Truck Toyota มือสอง (รถกระบะโตโยต้ามือสอง)

• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.5 ลิตร VTEC (L15A) 110 แรงม้า แรงบิด 143 นิวตันเมตร
• เกียร์: ธรรมดา 5 จังหวะ (MT) ขับสนุก อัตราเร่งดี ทนทานหายห่วง
• รุ่นย่อย: 1.5 V (รุ่นเครื่องยนต์ VTEC เน้นความแรงกว่า i-DSI)
• ภายใน: สีเบจ/ครีม ให้ความรู้สึกโปร่งโล่ง กว้างขวาง
• ความปลอดภัย: ระบบเบรก ABS, เข็มขัดนิรภัย, โครงสร้างนิรภัย G-CON
• ช่วงล่าง: อิสระแม็คเฟอร์สันสตรัท (หน้า) และ ทอร์ชั่นบีม (หลัง)

1. เครื่องยนต์ VTEC 110 แรงม้า (Performance): เครื่องรหัส VTEC ให้พละกำลังสูงกว่ารุ่น i-DSI (88 แรงม้า) ชัดเจน ขับสนุก เร่งแซงทันใจ และขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน อะไหล่หาง่าย

---

2. เกียร์ธรรมดา 5 สปีด (Durability): ตัดปัญหาเรื่องเกียร์ CVT พังง่ายในรถยุคนั้นทิ้งไปได้เลย เกียร์ธรรมดาดูแลรักษาง่าย แค่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ตามระยะ ไม่จุกจิก และประหยัดน้ำมัน

---

3. ห้องโดยสารกว้างขวาง (Versatility): ได้อานิสงส์การออกแบบจาก Honda Jazz ทำให้ภายในกว้างขวาง โดยเฉพาะพื้นที่วางขาด้านหลังที่กว้างกว่ารถระดับเดียวกันในยุคนั้น

• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.8 ลิตร i-VTEC (R18Z1) 141 แรงม้า รองรับน้ำมัน E85 จากโรงงาน
• เกียร์: อัตโนมัติ 5 จังหวะ Grade Logic Control ทนทานและขับสนุก
• รุ่นย่อย: 1.8 E (รุ่นท็อปของเครื่อง 1.8 ออปชันแน่น)
• ภายใน: เบาะหนังแท้โรงงาน (สีเบจ) พร้อมเบาะคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง
• เทคโนโลยี: หน้าจอ i-MID 5 นิ้ว, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน, Cruise Control
• ความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัยคู่หน้า, ABS/EBD, ระบบควบคุมการทรงตัว VSA
• ล้อ: อัลลอยขอบ 16 นิ้ว ลาย 10 ก้าน (เอกลักษณ์รุ่น E)

1. รองรับ E85 โรงงาน (Economy & Performance): เครื่องยนต์และระบบหัวฉีดถูกออกแบบให้รองรับ E85 ได้สมบูรณ์ ช่วยลดค่าเติมน้ำมันต่อถังได้มาก และได้อัตราเร่งที่ดีขึ้นโดยไม่ต้องดัดแปลง

---

2. ภายในล้ำสมัยและเบาะไฟฟ้า (Modern Cabin): คอนโซลหน้า Multiplex Meter แยกมาตรวัดความเร็วไว้ระดับสายตา ขับขี่ปลอดภัย พร้อมเบาะคนขับปรับไฟฟ้าเพิ่มความสะดวกสบายเหนือคู่แข่งในยุคเดียวกัน

---

3. หน้าจอ i-MID และฟังก์ชันอัจฉริยะ: จอแสดงข้อมูลรถยนต์และเครื่องเสียงที่คอนโซลกลาง ควบคุมง่ายผ่านพวงมาลัย รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth เพื่อฟังเพลงและรับสาย

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.8 ลิตร GD Super Power (1GD-FTV) 204 แรงม้า แรงบิด 420 นิวตันเมตร (แรงที่สุดในคลาส)
• เกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ (MT) พร้อมระบบ i-MT ช่วยเปลี่ยนเกียร์นุ่มนวล
• ตู้ทำความเย็น: ASIA INTERCOOL (แบรนด์อันดับ 1 ผนัง Sandwich Panel เกรดส่งออก)
• ขนาดตู้: ความสูงภายใน 1.90 เมตร (Standard High Cube)
• ระบบทำความเย็น: คอยล์เย็น 2 พัดลม (High Performance Direct Drive)
• ช่วงล่าง: เพลาเดิม เสริมแหนบ โช๊คอัพบรรทุก พร้อมล้อกระทะผ่า
• ปีผลิต: 2024 (โฉมปัจจุบัน หน้าใหม่)

วิเคราะห์สมรรถนะความเย็น (Cooling Performance)

ปัจจัยตั้งต้น: เครื่องยนต์ 204 แรงม้า มีกำลังเหลือเฟือในการฉุดคอมเพรสเซอร์ ผนังตู้ ASIA INTERCOOL เก็บความเย็นดีเยี่ยม

ความเร็วในการลดอุณหภูมิ (Pull-down Rate):

• 30°C ถึง 0°C: ใช้เวลาประมาณ 18 - 22 นาที (เร็วกว่าเครื่อง 2.4 เล็กน้อย)
• 30°C ถึง -18°C: ใช้เวลาประมาณ 50 - 65 นาที

อุณหภูมิต่ำสุด: ทำได้ถึง -25 ถึง -30 องศาเซลเซียส (Deep Freeze) รองรับสินค้าแช่แข็งทุกชนิดรวมถึงไอศกรีม

---

ปริมาตรในการบรรทุก

มิติภายใน: กว้าง 1.70 x ยาว 2.45 x สูง 1.90 เมตร

ความจุรวม: ประมาณ 7.91 ลูกบาศก์เมตร (CBM)

การใช้งาน: รองรับการวางพาเลทสินค้า หรือตะกร้าผลไม้ซ้อนสูงได้เต็มพิกัด เหมาะสำหรับขนส่งสินค้าล็อตใหญ่หรือวิ่งงานข้ามจังหวัด

1. เครื่องยนต์ 2.8 ลิตร 204 แรงม้า (The Powerhouse): แรงบิด Flat Torque 420 นิวตันเมตร "แบกหนักแค่ไหนก็เหมือนรถเปล่า" เหมาะมากสำหรับเส้นทางภูเขา เร่งแซงมั่นใจโดยไม่ต้องเค้นเครื่อง

---

2. ตู้ ASIA INTERCOOL 1.90 เมตร (Industry Standard): แบรนด์ที่ยอมรับเรื่องความทนทาน ผนังไม่บวม ไม่ร่อน เก็บความเย็นนานที่สุด ลดความเสี่ยงสินค้าเสียหาย

---

3. เกียร์ธรรมดา 6 สปีด พร้อม i-MT: ระบบช่วยรักษารอบเครื่องขณะเปลี่ยนเกียร์ ลดอาการกระตุกเมื่อเชนจ์เกียร์ลงต่ำขณะขึ้นเขา ช่วยถนอมผ้าคลัตช์และเพลาขับ

"ที่สุดของขุมพลัง 2.8 และตู้แบรนด์อันดับ 1 สำหรับมืออาชีพตัวจริง"

• เครื่อง 2.8 จบทุกปัญหา: 204 แรงม้า ให้ความมั่นใจสูงสุดในการขับขี่ระยะไกล ขึ้นเขาหรือเร่งแซงได้สบาย ทำเวลาได้ดีขึ้น
• ตู้ ASIA INTERCOOL: การลงทุนที่คุ้มค่าระยะยาว เก็บความเย็นดีช่วยประหยัดน้ำมัน และทนทานลดค่าซ่อมบำรุง
• ประหยัดกว่าออกใหม่เกือบ 3 แสน: สำหรับรถปี 2024 ส่วนต่างราคานี้ถือว่าคุ้มค่ามาก นำไปเป็นเงินทุนหมุนเวียนได้สบาย

เหมาะสำหรับ: ผู้ประกอบการขนส่งข้ามจังหวัด, ธุรกิจผลไม้ภาคเหนือ/ใต้, หรือ Logistics ที่ต้องการรถสมรรถนะสูง ทนทาน และต้องการความแน่นอนในการขนส่งสินค้ามูลค่าสูง

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร GD Super Power (150 แรงม้า) แรงบิด 343 นิวตันเมตร
• ตู้ทำความเย็น: แบรนด์ ASIA INTERCOOL (ผนัง Sandwich Panel เกรด A)
• ระบบทำความเย็น: Direct Drive ใช้กำลังเครื่องยนต์ฉุดคอมเพรสเซอร์ + คอยล์ 2 พัดลม
• สมรรถนะความเย็น: ทำอุณหภูมิต่ำสุด -20 ถึง -25 องศาเซลเซียส (คำนวณจากระบบ)
• ขนาดตู้: สูง 1.90 เมตร (Standard High Cube) จุได้เยอะ
• ช่วงล่าง: เสริมแหนบ + โช๊คอัพบรรทุก + ล้อกระทะผ่า
• ปีผลิต: 2023 (โฉมหน้าใหม่ล่าสุด)

1. ตู้ ASIA INTERCOOL 1.90 เมตร (Industry Standard)

ความสูงจุดสมดุล วางตะกร้าซ้อนได้สูง หรือพาเลทซ้อน 2 ชั้นได้ ผนังตู้คุณภาพสูงเก็บความเย็นนาน ช่วยลดภาระคอมเพรสเซอร์และประหยัดน้ำมัน

---

2. การคำนวณความเย็นจริง (Calculated Performance)

Cooling Capacity: ~12,000-14,000 BTU/hr (ที่ 0°C)

Pull-down Time (30°C ถึง -18°C): ประมาณ 50-70 นาที (รถเปล่า)

อุณหภูมิต่ำสุด: -20 ถึง -25 องศาเซลเซียส รองรับไอศกรีมและอาหารแช่แข็ง

---

3. รถปี 2023 สภาพป้ายแดง

ชิ้นส่วนสึกหรอและสายพานหน้าเครื่องสภาพสมบูรณ์ 100% ลดความเสี่ยงรถเสียกลางทาง มั่นใจได้ในการวิ่งงานขนส่งของสด

ASIA INTERCOOL คือที่สุด: ตู้แบรนด์เบอร์ 1 เก็บความเย็นดีเยี่ยม ช่วยลดภาระเครื่องยนต์และประหยัดน้ำมัน

สมรรถนะที่พิสูจน์ได้: เครื่อง 2.4 + 2 พัดลม ทำความเย็นได้ถึง -25 องศาฯ รองรับงานได้ทุกประเภท

กำไรส่วนต่าง 3.2 แสน: ได้รถปี 2023 สภาพป้ายแดง แต่ประหยัดเงินไปมหาศาล คุ้มค่าที่สุดสำหรับผู้ประกอบการ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร GD Super Power (150 แรงม้า) แรงบิด 343 นิวตันเมตร
• ระบบทำความเย็น: ตู้ MPC COOL ความสูง 1.50 เมตร (City Spec) พร้อมคอยล์เย็น 2 พัดลม
• ประสิทธิภาพ: ทำความเย็นได้ต่ำสุด -25 ถึง -30 องศาเซลเซียส (แช่แข็ง)
• ช่วงล่าง: เสริมแหนบเพื่องานบรรทุก พร้อมล้อกระทะผ่า
• ปีผลิต: 2024 (โฉมหน้าใหม่ล่าสุด)
• เกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ (MT) พร้อมระบบ Active A-TRC

1. สเปคตู้ 1.50 เมตร + 2 พัดลม (Over-spec)

การจับคู่คอยล์เย็น 2 พัดลมกับตู้ขนาดเล็ก 1.50 เมตร ทำให้ความเย็นกระจายเร็วมาก ลดภาระเครื่องยนต์เพราะคอมเพรสเซอร์ตัดการทำงานได้เร็ว เหมาะกับงานเปิดตู้บ่อย

---

2. ความคล่องตัวสูง (City Logistics)

ความสูงรวมไม่เกิน 2.2 เมตร ขับเข้าลานจอดรถห้างสรรพสินค้าหรืออาคารพาณิชย์ได้สะดวก รับงานส่งของในเมืองได้คล่องตัวกว่าตู้สูง

---

3. เครื่องยนต์ GD Super Power ปี 2024

ปรับจูนให้ประหยัดน้ำมันและลดมลพิษ แรงบิดมารอบต่ำเพียง 1,400 รอบ ฉุดลากคอมเพรสเซอร์แอร์ได้สบายโดยกำลังรถไม่ตก

เย็นไวสุดขั้ว: ตู้เล็ก 1.50 เมตร จับคู่พัดลม 2 ตัว ทำอุณหภูมิลบได้ลึกและเร็วกว่าตู้สูง เหมาะกับไอศกรีมและอาหารแช่แข็ง

เข้าห้างได้: ความสูงรวมต่ำกว่า 2.2 เมตร ขับเข้าลานจอดรถในเมืองได้สะดวก รับงานได้หลากหลาย

คุ้มค่าการลงทุน: ประหยัดกว่าออกรถใหม่ 3 แสนบาท นำเงินส่วนต่างไปหมุนเวียนธุรกิจได้มหาศาล

• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.5 ลิตร Duratec Ti-VCT (110 แรงม้า) รองรับ E20
• เกียร์: อัตโนมัติ 6 จังหวะ Powershift พร้อมโหมด SelectShift
• จุดขายหลัก: ระยะต่ำสุดจากพื้น (Ground Clearance) 200 มม. ลุยน้ำได้ 550 มม.
• รุ่นย่อย: Titanium (ตัวท็อปสุด) ออปชันครบครัน
• ออปชันพิเศษ: หลังคา Sunroof ไฟฟ้า, กุญแจ Smart Keyless, ปุ่ม Push Start
• ความปลอดภัย: ระบบควบคุมการทรงตัว ESP, ระบบช่วยออกตัวทางลาดชัน HLA

1. สมรรถนะการลุยน้ำและ Ground Clearance 200 มม.

สูงกว่ารถเก๋งทั่วไปเกือบเท่าตัว ขับผ่านหลุมบ่อหรือลุยน้ำท่วมขังในเมืองได้อย่างมั่นใจ ไม่ต้องกังวลเรื่องช่วงล่างกระแทกหรือน้ำเข้าท่อไอเสีย

---

2. ออปชันระดับพรีเมียมในรุ่น Titanium

ให้หลังคา Sunroof ไฟฟ้าช่วยระบายความร้อน พร้อมระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติและไฟหน้าเปิด-ปิดอัตโนมัติ อำนวยความสะดวกสบายเกินราคารถ

---

3. พื้นที่ใช้สอยและการพับเบาะ

เบาะหลังพับแยก 60:40 และพับตลบไปด้านหน้าได้ (Tumble Fold) เพิ่มพื้นที่ขนของทั้งกว้างและสูง เหมาะสำหรับขนของชิ้นใหญ่

ราคา Eco Car ได้ SUV: งบ 1.9 แสน ปกติได้แค่รถเก๋งเล็กปีเก่า แต่คันนี้ได้ SUV ยกสูง โครงสร้างแกร่ง คุ้มค่าที่สุด

หนีน้ำได้จริง: Ground Clearance 200 มม. ตอบโจทย์หน้าฝนเมืองไทย ไม่ต้องลุ้นรถดับกลางทาง

สภาพเดิมสวย: ภายในสมบูรณ์ ปุ่มไม่ลอก เบาะไม่ขาด หายากในรถราคานี้ ซ่อมบำรุงง่าย อะไหล่หาง่ายขึ้นเยอะ

• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.5 ลิตร Dual VVT-i (108 แรงม้า) ทนทาน รองรับ E20
• เกียร์: อัตโนมัติ CVT 7 สปีด พร้อม Sport Sequential Shift
• จุดเด่นสูงสุด: ประตูสไลด์ไฟฟ้าทั้ง 2 ข้าง (Dual Power Sliding Doors)
• รุ่นย่อย: 1.5 V (Top Grade) อุปกรณ์ครบที่สุดจากโรงงาน
• ภายใน: เบาะหนังสีดำตัดส้ม + จอเพดาน 8 นิ้ว + แอร์อัตโนมัติ
• ความปลอดภัย: กล้องมองหลัง, VSC, ABS, HAC, ถุงลมนิรภัย 3 จุด

1. ประตูสไลด์ไฟฟ้าซ้าย-ขวา (Rare Item)

รถรุ่นเดียวในราคานี้ที่ให้ประตูไฟฟ้า 2 ฝั่ง ขึ้นลงสะดวกแม้ที่จอดแคบ ผู้สูงอายุและเด็กใช้งานง่ายด้วยมือจับช่วยพยุงและพื้นรถต่ำ

---

2. ห้องโดยสารรุ่นท็อป (Premium Interior)

เบาะหนังดำ-ส้ม ดูสปอร์ตและทำความสะอาดง่าย มาพร้อมแอร์จอดิจิตอล และจอเพดานของแท้โรงงาน ให้ความบันเทิงคนนั่งหลังเต็มที่

---

3. การพับเบาะ Dive-in

เบาะแถว 3 พับเก็บซ่อนใต้แถว 2 ได้แนบเนียน เพิ่มพื้นที่บรรทุกสัมภาระพื้นเรียบขนาดใหญ่ ใส่จักรยานหรือของชิ้นใหญ่ได้สบาย

หนึ่งเดียวในราคานี้: งบ 4 แสนต้น ได้ประตูสไลด์ไฟฟ้า 2 ข้าง หาคู่แข่งไม่ได้ในตลาด

รุ่นท็อปครบจบ: ได้ไฟหน้า LED, ปุ่มสตาร์ท, แอร์ออโต้ และจอเพดาน ไม่ต้องแต่งเพิ่ม

ดูแลง่าย สบายใจ: เครื่องเกียร์ทนทาน อะไหล่หาง่ายตามสไตล์โตโยต้า ราคาขายต่อแข็ง

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร 2GD-FTV High-Power (150 แรงม้า / 343 นิวตันเมตร) แรงบิดรอบต่ำดีเยี่ยม
• เกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ (อัตราทดสัมพันธ์กับเฟืองท้าย เหมาะแก่การบรรทุก)
• รูปแบบตัวถัง: กระบะตอนเดียว (Single Cab) พร้อมตู้ทึบ (Dry Box) สูง 1.80 เมตร
• จุดเด่นพิเศษ: ตู้มาตรฐานจากศูนย์ (OEM Standard) โครงสร้างแข็งแรง งานประกอบเนียน
• ความเหมาะสม: ขนส่งพัสดุ (Flash/Kerry/J&T), เฟอร์นิเจอร์, สินค้าทั่วไป

1. ตู้ทึบความสูง 1.80 เมตร (Golden Ratio)

ระยะทำเงินที่ดีที่สุด จุของได้ปริมาตรมากแต่ยังลอดอุโมงค์และเข้าอาคารคลังสินค้าได้สะดวก ไม่ติดเพดานเหมือนตู้ 2.10 เมตร คล่องตัวสูงในเมือง

---

2. พื้นที่บรรทุกแบบ Flat Deck

พื้นกระบะเรียบไม่มีซุ้มล้อ (เมื่อตีตู้ปรับพื้น) จัดเรียงสินค้าได้เต็มพื้นที่ 100% วางพาเลทสะดวก คำนวณปริมาตรสินค้าง่าย

---

3. เครื่องยนต์ 2.4 GD Super Power

ทนทานต่อการใช้งานหนัก วิ่งงานวันละ 300-400 กม. สบาย ดูแลรักษาง่าย อะไหล่หาง่าย ราคาไม่แพง

สเปกพิมพ์นิยม 1.80 เมตร: ความสูงที่พอดีที่สุด จุของเยอะแต่เข้าอาคารง่าย หางานขนส่งสะดวก

ประหยัดเวลาและดอกเบี้ย: ไม่ต้องรอคิวต่อตู้ กู้ยอดเดียวจบ ได้รถพร้อมประกอบการทันที

Revo ราคาแข็ง: ซื้อไปวิ่งงานขายต่อราคาไม่ตกเยอะ อะไหล่หาง่าย คุ้มทุนไวสำหรับ SME

• เครื่องยนต์: เบนซิน SkyActiv-G 2.0 ลิตร (165 แรงม้า) สมดุลและดูแลง่าย
• เกียร์: อัตโนมัติ 6 สปีด SkyActiv-Drive พร้อม Activematic
• รุ่นย่อย: 2.0 SP (ตัวท็อปสุดของเครื่องเบนซิน) ออปชันเต็ม
• ความปลอดภัย: i-Activsense เต็มระบบ (Radar Cruise Control, เตือนเลน, เบรกอัตโนมัติ)
• ภายนอก: ไฟหน้า LED อัจฉริยะ (ALH), ล้ออัลลอย 19 นิ้ว, ฝาท้ายไฟฟ้า
• ภายใน: เครื่องเสียง Bose 10 ลำโพง, จอ HUD, เบาะปรับไฟฟ้าคู่หน้า
• ช่วงล่าง: อิสระ 4 ล้อ + G-Vectoring Control (GVC) เข้าโค้งแม่นยำ

1. ระบบความปลอดภัย i-Activsense ระดับท็อป

ให้ระบบความปลอดภัยเหนือกว่าคู่แข่งในยุคนั้น ทั้ง Mazda Radar Cruise Control (MRCC) รักษาระยะห่างอัตโนมัติ, ระบบเตือนออกนอกเลน และช่วยเบรกอัตโนมัติทั้งหน้า-หลัง

---

2. สุนทรียภาพระดับพรีเมียม (Bose Sound)

ติดตั้งระบบเสียง Bose รอบทิศทาง 10 ลำโพง พร้อมระบบชดเชยเสียงรบกวน ภายในเก็บเสียง (NVH) ดีขึ้น ให้ความเงียบและคุณภาพเสียงระดับโรงภาพยนตร์

---

3. สมรรถนะการขับขี่ Jinba-Ittai

ช่วงล่างทำงานร่วมกับ GVC ควบคุมแรงบิดขณะเข้าโค้ง ทำให้รถนิ่ง แม่นยำ ขับสนุกที่สุดในคลาส ผู้โดยสารไม่เวียนหัว

ความคุ้มค่าสูงสุด: 5.69 แสนบาท ได้ SUV รุ่นท็อปสุด ดีกว่าซื้อ Eco Car ป้ายแดงในราคาเท่ากัน

ออปชันล้ำสมัย: มี Radar Cruise Control, ฝาท้ายไฟฟ้า และเครื่องเสียง Bose ซึ่งยังทันสมัยมากในปัจจุบัน

ดูแลง่าย: เครื่องเบนซิน 2.0 ไม่มีเทอร์โบ ซ่อมบำรุงง่ายและประหยัดกว่ารุ่นดีเซลในระยะยาว

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร GD Super Power (150 แรงม้า) แรงบิด 343 นิวตันเมตร
• เกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ (MT) ขับสนุก ประหยัดน้ำมัน
• รุ่นย่อย: 2.4 J Plus Prerunner (ยกสูงจากโรงงาน ตัวเริ่มต้น)
• ของแต่งพิเศษ: ฝากระโปรงหน้าคาร์บอนเคฟล่าร์ + ล้อแม็กแต่งลายสปอร์ต
• ของแถมพิเศษ: มีฝากระโปรงเดิมโรงงานแถมให้ (สลับกลับได้)
• ออปชัน J Plus: กระจกไฟฟ้า 4 บาน, กุญแจรีโมท, ไฟตัดหมอกคู่หน้า

1. ล้อแม็กแต่งลายสปอร์ต

เปลี่ยนล้อแม็กใหม่เป็นลายสปอร์ตยอดนิยม เข้ากับทรงรถยกสูง ให้ความรู้สึกดุดันและเท่กว่าล้อเดิมโรงงาน ประหยัดงบแต่งไปหลายหมื่นบาท

---

2. ฝากระโปรงเคฟล่าร์ + ฝาเดิม (ความคุ้มค่า 2 ต่อ)

ติดตั้งฝากระโปรงคาร์บอนเคฟล่าร์แท้ ช่วยลดน้ำหนักและเพิ่มความสวยงาม แต่จุดเด่นคือมีฝาเดิมเก็บไว้ให้ สามารถสลับกลับเป็นรถบ้านเรียบหรูได้ทันที

---

3. ตัวถัง Prerunner ยกสูงโรงงาน

เป็นรุ่นยกสูงแท้จากโรงงาน ได้ทัศนวิสัยการขับขี่สูงโปร่ง ช่วงล่างแกร่งพร้อมลุยน้ำรอระบาย และราคาขายต่อแข็งกว่ารุ่นตัวเตี้ย

คุ้มค่าของแต่ง: ได้ล้อแม็กและฝาเคฟล่าร์มูลค่าหลายหมื่นในราคาที่ถูกกว่ารถเดิมๆ

ความยืดหยุ่นสูง: มีอะไหล่เดิมให้ครบ เลือกได้ว่าจะขับซิ่งหรือกลับสภาพเดิมเพื่อขายต่อราคาดี

รถปีใหม่ ราคาเบา: ปี 2017 สภาพเครื่องยังดี ใช้งานยาวๆ ในราคา 3 แสนปลายที่จับต้องง่าย