รถมือสอง ผ่อนไม่เกิน 7000 บาท

• ขุมพลังเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 1.9 ลิตร ดีดีไอ บลูเพาเวอร์ รหัส RZ4E-TC มอบประสิทธิภาพการบริโภคเชื้อเพลิงที่ประหยัดสูงสุดในกลุ่มรถกระบะเชิงพาณิชย์ ทนทาน และมีค่าบำรุงรักษาต่อรอบวิ่งต่ำ
• ติดตั้งหลังคาตู้อลูมิเนียมปิดทึบบรรทุกสินค้าความสูงภายในตู้มาตรฐาน 1.80 เมตร น้ำหนักเบา แข็งแกร่ง ไม่เป็นสนิมตลอดอายุการใช้งาน และมีระดับความสูงต้านลมน้อยช่วยคงอัตราประหยัดน้ำมันได้ดีเยี่ยม
• ระบบช่วงล่างหลังอัปเกรดเพื่อรองรับการวิ่งงานพิกัดบรรทุกหนักปลอดภัยระดับ 2.0 - 2.5 ตัน ด้วยชุดแหนบเสริมพรีเมียมรับน้ำหนักแบบโค้งและแบบเรียบหนาพิเศษเพิ่มจำนวน 4 แผ่นต่อข้าง ติดตั้งซ้อนใต้แหนบหลักดั้งเดิมอย่างลงตัว
• ล้อคู่หน้าอัปเกรดเพิ่มความพรีเมียมด้วยล้ออัลลอยแต่งลายสปอร์ตแบรนด์ Weld Racing ขอบเงาปัดเงาสปอร์ต และล้อคู่หลังเปลี่ยนมาใช้ล้อกระทะผ่าพ่นสีเงินหนาพิเศษสำหรับงานบรรทุกหนักโดยเฉพาะ รัดด้วยยางพรีเมียมสเปกขนส่ง
• สภาพตัวรถโดยรวมและห้องเก๋งหน้าได้รับการดูแลรักษาเป็นอย่างดี สะอาด เรียบร้อย คอนโซลเดิมโรงงาน และเครื่องปรับอากาศเย็นสบายอย่างรวดเร็ว พร้อมวิ่งงานสร้างผลกำไรสุทธิให้กับครอบครัวได้ทันที

• เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว ขนาด 1.9 ลิตร (1,898 ซีซี) เทอร์โบแปรผัน VGS และอินเตอร์คูลเลอร์ มอบกำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ที่ 1,800 - 2,600 รอบต่อนาที ส่งกำลังต่อเนื่องผ่านเกียร์ธรรมดา 6 สปีด แข็งแกร่ง บำรุงรักษาง่าย และแชร์แรงบิดลงสู่ระบบเพลาลอยได้อย่างต่อเนื่องเสถียรที่สุด
• ระบบแหนบเสริมบรรทุกรวม 8 แผ่นต่อข้าง: แผงช่วงล่างด้านหลังได้รับการเสริมแหนบรับน้ำหนักเพิ่มพิเศษจำนวน 4 แผ่นต่อข้าง ติดตั้งประกบอยู่ใต้เพลาหลังร่วมกับแหนบแผ่นหลักเดิมจากโรงงานจำนวน 4 แผ่น เป็นแหนบกระดานหนาพิเศษ ขนาดความหนาเฉลี่ยแผ่นละประมาณ 12 - 14 มิลลิเมตร ยึดตรึงด้วยสาแหรกเหล็กกล้าหนายาวพิเศษและแผ่นประกับหนาแน่น มอบความยืดหยุ่นและการกระจายแรงกดทับอย่างนุ่มนวล
• ล้อแม็กคู่หน้าและล้อหลังกระทะผ่า: ล้อหน้าคู่หน้าอัปเกรดเป็นล้ออัลลอยแต่งลายสปอร์ตแบรนด์ WELD Racing ดีไซน์ 5 ก้านปัดเงาสว่างสปอร์ตพรีเมียม ขนาด 15 นิ้ว ช่วยลดภาระชุดลูกปืนพวงมาลัยล้อหน้า ส่วนล้อคู่หลังใช้ล้อกระทะเหล็กผ่าสีเงินหนาพิเศษพ่นเคลือบสีกันสนิมรอบวง ออกแบบมาสำหรับงานวิ่งสัมภาระพิกัดหนักโดยเฉพาะ
• โครงสร้างหลังคาตู้อลูมิเนียมความสูงภายใน 1.80 เมตร: โครงสร้างตู้ภายนอกผลิตขึ้นรูปด้วยแผ่นอลูมิเนียมคุณภาพสูง ปิดทึบรอบด้านรอยต่อน้ำแนบสนิท ภายในตู้ออกแบบความแข็งแรงด้วยโครงสร้างเหล็กกล่องกัลวาไนซ์กันสนิมสีบรอนซ์เงิน เชื่อมต่อรอบด้านอย่างมั่นคง แข็งแกร่ง ป้องกันตู้อลูมิเนียมโยนบิดตัวขณะเข้าโค้ง
• ระบบความปลอดภัยมาตรฐานครบครัน อาทิ ABS, EBD, BA และถุงลมนิรภัยคู่หน้า เพื่อให้ผู้ขับขี่ควบคุมทิศทางรถหลบหลีกสิ่งกีดขวางบนท้องถนนได้อย่างปลอดภัยสูงสุดขณะวิ่งงานระยะไกล

Isuzu D-MAX 1.9 Spark B MT ปี 2020 คันนี้คือ “คู่มือทำเงินที่ประหยัด คล่องตัว และมีจุดคุ้มทุนทางการเงินที่ดีที่สุด” สำหรับผู้ประกอบการธุรกิจขนส่งเดลิเวอรี่ พัสดุด่วน และการกระจายสินค้าทั่วไป เพราะมาพร้อมตัวรถที่ได้รับการอัปเกรดตู้อลูมิเนียมและช่วงล่างรับน้ำหนักพิกัด 2.5 ตันมาแล้วครบชุด จึงพร้อมเริ่มวิ่งงานได้ทันทีด้วยราคาจำหน่ายปัจจุบันเพียง 359,000 บาท ซึ่งช่วยประหยัดงบจากราคารวมตอนป้ายแดงได้ถึง 245,500 บาท หรือ 40.61%

จุดเด่นสำคัญคือชุดแหนบเสริมบรรทุกแบบหนา 8 แผ่นต่อข้างที่ติดตั้งอย่างแน่นหนาใต้เพลาหลัง ช่วยให้รถทรงตัวนิ่ง มั่นคง และไม่โคลงสะบัดเวลาใช้งานจริง ทำงานร่วมกับล้อหน้าอัลลอย Weld Racing ปัดเงาและตู้อลูมิเนียมสูง 1.80 เมตร ที่โครงสร้างเบา ทนแดด ทนฝน และช่วยลดแรงต้านลม

เมื่อรวมกับเครื่องดีเซล 1.9L Ddi Blue Power และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด ที่ขึ้นชื่อเรื่องความประหยัดและค่าดูแลต่ำ รถคันนี้จึงเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่า คืนทุนไว และเหมาะกับงานขนส่งที่ต้องการความสบายใจในระยะยาว

• เครื่องยนต์ดีเซลระดับท็อปขนาด 2.8 ลิตร GD Efficient Boost รหัส 1GD-FTV เจเนอเรชันล่าสุด มอบแรงบิดมหาศาลตั้งแต่รอบต่ำ ตอบสนองการฉุดลากพิกัดบรรทุกหนักสูงสุดได้อย่างทรงพลังและมีเสถียรภาพเหนือกว่ารุ่นเครื่องยนต์ขนาด 2.4 ลิตรอย่างชัดเจน
• ระบบช่วงล่างหลังอัปเกรดเพื่อรองรับการบรรทุกหนักพิเศษระดับ 4.0 - 5.0 ตัน ด้วยชุดเพลาลอยหนาพิเศษสำหรับงานเชิงพาณิชย์ ป้องกันปัญหาเพลาขาดขณะวิ่งทำเวลาได้อย่างสมบูรณ์แบบ
• โครงสร้างช่วงล่างด้านหลังเสริมแหนบรับน้ำหนักหนาพิเศษรวมเป็น 10 แผ่นต่อข้าง (โดยเป็นแหนบหลักเดิมจากโรงงาน 3 แผ่นร่วมกับการเสริมแหนบบรรทุกพรีเมียมเพิ่มพิเศษอีก 7 แผ่น) จัดวางโครงสร้างซ้อนใต้เพลาอย่างปลอดภัย
• อัปเกรดโช้คอัพคู่หลังเป็นโช้คแก๊สแกนหนาพิเศษแบรนด์ Amada Xtreme รุ่นบรรทุกหนัก เพื่อทำหน้าที่ควบคุมอาการโยนตัว ซับแรงกระแทกจากพื้นผิวถนน และเพิ่มความมั่นใจในการควบคุมทิศทางขณะตัวรถมีน้ำหนักกดทับสูง
• โครงสร้างคอกสูงผลิตจากวัสดุเหล็กแป๊บดำหนาพิเศษพ่นสีกันสนิม มีความสูงภายในคอกวัดจริงได้ประมาณ 1.60 เมตรจากพื้นกระบะ พร้อมระบบฝาท้ายบานคู่เปิดกว้างและหูล็อกนิรภัยหนาแน่นสไตล์รถวิ่งงานระยะไกล

• เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง ขนาด 2.8 ลิตร (2,755 ซีซี) VN Turbo อินเตอร์คูลเลอร์ มอบพละกำลังสูงสุดถึง 204 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุดมหาศาลถึง 420 นิวตันเมตร ที่ช่วงรอบกว้าง 1,400 - 3,400 รอบต่อนาที ทำงานควบคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีดที่แข็งแกร่ง ทนทาน และมีอัตราทดเกียร์ที่รองรับแรงบิดฉุดลากบรรทุกหนักได้อย่างต่อเนื่องยาวนาน
• ระบบเพลาลอยบรรทุกหนักพิเศษ (Floating Axle): ออกแบบมาสำหรับรองรับน้ำหนักบรรทุกพิกัดเกินกว่า 3.0 ตันขึ้นไป โดยชุดเสื้อเพลาลอยและดุมล้อขนาดใหญ่จะทำหน้าที่รับน้ำหนักกดทับจากแชสซีส์โดยตรง ทำให้เพลาข้างไม่มีแรงบิดเค้นกดทับ ป้องกันการชำรุดเสียหายของชุดเพลาและตลับลูกปืนขณะวิ่งทำทางไกล
• ระบบแหนบเสริมบรรกรวม 10 แผ่นต่อข้าง: แหนบที่เสริมเพิ่มปริมาณ 7 แผ่นเป็นแหนบกระดานแบบโค้งและแบบแผ่นเรียบหนาพิเศษขนาดความหนาแผ่นละประมาณ 12 - 16 มิลลิเมตร จัดวางประกบซ้อนกันใต้เสื้อเพลาลอยอย่างเป็นระบบ ยึดแน่นหนาด้วยชุดสาแหรกเหล็กหนายาวพิเศษและแป้นรัดแหนบเหล็กกล้า ช่วยกระจายแรงกดทับอย่างสม่ำเสมอและป้องกันสปริงเหนี่ยวตัวรุนแรง
• โช้คอัพแก๊สอัปเกรดพรีเมียมคู่หลัง Amada Xtreme (กระบอกสีขาวแกนดำ): ติดตั้งคู่ขนานช่วยเพิ่มค่าความหนืดในการยืด-ยุบตัวของระบบช่วงล่าง ควบคุมแรงสะท้อนจากสปริงแหนบได้เป็นอย่างดี ป้องกันหน้ายางลอยตัวและลดอาการโคลงของบอดี้รถขณะวิ่งฝ่ากระแสลมต้านบนทางหลวง
• โครงสร้างคอกเหล็กสูงระดับมาตรฐานความสูง 1.60 เมตร: ประกอบด้วยโครงเหล็กแป๊บดำคุณภาพสูง ทนแรงดึงและแรงดัดงอ รอยเชื่อมต่อบีดหนาแน่นเรียบร้อย บานประตูหลังแยกเปิดแบบบานพับซ้าย-ขวาอิสระ พร้อมระบบสลักเหล็กเสียบล็อกและโซ่รัดหนาแน่น เพื่อความปลอดภัยในการสกัดกั้นการเลื่อนไหลของสินค้าท้ายกระบะ
• ระบบล้อหลังกระทะผ่าสำหรับงานบรรทุกหนัก (Rear Heavy-duty Wheels): วงล้อกระทะเหล็กหนาพ่นเคลือบสีบรอนซ์เงิน ทนต่อแรงบิดเค้นกระแทก รัดด้วยยางบรรทุกคุณภาพสูง Michelin XCD2 (ขนาด 225/75R15C) สเปกสูงสุดของงานขนส่งเชิงพาณิชย์ มอบระยะเบรกที่สั้นปลอดภัยและเนื้อยางระบายความร้อนสะสมได้ดีเยี่ยม

Toyota Hilux Revo 2.8 Single Cab Entry MT ปี 2023 คันนี้คือ "ที่สุดของคู่มือทำเงินเชิงพาณิชย์บรรทุกหนัก" ที่มอบความคุ้มค่าเชิงตัวเลขทางการเงินได้สูงสุดอย่างแท้จริง ด้วยราคาจำหน่ายปัจจุบันเพียง 399,000 บาท ซึ่งช่วยประหยัดงบประมาณในกระเป๋าของคุณไปได้มหาศาลทันทีถึง 300,000 บาท หรือคิดเป็นส่วนลดที่สูงถึงกว่า 42.92% เมื่อเปรียบเทียบกับมูลค่ารวมของตัวรถและชุดของแต่งอัปเกรดทั้งหมดตอนออกห้างป้ายแดง โดยที่คุณสามารถรับกุญแจรถคันนี้ไปเริ่มวิ่งงานส่งของและสร้างรายได้หลักแสนบาทต่อเดือนได้ในทันทีโดยไม่ต้องจอดเสียเวลารอคิวติดตั้งอู่แต่งนานหลายสัปดาห์

จุดเด่นสำคัญเหนือคู่แข่งในท้องตลาด คือขุมพลังเครื่องยนต์ขนาด 2.8 ลิตร รหัส 1GD-FTV ที่ให้พละกำลังแรงม้าถึง 204 แรงม้าและแรงบิดมหาศาลสูงถึง 420 นิวตันเมตร ซึ่งมีพลังในการบรรทุกหนักขึ้นทางชันและเร่งแซงบนทางหลวงได้อย่างสบาย ปราศจากความเค้นสะสมในเสื้อเกียร์เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นเครื่องยนต์ขนาด 2.4 ลิตร ทั่วไป ยิ่งไปกว่านั้นตัวรถได้รับการติดตั้งเซ็ตอัประบบเพลาลอยรับน้ำหนัก, ชุดคอกเหล็กสูงพ่นสีกันสนิม, ช่วงล่างแหนบหลังซ้อนพิเศษหนาแผ่นละ 12 - 16 มิลลิเมตรจำนวน 10 แผ่นต่อข้าง และเปลี่ยนมาใช้โช้คแก๊สแกนหนาพรีเมียม Amada Xtreme (อ้างอิงรูปภาพจริง) ร่วมกับล้อหลังกระทะผ่าและยาง Michelin XCD2ยอดนิยม ถือเป็นการออกแบบช่วงล่างพิกัดบรรทุกหนักสูงสุดระดับ 4.0 - 5.0 ตัน ที่ได้มาตรฐานความปลอดภัยเป็นที่ยอมรับเป็นอันดับหนึ่งในกลุ่มวิ่งงานโลจิสติกส์

เมื่อวิเคราะห์ในแง่ของจุดคุ้มทุน (ROI) ด้วยอัตราสิ้นเปลืองที่ประหยัดและประสิทธิภาพความเสถียรของแบรนด์ Toyota ที่มีอะไหล่หาง่ายและราคาต่ำที่สุด จะช่วยให้ธุรกิจหรือครอบครัวของคุณมีผลกำไรสุทธิหลังหักค่าเดินทางเฉลี่ยถึงวันละประมาณ 2,372.00 บาท (ภายใต้ฐานคำนวณราคาน้ำมันดีเซลของ ปตท. ในวันนี้ที่ราคา 40.70 บาทต่อลิตรเรียบร้อยแล้ว) มอบระยะเวลาคืนทุนในการลงทุนซื้อรถที่สั้นที่สุด ปิดประเด็นเรื่องค่าเสื่อมราคาฮวบ และสามารถนำกำไรสุทธิจากการขนส่งเชิงพาณิชย์กลับคืนสู่ครอบครัวของคุณได้อย่างรวดเร็ว มั่นคง แข็งแกร่ง และปลอดภัยที่สุดอย่างแท้จริงครับ

• เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.4 ลิตร GD Efficient Boost รหัส 2GD-FTV มอบแรงบิดสูงในรอบต่ำและมีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ประหยัดเป็นเลิศ
• ตู้แห้งบรรทุกสินค้าอเนกประสงค์ (Cargo Box) ความสูงภายในพิเศษขนาด 2.10 เมตร โครงสร้างอลูมิเนียมแผ่นเรียบ แข็งแกร่ง และป้องกันน้ำรั่วซึมได้แบบร้อยเปอร์เซ็นต์
• ภายในห้องบรรทุกอัพเกรดกรุแผงผนังรอบด้านด้วยไม้อัดกระดานเข้ารูปเพื่อช่วยซับแรงกระแทก และปูพื้นด้วยไลน์เนอร์พลาสติกหนากันรอยขูดขีด
• เซ็ตอัประบบช่วงล่างหลังรองรับงานหนักพิกัดสูงสุด 2.0 ตัน ด้วยแหนบซ้อนหนาพิเศษรวมสูงสุด 7 แผ่นต่อข้าง มั่นคงและปลอดภัยสูง
• ติดตั้งระบบยางรถยนต์สำหรับรถกระบะเพื่อการพาณิชย์คุณภาพสูงด้วยยางแบรนด์ Yokohama Super Van Y356 ช่วยยึดเกาะถนนและทนทานเป็นเลิศ

• เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.4 ลิตร เทอร์โบแปรผัน (VN Turbo) อินเตอร์คูลเลอร์ มอบกำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร ที่ช่วงรอบต่ำ 1,400 - 2,800 รอบต่อนาที ให้แรงฉุดฉับไวในการเร่งแซงและออกตัวขณะบรรทุกสินค้าหนัก
• ระบบเกียร์ธรรมดา 5 สปีด มีจังหวะอัตราทดเกียร์กระชับต่อเนื่อง คลัตช์มีน้ำหนักเบาและส่งกำลังไปยังล้อหลังได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ช่วยตัดปัญหาค่าซ่อมบำรุงและมีความทนทานต่องานหนักในระยะยาว
• พวงมาลัยพาวเวอร์แบบแร็คแอนด์พีเนียน ควบคุมได้อย่างกระชับ มั่นคงในความเร็วสูง และมีรัศมีวงเลี้ยวที่คล่องตัวสำหรับการเลี้ยวสไลด์ส่งสัมภาระในซอยแคบ
• ชุดแหนบหลังซ้อนพิเศษรวม 7 แผ่นต่อข้าง (แหนบเดิมโรงงาน 5 แผ่น และเสริมเพิ่มเติมหนาพิเศษ 2 แผ่น) ทำหน้าที่กระจายแรงกดทับอย่างสม่ำเสมอ รักษาระนาบตัวถังรถไม่ให้ท้ายห้อยต่ำ ช่วยให้การทรงตัวและการเข้าโค้งมั่นคงปลอดภัยสูง
• ระบบเบรกหน้าดิสก์เบรกพร้อมครีบระบายความร้อน ทำงานร่วมกับยาง Yokohama Super Van Y356 (ขนาด 195R14C) ซึ่งเป็นยาง commercial คุณภาพมาตรฐานสูง มอบความปลอดภัยสูงสุดในการลดระยะเบรกขณะบรรจุสินค้าเต็มพิกัด

Toyota Hilux Revo 2.4 Single Cab Entry MT ปี 2021 พร้อมตู้แห้งความสูงพิเศษคันนี้ คือ "เครื่องมือสร้างรายได้ทางธุรกิจ" ที่คุ้มค่าการลงทุนและลงตัวที่สุดสำหรับผู้ประกอบการยุคใหม่ในงบประมาณไม่ถึง 3.7 แสนบาท เนื่องจากตัวรถได้รับการอัปเกรดตู้คาร์โก้บ็อกซ์ขนาดความสูง 2.10 เมตรพร้อมงานกรุแผงไม้อัดกันกระแทก แผ่นไลน์เนอร์พลาสติกปูพื้น และการเซ็ตอัประบบช่วงล่างหลังด้วยแหนบเสริมรวม 7 แผ่นต่อข้างร่วมกับยาง Yokohama Super Van Y356 ที่เน้นงานขนส่งหนักมาเรียบร้อยแล้วด้วยมูลค่ารวมกว่า 52,000 บาท ทำให้คุณสามารถนำรถคันนี้ออกไปเริ่มงานสร้างรายได้และขับทำเที่ยววิ่งทำเงินเข้าสู่ระบบธุรกิจได้ในทันทีในวันแรกที่ส่งมอบรถ

เมื่อวิเคราะห์ในแง่ของ ROI หรือระยะเวลาในการคืนทุน ด้วยส่วนต่างราคาของตัวรถที่ประหยัดเงินในกระเป๋าของคุณไปได้มหาศาลถึง 227,000 บาท (คิดเป็นสัดส่วนส่วนลดสูงสุดถึง 38.09% เมื่อเทียบกับมูลค่าตอนออกป้ายแดงรวมของแต่ง) และผลกำไรสุทธิเฉลี่ยจากการวิ่งงานจริงที่สูงถึงวันละประมาณ 1,895 บาท (หลังหักต้นทุนค่าน้ำมันดีเซล ปตท. ในวันนี้ที่ราคามาตรฐานทั่วไปดีเซลอยู่ที่ 40.70 บาทต่อลิตรเรียบร้อยแล้ว) จะช่วยย่นระยะเวลาการคืนทุนของธุรกิจคุณให้รวดเร็วและคุ้มทุนไวกว่าการออกรถใหม่ป้ายแดงตัวเปล่าอย่างเห็นได้ชัด ขุมพลังดีเซลขนาด 2.4 ลิตรของ Toyota โดดเด่นเป็นอันดับหนึ่งเรื่องการรักษามูลค่าราคาขายต่อ อะไหล่หาง่าย และค่าซ่อมบำรุงต่ำที่สุดในระบบธุรกิจขนส่งของไทยครับ

• เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.4 ลิตร GD Efficient Boost รหัส 2GD-FTV มอบแรงบิดสูงในรอบต่ำและให้อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ประหยัดเป็นเลิศ
• ตู้แห้งบรรทุกสินค้าอเนกประสงค์ (Cargo Box) ความสูงภายในพิเศษ 1.85 เมตร ออกแบบมาเป็นพิเศษให้สามารถเปิดบานพับคู่ด้านข้างได้ทั้งฝั่งซ้ายและขวา
• การติดตั้งจมูกลมปรับอากาศพลศาสตร์ (Wind Deflector) สีขาวตรงรุ่นบนหลังคาหัวเก๋ง ช่วยลดแรงต้านลมขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูงและช่วยประหยัดน้ำมัน
• ภายในห้องบรรทุกปูพื้นด้วยแผ่นอะลูมิเนียมลายตีนเป็ด (Checkered Plate) แข็งแกร่ง ทนทาน ไม่เป็นสนิม และกรุขอบข้างผนังเพื่อป้องกันการกระแทกตัวถัง
• ติดตั้งระบบยางรถยนต์สายบรรทุกคุณภาพสูง โดยคู่หน้าใช้ยาง Dunlop SP LT37 และคู่หลังใช้ยาง Bridgestone Duravis R611 ช่วยรับแรงกดทับได้อย่างนุ่มนวล

• เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.4 ลิตร เทอร์โบแปรผัน (VN Turbo) อินเตอร์คูลเลอร์ มอบกำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร ที่ช่วงรอบต่ำ 1,400 - 2,800 รอบต่อนาที ให้แรงฉุดฉับไวในการเร่งแซงและออกตัวขณะบรรทุกสินค้าหนัก
• ระบบประตูตู้บรรทุกออกแบบพิเศษให้สามารถเปิดใช้งานได้ถึง 3 ทาง (เปิดประตูท้ายบานพับคู่ และเปิดประตูสไลด์พับข้างขนาดใหญ่ทั้งฝั่งซ้ายและฝั่งขวา) มอบความสะดวกสูงสุดในการโหลดและคัดแยกสินค้าในพื้นที่แคบโดยไม่ต้องมุดเข้าไปในตู้
• เกียร์ธรรมดา 5 สปีด มีอัตราทดเกียร์กระชับต่อเนื่อง คลัตช์มีน้ำหนักเบาและส่งกำลังไปยังล้อหลังได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ช่วยตัดปัญหาค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงในระยะยาว
• ตะแกรงเหล็กหนาพิเศษบริเวณขอบล่างของประตูท้ายทำหน้าที่เป็นบันไดเหยียบขึ้นลงตู้พ่นสีดำพาวเดอร์โค้ท (Powder Coated Rear Step) ช่วยอำนวยความสะดวกในการจัดเรียงและยกขนสัมภาระได้อย่างปลอดภัย
• ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์แร็คแอนด์พีเนียนแบบปรับน้ำหนักตามความเร็วรถ ควบคุมได้อย่างแม่นยำ น้ำหนักเบาในย่านความเร็วต่ำ ช่วยลดความเมื่อยล้าในการขับขี่ส่งสินค้าในเมืองที่มีการจราจรหนาแน่นตลอดทั้งวัน

Toyota Hilux Revo 2.4 Single Cab Entry MT ปี 2021 พร้อมตู้คาร์โก้บ็อกซ์เปิดข้างซ้าย-ขวาคันนี้ คือ “เครื่องมือสร้างรายได้” ที่คุ้มค่าและลงตัวที่สุดสำหรับผู้ประกอบการยุคใหม่ในงบประมาณไม่ถึง 3.7 แสนบาท โดยตัวรถได้รับการติดตั้งและดัดแปลงระบบตู้เปิดข้างพร้อมจมูกลมลดแรงต้านและบันไดท้ายเหล็กกันชนมาอย่างถูกต้องเรียบร้อย ด้วยมูลค่ารวมกว่า 56,000 บาท ซึ่งคุณไม่ต้องไปรอคิวต่ออู่ต่อตู้ใหม่นานหลายสัปดาห์และสามารถนำรถออกไปวิ่งทำเงินเข้าสู่ระบบธุรกิจได้ทันทีในวันแรกที่ออกรถ

เมื่อวิเคราะห์ในแง่ของ ROI หรือระยะเวลาในการคืนทุน ด้วยส่วนต่างราคาที่ประหยัดเงินในกระเป๋าไปได้ถึง 231,000 บาท (คิดเป็นส่วนลดสูงสุดถึง 38.50%) และผลกำไรจากการวิ่งงานจริงเฉลี่ยที่สูงถึงวันละประมาณ 2,357 บาท (หลังหักต้นทุนค่าน้ำมันดีเซล ปตท. ในวันนี้ที่ราคาดีเซลปกติอยู่ที่ 40.70 บาทต่อลิตรเรียบร้อยแล้ว) จะช่วยย่นระยะเวลาการคืนทุนของธุรกิจคุณลงไปได้รวดเร็วกว่าการออกรถใหม่ป้ายแดงอย่างมหาศาล ขุมพลังเครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตรของ Toyota ขึ้นชื่อเรื่องความอึดทน อัตราเร่งดี บำรุงรักษาต่ำ อะไหล่หาง่าย และรักษามูลค่าในการขายต่อในอนาคตได้อย่างแข็งแกร่งที่สุดในกลุ่มยานพาหนะเชิงพาณิชย์ครับ

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร GD Efficient Boost รหัส 2GD-FTV ให้แรงบิดสูงในรอบต่ำและขึ้นชื่อเรื่องความประหยัดน้ำมันสำหรับการวิ่งงานเชิงพาณิชย์
• ตู้บรรทุกสินค้าแห้งคาร์โก้บ็อกซ์ (ตู้ทึบ) แบรนด์ Carryboy ความสูงภายในตู้ 1.55 เมตร โครงสร้างเหล็กกรุภายนอกด้วยอลูมิเนียมแผ่นเรียบ แข็งแรงและป้องกันน้ำรั่วซึมได้ 100%
• ผนังภายในตู้กรุด้วยแผ่นคอมโพสิตผิวเรียบสีขาว ทำความสะอาดง่าย และพื้นตู้ปูด้วยเหล็กแผ่นเรียบหนาพิเศษ รองรับการสไลด์พาเลทสินค้าได้ราบรื่น
• ระบบช่วงล่างหลังจัดเต็มเพื่องานบรรทุกหนักพิเศษระดับ 3.0 - 3.5 ตัน ด้วยชุดแหนบซ้อนรวมสูงสุด 11 - 12 แผ่นต่อข้าง พร้อมโช้คอัพแก๊ส Amada Xtreme กระบอกสีขาว
• อัพเกรดล้อคู่หลังด้วยกะทะผ่าสำหรับงานบรรทุกหนัก รัดด้วยยาง Michelin XCD2 และคู่หน้าใช้ยาง Dunlop SP LT37 เพื่อความเหมาะสมกับงานเชิงพาณิชย์

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร เทอร์โบแปรผัน (VN Turbo) อินเตอร์คูลเลอร์ ให้พละกำลังสูงสุด 150 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร ที่รอบต่ำ 1,400 - 2,800 รอบต่อนาที ตอบสนองต่อการบรรทุกหนักและขึ้นทางลาดชันได้อย่างต่อเนื่อง
• ระบบเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ได้รับการยอมรับเรื่องความทนทานเป็นเลิศ คลัตช์มีน้ำหนักเบาและส่งกำลังได้ดี ช่วยประหยัดค่าซ่อมบำรุงในระยะยาว
• ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์แบบแร็คแอนด์พีเนียน ควบคุมได้แม่นยำ น้ำหนักกระชับมือ ช่วยให้การขับลัดเลาะในเมืองหรือถอยเข้าช่องโหลดสินค้าทำได้คล่องตัว
• ระบบช่วงล่างหลังอัพเกรดระดับท็อป ใช้แหนบชุดหลักจากโรงงาน 5 แผ่น ร่วมกับแหนบซ้อนเสริมอีก 6 - 7 แผ่น ยึดแน่นด้วยสาแหรกยาวและเหล็กรัดแหนบหนาพิเศษ ทำงานคู่กับโช้คอัพแก๊ส Amada Xtreme ช่วยซับแรงกระแทกและลดการโยนตัวของตู้ขณะเข้าโค้ง
• ล้อคู่หลังกะทะผ่าเหล็กเหนียวพิเศษคู่กับยาง Michelin XCD2 ออกแบบมาเพื่อกระจายแรงกดทับอย่างสม่ำเสมอ ลดความร้อนสะสมขณะวิ่งทำความเร็วสูงและเพิ่มความมั่นใจตอนบรรทุกเต็มพิกัด

หากวิ่งงานเฉลี่ยวันละ 200 กิโลเมตร ต้นทุนน้ำมันอยู่ที่ราว 904 บาทต่อวัน และยังเหลือกำไรสุทธิประมาณ 1,896 บาทต่อวันก่อนหักค่าบำรุงรักษาและค่าเสื่อม

ตัวอย่างสินค้าจริงที่บรรทุกได้

• ธุรกิจจัดส่งพัสดุด่วน: กล่องพัสดุมาตรฐานไซส์ L บรรจุได้สูงสุด 100 - 110 กล่อง น้ำหนักรวมเฉลี่ยประมาณ 1,500 - 1,800 กิโลกรัม
• ธุรกิจถังแก๊ส/อุตสาหกรรมครัวเรือน: ถังแก๊สหุงต้ม 15 กิโลกรัม จัดวางแนวราบได้สูงสุด 30 - 35 ถัง น้ำหนักรวมเฉลี่ยประมาณ 900 - 1,100 กิโลกรัม
• ธุรกิจโรงงาน/ค้าส่งสินค้ากระสอบ: กระสอบแป้งหรือข้าวสาร 50 กิโลกรัมต่อกระสอบ บรรทุกซ้อนกันได้สูงสุด 60 กระสอบ รวมเต็มพิกัดช่วงล่างอย่างปลอดภัย
• ธุรกิจค้าส่งเครื่องดื่ม/น้ำดื่มแพ็ค: ลังพลาสติกหรือน้ำดื่มแพ็ค 1.5 ลิตร วางซ้อนกันได้สูงสุด 120 - 140 แพ็ค น้ำหนักรวมเฉลี่ยประมาณ 2,100 - 2,500 กิโลกรัม

• เครื่องมือทำเงินที่คุ้มค่าและปลอดภัยสำหรับธุรกิจขนส่ง ด้วยงบไม่ถึง 3.7 แสนบาท คุณได้รถสภาพใหม่มากพร้อมอัพเกรดครบแล้ว
• ช่วงล่างเซ็ตมาสำหรับงานหนักจริง แหนบหลังซ้อนหนาพิเศษ โช้ค Amada Xtreme และกะทะล้อผ่าช่วยให้รองรับงานขนส่งได้มั่นใจ
• ต้นทุนดำเนินงานต่ำ เครื่องยนต์ 2.4 GD Efficient Boost ขึ้นชื่อเรื่องความประหยัดและดูแลง่าย
• คืนทุนไว จากรายได้เฉลี่ยต่อวันราว 2,800 บาท และกำไรสุทธิหลังหักค่าน้ำมันประมาณ 1,896 บาทต่อวัน ช่วยให้เหมาะกับผู้เริ่มต้นธุรกิจโลจิสติกส์
• มูลค่าขายต่อยังดี Hilux Revo เป็นรถกระบะที่ตลาดรถมือสองต้องการสูง ทำให้ความเสี่ยงด้านมูลค่าตกต่ำกว่ารถกลุ่มอื่น

• เครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร รหัส 3NR-FKE พร้อมเทคโนโลยี Dual VVT-iE มอบความประหยัดน้ำมันสูงสุดตามมาตรฐาน Eco Car Phase 2 เหมาะกับการใช้งานในเมืองที่ต้องการประหยัดค่าน้ำมัน
• ระบบความปลอดภัยมาตรฐานสูงสุดในรถระดับเดียวกันด้วยถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่งรอบคัน มอบความมั่นใจให้แก่ผู้ขับขี่และผู้โดยสาร หาได้ยากในรถยนต์พิกัดราคาเดียวกัน
• ดีไซน์ภายนอกสปอร์ตทันสมัยด้วยชุดไฟหน้า LED แบบมัลติรีเฟลกเตอร์ พร้อมระบบเปิด-ปิดอัตโนมัติ (Auto On-Off) และไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบ LED (Daytime Running Light)
• หน้าจอสัมผัสขนาด 6.7 นิ้ว รองรับระบบเชื่อมต่อ Apple CarPlay และ Android Auto เพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งานสมาร์ทโฟนขณะขับขี่ เชื่อมต่อได้รวดเร็วและใช้งานง่าย
• โครงสร้างตัวถังนิรภัย GOA พร้อมระบบช่วยเหลือการขับขี่ครบครัน เช่น ระบบควบคุมการทรงตัว VSC และระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ประจำวัน

• เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 92 แรงม้า + แรงบิด 109 นิวตันเมตร + เกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i พร้อม Sequential Shift ให้การขับขี่ที่นุ่มนวลและประหยัดน้ำมันสำหรับการใช้งานในเมือง เหมาะกับการรับ-ส่งในรถติดและหยุด-เดินบ่อย
• ระบบกุญแจอัจฉริยะ Smart Entry และปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ Push Start ช่วยให้การเริ่มต้นเดินทางทำได้รวดเร็วโดยไม่ต้องหยิบกุญแจออกจากกระเป๋า เพิ่มความสะดวกและรวดเร็วในการใช้งานประจำวัน
• พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า EPS พร้อมสวิตช์ควบคุมเครื่องเสียงและจอแสดงข้อมูลการขับขี่ ช่วยให้ผู้ขับขี่ควบคุมฟังก์ชันต่างๆ ได้โดยไม่ต้องละสายตาจากถนน เพิ่มความปลอดภัยขณะขับขี่
• กล้องมองภาพขณะถอยหลัง (Back Guide Monitor) ช่วยเพิ่มความมั่นใจและความปลอดภัยในการจอดรถในที่แคบหรือตามห้างสรรพสินค้า ลดความเสี่ยงจากการชนสิ่งกีดขวางด้านหลัง
• วัสดุหุ้มเบาะนั่งเป็นผ้าดีไซน์สปอร์ตสีดำ ตกแต่งด้วยด้ายสีฟ้า ให้ความรู้สึกทันสมัยและดูแลรักษาง่ายในระยะยาว ทนทานต่อการสกปรกและทำความสะอาดได้สะดวก

ค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตรในการวิ่งในเมือง ≈ 2.40 บาท/กม.
รถ Eco Car Phase 2 ที่ประหยัดน้ำมันได้ถึง 18.0–23.3 กม./ลิตร ถือว่าประหยัดมากสำหรับรถซีดานขนาดกะทัดรัด

ตัวอย่างสัมภาระที่บรรทุกได้จริง

• การใช้ชีวิตคนเมือง: ถุงช้อปปิ้งจากซูเปอร์มาร์เก็ตขนาดใหญ่ 10–12 ถุง วางจัดเรียงได้เต็มพื้นที่พอดี
• การเดินทาง: กระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ (28 นิ้ว) 2 ใบ และขนาดกลาง (24 นิ้ว) 1 ใบ สามารถจัดวางได้อย่างปลอดภัย
• กิจกรรมสันทนาการ: อุปกรณ์กีฬา เช่น ถุงกอล์ฟขนาดมาตรฐาน 1–2 ใบ (วางแนวทแยง) หรือเป้สะพายหลังหลายใบสำหรับการเดินทางท่องเที่ยว
• สินค้าอุปโภค: ลังน้ำดื่มขนาด 1.5 ลิตร สามารถบรรทุกได้มากกว่า 10–12 แพ็ค โดยยังเหลือพื้นที่ด้านข้างเล็กน้อย

ท้ายรถกว้าง 476 ลิตร มากกว่า Yaris Hatchback (310 ลิตร) มาก เหมาะกับการบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่และเดินทางระยะไกล

• ความคุ้มค่าที่ลงตัวที่สุดสำหรับรถซีดานปีใหม่อายุการใช้งานเพียง 2–3 ปี ในราคาที่เข้าถึงได้ง่ายกว่าเดิมมาก ได้รถรุ่น Sport ซึ่งเป็นรุ่นยอดนิยมที่มีออปชั่นครบถ้วนต่อการใช้งานจริง ในราคาที่ประหยัดเงินจากป้ายแดงไปถึง 2.2 แสนบาท
• ความอุ่นใจตามมาตรฐานของแบรนด์ Toyota ที่การันตีเรื่องความทนทานของเครื่องยนต์และระบบเกียร์ อะไหล่หาได้ง่ายและมีราคาถูกที่สุดในกลุ่มรถยนต์ระดับเดียวกัน รวมถึงความปลอดภัยที่ให้ถุงลมนิรภัยมาถึง 7 ตำแหน่งซึ่งหาได้ยากในรถยนต์พิกัดราคานี้
• การเลือกซื้อรุ่น Sport ทำให้ได้ฟีเจอร์ที่ทันสมัยอย่างหน้าจอสัมผัส Apple CarPlay และกล้องถอยหลัง พร้อม Smart Entry/Push Start และไฟหน้า LED Auto เป็นการลงทุนที่ชาญฉลาดทั้งในแง่ของความประหยัดน้ำมันและออปชั่นที่ครบถ้วน
• ค่าใช้จ่ายเดินทางเพียง约 24 บาทต่อ 10 กม. และมูลค่าการขายต่อในอนาคตที่ยังคงสูงและมั่นคงตามสไตล์รถยนต์ Toyota เหมาะสำหรับผู้ใช้งานในเมืองที่ต้องการประหยัดค่าน้ำมันและดูแลรักษา
• ท้ายรถกว้าง 476 ลิตรมากกว่ารถ hatchback ขนาดเดียวกัน เหมาะกับการบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ การเดินทาง และครอบครัว รวมความคุ้มค่าทั้งด้านราคา ประหยัดน้ำมัน ออปชั่น และมูลค่าขายต่อ

• เครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร รหัส 3NR-FKE พร้อมเทคโนโลยี Dual VVT-iE มอบความประหยัดน้ำมันสูงสุดตามมาตรฐาน Eco Car Phase 2 เหมาะกับการใช้งานในเมืองที่ต้องการประหยัดค่าน้ำมัน
• ระบบความปลอดภัยมาตรฐานระดับสูงสุดด้วยถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่งรอบคัน มอบความมั่นใจให้แก่ผู้ขับขี่และผู้โดยสาร หาได้ยากในรถยนต์พิกัดราคาเดียวกัน
• ดีไซน์ภายนอกทันสมัยด้วยไฟหน้าแบบ LED Projector พร้อมระบบเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ (Auto On-Off) และไฟส่องสว่างเวลากลางวันแบบ LED (Daytime Running Light)
• ติดตั้งกล้องบันทึกภาพหน้า-หลังรถ (Video Cam Recorder) มาให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐานจากโรงงาน ช่วยเพิ่มความมั่นใจในการขับขี่และ้นำรถในสถานการณ์คับขัน
• โครงสร้างตัวถังนิรภัย GOA และระบบช่วยเหลือการขับขี่ครบครัน เช่น ระบบควบคุมการทรงตัว VSC และระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ประจำวัน

• เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว 92 แรงม้า + แรงบิด 109 นิวตันเมตร + เกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i พร้อม Sequential Shift ตอบสนองการขับขี่ในเมืองได้อย่างคล่องตัวและนุ่มนวล เหมาะกับการรับ-ส่งในรถติดและหยุด-เดินบ่อย
• ระบบกุญแจอัจฉริยะ Smart Entry และปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ Push Start ช่วยอำนวยความสะดวกในการเริ่มต้นเดินทางโดยไม่ต้องหยิบกุญแจออกมาจากกระเป๋า เพิ่มความสะดวกและรวดเร็วในการใช้งานประจำวัน
• หน้าจอแสดงผลข้อมูลการขับขี่แบบสี TFT ขนาด 4.2 นิ้ว และมาตรวัดแบบ Optitron ให้ข้อมูลที่ชัดเจน สวยงาม และปรับแต่งค่าได้หลากหลาย ช่วยให้ผู้ขับขี่เข้าถึงข้อมูลสำคัญได้สะดวก
• ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ พร้อมจอแสดงผลดิจิทัล ช่วยควบคุมอุณหภูมิภายในห้องโดยสารให้เย็นสบายคงที่ตลอดการเดินทาง ไม่ต้องปรับจูนบ่อยเหมือนระบบแมนนวล
• เบาะนั่งคู่หน้าทรงสปอร์ตหุ้มด้วยหนังและหนังสังเคราะห์ ตกแต่งด้วยด้ายสีฟ้า มอบความรู้สึกพรีเมียมและโอบกระชับสรีระได้ดียิ่งขึ้น ทนทานและทำความสะอาดง่ายกว่าเบาะผ้า

ค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตรในการวิ่งในเมือง ≈ 2.62 บาท/กม.
รถ Eco Car Phase 2 ที่ประหยัดน้ำมันได้ถึง 16.5–21.5 กม./ลิตร ถือว่าประหยัดมากสำหรับรถ hatchback ในเมือง

ตัวอย่างสัมภาระที่บรรทุกได้จริง

• การใช้ชีวิตคนเมือง: ถุงช้อปปิ้งจากซูเปอร์มาร์เก็ตขนาดใหญ่ 8–10 ถุง วางจัดเรียงได้เต็มพื้นที่พอดี
• การเดินทาง: กระเป๋าเดินทางขนาดกลาง (24 นิ้ว) 1 ใบ และขนาดเล็ก (20 นิ้ว) 1 ใบ พร้อมเป้สะพายหลัง
• กิจกรรมสันทนาการ: อุปกรณ์กีฬา เช่น ถุงกอล์ฟ 1 ใบ (เมื่อวางแนวนอนและถอดหัวไม้บางส่วน) หรือเสื่อโยคะและกระเป๋ากีฬาหลายใบ
• สินค้าชิ้นใหญ่: เมื่อปรับพับเบาะหลังแบบ 60:40 สามารถบรรทุกกล่องเครื่องใช้ไฟฟ้าขนาดกลาง หรือรถเข็นเด็กแบบพับได้ 1 คันอย่างสบาย

• ความคุ้มค่าสูงสุดสำหรับรถใช้งานในเมืองที่เน้นความปลอดภัยและความประหยัด ได้รถรุ่นท็อปสุดที่มีออปชั่นครบครันที่สุดในโมเดล ในราคาที่ประหยัดเงินจากป้ายแดงไปได้ถึง 2.8 แสนบาท หรือเกือบ 45%
• ระบบความปลอดภัยถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่งซึ่งหาได้ยากในรถยนต์พิกัดราคาเดียวกัน ผสานกับโครงสร้างตัวถัง GOA และระบบ VSC/TRC ให้ความมั่นใจในการขับขี่ประจำวัน
• ความน่าเชื่อถือของแบรนด์ Toyota ที่การันตีเรื่องความทนทานของเครื่องยนต์ อะไหล่ที่หาได้ง่ายและมีราคาถูก รวมถึงศูนย์บริการที่มีครอบคลุมทั่วประเทศ ช่วยลดต้นทุนการดูแลรักษาในระยะยาว
• การเลือกซื้อรุ่น High ทำให้ได้วัสดุภายในที่ดีกว่ารุ่นอื่นและได้กล้องบันทึกภาพหน้า-หลังที่ติดตั้งมาอย่างประณีตจากโรงงาน พร้อมลำโพง 6 ตำแหน่งและเบาะหนังสนับสลุน เพิ่มความพรีเมียมและความสบายในการใช้งาน
• การลงทุนซื้อรถที่ชาญฉลาดทั้งในแง่ของความประหยัดน้ำมันและมูลค่าการขายต่อ ค่าใช้จ่ายเดินทางเพียง约 26 บาทต่อ 10 กม. และมูลค่าการขายต่อในอนาคตที่ยังคงแข็งแกร่งตามสไตล์รถยนต์ Toyota

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร GD Efficient Boost รหัส 2GD-FTV ให้แรงบิดสูงในรอบต่ำ ทนทาน และประหยัดน้ำมันดีเยี่ยมสำหรับการวิ่งงานเชิงพาณิชย์ เหมาะกับการใช้งานหนักและต่อเนื่อง
• ติดตั้งตู้บรรทุกสินค้า (Cargo Box) ความสูงภายในพิเศษ 2.10 เมตร โครงสร้างเหล็กกรุด้วยอลูมิเนียมแผ่นเรียบ ป้องกันน้ำและความชื้นได้ดีเยี่ยม เพิ่มความคุ้มค่าในการรับงานสินค้าได้หลากหลาย
• ภายในตู้ปูพื้นด้วยอะลูมิเนียมตีนเป็ด (Checkered Plate) แข็งแกร่ง ทนทานต่อการขีดข่วนและการรับน้ำหนักกระแทก ไม่เกิดสนิมและดูแลรักษาง่าย
• อัปเกรดระบบช่วงล่างรองรับงานบรรทุกหนัก ด้วยชุดแหนบรวม 7 แผ่นต่อข้าง (แหนบเดิมโรงงาน 5 แผ่น + เสริมเพิ่มพรีเมียม 2 แผ่น) รองรับน้ำหนัก 2.0–2.5 ตัน
• ติดตั้งยาง Michelin XCD2 (คู่หลัง) ช่วยให้การยึดเกาะถนนและการเบรกขณะมีน้ำหนักบรรทุกทำได้อย่างมั่นใจ เหมาะกับงานโลจิสติกส์ที่ต้องวิ่งทุกวัน

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร VN Turbo 150 แรงม้า + แรงบิด 343 นิวตันเมตร + เกียร์ธรรมดา 5 สปีด มอบแรงฉุดลากที่ต่อเนื่องแม้บรรทุกสินค้าเต็มตู้และต้องขึ้นทางลาดชัน เหมาะกับงานขนส่งที่ต้องการความทนทานและควบคุมกำลังได้แม่นยำ
• โครงสร้างตู้บรรทุกแบบความสูงพิเศษ 2.10 เมตร รองรับสินค้าที่มีลักษณะทรงสูงหรือการวางซ้อนกันได้หลายชั้น ช่วยเพิ่มโอกาสในการรับงานที่หลากหลายและเพิ่มกำไรต่อเที่ยววิ่ง
• ไฟส่องสว่างดวงกลมบริเวณเพดานกลางตู้ ช่วยอำนวยความสะดวกในการจัดเรียงและขนถ่ายสินค้าในช่วงเวลากลางคืนหรือในที่มืด ลดความผิดพลาดระหว่างทำงานจริง
• ระบบช่วงล่างหลังเสริมแหนบพิเศษเพิ่มอีก 2 แผ่น ช่วยจัดระเบียบให้ตัวรถไม่ท้ายห้อยขณะบรรทุกหนัก รักษาสมดุลหน้า-หลังให้คงที่และช่วยให้การควบคุมพวงมาลัยแม่นยำ
• พื้นตู้ปูด้วยแผ่นเหล็กตีนเป็ดเต็มพื้นที่ ป้องกันความเสียหายต่อโครงสร้างรถและช่วยลดการลื่นไถลของสินค้า ขณะรถออกตัวหรือเบรกกะทันหัน

อัตรากำไรสุทธิต่อวัน ≈ 63.8% จากรายได้ 2,500 บาทต่อวันและค่าน้ำมันประมาณ 904 บาทต่อวัน รถคันนี้เหมาะกับงานขนส่งที่ต้องการความมั่นคงของต้นทุนและความต่อเนื่องในการทำเงิน

ตัวอย่างสินค้าที่บรรทุกได้จริง

• กลุ่มเฟอร์นิเจอร์/ที่นอน: ที่นอนขนาด 6 ฟุตวางแนวตั้ง หรือชุดโซฟาขนาดใหญ่ได้หลายชุดพร้อมกัน
• กลุ่มกล่องพัสดุด่วน: กล่องพัสดุไซส์มาตรฐาน (L) ได้มากกว่า 150–180 กล่องเมื่อจัดเรียงเต็มความสูงตู้
• กลุ่มเครื่องใช้ไฟฟ้า: ตู้เย็นขนาดใหญ่ 10–14 คิว บรรทุกได้ 8–10 เครื่องโดยไม่ต้องนอนเครื่องลง
• กลุ่มสินค้าเกษตรใส่ลัง: ลังพลาสติกมาตรฐานวางซ้อนได้ 8–9 ชั้น รวมมากกว่า 100 ลัง

มูลค่าอุปกรณ์ตกแต่งรวม: 38,500 + 12,500 = 51,000 บาท

• เครื่องมือทำเงินที่คุ้มค่าสำหรับธุรกิจขนส่งหรืองานโลจิสติกส์ ด้วยราคาที่ประหยัดจากตอนออกห้างไปเกือบ 40% หรือประหยัดเงินไปได้กว่า 2.2 แสนบาท
• ตู้บรรทุกความสูง 2.10 เมตรตอบโจทย์งานขนส่งหลากหลาย สามารถบรรทุกสินค้าปริมาตร (CBM) ได้มากกว่ารถทั่วไป และรับงานที่รถตู้ปกติทำไม่ได้
• ช่วงล่างแหนบ 7 แผ่นเป็นสูตรที่ลงตัวสำหรับงานบรรทุกพิกัด 2 ตัน ไม่แข็งกระด้างจนเกินไปแต่ยังแข็งแรงพอที่จะไม่ทำให้รถเสียอาการเวลาเข้าโค้ง
• พื้นตู้ตีนเป็ดช่วยรักษาสภาพรถให้ทนทานและปลอดภัย ลดการลื่นไถลของสินค้าและช่วยคงความใหม่ของพื้นตู้ตลอดอายุการใช้งาน
• งบประมาณเพียง 3 แสนกลางๆ ก็ได้รถพร้อมวิ่งงานทันที เหมาะสำหรับผู้เริ่มต้นธุรกิจที่ต้องการคืนทุนเร็วในตลาดรถกระบะตู้ทึบมือสอง

• เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 15S4C VTi‑TECH 1,498 ซีซี 4 สูบ ให้ 114 แรงม้า @ 6,000 รอบ แรงบิด 150 นิวตันเมตร @ 4,500 รอบ
• เกียร์อัตโนมัติ CVT พร้อมโหมด 8 จังหวะจำลอง เปลี่ยนสปีดนุ่ม ขับในเมืองและทางไกลสบาย
• ดีไซน์ Fastback Sedan หลังคาลาดเอียงแบบคูเป้ ทั้งสวยและอากาศพลศาสตร์ดี
• กระจังหน้า 3D Digital Flaming Grille ลุ้กเอกลักษณ์แบรนด์ MG
• โครงสร้าง FSF แข็งแรง ช่วงหน้า MacPherson พร้อมเหล็กกันโคลง หลังแบบ Torsion Beam เซ็ตสปอร์ตยึดเกาะดี

• i‑SMART สั่งด้วยเสียงไทย (Smart Command) เช็กสถานะรถ–แอร์–ล็อกผ่านแอปมือถือ (Smart Check) และนำทาง+รายงานจราจร (Smart Connect)
• ซันรูฟไฟฟ้า เพิ่มความหรู ทำให้ห้องโดยสารโปร่ง
• กล้องมองรอบทิศทาง 3D Around View มองมุม 360 องศาเพิ่มความปลอดภัยเวลาถอยจอด/ที่แคบ
• หน้าจอสัมผัส 10 นิ้ว วางเอียงเข้าหาคนขับ รองรับ Apple CarPlay / Android Auto
• เบาะคนขับปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง หนังแท้ผสมทูโทนแดง–ดำ ดีไซน์สปอร์ต
• ไฟหน้า–ท้าย LED ไฟหน้า LED Projector พร้อม DRL ไฟท้าย “Leopard Claw” ดูทันสมัยและสว่าง

• ดีไซน์หรูเกินราคา ตัวถังซีดานขนาด C‑Segment หลังคาต่ำ Fastback มองดู “แพงกว่า” ราคามือสอง
• ออปชั่นเต็มรุ่น X ในงบ 3 แสนปลาย ซันรูฟไฟฟ้า + กล้องรอบตัว 3D + i‑SMART คือสเปคที่มักเห็นในรถราคาเกินล้าน
• ความปลอดภัยครบสูง ถุงลม 6 ตำแหน่ง + BSD + LCA + RCTA ให้ความอุ่นใจทั้งครอบครัว
• ประหยัดค่าตัวมาก จากราคาป้ายแดง 689,000 บาท เหลือ 369,000 บาท ประหยัด 320,000 บาท แต่ยังได้รถสภาพใหม่ปี 2021 ดูแลง่าย ใช้ได้อีกหลายปี
• เหมาะคนชอบซีดานดีไซน์สปอร์ต ไม่ใช้ไฮบริด เน้นดูดี เทคโนโลยีครบ ขับในเมือง–ต่างจังหวัดสบาย

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 D20 VGT Turbo + Intercooler ขนาด 1,996 ซีซี ให้ 161 แรงม้า @ 4,000 รอบ แรงบิด 375 นิวตันเมตร @ 1,500–2,400 รอบ
• เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Manual Mode เปลี่ยนเกียร์นุ่ม เลือกเปลี่ยนเองตามสภาพการขับขี่
• โครงสร้างตัวถัง FSF นิรภัย ผ่านมาตรฐานความปลอดภัย 5 ดาว แข็งแรงสูง
• ช่วงหน้า Double Wishbone / หลังแหนบแผ่นซ้อน (Leaf Spring) ปรับเซ็ตแบบ Euro Tuning ยึดเกาะถนนดี นุ่ม และนิ่ง
• มิติตัวถังใหญ่สุดในกลุ่ม ให้ห้องโดยสารโปร่ง นั่งสบายทั้งหน้า–หลัง

• ระบบ i‑SMART สั่งด้วยเสียงไทย เช็กสถานะรถ ค้นหาพิกัด เปิด–ปิดแอร์ และทำงานผ่านแอปมือถือ
• หน้าจอสัมผัส 10 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto พร้อมลำโพงคุณภาพสูง
• ไฟหน้า LED Projector เปิด–ปิดอัตโนมัติ ปรับระดับเอง พร้อม Cornering Lights
• ดิสก์เบรก 4 ล้อ (4‑WDB) หนึบ ระบายความร้อนดี หนึ่งในไม่กี่กระบะยกสูงที่ให้เป็นมาตรฐาน
• เบาะทูโทนหนังแท้ปรับไฟฟ้า ผู้ขับ 6 ทิศทาง ผู้โดยสารหน้า 4 ทิศทาง
• ระบบความปลอดภัยสูง LDW, SCS, TCS, HDC ควบคุมรถมั่นใจทั้งขึ้น–ลงเขา

• ตัวถังใหญ่และกว้างขวาง ระดับ “ไซส์อเมริกัน” นั่งสบาย 5 คน ไร้เมื่อยล้าจากการเดินทางไกล
• ดิสก์เบรก 4 ล้อมาตรฐาน หยุดหนึบ ระบายความร้อนดี ให้ความมั่นใจเหนือกระบะทั่วไป
• เทคโนโลยี i‑SMART และหน้าจอ 10 นิ้ว ควบคุมรถ แอร์ ระบบนำทาง ความบันเทิง จากมือถือได้จริง ฟีเจอร์เหนือคู่แข่งในระดับราคานี้
• คุ้มค่าลงทุนมาก จากราคาป้ายแดง 879,000 บาท ตอนนี้ 399,000 บาท ประหยัด 480,000 บาท ทำให้ค่างวดเบาและเข้าถึงง่าย
• เหมาะใช้ส่วนตัว ครอบครัว หรืองานทั่วไป ทั้งท่องเที่ยว ขนของ และใช้เป็นรถไลฟ์สไตล์ที่มีทั้งความหรู สมรรถนะ และความปลอดภัยสูง