รถมือสอง คัดสภาพ ดอกเบี้ยพิเศษ ผ่อนถูก

• เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร DOHC VTEC TURBO รหัส L15BG7 178 แรงม้า แรงบิด 240 นิวตันเมตร ตอบสนองเร็ว พลังดี ประหยัด
• เกียร์ CVT แบบอัตราทดแปรผันต่อเนื่อง ปรับจังหวะนุ่ม และสามารถขับสนุกได้ทั้งในเมืองและทางไกล
• Honda SENSING มาให้ครบตั้งแต่รุ่น EL ระบบช่วยเบรก เตือนการชน และช่วยคงเลน
• โครงสร้างตัวถัง G‑CON จุดศูนย์ถ่วงต่ำ แข็งแกร่ง ยึดเกาะถนนดี ซับแรงกระแทกได้ดี
• ห้องโดยสารพรีเมียมมินิมอล แผงแอร์ Honeycomb ลากยาวตามคอนโซล ดูหรูและเป็นเอกลักษณ์
• หน้าจอสัมผัส 7 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto ใช้งานง่าย เสถียร

• เครื่องยนต์ 1.5 VTEC TURBO 178 แรงม้า แรงบิด 240 นิวตันเมตรในช่วง 1,700–4,500 รอบ ช่วยเร่งแซงได้ฉับไว ปลอดภัย ประหยัดน้ำมัน
• Honda SENSING ใช้กล้องตรวจถนนและรถข้างหน้า แจ้งเตือนและช่วยคุมเลน พร้อมช่วยเบรกอัตโนมัติเมื่อเห็นอันตราย
• ACC with LSF ควบคุมความเร็วตามรถหน้าจนถึงหยุด และออกตัวตามได้เอง ลดเมื่อยล้าเวลาจอแจในเมือง
• Engine Remote Start สตาร์ทเครื่อง + เปิดแอร์จากกุญแจรีโมทก่อนขึ้นรถ ช่วยระบายร้อนในรถตากแดด
• Walk Away Auto Lock ล็อก themselves when ผู้ขับห่างเกิน 1.5 เมตร ป้องกันลืมล็อกรถและเพิ่มความปลอดภัย
• หน้าจอมาตรวัด TFT 7 นิ้ว + กล้องมองหลัง 3 โหมด แสดงข้อมูลการขับขี่และฟังก์ชั่นความปลอดภัยครบ กล้องมองหลังปรับมุมกว้าง/ปกติ/มองพื้น เชื่อถือได้เวลาถอยจอด

• ราคา 699,000 บาท ปี 2022 เกินคุ้มสำหรับรถอายุน้อย ประหยัด 265,900 บาท (ลด 27.56%) ผ่อนสบาย กระแสเงินสดดี
• Honda SENSING มาครบตั้งแต่ EL ได้ ACC, LSF, CMBS, Lane Keep ฯลฯ ในงบไม่ถึงล้าน
• เครื่องยนต์ 1.5 L15BG7 VTEC TURBO แรงบิดดี ขับสนุก ประหยัด E20 ค่าบำรุงไม่จุกจิก
• ดีไซน์หรูหรา ใกล้เคียงซีดานใหญ่ ขายต่อแข็งแรง ภาพลักษณ์ผู้ขับดูดี ราคาตกช้า เป็นการลงทุนรถยนต์ที่ปลอดภัยและเสถียร

• เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร VTEC TURBO รหัส L15BG7 ให้กำลังสูงแต่ยังประหยัดน้ำมันดี
• เกียร์อัตโนมัติ CVT แบบอัตราทดแปรผันต่อเนื่อง เปลี่ยนเกียร์นุ่มกระฉับกระเฉง
• Honda SENSING เป็นอุปกรณ์มาตรฐานตั้งแต่รุ่น EL ช่วยเตือนและป้องกันการชนโดยอัตโนมัติ
• โครงสร้างตัวถัง G‑CON แข็งแรง จุดศูนย์ถ่วงต่ำ ซับแรงกระแทกได้ดี
• ห้องโดยสารสไตล์พรีเมียมมินิมอล พร้อมแผงแอร์รังผึ้งโลหะ (Honeycomb) ลากยาวตามคอนโซลสวยเป็นเอกลักษณ์
• หน้าจออินโฟเทนเมนต์ 7 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay / Android Auto ได้เสถียร

• เครื่องยนต์ 1.5 VTEC TURBO 178 แรงม้า เร่งแซงดี แรงในทุกย่านความเร็ว แต่ยังประหยัดเมื่อขับทางไกล
• Honda SENSING ใช้กล้องมุมกว้างตรวจทางหน้า ช่วยเตือน ช่วยเบรก ป้องกันออกนอกเลน
• ACC with LSF (Cruise Control แปรผันตามรถหน้า) ถึงขั้นหยุดนิ่ง ช่วยลด fatigue ตอนรถติดในเมือง
• Engine Remote Start สตาร์ทเครื่อง + เปิดแอร์ผ่านกุญแจรีโมท ก่อนขึ้นรถ
• เบาะหนังแท้/สังเคราะห์ ฝั่งคนขับปรับไฟฟ้า ปรับความสูงและพนักพิง นั่งสบาย นิ่ง ขับไกลไม่เมื่อย
• หน้าจอ 7 นิ้ว + กล้องมองหลัง 3 มุมมอง ช่วยจอดในพื้นที่แคบได้ง่ายและปลอดภัย

• ราคามือสองแค่ 699,000 บาท ประหยัดจากป้ายแดงได้ 265,900 บาท (27.55%) ทำให้ภาระค่างวดเบาลงและรักษากองเงินสดได้ดี
• Honda SENSING เป็นมาตรฐานตั้งแต่รุ่น EL ได้ระบบเตือนการชน ช่วยเบรก และช่วยควบคุมพวงมาลัยให้อยู่ในเลนในงบเดียวกับรถราคาไม่ถึงล้าน
• เครื่องยนต์ 1.5 VTEC TURBO (L15BG7) แรงบิดดี ขับสนุก เป็นเครื่องที่ผ่านการพัฒนา เสถียร และรองรับ Gasohol E20 ช่วยลดต้นทุนการใช้งาน
• ภาพลักษณ์หรู สุขุม สง่างาม รูปทรงโฉม FE ดูดีในทุกสถานการณ์สังคม และ Honda Civic มูลค่าขายต่อหลังใช้งานตกช้ามาก ช่วยรักษามูลค่าทรัพย์สินของคุณได้ดี

• ขุมพลังเบนซิน 1.5 ลิตร VTEC TURBO: เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร เทคโนโลยี VTEC TURBO รุ่นล่าสุด รหัส L15BG มอบการเร่งแซงฉับไว แรงบิดสูงในรอบต่ำ ประหยัดเชื้อเพลิง และบำรุงรักษาง่าย.
• ดีไซน์ Fastback Sedan สปอร์ตพรีเมียม: เส้นสายรอบคันล้อคบุคลิก Fastback Sedan พร้อมไฟหน้า LED Projector เปิด–ปิดอัตโนมัติ และไฟท้าย LED ดีไซน์ C-Spike เป็นเอกลักษณ์.
• ห้องโดยสารล้ำสมัยด้วยจอ 7 นิ้วคู่: มาตรวัดข้อมูลผู้ขับขี่ขนาด 7 นิ้ว จับคู่หน้าจอเครื่องเสียงสัมผัส 7 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และฟังก์ชันสตาร์ทเครื่อง+เปิดแอร์ด้วยรีโมท.
• ระบบ Honda SENSING ครบชุด: มาพร้อมเทคโนโลยีความปลอดภัยอัจฉริยะ Honda SENSING เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ช่วยป้องกันและลดความเสี่ยงรอบคัน.
• ประวัติเดิมสวย สภาพเดิมโรงงาน: ตัวรถคงสภาพดั้งเดิมโรงงาน 100% ไม่มีการดัดแปลงช่วงล่างหรือสายไฟหลัก ช่วยให้การซ่อมบำรุงและระบบความปลอดภัยทำงานเต็มประสิทธิภาพ.

ขุมพลังเบนซิน 1.5L VTEC TURBO ประสิทธิภาพสูง

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VTEC TURBO ความจุ 1.5 ลิตร (1,498 ซีซี) ให้กำลังสูงสุด 178 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 240 นิวตันเมตร ที่ 1,700–4,500 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ CVT ตอบสนองได้ฉับไวและนุ่มนวล.

Honda SENSING ระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ

ติดตั้งระบบเตือนการชนพร้อมช่วยเบรก (CMBS), ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน (LKAS), ระบบเตือนและช่วยควบคุมเมื่อรถออกนอกช่องทาง (RDM with LDW), ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ (AHB), ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน (ACC), และระบบเตือนเมื่อรถคันหน้าเคลื่อนที่ (LCDN).

ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์+แอร์ด้วยรีโมท (Engine Remote Start)

สามารถสั่งสตาร์ทเครื่องยนต์และเปิดเครื่องปรับอากาศล่วงหน้าด้วยรีโมท ช่วยระบายความร้อนในห้องโดยสารก่อนขึ้นรถ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการจอดกลางแดดหรือก่อนออกทริป.

ห้องโดยสารพรีเมียมเฉพาะเกรด EL+

แผงคอนโซลลายรังผึ้ง (Honeycomb) ดีไซน์หรูทันสมัย, เบาะหนังแท้สลับหนังสังเคราะห์สีดำ, เบาะคนขับปรับไฟฟ้าถึง 8 ทิศทาง ช่วยโอบรับสรีระและลดความเมื่อยล้าระหว่างเดินทางไกล.

หน้าจอสัมผัส 7 นิ้ว + ระบบเชื่อมต่ออัจฉริยะ

หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วรองรับ Apple CarPlay และ Android Auto, ใช้แผนที่นำทาง Google Maps ได้, กล้องมองหลังปรับมุมมองได้ 3 ระดับ และลำโพงรอบคันรวม 8 ตำแหน่ง.

พวงมาลัย Dual Pinion EPS และกระจกพับไฟฟ้า

ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า Dual Pinion EPS ปรับน้ำหนักตามความเร็ว ให้ฟีลลิงแน่นในความเร็วสูง และเบาในความเร็วต่ำ, กระจกมองข้างปรับและพับไฟฟ้าอัตโนมัติเมื่อล็อกรถ (Auto Folding) ลดความเสี่ยงการเฉี่ยวชนขณะจอด.

Honda Civic 1.5 EL+ (โฉม FE) ปี 2022 คันนี้ เป็นคำนิยามของความสมเหตุสมผลทางการเงินและความอเนกประสงค์ สำหรับพนักงานออฟฟิศ ครอบครัวรุ่นใหม่ หรือผู้ที่ต้องการรถส่วนตัวระดับราคามือสองเพียง 649,000 บาท ซึ่งประหยัดจากราคาป้ายแดงเดิมถึง 360,900 บาท หรือคิดเป็นส่วนลดราว 35.74%.

จุดแข็งสำคัญคือประวัติเดิมสะอาด สภาพสีสวยเดิมรอบคัน และไม่มีการดัดแปลงช่วงล่างหรือระบบไฟฟ้า ผสานกับออปชันเกรด EL+ เช่น เบาะคนขับหนังปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง, ระบบสตาร์ทเครื่องพร้อมเปิดแอร์ด้วยรีโมท, และกระจกมองข้างพับอัตโนมัติเมื่อล็อกรถ ช่วยยกระดับความสะดวกสบายในทุกวันใช้งาน.

ขุมพลัง 1.5 VTEC TURBO 178 แรงม้า แรงบิด 240 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับเกียร์ CVT ในกลุ่ม Earth Dreams Technology มีโครงสร้างไม่ซับซ้อน อะไหล่หาง่าย ช่วยลดภาระค่าเซอร์วิสระยะยาว พร้อมอัตราสิ้นเปลืองนอกเมืองราว 17.2 กม./ลิตร และค่าน้ำมันในเมืองสำหรับวิ่ง 10 กม. เฉลี่ยเพียงประมาณ 31.58 บาทต่อวัน ทำให้การถือครองคันนี้เป็นการลงทุนด้านยานยนต์ ที่คุ้มค่าและปลอดภัยต่อพอร์ตการเงินอย่างแท้จริง.

• ขุมพลังดีเซล 2.0 Bi-Turbo 210 แรงม้า: เครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลขนาด 2.0 ลิตร เทอร์โบคู่ (Bi-Turbo) ให้กำลังสูงสุด 210 แรงม้า และแรงบิด 500 นิวตันเมตร ถ่ายทอดกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด พร้อมหัวเกียร์ไฟฟ้า E-Shifter.
• ระบบขับเคลื่อน 4 ล้ออัจฉริยะ (4WD): ระบบ 4WD ทำงานร่วมกับ Terrain Management System เลือกโหมดการขับขี่ได้ 6 รูปแบบ มอบความปลอดภัยในทุกสภาพถนนและเส้นทางเปียกลื่น.
• ชุดแต่งสเกิร์ตรอบคันแบรนด์ VICTOR: ชุดสปอยเลอร์และสเกิร์ตรอบคันจากแบรนด์พรีเมียม VICTOR แนบสนิทเข้ารูปตัวถัง เพิ่มภาพลักษณ์สปอร์ต หรูหรา และดุดัน.
• ล้ออัลลอย 20 นิ้ว + ยาง Toyo Open Country R/T: วงล้ออัลลอยสีดำเข้มขนาด 20 นิ้ว รัดด้วยยาง Toyo Tires Open Country R/T เพิ่มการเกาะถนนหนึบแน่นและความมั่นใจในทุกโค้ง.
• ชุดขอลากและคานลาก MASTER HOOK: ติดตั้งชุดคานลากและขอลากหัวบอลแบรนด์ MASTER HOOK รองรับการลากจูงสูงสุด 2,700 กิโลกรัม พร้อมเต้ารับไฟสัญญาณพ่วงท้ายแบบครบวงจร.
• กระจังหน้า FORD ดำด้าน + ไฟ Amber LED: กระจังหน้าสปอร์ตสีดำด้านตัวอักษร FORD ขนาดใหญ่ พร้อมไฟสัญญาณส้มวิ่ง Amber LED 3 จุดด้านบน ให้ภาพลักษณ์ออฟโรดสายอเมริกันโดดเด่น.

ขุมพลังดีเซล Bi-Turbo 2.0L

เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว ความจุ 1,996 ซีซี เทอร์โบคู่พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 210 แรงม้า ที่ 3,750 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร ที่ 1,750–2,000 รอบต่อนาที เร่งแซงรวดเร็วและยังคงความประหยัดพลังงาน.

ชุดโคมไฟหน้าอัจฉริยะ Matrix LED

ไฟหน้าดีไซน์ C-Clamp พร้อมสลักคำว่า “PERFORMANCE LED” ปรับมุมลำแสงสูง–ต่ำและหักเลี้ยวตามพวงมาลัยอัตโนมัติ พร้อมเทคโนโลยีตัดแบ่งลำแสงไม่แยงตารถคันอื่น เพิ่มทัศนวิสัยขับกลางคืนที่สว่างคมและปลอดภัย.

ระบบความปลอดภัยและเซนเซอร์เตือนภัย

กันชนหน้าติดตั้งเซนเซอร์กะระยะช่วยจอด (Front Parking Sensors) ร่วมกับไฟตัดหมอก LED และระบบเตือนมุมอับสายตา ช่วยเพิ่มความปลอดภัยทั้งขณะขับและถอยจอดในที่แคบ.

ล้อแม็กสีดำ + Toyo Open Country R/T

ล้ออัลลอยสีดำเงาปัดหน้า 20 นิ้ว ยึดด้วยน็อตล้อสีน้ำเงินอโนไดซ์ รัดยาง Toyo Open Country R/T ขนาด LT285/55R20 122/119Q 10PR ช่วยเพิ่มการยึดเกาะถนนและย่นระยะเบรกหยุดรถอย่างมั่นใจ.

ดีไซน์บอดี้ภายนอกแบรนด์ VICTOR

ติดตั้งสเกิร์ตรอบคัน VICTOR, กันชนหลังครอบช่องท่อไอเสียหลอกอะลูมิเนียมขลิบเงิน 4 ท่อ, สปอยเลอร์ท้าย และขอบซุ้มล้อดำเงา เสริมภาพลักษณ์ลักชัวรี่สปอร์ตดุดันรอบคัน.

ขอลากพ่วง MASTER HOOK 2,700 กก.

ใต้กันชนหลังติดตั้งคานเหล็กลากพ่วงและขอลากหัวบอล MASTER HOOK (หมายเลขเพลต 14022) พร้อมเต้ารับไฟสัญญาณพ่วงท้าย รองรับเจ็ทสกี รถเอทีวี หรือเทรลเลอร์นอนได้อย่างปลอดภัยมั่นใจ.

สิ่งอำนวยความสะดวกและระบบ i-SMART Class

แดชบอร์ดติดตั้งหน้าจอสัมผัสแนวตั้ง 12 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay ไร้สายและแสดงภาพกล้อง 360 องศา, มาตรวัด Full Digital 12.4 นิ้ว, หลังคาแก้ว Panoramic Moonroof ไฟฟ้า, แท่นชาร์จไร้สาย และปุ่มพับเบาะแถวสามไฟฟ้า (Power Fold).

Ford Everest 2.0 Bi-Turbo Titanium+ 4WD ปี 2024 คันนี้ คือยนตรกรรมอเนกประสงค์ระดับเรือธงที่นิยาม “ที่สุดแห่งความสง่างามระดับผู้บริหาร สมรรถนะขุมพลังสูงสุด และความปลอดภัยทางการเงินสูงสุด” สำหรับนักธุรกิจ วัยทำงานระดับสูง และครอบครัวรุ่นใหญ่ ที่ต้องการ SUV หรูขนาดใหญ่ในราคามือสองเพียง 1,290,000 บาท ประหยัดจากราคาตอนออกป้ายแดงรวมชุดแต่งถึง 727,000 บาท หรือราว 36.04% ของมูลค่ารวม.

จุดเด่นสำคัญคือการอัปเกรดพาร์ทออฟโรดแบรนด์สากลครบชุด ทั้งชุดแต่ง VICTOR, คานลากและขอลาก MASTER HOOK, กระจัง FORD พร้อมไฟ Amber และล้อ 20 นิ้วคู่ยาง Toyo Open Country R/T ช่วยคุมแรงสะท้อน เกาะโค้งแน่น ลดอาการโยน และรีดระยะเบรกให้สั้น มอบความมั่นใจในย่านความเร็วสูงข้ามจังหวัด.

เมื่อรวมกับแพ็คเกจ Titanium+ 4WD (Next-Gen) ที่มาพร้อมขุมพลัง Bi-Turbo 210 แรงม้า แรงบิด 500 นิวตันเมตร, เกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด E-Shifter, หน้าจอ 12 นิ้วพร้อมกล้อง 360 องศา, ไฟหน้า Matrix LED และระบบความปลอดภัย ADAS ครบชุด รวมถึงอัตราสิ้นเปลืองในเมืองราว 10.5 กม./ลิตร (ค่าน้ำมันราว 35.63 บาทต่อการวิ่ง 10 กม. ในเมือง) ทำให้คันนี้เป็นสินทรัพย์ยานยนต์ที่สมดุลทั้งสมรรถนะ ความหรูหรา และความเสี่ยงทางการเงินที่ต่ำอย่างแท้จริง.

• ขุมพลังเบนซิน 1.5 ลิตร รหัส K15B: เครื่องยนต์เบนซินเทคโนโลยีวาล์วแปรผัน ขนาด 1.5 ลิตร รหัส K15B ของ Suzuki เน้นความประหยัดน้ำมัน กลไกไม่ซับซ้อน บำรุงรักษาง่าย และทนทานระยะยาว.
• ดีไซน์สปอร์ตครอสโอเวอร์เอสยูวี (Active Crossover): ซุ้มล้อพลาสติกสีดำรอบคัน, แผงกันกระแทกใต้กันชนหน้า–หลังสีเงินเมทัลลิก, และราวหลังคาอลูมิเนียมสำหรับติดตั้งแร็คสัมภาระเพิ่มเติม.
• ความสูงจากพื้นดิน 200 มม.: Ground Clearance สูง 200 มม. ให้ทัศนวิสัยกว้างและช่วยขับผ่านถนนขรุขระ หรือน้ำท่วมขังในเมืองได้มั่นใจยิ่งขึ้น.
• ห้องโดยสาร 3 แถว 7 ที่นั่ง: ห้องโดยสารขนาดใหญ่ 3 แถว 7 ที่นั่ง โทนดำสปอร์ตหรู, แผงแดชบอร์ดบุนุ่มลายเคฟล่าคาร์บอนขลิบโครเมียม, เบาะนั่งบุนุ่มนั่งสบายเหมาะกับการเดินทางไกล.
• ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ + แอร์แถวหลัง: แอร์อัตโนมัติพร้อมจอดิจิตอล ร่วมกับระบบแอร์ตอนหลังแบบราวเพดาน ส่งลมเย็นทั่วถึงทุกที่นั่ง แม้จอดกลางแดดจัด.

ขุมพลังเบนซิน 1.5 ลิตร เสถียรและดูแลง่าย

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว ความจุ 1,462 ซีซี เทคโนโลยีหัวฉีด Multipoint Injection รหัส K15B ให้กำลังสูงสุด 105 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 138 นิวตันเมตร ที่ 4,400 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ ที่แข็งแกร่งและค่าบำรุงรักษาต่ำ.

ระบบไฟหน้า–ไฟท้ายแบบ LED ครบชุด

ติดตั้งไฟหน้า LED Projector พร้อมระบบเปิด–ปิดอัตโนมัติ และปรับระดับสูงต่ำได้จากในเก๋ง, ทำงานคู่กับไฟหรี่กลางวัน LED Daytime Running Light และไฟท้าย LED Light Guiding เพิ่มการมองเห็นและความปลอดภัย.

พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า EPS ท้ายตัด D-Shape

พวงมาลัยสปอร์ตท้ายตัด D-Shape หุ้มหนังพร้อมปุ่มมัลติฟังก์ชัน, ระบบ EPS ปรับน้ำหนักตามความเร็ว เบามือขณะเลี้ยวจอดในที่แคบ และหนืดมั่นคงเมื่อใช้ความเร็วสูงทางไกล.

หน้าจอเครื่องเสียงสัมผัส 10 นิ้ว

หน้าจอ Touchscreen แบบลอยตัวขนาด 10 นิ้ว รองรับ Bluetooth, Apple CarPlay และ Android Auto, ใช้งานแผนที่นำทาง Google Maps และแอปความบันเทิงต่าง ๆ ได้อย่างสะดวก.

เทคโนโลยีความปลอดภัยเชิงป้องกัน

มาพร้อมระบบเบรก ABS, ระบบกระจายแรงเบรก EBD, ระบบเสริมแรงเบรก BA, ระบบควบคุมเสถียรภาพ ESP, ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน Hill Hold Control, สัญญาณกะระยะถอยหลัง และกล้องมองหลัง ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการใช้งานประจำวัน.

ผู้ซื้อประหยัดจากมูลค่าตอนออกป้ายแดงได้ราว 43–44% แต่ยังได้รถ 7 ที่นั่งสไตล์ครอสโอเวอร์สภาพเดิมจากโรงงาน ช่วยลดภาระค่าเสื่อมช่วงแรกลงไปมาก.

ค่าน้ำมันวิ่งในเมืองระยะ 10 กิโลเมตรอยู่ราว 30 บาทต่อครั้ง ทำให้ Suzuki XL7 1.5 GLX เป็นตัวเลือกที่ลงตัว ทั้งด้านต้นทุนการใช้งาน พื้นที่โดยสาร และความอเนกประสงค์ของครอบครัว.

• ขุมพลังดีเซล 2.4 ลิตร 2GD-FTV (GD Efficient Boost): เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.4 ลิตร แรงบิดสูงตั้งแต่รอบต่ำ ทรงพลัง ทนทาน และประหยัดน้ำมัน เหมาะกับงานโลจิสติกส์ข้ามจังหวัด.
• ตู้ Carryboy แผงเรียบปิดทึบสูง 1.85 เมตร: ตู้อลูมิเนียม/คอมโพสิตสีขาว สูงภายในราว 1.85 เมตร ป้องกันลมและละอองน้ำฝนได้ 100% พร้อมสปอยเลอร์จมูกลมตรงรุ่นเหนือหลังคาเก๋งช่วยลู่ลม.
• ห้องบรรทุกบุ GRP และพื้นยาง: ผนังภายในกรุ GRP สีขาวสะอาด ป้องกันความชื้นและกลิ่นอับ พื้นปูยางสีดำกันลื่นและทำความสะอาดง่าย.
• ช่วงล่างหลังเพลาลอย + แหนบ 12 แผ่น: โมดิฟายชุดเพลาลอยบรรทุกหนักและแหนบซ้อนหนาพิเศษข้างละ 12 แผ่น รองรับงานบรรทุกในพิกัด 3.5–4.0 ตันได้อย่างปลอดภัย.
• ระบบนิรภัยคานล็อกเบรก–คลัตช์: กล่องกุญแจเหล็กคานล็อกแป้นเบรกและคลัตช์ (Anti-theft Pedal Lock) ร่วมกับก้านรีโมทตัดระบบไฟหลักสีส้ม เพิ่มความปลอดภัยจากการโจรกรรม.
• ล้อหน้า–หลังแบบไฮบริด: ล้อหน้ากระทะเหล็กเดิมโรงงาน, ล้อหลังกระทะผ่าสีเงินหนาพิเศษ รัดยาง Michelin XCD2 แก้มหนา รองรับงานบรรทุกหนักต่อเนื่อง.
• โช้คหลัง 6 ต้น (3 ต้นต่อข้าง): อัปเกรดโช้คหลังหนืดพิเศษรวม 6 ต้น ช่วยคุมอาการโยนตัวของตู้สูงให้ทรงตัวนิ่งและปลอดภัย.

ขุมพลังดีเซลคอมมอนเรล 2.4 ลิตร 2GD-FTV

เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง ความจุ 2,393 ซีซี VN Turbo อินเตอร์คูลเลอร์ รหัส 2GD-FTV ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร ที่ 1,400–2,800 รอบต่อนาที ทำงานร่วมกับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด แข็งแกร่งและค่าดูแลต่ำ.

ตู้ Carryboy แผงเรียบสูง 1.85 เมตร

ตัวตู้อลูมิเนียม/คอมโพสิตปิดทึบ บานประตูท้ายคู่พร้อมบาร์ล็อกสแตนเลสหนา ภายในบุ GRP สีขาว เช็ดล้างง่าย ด้านบนหลังคาเก๋งมีสปอยเลอร์จมูกลมสีขาวช่วยลดแรงต้านลม และส่งผลให้ประหยัดน้ำมันดีขึ้นเมื่อวิ่งทางไกล.

ช่วงล่างแหนบหลังซ้อน 12 แผ่นต่อข้าง

เสริมแหนบหนาพิเศษใต้เสื้อเพลาข้างละ 10 แผ่น ร่วมกับแหนบเดิมเหนือเพลา 2 แผ่น (รวม 2+10 = 12 แผ่นต่อข้าง) ยึดด้วยประกับเหล็กหนา ช่วยรองรับน้ำหนักบรรทุกหนัก และลดการทรุดตัวของแชสซีส์ในระยะยาว.

โช้คอัพหลัง 3 ต้นต่อข้าง (รวม 6 ต้น)

ด้านหลังติดตั้งโช้คอัพหลักสีกระบอกแดง 1 ต้น, โช้คอัพแก๊ส RIDEMAX กระบอกเหลืองคาดส้ม 1 ต้น (ทำมุมเอียง) และโช้คอัพแก๊ส RIDEMAX กระบอกฟ้าคาดขาวอีก 1 ต้นต่อข้าง เพื่อควบคุมแรงดีดของแหนบและลดการโยนของตู้สูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ.

ล้อกระทะหน้า + ล้อกระทะผ่าหลัง Michelin XCD2

ล้อหลังกระทะผ่าสีเงินหนาพิเศษ รัดยาง Michelin XCD2 ขนาด 225/75R15C ดอกยางหน้ากว้างและลึก เหมาะกับงานบรรทุกเชิงพาณิชย์, ขณะที่ล้อคู่หน้ายังคงล้อกระทะเหล็กเดิม เพื่อรักษาฟีลการบังคับพวงมาลัยตามสไตล์โรงงานและลดต้นทุนยาง.

ระบบนิรภัยคานล็อกเบรก–คลัตช์

ติดตั้งกล่องเหล็กล็อกแป้นเบรกและคลัตช์ใต้คอนโซลหน้า ทำงานร่วมกับก้านรีโมทตัดระบบไฟหลักสีส้ม ป้องกันไม่ให้เหยียบเบรก/คลัตช์ได้เมื่อไม่ได้ปลดล็อก ลดโอกาสการโจรกรรมตัวรถ.

สิ่งอำนวยความสะดวกในหัวเก๋ง J Plus

ภายในคอนโซลโทนสีเทาดำเน้นความทนทาน, กระจกไฟฟ้าคู่หน้า, เซ็นทรัลล็อก, และแอร์ปรับมือเย็นฉับไว เพียงพอต่อการใช้งานประจำวันในรถทำงานเชิงพาณิชย์.

ผู้ซื้อประหยัดจากมูลค่าตอนออกห้างได้มากกว่าครึ่งหนึ่ง แต่ได้รถพร้อมชุดอุปกรณ์ทำงานเต็มระบบ เหมาะกับผู้ประกอบการหรือ SME ที่ต้องการรถตู้ทึบพร้อมใช้งาน โดยไม่ต้องลงทุนตกแต่งเพิ่มเอง.

เมื่อเทียบกับกำไรสุทธิหลังหักค่าน้ำมันราว 2,305 บาทต่อวัน รถคันนี้จึงมีระยะเวลาคืนทุนค่อนข้างสั้น และช่วยจำกัดความเสี่ยงทางการเงินในระยะยาว เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้เป็น “คู่หูทำเงิน” ประจำธุรกิจของคุณ.