ผู้เขียน: Oat Osaka papeyong Kuk Kuk

การดูแลรถยนต์นั้นถือว่าเป็นสิ่งที่สำคัญ เพราะนอกจากจะทำให้รถนั้นมีสภาพดีแล้ว ยังบ่งบอกถึงความใส่ใจของผู้เป็นเจ้าของรถอีกด้วย และสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้สำหรับคนรักรถที่ต้องเจอนั่นก็คือ สภาพรถที่เลอะเทอะจากสถานการณ์ต่างๆ โดยเฉพาะฤดูฝน พายุในช่วงนี้ เดี่ยวผมจะมาบอกเพื่อนๆทุกคนว่า ควรทำอย่างไรหากหลลีกเลี่ยหน้าฝนไม่ได้กันครับ

1.ล้างรถทันทีเมื่อถึงบ้าน

ความสกปรกจากน้ำโดยเฉพาะน้ำท่วมขังในหน้าฝนนั้น เป็นสิ่งสกปรกที่ขึ้นจากท่อ ทั้งคราบดินโคลน ฝุ่น หรือถ้าหากแย่ไปกว่านั้นคือคราบมันต่างๆที่ขึ้นมาจากท่อ ผสมปนเป ทำให้เกาะอยู่กับสีรถอย่าแน่นหนา สำหรับคนที่รักรถโดยเฉพาะรถสีขาวนั้น จะทำให้เห็นได้ชัดเจน ฉะนั้นหากขับรถลุยน้ำท่วมกลับมาควรจะล้างรถด้วยแชมพูอย่างน้อย 3วันต่อครั้งก็ยังดีเพื่อรักษาสภาพดีของรถยนต์นะครับ

2.เช็ดใบปัดน้ำฝน

ใบปัดน้ำฝน หรือยางปัดน้ำฝนนั้นก็ถือว่าสำคัญในเรื่องทัศนวิสัย ต้องทำความสะอาดด้วยการเช็ดด้วยผ้าชุบน้ำบ้าง เพราะถ้าหากใช้ไปนานๆ คราบฝุ่นต่างๆที่ปัดบนกระจกจะไปฝังแน่นทำให้เป็นคราบสกปรกเมื่อใช้งานจริง หรือแย่ไปกว่านั้นอาจจะทำให้เกิดรอยจากเศษหินหรือของแข็งๆได้ ฉะนั้นอย่ามองข้ามในเรื่องของยางปัดน้ำฝนครับ

3.ตรวจดูระบบสายไฟกล่องไฟเครื่องยนต์

ตรวจระบบสายไฟเครื่องยนต์และกล่องไฟเครื่องยนต์ต่างๆ อาจจะด้วยปัญหาของหนูกัดสายไฟ หรือ พลาสติกของสายไฟเปื่อย อาจจะทำให้ระบบไฟช๊อตจนทำให้ระบบไฟเสียหาย หรือ น้ำเข้ากล่องอิเล็คทรอนิกส์ต่างๆทำให้เกิดความเสียหายร้ายแรงกับรถยนต์ได้

4.ตรวจดูซิลขอบยางประตูและยางเสาอากาศ

ซิลขอบยางประตูตามจุดต่างๆถือว่าเป็นสิ่งที่สำคัญเป็นอย่างมากเพราะถ้าหากไม่ตรวจเช็คอาจจะทำให้น้ำฝนซึมเข้าตามขอบยางต่างๆ ซึ่งอาจจะทำความเสียหายภายในรถได้ ฉะนั้น พยายามตรวจเช็คตามซิลยางและจุดต่างๆให้ดีนะครับ

หากสนใจซื้อรถมือสองสภาพดี สามารถดูรถทั้งหมดได้ที่ โชว์รูมรถมือสอง กฤษฎากู๊ดคาร์

“กฎหมายคาดเข็มขัดนิรภัยเบาะหลัง” มีผลแล้ว แต่ยังมีข้อยกเว้น

5 อุปกรณ์แต่งรถที่ไม่เข้าท่านอกจากระอันตรายแล้ว อาจจะผิดกฎหมายอีกด้วย

ในปัจจุบันตามท้องตลาดมีอุปกรณ์แต่งรถยนต์หลายรูปแบบ หลายชิ้นส่วน มีทั้งให้ความสวยงามและ ความสะดวกมากยิ่งขึ้น ซึ่งถ้าหากคุณเป็นคนที่ชอบแต่งรถอาจจะคำนึงถึงอันตราย และผลทั้งดีและ โทษที่ตามมา ทั้งตัวเองและเพื่อร่วมทางบางครั้งอาจจะถึงขั้นผิดกฎหมายอีกด้วย มาดูกันครับ ว่ามีอะไรบ้าง

1.ไฟท้ายสีฟ้า (หรือ Ice Blue)

ซึ่งโดยปกติแล้วไฟท้ายที่มีสีนั้น ซึ่งแตกต่างจากสีที่กฎหมายกำหนด ก็เป็นสิ่งที่ผิดกฎหมายอยู่แล้ว นอกจากสร้างความเข้าใจผิดแล้ว สีดังกล่าวนั้นเป็นสีที่ทำให้เพื่อนร่วมทางแสบตาอีกด้วย เพราะไฟประเภทนี้ มีความสว่างและรบกวนสายตาสูงซึ่งนอกจากจะรบกวนผู้อื่นแล้ว ก็ยังเป็นสิ่งผิดกฎหมายอีกด้วย

2.หลอดไฟแรงสูง

หลอดไฟแรงสูง ที่มีความสว่างเกิดและไม่ตั้งค่าความสูงของแสงไฟให้เหมาะสมทำให้เป็นที่น่ารำคาณของผู้อื่น และอาจจะทำให้อันตรายต่อเพื่อร่วมทางได้ ซึ่งอาจจะทำให้เกิดอันตรายหรืออุบัติเหตุได้ ฉะนั้นการที่เปลี่ยนไฟหน้านั้นจะต้องตั้งระดับไฟให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม

3.ยางกันขอบประตู

ยางขอบประตูเป็นอีกหนึ่งไอเท่มที่เริ่มมีความนิยมสำหรับคนที่รักรถเพราะมีความคิดที่ว่า ขอบประตูนั้นมักจะเป็นส่วนที่โดนกับสิ่งต่างๆจนเกิดรอยมากที่สุด ยางกันขอบประตูจึงเข้ามามีบทบาท วัสดุที่ใช้นั้นเป็นกาวสองหน้าที่สามารถติดกับวัสดุอย่างสีรถได้ดี แต่เมื่อใช้ไปนานๆทั้งความร้อนและความเหนียวของกาวก็จะซึมเกาะสีรถทำให้เมื่อลอกออกทำให้เกิดด่างที่ขอบประตูนั่นเอง

4.สติ๊กเกอร์ติดรถยนต์

สติ๊กเกอร์รถมี 2 ประเภทหลักๆที่มักจจะพบบ่อยได้ตามตลาดทั่วไป คือ แบบกระดาษกาว และ PVC กาว ซึ่งทั้ง 2 แบบจะให้ผลเสียที่เหมือนกันคือทำให้สีของรถยนต์เป็นรอยด่างทำให้สีเสียหายอาจจะต้องถึงกับเสียเงินเก็บสีใหม่เลยทีเดียว และแนะนำว่าถ้าหากอยากติดสติ๊กเกอร์ ให้ติดที่กระจกดีกว่าครับ

5.ฝาครอบเบรค

ฝากครอบเป็นอุปกรณ์แต่งยอดฮิดที่ชื่นชอบในหมู่วัยรุ่นซึ่งเสริมความสวยงามเหมือนกับรถสปอร์ตที่ใช้เบรคราคาสูงๆ อันที่จริงแล้วเรียกว่าอันตรายอย่างมากสำหรับแฟชั่นชนิดนี้ เพราะอุปกรณ์เบรคนั้นเป็นอุปกรณ์ที่สามารถเกิดความร้อนสูงเมื่อใช้งาน ซึ่งความร้อนนี้จะส่งต่อไปยังอุปกรณ์ต่างๆที่ติดอยู่กับระบบเบรค จนทำให้ฝาครอบเบรคเสริมนั้นเกิดละลายและหลุดไปฟัดกับอุปกรณ์ต่างๆทำให้เกิดความเสียหายได้

6.ไฟถอยมีความสว่างสูง

ไฟถอยหลังที่มีความสว่างสูงนั้นเป็นอีก 1 อุปกรณ์แต่งที่อาจจะไม่มีความอันตรายแต่ก็สร้างความรำคาณให้กับผู้อื่น อาจจะไม่ทำให้เกิดอันตราย แต่ก็ผิดกฎหมายเช่นกันนะครับ

7.กระจกข้างขนาดเล็ก

สายซิ่งหลายๆคนมักจะเห็นกระจกแต่งที่ทั้งเล็กและดูไม่แข็งแรง อันที่จริงแล้วหลักการใช้งานอาจจะดูไม่เหมาะสมกับการใช้งานในชีวิตประจำวันเพราะกระจกแบบนี้ถูกสร้างมาเพื่อใช้ในการแข่งขัน และลดอาการโต้ลมของรถแข้งเท่านั้น เพราะการเปลี่ยนกระจกข้างเป็นแบบกระจกเล็กจะทำให้ลดการมองเห็นของ ทัศนวิสัยจากทางด้านหลังน้องลง

8. ล้อแม๊กซ์ผิดขนาด

ล้อแมกซ์ที่มีขนาดไม่เหมาะสมกับรถนั้น อาจจะทำให้เกิดอันตรายได้ เพราะถ้าหากล้อมีความหนาและโตมากกว่าปกติ จะทำให้ขูดกับซุ้มล้อเวลาเลี้ยวสุด หรือถ้าหากล้อหนาเกินไป เวลาขึ้นหรือกระแทกลงสะพาน อาจจะทำ ให้มีการขุดกับขอบซุ้มล้อ และ สะสมไปหลายๆครั้งอาจจะทำให้ยางเกิดระเบิดได้นั่นเอง

9.ค้ำล่างแบบโหลดต่ำ

ค้ำล่างเป็นอุปกรณ์ที่สามารถเสริมสมรรถนะของรถยนต์ได้เป็นอย่างดีแต่ถ้าหากคุณเลือกติดตั้งแบบโหลดต่ำอาจจะทำอันตรายให้ตัวรถของคุณและผู้อื่นได้ เพราะถ้าหากมีการค่อมฝาท่อหรือโดนวัสดุแข็งๆบนท้องถนนก็อาจจะหลุดกระเด็นไปโดยผู้อื่นได้เช่นกัน

หากคุณเป็นคนที่ชอบแต่งรถหรือชอบดัดแปลงรถก็ควรคำนึงถึงความปลอดภัยทั้งตัวเองและผู้อื่น เพราะถ้าหากแต่งรถโดยไม่คำนึงถึงความปลอดภัยอาจจะเสียทั้งเงินและทรัพย์สินรวมไปถึงอาจจะผิดกฎหมายอีกด้วยนะครับ

ขอบคุณที่ติดตามและอ่านสาระน่ารู้ และหากสนใจรถยนต์มือสองคุณภาพดี สามารถดูรถได้ที่ โชว์รูมรถยนต์มือสอง กฤษฎากู๊ดคาร์

“กฎหมายคาดเข็มขัดนิรภัยเบาะหลัง” มีผลแล้ว แต่ยังมีข้อยกเว้น

“กฎหมายคาดเข็มขัดนิรภัยเบาะหลัง”มีผลแล้ว แต่ยังมีข้อยกเว้น…

กฎหมาย การนั่งเบาะหลังหากไม่คาดเข็มขัดนิรภัย มีผลแล้ว ตั้งแต่ วันที่ 5 กันยายน 2565 ที่ผ่านมา โดยสำนักงานตำรวจแห่งชาติเพื่อให้ผู้ใช่รถใช้ถนนนั้นมีความปลอดภัยมากยิ่งขึ้น แต่!!
การคาดเข็มขัดนิรภัยทุกที่นั่งจะมีผลเฉพาะรถยนต์ส่วนบุคคลไม่เกิน 7 คน โดยผู้โดยสารแถวหน้า (ผู้ขับขี่) แถวตอนหลังผู้ขับขี่จะต้องรัดเข็มขัดนิรภัย|

@kitsadagoodcar

กฎหมายคาดเข็มขัดใหม่ ยกเว้นกรณีอะไรบ้าง ??? #กฎหมาย #คาดเข็มขัดนิรภัย #ยกเว้น #กรณี #กระบะแคป

♬ Original Sound – Unknown

และกรณีที่ยกเว้น คือ

1.รถเก่าที่มีการจดทะเบียนก่อนวันที่ 1 มกราคม 2531 กรณีรถที่ไม่สามารถติดตั้งเข็มขัดนิรภัยได้ หากมีการจดทะเบียนก่อนวันดังกล่าวไม่ถือว่ามีความผิด …

2.รถกระบะแค็บหรือนั่งท้ายกระบะ สามารถนั่งได้โดนไม่ต้องรัดเข็มขัดนิรภัยแต่จะต้องนั่งไม่เกินจำนวนที่กำหนดในลักษณะที่ปลอดภัย และผู้ขับขี่จะต้องขับขี่ด้วยความเร็วตามที่สำนักงานตำรวจแห่งชาติกำหนด

หากผู้ใดฝ่าฝืนจะมีค่าปรับไม่เกิน 2,000 บาท ตามพระราชบัญญัติจราจรทางบก ฉบับใหม่

และที่นั่งสำหรับเด็กอ่อนก็จะต้องติดตั้ง คาร์ซีท เพื่อไม่ให้เกิดอันตรายสำหรับเด็ก แต่ส่วนนี้ยังอยู่ในขั้นตอนการร่างกฎหมายต้องคอยติดตามกันนะ

อ่านข่าวสารอัพเดท หรือหากต้องการดูรถมือสองสภาพดี สามารถดูได้ที่ โชว์รูมรถมือสอง กฤษฎากู๊ดคาร์

ไม่โดนปรับ นั่งหลังแคป – กฎหมายมีข้อยกเว้น

จากกรณีที่ นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการจังหวัดกรุงเทพมหานคร เปิดเผยถึง กรณีว่ามีผู้ทิ้งน้ำมันลงท่อระบายน้ำของงกรุงงเทพมหานคร จึงได้ตรวจสอบแล้วพบว่า เป็นผู้ประกอบการในกลุ่มร้านอาหารในเขตจตุจักร โดยฝ่ายเทศดืจสำนักงานเขตุจตุจัตร ได้ดำเนินคดีตาม พ.ร.บ. รักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของบ้านเมือง พ.ศ. 2535 มาตรา 33 ห้ามมิให้ผู้ใดเททิ้งสิ่งปฏิกูล มูลฝอย น้ำใสโครกหรือสิ่งอื่นใดลงบนถนน หรือในทางน้ำประกอบกับมาตรา 57 บทกำหนดโทษ ผู้ใดฝ่าฝืนหรือไม่ปฎิบัติตามมาตรา 33 ต้องระวางโทษปรับไม่เกินหนึ่งหมื่นบาท โดยได้ดิเนินคดีเปรียบเทียบปรับในอัตราสูงสุด 10,000 บาท ตามคดี เลขที่ 3747/65 ลงเมื่อวันที่ 16 สิงหาคม 2565

จากกรณีข้างต้นนั้น เชื่อว่าหลายคนมีข้อสงสัยว่า หากทิ้งท่อไม่ได้ แล้วควรจะทำอย่างไร ซึ่งวันนี้แอดมินได้รวบรวมข้อมูลมาให้สำหรับคนที่ขายน้ำมันพืชใช้แล้ว แถมเป็นรายได้อีกทางด้วยนะครับ

จากน้ำมันพืชใช้แล้ว สู่เส้นทางน้ำมันใบโอดีเซล โดยการเก็บที่ถูกต้องและถูกวิธี หลังจากที่น้ำมันพืชได้ถูกใช้แล้ว ควรจะต้องใช้ภาชนะที่สะอาด โดยปกติแล้วจะใช้ปี๊บอลูมีเนียม เพื่อเลี่ยงตะกอนต่างๆอันเกิดจากเศษฝุ่นหรือเศษอาหารต่างๆ ด้วยการกรองก่อนทำการเก็บ และสามารถนำไปขายยังร้านรับซื้อได้อีกด้วย

กระบวนการผลิตเป็นไบโอดีเซลจากย้ำมันพืชที่ใช้แล้วนั้น มีกระบวนการดังนี้

• นำมาพักให้เกิดการตกตะกอนและกรองเอาตะกอนออก หรืออาจจะใช้ความร้อนเพื่อให้น้ำแยกตัวออกจากน้ำมันและทำให้สิ่งสกปรกเจือปนให้น้อยที่สุด
• จากนั้นนำน้ำมันที่ได้จากกระบวนการกระตุ้นด้วยกรด และแอลกอฮอล์เพื่อปรับสภาพน้ำมันให้มีคุณสมบัติที่คงที่แล้วทำการพักไว้ 1 คืน
• จากนั้นนำมากระตุ้นด้วยแอลกอฮอล์และด่าง ที่อุณหภูมิ 55 องศาเซลเซียส และทำการพักทิ้งไว้ 12ชั่วโมง เพื่อให้เกิดการแยกตัวของน้ำมันกลายเป็นไบโอดีเซล และ กลีเซอรีน
• แยกเอาน้ำมันใบโอดีเซลไปผ่านกระบวนการล้างอย่างน้อย 3-4 ครั้ง โดยครั้งแรกต้องเป็นน้ำที่มีการเติมกรดอ่อนๆ เพื่อปรับสภาพน้ำมันไบโอดีเซลให้มีค่าความเป็นกลาง (pH=7) โดยสมบูรณ์
• จากนั้นทำการอุ่นน้ำมันเพื่อไล่น้ำออกจากน้ำมันก็จะได้น้ำมันไบโอดีเซลที่ใส
• และเมื่อหากต้องการนำไปใช้กับเครื่องยนต์ จะต้องผ่านกระบวนการกรองอย่างละเอียดอีก 2-5 ไมครอน เพื่อผ่านระบบหัวฉีดของเครื่องยนต์
  
  และขั้นตอนทั้งหมดนี้จะต้องทำอย่างปราณีต ละเอียด รอบครอบ และระมัดระวัง เพราะในกระบวนการผลิตนั้นจะต้องใช้สารเคมีอันตราย และการบำบัดน้ำทิ้งจากกระบวนการผลิตอย่างถูกวิธีเพื่อที่จะได้คุณภาพของน้ำมันที่ดีที่สุด เพื่อไม่ก่อให้เกิดปัญหากับเครื่องยนต์ในระยะยาว

สาระน่ารู้รถยนต์ และหากต้องการดูรถมือสองคุณภาพดี สามารถดูได้ที่ โชว์รูมรถมือสองกฤษฎากู๊ดคาร์

อันตราย!! อาการเบรคติดที่มากับช่วงหน้าฝน

อันที่จริงอาการเบรคติดจะเป็นสัญญาณเตือนว่าระบบเบรคของคุณกำลังเกิดปัญหาบางอย่างอยู่ ซึ่งเป็นสาเหตุที่เกิดจากหลายปัจจัยที่ทำให้เกิดขึ้น ทั้งสภาพกลังจากที่ใช้งานมาอย่างยาวนาน และ ความสกปรกต่างๆที่อาจจะเกิดขึ้นได้ ทั้งฝุ่นและคราบสนิมก็ทำให้เกิดปัญหาเหล่านี้ ขึ้นได้เช่นกัน

โดยอาการเบรคติดนั้นจะสามารถขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย ดังนี้

1.น้ำมันเบรคเสื่อมคุณภาพ
รถยนต์ที่มีอายุการใช้งานเป็นระยะเวลายาวนาน อาจจะทำให้เกิดการเสื่อมสภาพของของเหลวต่างๆได้ ซึงตามปกติแล้วน้ำมันเบรคจะเป็นตัวที่ถ่ายทอดแรงกดไปยังแป้นเบรคตามน้ำหนักของเท้าที่กดลงไปและส่งน้ำหนักไปยังชุดเบรค ซึ่งนอกจากนี้ ในน้ำมันเบรคเองก็ยังมีหน้าที่หล่อลื่นอุปกรณ์ในส่วนต่างๆด้วยเมื่อน้ำมันเบรคเสื่อสภาพจากอายุการใช้งานมาเป็นเวลานานๆ ประสิทธิภาพในการหล่อลื่นอุปกรณ์เหล่านี้ก็จะลดลงไปอีกด้วยจึงเป็นสาเหตุที่ทำให้เกิดความเสียหายได้ และเป็นอีกหนึ่งปัจจัยที่ทำให้เบรคติดได้อีกด้วย

2. เกิดจากชุดยางโอริงน้ำมันเบรคบวม จนเกิดการอัดแน่นของลูกสูบกับโอริง
สาเหตุที่เกิดการเสื่อมสภาพของชุดยางโอริงนั้นสามารถเกิดได้หลายๆปัจจัยคือ ตัวชุดยางนั้นเสื่อมสภาพตามอายุการใช้งาน หรืออาจจะเกิดจากคุณภาพของน้ำมันเบรคที่เสื่อมลงเป็นปัจจัยที่ทำให้เบรคชุดยางโอริงเสื่อมบวม หรือความชื้นจากการลุยน้ำประกอบกับอุณหภูมิร้อนเย็นๆก็จะทำให้ยางเบรคบวมเป็นสาเหตุทำให้เบรคติดได้

3.สนิมที่เกิดภายในกระบอกลูกสูบปั้มเบรค จนทำให้เกิดการติดขัดได้
การเกิดสนิมนั้นเป็นเรื่องปกติของโลหะแต่กรณีที่เกิดสนิมภายในกระบอกสูบนั้นจะต้องเกิดจากปัจจัยอื่นๆเช่นยางโอริงที่เสื่อมสภาพจนไม่สามารถกันน้ำหรือกันฝุ่นได้ก็จะทำให้กลายเป็นสนิมนั่นเอง

โดยวิธีแก้อาการเหล่านี้แนะนำรถไปตรวจซ่อมที่อู่บริการ หรือศูนย์บริการของแบรนด์รถนั้นๆ

ถือว่าเป็นเรื่องปกติของคนทั่วไปที่จะต้องคิดถึงเป็นอันดับแรก หากเมือรถเกิดอาการผิดปกติก็จะต้องนำเข้าศูนย์บริการ ซึ่งงแน่นอนว่าจะต้องเป็นศูนย์ที่คุณสามารถไว้ใจได้ โดยอาจจะใช้บริการการนำรถสไลด์มานำรถยนต์ของคุณนั้นไปซ่อมนั่นเอง

อาการต่างๆของรถยนต์ที่เกิดขึ้น เราสามารถตรวจสอบได้ด้วยเสียงที่ผิดปกติ อาการที่เปลี่ยนไป หรือ กลิ่นที่เกิดขึ้นฉะนั้น เมื่อใช้รถ ผู้ใช้รถควรจะต้องหมั่นสังเกตอาการต่างๆเหล่านี้ควบคู่กับการใช้รถไปด้วยเพื่อความปลอดภัยมิฉะนั้นอาจจะทำให้เกิดอันตรายต่อเองและเพื่อนร่วมทางได้นั่นเองครับ

อ่านสาระน่ารู้เพิ่มเติม และ สามารถดูรถมือสองดูรถยนต์มือสองสภาพดี จากทาง กฤษฎากู๊ดคาร์ ได้ที่

วิธีเข้าเกียร์ถอยหลัง สำหรับรถเกียร์ธรรมดา (6 เกียร์)

ชุดปะยางฉุกเฉิน กับ ล้ออะไหล่แบบไหนดีกว่ากัน?

หากคุณซื้อรถยนต์รุ่นใหม่ๆ คุณอาจจะสังเกตว่าในหลุมยางอะไหล่ได้เปลี่ยนเป็นอุปกรณ์ฉุกเฉินเล็กๆ 1 ชุด ความสะดวกในการใช้งานและการประหยัดต้นทุนของแบรนด์รถยนต์นั้นๆ แน่นอนว่า ถ้าหากว่าเกิดเหตุการณ์ยางรั่วขึ้นมาจริงๆแบบไหนที่ดีกว่ากันเราลองมาดูข้อดีและข้อเสียของอุปกรณ์ฉุกเฉินและล้ออะไหล่กันครับว่ามีข้อดีข้อเสียต่างกันอย่างไร

อุปกรณ์ชุดปะยางฉุกเฉิน

โดยอุปกรณ์ชุดนี้จะประกอบไปด้วย

1. ปั้มลมไฟฟ้า
2. ชุดเติมน้ำยาอุดรอยรั่ว
3. ที่วัดแรงดันลมยาง

ชุดปะยางฉุกเฉิน เป็นอุปกรณ์ฉุกเฉินที่มักจะเห็นในรถรุ่นใหม่ๆ ส่วนใหญ่จะใช้กับรถที่มีขนาดเล็กและยังพบเห็นในรถขนาดกลางบางรุ่นอีกด้วย ซึ่งในปัจจุบันอุปกรณ์นี้ มีต้นทุนที่ถูกกว่ายางอะไหล่นั่นเอง

ข้อดี ของ ชุดปะยางฉุกเฉิน คือ

1. ประหยัดเนื้อที่และสะดวกในการพกพา เป็นอีกหนึ่งข้อดีสำหรับคนที่มีเนื้อที่ค่อนข้างจำกัด
2. ใช้งานง่ายและไม่ต้องออกแรง
3. มีน้ำหนักเบาและลดภาระน้ำหนักของรถยนต์

ข้อเสีย ของ ชุดปะยางฉุกเฉิน

1. ชุดปะยางฉุกเฉิน มีอายุในการใช้งาน โดยปกติแล้วอายุของตัวน้ำยาอุดรอยรั่วจะอยู่ที่ 2 ปี หากไม่ได้ใช้ สามารถหาซื้อตามท้องตลาดมาใช้แทนได้โดยปัจจุบันมีการวางจำหน่ายหลายหลายยี่ห้อให้เลือก และคุณภาพก็ขึ้นอยู่กับราคาอีกด้วย

2. รอยรั่วจะเกิดคราบกาว เพราะน้ำยาอุดรอยรัวจะมีลักษณะเหนียว บางยี่ห้อทำความสะอาดยาก และบางยี่ห้อนั้นหลังใช้ทิ้งคราบตามรอยรั่วทำให้ช่างปะยางซ่อมยากขึ้น

3. ชุดเติมน้ำยาอุดรอยรั่ว สามารถใช้งานได้เพียงแค่ครั้งเดียว เพราะใน 1 กระป๋อง จะสามารถใช้ได้กับยางเพียงเส้นเดียวเท่านั้น

4. ชุดปะยางฉุกเฉินจะใช้ได้กับกรณียางรั่วซึมเท่านั้น หากเป็นกรณียางแตกจะไม่สามารถใช้ชุดปะยางฉุกเฉินได้

5. กรณีหากยางรั่วมากหรือแผลยางหลังจากใช้รถยนต์สามารถประคอง รถไปได้แค่ระยะไม่เกิน 60 กิโลเมตร และใช้ความเร็วต่ำ เพื่อประคองรถยนต์ไปถึงร้านปะยาง

6. ประหยัดเวลา เพราะการซ่อมฉุกเฉินด้วยชุดปะยางนั้นขั้นตอนไม่ซับซ้อนและสามารถทำได้งง่ายๆตามคำแนะนำของคู่มือที่ให้ไว้กับอุปกรณ์

อุปกรณ์ฉุกเฉินแบบล้ออะไหล่

อุปกรณ์ชุดยางอะไหล่จะประกอบไปด้วย

1.ยางอะไหล่

2.ชุดประแจบล๊อค

3.แม่แรงแบบหมุน หรือ แบบขวด (ขึ้นอยู่กับลักษณะของรถ)

ข้อเสียของยางอะไหล่

1. ต้องรู้จุดขึ้นแม่แรง แน่นอนว่าการขึ้นแม่แรงนั้นจะต้องรู้จุดของโครงสร้างรถที่สามารถรับน้ำหนักได้ ซึ่งในจุดนี้อาจจะทำให้สาวๆต้องขอความช่วยเหลือจากผู้รู้เพราะถ้าหากทำไปโดยไม่มีความรู้อาจจะทำให้เกิดอันตรายเป็นอย่างมากได้
2. เปลี่ยนยากและต้องออกแรง การเปลี่ยนล้อยางอะไหล่จะต้องใช้แรงเป็นอย่างมากเพราะน้ำหนักของยางอะไหล่นั้นมีมากพอสมควร รวมไปถึงขั้นตอนการเปลี่ยนก็จะต้องใช้แรงในการไขน๊อตบล๊อคต่างๆ
3. ยางอะไหล่มีราคาแพง ตามขนาดและคุณภาพของยางซึ่งยาง 1 เส้นก็มีอายุเทียบเทท่ากับยางหลัก
4. ใช้ยางอะไหล่คู่กับยางหลัก ไม่ควรขับเร็วเพราะขนาดของยางมีผลต่อความเสถียร และสมรรถภาพของรถยนต์ รวมไปถึงเรื่องการเบรคอีกด้วย

ข้อดีของยางอะไหล่

1.ยางอะไหล่นั้นมีความปลอดภัยสูง สามารถใช้แทนยางหลักได้ หรือจนกว่าจะเข้าศูนย์หรืออู่เปลี่ยนยางรถยนต์

2. ยางอะไหล่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ เมื่อซ่อมยางหลักเรียบร้อยแล้ว สามารถนำยางงอะไหล่กลับมาเก็บที่ท้ายรถได้เพื่อเป็นยางสำรองต่อไป

ไม่ว่าจะเป็นอุปกรณ์ฉุกเฉินแบบไหน ทางผู้ผลิตก็ออกแบบมาให้ตรงตามกลุ่มเป้าหมายของตลาดรุ่นนั้นๆ โดยเฉพาะรถยนต์ที่ผลิตมาเพื่อเอาใจสาวๆก็จะเน้นความ

อุปกรณ์ฉุกเฉินจะมีมาให้ติดกับรถทุกคัน ซึ่งโดยส่วนใหญ่แล้ว ทางผู้ผลิตจะให้มาเหมาะสมกับกลุ่มตลาดนั้นๆเช่นหากเป็นรถ City Car ก็จะให้อุปกรณ์ที่สามารถซ่อมแซมได้ง่ายๆและรวดเร็วอย่าง ชุดปะยางฉุกเฉิน ซึ่งสามารถซ่อมเบื้องต้นได้ทั้งผู้ชายและผู้หญิง เข้าใจง่าย แต่ถ้าหากเป็นรถในตระกูลที่เจาะกลุ่มตลาดรถยนต์ใช้นอกเมืองก็จะยังเป็นล้ออะไหล่นั่นเองครับ
อ่านสาระน่ารู้เพิ่มเติม หรือหากสนใจรถยนต์มือสอง สามารถกดที่ลิงค์ กฤษฎากู๊ดคาร์

วิธีเข้าเกียร์ถอยหลัง สำหรับรถเกียร์ธรรมดา (6 เกียร์)

จากกรณี เสียงวิพากษ์วิจารณ์กันในโลกออนไลน์ กับเรื่องราวขางรถกระบะแคปจนเป็นวลี “อวสานกระบะแคป” จากวันที่ 5 กันยายน 2565 กฎหมายมีผลบังคับใช้ให้เบาะที่ 2 ต้องคาดเข็มขัด หากฝ่าฝืนปรับ 2,000 บาทนั้น ทำเอาหลายๆคนเกิดข้อสงสัยและกังวลไปตามๆกัน และล่าสุดนายจิรุฒน์ วิศาลจิตร อธิบดีกรมการขนส่งทาทงงบก ได้เปิดเผยว่า ตรวจสอบแล้วกระทุ้พันทิป ที่มีกระแลความเข้าใจคลาดเคลื่อน ว่าคนที่นั่งในกระบะแคปด้านหลังคนขับจะตองคาดเข็มขัดนิรภัยด้วย

ตามข้อเท็จจริงนั้น พ.ร.บ.จราจรทางบก จะเริ่มมีการบังคับใช้จริง แต่สำนักงานตำรวจแห่งชาติ หรือ สตช. จะต้องมีการออกประกาศเกี่ยวกับการคาดเข็มขัดนิรภัยเพิ่มเติมภายใน 90 วัน นับตั้งแต่วันที่ พ.ร.บ. มีผลบังคับใช้

และที่สำคัญตัวร่างประกาศจะมีข้อยกเว้นอยู่แล้ว โดยเฉพาะรถกระบะแคปนั้น จะไม่ได้มีผลกระทบต่อประชาชน รวมไปถึง พ.ร.บ.รถยนต์ พ.ศ.2522 กำหนดให้คาดเข็มขัดนิรภัยเฉพาะแถวหน้าเท่านั้น ในส่วนของแค๊ปไม่ต้องคาดเข็มขัดนิรภัย เพียงกำหนดให้จะต้องมีผู้โดยสารไม่เกิน 3 คน เพื่อที่จะไม่เกิดความแออัดกันเกินไป จนมีความรุนแรงเมื่อเกิดอุบัติเหตุ

@kitsadagoodcar

ยังไม่ “อวสานกระบะแคป” นะ #รถยนต์ #รถกระบะ #รถมือสอง #กระบะแคป

♬ [Animals and dishes] Cute BGM – Sound Owl

ตัวอย่างเช่น – รถเก๋ง รถแทีกซี่ รีลีมูซีน และกระบะ 4 ประตู จดทะเบียนก่อน 1 มกราคม 2531 ไม่บังคับติดตั้งเข็มขัดนิรภัย

• รถกระป๊อ จดทะเบียน ตั้งแต่ 1 เมษายน 2555 ต้องติดตั้งเข็มขัดนิรภัย ที่นั่งคนขับ ที่นั่งตอนหน้า

• รถตู้ส่วนบุคคล จดทะเบียนก่อน 1 มกราคม 2537 ไม่บังคับติดตั้ง เข็มขัดนิรภัย และ รถปิคอัพ รถสองแถวจดทะเบียนก่อน 1 มกราคม 2537 ไม่ยังคับติดตั้งเข็มขัดนิรภัย เป็นต้น

หลังจากนี้ทางสำนักงานตำรวจ แห่งชาติ จะเป็นผู้นำร่างประกาศเสนอให้ คณะกรรมการใหญ่เห็นชอบ และออกเป็นประกาศ สตช. กฎหมายจึงจะมีผลบังคับใช้ในลำดับต่อไป

อ่านข่าวรถยนต์ และดูรถมือสองสภาพดีได้ที่นี่เลย โชว์รูมรถมือสอง กฤษฎากู๊ดคาร์

BMW เตรียมผลิต SUV ใช้พลังงาน “ไฮโดรเจน” ใช้เวลาเติมสั้นๆ เปิดขายในปี 2025