รถกระบะมือสองฟรีดาวน์ (ออกรถใช้เงินดาวน์ 0 บาท)

• ชุดแต่ง GR Sport เต็มรูปแบบ: ดีไซน์สปอร์ตดุดันจาก Gazoo Racing ทั้งภายนอกและภายใน
• เครื่องยนต์ 2.8L GD Super Power (GR Sport Tune): 204 แรงม้า แรงบิดมหาศาล 500 นิวตันเมตร
• ช่วงล่าง Monotube Shock Absorber: หัวใจสำคัญที่มอบการทรงตัวดีเยี่ยม เกาะถนนหนึบแน่น
• ภายในดีไซน์สปอร์ต: เบาะหนัง Suede, พวงมาลัยและหัวเกียร์ GR, แป้นคันเร่งสปอร์ต
• รถปีใหม่ ในราคาที่คุ้มค่าที่สุด: ปี 2022 สภาพใหม่ แต่ประหยัดจากรถใหม่ไปเกินครึ่ง

ประสบการณ์ขับขี่แบบ GR Sport

จุดเด่นที่สุดคือช่วงล่างแบบ Monotube ที่ช่วยลดอาการโคลงและเพิ่มการตอบสนองของพวงมาลัยได้อย่างเฉียบคม ทำให้ Revo GR Sport ไม่ใช่แค่กระบะที่แรงทางตรง แต่ยังควบคุมได้อย่างมั่นใจและสนุกสนานในทุกการเข้าโค้ง

ขุมพลัง 500 นิวตันเมตร

แรงบิดระดับ 500 นิวตันเมตร ให้อัตราเร่งที่ดึงหนักและทรงพลังในทุกรอบความเร็ว ไม่ว่าจะเป็นการเร่งแซงหรือการไต่อขึ้นทางชัน ก็สามารถทำได้อย่างง่ายดายและมั่นใจ

ความพิเศษที่ไม่เหมือนใคร

การได้ครอบครองรุ่น GR Sport คือการสะท้อนตัวตนของผู้ที่ไม่ต้องการเหมือนใคร ด้วยดีไซน์ที่ดุดันและสัญลักษณ์ GR รอบคัน ทำให้รถคันนี้โดดเด่นและบ่งบอกถึงความหลงใหลในสมรรถนะยานยนต์

อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: ประมาณ 12-14 กม./ลิตร ซึ่งถือว่าทำได้ดีมากเมื่อเทียบกับพละกำลังระดับ 204 แรงม้า และแรงบิด 500 นิวตันเมตร

คุณสมบัติ	Revo Rocco 2.8 AT	Revo GR Sport 2.8 AT (คันนี้)
ช่วงล่าง	โช้คอัพมาตรฐาน	โช้คอัพ Monotube
คาลิปเปอร์เบรก	สีดำ	สีแดง พร้อมสัญลักษณ์ GR
ภายใน	เบาะหนัง Rocco	เบาะหนัง Suede สลับหนังแท้ ตกแต่งด้วยสัญลักษณ์ GR
ภาพลักษณ์	กระบะพรีเมียม	กระบะสปอร์ตสมรรถนะสูง
ราคาเปิดตัว (2022)	1,281,000 บาท	1,334,000 บาท

GR Sport คือการยกระดับ Revo ขึ้นไปอีกขั้นในด้าน "สมรรถนะการขับขี่" อย่างแท้จริง

ราคาเปิดตัว (ปี 2022)	1,334,000 บาท
ราคาที่ตั้งขายปัจจุบัน	599,000 บาท
ความคุ้มค่า (ส่วนต่างที่คุณประหยัดได้)	ประหยัดไปถึง 735,000!

ด้วยราคาเพียง 599,000 บาท นี่คือโอกาสครั้งสำคัญที่คุณจะได้เป็นเจ้าของ "ที่สุดแห่ง Hilux Revo" ในรุ่น GR Sport ที่มาพร้อมสมรรถนะและดีไซน์จากสนามแข่ง ในราคาที่ต่ำกว่ารถ Eco Car ป้ายแดงบางรุ่นเสียอีก! รถคันนี้คือคำตอบสำหรับผู้ที่ต้องการรถกระบะที่ให้ได้ "ครบทุกอย่าง" ทั้งความอเนกประสงค์, ความแรงเร้าใจ, การขับขี่ที่เหนือชั้น, และภาพลักษณ์ที่โดดเด่นไม่เหมือนใคร

เมื่อเทียบกับราคาเปิดตัวที่สูงกว่า 1.3 ล้านบาท การซื้อรถคันนี้ในวันนี้เท่ากับคุณประหยัดเงินไปได้มากกว่า 7 แสนบาท ซึ่งเป็นความคุ้มค่าระดับปรากฏการณ์สำหรับรถปีใหม่ (2022) ที่มาพร้อมจิตวิญญาณแห่งมอเตอร์สปอร์ต หากคุณคือคนที่รักความเร็วและต้องการรถกระบะที่เป็น "รถแห่งสมรรถนะ" คันนี้คือคำตอบสุดท้ายที่ไม่ควรพลาดครับ

• รถปีใหม่ สภาพดีเยี่ยม: เป็นรถปี 2023 สภาพใกล้เคียงป้ายแดง ในราคาที่ประหยัดกว่า
• ชุดแต่ง Z Edition: ดีไซน์สปอร์ตจากโรงงาน ด้วยตัวถังแบบเตี้ยและล้ออัลลอย
• เครื่องยนต์ 2.4L GD Super Power: 150 แรงม้า แรงบิด 400 นิวตันเมตร ทนทานและประหยัด
• เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด: ขับขี่สบายในทุกสภาพการจราจร
• ตัวถัง Smart Cab: อเนกประสงค์ด้วยแค็บเปิดได้ ให้พื้นที่ใช้สอยมากกว่ารถตอนเดียว

ดีไซน์ Z Edition

ไม่ใช่แค่รถกระบะเพื่อบรรทุก แต่คือรถที่สะท้อนไลฟ์สไตล์ ด้วยรูปลักษณ์ที่โฉบเฉี่ยวสปอร์ตกว่ารถกระบะทั่วไป สามารถใช้งานในชีวิตประจำวันได้อย่างลงตัว

เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด

คือความสะดวกสบายที่สำคัญที่สุด ช่วยลดความเมื่อยล้าจากการจราจรที่ติดขัดในเมือง ทำให้การขับขี่เป็นเรื่องง่ายสำหรับทุกคน

ความอเนกประสงค์ของ Smart Cab

พื้นที่ด้านหลังเบาะนั่งและแค็บที่เปิดได้ คือความยืดหยุ่นที่เหนือกว่า สามารถใช้เก็บของใช้ส่วนตัว หรือให้ผู้โดยสารนั่งในระยะทางสั้นๆ ได้

รถปี 2023 ในราคาที่คุ้มค่า

การได้เป็นเจ้าของรถที่อายุเพียงน้อยนิดในราคาที่ประหยัดกว่ารถใหม่หลายแสนบาท คือความคุ้มค่าสูงสุด คุณจะได้รับรถที่ยังอยู่ในสภาพสมบูรณ์และเทคโนโลยีทันสมัย

อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: ประมาณ 14-16 กม./ลิตร (ขึ้นอยู่กับลักษณะการขับขี่) ซึ่งถือว่าประหยัดมากสำหรับรถกระบะเกียร์อัตโนมัติ

คุณสมบัติ	Z Edition Entry MT (เกียร์ธรรมดา)	Z Edition Entry AT (เกียร์อัตโนมัติ) (คันนี้)
ระบบเกียร์	ธรรมดา 5 สปีด	อัตโนมัติ 6 สปีด
แรงบิดสูงสุด	343 นิวตันเมตร	400 นิวตันเมตร
ความสะดวกสบาย	ขับสนุก ควบคุมเอง	ขับสบายในเมือง ลดความเมื่อยล้า
ราคาเปิดตัว (2023)	694,000 บาท	734,000 บาท

จะเห็นได้ว่ารุ่นเกียร์อัตโนมัติ (AT) ไม่ใช่แค่สะดวกสบายกว่า แต่ยังมาพร้อมแรงบิดที่สูงกว่าอย่างชัดเจน ซึ่งส่งผลโดยตรงต่ออัตราเร่งที่ดีขึ้น

ราคาเปิดตัว (ปี 2023)	734,000 บาท
ราคาที่ตั้งขายปัจจุบัน	479,000 บาท
ความคุ้มค่า (ส่วนต่างที่คุณประหยัดได้)	ประหยัดไปถึง 255,000!

Toyota Hilux Revo Z Edition คันนี้ คือคำตอบสำหรับคนที่ต้องการรถกระบะที่ "เป็นได้มากกว่ารถขนของ" ด้วยราคาเพียง 479,000 บาท คุณจะได้รถปีใหม่ (2023) ที่มาพร้อมรูปลักษณ์สปอร์ตโฉบเฉี่ยว และความสะดวกสบายสูงสุดจากเกียร์อัตโนมัติ ทำให้มันเป็นรถที่สมบูรณ์แบบสำหรับการใช้งานในทุกๆ วัน

เมื่อเทียบกับการซื้อรถใหม่ป้ายแดง คุณสามารถประหยัดเงินไปได้มากกว่า 250,000 บาท ซึ่งเป็นความคุ้มค่าที่หาไม่ได้ง่ายๆ สำหรับรถที่อายุไม่ถึง 2 ปี นี่คือโอกาสที่ดีที่สุดในการเป็นเจ้าของรถกระบะยอดนิยมที่หล่อ เท่ และขับสบายครับ

• เครื่องยนต์: ดีเซลรหัส 2GD-FTV ขนาด 2.4 ลิตร GD Super Power
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 5 สปีด
• โครงสร้าง: แชสซีส์เหล็กกล้าแข็งแรงพิเศษ รองรับงานบรรทุกหนัก
• กระบะท้าย: พื้นที่กว้างขวางขนถ่ายสะดวก
• ของแถมพิเศษ: ฟรี! หลังคาอลูมิเนียมตู้ทึบ สูง 2.10 เมตร (ของใหม่)

ขุมพลัง GD Super Power เพื่อการบรรทุก

เครื่องยนต์ 2GD-FTV ให้แรงบิดสูงถึง 343 นิวตัน-เมตร ในรอบต่ำ มีกำลังฉุดลากมหาศาลตั้งแต่ออกตัว ไม่ว่าน้ำหนักบรรทุกจะมากแค่ไหน ก็เคลื่อนที่ได้อย่างมั่นใจ และยังประหยัดน้ำมันเป็นเยี่ยม

กระบะตอนเดียวอเนกประสงค์

หัวใจของรถเพื่อการพาณิชย์คือพื้นที่บรรทุก Revo ตอนเดียวถูกออกแบบมาให้มีพื้นที่กระบะท้ายเรียบและกว้างที่สุด สามารถวางสินค้าขนาดใหญ่ หรือดัดแปลงเพื่อติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมได้อย่างง่ายดาย

พร้อมใช้งานทันทีด้วยหลังคาทรงสูง

การติดตั้งหลังคาอลูมิเนียมสูง 2.10 เมตรมาให้เรียบร้อย ช่วยให้คุณประหยัดทั้งเงินและเวลา สามารถเริ่มใช้งานขนส่งสินค้าได้ทันที ช่วยให้ขนสินค้าขนาดใหญ่ได้มากขึ้น และป้องกันสินค้าจากแดดฝนได้อย่างสมบูรณ์แบบ

ปริมาตรในการบรรทุก (Loading Volume):

ด้วยหลังคาอลูมิเนียมสูง 2.10 เมตร ทำให้มีปริมาตรความจุภายในประมาณ 7.6 คิวบิกเมตร (ลบ.ม.) เหมาะสำหรับการขนส่งสินค้ากล่อง, สินค้าเกษตร, หรืออุปกรณ์ต่างๆ ที่ต้องการพื้นที่สูงเป็นพิเศษ

น้ำหนักบรรทุกสูงสุด (Max Payload):

ตามสเปคจากโรงงาน สามารถบรรทุกได้ประมาณ 1,000 กิโลกรัม (1 ตัน) (หมายเหตุ: น้ำหนักบรรทุกตามกฎหมายจะขึ้นอยู่กับการจดทะเบียนและต้องหักลบน้ำหนักของหลังคาอลูมิเนียมออกไป)

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (Estimated Fuel Consumption):

• สภาวะปกติ (ขับขี่ตัวเปล่า): ประมาณ 14 - 16 กม./ลิตร
• สภาวะใช้งาน (บรรทุกเต็มพิกัด): ประมาณ 9 - 12 กม./ลิตร

รายการอัพเกรด/ของแถม	รายละเอียด	มูลค่าโดยประมาณ
หลังคาอลูมิเนียมตู้ทึบ	โครงสร้างอลูมิเนียมอย่างดี ความสูงพิเศษ 2.10 เมตร (วัดจากพื้นกระบะ) เป็นของใหม่	30,000 - 35,000 บาท

ประโยชน์ที่ได้รับ: รถพร้อมใช้งานทันที ไม่ต้องเสียเงินและเวลาไปติดตั้งเอง ขนส่งสินค้าได้หลากหลายประเภท ป้องกันสินค้าเสียหายจากสภาพอากาศ เพิ่มความปลอดภัยในการขนส่ง

ราคาเปิดตัว (ปี 2022)	554,000 บาท
มูลค่าหลังคาอลูมิเนียม (ของใหม่)	+ 30,000 บาท
มูลค่ารวมของตัวรถและอุปกรณ์	584,000 บาท
ราคาเสนอขายพิเศษ	419,000 บาท
ส่วนต่างที่คุณประหยัดได้ทั้งหมด	165,000 บาท

• รถพร้อมทำกินทันที: จุดเด่นที่สุดคือการมีหลังคาอลูมิเนียมทรงสูงของใหม่ติดตั้งมาให้เรียบร้อย คุณสามารถรับรถและนำไปประกอบอาชีพ สร้างรายได้ได้ทันที
• คุ้มค่ากว่าใคร: ด้วยราคาพิเศษ ทำให้คุณประหยัดจากมูลค่ารวมไปถึง 165,000 บาท เป็นการลงทุนที่ชาญฉลาดสำหรับธุรกิจ
• มาตรฐานความทนทานของ TOYOTA: ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานขั้นสุด ดูแลรักษาง่าย มั่นใจได้ว่ารถคันนี้จะเป็นเครื่องมือทำมาหากินให้คุณไปอีกนาน

Hilux Revo คันนี้ ไม่ใช่แค่รถกระบะ แต่คือหุ้นส่วนทางธุรกิจที่พร้อมจะเติบโตไปกับคุณในราคาที่คุ้มค่าที่สุด

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ รหัส 2GD-FTV ขนาด 2.4 ลิตร (2,393 ซีซี) พ่วงเทอร์โบแปรผัน (VN-Turbo) และอินเตอร์คูลเลอร์
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 343 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 5 สปีด
• ระบบขับเคลื่อน: 2 ล้อหลัง (2WD)

การอัปเกรดเพิ่มเติม:

• มีการติดตั้ง แหนบเสริมสำหรับงานบรรทุกหนัก เพิ่มเติม

1. กระบะเหล็กสั่งทำพิเศษ (Custom Steel Flatbed)

จุดเด่น: กระบะท้ายเป็นงานสร้างขึ้นใหม่จากเหล็กทั้งชิ้น มีโครงสร้างที่แข็งแรงทนทานสูง สามารถเปิดฝาท้ายได้ 3 ด้าน และมีพื้นเรียบที่ปูด้วยแผ่นยางกันกระแทกมาเรียบร้อย
ข้อดี: แข็งแรงกว่ากระบะโรงงานหลายเท่าตัว เหมาะกับการบรรทุกสินค้าที่มีน้ำหนักมาก, มีความคม หรือวัสดุก่อสร้างต่างๆ โดยไม่ต้องกังวลเรื่องกระบะเสียหาย

2. เครื่องยนต์ 2GD-FTV ทนทานและไว้ใจได้

จุดเด่น: เป็นขุมพลังดีเซลที่ได้รับการยอมรับในระดับโลกในเรื่องของความ ทนทาน, ประหยัด, และบำรุงรักษาง่าย
ข้อดี: ให้แรงบิดสูงในรอบต่ำ ทำให้มีกำลังฉุดลากที่ดีเยี่ยมแม้บรรทุกหนักเต็มพิกัด ช่วยลดภาระของเครื่องยนต์และประหยัดค่าเชื้อเพลิงในระยะยาว

3. ช่วงล่างที่พร้อมสำหรับงานหนักโดยเฉพาะ

จุดเด่น: ระบบช่วงล่างด้านหลังเป็นแบบแหนบซ้อน ซึ่งมีการ เสริมแหนบเพิ่มเติม 
ข้อดี: เป็นการอัปเกรดที่สมบูรณ์แบบสำหรับงานบรรทุกหนัก แหนบเสริมช่วยรับน้ำหนักได้มหาศาล 

หัวข้อเปรียบเทียบ	รุ่น Entry (Cab & Chassis)	รุ่น Standard (มีกระบะโรงงาน)
ลักษณะตัวถัง	ไม่มีกระบะท้าย (หัวเก๋ง + แชสซีส์)	มีกระบะท้ายเรียบจากโรงงาน
เหมาะกับธุรกิจ	งานที่ต้องการความทนทานสูงเป็นพิเศษ	งานบรรทุกทั่วไป, เกษตรกรรม
ข้อดีหลัก	1. ได้กระบะที่แข็งแรงทนทานกว่า 2. ออกแบบได้ตามต้องการ 3. คุ้มค่าในระยะยาว	1. พร้อมใช้งานทันที 2. คุณภาพมาตรฐาน Toyota

• น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: ด้วยช่วงล่างที่มีการเสริมแหนบมาอย่างเหมาะสม คาดว่ารถคันนี้สามารถ บรรทุกน้ำหนักได้สูงสุดประมาณ 1,000 - 1,500 กิโลกรัม
• อัตราสิ้นเปลืองเมื่อบรรทุกหนัก: เมื่อบรรทุกเต็มพิกัด อัตราสิ้นเปลืองจะลดลงมาอยู่ที่ประมาณ 9 - 11 กิโลเมตร/ลิตร (จากปกติประมาณ 14-16 กม./ลิตร)

การซื้อรถมือสองคันนี้ที่ผ่านการต่อเติมมาเรียบร้อยแล้ว มีความคุ้มค่าอย่างยิ่งเมื่อเทียบกับการซื้อรถใหม่มาทำเอง

รายการ	ต้นทุนรถมือสองคันนี้ (ราคาเดียวจบ)	ต้นทุนออกรถป้ายแดง (ทำสเปคเดียวกัน)
ราคารถ (แชสซีส์)	469,000 บาท	~ 584,000 บาท (ราคาปี 2024)
ค่าติดตั้งกระบะเหล็กและเสริมแหนบ		~ 45,000 บาท
รวมต้นทุนทั้งหมด	469,000 บาท	~ 629,000 บาท
ส่วนต่างความคุ้มค่า	ประหยัดกว่า 160,000 บาท

บทวิเคราะห์: ที่ราคา 469,000 บาท สำหรับรถปี 2024 ที่แต่งมาพร้อมใช้งาน ถือว่า คุ้มค่ามาก เพราะคุณได้รถสภาพใหม่ที่มาพร้อมกระบะเหล็กคุณภาพสูง โดย ประหยัดเงินไปได้กว่า 160,000 บาท และที่สำคัญคือ ประหยัดเวลา ไม่ต้องนำรถไปจอดรอคิวที่อู่เพื่อต่อเติม สามารถรับรถและนำไปทำเงินได้ทันที

Toyota Hilux Revo 2.4 Single Cab Entry (2024) คันนี้ คือรถที่เกิดมาเพื่องานหนักอย่างแท้จริง เหมาะสำหรับธุรกิจรับเหมาก่อสร้าง, ร้านค้าวัสดุ, ธุรกิจการเกษตร หรือกิจการใดๆ ที่ต้องการความแข็งแกร่งทนทานของกระบะเหล็กเป็นพิเศษ ด้วยราคาที่ประหยัดกว่าการทำเองจากรถใหม่ถึงหนึ่งแสนหกหมื่นบาท ทำให้เป็นดีลที่ชาญฉลาดและช่วยลดต้นทุนเริ่มต้นของธุรกิจได้อย่างยอดเยี่ยมครับ

• รุ่น: Hilux Revo Single Cab Entry
• ปี: 2021
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร 4 สูบ เทอร์โบ (2GD-FTV)
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 5 สปีด
• ระบบขับเคลื่อน: 2WD
• ความสูงภายในตู้ทึบ: 1.80 เมตร
• ปริมาตรบรรทุก: ประมาณ 6.138 ลบ.ม.
• น้ำหนักบรรทุกปลอดภัย: 1.5–1.8 ตัน
• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย (ไม่บรรทุก): 14–15 กม./ลิตร
• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย (บรรทุกเต็ม): 7–10 กม./ลิตร

• เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร เทอร์โบ 150 แรงม้า: กำลังดี ประหยัดน้ำมัน เหมาะสำหรับการบรรทุกและวิ่งทางไกล
• ช่วงล่างแกร่ง: ใช้งานเชิงพาณิชย์ได้เต็มที่ รองรับการบรรทุกหนักได้ดี
  • มีการติดตั้ง แหนบเสริม เพิ่มขึ้นอย่างชัดเจนเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกหนัก
• ห้องโดยสารกว้าง: นั่งสบาย เบาะโอบกระชับ ใช้งานทุกวันไม่อึดอัด
• ตู้ทึบสูง 1.80 เมตร: จุของได้มาก เหมาะกับการขนสินค้าทั่วไป
• ราคามือสองคุ้มค่า: ใช้งบไม่สูงแต่ได้กระบะบรรทุกที่พร้อมใช้งานทันที

รายการ	Entry 2.4 (รุ่นนี้)	J Plus 2.4	Z Edition 2.4
เครื่องยนต์	ดีเซล 2.4 เทอร์โบ 150 แรงม้า	ดีเซล 2.4 เทอร์โบ 150 แรงม้า	ดีเซล 2.4 เทอร์โบ 150 แรงม้า
ระบบเกียร์	ธรรมดา 5 สปีด	ธรรมดา 6 สปีด	ธรรมดา 6 สปีด
อุปกรณ์มาตรฐาน	พื้นฐาน เน้นบรรทุก	เพิ่มออปชัน เช่น กระจกไฟฟ้า	ชุดแต่งสปอร์ต กระจังหน้าใหม่
เหมาะสำหรับ	งานบรรทุกเชิงพาณิชย์	ใช้งานเอนกประสงค์ + ความสะดวก	คนทำงานที่อยากได้สไตล์สปอร์ต

อุปกรณ์/การอัปเกรด	รายละเอียด	ราคาประเมิน (บาท)
ตู้ทึบอลูมิเนียม	ความสูง 1.80 เมตร	55,000 – 65,000
ฟิล์มกรองแสงรอบคัน	เกรดกันร้อน 60%	8,000 – 12,000
กันสาด + พรมปูพื้น	ติดตั้งเพิ่ม	3,000 – 5,000
รวมมูลค่าอุปกรณ์เสริมโดยประมาณ		66,000 – 82,000 บาท

• ราคาป้ายแดง (2022) ≈ 584,000 บาท
• คันนี้ขายเพียง: 419,000 บาท
• ประหยัดกว่า 165,000 บาท (≈ 28%)

สรุป: ได้รถบรรทุกเชิงพาณิชย์พร้อมตู้ทึบใช้งานทันที ไม่ต้องลงทุนเพิ่มเอง

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.5 ลิตร รหัส 4D56 กำลังสูงสุดประมาณ 128 แรงม้า
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 5 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง (RWD) แข็งแรงทนทาน
• ช่วงล่าง: หลังแหนบหลายแผ่น (Leaf Spring) รับน้ำหนักบรรทุกได้สูง
• ตู้บรรทุก: ตู้ทึบอลูมิเนียมสูง 1.8 เมตร ความจุใหญ่ เหมาะสำหรับขนส่ง
• ล้อ: ล้อเหล็ก 15 นิ้ว ทนต่อการใช้งานหนัก
• เพิ่มเติม: พื้นปูกระบะกันลื่น

• ความทนทานของเครื่องยนต์: เครื่อง 4D56 เป็นขวัญใจสายขนส่ง ใช้งานได้ยาว ซ่อมง่าย อะไหล่มีเพียบทั่วประเทศ
• รับน้ำหนักได้มาก: แหนบหลังหลายแผ่นช่วยกระจายน้ำหนัก ทำให้รองรับบรรทุกหนักได้อย่างมั่นคงโดยไม่เสียสมดุลรถ
• ความจุตู้ทึบสูงพิเศษ: ความสูง 1.8 เมตร สามารถใส่ของสูงได้ เช่น กล่องพัสดุ เครื่องใช้ไฟฟ้า หรือสินค้าที่ต้องการเก็บให้พ้นฝน
• ต้นทุนการดูแลต่ำ: ไม่มีเทคโนโลยีซับซ้อนเกินจำเป็น ลดค่าใช้จ่ายซ่อมบำรุงในระยะยาว
• เหมาะกับงานจริง: การออกแบบเรียบง่าย เน้นใช้งานหนักโดยไม่ต้องกังวลเรื่องรอยขีดข่วนเล็กๆ น้อยๆ

• ความยาวภายในตู้: ~2.40 เมตร
• ความกว้างภายในตู้: ~1.70 เมตร
• ความสูงภายในตู้: 1.80 เมตร
• ปริมาตรบรรทุก: ≈ 7.34 ลูกบาศก์เมตร
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่ปลอดภัย: ≈ 1,200 กก. (รวมตู้และโครงสร้างแล้ว เหมาะสมกับการใช้งานต่อเนื่องโดยไม่กระทบช่วงล่าง)

*** หมายเหตุ อ้างอิงจากขนาดตู้มาตรฐานสำหรับรถกระบะตอนเดียว ขนาดที่ใช้ ความยาวภายในตู้: 2.20 เมตร x ความกว้างภายในตู้: 1.55 เมตร x ความสูงภายในตู้: 1.80 เมตร ***

• วิ่งทางไกล (ไม่บรรทุก): 12-13 กม./ลิตร
• วิ่งในเมือง (ไม่บรรทุก): 9-10 กม./ลิตร
• บรรทุกเต็มน้ำหนัก (1.2 ตัน) ทางไกล: 9-10 กม./ลิตร
• บรรทุกเต็มน้ำหนัก (1.2 ตัน) ในเมือง: 7-8 กม./ลิตร

*** หมายเหตุ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย เช่น พฤติกรรมการขับขี่, สภาพการจราจร, และน้ำหนักบรรทุกจริง ***

รายการ	GL (รุ่นนี้)	GLS	GLS Plus
ราคา	ประหยัดที่สุด	ปานกลาง	สูงสุด
อุปกรณ์	เน้นใช้งานจริง ไม่มีอุปกรณ์ฟุ่มเฟือย	เพิ่มกระจกไฟฟ้า เครื่องเสียงดีกว่า	เพิ่มตกแต่งภายนอก ภายใน และระบบความปลอดภัย
เหมาะกับ	ธุรกิจขนส่ง ต้องการลดต้นทุน	ใช้งานขนส่ง + ขับส่วนตัวบ้าง	ใช้งานผสมระหว่างงานและชีวิตประจำวัน

อุปกรณ์	รายละเอียด	มูลค่าประเมิน (บาท)
ตู้ทึบอลูมิเนียมสูง 1.8 เมตร	โครงสร้างแข็งแรง กันแดดกันฝน ปริมาตรบรรทุก 7.34 ลบ.ม.	45,000 – 50,000
พื้นปูกระบะกันลื่น	ป้องกันรอยขีดข่วน ลดแรงกระแทกขณะขนของ	3,500 – 4,000
ยางใหม่ 4 เส้น (Deestone / Maxxis)	เพิ่มความปลอดภัยและประหยัดค่าเปลี่ยนยาง	9,000 – 10,000
รวมมูลค่าอุปกรณ์เสริม		≈ 57,500 – 64,000 บาท

จากราคา 179,000 บาท หากซื้อรถเปล่าแล้วไปติดตั้งเอง + เปลี่ยนยาง + ปูกระบะ จะมีค่าใช้จ่ายรวมราว 236,500 - 243,000 บาท

ประหยัดทันที ≈ 57,500-64,000 บาท หรือประมาณ 24-26% ของมูลค่า

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 4JJ3-TCX, 3.0 ลิตร (2,999 ซีซี) VGS Turbo
• กำลังสูงสุด: 190 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 450 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 - 2,600 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: ขับเคลื่อน 4 ล้อ (Part-time 4WD)

ขุมพลัง 3.0 Ddi Blue Power:

นี่คือหัวใจสำคัญ ด้วยแรงบิดมหาศาลถึง 450 นิวตัน-เมตร ทำให้มีพละกำลังในการบรรทุกหนัก, ลากจูง, หรือวิ่งขึ้นทางชันในไร่สวนได้อย่างสบาย

• พละกำลังและแรงบิดสูง: แรงบิดมหาศาลมาอย่างต่อเนื่องตั้งแต่รอบต่ำ ทำให้รถออกตัวได้ดีและมีพละกำลังในการเร่งแซงที่ฉับไว
• ความทนทานและประสิทธิภาพ: เครื่องยนต์ตระกูล 4JJ มีชื่อเสียงในด้านความทนทานเป็นอย่างมาก และใช้โซ่ไทม์มิ่งเหล็กที่ทนทานกว่าสายพาน

ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ:

เพิ่มศักยภาพในการใช้งานให้สูงสุด สามารถบุกตะลุยไปได้ในทุกเส้นทางทุรกันดาร ไม่ว่าจะเป็นทางโคลน, ทางลูกรัง, หรือพื้นที่เกษตรกรรม

• สมรรถนะการยึดเกาะถนนที่เหนือกว่า: ช่วยเพิ่มการยึดเกาะถนนได้อย่างดีเยี่ยมบนพื้นผิวที่ลื่น
• ความสามารถในการลุยทางออฟโรด: เกียร์ Low (4L) ช่วยเพิ่มแรงบิดของเครื่องยนต์ได้อย่างมหาศาล ทำให้รถสามารถปีนไต่ขึ้นทางชันที่ทุรกันดารได้

ความทนทานระดับตำนาน:

เครื่องยนต์ 4JJ3 และโครงสร้างแชสซีส์ "Isuzu Dynamic Drive Platform" คือที่สุดของความทนทาน สามารถรองรับการใช้งานหนักได้อย่างต่อเนื่อง

• แชสซีส์ที่ใหญ่และแข็งแรงกว่าเดิม: สามารถรับแรงบิดและน้ำหนักบรรทุกได้มากขึ้นถึง 23%
• โครงสร้างป้องกันการบิดตัว: มีการเพิ่มคานตัดขวาง (Cross Member) ทำให้รถมีความทนทานต่อการบิดตัวเมื่อต้องบรรทุกหนัก

ค่าบำรุงรักษาต่ำ:

ด้วยความเป็นรถตลาดอันดับหนึ่ง ทำให้หาอะไหล่ง่าย มีราคาไม่แพง และมีศูนย์บริการครอบคลุม

คุณสมบัติ	3.0 S (2WD)	3.0 S 4x4 (รุ่นนี้)
ราคาเปิดตัว	~607,000 บาท	~688,000 บาท
ระบบขับเคลื่อน	ขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง	ขับเคลื่อน 4 ล้อ
จุดเด่น	แรง, ทนทาน, ราคาเริ่มต้น	แรงที่สุด, ลุยได้ทุกที่

รายการดัดแปลง/อัปเกรด	รายละเอียด	มูลค่าประเมิน (เมื่อทำใหม่)
1. ล้อแม็ก	ล้ออัลลอยแต่งลายสปอร์ต พร้อมยาง	15,000 - 25,000 บาท
2. จอ Android	จอสัมผัสระบบ Android สำหรับความบันเทิง	4,000 - 7,000 บาท
รวมมูลค่าของแต่งโดยประมาณ		19,000 - 32,000 บาท

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 12 - 14 กม./ลิตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2022): 688,000 บาท

สำหรับ Isuzu D-MAX 3.0 SPARK S 4x4 MT ปี 2022 คันนี้ ในราคา 519,000 บาท ถือเป็น "รถกระบะสายลุยสภาพใหม่ ในราคาที่คุ้มค่ามาก"

วิเคราะห์ความคุ้มค่า:

• ราคาขาย: 519,000 บาท
• ราคาเปิดตัวรถใหม่: 688,000 บาท
• ส่วนต่าง: ประหยัดจากรถใหม่ป้ายแดงไปถึง 169,000 บาท หรือลดลงกว่า 24%!

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ RZ4E-TC, 1.9 ลิตร (1,898 ซีซี) Ddi Blue Power
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 350 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800 - 2,600 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง

ความประหยัดน้ำมันที่เป็นเลิศ:

นี่คือจุดแข็งที่สุดของเครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power ที่ให้อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันดีที่สุดในกลุ่มรถกระบะ ช่วยลดค่าใช้จ่ายในการเดินทางได้อย่างมีนัยสำคัญ

• เครื่องยนต์ขนาดเล็ก: ด้วยความจุเพียง 1.9 ลิตร แต่สามารถให้กำลังและแรงบิดที่สูง ทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและประหยัดน้ำมัน
• เทคโนโลยี Blue Power: เน้นการลดปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) และเพิ่มประสิทธิภาพการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง

ความทนทานและไว้ใจได้:

Isuzu เป็นแบรนด์ที่ได้รับการยอมรับสูงสุดในด้านความทนทานของเครื่องยนต์และโครงสร้างแชสซีส์ สามารถใช้งานได้อย่างยาวนาน มีปัญหาจุกจิกน้อย

• โครงสร้างแชสซีส์ "Isuzu Dynamic Drive Platform": ได้รับการปรับปรุงให้แข็งแกร่งขึ้นอย่างมาก เพิ่มความแข็งแรงขึ้นจากเดิมถึง 23%

ห้องโดยสารกว้างขวาง:

การเป็นรถ 4 ประตู (Cab-4) ทำให้มีพื้นที่สำหรับผู้โดยสารตอนหลังที่นั่งสบาย เหมาะสำหรับการใช้งานเป็นรถครอบครัว

• พื้นที่ห้องโดยสารที่เพิ่มขึ้น: D-MAX โฉมใหม่ถูกขยายระยะฐานล้อให้ยาวขึ้น ทำให้มีพื้นที่ภายในห้องโดยสารกว้างขวางกว่ารุ่นเดิม
• การออกแบบที่ทันสมัย: การออกแบบแผงคอนโซลเน้นความทันสมัยและใช้วัสดุที่ดูดีขึ้น

ค่าบำรุงรักษาต่ำ:

ด้วยความเป็นรถตลาดอันดับหนึ่ง ทำให้หาอะไหล่ง่าย มีราคาไม่แพง และมีศูนย์บริการครอบคลุมทั่วประเทศ

• อะไหล่หาง่ายและราคาไม่แพง: ทำให้ราคาของชิ้นส่วนต่างๆ มีราคาที่สมเหตุสมผล
• ความคุ้นเคยของช่าง: ช่างตามอู่นอกทั่วไปมีความเชี่ยวชาญในการซ่อมบำรุง

ราคาขายต่อดีที่สุดในตลาด:

เป็นแบรนด์ที่ตลาดมือสองมีความต้องการสูง ทำให้มูลค่าของรถไม่ตกลงเร็ว

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 15 - 18 กม./ลิตร ซึ่งประหยัดยอดเยี่ยม
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2020): 686,000 บาท

สำหรับ Isuzu D-MAX 1.9 CAB-4 S MT ปี 2020 คันนี้ ในราคา 459,000 บาท ถือเป็น "รถกระบะ 4 ประตูสภาพใหม่ ในราคาที่คุ้มค่ามาก"

วิเคราะห์ความคุ้มค่า:

• ราคาขาย: 459,000 บาท
• ราคาเปิดตัว: 686,000 บาท
• ส่วนต่าง: ประหยัดจากรถใหม่ป้ายแดงไปถึง 227,000 บาท หรือลดลงกว่า 33%!

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 4N15, 2.4 ลิตร MIVEC Clean Diesel พร้อม VG Turbo
• กำลังสูงสุด: 181 แรงม้า ที่ 3,500 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 430 นิวตัน-เมตร ที่ 2,500 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: ขับเคลื่อน 4 ล้อ Easy Select 4WD
• ระบบเสริม: มีเฟืองท้าย Diff-Lock

เครื่องยนต์ MIVEC Clean Diesel:

เป็นเครื่องยนต์อลูมิเนียมทั้งบล็อก มีน้ำหนักเบา ให้การตอบสนองที่ดีเยี่ยม และขึ้นชื่อเรื่องความทนทานและประหยัดน้ำมัน

• สมรรถนะที่ทรงพลัง: ให้กำลังและแรงบิดสูง มีกำลังเหลือเฟือสำหรับการบรรทุกหนักและการขับขี่แบบ Off-Road
• ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง: เทคโนโลยี MIVEC และ Common Rail ช่วยให้การเผาไหม้สมบูรณ์และมีประสิทธิภาพสูงสุด
• ความทนทานและเชื่อถือได้: เครื่องยนต์ดีเซลของมิตซูบิชิมีชื่อเสียงเรื่องความทนทานและได้รับการพิสูจน์แล้วในการใช้งานจริง

สมรรถนะการลุยที่ดีเยี่ยม:

การมีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ พร้อม Diff-Lock ที่เฟืองท้าย ทำให้ Triton 4WD เป็นรถที่มีความสามารถในการบุกตะลุยผ่านเส้นทางทุรกันดารได้อย่างยอดเยี่ยม

• เกียร์ธรรมดา (Manual Transmission):
  • ความทนทานและเชื่อถือได้สูง: เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับการบรรทุกหนักและการขับขี่ในสภาพถนนที่สมบุกสมบัน
  • การควบคุมรถที่สมบูรณ์แบบ: ผู้ขับขี่สามารถเลือกอัตราทดเกียร์ที่ต้องการได้อย่างอิสระ ทำให้สามารถควบคุมรอบเครื่องยนต์และพละกำลังได้อย่างแม่นยำ
  • ต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำ: โดยทั่วไปมีค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาตามระยะเวลาที่ต่ำกว่าเกียร์อัตโนมัติ
• ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ (4WD):
  • ยึดเกาะถนนสูงสุด: ช่วยให้รถสามารถส่งกำลังไปยังล้อทั้งสี่ ทำให้มีแรงฉุดลากและยึดเกาะถนนได้สูงสุดบนพื้นผิวที่ลื่น
  • เพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่: ช่วยเพิ่มเสถียรภาพและการควบคุมรถเมื่อขับขี่บนถนนเปียกหรือฝนตกหนัก

ความคุ้มค่าสูงสุด:

Triton มักจะให้สมรรถนะและออปชันที่ดีกว่าคู่แข่งในราคาที่เข้าถึงง่ายกว่า

สำหรับรถคันนี้เป็นสเปคจากโรงงาน ไม่มีการดัดแปลงเพิ่มเติมที่ต้องประเมินมูลค่าเป็นพิเศษ

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 12 - 15 กม./ลิตร ซึ่งถือว่าทำได้ดีสำหรับรถกระบะขับเคลื่อน 4 ล้อ
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2023): Mitsubishi TRITON 2.4 Single Cab Pro 4WD MT ราคา 689,000 บาท

สำหรับ Mitsubishi TRITON 2.4 Single Cab Pro 4WD AT ปี 2024 คันนี้ ในราคา 569,000 บาท ถือเป็น "รถกระบะตอนเดียวสภาพใหม่ ในราคาที่คุ้มค่าอย่างยิ่งยวด"

วิเคราะห์ความคุ้มค่า:

• ราคาขาย: 569,000 บาท
• ราคาเปิดตัว: ~759,000 บาท
• ส่วนต่าง: ประหยัดจากรถใหม่ป้ายแดงไปถึง 190,000 บาท หรือลดลง 25%!

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ "Hyper Power" 2.4 ลิตร VG Turbo
• กำลังสูงสุด: 184 แรงม้า ที่ 3,500 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 6 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: ขับเคลื่อน 4 ล้อ Super Select 4WD-II พร้อม Active Yaw Control (AYC)
• ระบบเสริม: มีเฟืองท้าย Diff-Lock

สมรรถนะที่เหนือกว่ารถตอนเดียวทุกรุ่นในตลาด:

นี่คือจุดแข็งที่สำคัญที่สุด ด้วยเครื่องยนต์ใหม่ "Hyper Power", เกียร์อัตโนมัติ, และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Super Select 4WD-II ทำให้เป็นรถกระบะตอนเดียวที่ขับขี่ดีและมีความสามารถในการลุยสูงสุด

• เครื่องยนต์ 4N16 2.4 ลิตร MIVEC:
  • สมรรถนะที่ทรงพลัง: ให้กำลังและแรงบิดสูง มีกำลังเหลือเฟือสำหรับการบรรทุกหนักและการขับขี่แบบ Off-Road
  • ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง: เทคโนโลยี MIVEC และ Common Rail ช่วยให้การเผาไหม้สมบูรณ์และมีประสิทธิภาพสูงสุด
  • ความนุ่มนวลและเสียงรบกวนที่ลดลง: ออกแบบใหม่เพื่อให้การทำงานมีความนุ่มนวลและลดเสียงรบกวน (NVH)

แชสซีส์ "Mega Frame" ใหม่ทั้งหมด:

โครงสร้างแชสซีส์ใหม่มีความแข็งแกร่งและใหญ่ขึ้นกว่าเดิมอย่างมีนัยสำคัญ ทำให้การบรรทุกหนักและการขับขี่ที่ความเร็วสูงมีความมั่นคงและปลอดภัย

• ความแข็งแกร่งและความทนทานที่เพิ่มขึ้น: ใช้เหล็กกล้าที่แข็งแรงกว่าและมีขนาดของคานเฟรมที่ใหญ่ขึ้น ทำให้ทนทานต่อแรงบิดและแรงเค้นได้ดียิ่งขึ้น
• สมรรถนะการขับขี่และการควบคุมที่ดีขึ้น: ออกแบบมาให้มีการบิดตัวน้อยลง ทำให้รถมีการทรงตัวที่ดีขึ้นและการควบคุมที่แม่นยำขึ้น
• ความนุ่มนวลและเงียบที่มากขึ้น: ช่วยลดแรงสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนที่ส่งมายังห้องโดยสาร

ความสะดวกสบายและเทคโนโลยี:

เป็นรถกระบะตอนเดียว "รุ่นเดียวในตลาด" ที่ให้เกียร์อัตโนมัติและระบบขับเคลื่อน 4 ล้อที่สามารถเปลี่ยนโหมดได้ถึง 7 รูปแบบ (Normal, Eco, Gravel, Snow, Mud, Sand, Rock)

ความปลอดภัยครบครัน:

มาพร้อมระบบความปลอดภัยพื้นฐานที่ครบถ้วน ทั้งระบบควบคุมการทรงตัว (ASC), ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี (TCL), และระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HSA)

คุณสมบัติ	2.4 Pro 4WD MT	2.4 Pro 4WD AT (รุ่นนี้)
ราคาเปิดตัว	~699k - 709k บาท	~749k - 759k บาท
ระบบเกียร์	ธรรมดา 6 จังหวะ	อัตโนมัติ 6 จังหวะ
จุดเด่น	ควบคุมได้ดั่งใจ, ราคาเข้าถึงง่ายกว่า	ขับสบาย, ไม่เมื่อยล้า, ใช้งานในเมืองสะดวก

สำหรับรถคันนี้เป็นสเปคจากโรงงาน ไม่มีการดัดแปลงเพิ่มเติมที่ต้องประเมินมูลค่าเป็นพิเศษ