รถมือสอง คัดสภาพ ดอกเบี้ยพิเศษ ผ่อนถูก

เครื่องดีเซล ออโต้ นั่งสบายมากๆ ตัวรถผลิตและจดทะเบียนปี 2018 TOYOTA VENTURY 3.0 G ไมเนอณ์เชนจ์ หน้าใหม่สุด เอาสำเนาไปเช็คประวัติได้ รับรองความสวย การันตีสภาพ รถสวยมากๆ ไม่เคยเป็นรถป้ายเหลือง ไม่เคยรับจ้าง เลขไมล์แท้ 22X,XXX Km.เช็คศูนย์ตลอด รถวื่งทางไกล ไม่โทรม เจ้าของไปต่างจัดหวัดบ่อย เจ้าของดูแลดีมากๆ

เครื่อง 3000 ดีเซล ออโต้ ไม่ต้องติดแก๊สให้น่ากลัว เครื่อง+เกียร์ขับนิ่มมากๆ ประหยัดน้ำมันมากๆ ดูแลง่าย ไม่จุกจิก

เบาะ VIP นั่งสบาย เบาะหมุนได้ ฝาท้ายดูด ออปชั่นเต็ม ม่านรอบคัน ฟรีดาวน์ ออกรถง่ายที่สุด รับฟังทุกเงื่อนไข จัดไฟแนนซ์ไม่ยากอย่างที่คิด ดอกเบี้ยถูกที่สุด ไม่เคยวิ่งรับจ้าง ป้ายฟ้าแท้ๆ ไม่เคยเปลี่ยนป้าย พร้อมใช้งาน

Toyota Ventury 3.0 G Van (MY2018)

นี่คือ Ventury โฉมสุดท้ายที่ได้รับการปรับปรุงอุปกรณ์และระบบความปลอดภัยในปี 2018 ทำให้เป็นเวอร์ชันที่สมบูรณ์และน่าใช้ที่สุด จุดขายหลักคือการใช้เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตรในตำนาน ที่ให้ทั้งความทนทานและพละกำลังที่ไว้ใจได้

สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ รหัส 1KD-FTV (I/C) เทอร์โบ
• ความจุ: 2,982 ซีซี
• กำลังสูงสุด: 136 แรงม้า (PS) ที่ 3,400 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 300 นิวตันเมตร ที่ 1,200 - 2,400 รอบต่อนาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ (ECT-i)
• ระบบความปลอดภัย (MY2018): VSC, TRC, และ HAC

จุดเด่นและข้อดี (Highlights & Advantages)

"หัวใจ 1KD" สุดยอดแห่งความทนทาน

• คือเหตุผลหลักที่คนเลือกรถรุ่นนี้ เครื่องยนต์ 1KD-FTV คือหนึ่งในเครื่องยนต์ดีเซลที่ได้รับการยอมรับว่า "อึด ถึก ทน" ที่สุดในโลก ดูแลรักษาง่าย ไม่จุกจิก และให้อัตราเร่งที่ดีในรอบต่ำ

ความสบายในห้องโดยสาร

• ภายในถูกออกแบบมาเพื่อการโดยสารที่สะดวกสบาย เบาะนั่งแถวกลางมักเป็นแบบ VIP Captain Seat และมีเครื่องปรับอากาศแยกส่วนหน้า-หลัง

ความปลอดภัยที่อัปเกรดแล้ว

• การเพิ่มระบบ VSC, TRC, และ HAC เข้ามาในโมเดลปี 2018 ทำให้ Ventury เป็นรถตู้ที่ขับขี่ได้อย่างมั่นใจและปลอดภัยกว่ารุ่นปีเก่าๆ อย่างมีนัยสำคัญ

ความคุ้มค่าในการเป็นเจ้าของ

• ได้รถตู้ขนาดใหญ่ที่หรูหราและทนทานในราคาที่ไม่สูงเกินไป ค่าบำรุงรักษาโดยรวมสมเหตุสมผล และหาอะไหล่ได้ง่ายมาก

อัตราสิ้นเปลือง (Fuel Consumption)

• ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร ทำให้ประหยัดกว่ารุ่นเบนซินอย่างชัดเจน โดยเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 9 - 12 กม./ลิตร ซึ่งถือว่าดีสำหรับรถตู้ขนาดใหญ่

ราคา (Price)

• ราคาเปิดตัว (ป้ายแดงปี 2018): 1,445,000 บาท

ไฮไลท์รถยนต์

รายละเอียดเพิ่มเติม

เลขไมล์แท้ 7 หมื่นกว่าโล เช็คศูนย์ตลอด ตัวรถผลิตและจดทะเบียนปี 2008 แท้ๆ โฉม MINI COOPER R56 1.6 S รถแท้ออกศูนย์ มิลเลเนียม ไม่ใช่รถเกรย์ ไม่ใช่รถจดประกอบ สบายใจหายห่วง ประวัติดีมากๆ เซอร์วิสใหญ่หมดแล้ว แสนกว่าบาท บิลครบ เจ้าของดูแลดีมากๆ รถบ้านแท้ๆ เล่มทะเบียนพร้อมโอน

เครื่อง 1600 เบนซิน เทอร์โบ ออโต้ แรงและประหยัดน้ำมันมากๆ ขับสนุก ดูแลง่าย ไม่จุกจิก

ชุดแต่งรอบคัน ไฟหน้าโปรเจคเตอร์ PUSH START เครื่องเล่น CD,กระจกไฟฟ้า, เซ็นทรัลล็อค, พวงมาลัยพาวเวอร์, ABS, AIRBAG เบาะหนังแท้, ไฟตัดหมอก ล้อขอบ 17 ยางใหม่ 4 เส้น สภาพเดิมๆ ไม่เคยแต่ง

การันตีหารุ่นนี้อยู่ไม่ผิดหวังแน่นอนกับรถสภาพเหมือนใหม่ เจ้าของดูแลอย่างดีมากๆ สภาพดีที่สุดแน่นอน คุณเลือกได้จะซื้อรถแบบไหน คุณคือคนที่เลือกเอง รับฟังทุกเงื่อนไข

Mini Cooper 1.6 (R56) "S Look" ปี 2008

นี่คือ Mini Hatch เจเนอเรชันที่ 2 (R56) ที่ยังคงดีไซน์อันเป็นเอกลักษณ์ไว้ แต่ใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัยขึ้น สิ่งสำคัญคือรถคันนี้คือรุ่น "Cooper" ที่ถูกตกแต่งให้มีหน้าตาเหมือนรุ่น "Cooper S" ซึ่งเป็นจุดเด่นที่สุด

สเปคเด่น (ของรุ่น Cooper พื้นฐาน)

• เครื่องยนต์: เบนซิน 4 สูบ รหัส N12 (พัฒนาร่วมกับ PSA)
• ความจุ: 1,598 ซีซี
• กำลังสูงสุด: 120 แรงม้า (HP) ที่ 6,000 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 160 นิวตันเมตร ที่ 4,250 รอบต่อนาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Steptronic
• ระบบขับเคลื่อน: ขับเคลื่อนล้อหน้า

จุดเด่นและข้อดี (Highlights & Advantages)

ได้ลุคสปอร์ต แต่สบายใจกว่า (Sporty Look with More Peace of Mind)

• คือข้อดีที่สุดของรถคันนี้ คุณได้รูปลักษณ์ที่ดุดันเหมือนรุ่น Cooper S แต่ใช้เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร "ไม่มีเทอร์โบ" (รหัส N12) ซึ่งขึ้นชื่อว่ามีปัญหาน้อยกว่าและทนทานกว่าเครื่องยนต์ 1.6 เทอร์โบ (N14) ในรุ่น Cooper S อย่างชัดเจน

ดีไซน์ที่เป็นอมตะ (Timeless Iconic Design)

• ไม่ว่าเวลาจะผ่านไปนานแค่ไหน ดีไซน์ของ Mini R56 ยังคงดูคลาสสิก ทันสมัย และโดดเด่นอยู่เสมอ

การขับขี่สไตล์โกคาร์ท (Go-Kart Feeling)

• พวงมาลัยที่เฉียบคม การตอบสนองที่ฉับไว และช่วงล่างที่หนึบแน่น ทำให้ทุกการเข้าโค้งเต็มไปด้วยความสนุกสนานและมั่นใจ

ความคล่องตัวในเมือง

• ด้วยขนาดที่กะทัดรัด ทำให้การขับขี่ในเมือง, การหาที่จอด, หรือการซอกแซกในการจราจรทำได้อย่างคล่องแคล่ว

หัวใจสำคัญ: การเป็นรถ "S Look"

คำว่า "S Look" หมายความว่ารถคันนี้คือรุ่น Cooper ที่เจ้าของเดิมได้ทำการเปลี่ยนชิ้นส่วนภายนอกให้เหมือนกับรุ่น Cooper S ซึ่งโดยทั่วไปจะประกอบด้วย:

• ฝากระโปรงหน้า: เปลี่ยนเป็นแบบที่มี "สกู๊ป" ดักลมตรงกลาง (ซึ่งเป็นเพียงช่องหลอก)
• กันชนหน้า-หลัง: เปลี่ยนเป็นดีไซน์ของรุ่น Cooper S ที่ดูสปอร์ตกว่า
• ท่อไอเสีย: อาจมีการเปลี่ยนเป็นแบบท่อคู่ออกกลาง

ข้อดีคือ: สวยเหมือนตัวท็อป แต่บำรุงรักษาง่ายและประหยัดกว่า

อัตราสิ้นเปลือง (Fuel Consumption)

• ใช้งานจริงโดยเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 12 - 14 กิโลเมตร/ลิตร

ราคา (Price)

• ราคาเปิดตัว (ป้ายแดงปี 2008): ประมาณ 2,200,000 บาท

ไฮไลท์รถยนต์

รายละเอียดเพิ่มเติม

Toyota CAMRY 2.0 G Sedan ปี 2018

นี่คือรถยนต์นั่งขนาดใหญ่ (D-Segment) ที่อยู่ในช่วงปลายโมเดลของเจเนอเรชันที่ 5 (XV50) ซึ่งหมายความว่ามันได้ผ่านการปรับปรุงและแก้ไขข้อบกพร่องต่างๆ มาตลอดอายุตลาด ทำให้เป็นรถที่มีความน่าเชื่อถือสูงมาก และยังคงมาพร้อมกับเครื่องยนต์และเกียร์ที่ทันสมัย

สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: เบนซิน 4 สูบ รหัส 6AR-FSE VVT-iW
• ระบบจ่ายน้ำมัน: D-4S (หัวฉีดคู่ Direct & Port Injection)
• ความจุ: 1,998 ซีซี
• กำลังสูงสุด: 167 แรงม้า (PS) ที่ 6,500 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 199 นิวตันเมตร ที่ 4,600 รอบต่อนาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ แบบ Sequential Shift
• รองรับน้ำมัน: E20

จุดเด่นและข้อดี (Highlights & Advantages)

ความสมบูรณ์และความเสถียรของโมเดล (Model Maturity)

• การเป็นรถปีสุดท้ายของโฉม ทำให้ปัญหาจุกจิกต่างๆ ที่อาจเคยมีในรุ่นปีแรกๆ ถูกแก้ไขไปจนหมดแล้ว ทำให้เป็นรถที่มีความน่าเชื่อถือและเสถียรสูงมาก

เครื่องยนต์และเกียร์ที่ทันสมัยและทนทาน

• เครื่องยนต์ D-4S และเกียร์ 6 สปีด ให้การตอบสนองที่ดี ขับสนุก และประหยัดน้ำมัน เป็นการจับคู่ที่ลงตัวและได้รับการพิสูจน์แล้วว่าทนทาน ดูแลรักษาง่าย

ความหรูหราและความสบายที่เป็นเลิศ

• รุ่น G มาพร้อมภายในสีเบจที่ให้ความรู้สึกโปร่งสบายและหรูหรา
• ช่วงล่างที่นุ่มนวลและความเงียบของห้องโดยสารยังคงเป็นมาตรฐานสูงสุดของรถในระดับ D-Segment

ราคาที่น่าดึงดูดใจสำหรับรถปีใหม่

• คุณได้รถปี 2018 ซึ่งถือว่าไม่เก่าเลย ในราคาที่ลดลงจากรถใหม่ไปอย่างมหาศาล ทำให้เป็นตัวเลือกที่คุ้มค่ามาก

เปรียบเทียบความแตกต่างกับรุ่นปีอื่น

• เทียบกับ Camry 2.0 G ปี 2017:
  • โดยพื้นฐานแล้วแทบไม่มีอะไรแตกต่างกัน สิ่งที่คุณได้คือ "ความสดใหม่" ของตัวรถ ซึ่งอาจหมายถึงเลขไมล์ที่น้อยกว่าและสภาพโดยรวมที่ดีกว่า
• เทียบกับ Camry 2.0 G ปี 2019 (โฉมใหม่ TNGA):
  • จุดเด่นของปี 2018 (คันนี้): ได้ความ "สมบูรณ์" ของโมเดล, ความทนทานที่พิสูจน์แล้ว, และราคาที่เข้าถึงง่ายกว่ามาก
  • จุดเด่นของปี 2019: ได้แพลตฟอร์ม TNGA ที่ให้การขับขี่ดีกว่าอย่างชัดเจน และดีไซน์ที่ทันสมัยกว่า
  • การตัดสินใจ: อยู่ที่ว่าคุณให้ความสำคัญกับ "ความคุ้มค่าและความน่าเชื่อถือที่พิสูจน์แล้ว" (2018) หรือ "ประสบการณ์การขับขี่และดีไซน์ที่ทันสมัยกว่า" (2019)

อัตราสิ้นเปลือง (Fuel Consumption)

• ใช้งานจริงโดยเฉลี่ย: 12 - 14 กม./ลิตร
• นอกเมือง/ทางไกล: สามารถทำได้ถึง 15 - 17 กม./ลิตร

ราคา (Price)

• ราคาเปิดตัว (ป้ายแดงปี 2018): ประมาณ 1,399,000 บาท

Toyota CAMRY 2.0 G (AXV70) ปี 2019

นี่คือ Camry เจเนอเรชันที่ 8 (AXV70) ที่สร้างขึ้นบนสถาปัตยกรรมยานยนต์ใหม่ TNGA (Toyota New Global Architecture) ซึ่งเปลี่ยนปรัชญาการสร้างรถของ Toyota จากที่เน้นความสบายเป็นหลัก สู่รถที่ขับสนุก เกาะถนน และปลอดภัยอย่างเหนือชั้น โดยไม่ทิ้งความสบายเดิมๆ ไป

สเปคเด่น (Key Specifications)

(ใช้เครื่องยนต์และเกียร์ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วจากรุ่นก่อนหน้า ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานและดูแลรักษาง่าย)

• เครื่องยนต์: เบนซิน 4 สูบ รหัส 6AR-FSE VVT-iW พร้อมระบบจ่ายน้ำมัน D-4S
• ความจุ: 1,998 ซีซี
• กำลังสูงสุด: 167 แรงม้า (PS) ที่ 6,500 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 199 นิวตันเมตร ที่ 4,600 รอบต่อนาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ แบบ Sequential Shift
• รองรับน้ำมัน: E20

จุดเด่นและข้อดี (Highlights & Advantages)

สถาปัตยกรรมยานยนต์ TNGA (The TNGA Revolution)

• หัวใจสำคัญที่สุด: TNGA ทำให้รถมีจุดศูนย์ถ่วงต่ำ, แข็งแกร่ง, และใช้ช่วงล่างหลังแบบอิสระ Double Wishbone ผลลัพธ์คือ:
  • การขับขี่ที่สนุกและมั่นใจ: พวงมาลัยคมขึ้น ตอบสนองดีเยี่ยม ตัวรถเกาะถนนหนึบแน่น ไม่มีความรู้สึก "ย้วย" แบบรุ่นเก่า
  • ความสบายที่เหนือกว่า: แม้จะเกาะถนนขึ้น แต่ช่วงล่างกลับซับแรงกระแทกได้ดีและนุ่มนวลอย่างน่าประหลาด

ดีไซน์สปอร์ตหรูหรา พลิกโฉมทุกมิติ

• ภายนอกดูปราดเปรียว เส้นสายเฉียบคม และมีมิติตัวถังที่กว้างและเตี้ยลง ให้ลุคสปอร์ตซีดานเต็มรูปแบบ
• ภายในออกแบบใหม่ทั้งหมดด้วยดีไซน์แบบ "Y-Shape" ที่โอบล้อมผู้ขับขี่ ให้ความรู้สึกทันสมัยและพรีเมียม

มาตรฐานความปลอดภัยที่สูงขึ้น

• โครงสร้างตัวถังนิรภัย TNGA ช่วยปกป้องผู้โดยสารได้อย่างดีเยี่ยม
• ให้ถุงลมนิรภัยมาถึง 7 ตำแหน่ง เป็นมาตรฐานตั้งแต่รุ่นเริ่มต้น
• มีระบบ VSC, TRC, และ HAC เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

ออปชันพื้นฐานที่จัดเต็ม

• ได้ออปชันที่จำเป็นมาครบ เช่น ไฟหน้า-ไฟท้าย LED, กุญแจ Smart Keyless Entry และ Push Start, หน้าจอสัมผัส, เบาะหนัง, และเบรกมือไฟฟ้า พร้อม Auto Brake Hold

เปรียบเทียบความแตกต่างของรุ่นย่อย (ปี 2019)

• 2.0 G (รุ่นที่คุณสนใจ):
  • ตำแหน่ง: "ประตูบานแรก" สู่ประสบการณ์ของ Camry เจเนอเรชันใหม่ ได้สัมผัสแพลตฟอร์ม TNGA, ดีไซน์ใหม่, และช่วงล่างที่ยอดเยี่ยม ในราคาที่เข้าถึงง่ายที่สุด
• 2.5 G:
  • สิ่งที่เหนือกว่า: ได้ใช้เครื่องยนต์และเกียร์เจเนอเรชันใหม่ "Dynamic Force" 2.5 ลิตร (209 แรงม้า) และเกียร์ 8 สปีด สำหรับผู้ที่ต้องการสมรรถนะเต็มรูปแบบ
• 2.5 HV (Hybrid) และ 2.5 HV Premium:
  • รุ่นท็อปที่ให้ทั้งความแรง, ความประหยัด, และเทคโนโลยีความปลอดภัยขั้นสูง Toyota Safety Sense (TSS)

อัตราสิ้นเปลือง (Fuel Consumption)

• เนื่องจากใช้เครื่องยนต์และเกียร์ตัวเดียวกับรุ่นก่อนหน้า อัตราสิ้นเปลืองจึงใกล้เคียงกัน โดยเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 12 - 14 กม./ลิตร

ราคา (Price)

• ราคาเปิดตัว (ป้ายแดงปี 2019): 1,445,000 บาท

Toyota CAMRY 2.0 G Sedan ปี 2017

นี่คือรถยนต์นั่งขนาดใหญ่ (D-Segment) ที่เป็น "รุ่นมาตรฐานยอดนิยม" ของโฉมไมเนอร์เชนจ์ มาพร้อมกับเครื่องยนต์และเกียร์ลูกใหม่ที่ได้รับการยอมรับอย่างสูง โดยเกรด "G" จะเน้นการตกแต่งที่ให้ความรู้สึกสบายตา หรูหรา เหมาะสำหรับผู้บริหารและผู้ที่ใช้งานในชีวิตประจำวันเป็นหลัก

สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: เบนซิน 4 สูบ รหัส 6AR-FSE VVT-iW
• ระบบจ่ายน้ำมัน: D-4S (หัวฉีดคู่ Direct & Port Injection)
• ความจุ: 1,998 ซีซี
• กำลังสูงสุด: 167 แรงม้า (PS) ที่ 6,500 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 199 นิวตันเมตร ที่ 4,600 รอบต่อนาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ แบบ Sequential Shift
• รองรับน้ำมัน: E20

จุดเด่นและข้อดี (Highlights & Advantages)

เทคโนโลยีเครื่องยนต์และเกียร์ที่ทันสมัย

• เครื่องยนต์ D-4S และเกียร์ 6 สปีด ให้อัตราเร่งที่ดี ขับสนุก มีความนุ่มนวลต่อเนื่อง และประหยัดน้ำมันกว่าคู่แข่งหลายรุ่นในยุคนั้น

ความสบายและความหรูหราในแบบฉบับ "G"

• ภายในสีเบจ: ให้ความรู้สึกโปร่ง โล่งสบาย และหรูหรา ซึ่งเป็นที่ชื่นชอบของผู้ใหญ่และกลุ่มครอบครัว
• ความนุ่มนวลและความเงียบ: ช่วงล่างถูกเซ็ตมาเพื่อความสบายสูงสุด สามารถซับแรงสั่นสะเทือนได้ดีเยี่ยมและห้องโดยสารเก็บเสียงได้ดี

ความน่าเชื่อถือและค่าบำรุงรักษาต่ำ

• "Camry ก็คือ Camry" สบายใจได้เต็มร้อยในเรื่องความทนทาน ไม่จุกจิก ค่าอะไหล่และค่าบริการสมเหตุสมผล

ภาพลักษณ์ภูมิฐานและดูเป็นผู้ใหญ่

• การไม่มีชุดแต่งสปอร์ต ทำให้รุ่น G มีภาพลักษณ์ที่ดูสุขุม ภูมิฐาน และเป็นทางการมากกว่า

เปรียบเทียบความแตกต่างของรุ่นย่อย (ปี 2017)

• 2.0 E: รุ่นเริ่มต้นสุด ออปชันน้อยที่สุด
• 2.0 G (รุ่นที่คุณสนใจ):
  • ตำแหน่ง: รุ่นมาตรฐานที่ให้ความคุ้มค่าและออปชันครบครันที่สุดสำหรับเครื่อง 2.0 ลิตร
  • ออปชันสำคัญ: เบาะหนัง, เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้า, Cruise Control, ม่านหลังไฟฟ้า, แท่นชาร์จไร้สาย
• 2.0 G Extremo: คือรุ่น 2.0 G ที่นำไปใส่ชุดแต่งสปอร์ตและเปลี่ยนภายในเป็นสีดำ เหมาะสำหรับคนชอบความโฉบเฉี่ยว
• 2.5 G / Hybrid: รุ่นที่สูงขึ้นไป ได้เครื่องยนต์ที่ใหญ่ขึ้นหรือเทคโนโลยีไฮบริด พร้อมออปชันที่ซับซ้อนกว่า

อัตราสิ้นเปลือง (Fuel Consumption)

• ใช้งานจริงโดยเฉลี่ย: 12 - 14 กม./ลิตร
• นอกเมือง/ทางไกล: สามารถทำได้ถึง 15 - 17 กม./ลิตร

ราคา (Price)

• ราคาเปิดตัว (ป้ายแดงปี 2017): 1,399,000 บาท

ตัวพิศษ 2.0 G EXTREMO แต่งพิเศษจากศูนย์ รุ่นใหม่ ภายในสีดำ MODEL ปลายปี 2015 แท้ๆ TOYOTA NEW CAMRY 2.0 G EXTREMO ไมเนอร์เชนจ์ ไฟใหม่ รถเทิร์นหน้าโชว์รูม เจ้าของดูแลดีมากๆ รถบ้านแท้ๆ 

เครื่องรุ่นใหม่ 2000 D4S ออโต้ ประหยัดน้ำมันมาก ไม่ต้องติดแก๊สให้น่ากลัว ทั้งแรงและประหยัด ไม่โทรม ดูแลง่าย ไม่จุกจิก สบายใจหายห่วง

ออปชั่นเต็ม ชุดแต่งรอบคัน ล้อลายใหม่ เนวิเกเตอร์ จอถอย PUSH START ,แอร์ดิจิตอล ,แท่นชาร์ตโทรศัพท์ พวงมาลัยMultifunction Cruse Control เบาะหนังแท้ปรับไฟฟ้า

เจ้าของดูแลอย่างดีมากๆ ฟรีดาวน์ ออกรถง่ายที่สุด รับฟังทุกเงื่อนไข ดอกเบี้ยพิเศษสุด รับรถได้ทันที

Toyota CAMRY 2.0 G Extremo (ACV51) Minorchange ปี 2015

นี่คือโฉมไมเนอร์เชนจ์ของ Camry เจเนอเรชันที่ 5 ที่มีการเปลี่ยนแปลงสำคัญที่สุดคือการยกเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังของรุ่น 2.0 ลิตรใหม่ทั้งหมด ทำให้มันกลายเป็นรถที่น่าสนใจกว่าโฉมก่อนหน้าอย่างเทียบไม่ติด

สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: เบนซิน 4 สูบ รหัส 6AR-FSE VVT-iW พร้อมระบบจ่ายน้ำมัน D-4S
• ความจุ: 1,998 ซีซี
• กำลังสูงสุด: 167 แรงม้า (PS) ที่ 6,500 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 199 นิวตันเมตร ที่ 4,600 รอบต่อนาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ แบบ Sequential Shift
• รองรับน้ำมัน: E20

จุดเด่นและข้อดี (Highlights & Advantages)

การปฏิวัติเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง

• เป็นจุดขายสำคัญที่สุด ด้วยเครื่องยนต์ 6AR-FSE และเกียร์ 6 สปีดลูกใหม่ ที่ให้อัตราเร่งดีขึ้น ขับสนุก และประหยัดน้ำมันกว่ารุ่นเก่าอย่างชัดเจน

ชุดแต่ง Extremo เฉพาะตัว

• แตกต่างจากรุ่นมาตรฐานด้วยชุดแต่งสปอร์ตรอบคัน (สเกิร์ต, สปอยเลอร์) และท่อไอเสียคู่จากโรงงาน
• ภายในตกแต่งด้วยโทนสีดำ พร้อมเบาะหนังเดินด้ายสีแดง ให้อารมณ์สปอร์ต

ความสบายตามแบบฉบับ Camry

• ยังคงรักษามาตรฐานความนุ่มนวลของช่วงล่างและความเงียบของห้องโดยสารไว้ได้อย่างดีเยี่ยม

ความทนทานและค่าดูแลรักษาต่ำ

• ขึ้นชื่อเรื่องความน่าเชื่อถือสูง ไม่จุกจิก และมีค่าบำรุงรักษาที่สมเหตุสมผล

ออปชันที่ทันสมัย (สำหรับยุคนั้น)

• มีแท่นชาร์จโทรศัพท์ไร้สาย (Wireless Charger) มาให้เป็นรุ่นแรกๆ
• มี Cruise Control และม่านบังแดดหลังไฟฟ้า

เปรียบเทียบความแตกต่างของรุ่นย่อย (ปี 2015)

• 2.0 E: รุ่นเริ่มต้น ออปชันพื้นฐาน
• 2.0 G: รุ่นมาตรฐานยอดนิยม ได้ออปชั่นจำเป็นครบ (เบาะไฟฟ้า, Cruise Control) ภายในสีเบจ
• 2.0 G Extremo (รุ่นที่มีอยู่):
  • ตำแหน่ง: คือการนำรุ่น 2.0 G มาใส่ชุดแต่งสปอร์ต
  • สิ่งที่ได้เพิ่ม: ชุดแต่งรอบคัน, สปอยเลอร์หลัง, ท่อไอเสียคู่, ภายในสีดำด้ายแดง
  • สิ่งที่เหมือนกัน: ออปชันและความแรงเหมือนกับรุ่น 2.0 G ทุกประการ
• 2.5 G: ได้เครื่องยนต์ใหญ่ขึ้น แต่เป็นเครื่องยนต์บล็อกเก่า
• รุ่น Hybrid (HV): รุ่นท็อปสุด เน้นความประหยัดและออปชันสูงสุด

อัตราสิ้นเปลือง (Fuel Consumption)

• ใช้งานจริงโดยเฉลี่ย: ประมาณ 12 - 14 กม./ลิตร
• ในเมือง: ประมาณ 9 - 11 กม./ลิตร
• นอกเมือง/ทางไกล: ประมาณ 15 - 17 กม./ลิตร (ประหยัดมากสำหรับรถขนาดใหญ่)

ราคา (Price)

• ราคาเปิดตัว (ป้ายแดงปี 2015): 1,429,000 บาท

เกียร์ออโต้ ออโต้ 4 WD ขับง่าย ไมล์ 1 หมื่นกว่าแท้ๆ ตรวจสอบได้ จดทะเบียนปี 2024 ตัวท็อปสุด มีกระจกไฟฟ้า ภายในใหม่มาก โฉม TOYOTA REVO 2.8 ENTRY 4 WD รุ่นใหม่ หัวเดียว เครื่อง 2800 ดีเซล รุ่นใหม่ เกียร์ออโต้ 4 WD กำลังเครื่องดีมากๆ ดูแลง่าย ไม่จุกจิก เพาเวอร์ กระจกไฟฟ้า ล้อแม็ก รถบ้านแท้ๆ ไม่เคยบรรทุกหนัก สภาพเดิมๆ พร้อมใช้

ฟรีดาวน์ ออกรถง่าย สบายใจหายห่วง ประหยัดกว่าเป็นแสน จะจ่ายแพงกว่าทำไม ซื้อคันนี้เหมือนได้รถสภาพดีมากๆ แต่ราคามือสอง แต่รับประกัน สภาพดีที่สุดแน่นอน สวยมากๆ

Toyota Hilux REVO 2.8 SINGLE Entry 4x4 A/T ปี 2024

นี่คือรถกระบะตอนเดียวที่ทรงพลังและมีศักยภาพในการลุยสูงที่สุดจากโรงงานของ Toyota เหมาะสำหรับผู้ประกอบการที่ต้องการกำลังมหาศาลเพื่อบรรทุกหนักในเส้นทางทุรกันดาร, งานในไร่สวน, หรือหน่วยงานที่ต้องใช้รถยนต์สมรรถนะสูง แต่ยังต้องการความสะดวกสบายในการขับขี่

สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ รหัส 1GD-FTV (High) VN Turbo
• ความจุ: 2,755 ซีซี
• กำลังสูงสุด: 204 แรงม้า (PS) ที่ 3,400 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 500 นิวตันเมตร ที่ 1,600 - 2,800 รอบต่อนาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Sequential Shift
• ระบบขับเคลื่อน: ขับเคลื่อน 4 ล้อ Part-time (2H, 4H, 4L)
• ระบบเสริม: A-TRC และ ระบบล็อกเฟืองท้าย (Differential Lock)

จุดเด่นและข้อดี (Highlights & Advantages)

"ขุมพลังและระบบขับเคลื่อนที่ดีที่สุด" ในร่างรถตอนเดียว

• เครื่องยนต์ 2.8L 500 Nm: ทรงพลังที่สุดของ Revo พร้อมลากทุกอย่าง บรรทุกหนักหรือขึ้นเขาลงห้วยสบาย
• เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด: เพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่อย่างมหาศาล ลดความเหนื่อยล้า
• ระบบขับเคลื่อน 4x4 + Diff Lock: คือสุดยอดของระบบขับเคลื่อนสำหรับรถลุย ผ่านพ้นอุปสรรคได้ทุกรูปแบบ

ความแข็งแกร่งระดับโลก (World-Class Toughness)

• ใช้แชสซีส์ SuperFrame ที่ใหญ่และแข็งแกร่งที่สุดของ Toyota
• ชื่อเสียงของ Hilux คือความทนทานระดับตำนาน พิสูจน์มาแล้วทั่วโลก

ความปลอดภัยที่เหนือกว่ารถตอนเดียวทั่วไป

• ให้ระบบความปลอดภัยพื้นฐานสำคัญมาครบครัน เช่น VSC, TRC, และ HAC ซึ่งจำเป็นมากสำหรับรถกำลังสูง

ความอเนกประสงค์ในการใช้งาน

• เป็นรถเปล่าจากโรงงานที่พร้อมนำไปต่อยอดได้หลากหลายที่สุด ไม่ว่าจะเป็นรถลุยป่า, รถกู้ภัย, หรือรถขนส่งในไร่ขนาดใหญ่

เปรียบเทียบความแตกต่างของรุ่นย่อย (Revo ตอนเดียว ปี 2024)

• รุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ (4x2):
  • 2.4 Entry: รุ่นพื้นฐาน (150 แรงม้า) เน้นขนส่งทั่วไปทางเรียบ
  • 2.8 Entry: ได้เครื่อง 2.8L (204 แรงม้า) แต่ยังเป็นขับสอง เหมาะกับงานบรรทุกหนักทางเรียบ
• รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ (4x4):
  • 2.8 Entry 4x4 M/T: รุ่นพื้นฐานสายลุย ได้เครื่อง 2.8L และขับสี่ แต่เป็นเกียร์ธรรมดา
  • 2.8 Entry 4x4 A/T (รุ่นที่ขายอยู่):
    • ตำแหน่ง: "รุ่นท็อปที่สุดและสบายที่สุด" ของกระบะตอนเดียวจากโรงงาน
    • สิ่งที่เหนือกว่าทุกรุ่น: คือการรวมเอา เครื่อง 2.8L + เกียร์ออโต้ + ขับเคลื่อน 4x4 ไว้ในคันเดียว

อัตราสิ้นเปลือง (Fuel Consumption)

• ใช้งานจริงโดยเฉลี่ย: ประมาณ 10 - 13 กม./ลิตร
• ในเมือง: ประมาณ 8 - 10 กม./ลิตร
• นอกเมือง/ทางไกล: ประมาณ 12 - 14 กม./ลิตร (ไม่บรรทุกหนัก)

ราคา (Price)

• ราคาเปิดตัว (ป้ายแดงปี 2024): 801,000 บาท

Isuzu D-Max 3.0 CAB-4 Hi-Lander M A/T ปี 2021

นี่คือ D-Max เจเนอเรชันที่ 3 "พลานุภาพ...พลิกโลก!" ที่พัฒนาขึ้นใหม่ทั้งหมดบนแพลตฟอร์ม Isuzu Dynamic Drive Platform โดยรุ่น Hi-Lander คือรุ่น "ยกสูงขับสอง" ที่ได้หน้าตาบึกบึนเหมือนรุ่นขับสี่ และเกรด "M" คือรุ่นท็อปสุดที่อัดแน่นด้วยเทคโนโลยีและความสะดวกสบาย

สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ รหัส 4JJ3-TCX พร้อม VGS Turbo
• ความจุ: 2,999 ซีซี
• กำลังสูงสุด: 190 แรงม้า (HP) ที่ 3,600 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 450 นิวตันเมตร ที่ 1,600 - 2,600 รอบต่อนาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Rev Tronic
• พวงมาลัย: เพาเวอร์ไฟฟ้า (EPS)

จุดเด่นและข้อดี (Highlights & Advantages)

ขุมพลัง 3.0 ลิตรที่ไว้ใจได้

• เครื่องยนต์ 4JJ3-TCX ให้กำลังและแรงบิดมหาศาล ตอบสนองทันใจ เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการพละกำลังในการเร่งแซง บรรทุก หรือลากจูง
• ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานสูงตามแบบฉบับ Isuzu ไม่จุกจิก และดูแลรักษาง่าย

ออปชันและเทคโนโลยีระดับท็อป (เกรด M)

• ระบบความปลอดภัย ADAS: นี่คือไฮไลต์สำคัญ ประกอบด้วย
  • ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน (Full Speed Range Adaptive Cruise Control)
  • ระบบแจ้งเตือนก่อนการชนและเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (FCW & AEB)
  • ระบบแจ้งเตือนออกนอกเลน (LDW)
• ความสะดวกสบายเต็มพิกัด:
  • กุญแจ Isuzu Genius Entry พร้อม Remote Engine Start
  • เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง
  • ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ แยกอิสระซ้าย-ขวา
  • หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ 9 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto

ช่วงล่างที่นุ่มนวลและเกาะถนน

• D-Max โฉมนี้ถูกปรับปรุงช่วงล่างให้นุ่มนวลและเกาะถนนดีขึ้นมาก
• การเป็นรุ่นยกสูง (Hi-Lander) ทำให้มีทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยม และลุยทางขรุขระได้ดี

เปรียบเทียบความแตกต่างของรุ่นย่อย (Hi-Lander 4 ประตู)

• รุ่น L: รุ่นเริ่มต้น (ล้อ 17", หน้าจอ 7") เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถยกสูง 4 ประตูในราคาที่เข้าถึงง่าย
• รุ่น Z: รุ่นยอดนิยม คุ้มค่า (ล้อ 18", ไฟหน้า Bi-Beam LED, Push Start)
• รุ่น ZP: รุ่นรองท็อป เพิ่มความหรูหรา (เบาะคนขับไฟฟ้า, แอร์ออโต้)
• รุ่น M (รุ่นที่มีขายอยู่):
  • ตำแหน่ง: คือรุ่นท็อปสุดของไลน์ยกสูงขับสอง
  • สิ่งที่เหนือกว่าทุกรุ่น: ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ ADAS, Remote Engine Start, และเซ็นเซอร์ช่วยจอด 8 ตำแหน่ง

สรุป: หากคุณต้องการ "ที่สุด" ของเทคโนโลยีความปลอดภัยและความสะดวกสบายในรถกระบะยกสูงขับสอง เกรด M คือคำตอบเดียว

อัตราสิ้นเปลือง (Fuel Consumption)

• ตาม ECO Sticker: เฉลี่ยประมาณ 14.5 - 14.7 กม./ลิตร
• ใช้งานจริงในเมือง: ประมาณ 9 - 11 กม./ลิตร
• ใช้งานจริงนอกเมือง: ประมาณ 14 - 16 กม./ลิตร

ราคา (Price)

• ราคาเปิดตัว (ป้ายแดงปี 2021): 1,054,000 บาท

ไฮไลท์รถยนต์

รายละเอียดเพิ่มเติม

รถมือเดียวออกห้างป้ายแดง ไมล์แท้ 6 หมื่นโล จดทะเบียนปี 2008 โฉม MINI ONE R 56 รถแท้ออกศูนย์ มิลเลเนียม ไม่ใช่รถเกรย์ ไม่ใช่รถจดประกอบ สบายใจหายห่วง ประวัติดีมากๆ แต่งหล่อๆ

เครื่องเบนซิน ออโต้ ประหยัดน้ำมันมากๆ ขับสนุก ดูแลง่าย ไม่จุกจิก

แต่งหล่อๆ ล้อ JCW ของแท้ ขอบ 17 PUSH START เครื่องเล่น CD,กระจกไฟฟ้า, เซ็นทรัลล็อค, พวงมาลัยพาวเวอร์, ABS, AIRBAG เบาะหนังแท้, ไฟตัดหมอก

การันตีหารุ่นนี้อยู่ไม่ผิดหวังแน่นอนกับรถสภาพเหมือนใหม่ เจ้าของดูแลอย่างดีมากๆ สภาพดีที่สุดแน่นอน คุณเลือกได้จะซื้อรถแบบไหน คุณคือคนที่เลือกเอง รับฟังทุกเงื่อนไข

Mini One 1.4 (2008) R56 Hatchback: แฮทช์แบ็กไอคอนิกที่ประหยัด (รุ่นเริ่มต้น)

Mini One (รหัสตัวถัง R56) คือเจเนอเรชันที่ 2 ของ Mini ยุคใหม่ (ภายใต้การดูแลของ BMW) ซึ่งเปิดตัวในปี 2006 โดยยังคงรักษารูปแบบดีไซน์ที่เป็นเอกลักษณ์และเอกลักษณ์การขับขี่แบบ Go-Kart Feeling ที่โดดเด่น สำหรับรุ่นปี 2008 นี้เป็นช่วงที่ R56 ได้รับความนิยม โดยรุ่น One เป็นรุ่นเริ่มต้นที่เน้นความประหยัดและราคาที่เข้าถึงได้ง่ายที่สุดในตระกูล Mini

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Mini One 1.4 2008 R56 Hatchback):

1. เครื่องยนต์เบนซิน 1.4 ลิตร (Prince Engine - พัฒนาร่วมกับ PSA/Citroën):

   • ขนาด: 1,397 ซีซี (1.4 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว

   • กำลังสูงสุด: 95 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 140 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที

   • เกียร์: อัตโนมัติ 6 จังหวะ (6-speed Automatic Transmission) หรือ ธรรมดา 6 จังหวะ

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 1.4 ลิตร ให้พละกำลังที่เพียงพอสำหรับการขับขี่ในเมือง เน้นความประหยัดน้ำมัน เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะช่วยให้การขับขี่สะดวกสบายและราบรื่น

   • อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: ประมาณ 13-15 กม./ลิตร (จากการใช้งานจริง ถือว่าประหยัดน้ำมันสำหรับรถยุโรป)

2. ดีไซน์ภายนอกและภายในที่เป็นเอกลักษณ์:

   • ภายนอก: รูปทรง Hatchback 3 ประตูที่เป็นไอคอนิกของ Mini ไฟหน้าทรงกลม กระจังหน้าแบบดั้งเดิม และเส้นสายที่คุ้นเคย

   • ภายใน: ดีไซน์ที่โดดเด่นไม่เหมือนใคร ด้วยมาตรวัดความเร็วทรงกลมขนาดใหญ่อยู่ตรงกลาง (Central Instrument Display) ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของ Mini, เบาะนั่ง, และสวิตช์แบบ Toggle Switch ที่แผงคอนโซล

3. การขับขี่สไตล์ Go-Kart Feeling:

   • แม้กำลังจะไม่สูงมาก แต่ Mini One ยังคงให้ฟิลลิ่งการขับขี่ที่คล่องตัว พวงมาลัยตอบสนองฉับไว และการเข้าโค้งที่สนุกสนานตามเอกลักษณ์ของ Mini

4. ฟังก์ชันอำนวยความสะดวก:

   • ระบบปรับอากาศ

   • ระบบเครื่องเสียง CD/MP3

   • ปุ่ม Push Start

   • (อาจมีล้ออัลลอยในบางรุ่นย่อยย่อย)

ระบบความปลอดภัยมาตรฐาน:

• ถุงลมนิรภัยคู่หน้า

• ระบบเบรก ABS/EBD/BA

ในปี 2008 Mini Cooper R56 มีรุ่นย่อยหลักๆ คือ:

• One 1.4 AT (รุ่นเริ่มต้น)

• Cooper 1.6 AT (เครื่องยนต์ 1.6L / 120 แรงม้า)

• Cooper S 1.6 Turbo AT (เครื่องยนต์ 1.6L Turbo / 175 แรงม้า)

สรุปจุดขายหลักของ Mini One 1.4 (2008) R56 Hatchback:

• "Eco Car สไตล์ Mini ไอคอนิกที่ประหยัด": เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถยนต์ขนาดเล็กที่มีดีไซน์ไม่เหมือนใคร ขับขี่สนุก และเน้นความประหยัดน้ำมัน ในราคาที่เข้าถึงได้ง่ายที่สุด

• ดีไซน์ Mini: เอกลักษณ์ที่ไม่มีใครเหมือน

• ประหยัดน้ำมัน: อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงประมาณ 13-15 กม./ลิตร

• ขับขี่แบบ Go-Kart Feeling: คล่องตัว พวงมาลัยคม ขับสนุก (ในแบบฉบับ Mini)

โดยรวมแล้ว Mini One 1.4 (2008) R56 Hatchback ในราคา 459,000 บาท เป็นรถยนต์มือสองที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่ต้องการรถยนต์ที่มีดีไซน์เป็นเอกลักษณ์ และขับขี่สนุก

Toyota Commuter 2.8 A/T (H300) ปี 2021

สเปคเด่น

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ รหัส 1GD-FTV
• ความจุ: 2,755 ซีซี
• กำลังสูงสุด: 163 แรงม้า (HP) ที่ 3,600 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 420 นิวตันเมตร ที่ 1,600 - 2,200 รอบต่อนาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Sequential Shift
• ระบบเบรก: ดิสก์เบรก 4 ล้อ

จุดเด่นและข้อดี

การออกแบบ Semi-Bonnet (หัวยาว)

• ความปลอดภัยสูงขึ้น: มีโซนรับแรงกระแทกด้านหน้า ปกป้องผู้โดยสารได้ดีกว่าเดิมมาก
• ขับสบายขึ้น: ผู้ขับขี่ไม่ต้องนั่งบนความร้อนของเครื่องยนต์ ลดเสียงรบกวนและความเหนื่อยล้า
• บำรุงรักษาง่าย: เปิดฝากระโปรงหน้าเพื่อตรวจเช็คได้ทันที ไม่ต้องรื้อเบาะ

ขุมพลังและเกียร์อัตโนมัติ

• เครื่องยนต์ 1GD: ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน แรงบิดดีเยี่ยม บรรทุกหนักหรือขึ้นทางชันได้สบาย
• เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด: ขับขี่ในเมืองสะดวกสบายมาก และนุ่มนวลในการเดินทางไกล เป็นที่ต้องการของตลาดอย่างสูง

"พื้นที่ว่างเปล่า" สำหรับการสร้างสรรค์

• เป็นพื้นฐานที่ยอดเยี่ยมสำหรับการนำไปตกแต่งภายใน (Built-in) ตามต้องการ ไม่ว่าจะเป็นแบบ VIP, รถบ้าน หรือรถผู้บริหาร ซึ่งการทำเบาะมาแล้วช่วยประหยัดค่าตกแต่งไปได้มาก

ระบบความปลอดภัยมาตรฐาน

• ระบบควบคุมการทรงตัว (VSC)
• ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี (TRC)
• ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HAC)
• ระบบเบรก ABS/BA

เปรียบเทียบความแตกต่างของรุ่นย่อย

• Toyota Commuter 2.8 M/T (เกียร์ธรรมดา): ราคาถูกกว่า เหมาะสำหรับผู้ประกอบการที่เน้นความสมบุกสมบัน
• Toyota Commuter 2.8 A/T (เกียร์อัตโนมัติ): คือรุ่นที่คุณสนใจ ราคาแพงกว่า แต่ได้ความสะดวกสบายในการขับขี่ที่เหนือกว่าอย่างชัดเจน

อัตราสิ้นเปลือง

• ใช้งานจริงโดยเฉลี่ย: ประมาณ 9 - 12 กม./ลิตร
• ในเมือง: ประมาณ 8-9 กม./ลิตร
• นอกเมือง/ทางไกล: ประมาณ 11-13 กม./ลิตร

ราคาเปิดตัว (ปี 2021)

ราคาป้ายแดงของ Toyota Commuter 2.8 A/T อยู่ที่ 1,299,000 บาท