Sedan Honda มือสอง (รถเก๋ง ฮอนด้ามือสอง)

• เครื่องยนต์ 1.8 M271 Kompressor 1,796 ซีซี 4 สูบ ซูเปอร์ชาร์จ ให้ 163 แรงม้า @ 5,500 รอบ แรงบิด 240 นิวตันเมตร @ 3,000–4,000 รอบ
• เกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ 5G‑Tronic + โหมดแมนนวล ทนทาน รองรับแรงบิดรอบต่ำได้ดี
• หลังคาโลหะพับไฟฟ้า Vario‑roof เปลี่ยนจากคูเป้เป็นโรดสเตอร์ใน 22 วินาที ปิดหลังคากันเสียงดี ปลอดภัยสูง
• สถาปัตยกรรม R171 Long Hood, Short Deck กระจายน้ำหนักสมดุล จุดศูนย์ถ่วงต่ำ เข้าโค้งเฉียบ
• ความปลอดภัยมาตรฐานเยอรมนี ถุงลมคู่หน้า+ด้านข้าง โรลบาร์ 2 แท่งหลังเบาะ ESP ควบคุมเสถียรภาพอัตโนมัติ

บอดี้พาร์ทรอบคัน BRABUS Styling

• สปอยเลอร์กันชนหน้า บิวท์อินช่องรับลม + ไฟสปอร์ตไลท์คู่ดีไซน์เฉพาะแบรนด์
• สเกิร์ตข้าง Side Skirts หนาลาดแนบลำตัว จัดการลมด้านข้าง
• กันชนหลังบิวท์อินดิฟฟิวเซอร์ รับกับท่อคู่สี่ท่อ (Quad‑tailpipe) ทุ้มแน่นดุดันมีระดับ

ล้ออัลลอย BRABUS Monoblock VI

• แม็กแท้ขอบลึกปัดเงา ลาย Double‑spoke 5 ก้านคู่ สีบรอนซ์เงิน ขอบโครเมียม เรียบหรู คลาสสิก
• ยางแก้มเตี้ยหน้ากว้าง เพิ่มพื้นที่ยึดเกาะและกระจายความร้อนหน้า–หลัง

ความปลอดภัยและการตรวจสอบ

• จานเบรกหน้าบานใหญ่ + คาลิเปอร์เดิม เบรกฉับไว
• กระจกมองข้างสีตัวรถ + ไฟเลี้ยว LED ในตัว
• ตราสัญลักษณ์รับรองสภาพ บนกระจกหน้า ตรวจเช็กโครงสร้างละเอียด

• สปอร์ตไอคอนิกในงบ 5 แสนกลาง ใกล้เคียงรถอีโคคาร์มือสอง แต่ได้โรดสเตอร์หลังคาแข็ง Mercedes‑Benz ภาพลักษณ์และรสนิยมเหนือระดับ
• เอกลักษณ์ BRABUS แท้รอบคัน บอดี้พาร์ท + ล้อ Monoblock VI สวยคลาสสิก หายาก เสพสะสมไม่ขาดทุนหนักเหมือนรถเปิดประทุนรุ่นใหม่
• Vario‑roof后คาแข็งทนไทย กันเสียง ทนแดดฝน ไม่รั่วซึมเหมือน Soft Top ให้ความเงียบปลอดภัยแบบคูเป้
• เครื่อง 1.8 Kompressor ดูแลง่าย M271 อะไหล่แพร่หลาย อู่คุ้นเคย ค่าบำรุงต่ำกว่าสปอร์ตนำเข้าพิกัดใหญ่อย่างมาก
• คุ้มค่ามาก ลดจาก 3.91 ล้านเหลือ 5.49 แสน (−85.96%) ได้รถสปอร์ตเปิดประทุนชุดแต่งแท้ในราคาจับต้องได้

• เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 Skyactiv‑G PE‑VPS 1,998 ซีซี DOHC ไดเรคอินเจคชัน 156 แรงม้า @ 6,000 รอบ แรงบิด 200 นิวตันเมตร @ 4,000 รอบ
• เกียร์อัตโนมัติ Skyactiv‑Drive 6 สปีด + Paddle Shift เปลี่ยนเกียร์โดนใจ มีโหมด Activematic ขับสนุกและนุ่มในทุกย่านความเร็ว
• โครงสร้าง Skyactiv‑Vehicle Architecture กระจายแรงกดดี ลดเมื่อยล้าเมื่อขับทางไกล
• G‑Vectoring Control Plus (GVC Plus) ช่วยถ่ายน้ำหนักและคุมแรงบิดเวลาเข้าโค้ง ทรงตัวนิ่ง ยึดเกาะถนนดี
• ช่วงล่างหน้า MacPherson + Rear Torsion Beam เซ็ตแบบสปอร์ตยุโรป นุ่มหนึบ นิ่งมั่นใจ

• Bose Sound System 12 ลำโพง ฟังครบรอบ 360 องศามีมิติสูง
• ซันรูฟไฟฟ้า เปิดรับลม แสง ทำให้ห้องโดยสารโปร่ง
• i‑ACTIVSENSE ตัวเต็ม MRCC with Stop & Go, SBS, LAS, CTS รักษาความปลอดภัยทุกสถานการณ์
• กล้องรอบทิศทาง 360 องศา มุมมองสามมิติรอบตัวรถ ดูแล้วจอด/หักเลี้ยวในที่แคบรู้สึกปลอดภัย
• หน้าจอแสดงผล Active Driving Display (HUD) เสทตน์ความเร็วและแผนที่ขึ้นกระจก ไม่ต้องละสายตา
• ไฟหน้า Adaptive LED Headlights (ALH) ปรับซ้าย–ขวาแนะนำไม่แยงตาคันตรงข้าม
• หน้าจอ 8.8 นิ้ว ควบคุมด้วย Center Commander รองรับ Apple CarPlay / Android Auto ร่วมดิจิทัลมาตรวัด 7 นิ้ว

• ดีไซน์ Kodo หรูเกินราคา ตัวถังเรียบแต่พลิ้ว วัสดุภายในเป็นหนังแท้ทูโทน ประกอบเนียน ให้ความรู้สึกรถลักชัวรี่ยุโรป
• Bose 12 ลำโพงดีที่สุดในคลาส เสียงมีสเตจ สมดุล ฟังเพลงยาวๆ ไม่เมื่อยหู
• i‑ACTIVSENSE ครบ + กล้อง 360 องศา เดินทางทั้งในเมืองและไกลมั่นใจมากขึ้น MRCC + CTS ช่วยเบรกเองและคุมความเร็วสัมพันธ์กับรถหน้าได้จริง
• ราคาลดเกินครึ่ง จากราคาป้ายแดง 1,199,000 บาท เหลือ 569,000 บาท ประหยัด 630,000 บาท ได้รถครอสโอเวอร์หรูสภาพใหม่ราคาต่ำกว่าซิตี้คาร์ป้ายแดงบางรุ่น
• เหมาะคนชอบขับรถสนุก แต่ยังต้องการความนุ่มและดูดี เหมาะทั้งใช้ส่วนตัว ครอบครัว และใช้งานได้ทุกวัน

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 1GD‑FTV VN Turbo + Intercooler ขนาด 2,755 ซีซี ให้ 177 แรงม้า @ 3,400 รอบ แรงบิด 420 นิวตันเมตร @ 1,400–2,600 รอบ
• แรงบิดรอบต่ำหนาแน่น ทนอุณหภูมิสูง ขึ้นชื่อว่าทนทานสำหรับงานขนส่งหนักทางไกล
• เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ อัตราทดกระชับ แรงฉุดดี ประหยัดน้ำมันบนความเร็วคงที่
• ตัวถังแบบ Semi‑Bonnet ตัวยาว เครื่องวางหน้าห้องโดยสาร ลดเสียงและไอร้อนเข้าห้องขับ พร้อมพื้นที่ดูดซับแรงด้านหน้า
• ช่วงล่างหลังแหนบแผ่นซ้อน (Leaf Spring) เซ็ตมาเพื่องานบรรทุกอุตสาหกรรมโดยเฉพาะ

• พวงมาลัยพาวเวอร์ปรับระดับ ช่วยลดแรง ปรับสูง–ต่ำตามสรีระ
• ประตูข้างสไลด์ซ้าย–ขวา ช่วยโหลด–ยกของจากด้านข้างในพื้นที่แคบ
• แอร์ประสิทธิภาพสูงตอนหน้า เย็นเร็ว ทนต่อความร้อนภายนอก
• ถุงลมนิรภัยคู่หน้า SRS ร่วม ABS และระบบควบคุมการทรงตัว ให้ความปลอดภัยพื้นฐาน
• ประตูบานท้ายเปิดขึ้นด้านบน (Tailgate) ใช้ขนพาเลทหรือกล่องจำนวนมากได้สะดวก

• พร้อมวิ่งงานได้ทันที ต่อเติมแผงกั้น ปูพื้นสแตนเลส ไม้อัดกันกระแทกครบ ไม่ต้องจอดอู่ 2 สัปดาห์
• ภาพลักษณ์ตู้ทึบระดับพรีเมียม ใช้กางปกติได้ทั้งเวชภัณฑ์และพัสดุ ไอเย็นถูกกักไว้ในเก๋งหน้า ลดภาระเครื่องยนต์
• ประหยัดงบต้นทุนก้อนแรก จากราคารวมกว่าล้านบาท เหลือ 699,000 บาท ประหยัด 332,000 บาท ทำให้ค่างวดเบาและมีสภาพคล่อง
• เครื่องยนต์ 1GD‑FTV 2.8 ลิตร ตำนานความทนทาน บ่าวาล์วแข็งแรง คอมมอนเรล เดินไกล อะไหล่ถูก ซ่อมง่ายทั่วประเทศ
• เหมาะเจ้าของกิจการขนส่งและโลจิสติกส์ ใช้วิ่งกระจายพัสดุด่วน ขนสินค้าอุตสาหกรรม และเวชภัณฑ์

• เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 Drive‑E Twin‑charging 1,969 ซีซี บล็อก 4 สูบ พ่วงซูเปอร์ชาร์จ + เทอร์โบ ให้ 320 แรงม้าจากเครื่องยนต์
• มอเตอร์ไฟฟ้า 87 แรงม้า รวมพลังสูงสุด 407 แรงม้า แรงบิด 640 นิวตันเมตร
• เร่ง 0–100 กม./ชม. ภายใน 4.8 วินาที เทียบระดับซูเปอร์คาร์
• เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ Geartronic + e‑AWD เครื่องยนต์กระเทือนล้อหน้า มอเตอร์ไฟฟ้ากระเทือนล้อหลัง
• แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 11.6 kWh ติดตั้งแนวดิ่งกลางตัวรถ ช่วยกระจายน้ำหนัก รักษาน้ำหนักศูนย์ใจต่ำ และป้องกันแรงกระแทกด้านข้าง
• ช่วงล่าง Double Wishbone หน้า + Rear Air Suspension Active Chassis ควบคุมความแข็งนุ่มอัตโนมัติ ซับแรงสั่นสะเทือนได้ดีมาก

• Bowers & Wilkins 19 ลำโพง (1,400 วัตต์) พร้อมโหมด Gothenburg Concert Hall และ Studio เป็นหนึ่งใน Hi‑Fi รถยนต์ดีที่สุด
• หัวเกียร์คริสตัล Orrefors ตกแต่งคอนโซลกลาง พร้อมลายไม้ driftwood แท้ ดู “พรีเมียม” สกานดิเนเวีย
• เบาะหนัง Fine Nappa ปรับไฟฟ้าเต็มรูปแบบ Memory Seat, Ventilated Seat, Massaging Function ลดเมื่อยล้าในการเดินทางไกล
• City Safety ครบ ระบบเบรกอัตโนมัติ เบรกเจอคนเดินถนน จักรยาน สัตว์ รวมทั้ง Pilot Assist ช่วยขับกึ่งอัตโนมัติบนทางด่วน
• CleanZone (PM 2.5 filter) วัดคุณภาพอากาศในห้องโดยสาร และกรองฝุ่น PM 2.5 ได้สูงสุด ~95%
• หน้าจอ Head‑up Display (HUD) ข้อมูลความเร็ว นำทาง ขึ้นกระจก ไม่ต้องละสายตา

• ภาพลักษณ์เกินราคารถซีดานญี่ปุ่น เดินทางด้วย “ซีดานพรีเมียมระดับเรือธง” ที่มีความหรู นุ่มนวล และปลอดภัยสูง ทั้งด้วยวัสดุภายในและเทคโนโลยี
• B&W 19 ลำโพงระดับเวิลด์คลาส ระบบเสียงเต็มคันที่ยากจะพบในรถระดับราคาใกล้เคียง ฟังสบาย ดูคอนเสิร์ตในรถได้สบาย
• สมรรถนะ T8 ระดับซูเปอร์คาร์ + ประหยัดพลังงาน 407 แรงม้า 0–100 ใน 4.8 วินาที เหมาะหาแรงแซงทันใจ แต่ใช้ไฟฟ้าได้ 40–45 กม./วัน ต้นทุนกิโลเมตรแบบ Pure EV ต่ำมาก
• เสื่อมราคาลงโหด คุ้มที่สุด จาก 3.29 ล้านบาท เหลือ 1.059 ล้านบาท ประหยัด 2.231 ล้านบาท แต่ยังได้ S90 ปี 2021 ที่อายุการใช้งานยังเหลืออีกหลายปี และมูลค่าตกต่อจะช้ามาก
• เหมาะคนชอบซีดานใหญ่ ให้บรรยากาศผู้บริหาร ใช้ทำงาน ขับทางไกล หรือเรียกลูกค้าไปตีกอล์ฟ ดู “ภูมิฐาน” และสื่อถึงความรุ่งเรืองของธุรกิจได้ดี

• เก็บ SOC 20–80% ไม่ปล่อยให้แบตเหลือศูนย์เป็นเวลานาน และไม่ชาร์จค้างที่ 100% หลายวัน เพื่อเพิ่มอายุเซลล์
• วอร์มรถก่อนชาร์จ หลังจอดกลางแดด ให้สตาร์ทรถ ใช้แอร์ไล่ความร้อนก่อนเสียบชาร์จ เพื่อให้ระบบการจัดการความร้อนแบตทำงานได้ดี
• ชาร์จบ้านเป็นประจำ ใช้โหมด Pure EV ให้มากในเมือง ช่วยลดค่าใช้จ่ายและแรงกดเครื่องยนต์

• เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร L15Z1 4 สูบ i‑VTEC ให้ 117 แรงม้า @ 6,000 รอบ และแรงบิด 146 นิวตันเมตร @ 4,700 รอบ รองรับ E20 ถึง E85
• เกียร์อัตโนมัติ CVT รุ่น Earth Dreams เปลี่ยนอัตราทดต่อเนื่อง นุ่ม และเน้นประหยัดน้ำมัน
• ตัวถังนิรภัย G‑CON ช่วยกระจายแรงกระแทกจากการชนรอบทิศทาง
• ช่วงล่างหน้า MacPherson สตรัท พร้อมลูกหมากเหล็ก / หลัง Torsion Beam H‑shape หนึบ คล่อง ขับสนุกในเมือง
• เบาะ Ultra Seat พับราบเป็นที่นอน ยกเบาะขึ้นแนวตั้ง หรือเลื่อนเพื่อเพิ่มพื้นที่ว่างได้หลากหลายโหมด

• ปุ่มสตาร์ท One Push + Honda Smart Key System ล็อก–ปลดล็อกและสตาร์ทโดยไม่ต้องถือกุญแจ
• ระบบ VSA (Vehicle Stability Assist) ช่วยทรงตัวเมื่อเข้าโค้งหรือถนนลื่น ป้องกันรถปัด/หมุน
• Hill Start Assist (HSA) ป้องกันรถไหลถอยหลังตอนออกตัวบนทางลาด
• Emergency Stop Signal (ESS) ไฟเลี้ยวกระพริบอัตโนมัติเมื่อเบรกกะทันหัน
• โหมด ECON ปรับเครื่องยนต์ เกียร์ และแอร์ให้ประหยัดสุด
• พวงมาลัยปรับ 4 ทิศทาง (Height + Telescopic) ตั้งท่าขับสบาย ลดเมื่อย

• Ultra Seat จัดของได้เวอร์ ปรับพับหลายโหมด บรรทุกของขนาดใหญ่เหมือนรถอเนกประสงค์ สุดในกลุ่ม hatchback ขนาดเล็ก
• เครื่อง 1.5 i‑VTEC + CVT ทนและไม่จุกจิก อะไหล่เยอะ ค่าดูแลต่ำ เหมาะใช้ประจำวันและขับขี่ไกล
• เป็นรถ “พิมพ์นิยม” รถมือสองขายดี ราคาไม่ดิ่งเร็ว ขายต่อได้ดีกว่ารถ Eco многихชนิด
• คุ้มค่าความปลอดภัย ได้ VSA + ถุงลมคู่หน้า เป็นมาตรฐาน ในราคา 329,000 บาท ถือว่าถูกกว่า Eco ป้ายแดงมากกว่าเท่าตัว

• ระบบไฮบริด 2.0 TFSI + มอเตอร์ไฟฟ้า ให้ 245 แรงม้าและแรงบิด 480 นิวตันเมตร
• ตัวถัง ASF อะลูมิเนียม น้ำหนักเบา 40% จากรถระดับเดียวกัน แข็งแรงและปลอดภัย
• ช่วงล่าง Adaptive Air Suspension 8 จุด ปรับระดับและความหนืดอัตโนมัติ นุ่มเหมือนเดินบนปุยเมฆ
• เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ Tiptronic เปลี่ยนอัตราทดไร้รอยต่อระหว่างเครื่องยนต์และมอเตอร์
• ฐานล้อสั้น (SWB) ยังคงให้ความกว้างขวาง แต่คล่องตัวในเมืองมากกว่ารุ่น LWB

• ระบบไฟหน้า Matrix LED ปรับลำแสงหลีกเลี่ยงรถที่สวน อัตโนมัติ
• หลังคาแก้ว Panoramic Sunroof เปิด–ปิดไฟฟ้า โปร่งโล่ง หรู
• แอร์แยกโซน 4 โซน ซ้าย–ขวา และหน้า–หลัง ควบคุมความเย็นทั่วคัน
• เครื่องเสียง BOSE Surround Sound ลำโพงรอบทิศทาง ระดับสตูดิโอ
• เบาะหน้า 22 ทิศทาง + Memory + นวดหลัง ลดเมื่อยล้า
• Soft Close Doors ปิดประตูดูดเงียบ ไม่กระทบ

• ลักชัวรี่แฟล็กชิปในงบเก๋งญี่ปุ่น แค่ ~7 แสนได้ A8 ระดับ S‑Class / 7 Series ทั้งเทคโนโลยีและความภูมิฐาน
• Adaptive Air Suspensionแท้ ให้ความนุ่ม เงียบ ไม่เหมือนรถช่วงล่างสปริงทั่วไป
• โครงสร้าง ASF อะลูมิเนียมไม่สนิม ตัวถังแข็งแรง ไร้สนิมกินโครงสร้าง
• ภาษีภายใต้ 2.0 ลิตร ประหยัดภาษีประจำปีมากกว่ารถลีมูซีน 3.0 ลิตรขึ้นไปหลายเท่า

• ไม่ปิดช่องระบายอากาศแบตไฮบริด อย่าวางสิ่งของหนาปิดทับบริเวณท้ายรถ ทำความสะอาดท่อลมระบายฝุ่น
• ใช้งานรถสม่ำเสมอ ไม่จอดนานเกิน 2 สัปดาห์, ควรนำออกไปขับอย่างน้อย 20–30 นาที/สัปดาห์เพื่อรักษาสภาพเซลล์แบตไฮบริดและแบต 12V

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตร A2 CRDi 4 สูบ DOHC VGT + Intercooler ให้ 175 แรงม้า @ 3,600 รอบ และแรงบิด 441 นิวตันเมตร @ 2,000–2,250 รอบ
• บล็อก A2 ทนทาน เหมาะใช้งานหนัก รองรับวิ่งทางไกลและบรรทุก 11 ที่นั่งได้ดี
• เกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ + Sequential Shift เลือกเกียร์เองได้เวลาเร่งแซงหรือขึ้นทางลาด
• ช่วงล่าง MacPherson หน้า + 5‑Link Rear Rigid Axle คอยล์สปริง นุ่มกว่ารถตู้แหนบทั่วไป
• ห้องโดยสาร 11 ที่นั่งแบบ 3‑3‑3‑2 ใช้ได้ทั้งครอบครัวใหญ่และรถตู้ VIP บริการ

• ประตูสไลด์คู่ (Manual) บนทั้งซ้าย–ขวา รับส่งผู้โดยสารในพื้นที่จำกัดสะดวก
• ระบบปรับอากาศ 2 โซน หน้า–หลัง พร้อมช่องแอร์บนเพดานทุกที่นั่ง (Roof Vents)
• เบาะหนังแท้‑ผ้า / หนังสังเคราะห์ 11 ที่นั่ง ปรับพับ/เลื่อนรางเพิ่มพื้นที่สัมภาระได้
• พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น ควบคุมเครื่องเสียงไม่ต้องละสายตาถนน
• ระบบความปลอดภัยพื้นฐาน ถุงลมคู่หน้า, ABS, เซนเซอร์ถอยหลัง

• รถตู้ 11 ที่นั่งคืนทุนเร็วมาก ราคาไม่ถึง 5 แสน ใช้ทำธุรกิจเหมา/เช่า/รับส่งนักท่องเที่ยวได้เต็มตัว ค่าเสื่อมตกมาจนคุ้มค่า
• กว้างกว่า SUV หรือ 7 ที่นั่งอย่างชัดเจน เบาะจัด 3‑3‑3‑2 ทุกคนเข้า–ออกง่าย แอร์เดี่ยวทุกที่นั่ง
• เครื่อง 2.5 ลิตร ซ่อมง่าย อะไหล่เยอะ ไม่จุกจิกกว่ารถตู้ยุโรป
• ช่วงล่างคอยล์สปริงนุ่ม นั่งสบาย ผู้สูงอายุและเด็กเมารถน้อยลง ใช้เดินทางไกลได้ดี

• เครื่องยนต์ดีเซล 1.9 ลิตร RZ4E‑TC Ddi Blue Power Gen 2 4 สูบ DOHC VGS Turbo + Intercooler ให้ 150 แรงม้า @ 3,600 รอบ และแรงบิด 350 นิวตันเมตร
• เน้นความทนทานและประหยัดสุดในกลุ่มกระบะเชิงพาณิชย์ สำคัญมากต่อการลดต้นทุนธุรกิจขนส่ง
• เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ + Genius Sport Shift แจ้งการเปลี่ยนเกียร์ในรอบที่เหมาะสม ช่วยประหยัดน้ำมันสูงสุด
• แชสซีส์ขนาดใหญ่ แข็งแรง รองรับงานบรรทุกสินค้าเชิงพาณิชย์ได้ดี
• ปี 2024 สภาพใหม่เทียบป้ายแดง ช่วยลดความกังวลเรื่องซ่อมบำรุงช่วงแรกทำธุรกิจ

• พวงมาลัยพาวเวอร์ ควบคุมง่าย ลดความเหนื่อยเมื่อต้องวิ่งส่งสินค้าทั้งวัน
• ระบบความปลอดภัยพื้นฐาน ถุงลมคู่หน้า, ABS, EBD, BA
• เบาะไวนิลคุณภาพสูง ทน ไม่เก็บฝุ่น เช็ดง่าย เหมาะงานขนส่ง
• แอร์หมุนแบบแมนนวล + วิทยุมาตรฐาน เย็นเร็ว เชื่อมต่อ USB และ Bluetooth คุยมือถือขณะขับ
• กระทะล้อเหล็ก 15 นิ้ว ทนต่อแรงกระแทกและแรงกดจากสินค้า

• รถปี 2024 ใหม่ แต่ประหยัดกว่า 170,000 บาท ได้สภาพเครื่อง/แชสซีส์ใหม่ดี พร้อมสภาพคล่องทางการเงินสูง
• ต่อตู้มาให้พร้อม ทำเงินได้ตั้งแต่วันแรก ไม่เสียเวลา 2–3 สัปดาห์โดนจอดทำตู้ ไม่สูญเสียรายได้
• เครื่อง 1.9 Ddi ประหยัดน้ำมันที่สุดในกลุม ค่าต้นทุนวิ่งต่ำ → กำไรต่อวันสูง → ผ่อนจบเร็ว
• ตู้สูง 2 เมตร เป็นสเปคมาตรฐานงานขนส่ง ถูกบริษัทโลจิสติกส์–E‑commerce รับเป็นอันดับแรก หางาน/รับหลายสายงานได้ง่าย

• ขุมพลัง Full Hybrid e:HEV ใช้เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร Direct Injection Atkinson-Cycle DOHC ร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว
• มอเตอร์ไฟฟ้าแรงจัด ให้กำลัง 184 แรงม้า และแรงบิด 315 นิวตันเมตร อัตราเร่งตอบสนองทันใจตั้งแต่ออกตัว
• เกียร์ E-CVT ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเป็นหลัก และตัดต่อกำลังจากเครื่องยนต์ได้เนียน
• แพลตฟอร์ม FE รุ่นที่ 11 จุดศูนย์ถ่วงต่ำ ช่วยเพิ่มเสถียรภาพและการยึดเกาะถนน
• ชุดแต่ง RS รอบคัน พร้อมล้อดำด้าน 18 นิ้ว และเสาอากาศครีบฉลามสีดำ ให้ลุคสปอร์ตเต็มตัว

• Honda SENSING ครอบคลุม CMBS, ACC with LSF, LKAS และระบบความปลอดภัยเชิงรุกอื่นๆ
• Honda Smart Key Card ดีไซน์บางพกง่าย พร้อม Walk Away Auto Lock
• หน้าจอสัมผัส 9 นิ้ว Advanced Touch รองรับ Wireless Apple CarPlay, Android Auto และ Wireless Charger
• มาตรวัด TFT 10.2 นิ้ว แสดงข้อมูลไฮบริดและปรับรูปแบบการแสดงผลได้
• Honda LaneWatch แสดงภาพมุมอับด้านซ้าย ช่วยลดจุดบอดเวลเปลี่ยนเลน

• ระบบ e:HEV เด่นมาก ให้แรงบิด 315 นิวตันเมตร ขับในเมืองหรือเร่งแซงได้ไวแบบรถไฟฟ้า
• ประหยัดน้ำมันสุดในกลุ่ม โดยเฉพาะการใช้งานในเมืองที่มอเตอร์ไฟฟ้าทำงานเป็นหลัก
• รถปี 2024 สภาพใหม่ แต่ราคาลดลงไปแล้ว 360,000 บาท คุ้มกว่าซื้อป้ายแดงมาก
• รุ่น RS ครบและหล่อสุด ได้ชุดแต่ง ล้อ 18 นิ้ว คีย์การ์ด และความปลอดภัย Honda SENSING แบบจัดเต็ม

• ช่องระบายความร้อนแบตเตอรี่ อย่าวางสิ่งของปิดทับบริเวณใต้เบาะหลังฝั่งซ้าย และทำความสะอาดแผ่นกรองฝุ่นเป็นประจำ
• การจอดทิ้งไว้นาน ควรนำรถออกวิ่งสม่ำเสมอ เพื่อให้ระบบชาร์จแบตไฮบริดและแบตเตอรี่ 12V ทำงานเต็มประสิทธิภาพ

• เครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร MZR DOHC 16 วาล์ว: รหัส Z6 ทนทาน บำรุงรักษาง่าย ไม่จุกจิก และทนทานต่อความร้อนระบบแก๊สสูง
• ติดตั้งระบบเชื้อเพลิงสองระบบ (Dual-Fuel): เบนซินสลับแก๊ส LPG หัวฉีดควบคุมไฟฟ้า และใช้วาล์วนิรภัย Tomasetto แท้จากประเทศอิตาลี
• การตกแต่งตัวถังแก๊สท้ายรถอย่างประณีต: หุ้มครอบเก็บงานด้วยหนังสีดำเดินด้ายลาย Diamond-Stitched สวยงามหรูหราสไตล์ยุโรป
• อัพเกรดรูปลักษณ์สปอร์ตดุดัน: ฝากระโปรงหน้าหุ้มฟิล์มคาร์บอนเคฟลาร์ (Carbon Wrap) และกระจังหน้าแบบรังผึ้งสีดำสปอร์ต
• ชุดล้อแต่งและยางสมรรถนะสูง: ล้อแต่งสปอร์ต 5 ก้านสีดำขอบเงา พร้อมยางสมรรถนะสูงระดับท็อปสำหรับสายสปอร์ต Bridgestone Potenza Adrenalin RE004
• ชุดระบบเครื่องเสียงคัสตอมเต็มระบบ (Custom SQL System): ควบคุมด้วยปรีแอมป์ Formula-X FX-789R ลำโพง Soway และซับวูฟเฟอร์ DTS คู่

เครื่องยนต์ 1.6 MZR และระบบแก๊ส LPG อิตาลี Tomasetto

ขุมพลัง MZR 1.6 ลิตรได้รับการออกแบบฝาสูบและบ่าวาล์วให้มีความเหนียวแน่นเป็นพิเศษ ประโยชน์ที่ผู้ขับขี่จะได้รับคือ ความทนทานต่อการเผาไหม้ของก๊าซที่มีความร้อนสะสมสูงได้อย่างดีเยี่ยม ทำงานร่วมกับหัวฉีดและมัลติวาล์วแบรนด์ Tomasetto ของอิตาลีที่ผ่านมาตรฐานความปลอดภัยระดับสากล ช่วยให้การสลับระบบแก๊สและน้ำมันเป็นไปอย่างราบรื่น ไม่มีอาการสะดุด เร่งแซงได้ดี และลดค่าน้ำมันลงไปได้มากกว่าครึ่ง

ชุดเครื่องเสียงระดับคุณภาพสูง (Custom SQL Audio System)

การจัดเรียงชุดเครื่องเสียงพรีเมียมที่มีพาวเวอร์แอมป์แยกขับอิสระ ปรีแอมป์ 7 แบนด์ Formula-X FX-789R และลำโพงเสียงแหลม Soway TW-2506 มอบสุนทรียภาพระดับพรีเมียมภายในห้องโดยสารอย่างสูงสุด ระบบซับวูฟเฟอร์ DTS คู่ที่ฝังเรียบไปกับพื้นรถช่วยรักษาพื้นที่การบรรทุกของท้ายกระบะ (Hatchback) ไว้ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ขจัดปัญหาความเกะกะของตู้ซับแบบเดิมๆ

ยาง Bridgestone Potenza Adrenalin RE004 และล้อแต่งสปอร์ต

ยาง RE004 คือหนึ่งในยางสตรีทสปอร์ตที่ดีที่สุดในวงการ ประโยชน์คือ ให้ประสิทธิภาพในการยึดเกาะถนนแห้งและเปียกในระดับสูงสุด ระยะเบรกสั้นลงอย่างชัดเจน และช่วยลดอาการโยนตัวขณะเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง ผนวกกับพวงมาลัยพาวเวอร์ที่ปรับน้ำหนักมาอย่างคมคายตามสไตล์ Zoom-Zoom ของ Mazda ทำให้การขับขี่สนุกสนานและปลอดภัยในทุกย่านความเร็ว

กำลังสูงสุด: 105 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที

แรงบิดสูงสุด: 145 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที

ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ Activematic พร้อมโหมดเปลี่ยนเกียร์แมนนวล (M Mode) บนคันเกียร์

ระบบเครื่องเสียงสปอร์ต: ปรีแอมป์ Formula-X FX-789R ปรับเสียงได้ละเอียด 7 แบนด์, ลำโพงทวีตเตอร์ Soway TW-2506, ลำโพงซับวูฟเฟอร์คู่ DTS Digital Bass

ชุดควบคุมภายใน: เครื่องเล่นความบันเทิง Kebidu MP3/USB/Bluetooth และแผงสวิตช์ไฟควบคุมสีเขียว LED บริเวณคนขับ

มิติความปลอดภัยตัวรถ: ถุงลมนิรภัยคู่หน้า (Dual SRS Airbags) และระบบเบรกป้องกันล้อล็อค ABS พร้อมระบบกระจายแรงเบรก EBD

• ระดับราคาคุ้มค่าอย่างเหลือเชื่อ (เพียงแสนต้นๆ): ในงบประมาณเพียง 108,000 บาท ซึ่งปกติสามารถซื้อได้เพียงรถมอเตอร์ไซค์บิ๊กไบค์หรืออีโคคาร์สภาพทรุดโทรม แต่คุณสามารถเป็นเจ้าของรถสปอร์ตซีดานยุโรป-เอเชียที่มีความหรูหรา ปลอดภัย และมีภาพลักษณ์ที่ดีอย่าง Mazda 3 คันนี้ได้ทันที
• ได้ของแต่งและเครื่องเสียงระดับพระกาฬพร้อมระบบแก๊สประหยัด: เฉพาะมูลค่าระบบแก๊สอิตาลี Tomasetto ยางสมรรถนะสูง Bridgestone RE004 ล้อแม็กแต่ง และระบบชุดเครื่องเสียงคัสตอมตู้ซับ DTS คู่ ก็มีมูลค่ารวมกันเฉียด 70,000 บาทแล้ว (คิดเป็นเกือบ 65% ของค่าตัวรถ) เท่ากับคุณได้ตัวรถยนต์มาตรฐานพรีเมียมไปในราคาเพียง 3-4 หมื่นบาทเท่านั้น
• อัตราค่าเดินทางที่ถูกลงเทียบเท่ามอเตอร์ไซค์: ระบบเชื้อเพลิงสองระบบแก๊ส LPG มอบต้นทุนค่าใช้จ่ายในการวิ่งทำงานเฉลี่ยเพียงกิโลเมตรละประมาณ 1.80 บาท ช่วยรักษาสภาพคล่องและประหยัดกระแสเงินสดในชีวิตประจำวันได้อย่างมหาศาล คืนทุนเร็วอย่างชัดเจน
• ความเพลิดเพลินและสมรรถนะความปลอดภัยที่เหนือระดับ: โครงสร้างตัวถัง Mazda 3 ขึ้นชื่อเรื่องความแข็งแรงทนทานตามมาตรฐานวิศวกรรมสากล ผสานการทำงานร่วมกับยางไฮเอนด์ RE004 และพวงมาลัยพาวเวอร์ที่คมคายเฉียบคม มอบประสบการณ์การขับขี่ที่สนุกสนาน (Zoom-Zoom) ปลอดภัย และเพลิดเพลินตลอดเส้นทางด้วยเสียงดนตรีรอบทิศทาง