รถมือสอง คัดสภาพ ดอกเบี้ยพิเศษ ผ่อนถูก

• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.3 ลิตร 4 สูบแถวเรียง เทอร์โบชาร์จ (รหัส M282)
• พละกำลัง: 163 แรงม้า ที่ 5,500 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 250 นิวตันเมตร ที่ 1,620 - 4,000 รอบ/นาที (แรงบิดมาในรอบที่ต่ำมาก ช่วยในการออกตัวที่ฉับไว)
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด คลัตช์คู่ (7G-DCT)
• ระบบขับเคลื่อน: ขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD)
• เทคโนโลยีเด่น: ระบบปฏิบัติการ MBUX (Mercedes-Benz User Experience)
• เลขไมล์: 8X,XXX กม. (เฉลี่ยใช้งานปีละ 20,000 กม. ถือว่าเป็นระยะใช้งานปกติของรถใช้งานประจำวัน)
• ราคาตั้งขาย: 999,000 บาท

เครื่องยนต์ M282 High-Efficiency Turbo

วิเคราะห์: ในมุมมองวิศวกรเครื่องยนต์หนัก บล็อกเครื่องยนต์ขนาด 1.3 ลิตรที่รีดพละกำลังได้ถึง 163 แรงม้า ถือเป็นการจัดการอัตราส่วนกำลังต่อปริมาตรที่สูงมาก (Specific Output) โดยใช้ระบบฉีดจ่ายเชื้อเพลิงแรงดันสูงและการจัดการไอเสียที่แม่นยำ เครื่องยนต์รุ่นนี้มีการออกแบบฝาสูบแบบ Delta Shape เพื่อลดขนาดและน้ำหนัก แต่ยังคงความทนทานต่อแรงดันมหาศาลภายในห้องเผาไหม้ได้ดี

ระบบเกียร์ 7G-DCT (Transmission Precision)

วิเคราะห์: ระบบเกียร์คลัตช์คู่ 7 สปีด ให้การเปลี่ยนเกียร์ที่รวดเร็วและสูญเสียกำลังในระบบส่งกำลัง (Driveline Loss) น้อยกว่าเกียร์อัตโนมัติแบบทอร์คคอนเวอร์เตอร์ทั่วไป เทคโนโลยีนี้ช่วยให้รถที่มีแรงบิด 250 นิวตันเมตร สามารถทำอัตราเร่งได้ต่อเนื่องคล้ายกับรถที่มีเครื่องยนต์ขนาดใหญ่กว่า

โครงสร้างและการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์

วิเคราะห์: W177 Sedan เป็นรถที่มีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ (Cd) ต่ำที่สุดรุ่นหนึ่งในบรรดารถระดับเดียวกัน ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อเสถียรภาพขณะใช้ความเร็วสูงและความเงียบภายในห้องโดยสารที่ความเร็วเดินทาง 100-120 กม./ชม.

• MBUX Experience: ระบบความบันเทิงที่เรียนรู้พฤติกรรมผู้ขับขี่ รองรับการสั่งงานด้วยเสียง Hey Mercedes
• Widescreen Cockpit: หน้าจอมาตรวัดและจอความบันเทิงวางต่อกันเป็นแนวยาว ให้ความรู้สึกทันสมัยและเข้าถึงข้อมูลการขับขี่ได้ง่าย
• Progressive Line Styling: การตกแต่งภายนอกที่เน้นความเรียบหรู พร้อมล้ออัลลอยดีไซน์เฉพาะตัว และเบาะนั่งแบบ Comfort ปรับไฟฟ้าพร้อมหน่วยความจำ
• ระบบความปลอดภัย: ติดตั้งระบบ Active Brake Assist และระบบช่วยจอดอัตโนมัติ (Active Parking Assist)

• ปริมาตรความจุพื้นฐาน: 405 ลิตร (กว้างและลึกกว่ารุ่น Hatchback เล็กน้อยในโหมดปกติ)
• มิติภายในห้องเก็บสัมภาระ: พื้นที่ถูกออกแบบมาให้มีความยาวในแนวลึกเป็นพิเศษ ทำให้สามารถใส่ของที่มีลักษณะเรียวยาวได้สะดวก
• ความอเนกประสงค์: เบาะแถวที่ 2 สามารถปรับพับได้แบบ 40:20:40 ซึ่งเป็นจุดเด่นที่หาได้ยากในรถระดับเดียวกัน ช่วยให้สามารถบรรทุกสัมภาระยาวตรงกลางได้โดยที่ยังมีที่นั่งสำหรับผู้โดยสารอีก 2 ท่าน

ตัวอย่างการใช้งานจริง:

• อุปกรณ์กีฬา: สามารถบรรจุถุงกอล์ฟขนาดมาตรฐานได้ 1 ใบ (วางเฉียง)
• การเดินทาง: กระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ (28 นิ้ว) 1 ใบ พร้อมกระเป๋าถืออีก 2-3 ใบ
• การขนย้าย: ช่องเปิดฝากระโปรงท้ายมีความกว้างเพียงพอสำหรับการยกกล่องพัสดุมาตรฐานเข้า-ออกได้ง่าย

Mercedes-Benz A200 Progressive คันนี้คือ "จุดเริ่มต้นของความหรูหราที่ทันสมัยที่สุด" ประโยชน์หลักที่คุณได้รับคือรถยนต์ยุโรปปีใหม่ (2021) ที่มีเทคโนโลยีภายในล้ำสมัยและประหยัดน้ำมันเทียบเท่ารถขนาดเล็ก แต่มีสมรรถนะจากแรงบิดเทอร์โบที่ขับสนุก ความคุ้มค่าอยู่ที่ราคาที่ลดลงมาเหลือเพียงครึ่งเดียวของรถใหม่ ในขณะที่ตัวรถยังอยู่ในช่วงอายุการใช้งานที่สมบูรณ์และยังมีความเป็นสากลของดีไซน์ที่ดูไม่เก่าครับ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 ลิตร DDi Blue Power (RZ4E-TC) 4 สูบ 16 วาล์ว DOHC VGS Turbo
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800 – 2,600 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด พร้อมระบบ Genius Sport Shift ช่วยบอกจังหวะการเปลี่ยนเกียร์
• จุดขายสำคัญ: เครื่องยนต์ 1.9 ประหยัดน้ำมัน บำรุงรักษาง่าย และราคาขายต่อดีที่สุด พร้อมหลังคาเหล็กคุณภาพสูง
• ราคาตั้งขาย: 459,000 บาท

• ภายนอก: ไฟหน้า ISUZU Vision Bi-LED, ไฟ Daylight, กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า
• ภายใน: หน้าจอสัมผัส 7 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay/Android Auto, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น
• ความปลอดภัย: ABS/EBD/BA, ถุงลมนิรภัยคู่หน้า, กล้องมองภาพขณะถอยจอด (สำคัญมากสำหรับรถตู้ทึบ)
• อุปกรณ์เพิ่มเติม: หลังคา Sammitr Cityboy (Steel Canopy) ผลิตจากเหล็กเกรดรถยนต์ แข็งแรงทนทาน มีเซ็นทรัลล็อกและไฟเบรก

• ความสูงภายในหลังคา: ประมาณ 1.0 - 1.1 เมตร (ระดับเสมอเก๋ง)
• มิติกระบะท้าย: กว้าง 1.53 เมตร x ยาว 1.81 เมตร
• การใช้งานจริง: เหมาะสำหรับขนส่งพัสดุ (Parcel), เครื่องใช้ไฟฟ้าขนาดเล็ก-กลาง, หรือสินค้าที่ไม่ต้องการให้เปียกชื้น
• จุดเด่นของหลังคาเหล็ก: ระบายความร้อนได้ดีกว่าไฟเบอร์ และไม่มีปัญหาเรื่องเสียงดังรบกวนเวลาขับขี่ทางไกล ทนทานระดับเดียวกับตัวถังรถ

Isuzu D-MAX 1.9 L DA ปี 2022 คันนี้คือ "รถทำเงินที่ลงทุนน้อยแต่ได้ของดี" สิ่งที่คุณจะได้รับคือ:

• รถปีใหม่ สภาพสด: รถปี 2022 เทคโนโลยีทุกอย่างยังเป็นรุ่นล่าสุดในตลาด
• หลังคาคุณภาพสูง: หลังคา Cityboy ของ Sammitr เป็นที่ยอมรับว่า "ซื้อครั้งเดียวจบ" ทนทานและระบายความร้อนดีกว่าไฟเบอร์
• ประหยัดต้นทุน: ประหยัดเงินจากรถใหม่ไปกว่า 2.5 แสนบาท และได้รถที่พร้อมวิ่งงานทันที ไม่ต้องเสียเวลาไปต่อหลังคา
• ระบบ DA อำนวยความสะดวก: การมีหน้าจอสัมผัสและกล้องมองหลังช่วยให้การขับรถที่มีหลังคาทึบด้านท้ายทำได้อย่างปลอดภัยและมั่นใจมากขึ้น

• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.5 ลิตร Dual VVT-i (รหัส 2NR-FE) 4 สูบ 16 วาล์ว ทนทานและดูแลง่าย
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 108 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 140 นิวตัน-เมตร ที่ 4,200 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ CVT พร้อม Sport Sequential Shift 7 สปีด
• จุดขายสำคัญ: ระบบประตูข้างแบบสไลด์ไฟฟ้าทั้ง 2 ด้าน (Dual Power Sliding Doors) ช่วยให้การขนถ่ายสัมภาระสะดวกเหมือนรถตู้ขนส่งสินค้าพรีเมียม
• ราคาตั้งขาย: 369,000 บาท

• ความจุสูงสุด (พับเบาะราบ): ประมาณ 1,000 - 1,200 ลิตร
• การขนของผ่านประตูสไลด์: ประตูที่กว้างช่วยให้การยกของที่มีขนาดใหญ่เข้าจากด้านข้างทำได้ง่ายกว่ารถประตูบานพับปกติ
• การใช้งานจริง: บรรจุกล่องพัสดุขนาดกลาง (Size L) ได้มากกว่า 10-12 กล่อง หรือจักรยานพับได้ 2-3 คัน
• Low Floor Design: พื้นรถต่ำช่วยลดภาระในการยกของหนักเข้าสู่ตัวรถ และเพิ่มพื้นที่แนวสูง (Headroom) ให้มากกว่ารถเก๋งทั่วไป

• ระบบส่องสว่าง: ไฟหน้า Bi-Beam LED พร้อมไฟ DRL แบบ LED
• ความสะดวกสบาย: กุญแจ Smart Entry, ปุ่ม Push Start, แอร์อัตโนมัติพร้อมจอแสดงผลดิจิทัล
• ระบบบันเทิง: จอสัมผัส 7 นิ้วด้านหน้า และจอพับขนาด 8 นิ้วสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
• ความปลอดภัย: ABS, EBD, VSC (ควบคุมการทรงตัว), HAC (ช่วยออกตัวบนทางลาดชัน)

Toyota Sienta 1.5 V ปี 2018 คันนี้คือ "ความคุ้มค่าที่สมบูรณ์แบบ" สิ่งที่คุณจะได้รับคือ:

• การเข้า-ออกที่ยอดเยี่ยม: ประตูสไลด์ไฟฟ้า 2 ข้าง เหมาะที่สุดสำหรับการส่งของในที่แคบ หรือรับส่งผู้สูงอายุ
• ความอเนกประสงค์แบบรถตู้: พื้นรถต่ำและหลังคาสูง บรรทุกของสูงได้ดีกว่า SUV ในพิกัดเดียวกัน
• ความคุ้มค่าด้านราคา: งบ 3 แสนกลางๆ ได้รถปี 2018 รุ่นท็อปประตูไฟฟ้าคู่ ซึ่งหาไม่ได้จากแบรนด์อื่นในราคานี้
• การซ่อมบำรุง: เครื่องยนต์ 1.5L Toyota ทนทาน อะไหล่หาง่าย ค่าบำรุงรักษาต่ำมาก

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร 2GD-FTV (High) 4 สูบ 16 วาล์ว VN Turbo Intercooler
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 – 2,800 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ให้อัตราทดที่ต่อเนื่องและทนทานต่อแรงบิดสูง
• จุดเด่น: เป็นรถปี 2024 ที่ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ยังสมบูรณ์ 100% ทำให้การติดตั้งระบบทำความเย็นแยกส่วนไม่ส่งผลกระทบต่อความร้อนของเครื่องยนต์
• ราคาตั้งขาย: 499,000 บาท

• วัสดุโครงสร้างตู้: ผนังไฟเบอร์กลาสเกรดพรีเมียม (GRP) ฉนวนโฟม PU หนา 3 นิ้ว ป้องกันความร้อนได้ดีเยี่ยมและน้ำหนักเบา
• พื้นตู้: อลูมิเนียมกันลื่นหรือสแตนเลส ทนทานต่อการขีดข่วน
• ระบบทำความเย็น: คอยล์เย็นพัดลม 2 ตัว (2-Fan Evaporator) สำหรับตู้สูง 1.65 เมตร
• ความสามารถในการทำอุณหภูมิ: 0 ถึง -15 องศาเซลเซียส เหมาะสำหรับอาหารสด ยา หรือเนื้อสัตว์แช่แข็งทั่วไป

• การเสริมแหนบ: มีการเสริมแหนบกระดานเพิ่มจากมาตรฐานประมาณ 2-3 แผ่น เพื่อรับแรงกดจากตู้เย็น
• ข้อจำกัดด้านล้อ: เนื่องจากใช้ล้อกระทะเดิม น้ำหนักบรรทุกที่แนะนำคือ 1.5 - 2.0 ตัน หากต้องการบรรทุกเกิน 2.5 ตัน แนะนำให้เปลี่ยนเป็นล้อกระทะผ่าและยาง XCD
• ประมาณการน้ำหนักบรรทุกสูงสุด: ประมาณ 2,000 กิโลกรัม (Safe Payload)

• ตรวจสอบครีบฟิน: อย่าให้ครีบฟินล้มหรือมีสิ่งสกปรกอุดตัน ใช้ลมเป่าเบาๆ หรือแปรงขนนุ่มทำความสะอาด
• ตรวจสอบท่อน้ำทิ้ง: เช็คว่าท่อน้ำทิ้งไม่อุดตัน เพื่อป้องกันน้ำแข็งเกาะจนพัดลมพัง
• สังเกตเสียงพัดลม: หากมีเสียงดังผิดปกติหรือหมุนช้าลง ควรนำเข้าตรวจเช็คทันที
• การจัดเรียงสินค้า: ห้ามวางสินค้าบังหน้าพัดลมคอยล์เย็น ควรเว้นระยะห่าง 30-50 ซม. ให้ลมหมุนเวียน

• ปริมาตรความจุรวม: ประมาณ 6.7 ลูกบาศก์เมตร (CBM) (ตู้สูง 1.65 เมตร)

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้:

• ตะกร้าพลาสติกมาตรฐาน (ซ้อน 5 ชั้น): 80 - 100 ตะกร้า
• กล่องเนื้อสัตว์แช่แข็ง (20 กก.): 80 - 100 กล่อง (น้ำหนักรวม 2 ตัน)
• กล่องพัสดุขนาดกลาง: 250 - 280 กล่อง

Toyota HILUX REVO 2.4 Entry ปี 2024 พร้อมตู้เย็น คันนี้คือ "ทางเลือกที่ปลอดภัยที่สุดสำหรับการเริ่มธุรกิจ":

• รถปีใหม่ล่าสุด: ปี 2024 ความเสี่ยงเรื่องเครื่องยนต์และระบบไฟแทบเป็นศูนย์
• สเปคตู้มาตรฐาน: ความสูง 1.65 เมตร ยอดนิยม เข้าอาคารได้ง่าย เหมาะกับงานส่งของในเมืองและกระจายสินค้า
• พร้อมใช้งานทันที: ไม่ต้องรอคิวต่อตู้ ไม่ต้องรอทำช่วงล่าง ซื้อแล้ววิ่งงานได้เลย
• ราคาที่สมเหตุสมผล: จ่ายไม่ถึง 5 แสน ได้รถปี 2024 พร้อมอุปกรณ์ทำเงินครบ คืนทุนไวมาก

• เครื่องยนต์: เบนซิน 2.0 ลิตร Skyactiv-G 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว Direct Injection
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 165 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 213 นิวตัน-เมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด Skyactiv-Drive พร้อม Activematic
• ช่วงล่าง: หน้า MacPherson Strut / หลัง Torsion Beam (Semi-Independent) เซ็ตมาเพื่อลดแรงสั่นสะเทือน
• จุดเด่นเชิงวิศวกรรม: ระบบ GVC Plus ควบคุมแรงบิดขณะเข้าโค้ง เพิ่มความแม่นยำและการทรงตัว
• ราคาตั้งขาย: 579,000 บาท

• ภายนอก: ไฟหน้า Signature LED ปรับองศาอัตโนมัติ (ALH), ล้ออัลลอย 18 นิ้ว
• ภายใน: เบาะหนังสีดำปรับไฟฟ้า 10 ทิศทางพร้อม Memory, Head-up Display, แอร์อัตโนมัติแยกซ้าย-ขวา
• ระบบเสียง: เครื่องเสียงพรีเมียม Bose Surround Sound 12 ลำโพง
• ความปลอดภัย i-Activsense: ควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (MRCC), ช่วยเบรกอัจฉริยะ (SBS), เตือนจุดอับสายตา (BSM), กล้องรอบทิศทาง 360 องศา

• ปริมาตรห้องเก็บสัมภาระ: ประมาณ 444 ลิตร (Sedan)
• มิติพื้นที่: พื้นที่ลึก วางถุงกอล์ฟแนวขวางได้ หรือกระเป๋าเดินทางใหญ่ 2 ใบ
• การออกแบบเพื่อความเงียบ: บุวัสดุซับเสียงหนาพิเศษเพื่อลดเสียงรบกวนจากซุ้มล้อหลัง
• ความยืดหยุ่น: เบาะหลังพับแยก 60:40 เพิ่มพื้นที่บรรทุกสิ่งของยาวได้

Mazda 3 2.0 SP Sedan ปี 2022 คันนี้คือ "ที่สุดของความคุ้มค่าและสมรรถนะ":

• ราคาที่เป็นโอกาส: ส่วนลดจากป้ายแดงหายไปกว่า 50% ภายใน 3-4 ปี คุ้มค่าที่สุดสำหรับรถสมรรถนะสูง
• ความคุ้มค่าด้านเทคโนโลยี: ในงบไม่ถึง 6 แสน ได้ระบบความปลอดภัย i-Activsense ตัวเต็ม และระบบเสียง Bose ซึ่งรถใหม่ราคานี้ยังไม่มีให้
• ความแข็งแกร่งระดับพรีเมียม: โครงสร้างตัวถังใช้เหล็กกล้าทนแรงดึงสูง ให้ความมั่นคงสูงมากในความเร็วสูง
• วิศวกรรมที่เชื่อถือได้: เครื่องยนต์ 2.0 Skyactiv-G และเกียร์ 6 สปีด ทนทานและดูแลง่ายกว่าระบบ Turbo หรือ CVT ในระยะยาว

• เครื่องยนต์: ดีเซลเทอร์โบ 2.0 ลิตร 4 สูบ เทอร์โบแปรผัน (VGT) ให้พละกำลัง 161 แรงม้า แรงบิด 375 นิวตัน-เมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมโหมดการขับขี่ Normal, Eco และ Power
• จุดเด่นเชิงวิศวกรรม: โครงสร้างตัวถัง FSF ขนาดใหญ่แข็งแกร่ง และช่วงล่าง European Tuning Suspension ที่นิ่งแม้มีน้ำหนักส่วนเกินจากชุดแต่ง
• ราคาตั้งขาย: 399,000 บาท

• กันชนหน้าเหล็ก (Steel Bull Bar): ดีไซน์ Full Bar ปกป้องไฟหน้าและแผงหม้อน้ำ เพิ่มมุมประชิดให้ดีขึ้น
• กันชนหลังเหล็ก (Steel Rear Bumper): หนาพิเศษพร้อมหูลากและจุดติดตั้งไฟถอยเสริม
• หลังคา Carryboy (Canopy): เพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระแบบมิดชิด ป้องกันแดดและฝน 100% เหมาะสำหรับครอบครัวหรือสายแคมป์ปิ้ง
• โป่งซุ้มล้อ: แบบหมุดเย็บ ขยายมิติตัวรถให้ดูดุดันและป้องกันเศษหิน
• จอแอนดรอยด์: อัปเกรดระบบมัลติมีเดียให้รองรับแอปพลิเคชันนำทางและความบันเทิง

• ภายนอก: ไฟหน้า LED Projector อัตโนมัติ, ไฟ DRL, กระจกมองข้างพับไฟฟ้า
• ภายใน: เบาะหนังทูโทนปรับไฟฟ้าคู่หน้า, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น, Cruise Control, Push Start
• ระบบความปลอดภัย: ดิสก์เบรก 4 ล้อ, เตือนรถออกนอกเลน (LDW), กล้องรอบทิศทาง 360 องศา, ควบคุมการทรงตัว SCS

MG Extender 2.0 Grand X AT Off-road Edition คันนี้คือความคุ้มค่าที่หาตัวจับยาก:

• ความพร้อมใช้งาน: จัดทรงมาแบบ "ซื้อแล้วจบ" ไม่ต้องเสียเวลาและงบประมาณหลักแสนไปจ้างอู่ทำเอง
• การวิเคราะห์ระบบ i-SMART: การเปลี่ยนเป็น "จอแอนดรอยด์" จะทำให้ฟังก์ชันสั่งงานผ่านแอปฯ (i-SMART) ใช้งานไม่ได้ แต่แลกมาด้วยความบันเทิงที่ครบครันกว่าและ Google Maps ที่เสถียร
• ดิสก์เบรก 4 ล้อ: ฟีเจอร์เด็ดที่ให้ความมั่นใจในการหยุดรถได้ดีเยี่ยม โดยเฉพาะเมื่อต้องแบกน้ำหนักชุดแต่งเหล็ก
• ความคุ้มค่าด้านราคา: ในงบไม่ถึง 4 แสนบาท คุณได้รถปี 2022 สภาพสดใหม่พร้อมชุดแต่งครบชุด ประหยัดเงินไปกว่า 50% จากป้ายแดง

• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.5 ลิตร Dual VVT-i (108 แรงม้า) ทนทาน รองรับ E20
• เกียร์: อัตโนมัติ CVT 7 สปีด พร้อม Sport Sequential Shift
• จุดเด่นสูงสุด: ประตูสไลด์ไฟฟ้าทั้ง 2 ข้าง (Dual Power Sliding Doors)
• รุ่นย่อย: 1.5 V (Top Grade) อุปกรณ์ครบที่สุดจากโรงงาน
• ภายใน: เบาะหนังสีดำตัดส้ม + จอเพดาน 8 นิ้ว + แอร์อัตโนมัติ
• ความปลอดภัย: กล้องมองหลัง, VSC, ABS, HAC, ถุงลมนิรภัย 3 จุด

1. ประตูสไลด์ไฟฟ้าซ้าย-ขวา (Rare Item)

รถรุ่นเดียวในราคานี้ที่ให้ประตูไฟฟ้า 2 ฝั่ง ขึ้นลงสะดวกแม้ที่จอดแคบ ผู้สูงอายุและเด็กใช้งานง่ายด้วยมือจับช่วยพยุงและพื้นรถต่ำ

2. ห้องโดยสารรุ่นท็อป (Premium Interior)

เบาะหนังดำ-ส้ม ดูสปอร์ตและทำความสะอาดง่าย มาพร้อมแอร์จอดิจิตอล และจอเพดานของแท้โรงงาน ให้ความบันเทิงคนนั่งหลังเต็มที่

3. การพับเบาะ Dive-in

เบาะแถว 3 พับเก็บซ่อนใต้แถว 2 ได้แนบเนียน เพิ่มพื้นที่บรรทุกสัมภาระพื้นเรียบขนาดใหญ่ ใส่จักรยานหรือของชิ้นใหญ่ได้สบาย

หนึ่งเดียวในราคานี้: งบ 4 แสนต้น ได้ประตูสไลด์ไฟฟ้า 2 ข้าง หาคู่แข่งไม่ได้ในตลาด

รุ่นท็อปครบจบ: ได้ไฟหน้า LED, ปุ่มสตาร์ท, แอร์ออโต้ และจอเพดาน ไม่ต้องแต่งเพิ่ม

ดูแลง่าย สบายใจ: เครื่องเกียร์ทนทาน อะไหล่หาง่ายตามสไตล์โตโยต้า ราคาขายต่อแข็ง

• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.5 ลิตร Dual VVT-i (รหัส 2NR-FE) 4 สูบ 16 วาล์ว
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 108 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 140 นิวตัน-เมตร ที่ 4,200 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ CVT พร้อม Sport Sequential Shift 7 สปีด
• จุดขายสำคัญ: เครื่องยนต์บล็อกเดียวกับ Vios/Yaris ที่ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน ดูแลรักษาง่าย และโครงสร้างตัวถัง Tall Boy ที่เน้นพื้นที่ใช้สอย
• ราคาตั้งขาย: 369,000 บาท

• การจัดวางเบาะ (Dive-in): เบาะแถวที่ 3 สามารถพับเก็บเข้าไปใต้เบาะแถวที่ 2 ได้ ทำให้ได้พื้นรถที่ราบเรียบ (Flat Floor) เพิ่มพื้นที่ขนของได้มหาศาล
• จุดเด่นประตูสไลด์: ช่องประตูสไลด์กว้าง ช่วยให้การขนของขึ้น-ลงในที่แคบทำได้สะดวกกว่ารถประตูบานพับทั่วไป
• ระดับความสูงพื้นรถ (Low Floor): พื้นรถต่ำทำให้ก้าวขึ้น-ลงง่ายสำหรับผู้สูงอายุ และลดภาระในการยกของหนักเข้าสู่ตัวรถ

• ภายนอก: ไฟหน้าโปรเจคเตอร์ฮาโลเจน, ประตูสไลด์ไฟฟ้าด้านซ้าย (ด้านขวาแมนนวล), ล้ออัลลอย 15 นิ้ว
• ภายใน: เบาะผ้าดีไซน์สปอร์ต, ระบบปรับอากาศมาตรฐาน, เครื่องเสียง 2-DIN รองรับ USB/AUX
• ความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง (รวมหัวเข่าคนขับ), ABS/EBD/BA, ระบบควบคุมการทรงตัว VSC และช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC

Toyota Sienta 1.5 G ปี 2018 คันนี้คือ "ความอเนกประสงค์ที่ราคาเป็นมิตร" สิ่งที่คุณจะได้รับคือ:

• ประโยชน์ใช้สอยที่หลากหลาย: พื้นรถต่ำก้าวขึ้นง่ายเหมาะกับผู้สูงอายุ ประตูสไลด์ไฟฟ้าด้านซ้ายเพิ่มความสะดวกและปลอดภัย
• ความคุ้มค่าด้านราคา: ในงบ 3.69 แสนบาท ได้รถปี 2018 ที่กว้างขวางกว่ารถเก๋งเล็กป้ายแดง แต่ราคาถูกกว่าครึ่ง
• ความทนทานของวิศวกรรม: เครื่องยนต์และเกียร์ทนทาน อะไหล่หาง่าย และรุ่น G ไม่มีระบบไฟฟ้าซับซ้อน ทำให้ค่าบำรุงรักษาต่ำกว่ารุ่น V ในระยะยาว

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร 2GD-FTV (High) 4 สูบ 16 วาล์ว VN Turbo Intercooler
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 – 2,800 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ให้อัตราทดที่ต่อเนื่องและทนทานต่องานบรรทุกหนัก
• จุดเด่น: เป็นรถรุ่นปีล่าสุด (2024) ระบบไฟฟ้าและระบายความร้อนสมบูรณ์ที่สุด รองรับคอมเพรสเซอร์ตู้เย็นได้เต็มประสิทธิภาพ

• การเสริมแหนบ: ใช้ "แหนบบรรทุกชุดใหญ่" เพิ่มแหนบแผ่นหนา (แหนบกระดาน) ตับละ 5-7 แผ่น จัดวางแบบเรียงซ้อนเพื่อกระจายน้ำหนัก
• สเปคโช้คอัพหลัง: เปลี่ยนเป็นโช้คอัพบรรทุกหนัก (Heavy Duty) ขนาดแกนใหญ่พิเศษ 20 มม. ลดอาการท้ายปัดและโยนตัวของตู้สูง 1.90 เมตร
• ล้อและยาง: ล้อหลังเป็น "กระทะผ่า" (Split Rims) ป้องกันล้อบิดตัวและระบายความร้อนดีกว่าล้อปกติ
• ประมาณการน้ำหนักบรรทุก: รองรับน้ำหนักรวมตู้ได้ประมาณ 3.0 - 3.5 ตัน อย่างปลอดภัย

• คอยล์เย็น: รุ่นพัดลม 2 ตัว จาก Asia Inter Cool ติดตั้งในตู้สูง 1.90 เมตร
• อุณหภูมิที่ทำได้: ทำความเย็นลึกระดับ "Deep Frozen" -25 องศาเซลเซียส รองรับสินค้าแช่แข็งทุกประเภท (ไอศกรีม, อาหารทะเล)
• ม่านกันความเย็น (PVC Curtain): ติดตั้งม่านพลาสติกที่ประตูท้าย ช่วยรักษาอุณหภูมิขณะเปิดตู้ ลดภาระเครื่องทำความเย็นได้ 20-30%
• สภาพภายในตู้: ผนังหนาพิเศษ รอยซีลใหม่มาก ป้องกันการรั่วซึมความเย็นได้ดีเยี่ยม

• ทำความสะอาดแผงคอนเดนเซอร์: ฉีดล้างฝุ่นบริเวณแผงระบายความร้อนใต้ท้องรถทุกเดือน
• ตรวจสอบม่านกันความเย็น: รักษาความสะอาดและเช็คการเรียงปิดสนิท เพื่อไม่ให้ความเย็นรั่วไหล
• ตรวจสอบสายพานคอมเพรสเซอร์: สังเกตความตึงและรอยแตกทุกๆ 10,000 กม. เนื่องจากรับภาระหนัก

• ปริมาตรความจุรวม: ประมาณ 7.5 - 8.0 ลูกบาศก์เมตร (CBM) (ตู้สูง 1.90 เมตร)

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้:

• ตะกร้าผลไม้มาตรฐาน: 100 - 110 ลัง
• กล่องเนื้อสัตว์แช่แข็ง (20 กก.): 130 - 150 กล่อง
• สินค้าแช่เย็นแบบใส่พาเลท: จัดวางแนวสูงได้เต็มที่ 1.90 เมตร จุของมากกว่าตู้มาตรฐาน 20%

Toyota HILUX REVO 2.4 Entry ปี 2024 ตู้ Asia Inter Cool คันนี้คือ "รถแช่แข็งรุ่นล่าสุดที่คุ้มค่าที่สุด":

• ประสิทธิภาพทำความเย็นสูงสุด: ทำความเย็นถึง -25 องศา รับงานขนส่งไอศกรีมหรือสินค้าพรีเมียมได้ทันที
• รถปีใหม่ล่าสุด: ปี 2024 เทคโนโลยีใหม่ที่สุด ความเสื่อมสภาพต่ำมาก
• สเปคตู้เกรดพรีเมียม: ตู้ Asia Inter Cool พร้อมม่านกันความเย็น ประหยัดค่าใช้จ่ายและพลังงาน
• ช่วงล่างจบงานหนัก: เสริมแหนบและเปลี่ยนโช้คอัพแกนใหญ่มาแล้ว พร้อมลุยงานหนักไม่ต้องทำเพิ่ม

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร 2GD-FTV (High) 4 สูบ 16 วาล์ว VN Turbo Intercooler
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 – 2,800 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ให้อัตราทดที่ต่อเนื่องและทนทานต่องานบรรทุกหนัก
• จุดเด่น: เป็นรถปีใหม่ (2023) โครงสร้างแชสซีส์และระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ถูกพัฒนามาให้รองรับการติดตั้งคอมเพรสเซอร์แอร์แยกส่วนได้เสถียรมาก

• รูปแบบการเสริมแหนบ: ใช้ "แหนบบรรทุกชุดใหญ่" เพิ่มแผ่นแหนบโค้งและแหนบตรง (แหนบกระดาน) หนาพิเศษเข้าไปตับละประมาณ 5-7 แผ่น เพื่อรับน้ำหนักโดยเฉพาะ
• ระบบโช้คอัพ: ติดตั้ง "โช้คอัพข้างละ 2 ต้น" (รวม 4 ต้นที่เพลาหลัง) ช่วยลดอาการโคลงของตู้สูง 1.90 เมตร และซับแรงกระแทกไม่ให้แหนบทำงานหนักเกินไป
• ล้อและยาง: ล้อหลังเป็น "กระทะผ่า" (Split Rims) พร้อมยางบรรทุกหนาพิเศษ ป้องกันล้อดุ้งหรือยางระเบิด
• ประมาณการน้ำหนักบรรทุก: ออกแบบมาให้บรรทุกน้ำหนักได้สูงสุดประมาณ 3.0 - 4.0 ตัน (รวมน้ำหนักตู้) ได้อย่างมั่นใจ

• ความสามารถในการทำความเย็น: คอยล์เย็นขนาดพัดลม 3 ตัว (3-Fan Evaporator) ในตู้ MPC COOL ผนังหนา 4 นิ้ว จัดอยู่ในเกรด "Deep Frozen"
• อุณหภูมิโดยประมาณ: ทำความเย็นได้ลึกถึง -18 ถึง -25 องศาเซลเซียส เหมาะสำหรับไอศกรีม, อาหารทะเลแช่แข็ง หรือเนื้อสัตว์แปรรูป
• ประสิทธิภาพตู้: เก็บกักความเย็นได้นาน ความสูงภายใน 1.90 เมตรช่วยให้การไหลเวียนของลมเย็น (Air Flow) ทั่วถึงแม้จะวางของจนเต็มตู้

การดูแลรักษาเชิงป้องกันสำหรับระบบทำความเย็นและตัวตู้ห้องเย็น เพื่อลดความเสี่ยงในการเสียระหว่างงาน:

ระบบทำความเย็น:

• ล้างแผงคอยล์ร้อน: ควรฉีดล้างแผงคอยล์ร้อนที่อยู่ด้านหน้าหรือใต้ท้องรถด้วยน้ำเปล่าทุกเดือน เพื่อระบายความร้อนได้ดีและลดภาระคอมเพรสเซอร์
• ตรวจสอบสายพาน: สังเกตสายพานคอมเพรสเซอร์แอร์ว่ามีรอยแตกลายงาหรือไม่ และความตึงต้องพอดี ไม่หย่อนเกินไป
• สังเกตน้ำยาแอร์: ตรวจเช็คผ่านตาแมว (Sight Glass) หากเห็นฟองอากาศจำนวนมากอาจหมายถึงน้ำยาแอร์รั่วซึม

• ขนาดตู้ภายใน: ประมาณ 1.70 x 2.45 x 1.90 เมตร
• ปริมาตรความจุรวม: ประมาณ 7.9 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่แนะนำ: 3.0 - 3.5 ตัน (ตามสมรรถนะของชุดแหนบและโช้คคู่)

ตัวอย่างการบรรทุกสินค้า:

• ตะกร้าผลไม้/ลังพลาสติกมาตรฐาน: 100 - 120 ลัง (วางซ้อน 6 ชั้น)
• กล่องพัสดุขนาดกลาง: 280 - 320 กล่อง
• กล่องเนื้อสัตว์แช่แข็ง (20 กก.): 140 - 150 กล่อง (น้ำหนักรวมประมาณ 3 ตัน)
• ถาดไอศกรีม: จัดเรียงได้เต็มพื้นที่แนวสูง 1.90 เมตร ประหยัดเที่ยววิ่ง

• รายละเอียด: จอแอนดรอยด์ขนาด 9-10 นิ้ว ติดตั้งแบบตรงรุ่น (Plug & Play)
• ประโยชน์ใช้งาน: รองรับ Google Maps เพื่อนำทางไปยังจุดส่งสินค้าได้อย่างแม่นยำ และรองรับการเชื่อมต่อกล้องมองหลังเพื่อความปลอดภัยในการถอยจอดตู้สูง

Toyota HILUX REVO 2.4 Entry ปี 2023 ตู้เย็น MPC COOL คันนี้คือ "รถทำเงินสเปคเทพ" ที่คุ้มค่าที่สุด:

• สเปคบรรทุกหนักระดับมืออาชีพ: โช้ค 4 ต้นและกระทะผ่า รองรับงานหนัก 3 ตันสบายๆ ประหยัดงบทำช่วงล่างเองไปหลายหมื่น
• ระบบทำความเย็นเกรดพรีเมียม: ตู้ MPC COOL 3 พัดลม คือที่สุดของรถห้องเย็น 4 ล้อ รับงานแช่แข็งได้ทุกประเภท
• รถปีใหม่พร้อมจอแอนดรอยด์: มั่นใจในสภาพเครื่องยนต์ปี 2023 และสะดวกสบายด้วยจอนำทาง
• ความสูงตู้ยอดนิยม: 1.90 เมตร จุของได้เยอะ พนักงานยืนทำงานสะดวก
• ราคาที่สมเหตุสมผล: จ่าย 579,000 บาท ได้รถปีใหม่พร้อมอุปกรณ์ทำเงินครบชุด คืนทุนไวแน่นอน