รถมือสอง คัดสภาพ ดอกเบี้ยพิเศษ ผ่อนถูก

• ขุมพลังเครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร เทอร์โบแปรผัน รหัส 2GD-FTV เจเนอเรชันล่าสุด มอบแรงบิดสูงในรอบต่ำและปล่อยมลพิษต่ำเป็นเลิศ เหมาะกับงานขนส่งเชิงพาณิชย์ที่ต้องวิ่งระยะไกลและบรรทุกหนักอย่างต่อเนื่อง
• ระบบส่งกำลังเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อม Sequential Shift มอบความสะดวกสบายและลดความเมื่อยล้าสูงสุดในการวิ่งงานเชิงพาณิชย์ และยังสามารถล็อกเกียร์ช่วยเบรกเครื่องยนต์เมื่อวิ่งลงทางลาดชัน
• โครงสร้างกระบะท้ายพื้นเรียบ (Ultimate Flatbed) เปิดออกได้ 3 ด้าน (3-way opening) ทำให้จัดเรียงสินค้าได้ง่ายและไม่มีปัญหาซุ้มล้อกีดขวางพื้นที่บรรทุก
• อัปเกรดแผงกั้นหลังเก๋งตะแกรงเหล็กนิรภัยแบรนด์ JS1 MASTER เพื่อความปลอดภัยสูงสุดในการป้องกันสัมภาระและสิ่งของเลื่อนกระแทกกระจกหลัง ช่วยเซฟกระจกบานท้ายจากการแตกเสียหาย
• อัปเกรดชุดกลไกมือเปิดและตัวล็อกฝากระบะรอบบอดี้จากแบรนด์ WILD เพิ่มความแข็งแกร่ง ทนทาน และล็อกปิดบานกระบะข้างได้หนาแน่นยิ่งขึ้น ป้องกันการคลายตัวของตัวล็อกขณะวิ่งทำเวลาผ่านเส้นทางขรุขระ

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร VN Turbo อินเตอร์คูลเลอร์ กำลังสูงสุด 150 แรงม้า @ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร @ 1,600–2,000 รอบ/นาที ซึ่งสูงกว่ารุ่นเกียร์ธรรมดา (343 นิวตันเมตร) ทำให้แรงฉุดลากในการออกตัวขณะบรรทุกหนักเป็นไปอย่างทรงพลัง
• เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ช่วยตัดปัญหาความเมื่อยล้าสะสมจากการวิ่งงานและขับรถส่งของตลอดทั้งวันในเมืองใหญ่ พร้อมระบบ Sequential Shift ที่ให้ผู้ขับเลือกปรับล็อกอัตราทดเกียร์ตามน้ำหนักบรรทุกและสภาพเส้นทางลาดชัน
• กระบะบรรทุกท้ายแบบแบนราบเรียบ (Flatbed) ไม่มีซุ้มล้อกีดขวาง ทำให้สามารถจัดวางเรียงลังสินค้า พาเลทไม้ หรือสิ่งของทรงเหลี่ยมได้เต็มพื้นที่หน้ากระบะ 100% ช่วยเพิ่มปริมาตรความจุและมูลค่าความคุ้มค่าเชิงพาณิชย์ในทุกเที่ยววิ่ง
• ตะแกรงเหล็กกั้นสัมภาระหลังเก๋งนิรภัย JS1 MASTER ผลิตจากแผ่นโครงเหล็กกล้าและตะแกรงเหล็กประสานความแข็งแกร่งสูง ทำหน้าที่เป็นเกราะกำบังปกป้องกระจกบานท้ายและส่วนหัวเก๋งไม่ให้เกิดรอยแตกร้าวจากการกระแทกของสัมภาระ
• ชุดบานพับเปิดและกลไกล็อกบานประตูฝากระบะข้างแบรนด์ WILD เนื้อโลหะสแตนเลสเกรดสูงสีเงินโครเมียมเหนียว ทนทาน และแข็งแรงพิเศษ ป้องกันการคลายตัวของตัวล็อกขณะรถวิ่งทำเวลาผ่านเส้นทางขรุขระ และช่วยยึดปิดแผงกระบะข้างได้อย่างมั่นคงและปลอดภัย

ต้นทุนเชื้อเพลิงเฉลี่ยอยู่ที่ราว 4.07 บาท/กม. และมีกำไรสุทธิประมาณ 1,686 บาท/วัน ก่อนหักค่าซ่อมบำรุงและค่าเสื่อมราคา

ตัวอย่างสินค้าจริงที่บรรทุกได้

• ธุรกิจจัดส่งผลไม้ใส่ลัง: ลังผลไม้พลาสติกมาตรฐาน จัดวางเรียงแบนราบและซ้อนขึ้นได้สูงสุด 40–50 ลัง น้ำหนักรวมเฉลี่ยประมาณ 800–1,000 กิโลกรัม
• ธุรกิจขนย้ายถังแก๊ส/น้ำดื่ม: ถังแก๊สหุงต้มขนาด 15 กก. จัดวางแนวราบเรียงชิดบนหน้ากระบะแบนราบได้สูงสุด 20–24 ถัง น้ำหนักรวมเฉลี่ยประมาณ 600–800 กิโลกรัม
• ธุรกิจก่อสร้าง/วัสดุแนวยาว: แผ่นยิปซั่ม บอร์ดฝาผนัง หรือเหล็กเส้นสั้น จัดเรียงวางแบนราบ และเปิดประตูฝากระบะท้ายเพื่อยื่นสัมภาระแนวยาวออกไปได้อย่างสะดวก
• ธุรกิจอุปกรณ์ออกบูธ/จัดเลี้ยง: โต๊ะพับยาว เก้าอี้สัมมนาเหล็กซ้อน ตู้ลำโพง และโครงสร้างไม้สำเร็จรูป สามารถเข็นยกลงและจัดเรียงได้ง่าย ไม่มีปัญหาส่วนโค้งของซุ้มล้อกีดขวางพื้นที่

• ยานพาหนะทำเงินที่คุ้มค่าที่สุดสำหรับเจ้าของธุรกิจขนาดกลาง-เล็กและผู้ประกอบการขนส่งทั่วไป ด้วยราคาขายปัจจุบัน 419,000 บาท ซึ่งประหยัดจากราคาป้ายแดงรวมของแต่งไป 159,000 บาท หรือ 27.51%
• ได้รับรถกระบะเครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร เกียร์อัตโนมัติโฉมปัจจุบันล่าสุด อายุการใช้งานน้อย และสภาพสมบูรณ์พร้อมเริ่มงานทำเงินทันที
• จุดเด่นหลักคือกระบะท้ายพื้นเรียบแบนราบ 100% ไม่มีซุ้มล้อกีดขวาง ทำให้สามารถเพิ่มปริมาณสินค้าในการบรรทุกได้เต็มมิติหน้ากระบะ เพิ่มประสิทธิภาพเชิงพาณิชย์ในทุกเที่ยววิ่ง
• ของอัพเกรดเพื่อความปลอดภัยและความพรีเมียมติดตั้งมาให้เรียบร้อยแล้ว ได้แก่ ตะแกรงเหล็กหลังเก๋ง JS1 MASTER ช่วยปกป้องกระจกบานท้าย ชุดล็อกสแตนเลส WILD ที่เพิ่มความแข็งแกร่งและล็อกปิดแน่นหนา และแผ่นปูกระบะกันกระแทก ทำให้ไม่ต้องนำรถไปจอดต่อคิวแต่งเพิ่มและประหยัดต้นทุน
• ROI หรือระยะเวลาการคืนทุนที่ดีเยี่ยม อัตราสิ้นเปลืองที่ยอดเยี่ยมและเครื่องยนต์ 2GD-FTV ที่ทนทาน ลดค่าใช้จ่ายเดินทางและการบำรุงรักษา และกำไรจากการวิ่งงานเฉลี่ยวันละ 1,686 บาท ช่วยย่นระยะเวลาคืนทุนให้รวดเร็วกว่าการออกรถใหม่ป้ายแดงตัวเปล่าอย่างเห็นได้ชัด
• เป็นการลงทุนด้านยานพาหนะเชิงพาณิชย์ที่มีเสถียรภาพ รักษามูลค่าในการขายต่อในอนาคตได้ดี และคุ้มค่าเงินในกระเป๋าที่สุด

• ขุมพลังเครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร เทอร์โบแปรผัน รหัส 2GD-FTV เจเนอเรชันล่าสุด มอบแรงบิดสูงในรอบต่ำ ปล่อยมลพิษต่ำ และรองรับงานวิ่งระยะไกลเชิงพาณิชย์ได้อย่างทนทาน
• ระบบส่งกำลังเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อม Sequential Shift มอบความสะดวกสบายสูงสุดในการขับขี่ในเมือง ลดความเหนื่อยล้า และยังสามารถล็อกเกียร์ช่วยเบรกเครื่องยนต์ได้เมื่อวิ่งลงเขาหรือบรรทุกหนัก
• ตู้ทำความเย็นเกรดพรีเมียม MPC COOL โครงสร้างฉนวนหนาพิเศษ แข็งแกร่ง และป้องกันการรั่วไหลของความเย็นได้อย่างสมบูรณ์แบบ
• ระบบคอยล์เย็นพัดลม 3 ตัว มอบประสิทธิภาพการกระจายลมเย็นได้อย่างรวดเร็ว ทั่วถึง และรักษาระดับอุณหภูมิภายในตู้ได้อย่างแม่นยำสูงสุด
• อัพเกรดระบบช่วงล่างรองรับงานบรรทุกหนักระดับ 3.5 ตัน ด้วยแหนบซ้อนรวมสูงสุด 11 แผ่นต่อข้าง โช้คอัพแก๊สหนาพิเศษ และล้อหลังกะทะผ่าเพื่อการบรรทุกหนักอย่างมั่นคง

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร VN Turbo อินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ที่ 1,600–2,000 รอบ/นาที ซึ่งสูงกว่ารุ่นเกียร์ธรรมดา ช่วยให้แรงฉุดลากในการออกตัวขณะบรรทุกหนักทำได้อย่างมั่นใจ
• เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ช่วยลดความเมื่อยล้าจากการเหยียบคลัตช์ในสภาพจราจรหนาแน่น พร้อมโหมด Sequential Shift ให้ผู้ขับสามารถควบคุมเกียร์ขณะลงทางลาดชันเพื่อความปลอดภัยสูงสุด
• โครงสร้างตู้ MPC COOL แบบ Sandwich Panel ผิวภายนอกอะลูมิเนียมเรียบสีขาว ภายในไฟเบอร์กลาส Food-grade GRP และฉนวนโฟม PU หนา 3 นิ้ว (75 มม.) ให้ประสิทธิภาพในการกักเก็บความเย็นยอดเยี่ยม
• พื้นตู้แบบลอนอะลูมิเนียมระบายความเย็น (T-Floor) เพิ่มช่องทางเดินของลมเย็นใต้พาเลทสินค้า ป้องกันจุดอับความร้อนที่พื้นตู้ และช่วยให้อุณหภูมิสินค้าชั้นล่างสุดคงที่ทั่วถึง
• ติดตั้งม่านริ้ว PVC กันความเย็นเกรดหนาพิเศษบริเวณประตูท้าย กักเก็บความเย็นในขณะเปิดประตูขนถ่ายสินค้า ลดภาระการทำงานของคอมเพรสเซอร์และช่วยประหยัดเชื้อเพลิง

ต้นทุนเชื้อเพลิงเฉลี่ยอยู่ที่ราว 5.09 บาท/กม. และมีกำไรสุทธิประมาณ 2,482.50 บาท/วัน ก่อนหักค่าซ่อมบำรุงและค่าเสื่อมราคา

ตัวอย่างสินค้าจริงที่บรรทุกได้

• ธุรกิจเนื้อสัตว์/ทะเลแช่แข็ง: ตะกร้าพลาสติกบรรจุสินค้าแช่แข็งได้สูงสุด 100–120 ตะกร้า น้ำหนักรวมเฉลี่ยประมาณ 2,500–3,000 กิโลกรัม
• ธุรกิจนมสด/ไอศกรีม: กล่องลังนมสดหรือไอศกรีมแช่แข็ง จัดซ้อนบนพื้นลอนสูงสุด 150–180 กล่อง น้ำหนักรวมเฉลี่ยประมาณ 3,000–3,500 กิโลกรัม
• ธุรกิจกระจายยาและเวชภัณฑ์: กล่องบรรจุยาและวัคซีนแช่เย็นจัดเรียงเว้นช่องทางเดินลมได้สูงสุดประมาณ 150 กล่อง ควบคุมอุณหภูมิได้สม่ำเสมอตลอดเส้นทาง
• ธุรกิจสินค้าพรีเมียม/ช็อกโกแลต: กล่องผลิตภัณฑ์ขนมและช็อกโกแลตนำเข้า จัดวางเต็มปริมาตรตู้ ป้องกันการละลายเสียหายได้อย่างมีประสิทธิภาพ

• เครื่องมือทำเงินที่สมบูรณ์แบบสำหรับธุรกิจขนส่งสินค้าแช่แข็ง/แช่เย็น ด้วยส่วนลดจากมูลค่ารวมตอนออกห้างกว่า 80,500 บาท หรือราว 10.33% ในสภาพรถปีใหม่พร้อมใช้งาน
• หายากในตลาดที่เป็นรถห้องเย็นเกียร์อัตโนมัติ ให้แรงบิดมหาศาล 400 นิวตันเมตร ขับง่าย ลดความล้าคนขับและลดความเสี่ยงจากการใช้คลัตช์หนัก
• ระบบทำความเย็น MPC COOL + คอยล์เย็นพัดลม 3 ตัว ทำอุณหภูมิได้ลึกถึง -25 องศาเซลเซียส ลดความเสี่ยงเน่าเสียของไอศกรีม ซีฟู้ด และเวชภัณฑ์ได้สูงสุด
• ช่วงล่างหลังอัปเกรดรองรับ 3.5 ตัน ช่วยให้บรรทุกหนักได้มั่นคงโดยไม่ต้องนำรถไปเข้าคิวปรับช่วงล่างเพิ่มเติม ประหยัดทั้งเวลาและต้นทุนการหยุดรถ
• ROI ดีเยี่ยม จากกำไรสุทธิเฉลี่ยราว 2,482 บาท/วัน ช่วยย่นระยะเวลาคืนทุนเมื่อเทียบกับการออกรถเปล่าแล้วค่อยไปติดตู้และช่วงล่างเองอย่างเห็นได้ชัด

• การทำละลายน้ำแข็ง (Defrosting Control): ไม่ควรปล่อยให้น้ำแข็งเกาะครีบคอยล์เย็นหนาเกิน 3–5 มม. เพราะจะขัดขวางการถ่ายเทความร้อน ทำให้ตู้เย็นช้าลงและคอมเพรสเซอร์ทำงานหนักเกินไป
• การทำความสะอาดครีบคอยล์ (Coil Cleaning): ตรวจสอบฝุ่นและคราบสกปรกสม่ำเสมอ ใช้ลมเป่าหรือแปรงขนนุ่มปัดเบาๆ เพื่อลดการอุดตันและการสะสมของเชื้อโรค/กลิ่นคาวจากสินค้าแช่แข็ง
• การตรวจสอบท่อน้ำทิ้ง (Drain Tube Inspection): เช็กท่อน้ำทิ้งจากถาดรองน้ำละลายน้ำแข็งให้โล่งอยู่เสมอ ป้องกันน้ำขังล้นและลดโอกาสเกิดเชื้อรา/กลิ่นอับในตู้
• หลักการจัดวางสินค้าไม่ปิดบังช่องลมเย็น (Airflow Circulation): หลีกเลี่ยงการวางสินค้าอุดช่องลมเป่าหรือช่องลมกลับของคอยล์เย็น เพื่อให้อากาศเย็นหมุนเวียนทั่วทั้งตู้และป้องกันพัดลมทำงานหนักจนเสียหายก่อนเวลา

• ขุมพลังเครื่องยนต์ดีเซลใหม่ล่าสุดขนาด 2.8 ลิตร เทอร์โบแปรผัน รหัส 1GD-FTV มอบแรงบิดสูงในรอบต่ำและปล่อยมลพิษต่ำเป็นเลิศ
• โครงสร้างตัวถังเจเนอเรชันใหม่แบบ Semi-Bonnet วางเครื่องยนต์ด้านหน้า ย้ายตำแหน่งล้อหน้าไปด้านหน้าห้องโดยสาร มอบความปลอดภัยสูงสุดระดับสากล
• ระบบส่งกำลังเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ออกแบบให้มีอัตราทดกระชับต่อเนื่อง ส่งกำลังแรงบิดสู่ล้อหลังได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ทนทานต่องานบรรทุกหนัก
• อัพเกรดแผงกั้นสัมภาระเหล็กทึบขนาดใหญ่ กั้นระหว่างห้องโดยสารและห้องสัมภาระตอนหลัง พร้อมตะแกรงเหล็กฉีกบริเวณช่องหน้าต่าง เพื่อความปลอดภัยสูงสุด
• พื้นที่ห้องบรรทุกสินค้าปูแผ่นเหล็กแบนเรียบหนาพิเศษเต็มพื้นที่ และกรุแผงข้างตัวถังด้านในด้วยไม้อัดกระดานเข้ารูป ทนทานต่อการขีดข่วนกระแทกและทำความสะอาดง่าย

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร 177 แรงม้า @ 3,400 รอบ/นาที แรงบิด 420 นิวตันเมตร @ 1,400-2,600 รอบ/นาที มอบกำลังแรงฉุดลากที่ทรงพลังอย่างยิ่งในการเริ่มออกตัวขณะบรรทุกของหนัก
• ระบบความปลอดภัยมาตรฐานระดับสูง ประกอบด้วย ABS, VSC, TRC และ HAC เพิ่มความปลอดภัยสูงสุดในการควบคุมรถทุกสภาพถนน
• แผงเหล็กกั้นห้องสัมภาระขนาดใหญ่แบบทึบ ทำหน้าที่แยกสัดส่วนห้องโดยสารตอนหน้าและห้องบรรทุกด้านหลังอย่างสมบูรณ์แบบ ช่วยกักเก็บความเย็นของระบบปรับอากาศตอนหน้าได้อย่างรวดเร็วและประหยัดพลังงาน และป้องกันสิ่งของเลื่อนมาชนห้องโดยสารขณะเบรกกะทันหัน
• งานปูพื้นด้วยแผ่นเหล็กแบนเรียบขัดเงา ช่วยกระจายน้ำหนักจากการกดทับของสินค้าได้อย่างสม่ำเสมอ ป้องกันพื้นผิวรถชำรุด และช่วยให้อำนวยความสะดวกในการจัดเรียงและเลื่อนกล่องสินค้าได้อย่างลื่นไหลไร้รอยสะดุด
• เครื่องเสียง JVC Single-DIN รุ่นท็อปที่ได้รับการติดตั้งอัพเกรด มอบฟังก์ชันวิทยุและการเล่นมัลติมีเดียขั้นพื้นฐานที่จำเป็นครบถ้วน ช่วยสร้างสุนทรียภาพและลดความเหนื่อยล้าให้กับผู้ขับขี่ตลอดการวิ่งงานทางไกล

หากวิ่งงานเฉลี่ยวันละ 200 กิโลเมตร ต้นทุนน้ำมันอยู่ที่ราว 857 บาทต่อวัน และยังมีกำไรสุทธิประมาณ 1,643 บาทต่อวันก่อนหักค่าบำรุงรักษาและค่าเสื่อม

ตัวอย่างสินค้าจริงที่บรรทุกได้

• ธุรกิจขนส่งพัสดุด่วน: กล่องพัสดุมาตรฐานไปรษณีย์ไซส์ L (40 x 50 x 30 ซม.) บรรจุเรียงได้สูงสุด 100-120 กล่อง น้ำหนักรวมเฉลี่ยประมาณ 800-900 กิโลกรัม
• ธุรกิจค้าส่งเครื่องดื่ม: แพ็คน้ำดื่มบรรจุขวดพลาสติกขนาด 1.5 ลิตร หรือลังเครื่องดื่ม วางบนพื้นเหล็กเรียบได้สูงสุด 50-60 ลัง น้ำหนักรวมเฉลี่ยประมาณ 900-1,000 กิโลกรัม
• ธุรกิจการกระจายของแนวยาว: แผงทึบด้านข้างไม่มีกระจก ช่วยให้สามารถบรรทุกกล่องเครื่องใช้ไฟฟ้า เช่น ทีวีขนาดใหญ่ หรือแอร์บ้าน ได้อย่างมิดชิด ป้องกันแดดและความร้อนสะสม
• ธุรกิจดูแลอุปกรณ์/เครื่องมือช่าง: ชุดตู้อุปกรณ์เซอร์วิสเคลื่อนที่ กล่องเครื่องมือช่างหนัก และถังน้ำยาเคมี สำหรับงานบำรุงรักษานอกสถานที่ได้อย่างมั่นคงและปลอดภัยจากการโจรกรรม 100%

• คำตอบที่สมบูรณ์แบบที่สุดสำหรับธุรกิจขนส่ง โลจิสติกส์ และการกระจายสินค้าด่วน ด้วยราคาขายรถมือสองสภาพพร้อมใช้งานที่ประหยัดงบไปได้ 235,000 บาท หรือ 24.13%
• ความพร้อมสรรพของโครงสร้างระบบตู้บรรทุกด้านหลัง ปูพื้นแผ่นเหล็กแบนเรียบหนาพิเศษและกรุไม้อัดกันกระแทกข้างตัวรถมาอย่างมิดชิดแข็งแรง มีแผงกั้นสัมภาระนิรภัยด้านในที่ช่วยกั้นแอร์ให้ความเย็นอยู่เฉพาะห้องโดยสารตอนหน้า ไม่ต้องนำไปจอดต่อคิวดัดแปลงเพิ่มเติมซึ่งมีต้นทุนสูงและเสียเวลาทำมาหากินร่วมสัปดาห์
• ROI หรือระยะเวลาคืนทุนที่ยอดเยี่ยม ผลกำไรสุทธิจากการจัดส่งสัมภาระสูงเฉลี่ยวันละ 1,643 บาท ช่วยย่นระยะเวลาการคืนทุนได้มากกว่าการออกรถป้ายแดงถึงเท่าตัว
• เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร เทอร์โบแปรผันเจเนอเรชันใหม่ ให้แรงบิดและสมรรถนะที่ยอดเยี่ยม ทนทาน ไร้ปัญหาจุกจิก และมีค่าดูแลรักษาต่ำที่สุดในกลุ่มรถตู้เชิงพาณิชย์
• เป็นการลงทุนด้านยานพาหนะเชิงพาณิชย์ที่มีความเสี่ยงต่ำ และรักษามูลค่าในการขายต่อในอนาคตได้อย่างดีเยี่ยม

• เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร D-4D Common Rail VN Turbo อินเตอร์คูลเลอร์ รหัส 1KD-FTV มีชื่อเสียงระดับตำนานในด้านความทนทานและความอึดทนต่องานบรรทุกหนัก
• ตัวถังแบบแผงเหล็กทึบรอบคัน (Panel Van / Blind Van) จากโรงงาน ป้องกันความร้อนจากแสงแดดเข้าทำลายสินค้า และช่วยรักษาความปลอดภัยจากการโจรกรรมได้ 100%
• ระบบเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ควบคุมการส่งถ่ายแรงบิดสู่ล้อหลังได้อย่างมั่นใจ ไม่มีปัญหาความร้อนเกียร์สะสม เหมาะสมกับงานวิ่งเชิงพาณิชย์ทุกรูปแบบ
• อัปเกรดชุดเบาะเสริมตอนหลังจำนวน 3 ที่นั่ง มอบความยืดหยุ่นในการใช้งานกึ่งบรรทุกสัมภาระและขนถ่ายบุคลากรทีมงาน
• อัปเกรดแผ่นอะลูมิเนียมตีนเป็ด (Checkered Plate) และกรุผนังด้านข้างด้วยไม้กระดาน ทนทานและดูแลรักษาง่าย
• อัปเกรดกระจกไฟฟ้าคู่หน้า (Power Windows Conversion) แทนระบบมือหมุนดั้งเดิม เพิ่มความสะดวกสบาย

• เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร 136 แรงม้า @ 3,400 รอบ/นาที แรงบิด 300 นิวตันเมตร @ 1,200-2,400 รอบ/นาที มอบกำลังแรงฉุดลากที่มั่นใจได้สูงสุดแม้ขณะบรรทุกสินค้าหนักเต็มพิกัด
• ตัวถังรอบข้างแผงเหล็กทึบ ช่วยลดทัศนวิสัยการมองเห็นสิ่งของมีค่าภายในรถจากบุคคลภายนอก ไม่ต้องติดตั้งม่านหรือติดฟิล์มทึบพิเศษ และรักษาอุณหภูมิห้องโดยสารไม่ให้ร้อนจนเกินไป
• แผ่นปูพื้นอะลูมิเนียมลายตีนเป็ด (Checkered Plate) เต็มพื้นที่ห้องสัมภาระ ช่วยกระจายแรงกดทับอย่างสม่ำเสมอ ป้องกันพื้นผิวรถบุบชำรุด และช่วยให้เลื่อนสไลด์พาเลทสินค้าหรือกล่องอุปกรณ์ได้อย่างสะดวก
• งานกรุผนังข้างและซุ้มล้อด้วยไม้กระดานอัดเข้ารูป ช่วยซับเสียงสะท้อนภายในตู้ขณะขับขี่ และทำหน้าที่เป็นเกราะป้องกันสินค้าไปกระแทกกับโครงสร้างตัวถังจนเกิดรอยบุบ
• ชุดกระจกไฟฟ้าระบบดัดแปลง (Retrofitted Power Windows) สวิตช์กดเดี่ยวและสวิตช์กดคู่บริเวณประตูด้านข้าง อำนวยความสะดวกในการเปิด-ปิดกระจกรับส่งเอกสาร ชำระค่าผ่านทาง หรือระบายอากาศ

หากวิ่งงานเฉลี่ยวันละ 200 กิโลเมตร ต้นทุนน้ำมันอยู่ที่ราว 857 บาทต่อวัน และยังมีกำไรสุทธิประมาณ 1,643 บาทต่อวันก่อนหักค่าบำรุงรักษาและค่าเสื่อม

ตัวอย่างสินค้าจริงที่บรรทุกได้

• ธุรกิจจัดส่งพัสดุด่วน: กล่องสัมภาระไปรษณีย์มาตรฐานไซส์ L บรรจุจัดเรียงได้สูงสุด 50-60 กล่อง น้ำหนักรวมเฉลี่ยประมาณ 500-600 กิโลกรัม
• ธุรกิจค้าส่งอุปโภคบริโภค: ลังน้ำดื่มพลาสติกหรือน้ำหวานบรรจุขวด บรรทุกได้สูงสุด 40-50 ลัง น้ำหนักรวมเฉลี่ยประมาณ 800-1,000 กิโลกรัม
• ธุรกิจจัดส่งสารเคมี/ของเหลว: ถังแกลลอนบรรจุน้ำยาทำความสะอาดหรือน้ำมันเครื่องอุตสาหกรรม จัดวางเรียงราบได้สูงสุด 50 แกลลอน น้ำหนักรวมประมาณ 900-1,000 กิโลกรัม
• ธุรกิจอุปกรณ์สำรวจ/ท่องเที่ยว: ชุดเครื่องมือช่างหนัก อุปกรณ์สำรวจพื้นที่ หรือกล่องเก็บของเหล็กแค้มปิ้ง พร้อมกระเป๋าสัมภาระส่วนตัวสำหรับทีมงาน 5-6 ท่าน

• เครื่องมือทำเงินที่คุ้มค่าที่สุดในงบไม่เกิน 4.9 แสนบาท ประหยัดงบจัดซื้อรถรวมของแต่งไปได้ถึงกึ่งหนึ่งของมูลค่าตอนป้ายแดง เซฟเงินในการลงทุนไปกว่า 5 แสนบาท หรือคิดเป็น 50.51%
• ความพร้อมสรรพของตัวรถ อัปเกรดแผ่นปูพื้นตีนเป็ดอะลูมิเนียมกันสนิม ผนังไม้ซับแรงกระแทก เบาะเสริม 3 ที่นั่ง และกระจกไฟฟ้าดัดแปลงคู่หน้า ไม่ต้องเสียเวลาจอดรอคิวแต่งรถร่วมสัปดาห์
• ROI หรือระยะเวลาคืนทุนที่ยอดเยี่ยม ผลกำไรสุทธิจากการจัดส่งสัมภาระสูงเฉลี่ยวันละ 1,643 บาท ช่วยย่นระยะเวลาการคืนทุนได้มากกว่าการออกรถป้ายแดงถึงเท่าตัว
• เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร 1KD-FTV ขึ้นชื่อเรื่องแรงบิดรอบต่ำที่ยอดเยี่ยม ทนทาน ไร้ปัญหาจุกจิก และดูแลรักษาได้ง่าย ในราคาต่ำที่สุดในกลุ่มรถตู้เชิงพาณิชย์
• เป็นการลงทุนด้านยานพาหนะที่ให้ผลตอบแทนดีเยี่ยม และรักษามูลค่าในการขายต่อในอนาคตได้อย่างมั่นคงสูงสุด

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร เทอร์โบแปรผัน รหัส 1GD-FTV เจเนอเรชันล่าสุด ให้แรงบิดสูงในรอบต่ำและทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติได้อย่างสมบูรณ์แบบ
• โครงสร้างตัวถังแบบ Semi-Bonnet เครื่องยนต์วางหน้า มอบความปลอดภัยระดับสูงและเก็บเสียงในห้องโดยสารได้ดีกว่าโฉมก่อนหน้าอย่างชัดเจน
• ระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อม Sequential Shift มอบการขับขี่ที่นุ่มนวลและลดความเหนื่อยล้าในการเดินทางไกล
• ห้องโดยสารอัพเกรดจัดเต็มด้วยชุดเบาะหนังแท้ VIP ทรงมิกกี้เมาส์สีเทาพรีเมียม 12 ที่นั่ง พร้อมที่วางแขนแยกส่วนอิสระ ให้ความสบายสูงสุด
• ติดตั้งคอนโซลกลาง VIP ด้านหลังเบาะหน้า ตกแต่งด้วยงานหนังปักลายเพชร พร้อมช่องวางแก้วน้ำและสิ่งอำนวยความสะดวกครบครัน

• เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 2.8 ลิตร เทอร์โบแปรผัน 163 แรงม้า @ 3,600 รอบ/นาที แรงบิด 420 นิวตันเมตร @ 1,600-2,200 รอบ/นาที ตอบสนองการเร่งแซงและขึ้นทางชันขณะบรรทุกผู้โดยสารเต็มคันได้อย่างมั่นใจ
• ระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ช่วยให้การขับขี่รถตู้ขนาดใหญ่ในสภาพการจราจรติดขัดในเมืองเป็นเรื่องง่าย พร้อมโหมดเปลี่ยนเกียร์แมนนวลช่วยควบคุมแรงบิดขณะลงเขา
• การจัดวางที่นั่งแบบ VIP 3 แถว (รวม 9 ที่นั่งด้านหลัง) และเบาะหน้าอีก 3 ที่นั่ง รวม 12 ที่นั่ง เบาะห้องโดยสารตอนหลังอัพเกรดรูปทรงให้นั่งสบาย โอบกระชับสรีะและลดความเมื่อยล้า
• คอนโซลกลางห้องโดยสาร VIP ด้านหลังคนขับ ตกแต่งด้วยลายหนังบุนุ่มปักลายเพชร เดินตะเข็บด้ายสีทอง มาพร้อมช่องวางแก้วโครเมียมอย่างเป็นสัดส่วน
• ระบบความปลอดภัยมาตรฐานสูงสุดครบครัน ประกอบด้วย VSC, TRC, HAC, ถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่งหน้า และโครงสร้างแชสซีส์ชิ้นเดียวที่แข็งแกร่งเป็นพิเศษ

ค่าใช้จ่ายเฉลี่ยต่อกิโลเมตรในเมืองอยู่ที่ราว 4.27 บาท/กม. ซึ่งถือว่าประหยัดมากสำหรับรถตู้ขนาดใหญ่ เหมาะกับการใช้งานทั้งรับส่งและท่องเที่ยว

ตัวอย่างสินค้าและสัมภาระที่บรรทุกได้จริง

• ทริปตีกอล์ฟ: ถุงกอล์ฟขนาดมาตรฐานจัดวางแนวนอนได้ 4-5 ใบ พร้อมกระเป๋าใส่รองเท้าและอุปกรณ์เสริม
• การรับส่งคณะเดินทาง: กระเป๋าเดินทางล้อลากขนาดใหญ่ (28 นิ้ว) ได้สูงสุด 4-6 ใบ จัดวางเรียงแนวราบและแนวตั้งบริเวณท้ายรถ
• ธุรกิจทัศนศึกษา: สัมภาระเป้สะพายหลังและกระเป๋าเดินทางขนาดกลางสำหรับผู้โดยสาร 10-12 คนบรรจุได้อย่างครบถ้วน
• กิจกรรมแคมป์ปิ้ง: กล่องอุปกรณ์แคมป์ปิ้งขนาดใหญ่ โต๊ะพับ เก้าอี้สนาม 4-6 ตัว และถังน้ำแข็ง 100 ลิตร

• ตัวเลือกที่คุ้มค่าและน่าเป็นเจ้าของมากที่สุดสำหรับครอบครัวขนาดใหญ่ หรือธุรกิจนำเที่ยวระดับพรีเมียมและรับรอง VIP ด้วยราคา 1,150,000 บาท ซึ่งประหยัดจากราคารถรวมของแต่งป้ายแดงเกือบ 270,000 บาท
• เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร 1GD-FTV จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ให้สมรรถนะนุ่มนวลทรงพลังและประหยัดน้ำมันเฉลี่ย 9.5-13.5 กม./ลิตร
• ช่วยลดค่าใช้จ่ายการเดินทางในสภาวะราคาน้ำมันดีเซล 40.70 บาท/ลิตร การซื้อรถที่อัพเกรดเบาะ VIP และคอนโซลกลางมาเรียบร้อยแล้ว ไม่ต้องเสียเวลาจอดรอคิวตกแต่งภายในที่มีค่าใช้จ่ายสูง
• รถตู้พร้อมสำหรับงานรับรองระดับผู้นำหรือท่องเที่ยวในครอบครัวทันที เป็นการลงทุนที่ชาญฉลาด รักษามูลค่าดีเยี่ยมในระยะยาว และซ่อมบำรุงต่ำที่สุดในกลุ่มรถตู้อเนกประสงค์ขนาดใหญ่

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตร YD25DDTi Common Rail พร้อมเทอร์โบแปรผัน (VNT)และอินเตอร์คูลเลอร์ ให้แรงบิดสูงในรอบต่ำและขึ้นชื่อเรื่องความอึดทนทาน เหมาะกับการใช้งานหนักและเดินทางไกล
• ระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด มอบการส่งกำลังที่ต่อเนื่อง แม่นยำ และช่วยประหยัดน้ำมันในย่านความเร็วสูง เหนือกว่ารถเกียร์ธรรมดา 5 สปีดในยุคเดียวกัน
• โครงสร้าง Calibre ตัวถังยกสูงจากโรงงาน (Pre-Runner) เพิ่มทัศนวิสัยในการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม และช่วยให้ผ่านพ้นสิ่งกีดขวางหรือน้ำขังได้อย่างมั่นใจ
• ตกแต่งพิเศษสไตล์สปอร์ตเฉพาะรุ่น Sport Version ด้วยชุดกระจังหน้าดีไซน์เฉพาะตัว และบันไดข้างโทนสีดำดุดัน ทำให้รถดูสปอร์ตและโดดเด่นกว่ารุ่นธรรมดา
• โครงสร้างแชสซีส์หนาพิเศษแบบชิ้นเดียวตลอดคัน (Fully Boxed Frame) ได้รับการยอมรับอย่างสูงเรื่องความแข็งแกร่งสูงสุดในกลุ่มรถกระบะบรรทุก รองรับการใช้งานหนักได้อย่างยาวนาน

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตร 144 แรงม้า @ 4,000 รอบ/นาที แรงบิด 356 นิวตันเมตร @ 2,000 รอบ/นาที มอบอัตราเร่งและการตอบสนองต่อการบรรทุกเดินทางไกลได้อย่างมีประสิทธิภาพ แรงบิดสูงที่รอบต่ำทำให้การออกตัวและขึ้นทางชันทำได้ง่าย
• ระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเลือกอัตราทดเกียร์ได้อย่างเหมาะสมในทุกสภาวะการขับขี่ โดยเฉพาะเกียร์ 6 ที่ช่วยลดรอบเครื่องยนต์ขณะวิ่งทางไกล ทำให้เสียงเครื่องยนต์เงียบลงและประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น
• พวงมาลัยพาวเวอร์ควบคุมได้อย่างกระชับ มั่นคงในความเร็วสูง และมีรัศมีวงเลี้ยวที่คล่องตัวพอสมควรสำหรับรถกระบะขนาดใหญ่ ช่วยให้การกะระยะเลี้ยวโค้งหรือการจอดในเมืองทำได้อย่างมั่นใจ
• ระบบปรับอากาศแบบหมุนแยกทิศทางลม พร้อมช่องลมแอร์ขนาดใหญ่บริเวณคอนโซลหน้า ให้การกระจายความเย็นได้อย่างรวดเร็วทั่วถึงทั่วทั้งห้องโดยสาร 4 ประตู เหมาะกับการใช้งานในสภาพอากาศร้อน
• ระบบความปลอดภัยมาตรฐานครบครัน ประกอบด้วย ABS, EBD, ถุงลมนิรภัยคู่หน้า SRS และไฟหน้าฮาโลเจนมัลติรีเฟลกเตอร์ ที่ให้ความสว่างชัดเจนในการเดินทางช่วงกลางคืน

ค่าใช้จ่ายเฉลี่ยต่อกิโลเมตรในเมืองอยู่ที่ราว 3.54 บาท/กม. ซึ่งถือว่าประหยัดมากสำหรับรถกระบะ 4 ประตูขนาดใหญ่ เหมาะกับการใช้งานทั้งในเมืองและต่างจังหวัด

ตัวอย่างสินค้าและสัมภาระที่บรรทุกได้จริง

• งานขนส่งทั่วไป: กล่องพัสดุและกล่องไปรษณีย์ขนาดใหญ่ไซส์ L จัดวางแนวราบและซ้อนกันได้สูงสุด 20-25 กล่อง
• กิจกรรมแคมป์ปิ้ง: อุปกรณ์แคมป์ปิ้งชุดใหญ่สำหรับสมาชิก 4-5 คน เช่น เต็นท์ โต๊ะพับ เก้าอี้สนาม และถังน้ำแข็ง 100 ลิตร
• งานเกษตร: ถุงดินปุ๋ยเคมีหรือกระถางต้นไม้ขนาดกลาง บรรจุได้สูงสุด 15-20 ถุง
• การเดินทางท่องเที่ยว: กระเป๋าเดินทางล้อลากขนาดใหญ่ (28 นิ้ว) ได้ถึง 3-4 ใบ พร้อมพื้นที่เหลือสำหรับวางเป้สะพายหลัง

• หนึ่งในตัวเลือกที่ดีที่สุดและคุ้มค่าที่สุดในกลุ่มรถกระบะ 4 ประตูยกสูงมือสองในงบไม่เกิน 2.6 แสนบาท ด้วยส่วนลดที่ประหยัดเงินไปได้เกือบ 5.5 แสนบาท หรือคิดเป็น 67.79% เมื่อเทียบกับตอนป้ายแดง
• เครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตร YD25DDTi VN Turbo ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน ไม่พังง่าย เมื่อทำงานร่วมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ให้การตอบสนองที่ต่อเนื่องและประหยัดน้ำมัน
• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 11-15 กม./ลิตร ช่วยแบ่งเบาภาระค่าใช้จ่ายในยุคที่ราคาน้ำมันดีเซลอยู่ที่ 40.70 บาท/ลิตร
• โครงสร้างแชสซีส์แบบ Fully Boxed Frame ที่แข็งแกร่ง รองรับการใช้งานหนักและการลุยเส้นทางขรุขระได้อย่างยาวนาน
• เป็นยานพาหนะอเนกประสงค์สำหรับครอบครัวและใช้ในงานบรรทุกทั่วไป ที่พร้อมสรรพในราคาที่สมเหตุสมผลที่สุด เหมาะกับผู้ที่ต้องการรถกระบะใหญ่ในงบประหยัด

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร GD Efficient Boost รหัส 2GD-FTV ให้แรงบิดสูงในรอบต่ำและขึ้นชื่อเรื่องความประหยัดน้ำมันสำหรับการวิ่งงานเชิงพาณิชย์
• ตู้บรรทุกสินค้าแห้งคาร์โก้บ็อกซ์ (ตู้ทึบ) แบรนด์ Carryboy ความสูงภายในตู้ 1.55 เมตร โครงสร้างเหล็กกรุภายนอกด้วยอลูมิเนียมแผ่นเรียบ แข็งแรงและป้องกันน้ำรั่วซึมได้ 100%
• ผนังภายในตู้กรุด้วยแผ่นคอมโพสิตผิวเรียบสีขาว ทำความสะอาดง่าย และพื้นตู้ปูด้วยเหล็กแผ่นเรียบหนาพิเศษ รองรับการสไลด์พาเลทสินค้าได้ราบรื่น
• ระบบช่วงล่างหลังจัดเต็มเพื่องานบรรทุกหนักพิเศษระดับ 3.0 - 3.5 ตัน ด้วยชุดแหนบซ้อนรวมสูงสุด 11 - 12 แผ่นต่อข้าง พร้อมโช้คอัพแก๊ส Amada Xtreme กระบอกสีขาว
• อัพเกรดล้อคู่หลังด้วยกะทะผ่าสำหรับงานบรรทุกหนัก รัดด้วยยาง Michelin XCD2 และคู่หน้าใช้ยาง Dunlop SP LT37 เพื่อความเหมาะสมกับงานเชิงพาณิชย์

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร เทอร์โบแปรผัน (VN Turbo) อินเตอร์คูลเลอร์ ให้พละกำลังสูงสุด 150 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร ที่รอบต่ำ 1,400 - 2,800 รอบต่อนาที ตอบสนองต่อการบรรทุกหนักและขึ้นทางลาดชันได้อย่างต่อเนื่อง
• ระบบเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ได้รับการยอมรับเรื่องความทนทานเป็นเลิศ คลัตช์มีน้ำหนักเบาและส่งกำลังได้ดี ช่วยประหยัดค่าซ่อมบำรุงในระยะยาว
• ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์แบบแร็คแอนด์พีเนียน ควบคุมได้แม่นยำ น้ำหนักกระชับมือ ช่วยให้การขับลัดเลาะในเมืองหรือถอยเข้าช่องโหลดสินค้าทำได้คล่องตัว
• ระบบช่วงล่างหลังอัพเกรดระดับท็อป ใช้แหนบชุดหลักจากโรงงาน 5 แผ่น ร่วมกับแหนบซ้อนเสริมอีก 6 - 7 แผ่น ยึดแน่นด้วยสาแหรกยาวและเหล็กรัดแหนบหนาพิเศษ ทำงานคู่กับโช้คอัพแก๊ส Amada Xtreme ช่วยซับแรงกระแทกและลดการโยนตัวของตู้ขณะเข้าโค้ง
• ล้อคู่หลังกะทะผ่าเหล็กเหนียวพิเศษคู่กับยาง Michelin XCD2 ออกแบบมาเพื่อกระจายแรงกดทับอย่างสม่ำเสมอ ลดความร้อนสะสมขณะวิ่งทำความเร็วสูงและเพิ่มความมั่นใจตอนบรรทุกเต็มพิกัด

หากวิ่งงานเฉลี่ยวันละ 200 กิโลเมตร ต้นทุนน้ำมันอยู่ที่ราว 904 บาทต่อวัน และยังเหลือกำไรสุทธิประมาณ 1,896 บาทต่อวันก่อนหักค่าบำรุงรักษาและค่าเสื่อม

ตัวอย่างสินค้าจริงที่บรรทุกได้

• ธุรกิจจัดส่งพัสดุด่วน: กล่องพัสดุมาตรฐานไซส์ L บรรจุได้สูงสุด 100 - 110 กล่อง น้ำหนักรวมเฉลี่ยประมาณ 1,500 - 1,800 กิโลกรัม
• ธุรกิจถังแก๊ส/อุตสาหกรรมครัวเรือน: ถังแก๊สหุงต้ม 15 กิโลกรัม จัดวางแนวราบได้สูงสุด 30 - 35 ถัง น้ำหนักรวมเฉลี่ยประมาณ 900 - 1,100 กิโลกรัม
• ธุรกิจโรงงาน/ค้าส่งสินค้ากระสอบ: กระสอบแป้งหรือข้าวสาร 50 กิโลกรัมต่อกระสอบ บรรทุกซ้อนกันได้สูงสุด 60 กระสอบ รวมเต็มพิกัดช่วงล่างอย่างปลอดภัย
• ธุรกิจค้าส่งเครื่องดื่ม/น้ำดื่มแพ็ค: ลังพลาสติกหรือน้ำดื่มแพ็ค 1.5 ลิตร วางซ้อนกันได้สูงสุด 120 - 140 แพ็ค น้ำหนักรวมเฉลี่ยประมาณ 2,100 - 2,500 กิโลกรัม

• เครื่องมือทำเงินที่คุ้มค่าและปลอดภัยสำหรับธุรกิจขนส่ง ด้วยงบไม่ถึง 3.7 แสนบาท คุณได้รถสภาพใหม่มากพร้อมอัพเกรดครบแล้ว
• ช่วงล่างเซ็ตมาสำหรับงานหนักจริง แหนบหลังซ้อนหนาพิเศษ โช้ค Amada Xtreme และกะทะล้อผ่าช่วยให้รองรับงานขนส่งได้มั่นใจ
• ต้นทุนดำเนินงานต่ำ เครื่องยนต์ 2.4 GD Efficient Boost ขึ้นชื่อเรื่องความประหยัดและดูแลง่าย
• คืนทุนไว จากรายได้เฉลี่ยต่อวันราว 2,800 บาท และกำไรสุทธิหลังหักค่าน้ำมันประมาณ 1,896 บาทต่อวัน ช่วยให้เหมาะกับผู้เริ่มต้นธุรกิจโลจิสติกส์
• มูลค่าขายต่อยังดี Hilux Revo เป็นรถกระบะที่ตลาดรถมือสองต้องการสูง ทำให้ความเสี่ยงด้านมูลค่าตกต่ำกว่ารถกลุ่มอื่น

• ขุมพลังเบนซิน 2.0 ลิตร Mini TwinPower Turbo รหัส B48 ให้การตอบสนองทรงพลังและขึ้นชื่อเรื่องความเสถียรในการใช้งานระยะยาว
• เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด Steptronic Sport พร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์หลังพวงมาลัย ตอบสนองการขับขี่สไตล์ Go-kart Feeling ได้อย่างสนุกเร้าใจ
• โครงสร้างตัวถัง F60 เจเนอเรชันที่สอง ขยายมิติตัวถังให้กว้างขวางและยาวขึ้นกว่ารุ่นเดิมอย่างชัดเจน รองรับการใช้งานแบบครอบครัวยุคใหม่ได้ดีขึ้น
• ออปชั่นระดับท็อปเฉพาะรุ่น Hightrim เช่น หน้าจอมัลติมีเดียสัมผัส 8.8 นิ้ว ระบบนำทาง Professional เครื่องเสียง Harman Kardon และกุญแจ Comfort Access
• ฝาท้ายไฟฟ้าพร้อมเซนเซอร์เท้า และ MINI Picnic Bench เพิ่มความอเนกประสงค์และความพรีเมียมในการใช้งานจริง

• เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร 192 แรงม้า แรงบิด 280 นิวตันเมตร ให้แรงดึงช่วงรอบต่ำถึงกลางดีเยี่ยม และมีอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ภายในประมาณ 7.4 วินาที
• ไฟหน้า LED พร้อม Daytime Running Lights และ Cornering Light ช่วยเพิ่มทัศนวิสัยและความปลอดภัยในการขับขี่ช่วงกลางคืน
• Sport Seats หุ้มหนังแท้ Carbon Black ลาย Cross Punch พร้อม Memory Seat ฝั่งคนขับ ช่วยให้การนั่งขับและโดยสารตอนหน้าสบายขึ้นในระยะทางไกล
• หน้าจอ 8.8 นิ้ว พร้อม MINI Controller และ MINI Navigation Professional ใช้งานง่ายและรองรับ Bluetooth เพื่อความสะดวกและปลอดภัย
• Harman Kardon HiFi 12 ตำแหน่ง ให้คุณภาพเสียงระดับพรีเมียมและมิติที่ชัดเจนทั่วห้องโดยสาร

ตัวอย่างสัมภาระที่บรรทุกได้จริง

• กิจกรรมกีฬา: ถุงกอล์ฟขนาดมาตรฐานจัดวางแนวทแยงได้ 2-3 ใบ พร้อมพื้นที่ด้านข้างสำหรับอุปกรณ์เสริม
• การเดินทางท่องเที่ยว: กระเป๋าเดินทางใหญ่ 28 นิ้ว 2 ใบ และกระเป๋า 20 นิ้ว อีก 2 ใบ จัดเรียงได้ลงตัว
• การใช้งานในครอบครัว: รถเข็นเด็กพับได้ 1 คัน พร้อมถุงช้อปปิ้งและกล่องนมแพ็คคู่ได้มากกว่า 10-12 รายการ
• อุปกรณ์พักผ่อนท้ายรถ: MINI Picnic Bench ใช้นั่งพักแบบเก๋ไก๋บริเวณขอบท้ายรถได้ 2 คน

• คุ้มค่าสำหรับผู้ที่ต้องการรถพรีเมียมอเนกประสงค์สไตล์ยุโรปในงบไม่เกิน 8 แสนบาท เพราะได้รถรุ่นท็อปในราคาที่ลดจากป้ายแดงไปมากกว่า 2.2 ล้านบาท
• เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร B48 ให้สมรรถนะที่แรงและค่อนข้างไว้ใจได้ โดยเฉพาะเมื่อเทียบกับรถยุโรปหลายรุ่นในช่วงราคาใกล้เคียง
• ออปชั่นจัดเต็มในรุ่น Hightrim ทั้ง Harman Kardon, HUD, Navigation Professional, Comfort Access และฝาท้ายไฟฟ้าเซนเซอร์เท้า
• ความอเนกประสงค์ของห้องโดยสารและท้ายรถ เหมาะกับทั้งการใช้งานครอบครัวและการเดินทางไกล พร้อมเบาะหลังและพื้นที่เก็บของที่ปรับใช้งานได้ยืดหยุ่น
• ภาพลักษณ์ยังดูหรูและทันสมัย ทำให้รถคันนี้เป็นตัวเลือกที่เด่นทั้งเรื่องความสวยงาม สมรรถนะ และความคุ้มค่าในราคามือสอง

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร Mini TwinPower Turbo รหัส N47 ให้แรงบิดสูงในรอบต่ำ และขึ้นชื่อเรื่องความทนทานในตระกูล Mini เหมาะกับการใช้งานทั้งในเมืองและเดินทางไกล
• ระบบขับเคลื่อน 4 ล้ออัจฉริยะ ALL4 (All-Wheel Drive) กระจายพละกำลังไปยังล้อคู่หน้า-หลังแบบแปรผันตามสภาพถนน เพิ่มการยึดเกาะและความปลอดภัยบนถนนเปียกหรือโค้งลาดชัน
• โครงสร้างตัวถังรหัส R60 (Countryman เจเนอเรชันแรก) ตัวถัง 5 ประตู พื้นที่ห้องโดยสารและพื้นที่เก็บของกว้างกว่ารถ Mini Hatch ปกติชัดเจน ตอบโจทย์การใช้งานแบบครอบครัวหรือไลฟ์สไตล์ SUV ขนาดย่อม
• เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด Steptronic พร้อมโหมดสปอร์ตและแป้นเปลี่ยนเกียร์หลังพวงมาลัย (Paddle Shift) ให้ฟีลลิ่งการขับแบบ Go-kart Feeling สไตล์ Mini เปลี่ยนเกียร์รวดเร็วและสนุกกับการขับมากขึ้น
• ดีไซน์ภายนอก–ภายในสไตล์ Cooper SD มาพร้อมชุดแต่งและสัญลักษณ์รุ่น SD รอบคัน ให้ภาพลักษณ์สปอร์ต ดุดัน และหรูหรากว่ารุ่น Cooper D มาตรฐาน

• เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 2.0 ลิตร 143 แรงม้า แรงบิด 305 นิวตันเมตร ที่ช่วงรอบ 1,750–2,700 รอบ/นาที ออกตัวและเร่งแซงมั่นใจแม้บรรทุกผู้โดยสารเต็มคันหรือขึ้นทางชัน
• ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ALL4 ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ ตรวจจับการลื่นไถลและส่งแรงบิดไปยังล้อที่เกาะถนนได้ดีกว่า เพิ่มความปลอดภัยบนถนนเปียก ลูกรัง หรือโค้งบนเขา
• เบาะหลังเลื่อนหน้า–หลัง และปรับเอนได้อิสระ เพิ่มความสบายให้ผู้โดยสารตอนหลังเวลาเดินทางไกล เลือกเน้นที่วางขาหรือเพิ่มพื้นที่เก็บของท้ายได้ตามต้องการ
• กุญแจรีโมท Comfort Access เปิดประตูและสตาร์ทรถได้โดยไม่ต้องหยิบกุญแจออกจากกระเป๋า สะดวกมากในชีวิตประจำวัน โดยเฉพาะเวลาถือของเยอะหรือกำลังรีบ
• จอมัลติมีเดีย Mini Connected ขนาด 6.5 นิ้ว ควบคุมผ่านปุ่มหมุนบริเวณคอนโซลกลาง รองรับ Bluetooth และโทรศัพท์ไร้สาย ใช้งานบันเทิงและรับสายได้ปลอดภัยขึ้น

ค่าใช้จ่ายเฉลี่ยต่อกิโลเมตรในเมืองอยู่ที่ราว 3.01 บาท/กม. ประหยัดมากสำหรับ SUV ยุโรปขับสี่ล้อ เหมาะกับการใช้งานจริงทั้งในเมืองและเดินทางต่างจังหวัด

ตัวอย่างสัมภาระที่บรรทุกได้จริง

• กิจกรรมสันทนาการ: ถุงกอล์ฟขนาดมาตรฐาน 1–2 ใบ วางแนวทแยง พร้อมพื้นที่ด้านข้างสำหรับกระเป๋าอุปกรณ์เสริม
• การเดินทางท่องเที่ยว: กระเป๋าล้อลากขนาดใหญ่ (28 นิ้ว) 2 ใบ และกระเป๋าพกพา (20 นิ้ว) 1–2 ใบ จัดวางได้พอดี
• การใช้งานในครอบครัว: รถเข็นเด็กแบบพับได้ 1 คัน พร้อมถุงช้อปปิ้งและกล่องนมรวมกว่า 10–12 รายการ
• สัมภาระขนาดใหญ่: เมื่อพับเบาะหลังแบบ 40:20:40 ราบลง สามารถบรรทุกกล่องสินค้าขนาดกลางหรือเฟอร์นิเจอร์ประกอบเองความยาวราว 1.5 เมตรได้สบาย

• ความคุ้มค่าสูงสุดในงบไม่เกิน 6 แสนบาทสำหรับ SUV ยุโรปพรีเมียม ส่วนลดจากป้ายแดงกว่า 1.99 ล้านบาท หรือราว 76.87% ทำให้มูลค่าที่ได้รับเกินราคาอย่างชัดเจนทั้งออปชั่นและสมรรถนะ
• ขุมพลังดีเซล 2.0 TwinPower Turbo ที่ทนทานและประหยัด แรงบิด 305 นิวตันเมตรใกล้เคียงรถดีเซลตัวใหญ่ แต่อัตราสิ้นเปลือง 13.5–18.5 กม./ลิตร ขับในเมือง 10 กม. ค่าน้ำมันแค่ราว 30 บาท
• ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ALL4 และช่วงล่างสไตล์ Mini ให้ฟีลลิ่ง Go-kart ขับสนุก ยึดเกาะดี และปลอดภัยกว่าขับสองล้อเมื่อต้องเจอถนนเปียกหรือโค้งแรง
• ความอเนกประสงค์ของตัวถัง R60 ใช้ได้ทั้งในเมืองแบบแฮทช์แบ็ก และเดินทางต่างจังหวัดสไตล์ SUV ครอบครัว ด้วยเบาะหลังปรับเลื่อน–เอนได้และพื้นที่สัมภาระขยายได้ถึง 1,170 ลิตร
• ภาพลักษณ์ Mini ระดับพรีเมียมในราคาจับต้องได้ เหมาะกับคนที่อยากได้แบรนด์ยุโรปมีเอกลักษณ์ ขับสนุก ประหยัดน้ำมัน และแตกต่างจาก SUV ญี่ปุ่นทั่วไป ถือเป็นดีลที่คุ้มทั้งความสุขและมูลค่าทางการเงินครับ