รถกระบะ Vigo Revo ตู้ทึบ มือสอง (กระบะโตโยต้าหลังคาอลูมิเนียมมือสอง)

เป็นรถโฉมปี 2024 ล่าสุด ซึ่งมีการปรับปรุงระบบระบายความร้อนและซอฟต์แวร์ควบคุมเครื่องยนต์ให้เสถียรยิ่งขึ้น เหมาะสำหรับการขับเคลื่อนตู้เย็นที่ต้องใช้พละกำลังจากเครื่องยนต์ในการปั่นคอมเพรสเซอร์แอร์ตลอดเวลา

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร (2GD-FTV) 4 สูบแถวเรียง 16 วาล์ว เทอร์โบแปรผันและอินเตอร์คูลเลอร์
• พละกำลัง: 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 343 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบต่อนาที (แรงบิดมารอบต่ำ ช่วยออกตัวดี)
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 5 สปีด (ทนทาน ดูแลง่าย)

• โครงสร้างตู้: ตู้เย็นจากสำนัก MPC COOL ความสูงภายใน 1.50 เมตร ซึ่งเป็นความสูงที่เน้นความคล่องตัว (Compact Height) ลดแรงต้านลมได้ดีกว่าตู้ทรงสูง ทำให้ประหยัดน้ำมันมากกว่าในการวิ่งทำความเร็ว
• วัสดุภายใน: ผนังและพื้นปูด้วยสแตนเลสลายลอน (Corrugated Stainless Steel) ซึ่งช่วยให้ลมเย็นหมุนเวียนใต้พาเลทหรือลังสินค้าได้ดีกว่าพื้นเรียบ และมีความทนทานต่อการกัดกร่อนของน้ำเกลือหรือสารเคมี
• ระบบทำความเย็น: ชุดคอยล์เย็นแบบพัดลมคู่ (2-Fan Evaporator) ให้การกระจายความเย็นที่รวดเร็วและทั่วถึงในพื้นที่ตู้ขนาดกลาง
• ระบบควบคุม: ใช้ดิจิทัลคอนโทรลเลอร์ Dixell ซึ่งเป็นมาตรฐานยุโรป มีความแม่นยำสูงในการรักษาอุณหภูมิ และมีระบบ Defrost (ละลายน้ำแข็ง) ที่ตั้งค่าได้ละเอียด

ในฐานะผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่ง นี่คือการวิเคราะห์พื้นที่ใช้สอยจริงสำหรับตู้ความสูง 1.50 เมตร:

• ปริมาตรภายในตู้โดยประมาณ: 6.0 - 6.5 ลูกบาศก์เมตร
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่แนะนำ: 3,500 - 4,000 กิโลกรัม (3.5 - 4.0 ตัน) ตามสเปกช่วงล่าง
• ลังพลาสติกบรรจุอาหารแช่แข็ง (มาตรฐาน): ประมาณ 80 - 100 ลัง (วางซ้อนกันได้ 5-6 ชั้นตามความสูงตู้)
• ถาดบรรจุไข่ไก่/ตะกร้าผลไม้: ประมาณ 120 - 150 ตะกร้า
• ลังนมหรือเครื่องดื่ม (แพ็ค 24): ประมาณ 150 - 180 ลัง
• เนื้อสัตว์แช่แข็งบรรจุถุง: สามารถวางพาเลทมาตรฐานได้ 1 พาเลทเต็ม พร้อมพื้นที่เหลือรอบข้างสำหรับสินค้าชิ้นเล็ก

ศักยภาพการรับน้ำหนัก: การเซ็ตแหนบ 13 แผ่นชุดนี้ ออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกรวม (สินค้า+ตู้) ได้สูงถึง 3.5 - 4.0 ตัน ได้อย่างมั่นคง

• ชุดแหนบหลัง: เสริมเพิ่ม 8 แผ่น รวมกับของเดิม 5 แผ่น เป็นทั้งหมด 13 แผ่นต่อข้าง ลักษณะเป็น "แหนบกระดาน" หนาพิเศษ (ประมาณ 12 มิลลิเมตรต่อแผ่น) จัดเรียงซ้อนแบบสลับองศาเพื่อรับแรงกดทับมหาศาล
• ระบบโช้คอัพ: อัพเกรดเป็นโช้คอัพกระบอกสีแดง แบรนด์ AMADA XTREME (รุ่นหน้าแดง-หลังแดง) ซึ่งเป็นโช้คอัพน้ำมันกึ่งแก๊สขนาดใหญ่ (Big Bore) ออกแบบมาเพื่อควบคุมอาการดีดของแหนบ 13 แผ่นโดยเฉพาะ
• ล้อและยาง: ล้อหลังเป็นล้อกระทะผ่า (Heavy Duty Steel Rims) ขอบหนาพิเศษ พร้อมยางเกรดบรรทุกหนัก เพื่อป้องกันล้อดุ้งหรือยางระเบิดขณะรับแรงกดพิกัดสูงสุด

ในฐานะผู้เชี่ยวชาญด้านรถตู้เย็น การดูแลระบบคอยล์เย็น (Evaporator) คือหัวใจของการรักษาอุณหภูมิสินค้า:

• การตรวจสอบสิ่งอุดตัน: หมั่นตรวจสอบหน้าตะแกรงคอยล์เย็นไม่ให้มีเศษพลาสติกหรือเศษฝุ่นไปอุดตันทางลมเข้า เนื่องจากจะทำให้ลมเย็นหมุนเวียนไม่สะดวกและคอมเพรสเซอร์ทำงานหนักเกินไป
• การทำงานของพัดลมคู่: สังเกตพัดลมทั้ง 2 ตัวว่าหมุนด้วยความเร็วปกติหรือไม่ หากตัวใดหยุดทำงานหรือมีเสียงดังผิดปกติ จะทำให้ประสิทธิภาพการทำความเย็นลดลงอย่างรวดเร็ว
• ระบบระบายน้ำทิ้ง: ตรวจเช็คท่อน้ำทิ้งภายในตู้ไม่ให้มีเศษขยะไปอุดตัน เพื่อป้องกันน้ำขังที่ถาดรองน้ำทิ้ง ซึ่งอาจล้นออกมาเปียกสินค้าและเป็นแหล่งสะสมเชื้อโรค
• การทำความสะอาดสแตนเลส: ควรล้างทำความสะอาดภายในตู้และแผงคอยล์เย็นด้วยน้ำสะอาดเป็นประจำ (หลีกเลี่ยงการใช้แรงดันน้ำสูงฉีดโดนแผงรังผึ้งโดยตรง) เพื่อป้องกันคราบเกลือหรือสารเคมีกัดกร่อนรังผึ้งคอยล์เย็น

แพลตฟอร์มใหม่ DNGA (Daihatsu New Global Architecture) ช่วยให้ตัวรถมีน้ำหนักเบาลงแต่มีความแข็งแรง (Rigidity) สูงขึ้นอย่างชัดเจน ส่งผลให้การทรงตัวนิ่งขึ้นในย่านความเร็วสูง และระบบ VVT-iE ที่ควบคุมด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าช่วยให้การเผาไหม้สมบูรณ์ลดการสูญเสียกำลังในช่วงออกตัว

• เครื่องยนต์: เบนซิน 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว แบบ Dual VVT-iE (รหัส 3NR-FKE)
• พละกำลัง: 94 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 110 นิวตันเมตร ที่ 4,400 รอบต่อนาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i พร้อมฟังก์ชัน Sequential Shift และ Sport Mode
• เทคโนโลยี VVT-iE: ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าควบคุมจังหวะวาล์วฝั่งไอดีแทนระบบไฮดรอลิก ช่วยให้ตอบสนองแม่นยำแม้สตาร์ทเครื่องเย็น ลดแรงเสียดทานภายในและยืดอายุการใช้งาน
• มาตรฐานไอเสีย: ผ่านมาตรฐาน Euro 5 เน้นการเผาไหม้ที่สะอาดและลดคราบเขม่าในวาล์วไอเสีย

แม้จะเป็นรุ่นเริ่มต้น (Sport) ของโฉม All New แต่มีการติดตั้งอุปกรณ์มาตรฐานที่สูงกว่ารุ่นเก่าอย่างมาก:

• ชุดแต่งภายนอก: สเกิร์ตหน้า-ข้าง-หลัง สไตล์สปอร์ต และล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว สีทูโทนปัดเงา (ดีไซน์ใหม่)
• ระบบส่องสว่าง: ไฟหน้าแบบ LED มัลติรีเฟลกเตอร์ พร้อมระบบเปิด-ปิดไฟอัตโนมัติ และไฟส่องสว่างเวลากลางวัน (LED DRL) ไฟท้าย LED Light Guiding
• ภายในห้องโดยสาร: เบาะนั่งหุ้มหนังผสมผ้าดีไซน์สปอร์ต, มาตรวัดแบบดิจิทัลพร้อมจอแสดงผลข้อมูลการขับขี่ (MID)
• หน้าจอสื่อสาร: หน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto ซึ่งจำเป็นมากสำหรับระบบนำทางในการขนส่ง
• ความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่งรอบคัน, ระบบควบคุมการทรงตัว (VSC), ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี (TRC), กล้องมองภาพด้านหลังขณะถอยจอด และระบบ Smart Entry + Push Start

• ความจุสัมภาระท้าย: 475 ลิตร
• มุมมองผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่ง: สำหรับงาน Urban Delivery ที่เน้นสินค้ามูลค่าสูง (High Value) แต่มีน้ำหนักเบา เช่น อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์หรือพัสดุด่วน รถ Ativ มอบความปลอดภัยด้วยห้องเก็บสัมภาระที่มิดชิด
• การออกแบบ: ฝากระโปรงท้ายเปิดได้กว้างและมีขอบล่างที่ต่ำ ช่วยให้พนักงานขนถ่ายสินค้าได้สะดวกและลดโอกาสเกิดอาการบาดเจ็บจากการยกของหนัก (Ergonomics)
• ข้อดี Sedan: การออกแบบตัวถัง Sedan ช่วยให้การกระจายน้ำหนักในขณะบรรทุกของเต็มท้ายรถมีความเสถียรกว่ารถทรง Hatchback ในย่านความเร็วสูง

• ความคุ้มค่าเชิงบริหารจัดการ: ในฐานะผู้เชี่ยวชาญรถใช้งาน การประหยัดเงินต้นไปได้ 150,000 บาทสำหรับรถที่อายุเพียง 1-2 ปีถือเป็นความคุ้มค่าสูงสุด เนื่องจากตัวรถยังอยู่ในระยะรับประกันศูนย์ (Warranty) และสภาพชิ้นส่วนวิศวกรรมแทบไม่มีความสึกหรอ
• ต้นทุนการเป็นเจ้าของ (TCO): ด้วยราคา 389,000 บาท และอัตราสิ้นเปลืองที่ประหยัดมาก ทำให้ต้นทุนต่อกิโลเมตรต่ำที่สุดรุ่นหนึ่งในตลาด เหมาะสำหรับการใช้เป็นรถ Fleet หรือรถประจำตำแหน่งพนักงานที่ต้องออกหน้างานบ่อย
• ความทนทาน: เครื่องยนต์ 3NR-FKE ได้รับการพัฒนาต่อเนื่องจนไม่มีปัญหาจุกจิก ระบบเกียร์ CVT ของ Toyota รุ่นนี้ได้รับการปรับปรุงชุดสายพานให้รองรับแรงบิดได้เสถียรขึ้น
• ความสดใหม่ของเทคโนโลยี: โครงสร้าง DNGA ให้การขับขี่ที่มั่นใจกว่าโฉมก่อนอย่างเห็นได้ชัด โดยเฉพาะการเข้าโค้งและการซับแรงกระแทกจากถนนที่ไม่เรียบ
• มูลค่าในอนาคต: Ativ เป็นรถที่มีความต้องการในตลาดรถใช้แล้วสูงมาก (High Liquid Asset) เนื่องจากชื่อเสียงด้านความทนทานและราคาอะไหล่ที่ย่อมเยา ทำให้ในอนาคตหากต้องการขยับขยายเปลี่ยนรถ ราคาจะยังคงมีความเสถียร

ระบบ E-Four คือหัวใจสำคัญของความปลอดภัย เพราะไม่ต้องมีเพลากลางที่เพิ่มน้ำหนัก แต่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าคอยควบคุมแรงบิดที่ล้อหลังโดยตรง ช่วยให้รถที่มีน้ำหนักบรรทุกสูงมีเสถียรภาพการทรงตัวที่ดีเยี่ยมบนพื้นถนนที่ลื่นหรือขณะเข้าโค้ง

• เครื่องยนต์: เบนซิน 2.5 ลิตร Atkinson Cycle (2AR-FXE) 4 สูบ 16 วาล์ว
• พละกำลังเครื่องยนต์: 152 แรงม้า แรงบิด 206 นิวตันเมตร
• พละกำลังมอเตอร์ไฟฟ้า: มอเตอร์หน้า 143 แรงม้า + มอเตอร์หลัง 68 แรงม้า
• กำลังรวมทั้งระบบ: สูงสุดประมาณ 197 แรงม้า
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ E-CVT ที่เน้นความต่อเนื่องและนุ่มนวล
• ระบบขับเคลื่อน: 4 ล้อแบบ E-Four (ขับเคลื่อนล้อหลังด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าแยกอิสระ)

• ชุดแต่ง Modelista: ประกอบด้วยสเกิร์ตหน้า สเกิร์ตข้าง และสเกิร์ตหลังที่มีดีไซน์โครเมียมหรูหรา ช่วยลดค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ (Aerodynamics) และทำให้รถดูมีมิติที่ต่ำและกว้างขึ้น
• ระบบส่องสว่าง: ไฟหน้า LED Projector พร้อมระบบปรับระดับสูง-ต่ำอัตโนมัติ และไฟเลี้ยวแบบ Sequential
• ล้ออัลลอย: ลายพิเศษเฉพาะรุ่น Executive Lounge ขนาด 17 นิ้ว ที่เน้นความนุ่มนวลในการซับแรงกระแทกจากพื้นถนน

รุ่น Executive Lounge คือรุ่นที่สูงที่สุดในตระกูล Alphard ซึ่งมีความแตกต่างจากรุ่นทั่วไปอย่างชัดเจน:

• เบาะนั่งแถวที่ 2: Executive Lounge Seats ขนาดใหญ่พิเศษ (VIP First Class) ปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง พร้อมที่วางแขนขนาดใหญ่ที่มีปุ่มควบคุมฟังก์ชั่นต่างๆ ติดตั้งภายในตัวเบาะ
• ฟังก์ชั่นเบาะ: ระบบนวดไฟฟ้า, ระบบอุ่นเบาะและเป่าลมเย็น (Ventilation), พร้อมโต๊ะทำงานพับเก็บได้
• วัสดุภายใน: หุ้มหนังแท้ Semi-Aniline เกรดสูงสุด และตกแต่งด้วยลายไม้ 3D ลายพิเศษ
• ระบบเสียง: JBL Premium Sound System พร้อมลำโพง 17 ตำแหน่งรอบคัน มอบสุนทรียภาพระดับโฮมเธียเตอร์
• ระบบบันเทิง: จอเพดานขนาด 12.1 นิ้ว ควบคุมด้วยรีโมทคอนโทรล

ประโยชน์ของประวัติศูนย์ TSL:

• ความมั่นใจในระบบ Hybrid: ระบบไฟฟ้าและแบตเตอรี่ไฮบริดได้รับการตรวจเช็คตามมาตรฐาน มั่นใจได้ว่าระบบระบายความร้อนแบตเตอรี่และระบบ Inverter ทำงานเต็มประสิทธิภาพ
• ระบบช่วงล่าง: การเช็คระยะสม่ำเสมอช่วยให้ลูกหมากและบูชยางต่างๆ อยู่ในสภาพสมบูรณ์ ลดเสียงดังรบกวน
• ของเหลวและระบบเกียร์: ยืนยันการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ E-CVT ตามกำหนด ช่วยยืดอายุการใช้งาน

วิธีดูแลรักษาแบตเตอรี่ไฮบริด:

• ความสะอาดช่องระบาย: ตรวจเช็คช่องดูดอากาศระบายความร้อนแบตเตอรี่ (ข้างเบาะ) ไม่ให้มีสิ่งของอุดตัน
• การขับใช้งาน: ขับอย่างน้อยสัปดาห์ละ 1-2 ครั้ง เพื่อให้กระแสไฟฟ้าไหลเวียนและป้องกัน Self-discharge
• หลีกเลี่ยงความร้อน: เลี่ยงการจอดตากแดดจัดนานๆ เพื่อถนอมเคมีภายในแบตเตอรี่
• การจอดทิ้งไว้นาน: หากจอดเกิน 1 เดือน ควรชาร์จไฟให้เหลือ 50-60% และไม่ควรปล่อยให้หมดเกลี้ยง (0%)

เครื่องยนต์รหัส 2AR-FE เป็นบล็อกที่ขึ้นชื่อเรื่องความอึดและทนทานต่อความร้อนสะสมได้ดีมาก (High Heat Tolerance) ในมุมมองของรถใช้งานหนัก เครื่องยนต์ตัวนี้ดูแลรักษาง่ายกว่ารุ่น Hybrid และรุ่น 3.5 V6 มาก อะไหล่หาง่ายและมีราคาถูกที่สุดในตระกูล Alphard

• เครื่องยนต์: เบนซิน 2.5 ลิตร 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว Dual VVT-i (รหัส 2AR-FE)
• พละกำลัง: 182 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 235 นิวตันเมตร ที่ 4,100 รอบต่อนาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i 7 สปีด พร้อม Sequential Shift
• ช่วงล่าง: อิสระ 4 ล้อ (หลัง Double Wishbone) นุ่มนวลและเกาะถนนกว่ารุ่นเดิม

รุ่น S C-Package ปี 2019 เป็นโฉม Facelift ที่รวบรวมอุปกรณ์ระดับไฮเอนด์ไว้ครบถ้วน:

• เบาะนั่งแถวที่ 2: แบบ Pilot Seats (เบาะมิกกี้เมาส์) ปรับไฟฟ้าเต็มรูปแบบ พร้อมที่พักขา (Ottoman) และโต๊ะกลางพับได้
• ระบบส่องสว่าง: ไฟหน้าแบบ LED 3 ดวง (3-eye LED) พร้อมระบบปรับไฟสูง-ต่ำอัตโนมัติ และไฟเลี้ยวแบบ Sequential ทั้งหน้าและหลัง
• วัสดุภายใน: หุ้มหนังแท้เกรดพรีเมียมสลับ Alcantara และตกแต่งด้วยลายไม้สีดำเงา
• ความสะดวกสบาย: ฝาท้ายไฟฟ้าพร้อมปุ่มกดปิด, ประตูสไลด์ไฟฟ้าซ้าย-ขวา และระบบฟอกอากาศ Nanoe

• PCS (Pre-collision System): ระบบความปลอดภัยก่อนการชน แจ้งเตือนและช่วยเบรกอัตโนมัติ
• Radar Cruise Control: ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผันตามรถคันหน้า
• LTA (Lane Tracing Assist): ระบบช่วยประคองรถให้อยู่ในเลน
• มาตรฐานความปลอดภัย: เบรก ABS, EBD, BA, VSC และถุงลมนิรภัยรอบคัน

มุมมองผู้เชี่ยวชาญด้านโครงสร้าง: แพลตฟอร์ม MC Platform ของรุ่นนี้ได้รับการเสริมความแข็งแกร่งของจุดเชื่อมต่อตัวถังให้ทนต่อแรงบิดตัว (Torsional Rigidity) ได้ดีขึ้นกว่าโฉมก่อนหน้า ทำให้การบรรทุกผู้โดยสารเต็มพิกัด 7 ท่านยังคงเสถียรภาพการทรงตัวสูง รถไม่เสียอาการโคลงเมื่อต้องขับผ่านถนนที่มีความต่างระดับ

• รูปแบบที่นั่ง: 7 ที่นั่ง (แบบ 2-2-3)
• พื้นที่สัมภาระ: เมื่อเลื่อนเบาะแถวที่ 3 ไปด้านหน้า จะมีพื้นที่เก็บกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ได้ถึง 4-6 ใบ หรือถุงกอล์ฟ 4 ใบได้อย่างสบาย

เครื่องยนต์ 2AR-FE คือบล็อกที่ทนทานที่สุดรุ่นหนึ่งของโตโยต้า ดูแลรักษาง่าย ทนความร้อนดีเยี่ยม เหมาะสำหรับใช้งานยาวนานโดยไม่ต้องกังวลเรื่องระบบไฮบริด

• เครื่องยนต์: เบนซิน 2.5 ลิตร Dual VVT-i (2AR-FE) 4 สูบ
• พละกำลัง: 182 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 235 นิวตันเมตร ที่ 4,100 รอบต่อนาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i 7 สปีด

• ชุดแต่ง TRD แท้: สเกิร์ตหน้า-ข้าง-หลัง ดีไซน์สปอร์ต เสริมแรงกด (Downforce) และความดุดัน
• ล้ออัลลอย: ขนาด 18 นิ้ว ลายเฉพาะรุ่น S C-Package
• ระบบไฟ: ไฟหน้า 3-eye LED พร้อมไฟเลี้ยววิ่ง (Sequential) ทั้งหน้าและหลัง

• เบาะแถว 2: Pilot Seats (มิกกี้เมาส์) ปรับไฟฟ้าเต็มระบบ + เมมโมรี่ + ที่พักขา Ottoman
• วัสดุหุ้มเบาะ: หนังแท้สลับ Alcantara ระบายความร้อนดีและกระชับตัว
• หลังคา: Twin Moonroof เปิด-ปิดไฟฟ้า (เฉพาะรุ่นท็อป)
• ความปลอดภัย: Toyota Safety Sense เต็มระบบ (เบรกอัตโนมัติ/เตือนออกเลน/แปรผันความเร็ว)

โครงสร้างแข็งแกร่ง: รุ่นปี 2021 ปรับปรุงจุดเชื่อมต่อตัวถัง ลดการบิดตัว นั่งนิ่งเงียบสบาย ช่วงล่างหลังปีกนกคู่นุ่มนวล

• รูปแบบที่นั่ง: 7 ที่นั่ง (2-2-3)
• การบรรทุก: เลื่อนเบาะแถว 2 ไปหน้าสุด ใส่ถุงกอล์ฟ 4 ใบ หรือกระเป๋าเดินทางใหญ่ 4-6 ใบได้สบาย

ระบบ E-Four ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อหลังแยกอิสระ ช่วยกระจายแรงบิดแม่นยำ เพิ่มเสถียรภาพขณะเข้าโค้งหรือถนนลื่นได้ดีกว่ารุ่นขับหน้า

• เครื่องยนต์: เบนซิน 2.5 ลิตร (2AR-FXE) ผสานมอเตอร์ไฟฟ้าคู่
• พละกำลังรวม: 197 แรงม้า (เครื่องยนต์ 152 hp + มอเตอร์หน้า 143 hp + มอเตอร์หลัง 68 hp)
• ระบบขับเคลื่อน: 4 ล้อ E-Four (Electrical 4WD)
• เกียร์: E-CVT นุ่มนวล ต่อเนื่อง ไม่กระชาก

• เบาะแถว 2: Pilot Seats ปรับไฟฟ้าเต็มระบบ + ที่พักขา Ottoman + โต๊ะพับ
• หลังคา: Twin Moonroof (หน้า-หลัง) เพิ่มความโปร่งโล่ง
• ความสะดวก: ประตูสไลด์ไฟฟ้าคู่, ฝาท้ายไฟฟ้า, แอร์ Nanoe 3 โซน
• บันเทิง: จอหน้าสัมผัส + จอเพดานพับไฟฟ้าสำหรับ VIP

• PCS: ระบบเตือนก่อนการชนและช่วยเบรกอัตโนมัติ
• DRCC: ควบคุมความเร็วแปรผันตามรถคันหน้า (Radar Cruise Control)
• LTA: ช่วยประคองรถให้อยู่กลางเลน
• AHB: ปรับไฟสูง-ต่ำอัตโนมัติ
• เพิ่มเติม: กล้อง 360 องศา, เซนเซอร์ 8 จุด, ถุงลม 9 ใบ

• การจัดวาง: แบตเตอรี่ไม่กินพื้นที่โดยสาร ภายในกว้างขวางนั่งสบาย 7 ที่นั่ง
• อเนกประสงค์: เบาะแถว 3 พับแขวนข้างได้ เพื่อขนกระเป๋าเดินทางหรือถุงกอล์ฟ
• โครงสร้าง: ตัวถังรุ่นใหม่ลดการบิดตัว นั่งนิ่งสบายแม้เดินทางไกล

เครื่องยนต์รหัส 2AR-FE เป็นบล็อกที่ขึ้นชื่อเรื่องความอึดและทนความร้อนสะสมได้ดีเยี่ยม ระบบระบายความร้อนถูกออกแบบมาให้รองรับการทำงานหนักในสภาพอากาศร้อนจัดได้ดีกว่ารุ่นเครื่องยนต์ไฮบริด การบำรุงรักษาทำได้ง่ายและค่าอะไหล่สิ้นเปลืองมีราคาต่ำ

• เครื่องยนต์: เบนซิน 2.5 ลิตร 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว Dual VVT-i (รหัส 2AR-FE)
• พละกำลัง: 182 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 235 นิวตันเมตร ที่ 4,100 รอบต่อนาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i 7 สปีด
• ช่วงล่าง: อิสระ 4 ล้อ (หลัง Double Wishbone) นุ่มนวลและเกาะถนนกว่ารุ่นเดิม

• เบาะแถว 2: แบบ Pilot Seat (มิกกี้เมาส์) ปรับไฟฟ้าเต็มรูปแบบ พร้อมที่พักขา Ottoman และระบบความจำ
• ประตูและฝาท้าย: ประตูสไลด์ไฟฟ้าคู่ + ฝาท้ายไฟฟ้า (Power Tailgate)
• ระบบส่องสว่าง: ไฟหน้า LED ปรับระดับอัตโนมัติ + ไฟเลี้ยววิ่ง Sequential
• ความสะดวก: แอร์อัตโนมัติ 3 โซน พร้อมระบบฟอกอากาศ Nanoe

มุมมองผู้เชี่ยวชาญ: โครงสร้างแชสซีส์แบบ MC Platform ถูกเสริมความแข็งแกร่งให้ทนต่อแรงบิดตัว (Torsional Rigidity) ได้ดีขึ้น ทำให้การบรรทุกผู้โดยสารเต็มพิกัด 7 ท่านพร้อมสัมภาระยังคงความนิ่งและเสถียรภาพในการทรงตัวสูง

• รูปแบบที่นั่ง: 7 ที่นั่ง (2-2-3)
• ปริมาตรบรรทุก: เลื่อนเบาะแถว 3 ไปหน้า ใส่ถุงกอล์ฟหรือกระเป๋าใหญ่ได้ 4-6 ใบ

รุ่นปรับโฉมปี 2018 ปรับปรุงโครงสร้างตัวถังและการเก็บเสียงให้ดียิ่งขึ้น เครื่องยนต์ 2AR-FE ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานและค่าบำรุงรักษาต่ำที่สุดในกลุ่ม

• เครื่องยนต์: เบนซิน 2.5 ลิตร Dual VVT-i (2AR-FE) 4 สูบ
• พละกำลัง: 182 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 235 นิวตันเมตร ที่ 4,100 รอบต่อนาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i 7 สปีด (ปรับจูนใหม่ นุ่มนวลขึ้น)
• ช่วงล่าง: อิสระ 4 ล้อ (หลัง Double Wishbone) นุ่มนวล เกาะถนน

• ดีไซน์ภายนอก: ไฟหน้า LED ใหม่, กระจังหน้าดุดันขึ้น, ไฟท้าย LED ดีไซน์ใหม่
• การขับขี่: ปรับจูนเกียร์ CVT ลดการสูญเสียกำลังและตอบสนองไวขึ้น
• ความปลอดภัย: เริ่มติดตั้ง Toyota Safety Sense (TSS) ในบางล็อต (เช่น เบรกอัตโนมัติ)

• เบาะแถว 2: Pilot Seat (มิกกี้เมาส์) ปรับไฟฟ้า 4 ทิศทาง + ที่พักขา + หัวหมอนพับได้
• วัสดุภายใน: หนังแท้เกรดพรีเมียม ลายไม้สีเข้มเฉพาะรุ่น ZG
• ความสะดวก: ประตูสไลด์ไฟฟ้าคู่, ฝาท้ายไฟฟ้า (Power Tailgate)
• ระบบไฟ: ไฟเลี้ยววิ่ง (Sequential) ทั้งหน้าและหลัง

• โครงสร้าง: รองรับน้ำหนักกดทับได้ดี ช่วงล่างหลัง Double Wishbone ช่วยให้รถนิ่งแม้บรรทุกเต็ม
• สัมภาระ: พับเบาะแถว 3 แขวนขึ้นได้พื้นที่กว้างขวาง ใส่ถุงกอล์ฟหรือกระเป๋าใหญ่ได้ 5-6 ใบ
• การใช้งาน: เหมาะทั้งรับรองแขก VIP และขนสัมภาระครอบครัวใหญ่

ช่วงล่างหลังแบบปีกนกคู่ (Double Wishbone) นุ่มนวลกว่ารุ่นเก่าชัดเจน เครื่องยนต์ 2AR-FE ทนทาน ไม่จุกจิก รองรับ E20

• เครื่องยนต์: เบนซิน 2.5 ลิตร Dual VVT-i (2AR-FE) 4 สูบ
• พละกำลัง: 182 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 235 นิวตันเมตร ที่ 4,100 รอบต่อนาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i 7 สปีด

• เบาะแถว 2: Pilot Seat (มิกกี้เมาส์) ปรับไฟฟ้าเต็มระบบ + ที่พักขา Ottoman + โต๊ะพับ
• ความสะดวก: ประตูสไลด์ไฟฟ้าคู่, ฝาท้ายไฟฟ้า (Power Tailgate)
• ภายใน: ตกแต่งลายไม้ดำและ Piano Black, จอหน้า-หลังครบครัน
• ไฟหน้า: LED ปรับสูง-ต่ำอัตโนมัติ + ไฟเลี้ยววิ่ง (Sequential)

• จุดเด่น: พื้นที่วางขา (Legroom) กว้างขวางทุกที่นั่ง จุดศูนย์ถ่วงต่ำ รถนิ่งไม่โคลง
• สัมภาระ: เลื่อนเบาะแถว 3 ไปหน้าสุด วางกระเป๋าเดินทางใหญ่ได้ 4-6 ใบ
• การใช้งาน: เหมาะรับรองแขก VIP หรือรถครอบครัวเดินทางไกล

โครงสร้างตัวถังแพลตฟอร์ม UKL2 เน้นความแข็งแรงและการกระจายแรงกระแทกที่ดีกว่ารุ่นเดิม การใช้เครื่องยนต์ B48 ช่วยแก้ปัญหาเรื่องความร้อนสะสมและการกินน้ำมันเครื่องที่เคยพบในรุ่นเก่า ระบบหล่อเย็นถูกออกแบบมาให้มีประสิทธิภาพสูงขึ้น

• เครื่องยนต์: เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร พร้อมเทคโนโลยี TwinPower Turbo (รหัส B48)
• พละกำลัง: 192 แรงม้า ที่ 5,000 - 6,000 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 280 นิวตันเมตร ที่ 1,350 - 4,600 รอบต่อนาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ Steptronic Sport (จาก Aisin) ซึ่งเป็นแบรนด์เกียร์ที่ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานและการระบายความร้อนที่ดีเยี่ยมเช่นเดียวกับเกียร์ในรถบรรทุกหนัก

รุ่น Hightrim คือรุ่นสูงสุดที่รวบรวมเทคโนโลยีระดับพรีเมียมไว้ครบครัน:

• ระบบส่องสว่าง: ไฟหน้า LED อัจฉริยะพร้อม Cornering Light ปรับทิศทางตามการเลี้ยว
• ระบบความบันเทิง: หน้าจอสัมผัสขนาด 8.8 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay พร้อมระบบเครื่องเสียง Harman Kardon ลำโพง 12 ตำแหน่ง
• หน้าจอแสดงผล: Head-up Display (HUD) แสดงข้อมูลการขับขี่บนกระจกหน้า ลดการละสายตาจากถนน
• ความสะดวกสบาย: เบาะนั่งหนังแท้ปรับไฟฟ้าพร้อมหน่วยความจำฝั่งคนขับ, ฝาท้ายเปิด-ปิดด้วยไฟฟ้าพร้อมระบบเตะเปิด (Comfort Access)
• ระบบช่วยขับขี่: ระบบ Parking Assistant ช่วยจอดรถอัตโนมัติ และเซนเซอร์กะระยะรอบคัน

• ความจุสัมภาระท้าย: 450 ลิตร
• ความจุสูงสุดเมื่อพับเบาะ: 1,390 ลิตร
• มุมมองผู้เชี่ยวชาญ: เบาะหลังสามารถปรับเลื่อนเดินหน้า-ถอยหลังได้ 13 เซนติเมตร และพับแยกได้แบบ 40:20:40 ทำให้การจัดวางสินค้าที่มีความยาวหรือกล่องพัสดุขนาดใหญ่ทำได้ยืดหยุ่นมาก โครงสร้างช่วงล่างด้านหลังออกแบบมาให้รองรับน้ำหนักบรรทุกได้ดีโดยที่ตัวรถไม่เสียทรง (Saggy Rear)