Van Diesel มือสอง (รถตู้ดีเซลมือสอง)

• ขุมพลัง 2.4 GD Super Power: เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร เทอร์โบแปรผัน รหัส 2GD-FTV ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร มอบพละกำลังที่เพียงพอต่อการบรรทุกหนักและขึ้นทางลาดชัน
• กระบะดั้มพ์ไฟฟ้า (Electric Hydraulic Dump): ติดตั้งระบบดั้มพ์ยกเทอัตโนมัติ ควบคุมด้วยรีโมทคอนโทรลไฟฟ้า ใช้งานง่าย ประหยัดแรงงานและเวลาในการลงสินค้า (เช่น ทราย, ดิน, หิน)
• ช่วงล่างสูตรสำเร็จบรรทุกหนัก: อัปเกรดเสริมแหนบ 9 แผ่น พร้อมโช้คอัพบรรทุกหนักและล้อกระทะผ่า รองรับการใช้งานหนักระดับ 3-4 ตันได้อย่างมั่นใจ
• จุดขายหลัก: รถปีใหม่ล่าสุด (2023) สภาพป้ายแดงแต่ราคาประหยัดกว่าการทำรถใหม่เองหลักแสนบาท มาพร้อมอุปกรณ์ดั้มพ์ที่แจ้งลงเล่มทะเบียนถูกต้อง พร้อมใช้งานในธุรกิจได้ทันที

• ระบบควบคุมการเท (Dump Remote Control): รีโมทแบบสายสีเหลือง (ปุ่ม Up/Down) ติดตั้งภายในห้องโดยสาร สามารถควบคุมการยกดั้มพ์ได้อย่างแม่นยำ
• กระบะเหล็กอเนกประสงค์: ตัวกระบะดั้มพ์ผลิตจากเหล็กเกรดหนาพิเศษ แข็งแรงทนทาน ฝาท้ายและฝาข้างสามารถเปิดได้ 3 ด้าน สะดวกต่อการขึ้น-ลงสินค้า
• ระบบความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัยคู่หน้า SRS, ระบบเบรก ABS และ EBD เพื่อความปลอดภัยสูงสุดขณะขับขี่บรรทุกน้ำหนักพิกัดสูง

ปริมาตรและตัวอย่างจำนวนสินค้าที่สามารถบรรทุกได้

• ความจุกระบะดั้มพ์: ประมาณ 2.5 - 3.0 ลูกบาศก์เมตร (คิว)
• น้ำหนักบรรทุกที่แนะนำ: 3,000 - 4,000 กิโลกรัม (ตามสเปคแหนบ 9 แผ่นที่อัปเกรดมา)

ประเภทสินค้า	ความจุโดยประมาณ
หิน / ทราย	2.5 - 3 คิว (เต็มความจุกระบะ)
ดินปลูกหญ้า / ดินดำ	3 คิว (น้ำหนักเบากว่าทราย)
ปูนถุง (50 กก.)	60 - 80 ถุง

ตารางเปรียบเทียบราคาเปิดตัวกับราคาขายปัจจุบัน (รวมของแต่ง)

รายการ	ราคา (บาท)	หมายเหตุ
ราคาตัวรถเปล่า (เปิดตัวปี 2023)	554,000	ราคาแนะนำ Toyota Revo Single Entry MT
มูลค่าอุปกรณ์ดั้มพ์และช่วงล่าง	175,000	ราคาเฉลี่ยรวมติดตั้งระบบไฟฟ้าและจดทะเบียน
รวมต้นทุนป้ายแดงทั้งหมด	729,000	มูลค่าการลงทุนรวมเมื่อเป็นรถใหม่
ราคาขายปัจจุบัน	539,000	ประหยัดไปกว่า 190,000 บาท

---

ทำไมต้องเลือกซื้อรถคันนี้?

Toyota Revo ดั้มพ์ไฟฟ้าคันนี้คือคำตอบที่ตรงโจทย์ที่สุดสำหรับผู้รับเหมาหรือเจ้าของธุรกิจขนส่งวัสดุ มีการเสริมแหนบแผ่นหนาขนาด 12-14 มม. เพิ่มเข้ามา 4 แผ่น เมื่อรวมกับแหนบเดิมที่มี 5 แผ่น ทำให้มีแหนบรวม 9 แผ่น ต่อข้าง ซึ่งเป็นสเปกที่สมดุลมากสำหรับงานบรรทุก 3-4 ตัน โดยที่รถยังไม่กระด้างจนเกินไป พร้อมเปลี่ยนโช้คอัพอัพเกรดมาให้เรียบร้อยแล้ว

ในราคามือสองที่ประหยัดเงินทุนไปเกือบ 2 แสนบาทเมื่อเทียบกับรถใหม่ และไม่ต้องเสียเวลารอคิวอู่ต่อกระบะดั้มพ์ รถคันนี้จึงช่วยลดระยะเวลาคืนทุนให้ธุรกิจของคุณได้อย่างรวดเร็ว พร้อมลุยหน้างานได้ทันทีครับ

• ขุมพลัง GD Super Power: เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร เทอร์โบแปรผัน รหัส 2GD-FTV ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร ตอบสนองดีเยี่ยมในรอบต่ำ ทนทานต่อการใช้งานต่อเนื่องยาวนาน
• ตู้เย็นมาตรฐาน COOL SCAPE: ติดตั้งตู้เย็นความสูงภายใน 1.60 เมตร พร้อมคอยล์เย็นคุณภาพสูงและพัดลมคู่ (2 Fans) ให้การกระจายความเย็นที่รวดเร็วและสม่ำเสมอทั่วทั้งตู้
• ช่วงล่างสูตรบรรทุกหนักจากสำนัก PRO: อัพเกรดระบบรองรับน้ำหนักเต็มรูปแบบด้วยชุดแหนบ 10 แผ่น และระบบโช้คอัพคู่ (Double Shock) เพื่อการควบคุมรถที่มั่นใจแม้บรรทุกหนักเต็มพิกัด
• จุดขายหลัก: รถปีใหม่ (2021) สภาพสวยจัด อัพเกรดช่วงล่างและระบบทำความเย็นมาแบบ "ชุดใหญ่" พร้อมใช้งานหนักระดับ 3.5 - 4 ตันได้ทันที ประหยัดต้นทุนในการทำรถใหม่ไปได้หลายแสนบาท

• ระบบความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัยคู่หน้า SRS, ระบบเบรก ABS และ EBD เป็นมาตรฐาน มั่นใจได้ในประสิทธิภาพการหยุดรถ
• ระบบควบคุมอุณหภูมิดิจิทัล: ติดตั้งหน้าจอ Dixell (โดย MPC COOL) บริเวณคอนโซลหน้า ควบคุมอุณหภูมิได้แม่นยำ พร้อมสวิตช์เปิด-ปิดและระบบละลายน้ำแข็ง (Defrost) ในตัว
• อุปกรณ์อำนวยความสะดวก: กระจกหน้าต่างไฟฟ้า, เซ็นทรัลล็อก, และหน้าจอสัมผัสรองรับความบันเทิงและการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน

อุณหภูมิที่สามารถทำได้โดยประมาณ

• ประสิทธิภาพระบบ COOL SCAPE: สามารถทำความเย็นได้ลึกถึง -18 องศาเซลเซียส ไปจนถึง -25 องศาเซลเซียส (สำหรับสินค้าแช่แข็ง Frozen)
• ความเร็วในการดึงอุณหภูมิ: พัดลมคู่ช่วยให้ทำความเย็นถึง 0 องศาเซลเซียสได้ภายในเวลาไม่เกิน 15-20 นาที

---

ปริมาตรและตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้

• ความสูงภายในตู้: 1.60 เมตร (ปริมาตรภายในตู้ประมาณ 6.0 ลูกบาศก์เมตร)
• น้ำหนักบรรทุกที่แนะนำ: 3,500 - 4,000 กิโลกรัม (ตามสเปคแหนบ 10 แผ่นและโช้คคู่)

ประเภทสินค้า	ความจุโดยประมาณ
นมสด/นมเปรี้ยว (แบบถาด)	220 - 260 ถาด
เนื้อสัตว์แช่แข็ง (ลังมาตรฐาน)	160 - 180 ลัง
สินค้าจัดส่ง DC (เข้าพาเลท)	สามารถวางพาเลทมาตรฐานได้ 2 พาเลท พร้อมพื้นที่ขอบข้าง

ตารางเปรียบเทียบราคาเปิดตัวกับราคาขายปัจจุบัน (รวมของแต่ง)

รายการ	ราคา (บาท)	หมายเหตุ
ราคาตัวรถเปล่า (เปิดตัวปี 2021)	544,000	ราคาแนะนำ Toyota Revo Entry MT
มูลค่าอุปกรณ์ตกแต่งและช่วงล่าง	200,000	ราคาโดยประมาณรวมติดตั้งและจดทะเบียน
รวมต้นทุนป้ายแดงทั้งหมด	744,000	มูลค่าการลงทุนรวมเมื่อเป็นรถใหม่
ราคาขายปัจจุบัน	479,000	ประหยัดไปกว่า 265,000 บาท

---

ทำไมต้องเลือกซื้อรถคันนี้?

หากคุณกำลังมองหารถตู้เย็นที่เซ็ตช่วงล่างมา "เกินพิกัด" เพื่อความปลอดภัยสูงสุด Toyota Revo คันนี้มีการเสริมแหนบแผ่นหนาจากสำนัก "PRO" เพิ่มมาถึงข้างละ 5 แผ่น ทำให้มีแหนบรวม 10 แผ่น ต่อข้าง ซึ่งแข็งแกร่งมาก ความพิเศษของคันนี้คือระบบโช้คอัพคู่ (ข้างละ 2 ต้น) ที่ช่วยซับแรงกระแทกและลดอาการโยนของตู้เย็นได้ดีกว่ารถทั่วไปอย่างชัดเจน

ระบบทำความเย็น COOL SCAPE พร้อมพัดลมคู่และม่านกันเย็นครบชุด มั่นใจได้ในการขนส่งของแช่แข็ง ในราคาสี่แสนกลางๆ ที่ประหยัดเงินทุนไปได้เกือบ 3 แสนบาท รถคันนี้พร้อมทำงานสร้างกำไรให้ธุรกิจคุณได้อย่างมั่นคงตั้งแต่วันแรกครับ

• เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power: รหัส RZ4E-TC ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร โดดเด่นที่สุดในเรื่องความประหยัดน้ำมันและการบำรุงรักษาที่ง่าย ไม่จุกจิก
• ตู้ทึบคาร์โก้บ็อกซ์ Carryboy: ติดตั้งตู้แห้งความสูงพิเศษ 1.85 เมตร จากแบรนด์มาตรฐานอันดับ 1 ของไทย ตัวตู้ทำจากไฟเบอร์กลาสคุณภาพสูง น้ำหนักเบาแต่แข็งแรงทนทาน ป้องกันน้ำรั่วซึมได้ดีเยี่ยม
• ช่วงล่างอัพเกรด 8 แผ่น: เสริมแหนบบรรทุกเพิ่ม 3 แผ่น รวมเป็น 8 แผ่นต่อข้าง ช่วยให้รถรองรับน้ำหนักบรรทุกได้นิ่งและไม่เสียสมดุลเมื่อบรรทุกของหนัก
• จุดขายหลัก: รถปี 2019 สภาพสวยพร้อมวิ่งงานทันที ได้ตู้คุณภาพพรีเมียมและความสูงพิเศษที่รองรับสินค้าได้หลากหลายประเภทมากกว่าตู้ความสูงมาตรฐาน

• รุ่น Spark B (รุ่นเริ่มต้น): เน้นความทนทานของอุปกรณ์ภายในห้องโดยสาร วัสดุทำความสะอาดง่าย เหมาะสำหรับการใช้งานหนักเชิงพาณิชย์
• ระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด: อัตราทดเกียร์ต่อเนื่องช่วยให้การออกตัวขณะมีน้ำหนักบรรทุกทำได้ดี และช่วยประหยัดน้ำมันในย่านความเร็วสูง
• ความสะดวกสบายเบื้องต้น: ระบบปรับอากาศประสิทธิภาพสูง, วิทยุมาตรฐานพร้อมช่องต่อ USB และ AUX สำหรับการใช้งานพื้นฐาน

• ขนาดภายในตู้โดยประมาณ: กว้าง 1.70 เมตร x ยาว 2.30 เมตร x สูง 1.85 เมตร
• ปริมาตรพื้นที่บรรทุกรวม: ประมาณ 7.2 ลูกบาศก์เมตร
• น้ำหนักบรรทุกที่แนะนำ: 2,000 - 2,500 กิโลกรัม (สเปคแหนบรวม 8 แผ่น พร้อมยางบรรทุก)

ประเภทสินค้า	ความจุโดยประมาณ
กล่องพัสดุ Size L (40x50x30 ซม.)	140 - 160 กล่อง (จัดเรียงแนวตั้งได้สูง)
ตู้เย็นหรือเฟอร์นิเจอร์	สามารถจัดวางแนวตั้งได้โดยไม่ต้องนอนสินค้า (ด้วยความสูงตู้ 1.85 ม.)
สินค้าอุปโภคบริโภคจัดเรียงพาเลท	บรรทุกได้ 2 พาเลทมาตรฐาน

ตารางเปรียบเทียบราคาเปิดตัวกับราคาขายปัจจุบัน (รวมของแต่ง)

รายการ	ราคา (บาท)	หมายเหตุ
ราคาตัวรถเปล่า (เปิดตัวปี 2019)	547,000	ราคากลางรุ่น Spark 1.9 Ddi B
มูลค่าอุปกรณ์ตกแต่งที่ติดตั้งเพิ่ม	60,000	รวมค่าตู้ทึบมาตรฐานและช่วงล่าง
รวมต้นทุนป้ายแดงทั้งหมด	607,000	มูลค่าการลงทุนรวมเมื่อเป็นรถใหม่
ราคาขายปัจจุบัน	329,000	ประหยัดไปกว่า 278,000 บาท

---

ทำไมต้องเลือกซื้อรถคันนี้?

Isuzu D-Max 1.9 SPARK คันนี้คือ "เครื่องผลิตเงิน" ที่คุ้มค่าที่สุดสำหรับการเริ่มต้นธุรกิจขนส่ง จากการวิเคราะห์ช่วงล่างมีการอัพเกรดแหนบตับบรรทุกแผ่นหนามาให้เรียบร้อยแล้วถึง 8 แผ่นต่อข้าง ซึ่งเป็นสเปกที่สมดุลมากสำหรับการรับงาน 2 ตัน โดยที่ช่วงล่างยังคงความยืดหยุ่นได้ดีกว่ารถที่เสริมมาแน่นจนเกินไป

ตัวตู้ Carryboy ความสูงพิเศษ 1.85 เมตร ยังอยู่ในสภาพใหม่สะอาดกิ๊บ พร้อมให้คุณรับงานขนส่งพัสดุหรือสินค้า DC ได้ทุกรูปแบบ ในราคาเพียง 329,000 บาท ซึ่งลดลงเกือบครึ่งของป้ายแดง รถคันนี้จึงพร้อมให้ผลตอบแทนเป็นกำไรให้คุณตั้งแต่วันแรกที่ออกวิ่งงานครับ

• ขุมพลัง GD Super Power: เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร เทอร์โบแปรผัน รหัส 2GD-FTV ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร ตอบสนองดีเยี่ยมในรอบต่ำ ประหยัดน้ำมันและมีความทนทานสูงตามมาตรฐาน Toyota
• ตู้เย็นระดับพรีเมียม MPC COOL: ติดตั้งตู้เย็นคุณภาพสูงจาก MPC COOL พร้อมคอยล์เย็นพัดลมคู่ (2 Fans) และม่านกั้นความเย็นครบชุด มั่นใจได้ในการรักษาอุณหภูมิสำหรับสินค้าแช่แข็ง (Frozen)
• ช่วงล่างอัพเกรดระดับ 3.5 - 4 ตัน: อัพเกรดเสริมแหนบรวม 10 แผ่น พร้อมเปลี่ยนโช้คอัพบรรทุกหนักและล้อกระทะผ่า รัดด้วยยางบรรทุกคุณภาพสูง พร้อมรับงานหนักทันที
• จุดขายหลัก: รถปีใหม่ (2020) โฉมหน้าใหม่ (Z Edition Look) สภาพสวยจัด อุปกรณ์ตกแต่งและช่วงล่างทำมาแบบ "จบที่สุด" สำหรับสายบรรทุกหนัก ประหยัดค่าทำรถใหม่ไปได้หลักแสนบาท

• ระบบความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัยคู่หน้า SRS, ระบบเบรก ABS และ EBD เพื่อความปลอดภัยขณะบรรทุกหนัก
• ระบบควบคุมอุณหภูมิดิจิทัล: ติดตั้งคอนโทรลเลอร์ Dixell (โดย MPC COOL) ควบคุมอุณหภูมิแม่นยำ พร้อมสวิตช์เปิด-ปิดระบบและระบบละลายน้ำแข็ง (Defrost) ในตัว
• อุปกรณ์อำนวยความสะดวก: กระจกหน้าต่างไฟฟ้า, เซ็นทรัลล็อก, และโหมดการขับขี่ ECO/POWER เพื่อเลือกใช้กำลังเครื่องยนต์ให้เหมาะสมกับน้ำหนักบรรทุก

อุณหภูมิที่สามารถทำได้โดยประมาณ

• ความสามารถในการทำอุณหภูมิ: สามารถทำความเย็นได้ลึกถึง -18 ถึง -25 องศาเซลเซียส
• ระยะเวลา: ระบบพัดลมคู่ช่วยลดอุณหภูมิภายในตู้จากอุณหภูมิห้องลงสู่ 0 องศาได้ภายในเวลาไม่เกิน 15-20 นาที

---

ปริมาตรและตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้

• ความสูงภายในตู้โดยประมาณ: 1.65 เมตร (ปริมาตรภายในประมาณ 6.5 ลูกบาศก์เมตร)
• น้ำหนักบรรทุกที่แนะนำ: 3,500 - 4,000 กิโลกรัม (สเปคแหนบ 10 แผ่น รองรับน้ำหนักระดับนี้ได้มั่นคง)

ประเภทสินค้า	ความจุโดยประมาณ
นมสด/น้ำดื่ม (ถาด)	250 - 300 ถาด
เนื้อสัตว์แช่แข็ง (ลังพลาสติก)	180 - 220 ลัง
สินค้าจัดส่ง DC (ลังพาเลท)	สามารถเข้าพาเลทมาตรฐานได้ 2 พาเลท

ตารางเปรียบเทียบราคาเปิดตัวกับราคาขายปัจจุบัน (รวมของแต่ง)

รายการ	ราคา (บาท)	หมายเหตุ
ราคาตัวรถเปล่า (เปิดตัวปี 2020)	544,000	ราคาแนะนำ Toyota Revo Entry MT
มูลค่าอุปกรณ์ตกแต่งและช่วงล่าง	210,000	ราคาโดยประมาณรวมติดตั้งและจดทะเบียน
รวมต้นทุนป้ายแดงทั้งหมด	754,000	มูลค่าการลงทุนรวมเมื่อเป็นรถใหม่
ราคาขายปัจจุบัน	449,000	ประหยัดไปกว่า 305,000 บาท

---

ทำไมต้องเลือกซื้อรถคันนี้?

หากคุณกำลังมองหารถตู้เย็นที่ "จบ" ในคันเดียว Toyota Revo คันนี้คือคำตอบครับ มีการเสริมแหนบแผ่นหนาเพิ่มมาถึงข้างละ 5 แผ่น เมื่อรวมกับแหนบเดิมทำให้มีแหนบรวม 10 แผ่น ต่อข้าง ซึ่งเป็นสเปกที่แข็งแกร่งที่สุดสำหรับงานบรรทุก 3-4 ตัน พร้อมโช้คอัพ PNK ที่ขึ้นชื่อเรื่องความหนึบ ชุดล้อหน้าเป็นลาย TE37 ยอดนิยม เพิ่มภาพลักษณ์ให้ดูพรีเมียมและโฉบเฉี่ยว

ระบบทำความเย็น MPC COOL พร้อม Dixell Controller คือที่สุดของรถห้องเย็นสายส่ง ในราคาสี่แสนกลางๆ ที่ประหยัดเงินทุนไปได้กว่า 3 แสนบาท รถคันนี้พร้อมสร้างกำไรให้ธุรกิจคุณได้ทันทีตั้งแต่วันแรกครับ

• ขุมพลัง GD Super Power: เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร รหัส 2GD-FTV (High) ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร ตอบสนองดีเยี่ยมในรอบต่ำ เหมาะสำหรับการออกตัวขณะบรรทุก
• คอกสูงอเนกประสงค์: ติดตั้งคอกเหล็กสูงมาตรฐาน (High Cage) ที่ได้รับความนิยมในงานขนส่งสินค้าเกษตรและวัสดุก่อสร้าง เพิ่มปริมาตรการบรรทุกแนวตั้งได้มากกว่ากระบะปกติหลายเท่า
• จุดขายหลัก: รถปีใหม่ (2021) สภาพเดิมจากโรงงานเป็นส่วนใหญ่ ดูแลรักษาง่าย ไม่มีการดัดแปลงช่วงล่างที่ซับซ้อน เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถบรรทุกพิกัด 1.0 - 1.2 ตัน ที่ใช้งานได้หลากหลายและราคาประหยัด

• ระบบความปลอดภัยพื้นฐาน: ติดตั้งถุงลมนิรภัยคู่หน้า, ระบบเบรก ABS และ EBD เป็นมาตรฐานในรุ่น Entry
• โหมดการขับขี่: สามารถเลือกปรับโหมด ECO (ประหยัดน้ำมัน) หรือ POWER (เพิ่มกำลังเร่งแซง) ได้ตามสภาวะน้ำหนักบรรทุก
• อุปกรณ์อำนวยความสะดวก: พวงมาลัยพาวเวอร์ปรับระดับได้ 4 ทิศทาง, ระบบเครื่องเสียงมาตรฐานพร้อมการเชื่อมต่อ Bluetooth และช่องเชื่อมต่อ USB

ตารางเปรียบเทียบราคาเปิดตัวกับราคาขายปัจจุบัน (รวมของแต่ง)

รายการ	ราคา (บาท)	หมายเหตุ
ราคาตัวรถเปล่า (เปิดตัวปี 2021)	544,000	ราคากลางรุ่น Single Cab Entry MT
มูลค่าอุปกรณ์ตกแต่งเพิ่มเติม (คอก+ไลเนอร์)	15,000	ราคาโดยประมาณรวมติดตั้ง
รวมต้นทุนป้ายแดงทั้งหมด	559,000	มูลค่ารวมเมื่อครั้งเป็นรถใหม่
ราคาขายปัจจุบัน	399,000	ประหยัดจากราคาทุนไป 160,000 บาท

---

ทำไมต้องเลือกซื้อรถคันนี้?

Toyota Hilux Revo 2.4 Entry ปี 2021 คันนี้ คือตัวเลือกที่ "คุ้มค่าและปลอดภัย" สำหรับผู้เริ่มต้นธุรกิจขนส่ง เนื่องจากเป็นรถสเปกโรงงานดั้งเดิมทั้งในส่วนของโช้คอัพ แหนบ และล้อกระทะ ซึ่งให้ความนุ่มนวลในการขับขี่ที่มากกว่ารถที่เสริมแหนบหนาๆ มาแล้ว เหมาะสำหรับงานขนส่งสินค้าทั่วไปที่ไม่เกินพิกัดบรรทุกปกติ

ชื่อเสียงของเครื่องยนต์ GD ที่ทนทานและการไม่มีปัญหาจุกจิก ทำให้คุณมั่นใจได้ว่ารถคันนี้จะอยู่คู่ธุรกิจคุณได้ยาวนาน ในราคาที่ประหยัดไปได้หลายแสนบาทเมื่อเทียบกับรถใหม่ป้ายแดงครับ

• ขุมพลัง 1.9 Ddi Blue Power: เครื่องยนต์ดีเซลรหัส RZ4E-TC ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร โดดเด่นที่สุดในเรื่องความประหยัดน้ำมันและความทนทานที่พิสูจน์แล้วจากผู้ใช้งานทั่วประเทศ
• ระบบทำความเย็นพัดลมคู่: ติดตั้งตู้เย็นความสูง 1.50 เมตร พร้อมคอยล์เย็นแบบ 2 พัดลม ให้การกระจายความเย็นที่รวดเร็วและสม่ำเสมอทั่วทั้งตู้ เหมาะสำหรับสินค้าแช่แข็งและของสด
• ช่วงล่างบรรทุกหนักเต็มระบบ: อัพเกรดเสริมแหนบเพิ่มถึง 5 แผ่น รวมเป็น 10 แผ่นต่อข้าง พร้อมล้อกระทะผ่าและยางบรรทุก Michelin XCD2 ซึ่งเป็นสเปกที่ดีที่สุดสำหรับงานบรรทุก 3 ตัน
• จุดขายหลัก: รถปี 2018 ที่สภาพสมบูรณ์ทั้งตัวรถและระบบทำความเย็น อัพเกรดช่วงล่างมาให้แบบ "จบ" พร้อมรันงานสร้างรายได้ทันทีโดยไม่ต้องลงทุนเพิ่ม

• ระบบควบคุมดิจิทัล Dixell: ติดตั้งหน้าจอคอนโทรลเลอร์ Dixell (มาตรฐานเดียวกับ MPC Cool) บริเวณคอนโซลกลาง ควบคุมอุณหภูมิได้อย่างแม่นยำและมีระบบละลายน้ำแข็งอัตโนมัติ
• ภายในเกรด S: มาพร้อมถุงลมนิรภัยคู่หน้า (Dual SRS Airbags), ระบบเบรก ABS/EBD และพวงมาลัยพาวเวอร์ที่ปรับระดับได้
• ความปลอดภัยในการบรรทุก: ติดตั้งไฟตัดหมอกหน้าและไฟส่องสว่างเวลากลางวัน เพื่อเพิ่มทัศนวิสัยขณะส่งสินค้าในเวลาเช้ามืดหรือกลางคืน

อุณหภูมิที่สามารถทำได้โดยประมาณ

• ประสิทธิภาพการทำความเย็น: สามารถดึงอุณหภูมิลงได้ลึกถึง -15 องศาเซลเซียส ไปจนถึง -20 องศาเซลเซียส (ขึ้นอยู่กับชนิดสินค้า)
• ความไวในการลดอุณหภูมิ: ด้วยพัดลมคู่ สามารถลดอุณหภูมิจากระดับปกติลงสู่ 0 องศาเซลเซียสได้ภายในเวลาเพียง 20-25 นาที

---

ปริมาตรและตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้

• ปริมาตรภายในตู้โดยประมาณ: 5.5 ลูกบาศก์เมตร (กว้าง 1.65 x ยาว 2.25 x สูง 1.50 เมตร)
• น้ำหนักบรรทุกที่แนะนำ: 2,500 - 3,500 กิโลกรัม (ตามสเปคแหนบรวม 10 แผ่นที่เสริมมา)

ประเภทสินค้า	ความจุโดยประมาณ
ลังไก่สด/เนื้อสัตว์ (ลังมาตรฐาน)	120 - 140 ลัง
สินค้าแช่แข็งบรรจุกล่อง	150 - 180 กล่อง (จัดเรียงซ้อนกัน)
ผลผลิตทางการเกษตร (ใส่ตะกร้า)	100 - 120 ตะกร้า

ตารางเปรียบเทียบราคาเปิดตัวกับราคาขายปัจจุบัน (รวมของแต่ง)

รายการ	ราคา (บาท)	หมายเหตุ
ราคาตัวรถเปล่า (เปิดตัวปี 2018)	554,000	ราคากลางรุ่น Spark 1.9 Ddi S
มูลค่าอุปกรณ์ตกแต่งและตู้เย็น	165,000	ราคาโดยประมาณรวมติดตั้งและแจ้งลงเล่ม
รวมต้นทุนป้ายแดงทั้งหมด	719,000	มูลค่ารวมเมื่อออกใหม่พร้อมตู้เย็น
ราคาขายปัจจุบัน	369,000	ประหยัดไปกว่า 350,000 บาท

---

ทำไมต้องเลือกซื้อรถคันนี้?

Isuzu D-Max 1.9 SPARK คันนี้คือรถที่สร้างมาเพื่อ "สร้างกำไร" ให้ธุรกิจของคุณอย่างแท้จริง ช่วงล่างมีการอัพเกรดแหนบตับบรรทุกมาอย่างเหมาะสม (เสริม 5 แผ่น รวมเป็น 10 แผ่น) พร้อมล้อกระทะผ่าและยาง Michelin XCD2 ซึ่งเป็นสูตรสำเร็จที่พร้อมรับงานหนัก 3 ตันได้ทันทีโดยไม่ต้องไปแต่งเพิ่ม

นอกจากนี้ระบบทำความเย็นแบบพัดลมคู่ยังช่วยให้การทำอุณหภูมิติดลบทำได้รวดเร็ว สินค้าของคุณจะคงความสดเสมอ ในราคามือสองที่ประหยัดไปได้กว่าครึ่งของป้ายแดง รถคันนี้จึงเป็นการลงทุนที่คืนทุนได้ไวที่สุดในชั่วโมงนี้ครับ

• ขุมพลัง 2.8 GD Super Power: เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.8 ลิตร รหัส 1GD-FTV ให้กำลังสูงสุด 177 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตร ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่มีแรงบิดสูงที่สุดในกลุ่มรถกระบะตอนเดียวปี 2018 เหมาะสำหรับการบรรทุกหนักที่ต้องใช้กำลังในการออกตัวและเร่งแซงสูง
• ตู้เย็นมาตรฐาน MPC COOL: ติดตั้งตู้เย็นจากแบรนด์ชั้นนำ MPC COOL ที่ขึ้นชื่อเรื่องการรักษาอุณหภูมิที่นิ่งและความทนทานของโครงสร้างตู้ไฟเบอร์กลาส
• ระบบทำความเย็น 2 พัดลม: คอยล์เย็นภายในติดตั้งพัดลมคู่ กระจายความเย็นได้รวดเร็วและทั่วถึง พร้อมม่านพลาสติกกันความเย็นรั่วไหลขณะเปิดประตู
• จุดขายหลัก: รถคันนี้เป็นรุ่น J Plus ซึ่งให้ความสะดวกสบายภายในมากกว่ารุ่นเริ่มต้น และได้เครื่องยนต์ 2.8 ที่พร้อมรับงานหนักระดับ 3 ตันขึ้นไปได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด

• ภายในเกรด J Plus: มาพร้อมกระจกหน้าต่างไฟฟ้า, เซ็นทรัลล็อก และพวงมาลัยพาวเวอร์ปรับระดับได้ ช่วยลดความเมื่อยล้าในการขับขี่ทางไกล
• ระบบควบคุมอุณหภูมิ Dixell: ติดตั้งหน้าจอคอนโทรลเลอร์แบบดิจิทัลแบรนด์ Dixell โดย MPC COOL ควบคุมอุณหภูมิได้อย่างแม่นยำและแสดงผลชัดเจน
• ม่านกั้นความเย็น (PVC Curtain): ช่วยรักษาอุณหภูมิภายในตู้ให้คงที่แม้มีการเปิดประตูบ่อยครั้ง ลดภาระการทำงานของคอมเพรสเซอร์แอร์

อุณหภูมิที่สามารถทำได้โดยประมาณ

• ช่วงอุณหภูมิทำงาน: สามารถทำความเย็นได้ตั้งแต่ 0 องศาเซลเซียส ไปจนถึง -18 ถึง -25 องศาเซลเซียส (Frozen Range)
• ความเร็วในการทำอุณหภูมิ: ด้วยคอยล์เย็น 2 พัดลม สามารถดึงอุณหภูมิลงสู่จุดเยือกแข็งได้ภายในเวลา 20-30 นาที

---

ปริมาตรและตัวอย่างจำนวนสินค้า

• ความสูงภายในตู้โดยประมาณ: 1.65 เมตร (วิเคราะห์จากโครงสร้างตู้รุ่นมาตรฐานของ MPC บน Revo Single Cab)
• น้ำหนักบรรทุกที่แนะนำ: 2,500 - 3,500 กิโลกรัม (ตามสเปคชุดแหนบเสริมที่ติดตั้งมา)

ประเภทสินค้า	ความจุโดยประมาณ
นมสด/โยเกิร์ต (แบบถาด)	200 - 250 ถาด
เนื้อสัตว์แช่แข็ง (ลังพลาสติกมาตรฐาน)	150 - 180 ลัง
ไอศกรีมหรือสินค้าแช่แข็งลึก	สามารถจัดวางเรียงซ้อนได้สูงถึงเพดานตู้

ตารางเปรียบเทียบราคาเปิดตัวกับราคาขายปัจจุบัน (รวมของแต่ง)

รายการ	ราคา (บาท)	หมายเหตุ
ราคาตัวรถเปล่า (เปิดตัวปี 2018)	599,000	ราคากลางรุ่น Single Cab 2.8 J Plus
มูลค่าอุปกรณ์ตกแต่งและตู้เย็น	180,000	ราคาโดยประมาณรวมติดตั้งและจดทะเบียน
รวมต้นทุนป้ายแดงทั้งหมด	779,000	มูลค่ารวมเมื่อออกใหม่พร้อมตู้เย็น
ราคาขายปัจจุบัน	399,000	ประหยัดไปกว่า 380,000 บาท

---

ทำไมต้องเลือกซื้อรถคันนี้?

Toyota Revo 2.8 J Plus คันนี้คือรถบรรทุกห้องเย็นที่สมบูรณ์แบบที่สุดในระดับราคานี้ จากการวิเคราะห์ภาพช่วงล่าง พบว่ามีการเสริมแหนบบรรทุกแผ่นหนาขนาด 12 มม. เพิ่มเติมมาอีก 3 แผ่น ทำให้มีแหนบรวมทั้งหมด 8 แผ่นต่อข้าง ซึ่งเป็นสูตรสำเร็จสำหรับรถบรรทุกหนัก 3 ตันที่ยังให้ความนุ่มนวลและไม่กระด้างจนเกินไป

ผสานกับระบบทำความเย็น 2 พัดลมจาก MPC COOL ที่เป็นสเปกสำหรับสินค้าแช่แข็ง (Frozen) ในราคาขายเพียง 399,000 บาท ซึ่งประหยัดเงินทุนไปเกือบ 4 แสนบาทเมื่อเทียบกับรถใหม่ รถคันนี้จึงเป็นทางเลือกที่คืนทุนเร็วที่สุดสำหรับผู้ประกอบการขนส่งครับ

• เครื่องยนต์ GD Efficient Boost: ขนาด 2.4 ลิตร รหัส 2GD-FTV ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร เน้นแรงบิดรอบต่ำที่สม่ำเสมอ เหมาะสำหรับการลากจูงน้ำหนักตู้และสินค้า
• ตู้เย็นระดับมาตรฐานสากล: ติดตั้งตู้จาก Good Temp ความสูงภายใน 1.65 เมตร ซึ่งเป็นแบรนด์ชั้นนำที่เน้นความทนทานและการรักษาอุณหภูมิที่นิ่งที่สุดในตลาดรถขนส่ง
• ชุดช่วงล่างพร้อมบรรทุก: อัพเกรดเสริมแหนบบรรทุกและล้อกระทะผ่ามาให้เรียบร้อยแล้ว รองรับการบรรทุกหนักระดับ 2-3 ตันได้อย่างสบายโดยที่รถไม่เสียอาการ
• จุดขายหลัก: รถปีใหม่ (2021) สภาพสวย พร้อมระบบทำความเย็นประสิทธิภาพสูงและช่วงล่างที่เซ็ตมาจบแล้ว ไม่ต้องลงทุนเพิ่มพร้อมวิ่งงานสร้างรายได้ทันที

• ระบบปรับอากาศอัจฉริยะ: ควบคุมอุณหภูมิภายในตู้ผ่านคอนโทรลเลอร์ Dixell (จาก MPC Cool) ที่ติดตั้งในห้องโดยสาร ใช้งานง่ายและแม่นยำ
• ความปลอดภัยมาตรฐาน: มาพร้อมระบบเบรก ABS และ EBD รวมถึงถุงลมนิรภัยคู่หน้า เพื่อความปลอดภัยขณะขับขี่ทางไกล
• โหมดการขับขี่: มีโหมด ECO สำหรับความประหยัด และ Power Mode สำหรับการบรรทุกหนักที่ต้องการพละกำลังเพิ่มขึ้น

อุณหภูมิที่สามารถทำได้

• ประสิทธิภาพระบบ Good Temp: สามารถทำความเย็นได้ลึกถึง -18 ถึง -25 องศาเซลเซียส (ขึ้นอยู่กับชนิดสินค้าและอุณหภูมิเริ่มต้น)
• ระยะเวลาทำความเย็น: ระบบพัดลมคู่สามารถลดอุณหภูมิลงได้รวดเร็ว เหมาะสำหรับสินค้าแช่แข็งที่ต้องรักษาอุณหภูมิตลอดเส้นทาง

---

ปริมาตรและตัวอย่างจำนวนสินค้า

• ปริมาตรภายในตู้โดยประมาณ: 6.2 ลูกบาศก์เมตร (ความสูงภายใน 1.65 เมตร)
• น้ำหนักบรรทุกที่แนะนำ: 2,000 - 3,000 กิโลกรัม (ตามชุดแหนบที่เสริมมา 8 แผ่น)

ประเภทสินค้า	ความจุโดยประมาณ
ลังสินค้าแช่แข็ง (Standard)	140 - 160 ลัง
ลังผลไม้สด	100 - 120 ลัง (จัดเรียงซ้อนกันได้สูง)
ถังไอศกรีม	สามารถจัดเรียงพาเลทได้ 2 พาเลทมาตรฐานและยังมีพื้นที่รอบข้าง

ตารางเปรียบเทียบราคาเปิดตัวกับราคาขายปัจจุบัน (รวมของแต่ง)

รายการ	ราคา (บาท)	หมายเหตุ
ราคาตัวรถเปล่า (เปิดตัวปี 2021)	544,000	ราคากลาง Toyota Revo Entry MT
มูลค่าอุปกรณ์ตกแต่งและตู้เย็น	190,000	ราคาโดยประมาณรวมติดตั้งและจดทะเบียน
รวมต้นทุนป้ายแดงทั้งหมด	734,000	มูลค่ารวมเมื่อออกใหม่พร้อมตู้
ราคาขายปัจจุบัน	499,000	ประหยัดไปกว่า 235,000 บาท

---

ทำไมต้องเลือกซื้อรถคันนี้?

Toyota Revo ตู้เย็นคันนี้คือเครื่องมือทำเงินที่คุ้มค่าที่สุดสำหรับผู้ประกอบการ จากการวิเคราะห์รูปภาพช่วงล่าง (DSC_5419) มีการเสริมแหนบแผ่นหนาขนาดประมาณ 12-14 มม. เพิ่มเข้ามาอีก 3 แผ่น ทำให้มีแหนบรวมถึง 8 แผ่น พร้อมล้อกระทะผ่าที่รับแรงกระแทกได้ดีกว่าล้อปกติหลายเท่า

ระบบทำความเย็น Good Temp (DSC_5420) ที่มาพร้อมคอยล์เย็นขนาดใหญ่พัดลมคู่ ช่วยให้คุณบรรทุกสินค้าแช่แข็งลึกถึง -20 องศาได้อย่างมั่นใจ ในราคาที่ประหยัดเงินทุนไปได้กว่า 2 แสนบาทเมื่อเทียบกับรถใหม่ รถคันนี้จึงพร้อมสร้างกำไรให้คุณได้ทันทีโดยไม่ต้องรอครับ

• ขุมพลังระดับตำนาน: เครื่องยนต์ V8 ขนาด 6.75 ลิตร (6 ¾ Litre) พร้อมระบบอัดอากาศ Light Pressure Turbo ให้แรงบิดมหาศาลที่รอบต่ำ เน้นการขับเคลื่อนที่นุ่มนวลและเงียบสนิท (Silent Performance)
• โครงสร้าง Long Wheelbase: รุ่น Silver Spur คือรุ่นฐานล้อยาวที่เน้นพื้นที่วางขาด้านหลังกว้างขวางเป็นพิเศษ ออกแบบมาเพื่อการรับรองบุคคลสำคัญระดับผู้นำ
• งานฝีมือระดับ Masterpiece: ภายในตกแต่งด้วยหนังแท้ Connolly และลายไม้ Burr Walnut ที่คัดสรรลายไม้ให้สมมาตรกันทั้งซ้ายและขวา (Mirror-Matched Veneers)
• จุดขายหลัก: เป็นรถยนต์ที่แสดงถึงฐานะทางสังคมระดับสูงสุด ความประณีตในการผลิตด้วยมือ (Hand-Built) และสมรรถนะการขับขี่แบบ Magic Carpet Ride ที่หาใครเทียบได้ยาก

• ระบบช่วงล่างไฮโดรนิวแมติก: ระบบปรับระดับความสูง-ต่ำอัตโนมัติ เพื่อรักษาความสมดุลของตัวรถในทุกสภาพถนนและทุกน้ำหนักบรรทุก
• โต๊ะปิกนิก (Picnic Tables): ติดตั้งหลังเบาะหน้า ทำจากไม้คุณภาพสูงสำหรับใช้งานด้านหลัง
• ระบบปรับอากาศแยกส่วน: ระบบควบคุมอุณหภูมิที่ออกแบบมาให้ทำงานได้เงียบที่สุดและกระจายความเย็นได้อย่างนุ่มนวล
• ความหรูหราเพิ่มเติม: เบาะนั่งปรับไฟฟ้าพร้อมระบบบันทึกตำแหน่ง และพรมขนแกะ (Lambswool Rugs) ที่ให้สัมผัสนุ่มนวลเป็นพิเศษ

ตารางเปรียบเทียบราคาเปิดตัวกับราคาขายปัจจุบัน

รายการ	ราคา (บาท)	หมายเหตุ
ราคาเปิดตัว (ปี 1996 โดยประมาณ)	~18,000,000 - 22,000,000	ราคาผู้นำเข้าอิสระและตัวแทนจำหน่าย
ราคาขายปัจจุบัน	4,690,000	สถานะเป็นรถหายาก (Rare Item)
ส่วนต่างราคา (Value Analysis)	-75%	ราคาปัจจุบันสะท้อนถึงมูลค่าทางศิลปะมากกว่ามูลค่ารถใช้งาน

---

ทำไมต้องเลือกซื้อรถคันนี้?

การครอบครอง Rolls-Royce Silver Spur ปี 1996 คันนี้ ไม่ใช่เพียงการซื้อรถยนต์ แต่เป็นการซื้อ "ประวัติศาสตร์" และ "งานศิลปะ" ที่เคลื่อนที่ได้ ในราคาเพียงเศษเสี้ยวของรถใหม่ คุณจะได้สัมผัสกับมาตรฐานการผลิตที่ไม่มีรถยนต์รุ่นใดในปัจจุบันทำเลียนแบบได้ (อาทิ กลิ่นหนัง Connolly แท้ และความหนาของลายไม้)

รถรุ่นนี้มีมูลค่าในการสะสมที่เพิ่มขึ้นตามกาลเวลา เหมาะสำหรับนักสะสมรถคลาสสิกที่ต้องการความเหนือระดับในการเดินทาง หรือเพื่อใช้ในงานสำคัญที่ต้องการภาพลักษณ์ที่สง่างามสูงสุด เป็นการลงทุนที่ให้ผลตอบแทนเป็นความภาคภูมิใจและสุนทรียภาพในการเดินทางครับ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 2GD-FTV, 2.4 ลิตร (2,393 ซีซี) VN-Turbo และ Intercooler
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 400 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 - 2,000 รอบ/นาที (สำหรับรุ่นเกียร์อัตโนมัติ)
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Sequential Shift
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง (ตัวเตี้ย Z Edition)

ดีไซน์สปอร์ตตัวเตี้ย:

Z Edition คือรุ่นที่ถูกปรับโฉมและโหลดเตี้ยลงมาจากโรงงาน ทำให้มีรูปลักษณ์ที่สปอร์ตและปราดเปรียว ถูกใจผู้ที่ชื่นชอบรถกระบะแต่งสวย

• รูปลักษณ์ที่โดดเด่นและมีสไตล์: มาพร้อมกับชุดแต่งที่แตกต่างจากรุ่นมาตรฐาน เช่น กันชนหน้าดีไซน์ใหม่ และการลดความสูงของตัวรถ
• สมรรถนะการขับขี่ที่ดีเยี่ยม: การลดความสูงของตัวรถทำให้จุดศูนย์ถ่วงต่ำลง ส่งผลให้การเข้าโค้งมีความมั่นคงและลดอาการโคลงของตัวถังได้ดีกว่า

เครื่องยนต์ที่ทนทานและประหยัด:

เครื่องยนต์ 2.4L GD Super Power ให้ความสมดุลที่ดีระหว่างพละกำลัง, ความทนทาน, และอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ดีเยี่ยม

• พละกำลังที่เหมาะสม: แรงบิดมหาศาลที่มาตั้งแต่รอบต่ำ ทำให้รถมีอัตราเร่งที่ฉับไว และมีพละกำลังเหลือเฟือ
• ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างยอดเยี่ยม: ระบบหัวฉีดคอมมอนเรลแบบ i-ART และระบบเทอร์โบแปรผัน ช่วยให้การเผาไหม้สมบูรณ์และลดอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน

เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะที่ขับสบาย:

การได้เกียร์อัตโนมัติในรถกระบะ 4 ประตู ทำให้การขับขี่ในเมืองสะดวกสบายและลดความเมื่อยล้าได้อย่างมาก เหมาะสำหรับการเป็นรถครอบครัว

• ขับขี่ง่ายและลดความเมื่อยล้า: ไม่ต้องเหยียบคลัตช์และเข้าเกียร์เอง ซึ่งช่วยลดความเมื่อยล้าได้มาก โดยเฉพาะเมื่อต้องขับรถในสภาพการจราจรที่ติดขัด
• การเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวลและต่อเนื่อง: ช่วยให้การส่งกำลังเป็นไปอย่างราบรื่นและไร้รอยต่อ

ความอเนกประสงค์และความน่าเชื่อถือของแบรนด์:

การเป็นรถ 4 ประตู ทำให้ใช้งานได้หลากหลาย ทั้งเป็นรถครอบครัวและรถใช้งาน และยังขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน, ค่าบำรุงรักษาไม่สูง, และราคาขายต่อดี

• ใช้งานได้หลากหลายแบบ "รถสองคันในหนึ่งเดียว": สามารถใช้งานเป็นรถยนต์ส่วนตัวสำหรับครอบครัว และยังคงมีกระบะท้ายที่สามารถบรรทุกสัมภาระได้
• ความทนทานที่เป็นรากฐาน: เครื่องยนต์ดีเซล รหัส 2GD-FTV ได้รับการยอมรับในเรื่องความทนทานสูงและไม่จุกจิก

คุณสมบัติ	Entry AT (รุ่นนี้)	Mid AT
ราคาเปิดตัว	~743,000 บาท	~784,000 บาท
ไฟหน้า	มัลติรีเฟล็กเตอร์ ฮาโลเจน	Bi-Beam LED
ล้ออัลลอย	16 นิ้ว	17 นิ้ว
หน้าจอเครื่องเสียง	จอสัมผัส 8 นิ้ว	จอสัมผัส 8 นิ้ว
จุดเด่น	ราคาเริ่มต้นเกียร์ออโต้	ได้ไฟหน้า LED, ล้อใหญ่ขึ้น

ข้อดีของรุ่น Entry AT: เป็นรุ่นที่ทำให้สามารถเข้าถึงรถกระบะ 4 ประตูตัวเตี้ยเกียร์ออโต้ได้ในราคาที่ประหยัดที่สุด และยังคงได้หน้าจอสัมผัสมาเป็นมาตรฐาน

รายการดัดแปลง/อัปเกรด	รายละเอียด	มูลค่าประเมิน (เมื่อทำใหม่)
1. หลังคาไฟเบอร์ (Carryboy)	หลังคาไฟเบอร์สำหรับ Double Cab พร้อมทำสีและติดตั้ง	30,000 - 40,000 บาท

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 13 - 15 กม./ลิตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2021): 743,000 บาท

สำหรับ Toyota HILUX REVO 2.4 Double Cab Z Edition Entry AT ปี 2021 คันนี้ ในราคา 489,000 บาท ถือเป็น "รถกระบะ 4 ประตูอเนกประสงค์สภาพใหม่ ในราคาที่คุ้มค่ามาก"

วิเคราะห์ความคุ้มค่า:

• ราคาขาย: 489,000 บาท
• ราคาเปิดตัวรถใหม่: 743,000 บาท

สรุป: ประหยัดจากต้นทุนรวมไปถึง 254,000 บาท หรือลดลงกว่า 36%!