Suv Toyota มือสอง (รถครอบครัว โตโยต้ามือสอง)

• เครื่องยนต์: เบนซิน 2.0 ลิตร 4 สูบ Turbocharged + Supercharged
• ระบบไฟฟ้า: มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนล้อหลัง (Electric Rear Axle Drive)
• พละกำลังรวม: 407 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 640 นิวตัน-เมตร (แรงบิดมหาศาลแบบ Instant Torque)
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด Geartronic ขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD
• แบตเตอรี่: Lithium-ion 11.6 kWh (วิ่งไฟฟ้าล้วนได้ประมาณ 40 - 50 กม.)
• ราคาตั้งขาย: 1,190,000 บาท

• ระบบเสียงพรีเมียม: Bowers & Wilkins 19 ลำโพง พร้อมโหมด Gothenburg Concert Hall
• วัสดุภายใน: เบาะหนัง Nappa นุ่มพิเศษพร้อมระบบระบายอากาศ, หัวเกียร์คริสตัล Orrefors
• ช่วงล่าง: ถุงลมด้านหลัง (Adaptive Air Suspension) ปรับระดับอัตโนมัติตามน้ำหนักบรรทุก
• ระบบช่วยขับขี่: Pilot Assist, Adaptive Cruise Control, City Safety

• กรองอากาศแบตเตอรี่: ทำความสะอาดช่องดูดอากาศระบายความร้อน (บริเวณฐานเบาะหลัง) สม่ำเสมอ
• การชาร์จไฟ: แนะนำชาร์จสูงสุด 80-90% สำหรับใช้งานทั่วไป และชาร์จเต็ม 100% สัปดาห์ละครั้ง
• การจอดนาน: ไม่ควรจอดทิ้งเกิน 2 สัปดาห์ ควรเลี้ยงไฟไว้ที่ 40-60%
• ระบบระบายความร้อน: ตรวจเช็กน้ำยาหล่อเย็นอินเวอร์เตอร์ในถังพักแยกตามระยะกำหนด

• ความจุสัมภาระท้าย: 461 ลิตร (กว้างและลึกพอสำหรับถุงกอล์ฟหรือกระเป๋าเดินทางใหญ่)
• โครงสร้างตัวถัง: SPA Platform ใช้เหล็ก Boron Steel แข็งแกร่งที่สุดในอุตสาหกรรม (มาตรฐานเดียวกับ Volvo Trucks)

Volvo S90 Recharge T8 Inscription ปี 2021 คันนี้คือ "ที่สุดของความคุ้มค่าระดับเรือธง":

• ความคุ้มค่าเชิงวิศวกรรม: ได้แรงบิด 640 นิวตัน-เมตร ในราคา 1.19 ล้านบาท อัตราเร่งระดับสปอร์ตคาร์
• ความปลอดภัยอันดับหนึ่ง: ระบบ Active Safety ตรวจจับวัตถุรอบคันตามมาตรฐาน Volvo
• หรูหราสูงสุด: รุ่น Inscription ได้เครื่องเสียง Bowers & Wilkins และหัวเกียร์คริสตัล
• การลงทุนที่ชาญฉลาด: ราคาหายไป 2.3 ล้านบาท ความเสี่ยงขาดทุนต่ำมาก ได้รถสภาพสวยระดับผู้บริหาร

• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.5 ลิตร รหัส L15B7 4 สูบ 16 วาล์ว i-VTEC รองรับ E85
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 117 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 146 นิวตัน-เมตร ที่ 4,700 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 5 สปีด (Manual Transmission) รุ่นหายาก เป็นที่ต้องการของสายซิ่ง
• จุดเด่นวิศวกรรม: อัตราทดเกียร์ธรรมดาให้การตอบสนองเร้าใจกว่า CVT ทนทานต่อการใช้งานหนักและรองรับการโมดิฟายต่อได้ดีเยี่ยม
• ราคาตั้งขาย: 329,000 บาท

• รุ่นล้อแม็ก: Volk Racing RE30 (Multi-spoke Design) สีขาว White Edition
• ลักษณะการออกแบบ: ลายก้านถี่ แข็งแรงสูง ระบายความร้อนเบรกดีเยี่ยม ตัดกับตัวรถสีเทาดำได้อย่างลงตัว
• ขนาดประเมิน: ขอบ 15 นิ้ว กว้าง 7.0 นิ้ว (Offset +35 ถึง +38) สเปกมาตรฐานเต็มซุ้มพอดี ไม่ติดซุ้ม
• เกรดงาน: คาดว่าเป็นงานเทียบแท้เกรดเอ (High Quality Replica) ซึ่งนิยมในตลาด มีความแข็งแรงเพียงพอสำหรับการใช้งานทั่วไป

ตารางประมาณการมูลค่าอุปกรณ์ (Wheel & Tire Value)

แม้จะแต่งซิ่ง แต่ยังคงเอกลักษณ์ Ultra Seat ปรับได้ 4 โหมด:

• Utility Mode: พับเบาะหลังราบสนิท ขนของใหญ่ได้จุใจ
• Long Mode: พับเบาะหน้า-หลังฝั่งซ้าย ใส่ของยาวได้ถึง 2.4 เมตร
• Tall Mode: ยกเบาะรองนั่งขึ้น ใส่ต้นไม้หรือของทรงสูงได้
• Refresh Mode: ปรับเบาะหน้าเชื่อมเบาะหลัง เป็นที่นอนพักผ่อน

Honda JAZZ 1.5 S MT ปี 2017 คันนี้คือ "รถซิ่งหลังถนนที่ใช้งานได้จริงทุกวัน":

• สเปกที่ลงตัว: เครื่อง i-VTEC + เกียร์ธรรมดา + ล้อ RE30 ขอบ 15 เป็นสูตรสำเร็จที่ขับสนุกที่สุด
• ความอเนกประสงค์: ภายในกว้างขวาง พับเบาะได้ราบเรียบ ขนของได้เยอะไม่แพ้กระบะ
• การดูแลรักษา: เครื่องยนต์ทนทาน เกียร์ธรรมดาดูแลง่าย ไม่มีระบบซับซ้อน
• ความคุ้มค่า: ราคา 3.29 แสนบาท พร้อมของแต่ง ได้รถเกียร์ธรรมดาหายากที่ราคาแข็งในอนาคต

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.2 ลิตร CRDi VGT 4 สูบ 16 วาล์ว (R-Engine)
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 197 แรงม้า ที่ 3,800 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 441 นิวตัน-เมตร ที่ 1,750 – 2,750 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมโหมด Sportmatic
• จุดขายสำคัญ: เครื่องยนต์ดีเซล CRDi แรงบิดสูงในรอบต่ำ (Low-end Torque) ออกตัวนุ่มนวลแม้บรรทุกเต็ม 11 ที่นั่ง และความทนทานของเครื่องยนต์
• ราคาตั้งขาย: 659,000 บาท

• ระบบประตู: ประตูสไลด์ไฟฟ้าซ้าย-ขวา (Power Sliding Doors) พร้อมระบบป้องกันการหนีบ
• ภายใน: เบาะนั่ง 4 แถว 11 ที่นั่ง ปรับพับได้หลากหลายรูปแบบ
• ความสะดวกสบาย: กุญแจ Smart Key, ปุ่ม Push Start, แอร์อัตโนมัติแยกหน้า-หลัง
• ทัศนวิสัย: กล้องมองภาพขณะถอยหลังและเซนเซอร์กะระยะ ช่วยจอดรถตัวถังยาวได้ง่ายขึ้น

• จุดเด่นการพับเบาะ: เบาะแถวที่ 4 แบบ Pop-up Sinking พับเก็บราบไปกับพื้นรถได้ (เพิ่มพื้นที่มหาศาล)
• การใช้งานจริง: เมื่อพับเบาะแถว 4 วางกระเป๋าเดินทางใหญ่ 4-6 ใบ หรือถุงกอล์ฟ 4-5 ใบได้สบาย
• การบรรทุกหนัก: โครงสร้าง High-strength Steel รองรับ Payload ได้สูง 600-800 กก. ช่วงล่าง Multi-link ทรงตัวดี
• เชิงพาณิชย์: สามารถปรับเปลี่ยนเป็นรถขนส่งสินค้าพรีเมียมได้หากถอดเบาะแถวกลางออก

Kia Grand Carnival 2.2 EX ปี 2016 คันนี้คือ "ความคุ้มค่าระดับครอบครัวใหญ่" สิ่งที่คุณจะได้รับคือ:

• ราคาคุ้มค่าที่สุด: จ่าย 6 แสนกลางๆ ได้รถไซส์ยักษ์ ประหยัดจากป้ายแดงไปถึง 1.2 ล้านบาท
• แรงบิดมหาศาล: เครื่องดีเซล 2.2L 441 นิวตันเมตร อึด ทน และมีพละกำลังเหลือเฟือสำหรับ 11 ที่นั่ง
• ความอเนกประสงค์: พับเบาะแถว 4 ราบได้ เพิ่มพื้นที่ขนของได้มหาศาล เหนือกว่า MPV ทั่วไป
• ภาษีป้ายทะเบียนถูก: จดทะเบียน 11 ที่นั่ง (ป้ายฟ้า) ภาษีรายปีถูกกว่า SUV 7 ที่นั่งชัดเจน

• เครื่องยนต์: 1.9 Ddi Blue Power Gen 2 (RZ4E-TC) ทนทาน ประหยัดน้ำมันเป็นเลิศ
• รูปแบบรถ: กระบะตอนเดียวติดตั้งตู้ทึบอลูมิเนียม ความสูง 2.0 เมตร (ขนาด Safe Zone เข้าเมืองง่าย)
• ช่วงล่าง: เดิมโรงงาน รองรับน้ำหนักบรรทุกมาตรฐาน
• ล้อและยาง: ล้อกระทะเหล็ก พร้อมยาง Firestone Destination (คุณภาพดี)
• ภายใน: เบาะไวนิล, กระจกมือหมุน (Manual Window) ทนทาน ค่าซ่อมต่ำ

ความสูงตู้ 2.0 เมตร (Standard & Agile)

ความสูงระดับ 2 เมตร เป็นขนาดที่ "Safe Zone" ที่สุดสำหรับการขนส่งในเมือง สามารถลอดใต้อาคารพาณิชย์บางแห่ง หรือเข้าซอยที่มีกิ่งไม้ต่ำได้ง่ายกว่าตู้ 2.15 เมตร แรงต้านลมน้อยกว่า ทำให้ประหยัดน้ำมันกว่าในการวิ่งทางไกล

โครงสร้างตู้แข็งแรง

โครงสร้างคานเหล็ก/อลูมิเนียมที่ถี่และแข็งแรง บุผนังด้านข้างด้วยไม้อัด ช่วยป้องกันสินค้ากระแทกตัวถังตู้จากด้านใน ไม่ให้ตู้บุบเสียหายง่าย

รุ่น B คือความคุ้มค่า

การเป็นเกรด B (ตัวเริ่มต้น) หมายความว่าระบบไฟฟ้าซับซ้อนถูกตัดออก (เช่น มอเตอร์กระจกไฟฟ้า เซ็นทรัลล็อค) เหลือเพียงกลไกพื้นฐาน (มือหมุน กุญแจไข) ซึ่งทนทานกว่าและค่าซ่อมถูกมาก ในระยะยาว เหมาะสำหรับรถที่ใช้งานหนักและให้ลูกน้องขับ

ความสูงภายในตู้: 2.00 เมตร
ความกว้างภายใน: ประมาณ 1.70 เมตร
ความยาวภายใน: ประมาณ 2.30 - 2.40 เมตร
ปริมาตรบรรทุกรวม (Volume): ประมาณ 7.8 - 8.0 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
ความจุสินค้า: เพียงพอสำหรับการขนส่งสินค้าอุปโภคบริโภค พืชผลทางการเกษตร หรือพัสดุภัณฑ์ทั่วไป

สภาพเดิมโรงงาน: รถคันนี้ดู "ช้ำน้อย" มาก สภาพเดิมๆ ไม่มีรอยแกะหรือดัดแปลงเครื่องยนต์ ซึ่งหายากในรถคอก/รถตู้ที่มักจะถูกใช้งานหนัก

ราคาประหยัดที่สุด: ราคา 359,000 บาท สำหรับรถปี 2020 พร้อมตู้ ถือเป็นราคาที่จับต้องได้ง่ายที่สุด ช่วยลดต้นทุนคงที่ (Fixed Cost) ของธุรกิจ ทำให้จุดคุ้มทุน (Break-even point) มาถึงเร็วขึ้น

ตู้ 2 เมตร ใช้งานครอบคลุม: ไม่สูงจนต้านลม ไม่เตี้ยจนใส่ของได้น้อย เป็นขนาดที่ "พอดีคำ" สำหรับรถรับจ้างทั่วไปหรือรถส่งของในกิจการ

สรุป: คันนี้เหมาะสำหรับผู้เริ่มต้นธุรกิจที่ต้องการ "ลดความเสี่ยง" เรื่องเงินลงทุน รถสภาพสดใหม่ เครื่องยนต์ทนทาน และไม่มีระบบไฟฟ้าจุกจิกกวนใจ พร้อมสร้างรายได้ทันทีครับ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 ลิตร Ddi Blue Power (RZ4E-TC) เทอร์โบแปรผัน VGS
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800 – 2,600 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด
• จุดเด่นเชิงวิศวกรรม: แชสซีส์รุ่นปี 2020 มีความหนาและกว้างขึ้น (Large Upper Section) ช่วยกระจายแรงกดจากตู้ทึบทรงสูงได้ดี ลดอาการบิดตัว
• ราคาตั้งขาย: 379,000 บาท

• การเสริมแหนบ: มีการเสริมแหนบเพิ่มเติมจากโรงงาน โดยเพิ่มแหนบกระดาน 2 แผ่น รวมเป็น 7 แผ่น เพื่อรับน้ำหนัก
• ระบบโช้คอัพ: ใช้โช้คอัพมาตรฐานโรงงาน นุ่มนวลแต่อาจมีการโยนตัว (Body Roll) หากบรรทุกสูง
• ล้อและยาง: ใช้ล้อกระทะเหล็กและยางมาตรฐาน เป็นข้อจำกัดหลักในการรับน้ำหนักบรรทุกหนักพิเศษ

• ปริมาตรความจุรวม: ประมาณ 9.00 - 9.20 ลูกบาศก์เมตร (CBM) (ทรงสูงพิเศษ 2.15 เมตร)

ตัวอย่างการบรรทุกสินค้า:

• กล่องพัสดุมาตรฐาน (Size L): บรรจุได้ประมาณ 230 - 260 กล่อง
• สินค้าอุปโภคบริโภค: เหมาะสำหรับสินค้าเน้น "ปริมาตร" แต่ "น้ำหนักเบา" เช่น กระดาษทิชชู, ขนมขบเคี้ยว
• เครื่องใช้ไฟฟ้า: วางตู้เย็นหรือตู้แช่ขนาดใหญ่ในแนวตั้งได้สะดวก

Isuzu D-MAX 1.9 Spark B ตู้ 2.15 ม. ปี 2020 คันนี้เหมาะสำหรับ:

• งานเน้นปริมาตร: ตู้สูง 2.15 เมตร จุของได้มากที่สุด รับงานจำนวนชิ้นได้เยอะกว่าตู้เตี้ย
• สภาพช่วงล่างพร้อมใช้ระดับเริ่มต้น: เสริมแหนบมาแล้ว 2 แผ่น รองรับงาน 1.5 ตันได้ทันทีโดยไม่ต้องลงทุนเพิ่ม
• ความคุ้มค่า: ราคา 3.79 แสนบาท ต้นทุนต่ำ คืนทุนไว
• ข้อแนะนำ: หากจะรับงานหนัก 2.5 - 3.0 ตัน แนะนำให้เปลี่ยนล้อคู่หลังเป็น "กระทะผ่า" และอัพเกรดโช้คอัพแก๊สเพื่อความปลอดภัยสูงสุดครับ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 ลิตร Ddi Blue Power (RZ4E-TC) ปรับจูนเพื่อความทนทาน
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800 – 2,600 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด
• จุดขายสำคัญ: แชสซีส์โฉมใหม่ (2020+) กว้างและแข็งแรงขึ้น รองรับตู้เย็นสูง 1.90 เมตรได้นิ่ง รัศมีวงเลี้ยวแคบคล่องตัว
• ราคาตั้งขาย: 469,000 บาท

• อุณหภูมิ: ทำได้ต่ำสุด -15 ถึง -18 องศาเซลเซียส (Frozen) เหมาะกับอาหารสดและแช่แข็ง
• การดูแลคอมเพรสเซอร์: ตรวจเช็คสายพานทุก 3 เดือน หากหย่อนหรือแตกต้องเปลี่ยนทันที
• การล้างแผงคอยล์: ใช้ลมเป่าหรือน้ำแรงดันต่ำล้างคอยล์ร้อนใต้ท้องรถทุกเดือน
• การดูแลพื้นตู้: พื้น T-Floor ต้องสะอาด ไม่ให้เศษวัสดุอุดตันท่อระบายน้ำทิ้ง

• ขนาดตู้ภายใน: กว้าง 1.70 x ยาว 2.45 x สูง 1.90 เมตร
• ปริมาตรความจุรวม: ประมาณ 7.90 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
• น้ำหนักบรรทุกแนะนำ: 1.5 - 2.0 ตัน (ข้อจำกัดที่ล้อกระทะเดิม)
• ตัวอย่างสินค้า: ตะกร้าผลไม้ 120-140 ลัง หรือ กล่องพัสดุ 220-250 กล่อง

• ภายนอก: ไฟหน้ามัลติรีเฟลกเตอร์, กระจังหน้า Material Black ทนทาน, ล้อกระทะ 15 นิ้ว
• ภายใน: เบาะไวนิลแยกฝั่ง, แอร์มาตรฐาน, จอแสดงข้อมูลขับขี่
• ความปลอดภัย: ABS/EBD/BA, ถุงลมนิรภัยคู่หน้า, HSA (ช่วยออกตัวบนทางลาดชัน - สำคัญมากสำหรับรถบรรทุก)

Isuzu D-MAX 1.9 Spark B ตู้เย็น MPC ปี 2020 คันนี้คือ "ทางเลือกความคุ้มค่าสำหรับการเริ่มต้นธุรกิจ":

• คุ้มค่าที่สุด: ประหยัดเงินลงทุนไปกว่า 2.2 แสนบาท เมื่อเทียบกับรถใหม่ ได้รถปี 2020 ที่เครื่องยนต์ยังสดใหม่
• ความคล่องตัวสูง: ตู้สูง 1.90 เมตร บรรทุกได้เยอะ เหมาะกับงานกระจายสินค้าเข้าคลัง
• แบรนด์มาตรฐาน: ตู้ MPC COOL เป็นที่ยอมรับในตลาด อะไหล่หาง่าย ศูนย์บริการครอบคลุม
• พร้อมทำเงิน: ติดตั้งตู้และเสริมแหนบมาให้แล้ว นำไปวิ่งงานได้ทันที

• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 ลิตร Ddi Blue Power (RZ4E-TC) เทอร์โบแปรผัน VGS
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800 – 2,600 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด
• จุดเด่นเชิงวิศวกรรม: แชสซีส์โฉมปี 2020 ออกแบบให้กว้างและหนาขึ้น (Large Upper Section) แข็งแกร่งกว่ารุ่นเดิม 23% เหมาะกับการติดตั้งหลังคาสูง
• ราคาตั้งขาย: 359,000 บาท

• ความสูงภายใน: 2.10 เมตร (ความจุรวมประมาณ 8.70 - 9.00 CBM) สูงกว่าตู้มาตรฐานทั่วไป
• วัสดุ: สแตนเลสทึบ ทนทาน ไม่เป็นสนิม บุไม้อัดภายในกันกระแทกและกันร้อน
• ข้อควรระวัง: ความสูงรวมเกือบ 3 เมตร ต้องระวังคานจำกัดความสูง และมีแรงต้านลมสูงเมื่อวิ่งเร็ว

วิเคราะห์จากพื้นที่ความสูง 2.10 เมตร (เน้นปริมาตรแต่เบา):

• กล่องพัสดุมาตรฐาน (Size L): ประมาณ 200 - 230 กล่อง (จัดวางเต็มความสูง)
• ตะกร้าผลไม้/สินค้าเกษตร: 120 - 140 ใบ (ซ้อนได้สูงสุด 6-7 ชั้น)
• สินค้าแนะนำ: ขนมขบเคี้ยว, พลาสติก, กระดาษทิชชู หรือพัสดุไปรษณีย์

Isuzu D-Max 1.9 Spark B ปี 2020 หลังคาสูง เหมาะสำหรับธุรกิจที่เน้นสินค้าเบาแต่กินพื้นที่ (ไม่เกิน 1 ตัน) คืนทุนไวด้วยราคา 3.59 แสนบาท หากต้องการบรรทุกหนักกว่านี้ แนะนำอัปเกรดดังนี้:

• เสริมแหนบ: เพิ่มแหนบกระดาน 2-3 แผ่น (งบประมาณ 4,500 - 6,000 บาท)
• เปลี่ยนล้อและยาง: ใส่ล้อกระทะผ่าและยาง Michelin XCD2 (งบประมาณ 12,000 - 15,000 บาท)
• อัพเกรดโช้คอัพ: เปลี่ยนโช้คหลังหนืดขึ้นเพื่อลดอาการโคลง (งบประมาณ 3,500 - 5,000 บาท)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 ลิตร Ddi Blue Power (RZ4E-TC) เทอร์โบแปรผัน VGS ประหยัดน้ำมันสูงสุด
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800 – 2,600 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด
• จุดขายสำคัญ: โฉมใหม่ปี 2020 แชสซีส์ใหญ่ขึ้น ทนทานต่อแรงบิด พร้อมระบบทำความเย็น MPC COOL ชุดใหม่
• ราคาตั้งขาย: 479,000 บาท

• การเสริมแหนบ: เพิ่มแหนบกระดานหนาพิเศษ 2-3 แผ่น รวมกับแหนบเดิมเป็น 7-8 แผ่น เพื่อรับน้ำหนักระดับกลาง
• ล้อและโช้คอัพ: ใช้ล้อกระทะและโช้คอัพเดิมจากโรงงาน ซึ่งให้ความนุ่มนวลดีเมื่อรถเปล่า
• วิเคราะห์ทางวิศวกรรม: เหมาะสำหรับงานบรรทุกระดับ 1.5 - 2 ตัน เน้นการทรงตัวที่ไม่แข็งกระด้าง

• คอยล์เย็น 3 พัดลม: จุดแข็งที่สุดของคันนี้ ให้แรงลมหมุนเวียน (Airflow) สูงมาก ทำอุณหภูมิลดลงเร็ว
• ความสูงตู้ 1.65 เมตร: ขนาด City-Friendly รวมความสูงรถประมาณ 2.25 เมตร เข้าอาคารจอดรถได้สะดวก
• อุณหภูมิ: ทำได้ต่ำสุด -15 ถึง -18 องศาเซลเซียส (Frozen) พร้อมม่านกันความเย็น
• ภายใน: พื้น T-Floor (ลอนอลูมิเนียม) ช่วยให้ลมเย็นไหลผ่านใต้สินค้าได้ทั่วถึง

• ดูแลแผงคอยล์ร้อน: ฉีดล้างฝุ่นที่แผงระบายความร้อนใต้ท้องรถทุกเดือน
• เช็คสิ่งอุดตัน: ดึงเศษพลาสติกหน้าคอยล์เย็นออกทุกวัน เนื่องจากพัดลม 3 ตัวมีแรงดูดสูง
• ตรวจสอบท่อน้ำทิ้ง: ห้ามตัน เพื่อป้องกันน้ำแข็งเกาะจนพัดลมเสียหาย
• สังเกตน้ำยาแอร์: ตรวจสอบผ่านตาแมว หากมีฟองอากาศมากหรือความเย็นลดลง ให้รีบเช็ครอยรั่ว

• ปริมาตรความจุรวม: ประมาณ 6.70 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
• กล่องพัสดุ/สินค้าแช่เย็น: ประมาณ 130 - 150 กล่อง
• นมสด/น้ำดื่ม: ประมาณ 100 - 120 แพ็ค (น้ำหนักรวม 1.5 ตัน เหมาะสมกับช่วงล่างชุดนี้)

Isuzu D-Max 1.9 Spark B ตู้เย็น MPC ปี 2020 คันนี้คือ "ความคุ้มค่าที่พร้อมใช้งานทันที":

• เครื่องมือทำเงินที่พร้อมใช้: ได้เครื่องทำความเย็นใหม่ทั้งชุด ความเสี่ยงต่ำ ใช้งานได้ยาวนาน
• ระบบทำความเย็นสเปคสูง: พัดลม 3 ตัว ในตู้สูง 1.65 เมตร ทำความเย็นได้เหลือเฟือ รักษาคุณภาพสินค้าดีเยี่ยม
• ความคล่องตัวในเมือง: ตู้สูง 1.65 เมตร เข้าอาคารจอดรถได้สะดวกกว่าตู้สูงพิเศษ
• ความทนทานของ Isuzu: รถปี 2020 สภาพสดใหม่ อะไหล่หาง่ายและประหยัดน้ำมันที่สุดในคลาส

• เครื่องยนต์: ดีเซล 3.0 ลิตร รหัส 4JJ3-TCX 4 สูบ 16 วาล์ว DOHC VGS Turbo Intercooler
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 – 2,600 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมโหมดสปอร์ต (Sequential Shift)
• แชสซีส์: Isuzu Dynamic Drive Platform ใช้เหล็กแรงดึงสูง (Ultra-High Tensile) ตัวถังนิ่งและเสถียรเมื่อใช้ความเร็วสูง
• ราคาตั้งขาย: 639,000 บาท

• ระบบนำทางและทัศนวิสัย: Built-in Navigator แผนที่แม่นยำ และกล้องมองหลังพร้อมเส้นกะระยะแปรผัน
• ระบบความปลอดภัย ADAS: กล้องคู่ 3D Imaging Stereo Camera, เตือนการชนด้านหน้า (FCW), เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ (AEB)
• ระบบช่วยเหลือการขับขี่: เตือนจุดอับสายตา (BSM), เตือนขณะถอยหลัง (RCTA)
• ภายใน: เบาะหนังแท้ปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง เทคโนโลยี Coolmax, หน้าจอ 9 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay/Android Auto
• ภายนอก: ไฟหน้า Bi-LED Vision เปิด-ปิด/ปรับสูง-ต่ำอัตโนมัติ, ล้ออัลลอยทูโทน 18 นิ้ว

• การทรงตัว: ช่วงล่างหน้าปีกนก 2 ชั้นและแหนบเหนือเพลา ถูกปรับจูนให้นุ่มนวลแต่ยังคงความเสถียรเมื่อมีสัมภาระ 300-500 กก.
• แรงฉุดลาก: แรงบิด 450 นิวตัน-เมตร ทำให้ลากจูงเทรลเลอร์หรือบรรทุกหนักขึ้นทางชันได้โดยเครื่องยนต์ไม่ล้า
• ความทนทาน: เครื่องยนต์ 4JJ3 ระบายความร้อนดีเยี่ยม เหมาะสำหรับวิ่งงานทางไกลต่อเนื่อง

Isuzu D-MAX 3.0 Hi-Lander M AT ปี 2021 คันนี้คือ "ความสมบูรณ์แบบที่คุ้มค่าที่สุด":

• รุ่นท็อปในราคากลาง: จ่าย 6 แสนต้นๆ ได้รุ่น M ตัวท็อปสุดที่มี Navigator และ ADAS เต็มระบบ ประหยัดจากป้ายแดงเกือบ 4 แสน
• พละกำลัง 3.0 ลิตร: แรงบิด 450 นิวตัน-เมตร ขับทางไกลหรือเร่งแซงมั่นใจกว่ารุ่น 1.9 ชัดเจน
• ระบบอำนวยความสะดวกครบ: มี Navi และกล้องถอยในตัว ไม่ต้องติดเพิ่ม ใช้งานสะดวกและปลอดภัย
• ภาพลักษณ์พรีเมียม: ภายในวัสดุ Soft Touch และเบาะหนัง Coolmax ให้ความรู้สึกหรูหราเกินราคารถกระบะ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 3.0 ลิตร 1KD-FTV 4 สูบ 16 วาล์ว VN Turbo Intercooler
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 171 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 360 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 – 3,200 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด (อัปเกรดจาก 4 สปีดเดิม ขับทางไกลรอบต่ำลง)
• จุดขายสำคัญ: เครื่องยนต์ 1KD ทนทาน บำรุงรักษาง่าย โครงสร้างแชสซีส์แข็งแกร่ง และมี Navigator + กล้องถอยหลังติดตั้งมาให้
• ราคาตั้งขาย: 489,000 บาท

• ระบบนำทางและทัศนวิสัย: มี Navigator นำทางผ่านหน้าจอสัมผัส และกล้องมองหลังช่วยจอด ซึ่งเป็นออปชั่นที่คุ้มค่ามาก
• ภายนอก: ไฟหน้า HID Projector พร้อมที่ฉีดน้ำล้าง, กระจกพับไฟฟ้า, ชุดแต่งโครเมียม
• ภายใน: เบาะหนังแท้ปรับไฟฟ้าคนขับ, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น, Cruise Control, แอร์อัตโนมัติแยกส่วนหน้า-หลัง
• ความปลอดภัย: ระบบเบรก ABS/EBD/BA และถุงลมนิรภัยคู่หน้า

• ความจุ (ใช้ครบ 3 แถว): ประมาณ 200 ลิตร
• ความจุ (พับแถว 3): ประมาณ 1,000 ลิตร (พับแขวนด้านข้าง)
• การใช้งานจริง: บรรทุกถุงกอล์ฟได้ 3-4 ใบ หรือกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ได้เต็มพื้นที่ เหมาะสำหรับครอบครัวเดินทางไกล

Toyota Fortuner 3.0 V ปี 2013 คันนี้คือ "ความคุ้มค่าครบจบในคันเดียว":

• ออปชั่นครบถ้วน: มี Navigator และกล้องถอยติดรถมาให้ ไม่ต้องเสี่ยงไปติดตั้งเพิ่มเองระบบไฟรวน
• ราคาคุ้มค่า: งบไม่ถึง 5 แสน ได้รถ SUV ขนาดใหญ่ เครื่อง 3.0 1KD ที่ทนทานที่สุดในตำนาน
• สมรรถนะยอดเยี่ยม: พละกำลังเหลือเฟือสำหรับเร่งแซงหรือขึ้นเขา แม้บรรทุกหนัก
• ดูแลรักษาง่าย: อะไหล่หาง่าย ช่างทั่วไทยซ่อมได้ ค่าบำรุงรักษาไม่แพง