Isuzu D-MAX 1.9 Spark ( 2018 ) B Pickup

รายละเอียด ประกาศ

115,000 (14,375 ต่อปี) (1,198 ต่อเดือน) (40 ต่อวัน) / 2026-02-12

รถกระบะขนของ รถกระบะตู้ทึบ มือสอง (รหัสสินค้า : BDDI) 2449

ราคา 299,000 บาท

ดาวน์ 29,900 บาท

การคำนวนนี้เป็นการคำนวนคร่าวๆ จะมากหรือน้อยลงอยู่กับเครดิตของทางลูกค้า

ราคารถยนต์ (บาท)
เงินดาวน์ (%)

ระยะเวลาผ่อนชำระ
จำนวนเงินผ่อนชำระต่อเดือน (บาท)

Isuzu D-MAX 1.9 Spark ( 2018 ) B Pickup ราคา 299,000 บาท

รายละเอียด กระบะตู้ทึบ Isuzu 1.8 เมตร มือสอง (รหัสสินค้า : BDDI)

ยี่ห้อ : Isuzu	รุ่น : D-Max
โฉมรถยนต์ : Spark	รายละเอียดรุ่น : B
ปี : 2018	เชื้อเพลิง / ขนาดเครื่องยนต์ : ดีเซล 1900 CC
ระบบเกียร์ : ธรรมดา	จำนวนที่นั่ง : 2 ที่นั่ง
เลขไมล์ ( กม. ) : 115,xxx	สี : ขาว

ไฮไลท์รถยนต์
✅ ผ่อนได้สูงสุด 84 งวด	✅ ผ่อนเริ่มต้นที่ 4,xxx บาท
✅ เครื่องดีเซล 1900 เทอร์โบ เกียร์ธรรมดา	✅ ตู้บรรทุกสั่งทำพิเศษ สูง 1.85 เมตร
✅ โฉม ALL NEW ไฟใหม่	✅ จดทะเบียนเป็นตู้บรรทุกถูกต้องทุกอย่าง พร้อมใช้
✅ รับเทิร์นให้ราคาสูง	✅ จัดไฟแนนซ์ไม่ผ่านคืนเงินทุกกรณี

รายละเอียดเพิ่มเติม

ตู้บรรทุกจากศูนย์ สั่งทำพิเศษ ความสูงพิเศษ 1.85 เมตร ตัวรถผลิตและจดทะเบียนปี 2018 แท้ๆ โฉม ISUZU ALL NEW D-MAX 1.9 ไฟใหม่ เครื่อง 1900 เทอร์โบ ดีเซล รุ่นใหม่ เกียร์ธรรมดา กำลังเครื่องดีมากๆ ดูแลง่าย ไม่จุกจิก เพาเวอร์ กะทะผ่า รถบ้านแท้ๆ มือเดียว ไม่เคยเฉี่ยวชน ไม่เคยบรรทุกหนัก จดทะเบียนเป็นตู้บรรทุก ถูกต้องทุกอย่าง พร้อมใช้ เลขไมล์ 115,XXX Km.

ออกรถง่าย สบายใจหายห่วง ประหยัดกว่าเป็นแสน จะจ่ายแพงกว่าทำไม ซื้อคันนี้ได้รถสภาพดี แต่ราคามือสอง แต่รับประกัน สภาพดีที่สุดแน่นอน

ข้อมูลจำเพาะ: Isuzu D-MAX 1.9 Spark (2018)

1. สเปกและจุดเด่นทางวิศวกรรม (1.9 Blue Power)

ในฐานะผู้เชี่ยวชาญด้านรถบรรทุก เครื่องยนต์ 1.9 Blue Power ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักเครื่องยนต์ลงแต่ยังคงความทนทานสูง (B10 Life) ระบบเกียร์ 6 สปีดช่วยให้การถ่ายทอดแรงบิด 350 นิวตันเมตร ทำได้ต่อเนื่องแม้รถจะแบกน้ำหนักตู้บรรทุกสินค้า โครงสร้างแชสซีส์ของ D-MAX ขึ้นชื่อเรื่องความยืดหยุ่นและการรองรับแรงกดทับสะสมได้ดีเยี่ยม

เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 ลิตร DDi Blue Power (RZ4E-TC) 4 สูบ VGS Turbo
พละกำลัง: 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด: 350 นิวตันเมตร ที่ 1,800 - 2,600 รอบต่อนาที
ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด พร้อม Genius Sport Shift

2. วิเคราะห์ตู้คาร์โก้บ็อกซ์ (Cargo Box Analysis)

มิติตู้: ความสูงภายใน 1.85 เมตร เป็นระยะที่พอเหมาะสำหรับการเข้าไปจัดเรียงสินค้าภายในได้โดยไม่ต้องก้มมากนัก ช่วยเพิ่มความรวดเร็วในการกระจายสินค้า (Uptime)
โครงสร้างภายใน: พื้นตู้บุด้วยแผ่นอลูมิเนียมตีนเป็ด (Checker Plate) ซึ่งมีความทนทานต่อการขูดขีดสูง กันลื่น และทำความสะอาดง่าย ผนังภายในบุเรียบร้อยป้องกันการกระแทกจากสินค้าสู่ตัวถังตู้ด้านนอก
อุปกรณ์เสริม: ติดตั้งชุดลู่ลม (Wind Deflector) บนหลังคาหัวเก๋ง ช่วยลดแรงต้านอากาศ (Drag Coefficient) ส่งผลโดยตรงต่อการประหยัดน้ำมันเมื่อวิ่งด้วยความเร็วคงที่บนทางหลวง

3. วิเคราะห์ช่วงล่างและล้อบรรทุก

ล้อหลังกระทะผ่า (Split-Steel Wheels): ใช้ล้อกระทะผ่าร่วมกับยาง Michelin Agilis XCD2 บ่งบอกถึงความตั้งใจในการเพิ่มความปลอดภัยเชิงโครงสร้าง ล้อประเภทนี้มีความเหนียวและรับแรงกระแทกได้ดีกว่าล้อแม็กหรือกระทะมาตรฐาน ป้องกันล้อแตกขณะบรรทุกหนัก
ระบบแหนบและโช้คอัพเดิม: ใช้แหนบและโช้คอัพมาตรฐานโรงงาน วิเคราะห์ได้ว่ารถคันนี้ถูกใช้งานบรรทุกสินค้าที่มีน้ำหนักไม่เกิน 1.5 ตัน (เช่น พัสดุ, สินค้าอุปโภคบริโภคทั่วไป) ซึ่งเป็นพิกัดที่เน้นความนุ่มนวลในการขับขี่และไม่ทำให้แชสซีส์ล้าเร็วกว่ากำหนด

4. ปริมาตรและศักยภาพการบรรทุกสินค้า

ในฐานะผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่ง นี่คือการวิเคราะห์พื้นที่ใช้สอยจริงสำหรับตู้ความสูง 1.85 เมตร บนสเปกช่วงล่างเดิม:

ปริมาตรภายในตู้โดยประมาณ: 7.5 - 8.0 ลูกบาศก์เมตร
น้ำหนักบรรทุกที่แนะนำ (ช่วงล่างเดิม): 1,000 - 1,200 กิโลกรัม (1.0 - 1.2 ตัน)
กล่องพัสดุมาตรฐาน (ไซส์ L): ประมาณ 160 - 180 กล่อง (จัดเรียงซ้อนกันได้ 7-8 ชั้นตามความสูงตู้)
น้ำดื่มแพ็ค 1.5 ลิตร: ประมาณ 100 - 120 แพ็ค (วางกระจายน้ำหนักทั่วพื้นตู้)
เครื่องซักผ้าฝาหน้า: ประมาณ 8 - 10 เครื่อง (จัดวางแบบไม่ซ้อนทับเพื่อความปลอดภัย)
ตู้เย็นขนาด 10 - 14 คิว: ประมาณ 4 - 6 หลัง (วางในแนวตั้งได้สะดวกเนื่องจากตู้สูงถึง 1.85 เมตร)

5. ตารางอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันและการบริหารต้นทุน (OPEX)

รูปแบบการใช้งาน	อัตราสิ้นเปลือง (กม./ลิตร)	หมายเหตุ
รถเปล่า (ทางไกล)	13.5 - 15	ความเร็ว 80 - 90 กม./ชม.
บรรทุกหนัก 1.2 ตัน	10.5 - 12	ตามน้ำหนักบรรทุกและแรงต้านลม
เฉลี่ยรวมทั่วไป	12.0	รองรับน้ำมันดีเซล B7

6. ตารางเปรียบเทียบราคาและบทสรุป

ราคาเปิดตัวรถใหม่ (ตัวเปล่าปี 2018)	ประมาณ 547,000 บาท
มูลค่าชุดตู้คาร์โก้สูง 1.85 ม. + ลู่ลม	ประมาณ 45,000 - 55,000 บาท
มูลค่าล้อกระทะผ่า + ยาง XCD2	ประมาณ 18,000 บาท
รวมมูลค่าต้นทุนสะสม	610,000 บาท
ราคาขายปัจจุบัน	299,000 บาท
ประหยัดไป 311,000 บาท (กว่า 50%)

บทวิเคราะห์จากผู้เชี่ยวชาญ (Expert Verdict):

ความพร้อมใช้งาน: ในราคา 299,000 บาท คุณได้รับเครื่องมือทำเงินที่ "แต่งจบ" พร้อมลงหน้างานได้ทันที โดยไม่ต้องเสียเวลาติดตั้งตู้หรือเปลี่ยนล้อใหม่
ความสมดุลเชิงวิศวกรรม: การใช้เครื่องยนต์ 1.9 ลิตร ร่วมกับช่วงล่างมาตรฐานแต่เสริมล้อกระทะผ่า คือเซ็ตอัพที่ฉลาดมากสำหรับงานขนส่งพัสดุ (Last Mile Delivery) เพราะประหยัดน้ำมันสูงสุดและไม่มีภาระค่าซ่อมบำรุงช่วงล่างที่ดัดแปลงเกินพิกัด
มูลค่าขายต่อและอะไหล่: Isuzu คือเบอร์หนึ่งในตลาดรถบรรทุกเมืองไทย อะไหล่ทุกชิ้นหาได้ง่ายแม้ในร้านอะไหล่ขนาดเล็กริมทาง ทำให้ธุรกิจของคุณไม่มีสะดุด (Minimal Downtime)