รถมือสองราคาตั้งแต่ 200,000 ถึง 400,000 บาท

ไฮไลท์รถยนต์

รายละเอียดเพิ่มเติม

Toyota CAMRY 2.5 Hybrid DVD (ACV51) (2012)

1. สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: เบนซิน 4 สูบ 2AR-FXE, 2.5 ลิตร Atkinson Cycle VVT-i + มอเตอร์ไฟฟ้า
• กำลังสูงสุด (รวมทั้งระบบ): 205 แรงม้า
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ E-CVT
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหน้า
• แบตเตอรี่: Ni-MH (Nickel-Metal Hydride)

2. จุดเด่นและข้อดีของ CAMRY Hybrid (ACV51)

• ความประหยัดน้ำมันที่เป็นเลิศ: คือหัวใจสำคัญของรุ่นไฮบริด ด้วยการทำงานร่วมกันของเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้า ทำให้มีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ดีเยี่ยม โดยเฉพาะการขับขี่ในเมือง
• ความทนทานของระบบไฮบริดโตโยต้า: โตโยต้าคือผู้นำระบบไฮบริด ทำให้ระบบมีความเสถียรสูง ปัญหาจุกจิกน้อย และมีค่าบำรุงรักษาที่ไม่สูงนัก
• ห้องโดยสารที่กว้างขวางและเงียบสงบ: Camry ขึ้นชื่อเรื่องห้องโดยสารที่กว้างขวาง นั่งสบาย และในรุ่นไฮบริดจะมีความเงียบเป็นพิเศษเมื่อรถวิ่งด้วยโหมดไฟฟ้า
• ค่าบำรุงรักษาโดยรวมต่ำ: ชิ้นส่วนอื่นๆ ของ Camry มีค่าบำรุงรักษาที่ต่ำและหาอะไหล่ได้ง่ายตามมาตรฐานโตโยต้า

3. ตารางเปรียบเทียบรุ่นย่อย (Camry Hybrid ณ ปี 2012)

4. อัตราสิ้นเปลืองและราคาเปิดตัว

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 14 - 17 กม./ลิตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2012): 1,699,000 บาท

Isuzu D-MAX 1.9 SPARK (2019) พร้อมตู้ทำความเย็น

1. สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ RZ4E-TC, 1.9 ลิตร Ddi Blue Power
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด: 350 นิวตัน-เมตร
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ
• น้ำหนักบรรทุก: ประมาณ 1.5 - 2.5 ตัน

2. จุดเด่นและข้อดีของ Isuzu D-MAX SPARK

• ประหยัดน้ำมันเป็นเลิศ: เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power คือจุดแข็งที่สุด ทำให้มีต้นทุนการขนส่งต่อกิโลเมตรที่ต่ำ
• ความทนทานและไว้ใจได้: Isuzu เป็นแบรนด์ที่ได้รับการยอมรับสูงสุดในด้านความทนทานของเครื่องยนต์และแชสซีส์
• ค่าบำรุงรักษาต่ำ: เป็นรถตลาดที่หาอะไหล่ง่าย มีราคาไม่แพง และมีศูนย์บริการครอบคลุม
• ราคาขายต่อดี: เป็นรถกระบะที่มีราคาขายต่อแข็งแกร่งที่สุดในตลาด

3. ตารางเปรียบเทียบรุ่นย่อย (SPARK ณ ปี 2019)

ข้อดีของรุ่น B: เป็นรุ่นที่คุ้มค่าที่สุดสำหรับการนำมาทำเป็นรถขนส่ง เพราะมีราคาเริ่มต้นที่ถูก ทำให้เหลือเงินไปลงทุนกับตู้บรรทุกและช่วงล่างได้อย่างเต็มที่

4. วิเคราะห์ตู้ทำความเย็น

• สเปคตู้: ตู้ทำความเย็นสูง 1.60 เมตร ซึ่งเป็นความสูงที่คล่องตัว เหมาะสำหรับการเข้า-ออกพื้นที่ที่มีความสูงจำกัด
• ข้อดีของตู้: สามารถรักษาคุณภาพสินค้าได้หลากหลายประเภท เหมาะสำหรับธุรกิจขนส่งอาหารสด, อาหารแช่แข็ง, ผักผลไม้, นม, ยาและเวชภัณฑ์
• อุณหภูมิที่ทำได้: ด้วยชุดทำความเย็นจาก NEO KOOL / Hwasung Thermo สามารถทำอุณหภูมิได้ทั้งแบบ แช่เย็น (Chilled, 0 ถึง +18°C) และ แช่แข็ง (Frozen, ถึง -18°C)

5. ตารางการประเมินมูลค่าของแต่ง/ของที่อัปเกรด

6. อัตราสิ้นเปลืองและราคาเปิดตัว

• อัตราสิ้นเปลือง: เมื่อบรรทุกและเปิดระบบทำความเย็น จะอยู่ระหว่าง 9 - 13 กม./ลิตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2019): Isuzu D-MAX Spark 1.9 B MT ราคาประมาณ 533,000 บาท

เกียร์ออโต้ ขับง่าย รถมือเดียวออกห้าง จดทะเบียนปี 2017 Toyota Hilux Revo 2.4 แค๊บ Prerunner E PLUS ออปชั่นจะเยอะกว่าตัว E ธรรมดา ยกสูงจากศูนย์ เปิดแค๊บได้ การันตีสภาพ รถสวย ไมล์แท้ๆ 12X,XXX Km. รถเทิร์นหน้าโชว์รูม เจ้าของดูแลดีมากๆ รถบ้านแท้ๆ

เครื่องดีเซล 2400 เกียร์ออโต้ ขับง่าย ทนทาน ไม่จุกจิก ประหยัดน้ำมัน

ออปชั่นเต็ม ไฟหน้า LED โปรเจคเตอร์ จอถอยหลัง เพาเวอร์ กระจกไฟฟ้า พ.มัลติ

เจ้าของดูแลอย่างดีมากๆ สภาพดีที่สุดแน่นอน คุณเลือกได้จะซื้อรถแบบไหน คุณคือคนที่เลือกเอง รับฟังทุกเงื่อนไข เราขายความจริง ไม่มีการกลับไมล์ เพื่อให้ท่านดูแลรถได้อย่างสบายใจ ไม่เคยบรรทุกหนัก คุ้มมากๆ

ฟรีดาวน์ ออกรถได้ง่ายที่สุด รับฟังทุกเงื่อนไข ดอกเบี้ยถูกที่สุด ออกได้ทุกอาชีพ 

Toyota HILUX REVO 2.4 E Plus Prerunner AT (2017)

1. สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 2GD-FTV, 2.4 ลิตร VN-Turbo
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด: 400 นิวตัน-เมตร (สำหรับรุ่นเกียร์อัตโนมัติ)
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Sequential Shift
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลังยกสูง (Prerunner)

2. จุดเด่นและข้อดีของ REVO Prerunner

• ทัศนวิสัยที่สูงและมั่นใจ: Prerunner คือรุ่นยกสูงที่ให้มุมมองการขับขี่ที่สูงกว่า ทำให้มองเห็นได้ไกลและขับขี่ได้มั่นใจยิ่งขึ้น สามารถลุยน้ำท่วมขังหรือทางขรุขระได้ดีกว่า
• เครื่องยนต์ที่ทนทานและประหยัด: เครื่องยนต์ 2.4L GD Super Power ให้ความสมดุลที่ดีระหว่างพละกำลัง, ความทนทาน, และอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน
• เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะที่ขับสบาย: ช่วยลดความเมื่อยล้าในการขับขี่ในเมืองได้อย่างมาก
• ความอเนกประสงค์ของ Smart Cab: ประตูแค็บที่เปิดได้กว้าง ช่วยให้การเข้า-ออกพื้นที่ด้านหลังเบาะทำได้อย่างสะดวก
• ความน่าเชื่อถือของแบรนด์: ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน, ค่าบำรุงรักษาไม่สูง, และราคาขายต่อดี

3. ตารางเปรียบเทียบรุ่นย่อย (REVO Prerunner Smart Cab AT ณ ปี 2017)

ข้อดีของรุ่น E Plus: เป็นรุ่นที่ "คุ้มค่าและลงตัวที่สุด" เพราะได้ออปชันที่จำเป็นและสร้างความสะดวกสบายมาครบถ้วน ทั้งล้ออัลลอย, จอสัมผัสพร้อมกล้องมองหลัง, และพวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน ในราคาที่สมเหตุสมผล

4. อัตราสิ้นเปลืองและราคาเปิดตัว

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 12 - 15 กม./ลิตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2017): 839,000 บาท

รถมือเดียวออกห้าง ออกรถปลายปี 2018 จดทะเบียนปี 2019 NISSAN NOTE 1.2 V เครื่อง 1.2 อีโคคาร์ ออโต้ ประหยัดมากๆ สบายใจหายห่วง การันตีสภาพ สะอาดเรียบร้อย ไม่โทรมเจ้าของเก่าดูแลดีมาก หาอยู่ไม่ผิดหวังครับ ภายในสะอาดเรียบร้อยไม่มีรอยเลย ไม่เคยแต่ง สภาพดีมากๆ รถเทิร์นหน้าโชว์รูม เจ้าของดูแลดีมากๆ รถบ้านแท้ๆ เลขไมล์แท้ๆ 9X,XXX Km. ประวัติดีมากๆ ซื้ิเงินสด ไม่บวกแวท

สามารถเช็คประวัติย้อนหลังได้ครับ การันตีหารุ่นนี้อยู่ไม่ผิดหวังแน่นอนกับรถสภาพเหมือนใหม่แบบนี้และราคาที่ดีที่สุดในตอนนี้ครับ รถบ้านแท้ๆ ไม่ใช่รถเช้าหรือรถยึดประมูลจากไฟแนนซ์

ฟรีดาวน์ ออกรถง่ายที่สุด ได้รถสภาพสวยมากๆ แต่ราคามือสอง คุ้มมากๆ สวยไม่สวย ดูที่เบาะไม่เคยหุ้มใหม่

วิเคราะห์เจาะลึก Nissan Note 1.2 V (2019)

ในฐานะผู้เชี่ยวชาญ ผมจะวิเคราะห์รถคันนี้อย่างละเอียดตามรูปแบบมาตรฐานฉบับสมบูรณ์ล่าสุดของเรา เพื่อให้คุณเห็นทุกมิติความคุ้มค่าของรถคันนี้ครับ

1. สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: เบนซิน 3 สูบ HR12DE, 1.2 ลิตร
• กำลังสูงสุด: 79 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 106 นิวตัน-เมตร ที่ 4,400 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ Xtronic CVT พร้อม D-Step Logic
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหน้า

2. จุดเด่นและข้อดีของ Nissan Note

• ห้องโดยสารที่กว้างขวางที่สุดในคลาส: ด้วยระยะฐานล้อที่ยาว ทำให้พื้นที่วางขาของผู้โดยสารตอนหลัง (Rear Legroom) กว้างขวางมากเทียบเท่ารถยนต์ขนาดใหญ่กว่า
• ประตูหลังเปิดได้กว้าง: บานประตูผู้โดยสารตอนหลังสามารถเปิดได้กว้างถึง 85 องศา ช่วยให้การเข้า-ออกรถ หรือการติดตั้ง Car Seat ทำได้อย่างสะดวกสบาย
• ความประหยัดน้ำมัน: ในฐานะ Eco Car ทำให้มีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ดีเยี่ยม เหมาะสำหรับการใช้งานในเมือง
• ออปชันที่โดดเด่น (ในรุ่น V): ได้รับการอัปเกรดให้มี กล้องมองภาพรอบคัน (Around View Monitor) และหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว ซึ่งเป็นฟีเจอร์ที่หาไม่ได้ในรถระดับเดียวกันในยุคนั้น

3. ตารางเปรียบเทียบรุ่นย่อย (Note ณ ปี 2019)

ข้อดีของรุ่น V: เป็นรุ่นที่ "คุ้มค่าที่สุด" เพราะได้ออปชันสำคัญที่สร้างความแตกต่างและความสะดวกสบายมาเกือบครบทั้งหมด โดยเฉพาะกล้องมองภาพรอบคัน ซึ่งมีประโยชน์อย่างมากในการขับขี่ในเมือง

4. อัตราสิ้นเปลืองและราคาเปิดตัว

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 18 - 20 กม./ลิตร ซึ่งประหยัดมากตามมาตรฐาน Eco Car
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2019): 609,000 บาท

Toyota HILUX REVO 2.8 J Plus (2016) พร้อมเพลาลอย

1. สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 1GD-FTV, 2.8 ลิตร VN-Turbo
• กำลังสูงสุด: 177 แรงม้า (PS)
• แรงบิดสูงสุด: 420 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 - 2,600 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง
• น้ำหนักที่สามารถบรรทุกได้ ประมาณ 2.5-3.5 ตัน

2. จุดเด่นและข้อดีของ HILUX REVO 2.8

• เครื่องยนต์ 2.8L ที่ทรงพลังและทนทาน: ให้แรงบิดมหาศาลในรอบต่ำ ทำให้มีกำลังในการฉุดลากน้ำหนักมากๆ ได้อย่างสบาย และขึ้นชื่อเรื่องความทนทานสูง
• โครงสร้างแชสซีส์แข็งแกร่ง: Hilux มีชื่อเสียงด้านความแข็งแกร่งของโครงสร้าง ทำให้เป็นพื้นฐานที่ดีเยี่ยมสำหรับการนำมาดัดแปลงเพื่อการบรรทุกหนัก
• ความน่าเชื่อถือและค่าบำรุงรักษา: เป็นรถตลาดที่หาอะไหล่ง่าย มีค่าบำรุงรักษาไม่สูง และเป็นที่ไว้วางใจของผู้ประกอบการ

3. ตารางเปรียบเทียบรุ่นย่อย (REVO Single Cab ณ ปี 2016)

ข้อดีของรุ่น 2.8 J Plus: ให้ "กำลัง" ที่เหนือกว่ารุ่น 2.4 อย่างชัดเจน ซึ่งจำเป็นอย่างยิ่งสำหรับรถที่ต้องบรรทุกหนักและดัดแปลงเพลาลอย อีกทั้งยังได้ออปชันอำนวยความสะดวกที่ครบครันกว่า

4. วิเคราะห์ตู้บรรทุกและช่วงล่าง

• สเปคตู้บรรทุก: ตู้ทึบอลูมิเนียม สูง 1.90 เมตร เป็นขนาดมาตรฐานยอดนิยม
• ข้อดีของตู้บรรทุก: ป้องกันสินค้าจากสภาพอากาศและฝุ่นละอองได้ดีเยี่ยม เหมาะสำหรับธุรกิจขนส่งสินค้าอุปโภคบริโภค, พัสดุ, หรือย้ายบ้าน
• น้ำหนักบรรทุกสุทธิ (โดยประมาณ): การดัดแปลงเป็น "เพลาลอย" คือการอัปเกรดที่สำคัญที่สุด ทำให้รถสามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกได้อย่างปลอดภัยในช่วง 2.5 - 3.5 ตัน ซึ่งสูงกว่ารถกระบะเดิมๆ หลายเท่าตัว

5. ตารางการประเมินมูลค่าของแต่ง/ของที่อัปเกรด

6. อัตราสิ้นเปลืองและราคาเปิดตัว

• อัตราสิ้นเปลือง: เมื่อบรรทุกหนักจะอยู่ที่ประมาณ 7 - 11 กม./ลิตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2016): ประมาณ 605,000 บาท

7. สรุปและคำแนะนำสุดท้าย

สำหรับรถคันนี้ในราคา 279,000 บาท ถือเป็น "รถทำเงินที่คุ้มค่าการลงทุนที่สุดคันหนึ่ง"

• ต้นทุนรวมหากทำเองจากรถใหม่: ~730,000 บาท
• ราคาขายคันนี้: 279,000 บาท

✅ สภาพเดิม ไม่เคยแต่ง เช็คศูนย์ตลอด ประวัติดีมาก

ISUZU ALL NEW DMAX 1.9 หัวเดียว MODEL ปี 2020 แท้ๆ โฉมหน้าใหม่ เครื่อง 1900 ดีเซล รุ่นใหม่ เกียร์ธรรมดา 6 เกียร์ เพาเวอร์ กำลังเครื่องดีมากๆ ดูแลง่าย ไม่จุกจิก รถบ้านแท้ๆ มือเดียว ไม่เคยบรรทุกหนัก พร้อมใช้ รถสวย สภาพเดิมๆ ไม่เคยแต่ง ไมล์ 13X,XXX Km. เช็คศูนย์ตลอด ประวัติดีมากๆ หลังคาสูง พร้อมใช้งาน

ฟรีดาวน์ ออกรถง่าย สบายใจหายห่วง ประหยัดกว่าเป็นแสน จะจ่ายแพงกว่าทำไม ซื้อคันนี้เหมือนได้รถสภาพดีมากๆ แต่ราคามือสอง แต่รับประกัน สภาพดีที่สุดแน่นอน

Isuzu D-MAX 1.9 SPARK (2020) พร้อมหลังคาอลูมิเนียม

1. สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: ดีเซล RZ4E-TC, 1.9 ลิตร Ddi Blue Power
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด: 350 นิวตัน-เมตร
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง
• น้ำหนักที่สามารถบรรทุกได้ ประมาณ 0.8-1.5 ตัน

2. จุดเด่นและข้อดีของ Isuzu D-MAX SPARK

• ประหยัดน้ำมันสูงสุด: เครื่องยนต์ 1.9 Blue Power เป็นที่ยอมรับในเรื่องอัตราสิ้นเปลืองที่ต่ำ ช่วยลดต้นทุนในการเดินทางและขนส่งได้อย่างยอดเยี่ยม
• ทนทานและไว้ใจได้: เป็นแบรนด์ที่ผู้ประกอบการไว้วางใจในเรื่องความทนทานของเครื่องยนต์และแชสซีส์ สามารถใช้งานหนักได้อย่างต่อเนื่อง
• ค่าบำรุงรักษาต่ำ: หาอะไหล่ง่าย มีราคาไม่แพง และมีศูนย์บริการครอบคลุม ทำให้การดูแลรักษาทำได้สะดวก
• ราคาขายต่อดี: เป็นที่ต้องการของตลาดมือสอง ทำให้มูลค่าของรถไม่ตกลงเร็ว

3. ตารางเปรียบเทียบรุ่นย่อย (SPARK ณ ปี 2020)

ข้อดีของรุ่น B: เป็นรุ่นที่คุ้มค่าที่สุดสำหรับการนำมาทำเป็นรถขนส่ง เพราะมีราคาเริ่มต้นที่ถูก ทำให้เหลือเงินไปลงทุนกับอุปกรณ์เสริมต่างๆ ได้อย่างเต็มที่

4. วิเคราะห์ตู้บรรทุก (หลังคาอลูมิเนียม)

• สเปค: เป็น "หลังคาอลูมิเนียมทรงสูง" หรือ "คอกทึบ" ความสูง 2.0 เมตร จากพื้นกระบะ พร้อมประตูท้าย 2 บานเปิดข้าง
• ข้อดี: น้ำหนักเบากว่าตู้ทึบ, มีความยืดหยุ่นสูง สามารถบรรทุกของที่มีความสูงได้ดี, และเป็นที่นิยมสำหรับรถส่งของตลาดนัดเพราะกันแดดฝนได้ดี
• น้ำหนักบรรทุกสุทธิ (โดยประมาณ): สามารถบรรทุกได้อย่างปลอดภัยในช่วง 0.8 - 1.5 ตัน (เมื่อมีการเสริมแหนบ)

5. ตารางการประเมินมูลค่าของแต่ง/ของที่อัปเกรด

6. อัตราสิ้นเปลืองและราคาเปิดตัว

• อัตราสิ้นเปลือง: เฉลี่ยประมาณ 13 - 16 กม./ลิตร (เมื่อวิ่งตัวเปล่า) และจะลดลงตามน้ำหนักบรรทุก
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2020): Isuzu D-MAX Spark 1.9 B MT ราคาประมาณ 547,000 บาท

Isuzu D-MAX 1.9 SPARK (2020) พร้อมตู้ทึบ

1. สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ RZ4E-TC, 1.9 ลิตร Ddi Blue Power
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด: 350 นิวตัน-เมตร
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง
• น้ำหนักบรรทุก: ประมาณ 1.5 - 2.5 ตัน

2. จุดเด่นและข้อดีของ Isuzu D-MAX SPARK

• ประหยัดน้ำมันเป็นเลิศ: เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power คือจุดแข็งที่สุด ช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานในแต่ละวันได้อย่างยอดเยี่ยม
• ความทนทานที่เป็นตำนาน: ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานสูง ไม่จุกจิก สามารถใช้งานหนักได้อย่างต่อเนื่องยาวนาน
• ค่าบำรุงรักษาต่ำ: เป็นรถตลาดที่หาอะไหล่ง่าย มีราคาไม่แพง และมีศูนย์บริการครอบคลุม
• ราคาขายต่อดี: เป็นแบรนด์ที่ตลาดมือสองมีความต้องการสูง ทำให้มูลค่าของรถไม่ตกลงเร็ว

3. ตารางเปรียบเทียบรุ่นย่อย (SPARK ณ ปี 2020)

ข้อดีของรุ่น B: เหมาะสมที่สุดสำหรับการนำมาทำเป็นรถขนส่ง เพราะมีราคาเริ่มต้นที่ถูก ทำให้เหลือเงินไปลงทุนกับตู้บรรทุกและช่วงล่างได้อย่างเต็มที่

4. วิเคราะห์ตู้บรรทุก

• สเปคตู้บรรทุก: ตู้ทึบจากอู่มาตรฐาน (MPC/SA) สูง 1.75 เมตร พร้อมประตูเปิดท้าย 2 บาน และประตูข้าง 1 บาน
• ข้อดีของตู้บรรทุก: ป้องกันสินค้าจากสภาพอากาศและฝุ่นละอองได้สมบูรณ์ มีความปลอดภัยสูง เหมาะสำหรับธุรกิจขนส่งพัสดุ, สินค้าอุปโภคบริโภค, หรืออุปกรณ์ต่างๆ

5. ตารางการประเมินมูลค่าของแต่ง/ของที่อัปเกรด

6. อัตราสิ้นเปลืองและราคาเปิดตัว

• อัตราสิ้นเปลือง: เฉลี่ยประมาณ 13 - 16 กม./ลิตร (เมื่อวิ่งตัวเปล่า) และจะลดลงตามน้ำหนักบรรทุก
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2020): Isuzu D-MAX Spark 1.9 B MT ราคาประมาณ 547,000 บาท

7. สรุปและคำแนะนำสุดท้าย

สำหรับรถคันนี้ในราคา 389,000 บาท ถือเป็น "รถทำเงินสภาพดี ที่คุ้มค่าการลงทุน"

• ต้นทุนรวมหากทำเองจากรถใหม่: ~592,000 บาท
• ราคาขายคันนี้: 389,000 บาท

Isuzu D-MAX 1.9 SPARK (2022) พร้อมตู้ทึบ

1. สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ RZ4E-TC, 1.9 ลิตร Ddi Blue Power
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด: 350 นิวตัน-เมตร
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง
• น้ำหนักที่สามารถบรรทุกได้ ประมาณ 1.5-2.5 ตัน

2. จุดเด่นและข้อดีของ Isuzu D-MAX SPARK

• ประหยัดน้ำมันเป็นเลิศ: เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power คือจุดแข็งที่สุด ทำให้มีต้นทุนการขนส่งต่อกิโลเมตรที่ต่ำ เหมาะกับยุคที่น้ำมันมีราคาแพง
• ความทนทานระดับตำนาน: ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานสูง ดูแลรักษาง่าย ไม่จุกจิก ทำให้ผู้ประกอบการวางใจได้ในการใช้งานระยะยาว
• ค่าบำรุงรักษาต่ำ: เป็นรถตลาดที่หาอะไหล่ง่าย มีราคาไม่แพง และมีศูนย์บริการครอบคลุมทั่วประเทศ
• ราคาขายต่อดีที่สุดในตลาด: เป็นแบรนด์ที่ตลาดมือสองมีความต้องการสูง ทำให้มูลค่าของรถไม่ตกลงเร็ว

3. ตารางเปรียบเทียบรุ่นย่อย (SPARK ณ ปี 2022)

ข้อดีของรุ่น B: เหมาะสมที่สุดสำหรับการนำมาดัดแปลงเชิงพาณิชย์ เพราะมีราคาเริ่มต้นที่ถูกที่สุด ทำให้สามารถนำงบประมาณส่วนต่างไปลงทุนกับตู้บรรทุกและช่วงล่างได้อย่างเต็มที่

4. วิเคราะห์ตู้บรรทุก

• สเปคตู้บรรทุก: ตู้ทึบจาก MPC สูง 1.90 เมตร พื้นปูด้วยแผ่นอลูมิเนียมลายตีนไก่ป้องกันการลื่น
• ข้อดีของตู้บรรทุก: ป้องกันสินค้าจากสภาพอากาศ (แดด, ฝน, ฝุ่น) และป้องกันการสูญหายของสินค้าระหว่างการขนส่งได้ดีเยี่ยม
• น้ำหนักบรรทุกสุทธิ (โดยประมาณ): สามารถรองรับน้ำหนักได้อย่างปลอดภัยในช่วง 1.5 - 2.5 ตัน (เนื่องจากมีการเสริมแหนบ)

5. ตารางการประเมินมูลค่าของแต่ง/ของที่อัปเกรด

6. อัตราสิ้นเปลืองและราคาเปิดตัว

• อัตราสิ้นเปลือง: เฉลี่ยประมาณ 13 - 16 กม./ลิตร (เมื่อวิ่งตัวเปล่า) และจะลดลงตามน้ำหนักบรรทุก
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2022): Isuzu D-MAX Spark 1.9 B MT ราคาประมาณ 562,000 บาท

7. สรุปและคำแนะนำสุดท้าย

สำหรับรถคันนี้ในราคา 399,000 บาท ถือเป็น "รถทำเงินสภาพใหม่ ที่คุ้มค่าอย่างยิ่ง"

• ต้นทุนรวมหากทำเองจากรถใหม่: ~616,000 บาท
• ราคาขายคันนี้: 399,000 บาท

✅ เช็คศูนย์ตลอด ประวัติดีมาก

Ford RANGER 2.2 Standard XL (2020) พร้อมตู้ทึบ

1. สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 2.2 ลิตร Duratorq TDCi VG Turbo
• กำลังสูงสุด: 160 แรงม้า (PS)
• แรงบิดสูงสุด: 385 นิวตัน-เมตร
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง
• น้ำหนักบรรทุก: ประมาณ 1.5 - 2.5 ตัน

2. จุดเด่นและข้อดีของ Ford RANGER

• ช่วงล่างหนึบแน่น: เป็นที่ยอมรับว่า Ford Ranger มีช่วงล่างที่ให้ความมั่นคงและเกาะถนนดีที่สุดในคลาส ทำให้การขับขี่แม้บรรทุกหนักยังคงควบคุมได้ง่ายและปลอดภัย
• เครื่องยนต์ทรงพลัง: เครื่องยนต์ 2.2L ให้กำลังและแรงบิดสูงกว่าคู่แข่งในพิกัดเดียวกัน ทำให้มีกำลังในการบรรทุกและเร่งแซงที่ดีเยี่ยม
• โครงสร้างแข็งแกร่ง: แชสซีส์และตัวถังถูกออกแบบมาเพื่อความทนทาน รองรับการใช้งานหนักได้เป็นอย่างดี

3. ตารางเปรียบเทียบรุ่นย่อย (RANGER Standard Cab ณ ปี 2020)

4. วิเคราะห์ตู้บรรทุกและประเมินมูลค่าของแต่ง

ตู้ทึบบรรทุก (Carryboy):

• สเปคตู้: ตู้ทึบจาก Carryboy สูง 1.85 เมตร มีประตูเปิดท้าย 2 บาน และประตูเปิดด้านข้าง 1 บาน เพิ่มความสะดวกในการขนถ่ายสินค้า
• ข้อดี: สามารถป้องกันสินค้าจากแดด, ฝน, และฝุ่นได้อย่างสมบูรณ์ มีความปลอดภัยสูง เหมาะสำหรับธุรกิจขนส่งพัสดุ, สินค้าอุปโภคบริโภค, หรืออุปกรณ์เครื่องมือ

การประเมินมูลค่าของแต่ง (โดยประมาณ):

• ตู้ทึบบรรทุก Carryboy (เปิด 2 ด้าน): 45,000 - 55,000 บาท
• การเสริมแหนบ: 5,000 - 8,000 บาท
• จอเครื่องเสียง Android: 4,000 - 7,000 บาท
• รวมมูลค่าของแต่งโดยประมาณ: 54,000 - 70,000 บาท

5. อัตราสิ้นเปลืองและราคาเปิดตัว

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 12 - 14 กม./ลิตร (แปรผันตามน้ำหนักบรรทุก)
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2020): ประมาณ 562,000 บาท

สรุปและคำแนะนำสุดท้าย

สำหรับรถคันนี้ในราคา 299,000 บาท ถือเป็น "ดีลที่คุ้มค่าและครบเครื่องสำหรับผู้ประกอบการ"

• ต้นทุนรวมหากทำเองจากรถใหม่: ~616,000 บาท
• ราคาขายคันนี้: 299,000 บาท