Isuzu D-MAX 1.9 Spark ( 2018 ) B Pickup

• เครื่องยนต์ดีเซล 1.9 ลิตร Ddi Blue Power (RZ4E-TC): ขึ้นชื่อเรื่องความประหยัดน้ำมันและความทนทานเป็นเลิศในระยะยาว
• ติดตั้งตู้แห้งคาร์โก้บ็อกซ์ (Cargo Box): ความสูงภายใน 1.85 เมตร พร้อมหมวกสปอยเลอร์ลู่ลมเหนือเก๋ง ช่วยรีดอากาศและประหยัดน้ำมัน
• ภายในตู้บุผนังเรียบและอัพเกรดปูพื้น: ด้วยแผ่นอลูมิเนียมลายตีนเป็ด (Checker Plate) แข็งแรงทนทาน ป้องกันสินค้าลื่นไถลและไม่เก็บความชื้น
• ระบบช่วงล่างหลังอัพเกรด: เสริมแหนบบรรทุกเพิ่มข้างละ 2 แผ่น รองรับน้ำหนักพิกัด 1.5 - 2.0 ตันได้อย่างสมดุลโดยที่รถไม่กระด้างจนเกินไป
• ล้อและยางคู่อัพเกรดสำหรับงานบรรทุก: ล้อหลังอัพเกรดใช้ "ล้อกะทะผ่า" (ล้อกระทะเหล็กออฟเซ็ตบรรทุกหนัก) รัดด้วยยาง Michelin XCD2 ซึ่งเป็นยางบรรทุกที่ดีที่สุดในวงการ
• อัพเกรดระบบเครื่องเสียง: เป็นหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว (2-DIN) เพิ่มความบันเทิงและความสะดวกสบายให้กับผู้ขับขี่

ตู้แห้ง 1.85 เมตร พื้นอลูมิเนียมตีนเป็ดและสปอยเลอร์ลู่ลม

ตู้แห้งขนาดความสูง 1.85 เมตร เป็นไซส์ยอดนิยมที่พนักงานสามารถเดินเข้าไปจัดเรียงสินค้าได้สะดวก การอัพเกรดพื้นเป็นอลูมิเนียมลายตีนเป็ดมีประโยชน์มหาศาล เพราะทนทานต่อการลากพาเลทหรือรอยขีดข่วนจากกล่องหนัก ไม่เปื่อยยุ่ยเหมือนพื้นไม้อัดเมื่อโดนน้ำ นอกจากนี้ หมวกสปอยเลอร์ด้านบนยังช่วยลดลมหมุนวนหน้าตู้ ส่งผลให้รถทำความเร็วลอยตัวได้ดีขึ้นและลดอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลงอย่างเห็นได้ชัด

ช่วงล่างเสริมแหนบ 2 แผ่น และล้อกะทะผ่าพร้อมยาง Michelin XCD2

การเสริมแหนบเพียง 2 แผ่นเป็นการเซ็ตติ้งที่ "พอดี" สำหรับงานขนส่งพัสดุทั่วไป (น้ำหนักรวม 1-2 ตัน) ประโยชน์คือรถจะสามารถแบกน้ำหนักได้โดยท้ายไม่ทรุด ในขณะเดียวกันเมื่อวิ่งรถเปล่าก็จะไม่ดีดกระดอนจนเสียการทรงตัว ทำงานร่วมกับ "ล้อกะทะผ่า" ซึ่งเชื่อมหน้าแปลนเหล็กหนาพิเศษ ทนทานต่อแรงดันลมระดับ 80-100 PSI ควบคู่กับยาง Michelin XCD2 ช่วยให้ล้อไม่แบะ แก้มยางไม่ระเบิดขณะทำความเร็วพร้อมน้ำหนักเต็มพิกัด

เครื่องยนต์ 1.9 Blue Power และหน้าจอสัมผัส

ด้วยพละกำลัง 150 แรงม้า เครื่องยนต์ 1.9 ลิตรให้แรงบิดที่เพียงพอตั้งแต่ออกตัวและประหยัดน้ำมันสูงสุดในคลาส ลดต้นทุนการดำเนินงานรายวันได้อย่างแท้จริง การมีหน้าจอวิทยุแบบสัมผัสช่วยลดความตึงเครียดของพนักงานขับรถ สามารถเชื่อมต่อสื่อบันเทิงได้หลากหลายรูปแบบ

กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบต่อนาที

แรงบิดสูงสุด: 350 นิวตันเมตร ที่ 1,800 - 2,600 รอบต่อนาที

ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ (MT) พร้อมไฟแนะนำการเปลี่ยนเกียร์ (Genius Sport Shift)

โครงสร้างตู้แห้ง: ประตูท้ายบานคู่ ระบบล็อคสแตนเลสแข็งแรง ภายนอกติดแถบสะท้อนแสงสีเหลืองตามกฎหมายกรมการขนส่งทางบก

ล้อและยางคู่อัพเกรด: ล้อกะทะผ่าเหล็กหนาพิเศษ พร้อมยางบรรทุกหนักแก้มหนา Michelin XCD2 (คู่หลัง)

ระบบเครื่องเล่นสื่อบันเทิง: เครื่องเล่นวิทยุหน้าจอสัมผัส (Touchscreen) ขนาด 7 นิ้ว รองรับ USB, Bluetooth และวิทยุ FM/AM

• จุดคุ้มทุนที่รวดเร็วที่สุดในตลาด (คืนทุนไว): ด้วยราคาขายไม่ถึง 3 แสนบาท (299,000 บาท) คุณประหยัดเงินจากรถใหม่ไปได้มากกว่า 50% หรือกว่า 3 แสนบาท ค่างวดผ่อนรายเดือนจะต่ำมาก ทำให้ธุรกิจมีกระแสเงินสดหมุนเวียนสูง และหักค่าเสื่อมราคาได้อย่างรวดเร็ว
• จบทุกการอัพเกรดสำหรับสายส่งพัสดุ: รถคันนี้จัดทรงบรรทุกมาอย่างถูกต้องและตรงจุดที่สุด ตู้แห้งมีพื้นที่กว้างขวาง พื้นเป็นอลูมิเนียมลายตีนเป็ดที่ทนทานกว่าพื้นเรียบทั่วไป แหนบ 2 แผ่น และล้อกะทะผ่าพร้อมยาง Michelin XCD2 คือ "สูตรสำเร็จ" ของรถร่วมบริษัทขนส่งชั้นนำ คุณรับรถไปแล้ววิ่งงานเข้าศูนย์คัดแยกได้ตั้งแต่วันแรก
• เครื่องยนต์ 1.9 Blue Power คุ้มค่าระยะยาว: แม้จะเป็นรถปี 2018 แต่เครื่องยนต์ 1.9 ของ Isuzu ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าอึด ทนทาน ไม่จุกจิก และให้ความประหยัดน้ำมันที่เหนือชั้นที่สุด ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่สุดในการทำกำไรในยุคที่ราคาน้ำมันดีเซลพุ่งสูง
• ความสมดุลของการขับขี่: การเสริมแหนบเพียง 2 แผ่น ช่วยให้รถมีความยืดหยุ่น ใช้งานในพิกัด 1-2 ตันได้อย่างมั่นคง และไม่ทำให้ชิ้นส่วนช่วงล่างกระด้างหรือพังไวเหมือนรถที่เสริมแหนบหนา 5-7 แผ่นเพื่อแบก 3 ตัน ถือเป็นการถนอมโครงสร้างแชสซีส์ให้มีอายุการใช้งานที่ยาวนาน