รถมือสองเชียงราย

เกียร์ออโต้ + ตู้ทึบบรรทุก ตู้บรรทุกจากศูนย์ สูง 1.80 เมตร ภายในตู้ใหม่มากๆ หายาก ไมลืแท้ 6 หมื่นกว่าโล เช็คศูนย์ตลอด ตัวรถผลิตและจดทะเบียนปี 2021 แท้ๆ ตัวท๊อปสุด มีกระจกไฟฟ้า โฉม TOYOTA REVO 2.4 ENTRY รุ่นใหม่ เครื่อง 2400 ดีเซล เกียร์ออโต้ ขับง่าย กำลังเครื่องดีมากๆ ดูแลง่าย ไม่จุกจิก เพาเวอร์ ไม่เคยเฉี่ยวชน ไม่เคยบรรทุกหนัก จดทะเบียนเป็นตู้บรรทุก ถูกต้องทุกอย่าง พร้อมใช้ ประวัติดีมากๆ

ออกรถง่าย สบายใจหายห่วง ประหยัดกว่าเป็นแสน จะจ่ายแพงกว่าทำไม ซื้อคันนี้ได้รถสภาพดีมากๆ แต่ราคามือสอง แต่รับประกัน สภาพดีที่สุดแน่นอน  

Toyota Hilux Revo 2.4 (2021) SINGLE Entry Pickup (พร้อมตู้ทึบบรรทุกจากศูนย์)

Toyota Hilux Revo (ตอนเดียว) รุ่นปี 2021 ซึ่งเป็นโฉม Minorchange ที่ได้รับการปรับปรุงจากรุ่นก่อนหน้า มาพร้อมเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร GD Super Power ที่เน้นความทนทาน ประหยัดน้ำมัน และสมรรถนะที่เพียงพอสำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์ และที่สำคัญคือ ติดตั้งตู้ทึบบรรทุกจากศูนย์ ที่มาพร้อมคุณสมบัติพิเศษสำหรับการขนส่งสินค้าแห้งที่ต้องการพื้นที่สูง และการจดทะเบียนที่ถูกต้อง

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Toyota Hilux Revo 2.4 2021 SINGLE Entry Pickup):

1. เครื่องยนต์ดีเซล 2GD-FTV 2.4 ลิตร GD Super Power:

   • ขนาด: 2,393 ซีซี (2.4 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VN Turbo พร้อม Intercooler

   • กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า (PS) ที่ 3,400 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 400 นิวตันเมตร ที่ 1,600 - 2,000 รอบ/นาที

   • เกียร์: อัตโนมัติ 6 จังหวะ (6-speed Automatic Transmission)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร GD Super Power เป็นเครื่องยนต์ที่ได้รับการยอมรับอย่างสูงในเรื่องความทนทาน กำลังดี และประหยัดน้ำมันสำหรับรถกระบะ เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ โดยเฉพาะในการจราจรที่ติดขัด หรือการเดินทางไกล

   • อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: ประมาณ 12-15 กม./ลิตร (จากการใช้งานจริง)

2. ตัวถัง SINGLE CAB (ตอนเดียว):

   • ออกแบบมาเพื่อการใช้งานเชิงพาณิชย์เป็นหลัก เน้นพื้นที่บรรทุกสูงสุด และความทนทาน

3. ช่วงล่างที่แข็งแกร่งทนทาน:

   • ด้านหน้าอิสระปีกนกคู่, ด้านหลังแหนบซ้อน (Leaf Spring) ที่รองรับการบรรทุกหนักได้ดีเยี่ยม

4. ความน่าเชื่อถือ: Toyota Hilux Revo ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานสูง เครื่องยนต์อึด ประหยัดน้ำมัน อะไหล่หาง่าย และค่าบำรุงรักษาต่ำ

คุณสมบัติพิเศษของตู้ทึบบรรทุก:

"ตู้ทึบบรรทุกจากศูนย์ สูง 1.80 เมตร จดทะเบียนเป็นตู้บรรทุก ถูกต้องทุกอย่าง" เป็นโซลูชันที่ครบวงจรและมีมาตรฐานสูง:

1. ตู้ทึบบรรทุกจากศูนย์:

   • การติดตั้งตู้ทึบจากศูนย์บริการโตโยต้าโดยตรง มักจะหมายถึงการใช้วัสดุที่มีคุณภาพสูง การติดตั้งที่เป็นมาตรฐาน และการรับประกันที่อาจครอบคลุมทั้งตัวรถและตู้ทึบ

   • วัสดุ: เป็น ไฟเบอร์กลาส (FRP) ซึ่งมีน้ำหนักเบาและทนทาน

   • ประตูท้าย: เป็นประตูบานคู่ (เปิดออกด้านข้าง) พร้อมกลอนล็อคที่แข็งแรง 

   • ภายในตู้: มีแผ่นกันกระแทกด้านล่าง

2. ความสูง 1.80 เมตร:

   • ความสูงภายในตู้ 1.80 เมตร เป็นความสูงที่เพียงพอสำหรับการบรรทุกสินค้าที่มีขนาดใหญ่ หรือวางสินค้าซ้อนกันได้หลายชั้น เพิ่มปริมาณการขนส่งต่อเที่ยวได้อย่างมาก

3. จดทะเบียนเป็นตู้บรรทุกถูกต้องทุกอย่าง:

   • นี่เป็นจุดสำคัญอย่างยิ่งที่เพิ่มความมั่นใจในการใช้งาน การที่รถได้รับการจดทะเบียนการดัดแปลงอย่างถูกต้องตามกฎหมาย ทำให้สามารถใช้งานขนส่งสินค้าได้อย่างไร้กังวล

น้ำหนักสินค้าสูงสุดที่สามารถบรรทุกได้ ประมาณ 1,200 - 1,800 กิโลกรัม

จุดขายหลักของ Toyota Hilux Revo 2.4 (2021) SINGLE Entry Pickup (พร้อมตู้ทึบบรรทุกจากศูนย์):

• "รถกระบะตู้ทึบพร้อมใช้งาน สภาพใหม่ ประหยัดน้ำมัน ทนทาน": เป็นโซลูชันที่สมบูรณ์แบบสำหรับธุรกิจขนส่งสินค้าแห้งที่ต้องการความน่าเชื่อถือสูง ความประหยัดในการดำเนินงาน และความสะดวกสบายจากเกียร์อัตโนมัติ

• เครื่องยนต์ 2.4 GD Super Power: ทนทาน กำลังดี และประหยัดน้ำมัน

• เกียร์อัตโนมัติ: เพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ โดยเฉพาะในการจราจรที่ติดขัด

• ตู้ทึบจากศูนย์ สูง 1.80 เมตร: รับประกันคุณภาพการติดตั้ง และพื้นที่บรรทุกที่เพียงพอ

• จดทะเบียนถูกต้อง: พร้อมใช้งานเชิงพาณิชย์ได้อย่างไร้กังวล

• ความน่าเชื่อถือของ Toyota: ชื่อเสียงด้านความทนทาน ราคาขายต่อดี

โดยรวมแล้ว Toyota Hilux Revo 2.4 (2021) SINGLE Entry Pickup พร้อมตู้ทึบบรรทุก คันนี้ เป็นรถกระบะตู้ทึบมือสองที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการรถบรรทุกสินค้าแห้งที่ทันสมัย ประหยัดน้ำมัน ทนทาน

Isuzu D-MAX 1.9 SPACE CAB (2021) S AT

Isuzu D-Max SPACE CAB (กระบะแค็บ) รุ่นปี 2021 ซึ่งเป็นโฉม All-New D-Max (เจเนอเรชันที่ 3) ที่เปิดตัวช่วงปลายปี 2019 และได้รับความนิยมอย่างสูงด้วยดีไซน์ที่ทันสมัย ห้องโดยสารที่กว้างขวางขึ้น และสมรรถนะเครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power ที่ประหยัดน้ำมัน สำหรับรุ่น SPACE CAB S AT เป็นรุ่นเริ่มต้นสำหรับกระบะแค็บเกียร์อัตโนมัติ ที่เน้นความสะดวกสบายในการขับขี่และฟังก์ชันพื้นฐานที่จำเป็น

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Isuzu D-MAX 1.9 2021 SPACE CAB S AT):

1. เครื่องยนต์ดีเซล RZ4E-TC 1.9 ลิตร DDI Blue Power:

   • ขนาด: 1,898 ซีซี (1.9 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VGS Turbo พร้อม Intercooler

   • กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า (PS) ที่ 3,600 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 350 นิวตันเมตร ที่ 1,800 - 2,600 รอบ/นาที

   • เกียร์: อัตโนมัติ 6 จังหวะ (6-speed Automatic Transmission)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power ได้รับการยอมรับอย่างสูงในเรื่องความประหยัดน้ำมันเป็นอันดับต้นๆ ของตลาดกระบะ ให้พละกำลังและแรงบิดที่เพียงพอสำหรับการใช้งานทั่วไปและการบรรทุก เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ โดยเฉพาะในเมืองหรือการจราจรที่ติดขัด

   • อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: ประมาณ 14-17 กม./ลิตร (จากการใช้งานจริง) ถือว่าประหยัดน้ำมันมากสำหรับรถกระบะ

2. ตัวถัง SPACE CAB (แค็บเปิดได้):

   • มีพื้นที่ห้องโดยสารด้านหลังเบาะคนขับและผู้โดยสาร (แค็บ) ที่สามารถเปิดออกได้ (Freestyle Cab) ช่วยเพิ่มความสะดวกในการเข้า-ออก และการจัดเก็บสัมภาระภายในห้องโดยสาร

   • ยังคงมีพื้นที่กระบะท้ายที่ยาวและกว้างขวาง เหมาะสำหรับการบรรทุก

3. ดีไซน์ภายนอกและภายในที่ทันสมัย:

   • ภายนอก: กระจังหน้าดีไซน์ Isuzu D-Max โฉมใหม่, ไฟหน้า Halogen

   • ภายใน: แผงคอนโซลดีไซน์ทันสมัย เน้นฟังก์ชันการใช้งาน

4. ช่วงล่างที่แข็งแกร่งทนทาน:

   • ด้านหน้าอิสระปีกนก 2 ชั้น พร้อมคอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง, ด้านหลังแหนบซ้อน (Leaf Spring) ที่รองรับการบรรทุกได้ดีเยี่ยม

5. ความน่าเชื่อถือ: Isuzu D-Max ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานสูง ค่าบำรุงรักษาต่ำ อะไหล่หาง่าย และราคาขายต่อดีเยี่ยม

ฟังก์ชันอำนวยความสะดวก (รุ่น S AT):

• กระจกไฟฟ้า

• เซ็นทรัลล็อก

• เครื่องเสียงวิทยุ USB/AUX/Bluetooth

• ระบบปรับอากาศ

ระบบความปลอดภัยมาตรฐาน:

• ถุงลมนิรภัยคู่หน้า (SRS Airbags)

• ระบบเบรก ABS (Anti-lock Braking System), EBD (Electronic Brake-force Distribution)

ในปี 2021 Isuzu D-Max 1.9 SPACE CAB มีรุ่นย่อยหลักๆ คือ:

• 1.9 SPACE CAB S MT 

• 1.9 SPACE CAB S AT 

• 1.9 SPACE CAB L MT/AT

• 1.9 SPACE CAB Z MT/AT

ข้อดีของ Isuzu D-Max 1.9 SPACE CAB (2021) S AT เมื่อเทียบกับรุ่นย่อยอื่นๆ:

1. ความสะดวกสบายจากเกียร์อัตโนมัติ:

   • เป็นจุดเด่นสำคัญสำหรับผู้ที่ต้องการความสะดวกสบายในการขับขี่ โดยเฉพาะในการจราจรติดขัด หรือการเดินทางไกล ช่วยลดความเมื่อยล้า

2. ความคุ้มค่าด้านราคา:

   • เป็นรุ่นเริ่มต้นของเกียร์อัตโนมัติ ทำให้มีราคาเข้าถึงได้ง่ายกว่ารุ่น L หรือ Z ที่มีออปชันสูงกว่า แต่ยังคงได้ความสะดวกสบายของเกียร์ AT

3. ความอเนกประสงค์ของ Space Cab:

   • มีพื้นที่แค็บด้านหลังสำหรับเก็บสัมภาระเพิ่มเติม หรือใช้โดยสารในระยะใกล้ๆ ได้สะดวกกว่ากระบะตอนเดียว

4. เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power:

   • ประหยัดน้ำมันเป็นเลิศ ทนทาน และมีกำลังเพียงพอต่อการใช้งาน

สรุปจุดขายหลักของ Isuzu D-Max 1.9 SPACE CAB (2021) S AT:

• "กระบะแค็บขับสบาย ประหยัด คุ้มค่า": เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถกระบะที่ใช้งานได้หลากหลาย มีพื้นที่ใช้สอยในห้องโดยสารเพิ่มขึ้น และต้องการความสะดวกสบายในการขับขี่ด้วยเกียร์อัตโนมัติ

• เกียร์อัตโนมัติ: เพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่

• Space Cab: มีพื้นที่แค็บ อเนกประสงค์

• เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power: ประหยัดน้ำมันเป็นเลิศ ทนทาน

• อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: ประมาณ 14-17 กม./ลิตร

• ความน่าเชื่อถือของ Isuzu: คุณภาพดี ราคาขายต่อดี

โดยรวมแล้ว Isuzu D-Max 1.9 SPACE CAB (2021) S AT ในราคา 399,000 บาท เป็นรถกระบะมือสองที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการรถกระบะแค็บที่ทนทาน ประหยัด มีความสะดวกสบายจากเกียร์อัตโนมัติ

Isuzu D-MAX 1.9 SPARK (2022) B Spark Pickup (พร้อมตู้ทึบบรรทุก)

Isuzu D-Max Spark (กระบะตอนเดียว) รุ่นปี 2022 ซึ่งเป็นโฉม All-New D-Max รุ่นล่าสุด (ณ ปัจจุบัน) มาพร้อมเครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power ที่เน้นความประหยัดและสมรรถนะที่เพียงพอสำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์ และที่สำคัญคือ ติดตั้งตู้ทึบบรรทุก ที่มาพร้อมคุณสมบัติพิเศษสำหรับการขนส่งสินค้าแห้งที่ต้องการพื้นที่สูง

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Isuzu D-MAX 1.9 2022 SPARK B Pickup):

1. เครื่องยนต์ดีเซล RZ4E-TC 1.9 ลิตร DDI Blue Power:

   • ขนาด: 1,898 ซีซี (1.9 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VGS Turbo พร้อม Intercooler

   • กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า (PS) ที่ 3,600 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 350 นิวตันเมตร ที่ 1,800 - 2,600 รอบ/นาที

   • เกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ (MT)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power เป็นเครื่องยนต์ที่ได้รับการยอมรับอย่างสูงในเรื่องความประหยัดน้ำมัน และให้พละกำลังที่เพียงพอต่อการใช้งานบรรทุกทั่วไปและการขับขี่ในชีวิตประจำวัน เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะช่วยให้การขับขี่คล่องตัวและควบคุมรอบเครื่องยนต์ได้ดี

   • อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: ประมาณ 14-17 กม./ลิตร (จากการใช้งานจริง) ถือว่าประหยัดน้ำมันมากสำหรับรถกระบะ

2. ตัวถัง SPARK (ตอนเดียว):

   • ออกแบบมาเพื่อการใช้งานเชิงพาณิชย์เป็นหลัก เน้นพื้นที่บรรทุกสูงสุด และความทนทาน

3. ช่วงล่างที่แข็งแกร่งทนทาน:

   • ด้านหน้าอิสระปีกนก 2 ชั้น พร้อมคอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง, ด้านหลังแหนบซ้อน (Leaf Spring) ที่รองรับการบรรทุกหนักได้ดีเยี่ยม

4. ความน่าเชื่อถือ: Isuzu D-Max ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานสูง เครื่องยนต์อึด ประหยัดน้ำมัน และค่าบำรุงรักษาต่ำ

คุณสมบัติพิเศษของตู้ทึบบรรทุก (จากรูปภาพและข้อมูล):

"รถตู้ทึบบรรทุก ความสูง 1.90 เมตร จดทะเบียนเป็นตู้บรรทุก ถูกต้องทุกอย่าง" ซึ่งเป็นโซลูชันที่ครบวงจรและประสิทธิภาพสูง:

1. ตู้ทึบบรรทุก:

   • วัสดุ: เป็น ไฟเบอร์กลาส (FRP) ซึ่งมีน้ำหนักเบาและทนทาน

   • ประตูท้าย: เป็นประตูบานคู่ (เปิดออกด้านข้าง) พร้อมกลอนล็อคที่แข็งแรง

2. ความสูง 1.90 เมตร:

   • ความสูงภายในตู้ 1.90 เมตร ทำให้สามารถบรรทุกสินค้าที่มีขนาดใหญ่ หรือวางสินค้าซ้อนกันได้หลายชั้น เพิ่มปริมาณการขนส่งต่อเที่ยวได้อย่างมาก

3. จดทะเบียนเป็นตู้บรรทุกถูกต้องทุกอย่าง:

   • นี่เป็นจุดสำคัญอย่างยิ่งที่เพิ่มความมั่นใจในการใช้งาน การที่รถได้รับการจดทะเบียนการดัดแปลงอย่างถูกต้องตามกฎหมาย ทำให้สามารถใช้งานขนส่งสินค้าได้อย่างไร้กังวล

• น้ำหนักสินค้าสูงสุดที่สามารถบรรทุกได้ ประมาณ 1,200 - 1,800 กิโลกรัม

จุดขายหลักของ Isuzu D-MAX 1.9 SPARK (2022) B Spark Pickup (พร้อมตู้ทึบบรรทุก):

• "รถกระบะตู้ทึบสูงพิเศษ สภาพใหม่ ประหยัดน้ำมัน พร้อมใช้งาน": เป็นโซลูชันที่สมบูรณ์แบบสำหรับธุรกิจขนส่งสินค้าแห้งที่ต้องการพื้นที่บรรทุกสูงเป็นพิเศษ และความประหยัดในการดำเนินงาน

• เครื่องยนต์ 1.9 ลิตร DDI Blue Power: ประหยัดน้ำมันเป็นเลิศ และกำลังเพียงพอต่อการใช้งาน

• ตู้ทึบความสูง 1.90 เมตร: จุดเด่นที่สำคัญ ช่วยเพิ่มปริมาณการบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่หรือซ้อนกันได้หลายชั้น

• จดทะเบียนถูกต้อง: พร้อมใช้งานเชิงพาณิชย์ได้อย่างไร้กังวล

• รถปี 2022: สภาพใหม่มาก, มีการรับประกันจากผู้ผลิตรถยนต์ (หากยังเหลืออยู่)

• ความน่าเชื่อถือของ Isuzu: ชื่อเสียงด้านความทนทาน ราคาขายต่อดี

โดยรวมแล้ว Isuzu D-MAX 1.9 SPARK (2022) B Spark Pickup พร้อมตู้ทึบบรรทุกความสูง 1.90 เมตร คันนี้ เป็นรถกระบะตู้ทึบมือสองที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการรถบรรทุกสินค้าแห้งที่ทันสมัย มีพื้นที่บรรทุกสูงเป็นพิเศษ ประหยัดน้ำมัน

ไฮเอชตู้ทึบ โฉมใหม่ หน้ายาว ปลายปี 2019 โฉม TOYOTA HIACE 2.8 ECO หน้าใหม่ รุ่นใหม่ เครื่อง 2800 ดีเซล ประหยัดมาก AIRBAG ABS เพาเวอร์ ตู้บรรทุกจากศูนย์ วางของได้เยอะ ยกของขึ้น-ลงสะดวก ไม่ต้องกลัวเปียก รถใช้ในครอบครัว ไม่เคยรับจ้าง รถสวยจัด มือเดียว ออกห้างตั้งแต่ป้ายแดง ฟรีดาวน์ ออกรถง่ายที่สุด รถสวย เลขไมล์ 15X,XXX Km.ไม่โทรม เช็คศูนย์ตลอด ประวัติดีมากๆ

มีหลายคันให้เลือก ทุกแบบ รับประกัน รถสวย เลขไมล์แท้ ทุกคัน จะซื้อรถแบบไหน คุณคือคนที่เลือกเอง

Toyota HIACE 2.8 (2019) Eco Van

Toyota HIACE โฉมใหม่ (H300) ปี 2019 ซึ่งเป็นรุ่นเริ่มต้นของ HIACE ในเจเนอเรชันที่ 6 ที่เปิดตัวพร้อมการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ เช่น โครงสร้างตัวถังแบบ Semi-Bonnet (เครื่องยนต์อยู่ด้านหน้า) ที่เพิ่มความปลอดภัย และเครื่องยนต์ 2.8 ลิตร GD Commonrail ที่ทรงพลังและประหยัด สำหรับรุ่น Eco Van นี้ เน้นความคุ้มค่าสูงสุดสำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์โดยเฉพาะ

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Toyota HIACE 2.8 2019 Eco Van):

1. เครื่องยนต์ดีเซล 1GD-FTV 2.8 ลิตร GD Commonrail Turbo:

   • ขนาด: 2,755 ซีซี (2.8 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว เทอร์โบแปรผัน (VN Turbo) พร้อม Intercooler

   • กำลังสูงสุด: 177 แรงม้า (PS) ที่ 3,400 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 420 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 2,600 รอบ/นาที

   • เกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ (MT)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 2.8 ลิตร GD เป็นเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและได้รับการยอมรับอย่างสูง ให้พละกำลังและแรงบิดที่ยอดเยี่ยม เหมาะกับการขับเคลื่อนรถตู้บรรทุกสินค้าเต็มพิกัด และประหยัดน้ำมันในระดับที่ดีเยี่ยมสำหรับรถตู้ขนาดนี้

   • อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: ประมาณ 10-12 กม./ลิตร (จากการใช้งานจริง ขึ้นอยู่กับสภาพการจราจรและพฤติกรรมการขับขี่)

2. โครงสร้างตัวถังแบบ Semi-Bonnet:

   • เครื่องยนต์อยู่ด้านหน้าตัวรถ (ไม่ใช่ใต้เบาะคนขับเหมือนโฉมเก่า) ซึ่งเป็นจุดเด่นสำคัญที่ช่วยเพิ่ม ความปลอดภัย ในกรณีเกิดการชนด้านหน้า (มี Crumple Zone) และลดเสียง/ความร้อนจากเครื่องยนต์เข้าสู่ห้องโดยสาร

3. ห้องโดยสารแบบ Van (ตู้ทึบ/Panel Van):

   • จุดประสงค์: ออกแบบมาเพื่อการบรรทุกสินค้าโดยเฉพาะ ไม่มีหน้าต่างด้านข้าง (ยกเว้นหน้าต่างคนขับ/ผู้โดยสารด้านหน้า) ผนังด้านข้างเป็นโลหะทึบ

   • พื้นที่ภายใน: เป็นพื้นที่ว่างขนาดใหญ่สำหรับการขนส่งสินค้า มีพื้นเรียบเพื่อความสะดวกในการจัดเรียง

4. ช่วงล่างที่แข็งแกร่งทนทาน:

   • ด้านหน้าอิสระ MacPherson Strut, ด้านหลังแหนบซ้อน (Leaf Spring) ซึ่งออกแบบมาเพื่อรองรับการบรรทุกหนัก ให้ความทนทานสูง

5. ฟังก์ชันอำนวยความสะดวก (รุ่น Eco Van):

   • ระบบปรับอากาศ

   • ระบบเครื่องเสียงวิทยุ USB/AUX/Bluetooth

   • กระจกไฟฟ้า

   • กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า

6. ระบบความปลอดภัยมาตรฐาน:

   • ถุงลมนิรภัยคู่หน้า (SRS Airbags)

   • ระบบเบรก ABS (Anti-lock Braking System) และ EBD (Electronic Brake-force Distribution)

จุดขายหลักของ Toyota HIACE 2.8 (2019) Eco Van:

• "รถตู้บรรทุกโฉมใหม่ แกร่ง ทนทาน ประหยัด": เหมาะสำหรับธุรกิจขนส่งสินค้าที่ต้องการพื้นที่บรรทุกขนาดใหญ่ ความน่าเชื่อถือสูง และความประหยัดในการดำเนินงาน

• เครื่องยนต์ 2.8 GD: ทรงพลัง กำลังดีเยี่ยมสำหรับการบรรทุกหนัก และประหยัดน้ำมัน

• โครงสร้าง Semi-Bonnet: เพิ่มความปลอดภัยให้ผู้ขับขี่และลดเสียง/ความร้อนในห้องโดยสาร

• พื้นที่บรรทุกขนาดใหญ่: ตัวถัง Panel Van มอบพื้นที่ว่างสำหรับการขนส่งสินค้าได้ปริมาณมาก

• ความน่าเชื่อถือของ Toyota HIACE: การันตีด้วยชื่อเสียงด้านความทนทาน อะไหล่หาง่าย และค่าบำรุงรักษาต่ำ

• ราคา 649,000 บาท: สำหรับรถปี 2019 ซึ่งเป็นโฉมใหม่ ถือเป็น ราคาที่น่าสนใจและคุ้มค่า สำหรับรถตู้บรรทุกคุณภาพสูง

โดยรวมแล้ว Toyota HIACE 2.8 (2019) Eco Van ในราคา 649,000 บาท เป็นรถตู้มือสองที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการรถตู้บรรทุกที่ทันสมัย แข็งแกร่ง ทนทาน และประหยัด

Toyota C-HR 1.8 (2018) Entry SUV: Crossover ที่โดดเด่นด้วยดีไซน์และขับสนุก (รุ่นเริ่มต้น)

Toyota C-HR (Compact High Rider) เปิดตัวในประเทศไทยช่วงต้นปี 2018 โดยเป็นรถยนต์ Crossover SUV ที่สร้างกระแสความนิยมด้วยดีไซน์ที่โฉบเฉี่ยว ล้ำยุค ไม่เหมือนใคร พร้อมการขับขี่ที่สนุกสนานบนแพลตฟอร์ม TNGA (Toyota New Global Architecture) สำหรับรุ่นปี 2018 นี้เป็นช่วงแรกของการทำตลาด และรุ่น 1.8 Entry ถือเป็นรุ่นเริ่มต้นสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตร ที่เน้นความคุ้มค่าและให้หัวใจหลักของ C-HR ครบถ้วน

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Toyota C-HR 1.8 2018 Entry SUV):

1. เครื่องยนต์เบนซิน 2ZR-FBE 1.8 ลิตร Dual VVT-i:

   • ขนาด: 1,798 ซีซี (1.8 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว Dual VVT-i

   • กำลังสูงสุด: 140 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 177 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที

   • เกียร์: อัตโนมัติ Super CVT-i 7 สปีด พร้อม Sequential Shift

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 1.8 ลิตร Dual VVT-i ให้พละกำลังที่เพียงพอต่อการใช้งานทั้งในเมืองและเดินทางไกล การตอบสนองที่นุ่มนวลและราบรื่นของเกียร์ CVT-i ช่วยให้ขับขี่สบาย

   • อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: ประมาณ 13-15 กม./ลิตร (จากการใช้งานจริง ขึ้นอยู่กับสภาพการจราจรและพฤติกรรมการขับขี่)

   • รองรับ E85: เป็นจุดเด่นที่ช่วยลดค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิง

2. แพลตฟอร์ม TNGA (Toyota New Global Architecture):

   • เป็นจุดเด่นสำคัญของ C-HR ช่วยให้ตัวรถมีจุดศูนย์ถ่วงต่ำลง เพิ่มความมั่นคงในการขับขี่

   • โครงสร้างตัวถังแข็งแกร่งขึ้น (High-tensile steel) ช่วยเพิ่มความปลอดภัยและลดเสียงรบกวนภายในห้องโดยสาร

   • ช่วงล่างด้านหลังแบบอิสระ Double Wishbone เพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะถนนและความนุ่มนวลในการโดยสาร

3. ดีไซน์ภายนอกที่โฉบเฉี่ยว ล้ำยุค และเป็นเอกลักษณ์:

   • ภายนอก: รูปลักษณ์ที่โดดเด่นสะดุดตาด้วยเส้นสายที่คมชัด ไฟหน้า Projector Lens แบบ Halogen (ในรุ่น Entry) มือจับประตูหลังแบบซ่อน

   • ภายใน: แผงคอนโซลดีไซน์ล้ำสมัย ใช้วัสดุคุณภาพดี (ในรุ่น Entry มักเป็นผ้า)

4. ห้องโดยสารที่กะทัดรัดแต่ใช้งานได้จริง:

   • แม้จะมีดีไซน์ภายนอกที่ดึงดูดสายตา แต่ห้องโดยสารตอนหลังอาจรู้สึกกว้างขวางน้อยกว่าคู่แข่งบางรุ่น (เนื่องจากแนวหลังคาลาดเอียง) แต่ก็ยังนั่งได้สบายสำหรับผู้ใหญ่

   • พื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถมีขนาดพอเหมาะ

5. ฟังก์ชันอำนวยความสะดวกและเทคโนโลยี (รุ่น Entry):

   • ระบบเครื่องเสียงวิทยุ CD/MP3 พร้อมช่องเชื่อมต่อ USB/AUX/Bluetooth

   • ระบบปรับอากาศ

   • กระจกไฟฟ้า

   • กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า

ระบบความปลอดภัยมาตรฐาน:

• ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง (คู่หน้า, ด้านข้าง, ม่านถุงลม, หัวเข่าคนขับ)

• ระบบเบรก ABS/EBD/BA

• ระบบควบคุมการทรงตัว VSC (Vehicle Stability Control)

• ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC (Traction Control System)

• ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC (Hill-start Assist Control)

• กล้องมองหลัง: (ในรุ่น Entry)

ในปี 2018 Toyota C-HR 1.8L มีรุ่นย่อยหลักๆ คือ:

• 1.8 Entry 

• 1.8 Mid

• 1.8 Hybrid Entry

• 1.8 Hybrid Mid

• 1.8 Hybrid High

• 1.8 Hybrid High Premium

ข้อดีของ Toyota C-HR 1.8 (2018) Entry SUV เมื่อเทียบกับรุ่นย่อยอื่นๆ:

1. ราคาเข้าถึงง่ายที่สุด:

   • เป็นรุ่นเริ่มต้นที่ประหยัดงบประมาณมากที่สุดในกลุ่ม C-HR ทำให้สามารถเป็นเจ้าของ Crossover ดีไซน์ล้ำยุคบนแพลตฟอร์ม TNGA ได้ในราคาที่คุ้มค่า

2. ดีไซน์ที่โดดเด่น:

   • แม้จะเป็นรุ่น Entry แต่ยังคงได้ดีไซน์ภายนอกที่โฉบเฉี่ยวและเป็นเอกลักษณ์ของ C-HR ครบถ้วน

3. ระบบความปลอดภัย 7 ถุงลมนิรภัย:

   • เป็นจุดเด่นสำคัญที่ Toyota ให้มาเป็นมาตรฐานในทุกรุ่นย่อยของ C-HR รวมถึงรุ่น Entry ทำให้รถมีความปลอดภัยสูงสำหรับผู้โดยสาร

4. ขับขี่สนุกบนแพลตฟอร์ม TNGA:

   • ได้ประโยชน์จากแพลตฟอร์ม TNGA และช่วงล่าง Double Wishbone ที่ทำให้รถขับขี่ได้มั่นคงและเกาะถนนดีเยี่ยม แม้เป็นรุ่นเริ่มต้น

สรุปจุดขายหลักของ Toyota C-HR 1.8 (2018) Entry SUV:

• "Crossover ดีไซน์ล้ำ ขับสนุก ปลอดภัย คุ้มค่า": เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถยนต์อเนกประสงค์ขนาดกะทัดรัด ที่มีดีไซน์ไม่เหมือนใคร ขับขี่สนุก และมีระบบความปลอดภัยที่ดี ในราคาที่เข้าถึงได้

• ดีไซน์ที่โดดเด่น: รูปลักษณ์ที่โฉบเฉี่ยว ล้ำยุค

• แพลตฟอร์ม TNGA: ขับขี่มั่นคง เกาะถนนดี

• 7 ถุงลมนิรภัย: ความปลอดภัยมาตรฐานสูง

• อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: ประมาณ 13-15 กม./ลิตร

โดยรวมแล้ว Toyota C-HR 1.8 (2018) Entry SUV ในราคา 479,000 บาท เป็นรถยนต์มือสองที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการ Crossover ที่มีสไตล์โดดเด่น ขับขี่ดี

ไมล์แท้ 4 หมื่นกว่าโล จดทะเบียนปี 2022 รุ่นใหม่ โฉมเดียวกับที่ขายในโชว์รูม โฉม SUZUKI CARRY 1.5 รถกะบะบรรทุกขนาดเล็ก ราคาประหยัด สบายใจหายห่วง การันตีสภาพ รถสวย+เลขไมล์แท้ หลังคาสูง พร้อมใช้งาน

เครื่องรุ่นใหม่ 1.5 หัวฉีด ไม่เคยติดแก๊ส ไม่โทรม ประหยัดมากๆ ดุแลง่าย

กระบะท้าย เปิดได้รอบทิศทาง ยกของขึ้นลงสะดวก ใช้งานคุ้มค่า

สภาพดีมากๆ ไม่เคยบรรทุกหนัก สภาพไม่ช้ำ พร้อมใช้งาน ออกรถใช้เงินน้อยมากๆ รับรถได้ทันที

Suzuki CARRY 1.5 (2022) Truck (พร้อมหลังคาอลูมิเนียม)

Suzuki CARRY เป็นรถกระบะขนาดเล็ก (Mini-Truck) ที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์การใช้งานเชิงพาณิชย์ในเมืองเป็นหลัก โดยเน้นความคล่องตัว ประหยัดน้ำมัน และความคุ้มค่าในการดำเนินงาน สำหรับรุ่นปี 2022 นี้ ยังคงเป็นโฉมปัจจุบันที่ได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่อง และการที่ ติดตั้งหลังคาอลูมิเนียม มาเรียบร้อยแล้ว ทำให้เป็นรถที่พร้อมใช้งานสำหรับงานขนส่งสินค้าที่ต้องการการปกป้องจากสภาพอากาศ

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Suzuki CARRY 1.5 2022 Truck):

1. เครื่องยนต์เบนซิน K15B 1.5 ลิตร VVT:

   • ขนาด: 1,462 ซีซี (1.5 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VVT

   • กำลังสูงสุด: 95 แรงม้า (PS) ที่ 5,600 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 135 นิวตันเมตร ที่ 4,400 รอบ/นาที

   • เกียร์: ธรรมดา 5 จังหวะ (MT)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร VVT ให้พละกำลังที่เพียงพอสำหรับการใช้งานในเมืองและขนส่งสินค้าทั่วไป เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะช่วยให้ควบคุมกำลังและประหยัดน้ำมันได้ดี

   • อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: ประมาณ 13-15 กม./ลิตร (จากการใช้งานจริง ขึ้นอยู่กับสภาพการจราจรและพฤติกรรมการขับขี่)

   • รองรับ E20: เป็นจุดเด่นที่ช่วยลดค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิง

2. ตัวถัง Truck (กระบะตอนเดียว):

   • กระบะท้ายเปิดได้ 3 ด้าน (Drop-side bed) ช่วยเพิ่มความสะดวกในการขนถ่ายสินค้าจากด้านข้างและด้านหลัง

   • พื้นที่กระบะท้าย: มีขนาดใหญ่กว่ารถกระบะขนาดเล็กทั่วไป (ยาว 2,450 มม. กว้าง 1,670 มม.)

3. ห้องโดยสารที่กว้างขวาง (สำหรับ Mini-Truck):

   • ภายในออกแบบให้มีพื้นที่ใช้สอยกว้างขวาง นั่งได้สบายสำหรับ 2 คน

4. ช่วงล่างที่แข็งแกร่งทนทาน:

   • ด้านหน้าอิสระ MacPherson Strut, ด้านหลังแหนบซ้อน (Leaf Spring) ที่รองรับการบรรทุกได้ดี

   • วงเลี้ยวแคบเพียง 4.9 เมตร ช่วยเพิ่มความคล่องตัวในการขับขี่ในเมืองและที่แคบ

5. ความน่าเชื่อถือ: Suzuki CARRY ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน ใช้งานง่าย และค่าบำรุงรักษาที่ไม่แพง

คุณสมบัติพิเศษของหลังคาอลูมิเนียม:

"หลังคาอลูมิเนียม" ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมที่เพิ่มความสามารถในการใช้งาน:

1. ลักษณะหลังคาอลูมิเนียม:

   • วัสดุ: หลังคาเป็นโครงสร้างที่ทำจาก อลูมิเนียม ซึ่งมีน้ำหนักเบาและทนทานต่อการกัดกร่อน

     • ประโยชน์: ช่วยปกป้องสินค้าจากแดด ฝน และฝุ่นละออง เพิ่มปริมาตรการบรรทุกสินค้าที่ต้องการพื้นที่สูง

   • ประตูท้าย: เป็นแบบบานเปิดคู่

   • ส่วนหัวตู้: มีส่วนโค้งด้านหน้าที่ครอบทับบนหลังคาหัวเก๋ง ช่วยเรื่อง ลดแรงต้านของลม และเพิ่มพื้นที่จัดเก็บ

2. การจดทะเบียน: มีการแจ้งลงเล่มทะเบียนรถเรียบร้อยแล้วถูกต้องตามกฎหมาย

• น้ำหนักสินค้าสูงสุดที่สามารถบรรทุกได้ ประมาณ 600 - 800 กิโลกรัม

จุดขายหลักของ Suzuki CARRY 1.5 (2022) Truck (พร้อมหลังคาอลูมิเนียม):

• "กระบะบรรทุกขนาดเล็กที่คล่องตัว ทนทาน คุ้มค่า": เหมาะสำหรับธุรกิจขนาดเล็กถึงกลางที่ต้องการรถสำหรับขนส่งสินค้าในเมือง หรือใช้งานในพื้นที่แคบได้อย่างมีประสิทธิภาพ

• หลังคาอลูมิเนียม: แข็งแรง น้ำหนักเบา ทนทาน ปกป้องสินค้า และเพิ่มปริมาตรบรรทุก

• เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร: ประหยัดน้ำมัน กำลังดี

• วงเลี้ยวแคบ: ขับง่าย คล่องตัวในที่แคบ

• ราคา 249,000 บาท: สำหรับรถปี 2022 ที่ยังใหม่ ถือเป็น ราคาที่น่าสนใจและคุ้มค่ามาก

โดยรวมแล้ว Suzuki CARRY 1.5 (2022) Truck พร้อมหลังคาอลูมิเนียม คันนี้ เป็นรถกระบะมือสองที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการรถบรรทุกขนาดเล็กที่คล่องตัว ประหยัด

Chevrolet COLORADO 2.5 FLEX CAB (2019) LT Z71 Pickup

Chevrolet Colorado เป็นรถกระบะที่ได้รับความนิยมด้วยดีไซน์ที่ดุดัน สมรรถนะเครื่องยนต์ Duramax ที่ทรงพลัง และเทคโนโลยีที่ครบครัน สำหรับรุ่นปี 2019 นี้ เป็นช่วงที่ Colorado ได้รับการปรับโฉม Minorchange (MY17) ซึ่งมีการปรับดีไซน์และเพิ่มเทคโนโลยีเข้ามาอย่างมาก โดยรุ่น FLEX CAB LT Z71 เป็นกระบะแค็บเปิดได้ (Extended Cab) ยกสูง ที่มาพร้อมชุดแต่ง Z71 ซึ่งเน้นภาพลักษณ์ Off-road และอุปกรณ์มาตรฐานที่ครบครัน

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Chevrolet COLORADO 2.5 FLEX CAB 2019 LT Z71 Pickup):

1. เครื่องยนต์ดีเซล Duramax 2.5 ลิตร (VG Turbo):

   • ขนาด: 2,499 ซีซี (2.5 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VG Turbo (เทอร์โบแปรผัน) พร้อม Intercooler

   • กำลังสูงสุด: 180 แรงม้า (PS) ที่ 3,600 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 440 นิวตันเมตร ที่ 2,000 รอบ/นาที

   • เกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ (MT) (รุ่น LT Z71 มักเป็น MT)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ Duramax 2.5 ลิตร VG Turbo ตัวนี้ให้พละกำลังและแรงบิดที่สูงมากสำหรับรถกระบะ 2.5 ลิตรในตลาด ทำให้รถมีอัตราเร่งที่จัดจ้าน ตอบสนองดีเยี่ยม เหมาะสำหรับการใช้งานบรรทุกหนัก การลากจูง และการขับขี่ในชีวิตประจำวัน

   • อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: ประมาณ 13-15 กม./ลิตร (จากการใช้งานจริง ขึ้นอยู่กับสภาพการจราจรและพฤติกรรมการขับขี่)

2. ตัวถัง FLEX CAB (แค็บเปิดได้) Hi-Rider (ยกสูง 2WD):

   • ความเอนกประสงค์: เป็นกระบะแค็บที่สามารถเปิดประตูแค็บด้านหลังได้ (Extended Cab/Freestyle Door) ทำให้มีพื้นที่ด้านหลังเบาะนั่งสำหรับเก็บสัมภาระส่วนตัว หรือสามารถนั่งได้ชั่วคราว เพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งานมากกว่ากระบะตอนเดียว

   • Hi-Rider: ตัวถังยกสูงจากโรงงาน ทำให้มี Ground Clearance ที่สูง สามารถลุยเส้นทางขรุขระ หรือน้ำท่วมขังได้ดีกว่ากระบะ 2WD ทั่วไป

3. ดีไซน์ Z71 ที่โดดเด่น:

   • เป็นรุ่นที่เน้นภาพลักษณ์ Off-road และความแข็งแกร่งด้วยชุดแต่ง Z71 เช่น กันชนหน้าดีไซน์เฉพาะ, โลโก้ Z71, กระจังหน้าดีไซน์เฉพาะ

   • ล้ออัลลอยดีไซน์เฉพาะ Z71 (มักเป็น 17 นิ้ว)

4. ช่วงล่างที่มั่นคงและนุ่มนวล:

   • ด้านหน้าอิสระปีกนกคู่, ด้านหลังแหนบซ้อน (Leaf Spring) ที่ได้รับการปรับจูนมาอย่างดี เพื่อความสมดุลระหว่างการบรรทุกและความนุ่มนวลในการขับขี่

5. ฟังก์ชันอำนวยความสะดวกและเทคโนโลยี:

   • ระบบ MyLink Infotainment: พร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 7 หรือ 8 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto

   • พวงมาลัย Multi-function:

   • ระบบปรับอากาศ

   • กระจกไฟฟ้า

   • กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า

ระบบความปลอดภัยมาตรฐาน:

• ถุงลมนิรภัยคู่หน้า

• ระบบเบรก ABS/EBD/BA

• ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ESC (Electronic Stability Control)

• ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TCS (Traction Control System)

• ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HSA (Hill Start Assist)

จุดขายหลักของ Chevrolet COLORADO 2.5 FLEX CAB (2019) LT Z71 Pickup:

• "กระบะแค็บยกสูงที่แข็งแกร่ง แรง และมีสไตล์ Off-road": เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถกระบะแค็บที่สามารถใช้งานได้หลากหลาย ทั้งส่วนตัว งานบรรทุก และการเดินทาง พร้อมภาพลักษณ์ที่ดุดันและสมรรถนะเครื่องยนต์ที่โดดเด่น

• เครื่องยนต์ 2.5L Duramax (180 แรงม้า): กำลังและแรงบิดสูงสุดในกลุ่มกระบะ 2.5 ลิตร ทำให้แรงและประหยัด (เมื่อเทียบกับกำลัง)

• ดีไซน์ Z71: ดูดุดัน สปอร์ต มีสไตล์ Off-road

• ระบบ MyLink: เชื่อมต่อ Apple CarPlay/Android Auto เพิ่มความสะดวกสบาย

• อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: ประมาณ 13-15 กม./ลิตร

• ราคา 269,000 บาท: สำหรับรถปี 2019 ที่มีสมรรถนะและออปชันขนาดนี้ ถือเป็น ราคาที่น่าสนใจมากและคุ้มค่า

ความคุ้มค่า: สำหรับ Chevrolet Colorado 2.5 FLEX CAB LT Z71 Pickup ปี 2019 ในราคา 269,000 บาท ถือเป็น ราคาที่คุ้มค่าอย่างยิ่ง ครับ

• ราคาป้ายแดงของรุ่นนี้อยู่ที่ประมาณ 7 แสนกว่าบาท การที่ราคาลดลงมาเหลือ 269,000 บาท ถือเป็นการลดลงอย่างมาก ทำให้เป็นตัวเลือกที่ประหยัดงบประมาณได้อย่างมหาศาลสำหรับรถกระบะแค็บที่ยังใหม่

โดยรวมแล้ว Chevrolet COLORADO 2.5 FLEX CAB (2019) LT Z71 Pickup ในราคา 269,000 บาท เป็นรถกระบะมือสองที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการรถกระบะแค็บที่แข็งแกร่ง ทนทาน มีกำลังดี และมีสไตล์ที่โดดเด่น ในราคาที่คุ้มค่ามาก

เครื่องดีเซล 2200 คอมมอนเรล เกียร์ธรรมดาขับง่าย ทนทาน ไม่จุกจิก ประหยัดน้ำมัน

เจ้าของดูแลอย่างดีมากๆ ออกห้างป้ายแดงมา สภาพดีที่สุดแน่นอน คุณเลือกได้จะซื้อรถแบบไหน คุณคือคนที่เลือกเอง รับฟังทุกเงื่อนไข เราขายความจริง ไม่มีการกลับไมล์ เพื่อให้ท่านดูแลรถได้อย่างสบายใจ ไม่เคยบรรทุกหนัก

ฟรีดาวน์ ออกรถได้ง่ายที่สุด รับฟังทุกเงื่อนไข ดอกเบี้ยถูกที่สุด ออกได้ทุกอาชีพ

Mazda BT-50 PRO 2.2 (2020) FREE STYLE CAB THUNDER Hi-Racer MT

Mazda BT-50 PRO เป็นรถกระบะที่โดดเด่นด้วยดีไซน์ที่แข็งแกร่ง บึกบึน และสมรรถนะการขับขี่ที่คล้ายรถยนต์นั่ง (สำหรับช่วงล่าง) ซึ่งเป็นรุ่นที่พัฒนาบนแพลตฟอร์มร่วมกับ Ford Ranger T6 สำหรับรุ่นปี 2020 นี้เป็นช่วงท้ายของการทำตลาดของ BT-50 PRO ก่อนจะเปลี่ยนโฉมใหม่ทั้งหมด และรุ่น FREE STYLE CAB THUNDER Hi-Racer MT ถือเป็นรุ่นพิเศษที่มาพร้อมชุดแต่งเฉพาะ เน้นภาพลักษณ์สปอร์ตและดุดัน พร้อมเกียร์ธรรมดาที่เน้นความทนทานและประหยัด

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Mazda BT-50 PRO 2.2 2020 FREE STYLE CAB THUNDER Hi-Racer MT):

1. เครื่องยนต์ดีเซล MZ-CD 2.2 ลิตร VG Turbo:

   • ขนาด: 2,198 ซีซี (2.2 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VG Turbo (เทอร์โบแปรผัน) พร้อม Intercooler

   • กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า (PS) ที่ 3,700 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 375 นิวตันเมตร ที่ 1,500 - 2,500 รอบ/นาที

   • เกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ (6-speed Manual Transmission)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 2.2 ลิตร VG Turbo ให้พละกำลังและแรงบิดที่สูงสำหรับการใช้งานบรรทุกทั่วไป และการขับขี่ในชีวิตประจำวัน เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะช่วยให้ควบคุมกำลังได้เต็มที่และประหยัดน้ำมัน

2. ตัวถัง FREE STYLE CAB (แค็บเปิดได้) Hi-Racer (ยกสูง 2WD):

   • ความเอนกประสงค์: เป็นกระบะแค็บที่สามารถเปิดประตูแค็บด้านหลังได้ (Freestyle Door) ทำให้มีพื้นที่ด้านหลังเบาะนั่งสำหรับเก็บสัมภาระส่วนตัว หรือสามารถนั่งได้ชั่วคราว เพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งานมากกว่ากระบะตอนเดียว

   • Hi-Racer: ตัวถังยกสูงจากโรงงาน ทำให้มี Ground Clearance ที่สูง สามารถขับผ่านเส้นทางขรุขระ หรือน้ำท่วมขังได้ดีกว่ากระบะ 2WD ปกติ

3. ดีไซน์ THUNDER (รุ่นพิเศษ):

   • เป็นรุ่นพิเศษที่มาพร้อมชุดแต่งภายนอกที่เสริมภาพลักษณ์ให้ดูสปอร์ตและดุดันมากขึ้น ประกอบด้วย:

     • กระจังหน้าดีไซน์พิเศษ

     • กันชนหน้าดีไซน์เฉพาะ

     • สติ๊กเกอร์กราฟิก "THUNDER"

     • ล้ออัลลอยดีไซน์เฉพาะ (มักจะเป็น 17 นิ้ว)

4. ช่วงล่างที่มั่นคงและนุ่มนวล:

   • ด้านหน้าอิสระปีกนกคู่, ด้านหลังแหนบซ้อน (Leaf Spring) ที่ได้รับการปรับจูนมาเพื่อความสมดุลระหว่างการบรรทุกและความนุ่มนวลในการขับขี่ ซึ่งเป็นจุดเด่นที่หลายคนชื่นชอบใน BT-50 PRO ว่าขับขี่สบายคล้ายรถยนต์นั่ง

5. ฟังก์ชันอำนวยความสะดวก (รุ่น THUNDER Hi-Racer MT):

   • ระบบปรับอากาศ

   • ระบบเครื่องเสียง วิทยุ CD/MP3 พร้อมช่องเชื่อมต่อ USB และ AUX

   • กระจกไฟฟ้า

   • กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า

   • พวงมาลัย Multi-function

ข้อดีของ Mazda BT-50 PRO 2.2 (2020) FREE STYLE CAB THUNDER Hi-Racer MT เมื่อเทียบกับรุ่นย่อยอื่นๆ:

1. ดีไซน์ THUNDER ที่โดดเด่น:

   • ชุดแต่ง THUNDER ทั้งภายนอก ทำให้รถดูสปอร์ต ดุดัน และมีเอกลักษณ์ที่แตกต่างจาก BT-50 PRO รุ่นมาตรฐานอย่างชัดเจน เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการความโดดเด่นบนท้องถนน

2. สมรรถนะเครื่องยนต์ 2.2 ลิตรที่เหมาะสม:

   • ให้กำลัง 150 แรงม้า และแรงบิด 375 นิวตันเมตร ซึ่งเพียงพอต่อการใช้งานทั่วไปและงานบรรทุก ไม่ได้สูงเท่ารุ่น 3.2 ลิตร แต่ก็ประหยัดน้ำมันกว่า

3. ช่วงล่างที่นุ่มนวลและขับขี่สบาย:

   • เป็นจุดเด่นที่หลายคนชื่นชอบใน BT-50 PRO ที่ให้ฟิลลิ่งการขับขี่ที่นุ่มนวลและมั่นคง คล้ายรถยนต์นั่ง

4. ความคุ้มค่าด้านราคา:

   • ในฐานะรุ่นพิเศษส่งท้ายโฉม ราคาในตลาดมือสองมักจะมีความคุ้มค่าสูง

สรุปจุดขายหลักของ Mazda BT-50 PRO 2.2 (2020) FREE STYLE CAB THUNDER Hi-Racer MT:

• "กระบะแค็บยกสูงที่แข็งแกร่ง มีสไตล์ ขับขี่สบาย": เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถกระบะ 4 ประตู ที่ใช้งานได้หลากหลาย ทั้งส่วนตัว งานบรรทุก และการเดินทาง พร้อมภาพลักษณ์ที่สปอร์ตดุดัน และความนุ่มนวลในการขับขี่

• ดีไซน์ THUNDER: โดดเด่น มีสไตล์ ไม่เหมือนใคร

• เครื่องยนต์ 2.2L: แรงพอ ประหยัด เหมาะกับการใช้งาน

• OPEN CAB (แค็บเปิดได้): เพิ่มความเอนกประสงค์ในการเก็บสัมภาระ

• Hi-Racer (ยกสูง): ลุยได้เล็กน้อย ทัศนวิสัยดี

• ช่วงล่างขับสบาย: เป็นที่ยอมรับว่านุ่มนวลกว่ากระบะหลายรุ่น

โดยรวมแล้ว Mazda BT-50 PRO 2.2 (2020) FREE STYLE CAB THUNDER Hi-Racer MT เป็นรถกระบะมือสองที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่มองหารถที่ทนทาน มีกำลังดี มีความสะดวกสบายในการขับขี่ และมีสไตล์ที่โดดเด่น

สี : ขาว

Toyota HIACE 3.0 (2016) GL MT ตัวหลังคาเตี้ย เบาะหนัง 3 แถว

Toyota Hiace (โฉม H200 หรือที่คนไทยรู้จักในชื่อ Commuter) เป็นรถตู้โดยสารที่ได้รับความนิยมอย่างสูงในประเทศไทยมายาวนาน ด้วยชื่อเสียงด้านความทนทาน ความน่าเชื่อถือ และความคุ้มค่าในการดำเนินงาน สำหรับรุ่นปี 2016 นี้ ยังคงเป็นโฉมที่คุ้นเคย โดยรุ่น GL MT เป็นรุ่นที่เน้นความสมบูรณ์แบบทั้งในด้านการโดยสารและคุ้มค่าสำหรับธุรกิจขนส่งผู้โดยสาร และการที่คุณระบุว่า ตัวหลังคาเตี้ย เบาะหนัง 3 แถว เป็นรถที่เน้นความสบายและภาพลักษณ์ที่ดูดีกว่ารถตู้ Commuter มาตรฐาน

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Toyota HIACE 3.0 2016 GL MT ตัวหลังคาเตี้ย):

1. เครื่องยนต์ดีเซล 1KD-FTV 3.0 ลิตร D4D Commonrail Turbo:

   • ขนาด: 2,982 ซีซี (3.0 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว เทอร์โบ พร้อม Intercooler

   • กำลังสูงสุด: 136 แรงม้า (PS) ที่ 3,400 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 300 นิวตันเมตร ที่ 1,200 - 2,400 รอบ/นาที

   • เกียร์: ธรรมดา 5 จังหวะ (MT)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร D4D เป็นเครื่องยนต์ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วเรื่องความทนทาน กำลังที่เพียงพอต่อการขับเคลื่อนรถตู้พร้อมผู้โดยสารเต็มคัน และประหยัดน้ำมันในระดับที่น่าพอใจสำหรับรถตู้ขนาดนี้ เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะช่วยให้ควบคุมกำลังและประหยัดน้ำมันได้ดี เหมาะสำหรับผู้ขับขี่ที่ชื่นชอบการควบคุมรถด้วยตนเอง

2. ตัวถังหลังคาเตี้ย (Standard Roof):

   • เป็นจุดเด่นที่แตกต่างจาก Commuter ทั่วไป (ที่มักเป็นหลังคาสูง) ทำให้รถมีรูปลักษณ์ที่ดูภูมิฐาน คล้ายรถตู้ VIP หรือรถตู้ญี่ปุ่นที่เน้นการใช้งานส่วนตัว

   • ประโยชน์: สามารถเข้าอาคารจอดรถที่มีความสูงจำกัดได้ง่ายกว่ารถหลังคาสูง

   • ความสูง: โดยทั่วไปรถตู้ Hiace หลังคาเตี้ยจะมีความสูงรวมไม่เกิน 2 เมตร

3. ห้องโดยสาร เบาะหนัง 3 แถว:

   • โดยปกติ Hiace GL หลังคาเตี้ยจะมาพร้อมเบาะ 10-12 ที่นั่ง (ซึ่งน้อยกว่า Commuter หลังคาสูง 15 ที่นั่ง)

   • เบาะหนัง 3 แถว (เป็น 3-3-3 สำหรับ 9 ที่นั่ง) และเป็นเบาะหนัง:

     • ความสบายที่เพิ่มขึ้น: เบาะหนังนั่งสบายกว่าเบาะผ้า และการจัดวางที่นั่งน้อยลง (9 ที่นั่ง) ทำให้มีพื้นที่วางขาและพื้นที่ส่วนตัวต่อผู้โดยสารแต่ละคนกว้างขวางขึ้นอย่างมาก

     • ความหรูหรา: เบาะหนังยกระดับความรู้สึกพรีเมียมภายในห้องโดยสาร

     • การใช้งาน: เหมาะสำหรับธุรกิจรับ-ส่งลูกค้า, โรงแรม, หรือครอบครัวขนาดใหญ่ที่ต้องการความสะดวกสบายมากขึ้น

4. ช่วงล่างที่แข็งแกร่งทนทาน:

   • ด้านหน้าอิสระ MacPherson Strut, ด้านหลังแหนบซ้อน (Leaf Spring) ให้ความทนทานสูง

5. ความน่าเชื่อถือและค่าบำรุงรักษาต่ำ:

   • Toyota Hiace มีชื่อเสียงโดดเด่นในเรื่องความทนทาน อะไหล่หาง่าย ราคาไม่แพง และมีศูนย์บริการทั่วประเทศ

อดีของ Toyota HIACE 3.0 (2016) GL MT ตัวหลังคาเตี้ย เบาะหนัง 3 แถว เมื่อเทียบกับรุ่นอื่นๆ:

1. ภาพลักษณ์ที่ดูดีและเข้าถึงได้ง่าย:

   • รูปลักษณ์หลังคาเตี้ย ทำให้รถดูไม่เหมือนรถตู้โดยสารสาธารณะทั่วไป (Commuter หลังคาสูง) ดูคล้ายรถตู้ VIP หรือรถตู้ส่วนตัวในญี่ปุ่นมากกว่า

   • สามารถเข้าอาคารจอดรถในห้างสรรพสินค้า หรือคอนโดบางแห่งได้สะดวกกว่า

2. ความสบายและภาพลักษณ์ที่ยกระดับ (จากการปรับแต่งเบาะ):

   • การเปลี่ยนเป็นเบาะหนัง และการจัดวาง 3 แถว (9 ที่นั่ง) ทำให้รถคันนี้มีความสบายและดูพรีเมียมกว่า Commuter รุ่นมาตรฐาน 15 ที่นั่งอย่างชัดเจน

3. เครื่องยนต์ 3.0 D4D ที่พิสูจน์แล้ว:

   • เป็นเครื่องยนต์ที่ได้รับการยอมรับในตลาดไทยมายาวนานเรื่องความอึด ทนทาน และดูแลรักษาง่าย ไม่จุกจิก แม้จะไม่ได้มีเทคโนโลยีล่าสุด แต่ก็เพียงพอต่อการใช้งาน

4. ความน่าเชื่อถือของ Toyota Hiace:

   • เป็นรถที่มีฐานลูกค้าแข็งแกร่ง มีอู่ซ่อมและอะไหล่รองรับจำนวนมากทั่วประเทศ ทำให้มั่นใจในการใช้งานระยะยาว

สรุปจุดขายหลักของ Toyota HIACE 3.0 (2016) GL MT ตัวหลังคาเตี้ย เบาะหนัง 3 แถว:

• "รถตู้โดยสาร VIP หลังคาเตี้ย ทนทาน แกร่ง และประหยัด": เหมาะสำหรับธุรกิจรับ-ส่งลูกค้า, โรงแรม, หรือครอบครัวขนาดใหญ่ที่ต้องการรถตู้ที่มีภาพลักษณ์ดูดี สามารถเข้าถึงพื้นที่ที่จำกัดความสูงได้ และมีการปรับปรุงเพื่อความสบายภายใน

• ภาพลักษณ์หลังคาเตี้ย: ดูดีกว่า Commuter ทั่วไป เข้าที่จอดรถได้

• เครื่องยนต์ 3.0 D4D: ทนทาน อึด ไม่จุกจิก มีกำลังดี

• เบาะหนัง: ยกระดับความสบายและภาพลักษณ์ภายในห้องโดยสาร

• ความน่าเชื่อถือของ Hiace: หาอะไหล่ง่าย อู่ซ่อมเยอะ

โดยรวมแล้ว Toyota HIACE 3.0 (2016) GL MT ตัวหลังคาเตี้ย พร้อมเบาะหนัง 3 แถว เป็นรถตู้มือสองที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่ต้องการรถตู้โดยสารที่พิสูจน์แล้วเรื่องความทนทาน ได้รับการปรับปรุงเพื่อความหรูหราสะดวกสบาย และมีค่าใช้จ่ายในการดูแลที่คุ้มค่า

เกียร์ออโต้ ขับง่าย ตัวรถผลิตและจดทะเบียนปี 2018 แท้ๆ ตัวท๊อปสุด มีกระจกไฟฟ้า โฉม TOYOTA REVO 2.4 J PLUS รุ่นใหม่ เครื่อง 2400 ดีเซล เกียร์ออโต้ กำลังเครื่องดีมากๆ ขับง่าย ดูแลง่าย ไม่จุกจิก เพาเวอร์ กระจกไฟฟ้า แครี่บอย รถสวย ไม่เคยเฉี่ยวชน ไม่เคยบรรทุกหนัก ดูแลดีมากๆ รถบ้านแท้ๆ เล่มพร้อมโอน

ฟรีดาวน์ ออกรถง่าย สบายใจหายห่วง ประหยัดกว่าเป็นแสน จะจ่ายแพงกว่าทำไม ซื้อคันนี้ได้รถสภาพดีมากๆ แต่ราคามือสอง แต่รับประกัน สภาพดีที่สุดแน่นอน         

Toyota HILUX REVO 2.4 (2018) SINGLE J AT (พร้อมแครี่บอย)

รถคันนี้คือ Toyota Hilux Revo Single Cab (กระบะตอนเดียว) รุ่นปี 2018 ซึ่งเป็นโฉม Minorchange ที่เรียกว่า "Revo Rocco" หรือ "Revo Z-Edition" (สำหรับรุ่น Entry/J) โดยยังคงความแข็งแกร่ง ทนทาน และประหยัดน้ำมันที่เป็นเอกลักษณ์ของ Toyota Hilux Revo ไว้ จากรูปภาพ รถคันนี้มีการติดตั้ง แครี่บอย (กระบะแครี่บอย) มาเรียบร้อยแล้ว พร้อมเกียร์อัตโนมัติ ทำให้พร้อมใช้งานสำหรับงานขนส่งสินค้า หรือเป็นรถบริการได้อย่างสะดวกสบาย

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Toyota HILUX REVO 2.4 2018 SINGLE J AT):

1. เครื่องยนต์ดีเซล 2GD-FTV 2.4 ลิตร VN Turbo:

   • ขนาด: 2,393 ซีซี (2.4 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VN Turbo พร้อม Intercooler

   • กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า (PS) ที่ 3,400 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 400 นิวตันเมตร ที่ 1,600 - 2,000 รอบ/นาที (สำหรับเกียร์อัตโนมัติ)

   • เกียร์: อัตโนมัติ 6 จังหวะ (6-speed Automatic Transmission)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร GD Super Power ให้พละกำลังและแรงบิดที่สูงเหมาะสมสำหรับการบรรทุก และการขนส่ง เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ โดยเฉพาะในเมืองหรือการจราจรติดขัด พร้อมความประหยัดน้ำมันและความทนทาน

2. ตัวถัง SINGLE Cab (ตอนเดียว):

   • ออกแบบมาเพื่อการใช้งานเชิงพาณิชย์เป็นหลัก เน้นพื้นที่บรรทุกสูงสุด และความคล่องตัว

3. ช่วงล่างที่แข็งแกร่งทนทาน:

   • ด้านหน้าอิสระปีกนกคู่, ด้านหลังแหนบซ้อน (Leaf Spring) เหมาะกับการบรรทุกหนัก

   • ล้อกระทะเหล็กมาตรฐานที่ทนทานสำหรับการบรรทุก

4. ความน่าเชื่อถือ: Toyota Hilux Revo ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานสูง ค่าบำรุงรักษาต่ำ และอะไหล่หาง่าย

คุณสมบัติพิเศษของแครี่บอย:

รถคันนี้มีการติดตั้งแครี่บอยยี่ห้อ CITYBOY มาเรียบร้อยแล้ว:

1. ยี่ห้อแครี่บอย: CITYBOY ซึ่งเป็นผู้ผลิตแครี่บอยที่มีชื่อเสียงในตลาด

2. ลักษณะแครี่บอย:

   • เป็นแครี่บอยแบบมีหน้าต่างด้านข้าง และกระจกบานท้าย

   • มีสีเดียวกับตัวรถ (สีเงิน) ซึ่งช่วยให้รถดูเป็นคันเดียวกันและสวยงาม

   • ปกป้องสินค้า: ช่วยปกป้องสินค้าจากแดด ฝน และการโจรกรรมได้ดีกว่าการบรรทุกแบบเปิดโล่ง

   • เพิ่มพื้นที่เก็บสัมภาระ: เปลี่ยนพื้นที่กระบะท้ายให้เป็นพื้นที่เก็บสัมภาระที่มิดชิดและเป็นสัดส่วน

   • ความเอนกประสงค์: สามารถใช้ขนส่งสินค้าทั่วไป, เป็นรถบริการ, หรือแม้กระทั่งเป็นรถสำหรับกิจกรรมสันทนาการได้

3. การจดทะเบียน: ควรตรวจสอบว่าแครี่บอยที่ติดตั้งมานั้น ได้มีการแจ้งลงเล่มทะเบียนรถเรียบร้อยแล้วหรือไม่ เพื่อให้ถูกต้องตามกฎหมาย

จุดขายหลักของ Toyota HILUX REVO 2.4 (2018) SINGLE J AT (พร้อมแครี่บอย):

• "รถกระบะตอนเดียวพร้อมใช้ สะดวกสบาย บรรทุกได้หลากหลาย": เป็นโซลูชันที่ครบวงจรสำหรับธุรกิจขนาดเล็ก หรือผู้ที่ต้องการรถกระบะที่สามารถขนส่งสินค้าที่ต้องการการปกป้อง

• เกียร์อัตโนมัติ: เพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ ลดความเมื่อยล้า โดยเฉพาะในการจราจรติดขัด

• แครี่บอยติดตั้งมาแล้ว: พร้อมใช้งานทันที ไม่ต้องเสียเวลาหรือค่าใช้จ่ายในการติดตั้งเพิ่มเติม

• เครื่องยนต์ 2.4L ทนทาน ประหยัด: ให้พละกำลังเพียงพอ ค่าบำรุงรักษาต่ำ

• ความน่าเชื่อถือของ Toyota: การันตีด้วยคุณภาพ ราคาขายต่อดี

โดยรวมแล้ว Toyota HILUX REVO 2.4 (2018) SINGLE J AT พร้อมแครี่บอยคันนี้ เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการรถกระบะบรรทุกที่ทนทาน สะดวกสบาย และพร้อมใช้งานทันทีครับ