมาะสำหรับ "ผู้เริ่มต้นธุรกิจห้องเย็น" ที่มีงบจำกัด ไม่อยากลงทุนสูงถึง 5-6 แสนบาท คันนี้ราคาเพียง 2.09 แสนบาท แต่ได้รถที่พร้อมทำเงินได้ทันที
• ราคาถูกมาก: ด้วยงบ 2 แสนนิดๆ คุณได้รถกระบะพร้อมตู้เย็น ซึ่งปกติราคานี้จะได้แค่รถกระบะเปล่าปีเก่าๆ หรือรถตอนเดียวสภาพโทรมๆ
• Vigo Champ ดูแลง่าย: เป็นรถที่ช่างไทยคุ้นมือที่สุด อะไหล่เทียบ อะไหล่เชียงกง มีให้เลือกเพียบ ค่าซ่อมบำรุงถูกกว่ารถรุ่นใหม่ๆ
• ตู้เย็นพร้อมใช้: ระบบทำความเย็นยังทำงานปกติ (ดูจากแผงควบคุม) พร้อมม่านกั้นความเย็น ช่วยให้คุณรับงานขนส่งอาหารได้ทันที

• รุ่น: Toyota C-HR (Compact Crossover SUV)
• รุ่นย่อย: 1.8 HV Hi (รุ่นท็อปสุด Hybrid)
• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.8 ลิตร + มอเตอร์ไฟฟ้า (Hybrid Synergy Drive)
• กำลังรวม: 122 แรงม้า
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ E-CVT
• แพลตฟอร์ม: TNGA (Toyota New Global Architecture)
• จุดเด่น: รุ่นท็อป HV Hi, ช่วงล่างอิสระ 4 ล้อ, ประหยัดน้ำมัน 20+ กม./ลิตร, Toyota Safety Sense
• ราคาจำหน่าย: 569,000 บาท

TNGA Platform (ช่วงล่างอิสระ 4 ล้อ):

• รายละเอียด: โครงสร้างตัวถังที่ออกแบบมาให้มีจุดศูนย์ถ่วงต่ำ (Low Center of Gravity) และช่วงล่างหลังแบบ Double Wishbone
• ประโยชน์: ให้ฟีลลิ่งการขับขี่ที่ "สนุกและมั่นใจ" ที่สุดรุ่นหนึ่งของโตโยต้า เข้าโค้งคม นิ่ง ไม่ย้วยเหมือนรถยกสูงทั่วไป

Toyota Safety Sense (เฉพาะรุ่นท็อป):

• รายละเอียด: ระบบความปลอดภัยขั้นสูงที่มีเฉพาะในรุ่น HV Hi ประกอบด้วย DRCC (Dynamic Radar Cruise Control), PCS, LDA และ AHB
• ประโยชน์: ช่วยลดความเมื่อยล้าเมื่อขับทางไกล (ล็อคความเร็วแปรผันตามรถคันหน้า) และเพิ่มความปลอดภัยสูงสุดในการขับขี่

เครื่องยนต์ Hybrid Gen 4:

• รายละเอียด: ระบบไฮบริดที่พัฒนาให้แบตเตอรี่ระบายความร้อนดีขึ้นและประหยัดน้ำมันขึ้น
• ประโยชน์: เงียบกริบเมื่อขับในเมือง (EV Mode) และประหยัดน้ำมันมาก ช่วยเซฟค่าใช้จ่ายในยุคน้ำมันแพงได้ดีเยี่ยม

ดีไซน์สปอร์ต (Diamond Cut):

• รายละเอียด: เส้นสายตัวรถที่ดูโฉบเฉี่ยว มือเปิดประตูหลังซ่อนอยู่ที่เสา C
• ประโยชน์: ได้ภาพลักษณ์ที่ดูทันสมัย วัยรุ่น และแตกต่างจาก SUV ทรงกล่องทั่วไปอย่างชัดเจน

C-HR Hybrid คือหนึ่งใน SUV ที่ประหยัดน้ำมันที่สุดในตลาด:

• ขับขี่ในเมือง (รถติด): ประมาณ 18.0 - 22.0 กม./ลิตร (มอเตอร์ไฟฟ้าช่วยเยอะ)
• ขับขี่ทางไกล: ประมาณ 20.0 - 24.0 กม./ลิตร
• เฉลี่ยการใช้งานจริง: ประมาณ 21.0 - 22.0 กม./ลิตร

วิเคราะห์เพิ่มเติม: ประหยัดกว่ารถเครื่องเบนซิน 1.8 ทั่วไปเกือบเท่าตัว เติมน้ำมัน E20 ได้ ถังน้ำมันหนึ่งถังวิ่งได้ไกลมาก

• ความจุ: 377 ลิตร
• ข้อสังเกต: พื้นที่เก็บของอาจจะไม่ใหญ่เท่าคู่แข่งทรงกล่อง (เช่น HR-V) เนื่องจากแนวหลังคาที่ลาดลงแบบสปอร์ต แต่ยังสามารถพับเบาะหลังแยก 60:40 เพื่อวางของยาวๆ ได้
• การใช้งาน: ใส่กระเป๋าเดินทางขนาดกลาง 2-3 ใบได้ หรือถุงกอล์ฟวางขวางได้ (ต้องจัดมุมดีๆ)

รถคันนี้เป็นสีทูโทนโรงงาน (หลังคาดำ) ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของรุ่นท็อป:

Toyota C-HR 1.8 HV Hi คือ "Crossover ที่ขับสนุกและคุ้มค่าที่สุด"

• ราคาหารครึ่ง: รถปี 2019 (อายุ 4-5 ปี) ราคาลงมาเหลือ 5 แสนกลางๆ ได้รถสมรรถนะระดับล้านกว่าบาท คุ้มค่ามาก
• รับประกันแบตเตอรี่: Toyota รับประกันแบตเตอรี่ไฮบริด 10 ปี และระบบไฮบริด 5 ปี ซึ่งรถคันนี้ (ปี 2019) ยังเหลือประกันแบตเตอรี่ถึงปี 2029 ใช้งานได้ยาวๆ อย่างสบายใจ
• Toyota Safety Sense: ในราคานี้ หารถมือสองที่มีระบบ Adaptive Cruise Control และระบบช่วยเบรกอัตโนมัติได้ยาก แต่คันนี้มีให้ครบ

• รุ่น: Toyota Hilux Revo Standard Cab (ตอนเดียว)
• รุ่นย่อย: 2.4 Entry MT (เกียร์ธรรมดา 6 สปีด)
• ปี: 2023 (สภาพป้ายแดง)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร (2GD-FTV) เทอร์โบแปรผัน
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า / แรงบิด 343 นิวตันเมตร
• รูปแบบตัวถัง: กระบะตอนเดียว ติดตั้งตู้ทำความเย็น (Cold Chain)
• จุดเด่น: ตู้ทำความเย็น MPC COOL (ติดตั้งใหม่ 100%), คอยล์เย็น 3 พัดลม, โช้ค Miyamoto
• ราคาจำหน่าย: 529,000 บาท

ตู้ทำความเย็น MPC COOL (ติดตั้งใหม่):

• รายละเอียด: เป็นตู้รุ่นใหม่จาก MPC ความสูง 1.60 เมตร พร้อมระบบทำความเย็นแบบ 3 พัดลม ซึ่งเป็นของใหม่ที่เพิ่งติดตั้ง
• ประโยชน์: คุณจะได้อายุการใช้งานของคอมเพรสเซอร์และฉนวนเก็บความเย็นแบบเต็ม 100% ตัดปัญหาจุกจิกเรื่องตู้มือสองไปได้เลย ระบบ 3 พัดลมช่วยทำความเย็นได้เร็วมาก เหมาะกับสินค้าที่ต้องการคุมอุณหภูมินิ่งๆ

ช่วงล่างบรรทุกหนัก (Miyamoto Shock Absorbers):

• รายละเอียด: มีการอัพเกรดโช้คอัพคู่หลังเป็นยี่ห้อ Miyamoto (สีน้ำเงิน แกนใหญ่) พร้อมเสริมแหนบบรรทุกมาเรียบร้อย
• ประโยชน์: โช้ค Miyamoto ขึ้นชื่อเรื่องความหนึบและการรับน้ำหนักที่ดีเยี่ยม ช่วยลดอาการโคลงเคลงเมื่อบรรทุกหนัก ทำให้ขับขี่มั่นใจและปลอดภัยกว่าโช้คเดิมโรงงาน พร้อมรับงานหนักได้ทันที

เครื่องยนต์ 2.4 GD Super Power:

• ประโยชน์: ให้กำลังสูง ทนทาน และประหยัดน้ำมัน เหมาะสำหรับการขนส่งระยะไกล

ตู้สูง 1.60 เมตร และหัวเก๋งมีสปอยเลอร์ ช่วยลดแรงต้านลมได้ดี:

• วิ่งรถเปล่า (ปิดตู้): ประมาณ 12.0 - 14.0 กม./ลิตร
• บรรทุกหนัก + เปิดทำความเย็น: ประมาณ 8.5 - 10.0 กม./ลิตร

วิเคราะห์เพิ่มเติม: เครื่องยนต์ 2.4 GD Super Power มีความประหยัดสูงเมื่อเทียบกับแรงบิดที่ได้ และเกียร์ 6 สปีดช่วยลดรอบเครื่องยนต์ขณะวิ่งทำความเร็วเดินทาง

• มิติภายใน (ประมาณการ): กว้าง 1.70 x ยาว 2.40 x สูง 1.60 เมตร
• ปริมาตรความจุรวม: ประมาณ 6.5 ลูกบาศก์เมตร (คิว)
• ลักษณะงานที่เหมาะสม: ขนส่งอาหารแช่แข็ง, นม, โยเกิร์ต, ผักผลไม้ หรือเวชภัณฑ์ ที่ต้องการความคล่องตัวสูง เข้าห้างหรืออาคารจอดรถได้สะดวก

• ช่วงอุณหภูมิ: ทำความเย็นได้ต่ำสุดถึง -18 ถึง -25 องศาเซลเซียส (แช่แข็ง)
• ระบบควบคุม: ใช้ Digital Controller ควบคุมอุณหภูมิได้แม่นยำ
• การเก็บความเย็น: ผนังตู้โฟมหนาพิเศษ พร้อมม่านริ้วพลาสติกกันความเย็นไหลออก ช่วยรักษาอุณหภูมิขณะเปิดประตูได้ดี

ความคุ้มค่าของคันนี้อยู่ที่ "ของใหม่" ที่ใส่เพิ่มเข้ามา:

Toyota HILUX REVO 2.4 ตู้เย็น MPC ใหม่ คันนี้คือ "ทางเลือกที่ฉลาดที่สุดสำหรับธุรกิจห้องเย็น"

• ความเหมาะสม: เหมาะสำหรับผู้ที่กำลังจะออกรถป้ายแดงมาวิ่งงานห้องเย็น แต่ต้องการประหยัดงบลงทุน คันนี้ตอบโจทย์มากเพราะ "รถปี 2023 ไมล์น้อย + ตู้เย็นของใหม่" สภาพไม่ต่างจากรถป้ายแดงเลย
• ส่วนลดมหาศาล: ประหยัดเงินไปกว่า 3 แสนบาท เมื่อเทียบกับการออกรถใหม่แล้วไปสั่งต่อตู้สเปคเดียวกัน
• ตู้ใหม่ 100%: ไม่ต้องกังวลเรื่องตู้เก่า คอมฯ ล้า หรือมีกลิ่นอับ เพราะชุดทำความเย็นเป็นของใหม่
• ช่วงล่างจบ: ใส่โช้ค Miyamoto และเสริมแหนบมาให้แล้ว พร้อมวิ่งงานหนักได้ทันทีโดยไม่ต้องเข้าอู่ช่วงล่างอีก

• รุ่น: Toyota Hilux Revo Standard Cab (ตอนเดียว)
• รุ่นย่อย: 2.4 Entry MT (เกียร์ธรรมดา 6 สปีด)
• ปี: 2020
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร (2GD-FTV) เทอร์โบแปรผัน
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า / แรงบิด 343 นิวตันเมตร
• รูปแบบตัวถัง: กระบะตอนเดียว ติดตั้งตู้ทึบแห้ง
• จุดเด่น: ตู้ทึบโครงสร้างสแตนเลส, ความสูง 1.80 เมตร, สปอยเลอร์หลังคา, ภายในมีกระจกไฟฟ้า
• ราคาจำหน่าย: 359,000 บาท

ตู้ทึบสแตนเลส สูง 1.80 เมตร:

• รายละเอียด: โครงสร้างกรอบประตูและบานพับทำจากสแตนเลส ซึ่งแตกต่างจากตู้เหล็กทั่วไป
• ประโยชน์: ไม่เป็นสนิม ทนทานต่อการกัดกร่อน อายุการใช้งานยาวนานกว่าตู้เหล็กธรรมดา ความสูง 1.80 เมตร เป็นขนาดมาตรฐานที่คล่องตัว เข้าตึกแถวหรืออาคารพาณิชย์ที่มีกันสาดต่ำได้ง่ายกว่าตู้สูง 2.10 เมตร

สปอยเลอร์หลังคา (Wind Deflector):

• รายละเอียด: มีการติดตั้งหัวสปอยเลอร์บนหลังคาหัวเก๋ง
• ประโยชน์: ช่วยลดแรงต้านลมปะทะตู้ด้านหลัง ทำให้ประหยัดน้ำมันขึ้นเวลาวิ่งทางไกล และช่วยการทรงตัวของรถให้ดีขึ้น

สิ่งอำนวยความสะดวกภายใน:

• รายละเอียด: รุ่น Entry ปี 2020 ได้กระจกหน้าต่างไฟฟ้าแล้ว
• ประโยชน์: สะดวกสบายกว่ารุ่น J เดิมที่เป็นมือหมุน

ตู้สูง 1.80 เมตร ต้านลมน้อยกว่าตู้สูงพิเศษ จึงประหยัดน้ำมันกว่าเล็กน้อย:

• วิ่งรถเปล่า: ประมาณ 12.0 - 14.0 กม./ลิตร
• บรรทุกหนัก (1.5 - 2.5 ตัน): ประมาณ 9.0 - 11.0 กม./ลิตร

วิเคราะห์เพิ่มเติม: เครื่องยนต์ 2.4 GD เจเนอเรชั่นนี้มีความประหยัดน้ำมันสูง และเกียร์ 6 สปีดช่วยลดรอบเครื่องยนต์ได้ดีมาก เหมาะกับการวิ่งงานทั้งในเมืองและต่างจังหวัด

• มิติภายใน (ประมาณการ): กว้าง 1.70 x ยาว 2.40 x สูง 1.80 เมตร
• ปริมาตรความจุรวม: ประมาณ 7.3 ลูกบาศก์เมตร (คิว)
• ลักษณะงานที่เหมาะสม: ขนส่งสินค้าอุปโภคบริโภค, เครื่องใช้ไฟฟ้า, อะไหล่รถยนต์, หรือพัสดุไปรษณีย์

รถคันนี้เน้นความทนทานของอุปกรณ์ส่วนควบ:

Toyota Hilux Revo 2.4 ตู้สแตนเลส คันนี้คือ "ความคุ้มค่าที่จับต้องได้"

• ความเหมาะสม: เหมาะสำหรับผู้ประกอบการที่เน้น "ความคุ้มค่าและทนทาน" ตู้สแตนเลสช่วยลดภาระค่าซ่อมบำรุงตู้ในระยะยาว ความสูง 1.8 เมตรมีความคล่องตัวสูง วิ่งงานในซอยแคบหรือที่จอดรถจำกัดความสูงได้ดีกว่า
• ราคา 3.59 แสน: เป็นราคาที่จับต้องได้ง่ายมากสำหรับ Revo หน้าใหม่ (Z Edition Face) ปี 2020
• ตู้สแตนเลส: ปกติตู้ทั่วไปจะเป็นเหล็กพ่นสี ซึ่งนานไปจะเป็นสนิม แต่คันนี้ได้กรอบสแตนเลส ดูแลรักษาง่ายและดูใหม่อยู่เสมอ
• ออปชั่นไฟฟ้าครบ: รุ่น Entry ปี 2020 ได้กระจกไฟฟ้าและเซ็นทรัลล็อกแล้ว ทำให้คนขับสะดวกสบายขึ้นมากเมื่อเทียบกับรถปีเก่าๆ

• รุ่น: Toyota Hilux Revo Standard Cab (ตอนเดียว)
• รุ่นย่อย: 2.8 Entry 4WD AT (ขับเคลื่อน 4 ล้อ เกียร์ออโต้)
• ปี: 2023
• เลขไมล์: 2x,xxx กม. (ไมล์น้อย)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.8 ลิตร (1GD-FTV) เทอร์โบแปรผัน
• กำลังสูงสุด: 204 แรงม้า / แรงบิด 500 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Sequential Shift
• ระบบขับเคลื่อน: 4 ล้อ (4WD) พร้อม Diff-Lock
• จุดเด่น: สเปคเทพหายาก (หัวเดี่ยว+เครื่อง 2.8+เกียร์ออโต้+ขับสี่), ไมล์น้อย, พร้อมลุยงานหนัก
• ราคาจำหน่าย: 629,000 บาท

เครื่องยนต์ 2.8 GD Super Power (204 แรงม้า):

• รายละเอียด: เป็นเครื่องบล็อกท็อปสุดของ Revo ที่ให้แรงบิดมหาศาล 500 Nm ตั้งแต่รอบต่ำ
• ประโยชน์: กำลังเหลือเฟือสำหรับการบรรทุกหนักขึ้นเขาชัน หรือลากจูง (Towing) ในพื้นที่ทุรกันดาร อัตราเร่งดีที่สุดในกลุ่มรถตอนเดียว ไม่ต้องเค้นเครื่อง

เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด + ขับเคลื่อน 4 ล้อ:

• รายละเอียด: ปกติรถตอนเดียวขับ 4 มักจะเป็นเกียร์ธรรมดา แต่คันนี้เป็นเกียร์ออโต้
• ประโยชน์: ขับสบายมากในทุกสภาพเส้นทาง ไม่ต้องเหยียบคลัตช์เลี้ยงรอบเมื่อติดหล่มหรือขึ้นทางชันชัน ระบบขับ 4 (H2/H4/L4) ปรับได้ง่ายด้วยไฟฟ้า พร้อมลุยสวน ลุยไร่ หรือไซต์งานก่อสร้าง

ระบบความปลอดภัยและเทคโนโลยี:

• รายละเอียด: มาพร้อมระบบ VSC/TRC (ควบคุมการทรงตัวและป้องกันล้อหมุนฟรี) และระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HAC)
• ประโยชน์: ปลอดภัยกว่ารถตอนเดียวทั่วไปมาก โดยเฉพาะเมื่อวิ่งรถเปล่าที่ท้ายมักจะปัดง่าย ระบบพวกนี้จะช่วยคุมรถให้อยู่หมัด

ด้วยเครื่องยนต์ 2.8 ลิตร และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ จะกินน้ำมันมากกว่ารุ่น 2.4 ขับ 2:

• ขับขี่ทั่วไป (2WD): ประมาณ 10.0 - 12.0 กม./ลิตร
• ขับขี่ใช้งานหนัก/ขับ 4: ประมาณ 8.0 - 9.5 กม./ลิตร

วิเคราะห์เพิ่มเติม: แลกมาด้วยพละกำลังที่เหนือกว่า ใครที่ซื้อรุ่นนี้คือเน้น "สมรรถนะ" เป็นหลัก ไม่ใช่ความประหยัดสูงสุด

• มิติกระบะท้าย: กว้างขวางตามมาตรฐานกระบะตอนเดียว มีพื้นปูกระบะ Liner มาให้แล้ว
• ความสามารถในการรับน้ำหนัก: แชสซีส์ Super Flex Suspension แข็งแกร่ง รับน้ำหนักได้ดีเยี่ยม เหมาะสำหรับงานบรรทุกพืชผลทางการเกษตรออกจากไร่บนดอย หรือขนเครื่องจักรเข้าพื้นที่

รถคันนี้เน้นความเดิมโรงงาน ซึ่งเป็นสิ่งที่คนเล่นรถขับ 4 ตามหา:

Toyota Hilux Revo 2.8 4WD AT คันนี้คือ "ที่สุดในรุ่นหัวเดี่ยว"

• ความเหมาะสม: เหมาะสำหรับ "เจ้าของสวนทุเรียน/ปาล์ม, ผู้รับเหมาก่อสร้างในพื้นที่ทุรกันดาร, หรือสาย Off-Road" ที่ต้องการรถสมรรถนะสูง เครื่องแรง ขับ 4 แท้ๆ แต่ต้องการความสบายจากเกียร์ออโต้ และความคล่องตัวของรถตอนเดียว
• รถปี 2023 ไมล์ 2 หมื่น: สภาพคือนางฟ้าชัดๆ ประหยัดเงินไปเกือบ 1.5 แสนบาท เหมือนซื้อรถ Demo ป้ายแดง
• สเปคหายาก: รุ่น 2.8 4WD AT หัวเดี่ยว ไม่ค่อยมีใครซื้อมาขายมือสอง ส่วนใหญ่ซื้อแล้วใช้ยาว การเจิคันนี้ถือเป็นโอกาสดีมาก
• สมรรถนะ: แรงบิด 500 Nm ในบอดี้รถตอนเดียวที่เบากว่า 4 ประตู ทำให้อัตราเร่งจี๊ดจ๊าดมาก ขับสนุก และลุยได้จริงทุกอุปสรรค