รถมือสองระยอง

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.5 ลิตร รหัส 4D56 กำลังสูงสุดประมาณ 128 แรงม้า
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 5 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง (RWD) แข็งแรงทนทาน
• ช่วงล่าง: หลังแหนบหลายแผ่น (Leaf Spring) รับน้ำหนักบรรทุกได้สูง
• ตู้บรรทุก: ตู้ทึบอลูมิเนียมสูง 1.8 เมตร ความจุใหญ่ เหมาะสำหรับขนส่ง
• ล้อ: ล้อเหล็ก 15 นิ้ว ทนต่อการใช้งานหนัก
• เพิ่มเติม: พื้นปูกระบะกันลื่น

• ความทนทานของเครื่องยนต์: เครื่อง 4D56 เป็นขวัญใจสายขนส่ง ใช้งานได้ยาว ซ่อมง่าย อะไหล่มีเพียบทั่วประเทศ
• รับน้ำหนักได้มาก: แหนบหลังหลายแผ่นช่วยกระจายน้ำหนัก ทำให้รองรับบรรทุกหนักได้อย่างมั่นคงโดยไม่เสียสมดุลรถ
• ความจุตู้ทึบสูงพิเศษ: ความสูง 1.8 เมตร สามารถใส่ของสูงได้ เช่น กล่องพัสดุ เครื่องใช้ไฟฟ้า หรือสินค้าที่ต้องการเก็บให้พ้นฝน
• ต้นทุนการดูแลต่ำ: ไม่มีเทคโนโลยีซับซ้อนเกินจำเป็น ลดค่าใช้จ่ายซ่อมบำรุงในระยะยาว
• เหมาะกับงานจริง: การออกแบบเรียบง่าย เน้นใช้งานหนักโดยไม่ต้องกังวลเรื่องรอยขีดข่วนเล็กๆ น้อยๆ

• ความยาวภายในตู้: ~2.40 เมตร
• ความกว้างภายในตู้: ~1.70 เมตร
• ความสูงภายในตู้: 1.80 เมตร
• ปริมาตรบรรทุก: ≈ 7.34 ลูกบาศก์เมตร
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่ปลอดภัย: ≈ 1,200 กก. (รวมตู้และโครงสร้างแล้ว เหมาะสมกับการใช้งานต่อเนื่องโดยไม่กระทบช่วงล่าง)

*** หมายเหตุ อ้างอิงจากขนาดตู้มาตรฐานสำหรับรถกระบะตอนเดียว ขนาดที่ใช้ ความยาวภายในตู้: 2.20 เมตร x ความกว้างภายในตู้: 1.55 เมตร x ความสูงภายในตู้: 1.80 เมตร ***

• วิ่งทางไกล (ไม่บรรทุก): 12-13 กม./ลิตร
• วิ่งในเมือง (ไม่บรรทุก): 9-10 กม./ลิตร
• บรรทุกเต็มน้ำหนัก (1.2 ตัน) ทางไกล: 9-10 กม./ลิตร
• บรรทุกเต็มน้ำหนัก (1.2 ตัน) ในเมือง: 7-8 กม./ลิตร

*** หมายเหตุ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย เช่น พฤติกรรมการขับขี่, สภาพการจราจร, และน้ำหนักบรรทุกจริง ***

รายการ	GL (รุ่นนี้)	GLS	GLS Plus
ราคา	ประหยัดที่สุด	ปานกลาง	สูงสุด
อุปกรณ์	เน้นใช้งานจริง ไม่มีอุปกรณ์ฟุ่มเฟือย	เพิ่มกระจกไฟฟ้า เครื่องเสียงดีกว่า	เพิ่มตกแต่งภายนอก ภายใน และระบบความปลอดภัย
เหมาะกับ	ธุรกิจขนส่ง ต้องการลดต้นทุน	ใช้งานขนส่ง + ขับส่วนตัวบ้าง	ใช้งานผสมระหว่างงานและชีวิตประจำวัน

อุปกรณ์	รายละเอียด	มูลค่าประเมิน (บาท)
ตู้ทึบอลูมิเนียมสูง 1.8 เมตร	โครงสร้างแข็งแรง กันแดดกันฝน ปริมาตรบรรทุก 7.34 ลบ.ม.	45,000 – 50,000
พื้นปูกระบะกันลื่น	ป้องกันรอยขีดข่วน ลดแรงกระแทกขณะขนของ	3,500 – 4,000
ยางใหม่ 4 เส้น (Deestone / Maxxis)	เพิ่มความปลอดภัยและประหยัดค่าเปลี่ยนยาง	9,000 – 10,000
รวมมูลค่าอุปกรณ์เสริม		≈ 57,500 – 64,000 บาท

จากราคา 179,000 บาท หากซื้อรถเปล่าแล้วไปติดตั้งเอง + เปลี่ยนยาง + ปูกระบะ จะมีค่าใช้จ่ายรวมราว 236,500 - 243,000 บาท

ประหยัดทันที ≈ 57,500-64,000 บาท หรือประมาณ 24-26% ของมูลค่า

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 1GD-FTV, 2.8 ลิตร (2,755 ซีซี) VN-Turbo และ Intercooler
• กำลังสูงสุด: 177 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 420 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 - 2,600 รอบ/นาที (สำหรับเกียร์ธรรมดา)
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง
• โครงสร้าง: Semi-Bonnet Cab (เครื่องยนต์วางหน้า)

ความปลอดภัยที่ยกระดับสูงสุด:

นี่คือการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุด การย้ายเครื่องยนต์มาไว้ด้านหน้า (Semi-Bonnet) ช่วยเพิ่มโซนซับแรงกระแทก และมาพร้อมระบบความปลอดภัยครบครันตั้งแต่รุ่นเริ่มต้น

• โครงสร้างตัวถังนิรภัย GOA: ออกแบบมาเพื่อดูดซับแรงกระแทกจากการชนได้ดีเยี่ยม
• ระบบควบคุมการทรงตัว VSC และ TRC: ช่วยป้องกันการลื่นไถลของรถ ทำให้รถสามารถทรงตัวได้ดีขึ้น
• ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC: ช่วยป้องกันรถไหลถอยหลังในขณะออกตัวบนทางลาดชัน

สมรรถนะการขับขี่ที่ดีเยี่ยม:

การออกแบบโครงสร้างใหม่และช่วงล่างด้านหน้าแบบ MacPherson Strut ทำให้การขับขี่มีความนุ่มนวลและเกาะถนนดีขึ้นอย่างชัดเจน ให้ความรู้สึกมั่นคงเหมือนขับรถ PPV

• โครงสร้าง Semi-Bonnet: การย้ายเครื่องยนต์ไปไว้ด้านหน้าทำให้มีการกระจายน้ำหนักที่ดีขึ้น ส่งผลให้ตัวรถมีความสมดุลและทรงตัวได้ดีขึ้น
• ช่วงล่างด้านหน้าแบบ MacPherson Strut: ให้ความนุ่มนวลในการขับขี่และการทรงตัวที่ดีเยี่ยม ควบคุมรถได้ง่าย

เครื่องยนต์ 2.8L ที่ทรงพลังและไว้ใจได้:

ใช้เครื่องยนต์บล็อกเดียวกับ Revo/Fortuner ที่ได้รับการยอมรับในเรื่องพละกำลัง, ความทนทาน และการบำรุงรักษาที่ง่าย

• พละกำลังและแรงบิดที่สูง: ให้กำลังสูงสุด 177 แรงม้า และแรงบิดมหาศาลถึง 420 นิวตัน-เมตร
• ความทนทานและดูแลรักษาง่าย: เป็นเครื่องยนต์ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีความทนทานสูงมาก และมีค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาไม่สูง

ห้องโดยสารที่สะดวกสบาย:

การออกแบบห้องโดยสารใหม่ให้ความรู้สึกทันสมัยและกว้างขวางขึ้น ลดความเมื่อยล้าในการขับขี่ระยะไกล

• ตำแหน่งผู้ขับขี่ที่นั่งสบายขึ้น: ด้วยโครงสร้างแบบ Semi-Bonnet ทำให้ตำแหน่งการขับขี่ถูกปรับเปลี่ยนให้เป็นธรรมชาติมากขึ้น
• ความเงียบในห้องโดยสาร: การย้ายเครื่องยนต์ไปไว้ด้านหน้า ทำให้เสียงและแรงสั่นสะเทือนจากเครื่องยนต์เข้าสู่ห้องโดยสารน้อยลง

คุณสมบัติ	Eco (ตู้ทึบ) (รุ่นนี้)	GL (หลังคาเตี้ย)
ราคาเปิดตัว	~999,000 บาท	~1,079,000 บาท
ลักษณะตัวถัง	ตู้ทึบจากโรงงาน	หลังคาเตี้ย, มีกระจกรอบคัน
จำนวนที่นั่ง	3 ที่นั่ง (ตอนหน้า)	12 ที่นั่ง
ระบบปรับอากาศ	เฉพาะตอนหน้า	มีแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
จุดเด่น	พร้อมใช้งานขนส่ง, ปลอดภัยสูง	เหมาะสำหรับรับ-ส่งผู้โดยสาร

• สเปคตู้บรรทุก: เป็นตู้ทึบที่ติดตั้งมาจากโรงงานโตโยต้าโดยตรง มีขนาดใหญ่และได้สัดส่วนกับตัวรถ พื้นที่ภายในกว้างขวาง
• ข้อดีของตู้บรรทุก: มีมาตรฐานการผลิตและความปลอดภัยสูงกว่าการต่อตู้จากอู่ทั่วไป โครงสร้างแข็งแรง สามารถป้องกันสินค้าจากสภาพอากาศและความเสียหายได้เป็นอย่างดี เหมาะสำหรับธุรกิจขนส่งทุกประเภท
• น้ำหนักบรรทุกสุทธิ (โดยประมาณ): สามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกได้อย่างปลอดภัยในช่วง 1.0 - 1.5 ตัน

สำหรับรถรุ่นนี้ การมี "ตู้ทึบจากโรงงาน" ถือเป็นส่วนหนึ่งของสเปคมาตรฐาน แต่หากเทียบกับการซื้อรถแชสซีส์เปล่ามาต่อตู้เอง มูลค่าของตู้จากโรงงานก็ถือว่าสูงมาก

รายการดัดแปลง/อัปเกรด	รายละเอียด	มูลค่าประเมิน (หากทำเพิ่ม)
1. ตู้ทึบบรรทุก	ตู้ทึบมาตรฐานโรงงานโตโยต้า	100,000 - 120,000 บาท

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 11 - 13 กม./ลิตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2020): 999,000 บาท

สำหรับ Toyota HIACE 2.8 Eco Van ปี 2020 คันนี้ ในราคา 689,000 บาท ถือเป็น "ตัวเลือกที่น่าสนใจมากสำหรับธุรกิจที่เน้นความปลอดภัยและมาตรฐาน"

วิเคราะห์ความคุ้มค่า:

• ราคาขาย: 689,000 บาท
• ราคาเปิดตัว (2020): 999,000 บาท
• ส่วนต่าง: ประหยัดจากรถใหม่ป้ายแดงไปถึง 310,000 บาท หรือลดลงกว่า 31%!

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 1KD-FTV, 3.0 ลิตร (2,982 ซีซี) D-4D Commonrail
• กำลังสูงสุด: 136 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 300 นิวตัน-เมตร ที่ 1,200 - 2,400 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 4 จังหวะ (เป็นรุ่นที่หายากและเป็นที่ต้องการ)
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง

ความทนทานระดับตำนาน:

นี่คือจุดแข็งที่สุดที่ทำให้ HIACE ครองตลาด เครื่องยนต์ 1KD-FTV และโครงสร้างตัวถังถูกออกแบบมาเพื่อการใช้งานหนักโดยเฉพาะ มีความทนทานสูงมากและไม่จุกจิก

• ความทนทานของเครื่องยนต์ (Engine Durability): เครื่องยนต์บล็อกนี้ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานและจุกจิกน้อย สามารถใช้งานได้เป็นระยะทางหลายแสนกิโลเมตรโดยไม่พบปัญหาใหญ่
• ความทนทานของช่วงล่าง (Suspension Durability): ด้านหน้าใช้ระบบกันสะเทือนแบบปีกนกคู่ และด้านหลังใช้ระบบแหนบ ซึ่งออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกหนักโดยเฉพาะ

เกียร์อัตโนมัติที่ขับสบาย:

การได้เกียร์อัตโนมัติในรถตู้ Commuter ช่วยลดความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่ได้อย่างมหาศาล โดยเฉพาะในการขับขี่ในเมืองที่มีการจราจรหนาแน่น ทำให้เป็นรุ่นที่ "หายาก" และเป็นที่ต้องการสูงในตลาดมือสอง

ค่าบำรุงรักษาต่ำ:

ด้วยความเป็นรถตลาดอันดับหนึ่ง ทำให้หาอะไหล่ง่าย มีให้เลือกทั้งของแท้และของทดแทนในราคาที่ไม่สูง ช่างที่ไหนก็สามารถซ่อมบำรุงได้

• อะไหล่ที่หาได้ง่ายและมีราคาไม่แพง: ทำให้ราคาของชิ้นส่วนต่างๆ มีราคาที่สมเหตุสมผล
• การซ่อมบำรุงที่สะดวก: ช่างยนต์ส่วนใหญ่มีความคุ้นเคยกับเครื่องยนต์ 1KD-FTV และโครงสร้างของ Hiace เป็นอย่างดี

ราคาขายต่อดีเยี่ยม:

เป็นรถเพื่อการพาณิชย์ที่มีความต้องการสูงที่สุด ทำให้ราคาขายต่อแข็งและไม่ตกเร็ว

ห้องโดยสารสูงโปร่ง:

รุ่น Commuter มีหลังคาสูง ทำให้ผู้โดยสารรู้สึกโปร่งโล่ง ไม่อึดอัด และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการนำมาตกแต่ง VIP

• พื้นที่กว้างขวางและสะดวกสบาย: ด้วยการออกแบบตัวถังทรงเหลี่ยม ทำให้มีพื้นที่ภายในกว้างขวางและโปร่งสบาย
• ระบบปรับอากาศที่เย็นและทั่วถึง: มีช่องแอร์ขนาดใหญ่ติดตั้งอยู่ที่เพดานตลอดแนว ทำให้สามารถกระจายความเย็นได้อย่างทั่วถึงทุกที่นั่ง

คุณสมบัติ	GL (หลังคาเตี้ย)	COMMUTER (หลังคาสูง) (รุ่นนี้)
ราคาเปิดตัว	~1,053,000 บาท	~1,257,000 บาท (AT)
ความสูงตัวถัง	1,980 มม.	2,285 มม.
จำนวนที่นั่ง	12 ที่นั่ง	16 ที่นั่ง (เดิม)
จุดเด่น	คล่องตัวในเมือง, เข้าที่จอดรถได้	บรรทุกผู้โดยสารได้เยอะที่สุด, เพดานโปร่ง

• สเปค: ภายในถูกดัดแปลงเป็น "เบาะ VIP 3 แถว 9 ที่นั่ง" (ไม่รวมคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า)
• ข้อดี:
  • ความสบายสูงสุด: เบาะ VIP ขนาดใหญ่ให้ความสบายในการเดินทางที่เหนือกว่าเบาะมาตรฐานอย่างสิ้นเชิง เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเดินทางไกล
  • ความเป็นส่วนตัว: การจัดวางเบาะ 3 แถว ทำให้มีระยะห่างระหว่างผู้โดยสารที่พอเหมาะ
• น้ำหนักบรรทุก/ความจุ: เน้นการรองรับผู้โดยสาร 9+2 ท่านด้วยความสบายสูงสุด

รายการดัดแปลง/อัปเกรด	รายละเอียด	มูลค่าประเมิน (เมื่อทำใหม่)
1. ชุดเบาะ VIP	เบาะ VIP ขนาดใหญ่ 3 แถว จำนวน 9 ที่นั่ง พร้อมรางเลื่อนและติดตั้ง	80,000 - 120,000 บาท

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 10 - 12 กม./ลิตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2019): 1,257,000 บาท

สำหรับ Toyota Hiace 3.0 COMMUTER AT ปี 2019 พร้อมเบาะ VIP คันนี้ ในราคา 659,000 บาท ถือเป็น "รถตู้ VIP เกียร์ออโต้ ที่คุ้มค่าและหายากมาก"

วิเคราะห์ความคุ้มค่า:

• ราคาขาย: 659,000 บาท
• ราคาเปิดตัวรถใหม่ (รถเปล่า): 1,257,000 บาท
• บวก ค่าตกแต่งเบาะ VIP (ประเมินขั้นต่ำ): 80,000 บาท
• ต้นทุนรวมเมื่อทำใหม่: ~1,337,000 บาท

สรุป: ประหยัดจากต้นทุนรวมไปถึง 678,000 บาท หรือลดลงกว่า 50%!

• เครื่องยนต์: เบนซิน 4 สูบ K15B, 1.5 ลิตร (1,462 ซีซี)
• กำลังสูงสุด: 97 แรงม้า ที่ 5,600 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 135 นิวตัน-เมตร ที่ 4,400 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 5 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง
• เชื้อเพลิง: รองรับน้ำมันสูงสุด E20

ความคล่องตัวสูงสุด:

ด้วยขนาดตัวถังที่กระทัดรัดและวงเลี้ยวที่แคบเพียง 4.4 เมตร ทำให้ Suzuki Carry เป็นรถที่คล่องตัวที่สุด สามารถเข้า-ออกซอยแคบ, หาที่จอด, หรือตั้งร้านในพื้นที่จำกัดได้อย่างง่ายดาย

• รัศมีวงเลี้ยวที่แคบมาก: สามารถกลับรถในซอยแคบๆ หรือพื้นที่จำกัดได้อย่างง่ายดาย
• ขนาดกะทัดรัดที่ได้เปรียบ: สามารถขับเข้าไปในพื้นที่ที่รถกระบะขนาดใหญ่ไม่สามารถเข้าถึงได้

กระบะท้ายเรียบ เปิดได้ 3 ด้าน:

กระบะพื้นเรียบที่ไม่มีซุ้มล้อ ทำให้สามารถจัดวางของหรืออุปกรณ์ค้าขายได้อย่างเต็มพื้นที่ และการที่ฝาท้ายเปิดได้ทั้ง 3 ด้าน ก็เพิ่มความสะดวกในการขนถ่ายสินค้าอย่างมาก

• ความสะดวกในการขนย้ายสัมภาระ: สามารถขนถ่ายสินค้าหรือสัมภาระได้จากทุกทิศทาง
• ความอเนกประสงค์ในการดัดแปลง: เป็นพื้นฐานที่ยอดเยี่ยมสำหรับการดัดแปลงเพื่อการค้าขายต่างๆ เช่น รถ Food Truck

ทนทานและดูแลรักษาง่าย:

ใช้เครื่องยนต์และระบบพื้นฐานที่ไม่ซับซ้อน ทำให้ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน, ไม่จุกจิก, และมีค่าบำรุงรักษาที่ "ถูก" ที่สุดในกลุ่มรถเพื่อการพาณิชย์

• เครื่องยนต์ที่ทนทานและไว้ใจได้: เครื่องยนต์เบนซิน รหัส M15A เป็นเครื่องยนต์ที่ได้รับการยอมรับในเรื่องความทนทานสูง
• โครงสร้างและช่วงล่างที่แข็งแกร่ง: ตัวรถถูกสร้างบนโครงสร้างแชสซีส์ที่แข็งแรง ทำให้สามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกได้อย่างมั่นคง

เหมาะกับการติดตั้งแก๊ส:

ด้วยความเป็นเครื่องยนต์เบนซิน ทำให้สามารถนำไปติดตั้งระบบแก๊ส LPG/CNG ได้ง่าย เพื่อลดต้นทุนเชื้อเพลิงในการดำเนินธุรกิจ

• เครื่องยนต์พื้นฐานที่แข็งแกร่ง: สามารถทนความร้อนที่สูงขึ้นจากการใช้แก๊สได้ดีกว่าเครื่องยนต์ที่ซับซ้อน
• ต้นทุนการใช้งานที่ต่ำกว่ามาก: การใช้แก๊สจะช่วยลดค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงได้อย่างมีนัยสำคัญ

Suzuki Carry มีจำหน่ายเพียงรุ่นย่อยเดียว ทำให้ง่ายต่อการตัดสินใจ

คุณสมบัติ	Carry 1.5 MT (รุ่นที่คุณสนใจ)
ราคาเปิดตัว	~385,000 บาท
เครื่องยนต์	เบนซิน 1.5L (97 PS)
เกียร์	ธรรมดา 5 จังหวะ
จุดเด่น	คล่องตัว, กระบะเรียบเปิด 3 ด้าน, ทนทาน, คุ้มค่า

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 12 - 15 กม./ลิตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2020): 385,000 บาท

สำหรับ Suzuki Carry 1.5 ปี 2020 คันนี้ ในราคา 219,000 บาท ถือเป็น "ชุดเริ่มต้นธุรกิจ Food Truck ที่คุ้มค่าและพร้อมใช้งานที่สุด"

วิเคราะห์ความคุ้มค่า:

• ราคาขาย: 219,000 บาท
• ราคาเปิดตัวรถใหม่: 385,000 บาท
• ส่วนต่าง: ประหยัดจากรถใหม่ป้ายแดงไปถึง 166,000 บาท หรือลดลงกว่า 43%!

• เครื่องยนต์: เบนซิน 4 สูบ Atkinson-Cycle, 2.0 ลิตร
• ระบบไฮบริด: Sport Hybrid i-MMD พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว
• กำลังสูงสุด (รวมทั้งระบบ): 215 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด (มอเตอร์ไฟฟ้า): 315 นิวตัน-เมตร
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ E-CVT
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหน้า

ดีไซน์สปอร์ต Fastback:

G10 คือ Accord ที่มีดีไซน์สปอร์ตและโฉบเฉี่ยวที่สุด ด้วยแนวหลังคาที่ลาดเทคล้ายรถคูเป้ ทำให้ดูทันสมัย

ระบบ Sport Hybrid i-MMD ที่ทรงพลังและประหยัด:

• ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงยอดเยี่ยม: ระบบจะเน้นการใช้มอเตอร์ไฟฟ้าในการขับเคลื่อนเป็นหลักในเมือง ทำให้ประหยัดมากในสภาพการจราจรติดขัด
• สมรรถนะการขับขี่ที่ทรงพลังและราบรื่น: แรงบิดสูงจากมอเตอร์ไฟฟ้าทำให้รถมีอัตราเร่งที่ตอบสนองได้รวดเร็ว การทำงานเงียบและนุ่มนวล
• การบำรุงรักษาที่ไม่ซับซ้อน: Honda ได้ออกแบบให้มีความทนทานและเชื่อถือได้ ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาไม่สูง

เทคโนโลยีความปลอดภัย Honda SENSING เต็มรูปแบบ:

• ลดความเสี่ยงการเกิดอุบัติเหตุ: ด้วยระบบเตือนการชน (CMBS), ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน (LKAS), และระบบเตือนเมื่อรถออกนอกเลน (RDM)
• เพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่: ช่วยลดภาระและความเมื่อยล้าของผู้ขับขี่ โดยเฉพาะในการเดินทางไกลด้วย ACC with LSF

การรับประกันแบตเตอรี่ที่ยาวนาน:

ฮอนด้ามีการรับประกันแบตเตอรี่ไฮบริดถึง 10 ปี สร้างความสบายใจในการใช้งานระยะยาว

คุณสมบัติ	1.5 TURBO EL	Hybrid (รุ่นนี้)	Hybrid TECH
ราคาเปิดตัว	~1.475 ล้านบาท	~1.639 ล้านบาท	~1.799 ล้านบาท
เครื่องยนต์	เบนซิน 1.5L Turbo (190 PS)	เบนซิน 2.0L + Hybrid (215 PS)	เบนซิน 2.0L + Hybrid (215 PS)
Honda SENSING	ไม่มี	มี	มี
Head-up Display / กล้อง 360	ไม่มี	ไม่มี	มี
จุดเด่น	ราคาเริ่มต้น, สมรรถนะเทอร์โบ	ไฮบริด, ปลอดภัย, คุ้มค่าที่สุด	ที่สุดแห่งเทคโนโลยี

ข้อดีของรุ่น Hybrid: เป็นรุ่นที่ "คุ้มค่าที่สุด" ในไลน์อัพ เพราะคุณได้เทคโนโลยีไฮบริดที่ทั้งแรงและประหยัด พร้อมระบบความปลอดภัย Honda SENSING เต็มรูปแบบ ในราคาที่เข้าถึงง่ายกว่ารุ่น TECH

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 20 - 24 กม./ลิตร ซึ่งประหยัดยอดเยี่ยมสำหรับรถซาลูนขนาดใหญ่
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2020): 1,639,000 บาท

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 4JJ3-TCX, 3.0 ลิตร (2,999 ซีซี) VGS Turbo
• กำลังสูงสุด: 190 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 450 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 - 2,600 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: ขับเคลื่อน 4 ล้อ (Part-time 4WD)

ขุมพลัง 3.0 Ddi Blue Power:

นี่คือหัวใจสำคัญ ด้วยแรงบิดมหาศาลถึง 450 นิวตัน-เมตร ทำให้มีพละกำลังในการบรรทุกหนัก, ลากจูง, หรือวิ่งขึ้นทางชันในไร่สวนได้อย่างสบาย

• พละกำลังและแรงบิดสูง: แรงบิดมหาศาลมาอย่างต่อเนื่องตั้งแต่รอบต่ำ ทำให้รถออกตัวได้ดีและมีพละกำลังในการเร่งแซงที่ฉับไว
• ความทนทานและประสิทธิภาพ: เครื่องยนต์ตระกูล 4JJ มีชื่อเสียงในด้านความทนทานเป็นอย่างมาก และใช้โซ่ไทม์มิ่งเหล็กที่ทนทานกว่าสายพาน

ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ:

เพิ่มศักยภาพในการใช้งานให้สูงสุด สามารถบุกตะลุยไปได้ในทุกเส้นทางทุรกันดาร ไม่ว่าจะเป็นทางโคลน, ทางลูกรัง, หรือพื้นที่เกษตรกรรม

• สมรรถนะการยึดเกาะถนนที่เหนือกว่า: ช่วยเพิ่มการยึดเกาะถนนได้อย่างดีเยี่ยมบนพื้นผิวที่ลื่น
• ความสามารถในการลุยทางออฟโรด: เกียร์ Low (4L) ช่วยเพิ่มแรงบิดของเครื่องยนต์ได้อย่างมหาศาล ทำให้รถสามารถปีนไต่ขึ้นทางชันที่ทุรกันดารได้

ความทนทานระดับตำนาน:

เครื่องยนต์ 4JJ3 และโครงสร้างแชสซีส์ "Isuzu Dynamic Drive Platform" คือที่สุดของความทนทาน สามารถรองรับการใช้งานหนักได้อย่างต่อเนื่อง

• แชสซีส์ที่ใหญ่และแข็งแรงกว่าเดิม: สามารถรับแรงบิดและน้ำหนักบรรทุกได้มากขึ้นถึง 23%
• โครงสร้างป้องกันการบิดตัว: มีการเพิ่มคานตัดขวาง (Cross Member) ทำให้รถมีความทนทานต่อการบิดตัวเมื่อต้องบรรทุกหนัก

ค่าบำรุงรักษาต่ำ:

ด้วยความเป็นรถตลาดอันดับหนึ่ง ทำให้หาอะไหล่ง่าย มีราคาไม่แพง และมีศูนย์บริการครอบคลุม

คุณสมบัติ	3.0 S (2WD)	3.0 S 4x4 (รุ่นนี้)
ราคาเปิดตัว	~607,000 บาท	~688,000 บาท
ระบบขับเคลื่อน	ขับเคลื่อน 2 ล้อหลัง	ขับเคลื่อน 4 ล้อ
จุดเด่น	แรง, ทนทาน, ราคาเริ่มต้น	แรงที่สุด, ลุยได้ทุกที่

รายการดัดแปลง/อัปเกรด	รายละเอียด	มูลค่าประเมิน (เมื่อทำใหม่)
1. ล้อแม็ก	ล้ออัลลอยแต่งลายสปอร์ต พร้อมยาง	15,000 - 25,000 บาท
2. จอ Android	จอสัมผัสระบบ Android สำหรับความบันเทิง	4,000 - 7,000 บาท
รวมมูลค่าของแต่งโดยประมาณ		19,000 - 32,000 บาท

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 12 - 14 กม./ลิตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2022): 688,000 บาท

สำหรับ Isuzu D-MAX 3.0 SPARK S 4x4 MT ปี 2022 คันนี้ ในราคา 519,000 บาท ถือเป็น "รถกระบะสายลุยสภาพใหม่ ในราคาที่คุ้มค่ามาก"

วิเคราะห์ความคุ้มค่า:

• ราคาขาย: 519,000 บาท
• ราคาเปิดตัวรถใหม่: 688,000 บาท
• ส่วนต่าง: ประหยัดจากรถใหม่ป้ายแดงไปถึง 169,000 บาท หรือลดลงกว่า 24%!

• เครื่องยนต์: เบนซิน 4 สูบ 6AR-FSE, 2.0 ลิตร (1,998 ซีซี) VVT-iw & D-4S
• กำลังสูงสุด: 167 แรงม้า ที่ 6,500 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 199 นิวตัน-เมตร ที่ 4,600 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Sequential Shift
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหน้า
• แพลตฟอร์ม: TNGA (Toyota New Global Architecture)

ดีไซน์ที่สปอร์ตและหรูหรา:

Camry XV70 คือการปฏิวัติการออกแบบ ด้วยเส้นสายที่เฉียบคมและตัวถังที่ดูปราดเปรียว ทำให้เป็น Camry ที่มีดีไซน์สปอร์ตและน่าดึงดูดใจที่สุดเท่าที่เคยมีมา

• ดีไซน์ภายนอกที่โฉบเฉี่ยว: มาพร้อมกับดีไซน์ด้านหน้าที่ดุดันและเป็นเอกลักษณ์ ด้วยไฟหน้าแบบ LED ที่เพรียวบางและกระจังหน้าขนาดใหญ่
• การออกแบบภายในที่ล้ำสมัย: แผงคอนโซลรูปตัว Y ที่เป็นเอกลักษณ์โค้งมนเข้าหาผู้ขับขี่เล็กน้อย ทำให้การควบคุมอุปกรณ์ต่างๆ ทำได้ง่าย

โครงสร้าง TNGA ที่ให้การขับขี่ดีเยี่ยม:

การใช้โครงสร้าง TNGA ทำให้ตัวรถมีจุดศูนย์ถ่วงต่ำลง, มีความแข็งแรงสูงขึ้น, และมีการตอบสนองของช่วงล่างและพวงมาลัยที่ดีเยี่ยม ขับขี่ได้สนุกและมั่นใจกว่ารุ่นก่อนหน้าอย่างชัดเจน

• การทรงตัวและการบังคับควบคุมที่มั่นคง: TNGA ถูกออกแบบมาให้มีจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำกว่า ทำให้รถเกาะถนนได้ดีขึ้นอย่างมาก
• ความแข็งแกร่งของโครงสร้าง: ใช้เทคโนโลยีการเชื่อมและการใช้วัสดุที่มีความแข็งแรงสูงกว่าเดิม ทำให้โครงสร้างตัวถังมีความแข็งแกร่งเพิ่มขึ้น
• ความสะดวกสบายในการขับขี่และโดยสาร: ได้รับการปรับปรุงระบบช่วงล่างด้านหลังมาใช้แบบปีกนกคู่ ทำให้การยึดเกาะถนนและการดูดซับแรงกระแทกทำได้ดีขึ้น

ความน่าเชื่อถือและความทนทาน:

Camry คือสัญลักษณ์ของความทนทาน ไม่จุกจิก สามารถใช้งานได้อย่างยาวนาน ทำให้เป็นรถที่ดูแลรักษาง่ายและสบายใจที่สุดรุ่นหนึ่ง

• เครื่องยนต์ที่ไว้ใจได้: เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร Dynamic Force เป็นเครื่องยนต์แบบไม่ติดตั้งระบบเทอร์โบ ที่มีโครงสร้างไม่ซับซ้อน ทำให้มีโอกาสเกิดปัญหาทางเทคนิคต่ำกว่า
• ระบบเกียร์ที่ทันสมัยและทนทาน: ระบบเกียร์อัตโนมัติ Direct Shift-CVT เป็นเทคโนโลยีที่ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อมอบทั้งความประหยัดและความทนทาน

ห้องโดยสารที่กว้างขวางและเงียบสงบ:

Camry ขึ้นชื่อเรื่องห้องโดยสารที่กว้างขวาง นั่งสบาย และในโฉมนี้มีการปรับปรุงเรื่องการเก็บเสียงให้ดียิ่งขึ้น

• พื้นที่โดยสารที่สะดวกสบาย: มีพื้นที่วางขาและพื้นที่เหนือศีรษะที่กว้างขวางทั้งสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าและด้านหลัง
• ความเงียบสงบในห้องโดยสาร: โครงสร้างที่แข็งแรงและวัสดุซับเสียงคุณภาพสูง ช่วยลดเสียงรบกวนจากภายนอก

คุณสมบัติ	2.0 G (รุ่นนี้)	2.5 G	2.5 HV (Hybrid)
ราคาเปิดตัว	~1,445,000 บาท	~1,589,000 บาท	~1,639,000 บาท
เครื่องยนต์	เบนซิน 2.0L (167 PS)	เบนซิน 2.5L (209 PS)	เบนซิน 2.5L + Hybrid (211 PS)
เกียร์	อัตโนมัติ 6 จังหวะ	อัตโนมัติ 8 จังหวะ	E-CVT
เบาะนั่ง	เบาะหนัง	เบาะหนัง	เบาะหนังพร้อมรูระบายอากาศ
Cruise Control	มี	มี (All-Speed)	มี (All-Speed)
จุดเด่น	ราคาเริ่มต้น, ทนทาน, คุ้มค่า	สมรรถนะดีที่สุด	ประหยัดที่สุด, ออปชันครบ

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 13 - 16 กม./ลิตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2020): 1,445,000 บาท

สำหรับ Toyota CAMRY 2.0 G ปี 2020 คันนี้ ในราคา 699,000 บาท ถือเป็น "รถซาลูนหรูมือสองสภาพใหม่ ที่คุ้มค่าอย่างเหลือเชื่อ"

วิเคราะห์ความคุ้มค่า:

• ราคาขาย: 699,000 บาท
• ราคาเปิดตัว: 1,445,000 บาท
• ส่วนต่าง: ประหยัดจากรถใหม่ป้ายแดงไปถึง 746,000 บาท หรือลดลงกว่า 51%!

• เครื่องยนต์: เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร (1,991 ซีซี) พร้อม Turbocharger
• กำลังสูงสุด: 184 แรงม้า ที่ 5,500 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 300 นิวตัน-เมตร ที่ 1,200 - 4,000 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 9 จังหวะ (9G-TRONIC) พร้อม Paddle Shift
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง
• อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.: 6.9 วินาที
• จุดเด่นพิเศษ: หลังคาแข็ง Vario-roof พับเก็บได้ด้วยระบบไฟฟ้า

ดีไซน์สปอร์ตโรดสเตอร์ที่ลงตัว:

R172 มีดีไซน์ที่ได้รับแรงบันดาลใจมาจาก SLS AMG "Gullwing" ทำให้มีรูปลักษณ์ที่ดุดันและปราดเปรียว ด้วยฝากระโปรงหน้าที่ยาวและท้ายที่สั้นตามแบบฉบับรถโรดสเตอร์คลาสสิก

หลังคาแข็งพับได้ "Two Cars in One":

นี่คือจุดแข็งที่สุดของ SLK เมื่อปิดหลังคา คุณจะได้รถคูเป้ที่มีความเงียบและความปลอดภัย แต่เมื่อเปิดหลังคา คุณจะได้รถโรดสเตอร์เต็มรูปแบบ

• ความปลอดภัยที่เหนือกว่า: หลังคาแข็งช่วยปกป้องผู้โดยสารได้ดีกว่าหลังคาผ้าใบในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ และป้องกันการโจรกรรมได้ดีกว่า
• ความสะดวกสบายในทุกสภาพอากาศ: สามารถป้องกันความร้อนและลดเสียงรบกวนได้ดีกว่าหลังคาผ้าใบ

เครื่องยนต์เทอร์โบและเกียร์ 9 จังหวะ:

การจับคู่ของเครื่องยนต์ 2.0 เทอร์โบที่ให้แรงบิดสูงในรอบต่ำกับเกียร์ 9G-TRONIC ทำให้การขับขี่มีความนุ่มนวล, ตอบสนองดี, และประหยัดน้ำมันอย่างยอดเยี่ยม

• เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 เทอร์โบ (M274): ให้กำลังและแรงบิดที่สูง ทำให้รถมีอัตราเร่งที่ดีและตอบสนองได้รวดเร็วทันใจ และยังได้รับการยอมรับในเรื่องความทนทาน
• เกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด (9G-Tronic): การเปลี่ยนเกียร์ทำได้อย่างราบรื่นแทบไม่รู้สึก และช่วยให้เครื่องยนต์รักษารอบต่ำลงได้เมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง ทำให้ประหยัดน้ำมัน

ชุดแต่ง AMG Dynamic เต็มรูปแบบ:

ยกระดับความสปอร์ตเต็มขั้นด้วยชุดแต่ง AMG Body Styling รอบคัน, ล้อ AMG ขนาด 18 นิ้ว, และการตกแต่งภายในสไตล์สปอร์ต

• ดีไซน์ภายนอกที่ดุดันและโฉบเฉี่ยว: มาพร้อมกับกันชนหน้า-หลังและสเกิร์ตข้างดีไซน์เฉพาะของ AMG
• ประสิทธิภาพการขับขี่ที่เหนือกว่า: มีการปรับจูนช่วงล่างให้มีความหนึบแน่นมากขึ้น ทำให้การเข้าโค้งและการทรงตัวในความเร็วสูงทำได้ดีขึ้น
• ห้องโดยสารที่ลงตัวทั้งความหรูหราและความสปอร์ต: เบาะนั่งดีไซน์สปอร์ตของ M Sport จะมีปีกเบาะที่หนากว่าปกติเพื่อรองรับสรีระได้ดีขึ้น

ในช่วงเวลานั้น SLK200 AMG Dynamic ถือเป็นรุ่นหลักที่ทำตลาดในประเทศไทย

คุณสมบัติ	SLK200 AMG Dynamic (รุ่นนี้)
ราคาเปิดตัว	~3,490,000 บาท
เครื่องยนต์	เบนซิน 2.0L Turbo (184 PS)
เกียร์	อัตโนมัติ 9 จังหวะ 9G-TRONIC
ชุดแต่ง	AMG Dynamic
ล้ออัลลอย	18 นิ้ว AMG
จุดเด่น	สมดุล, สปอร์ต, ทันสมัย, ขับขี่ได้ทุกวัน

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 14 - 17 กม./ลิตร ซึ่งถือว่าประหยัดมากสำหรับรถสปอร์ต
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2016): 3,490,000 บาท

สำหรับ Mercedes-Benz SLK200 AMG Dynamic (R172) ปี 2016 คันนี้ ในราคา 1,290,000 บาท ถือเป็น "โอกาสในการครอบครองรถสปอร์ตโรดสเตอร์หลังคาแข็งที่สมบูรณ์แบบ ในราคาที่คุ้มค่าอย่างยิ่ง"

วิเคราะห์ความคุ้มค่า:

• ราคาขาย: 1,290,000 บาท
• ราคาเปิดตัว: 3,490,000 บาท
• ส่วนต่าง: ประหยัดจากรถใหม่ป้ายแดงไปถึง 2,200,000 บาท หรือลดลงกว่า 63%!

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 2GD-FTV, 2.4 ลิตร VN-Turbo
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 400 นิวตัน-เมตร (AT) / 343 นิวตัน-เมตร (MT)
• ระบบเกียร์: มีทั้งเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ และอัตโนมัติ 6 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง (ตัวเตี้ย Z Edition)

• ดีไซน์สปอร์ตตัวเตี้ย: Z Edition คือรุ่นที่ถูกปรับโฉมและโหลดเตี้ยลงมาจากโรงงาน ทำให้มีรูปลักษณ์ที่สปอร์ตและปราดเปรียว
• เครื่องยนต์ที่ทนทานและประหยัด: เครื่องยนต์ 2.4L GD Super Power ให้ความสมดุลที่ดีระหว่างพละกำลัง, ความทนทาน, และอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน
• ความน่าเชื่อถือของแบรนด์: ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน, ค่าบำรุงรักษาไม่สูง, และราคาขายต่อดี
• โครงสร้างที่เหมาะกับการดัดแปลง: แชสซีส์ของ Revo มีความแข็งแกร่งสูง ทำให้เป็นที่นิยมในการนำมาดัดแปลงเป็นรถใช้งานเฉพาะทาง

คุณสมบัติ	Entry (พื้นฐานของคันนี้)	Mid
ราคาเปิดตัว (รถเปล่า)	~629,000 บาท	~689,000 บาท
ไฟหน้า	มัลติรีเฟล็กเตอร์ ฮาโลเจน	Bi-Beam LED
ล้อ	กระทะเหล็ก 15 นิ้ว	ล้ออัลลอย 16 นิ้ว
หน้าจอเครื่องเสียง	ไม่มี (เป็นช่องว่าง)	จอสัมผัส 7 นิ้ว
จุดเด่น	ราคาเริ่มต้น, เหมาะกับการดัดแปลง	ได้ออปชันสำคัญเพิ่ม

รายการอุปกรณ์	ราคาประมาณการ (บาท)
ชุดกระบะสไลด์ (Slide-bed)	250,000 - 350,000
ระบบวินซ์ (Winch)	25,000 - 45,000
รีโมทควบคุมวินซ์และระบบสไลด์ (ไร้สาย)	5,000 - 15,000
ระบบช่วงล่างถุงลม (Air Bag Suspension)	25,000 - 40,000
ไฟส่องสว่างและไฟสัญญาณ LED	8,000 - 15,000
อื่นๆ (เช่น ชุดไฮดรอลิก, การติดตั้ง)	30,000 - 50,000
รวมราคาติดตั้งอุปกรณ์ทั้งหมด (ไม่รวมตัวรถ)	ประมาณ 343,000 - 505,000

• อัตราสิ้นเปลือง: เมื่อวิ่งตัวเปล่าประมาณ 13-16 กม./ลิตร เมื่อบรรทุกรถยนต์จะอยู่ระหว่าง 8 - 11 กม./ลิตร

*** หมายเหตุ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย เช่น พฤติกรรมการขับขี่, สภาพการจราจร, และน้ำหนักบรรทุกจริง ***

• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2023 - รถเปล่า): Toyota Hilux Revo Smart Cab 2.4 Entry ราคาประมาณ 629,000 บาท

สำหรับ Toyota HILUX REVO 2.4 Smart Cab Z Edition (รถสไลด์) ปี 2023 คันนี้ ในราคา 799,000 บาท ถือเป็น "รถทำเงินเฉพาะทางสภาพใหม่ ในราคาที่คุ้มค่ามาก"

วิเคราะห์ความคุ้มค่า:

• ราคาขาย: 799,000 บาท
• ราคาเปิดตัวรถใหม่ (รถเปล่า): 629,000 บาท
• บวก ค่าดัดแปลงเป็นรถสไลด์ (ประเมินขั้นต่ำ): 343,000 บาท
• ต้นทุนรวมหากทำเองจากรถใหม่: ~972,000 บาท

สรุป: ประหยัดจากต้นทุนการทำรถใหม่ไปถึง 173,000 บาท หรือลดลง 18%!