รถมือสองราคาตั้งแต่ 200,000 ถึง 400,000 บาท

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.2 ลิตร Duratorq TDCi (VG Turbo) 160 แรงม้า แรงบิด 385 นิวตันเมตร
• เกียร์: อัตโนมัติ 6 จังหวะ (หายากในรุ่น Open Cab) พร้อมโหมด Sport
• รุ่นย่อย: 2.2 XLT Hi-Rider (รุ่นท็อปสุดของแค็บยกสูง)
• ช่วงล่าง: ยกสูงโรงงาน ลุยน้ำได้ลึก 800 มม.
• อุปกรณ์ภายใน: พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า (EPAS), Cruise Control, สั่งงานด้วยเสียง SYNC
• อุปกรณ์ภายนอก: ไฟหน้า Projector อัตโนมัติ, ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ, ล้อแม็ก 17 นิ้ว
• ความปลอดภัย: ถุงลมคู่หน้า, ABS/EBD, เซนเซอร์ถอยหลัง

1. เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด (Rare & Comfort): หายากมากในรถแค็บ ตอบโจทย์คนชอบรถกระบะแต่ไม่อยากเหยียบคลัตช์ ขับในเมืองสบาย เกียร์ฉลาดและต่อเนื่อง

2. พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า EPAS: เบาหวิวในความเร็วต่ำทำให้ถอยจอดง่าย และหนืดขึ้นเมื่อขับเร็ว มอบความมั่นใจในการควบคุมรถเหนือกว่าคู่แข่งที่เป็นพาวเวอร์น้ำมัน

3. ออปชันเกรด XLT (Premium Features): ให้มาครบจบจากโรงงานทั้งไฟหน้า Projector ออโต้ ปัดน้ำฝนออโต้ และ Cruise Control ขับขี่สบายระดับรถยุโรป

มิติกระบะ: กว้าง 1,560 x ยาว 1,847 x สูง 511 มม.

การใช้งานจริง: กระบะท้ายยาวกว่ารุ่น 4 ประตู บรรทุกมอเตอร์ไซค์หรือเฟอร์นิเจอร์ชิ้นใหญ่ได้สะดวกกว่า พร้อมพื้นที่แค็บหลังเบาะสำหรับเก็บของกันฝน

• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 ลิตร Blue Power Gen 2 (150 แรงม้า แรงบิด 350 นิวตันเมตร)
• เกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ (Genious Sport Shift) อัตราทดชิด ขับสนุก
• รุ่นย่อย: 1.9 Spark B (เน้นความคุ้มค่า ตัดออปชันฟุ่มเฟือย)
• รูปแบบตู้: ตู้ทึบอลูมิเนียม สูง 1.60 เมตร (ทรงเตี้ย ลู่ลมดีเยี่ยม)
• แพลตฟอร์ม: Isuzu Dynamic Drive Platform แชสซีส์ใหญ่ ทนทาน
• ความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัยคู่หน้า, ระบบเบรก ABS/EBD/BA
• ปีผลิต: 2021 (โฉม All-New ปัจจุบัน)

จุดเด่นตู้ความสูง 1.60 เมตร (Aerodynamic Design)

ความลู่ลม: หลังคาตู้สูงพ้นหัวเก๋งเพียงเล็กน้อย ลดพื้นที่ปะทะลม (Frontal Area) ได้มากเมื่อเทียบกับตู้สูง ช่วยประหยัดน้ำมัน 10-15%

ความคล่องตัว: จุดศูนย์ถ่วงต่ำ ทรงตัวดีเยี่ยม เข้าโค้งมั่นใจ และลอดผ่านที่กันสาดต่ำหรือเข้าซอยแคบได้สะดวก

ปริมาตรในการบรรทุก

ความจุรวม: ประมาณ 6.4 ลูกบาศก์เมตร (CBM)

การใช้งานจริง: เหมาะสำหรับสินค้าที่มีความหนาแน่นสูง (หนักแต่ไม่กินที่) เช่น กระดาษ, วัสดุก่อสร้าง, อะไหล่ยนต์ หรือพืชผลทางการเกษตร บรรทุกได้เต็มพิกัดโดยไม่ต้องใช้ตู้สูง

1. เครื่องยนต์ 1.9 Blue Power Gen 2: ปรับจูน ECU และหัวฉีดใหม่ ออกตัวไม่อืด เสียงเงียบลง และประหยัดน้ำมันเป็นเลิศ เหมาะกับงานขนส่งที่ต้องวิ่งทั้งวัน

2. ความคุ้มค่าของรุ่น Spark B: ตัดอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ไม่จำเป็นออก (เช่น วิทยุจอสัมผัส) ช่วยลดต้นทุนค่าตัวรถและค่าบำรุงรักษาในระยะยาว เน้นจุดคุ้มทุนไวสำหรับผู้ประกอบการ

"รถตู้ทึบสเปกประหยัดน้ำมัน ตัวรถปีใหม่ ในราคาที่ใครก็เป็นเจ้าของได้"

• สเปกตู้ 1.60 เมตร: ทางเลือกฉลาดสำหรับงานขนส่งสินค้าหนัก เน้นประหยัดน้ำมันสูงสุดและคล่องตัว เข้าออกซอยง่าย
• ราคา 349,000 บาท: ได้รถโฉม All-New ปี 2021 ถูกกว่าป้ายแดง 2.2 แสน เงินส่วนต่างใช้เติมน้ำมันได้ 2-3 ปี
• ความทนทาน Isuzu: มั่นใจเรื่องศูนย์บริการ อะไหล่ และราคาขายต่อ แบรนด์อันดับ 1 รถเชิงพาณิชย์
• พร้อมใช้งานทันที: มีตู้ มีเล่มทะเบียนพร้อมโอน นำไปวิ่งงานทำเงินได้เลยไม่ต้องรอนาน

เหมาะสำหรับ: ร้านค้าวัสดุก่อสร้าง, ธุรกิจส่งอะไหล่, หรือผู้รับเหมา ที่ต้องการรถตู้ทึบคล่องตัวสูง ประหยัดน้ำมัน และภาพลักษณ์รถปีใหม่น่าเชื่อถือ

• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.8 ลิตร i-VTEC (R18Z1) 141 แรงม้า รองรับน้ำมัน E85 จากโรงงาน
• เกียร์: อัตโนมัติ 5 จังหวะ Grade Logic Control ทนทานและขับสนุก
• รุ่นย่อย: 1.8 E (รุ่นท็อปของเครื่อง 1.8 ออปชันแน่น)
• ภายใน: เบาะหนังแท้โรงงาน (สีเบจ) พร้อมเบาะคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง
• เทคโนโลยี: หน้าจอ i-MID 5 นิ้ว, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน, Cruise Control
• ความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัยคู่หน้า, ABS/EBD, ระบบควบคุมการทรงตัว VSA
• ล้อ: อัลลอยขอบ 16 นิ้ว ลาย 10 ก้าน (เอกลักษณ์รุ่น E)

1. รองรับ E85 โรงงาน (Economy & Performance): เครื่องยนต์และระบบหัวฉีดถูกออกแบบให้รองรับ E85 ได้สมบูรณ์ ช่วยลดค่าเติมน้ำมันต่อถังได้มาก และได้อัตราเร่งที่ดีขึ้นโดยไม่ต้องดัดแปลง

2. ภายในล้ำสมัยและเบาะไฟฟ้า (Modern Cabin): คอนโซลหน้า Multiplex Meter แยกมาตรวัดความเร็วไว้ระดับสายตา ขับขี่ปลอดภัย พร้อมเบาะคนขับปรับไฟฟ้าเพิ่มความสะดวกสบายเหนือคู่แข่งในยุคเดียวกัน

3. หน้าจอ i-MID และฟังก์ชันอัจฉริยะ: จอแสดงข้อมูลรถยนต์และเครื่องเสียงที่คอนโซลกลาง ควบคุมง่ายผ่านพวงมาลัย รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth เพื่อฟังเพลงและรับสาย

• เครื่องยนต์: ดีเซล 3.0 ลิตร รหัส 4JJ1-TCX 4 สูบ 16 วาล์ว VGS Turbo Intercooler (ตำนานความทนทาน)
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 163 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 333-360 นิวตัน-เมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด หรือ เกียร์ธรรมดา 5 สปีด (แล้วแต่รุ่นย่อย)
• จุดขายสำคัญ: เครื่องยนต์ 4JJ1 โซ่ไทม์มิ่งแข็งแกร่ง แชสซีส์ Ladder Frame ทนทานต่อแรงบิดตัวสูง รองรับน้ำหนักบรรทุกได้ดีเยี่ยม
• ราคาตั้งขาย: 359,000 บาท

เครื่องยนต์ 4JJ1-TCX (The Legend)

เครื่องยนต์รุ่นนี้ถูกยกย่องในวงการรถกระบะและรถบรรทุกว่าเป็นเครื่องยนต์ที่มีความเสถียรสูงสุด อะไหล่หาง่าย และรองรับการใช้งานหนักได้ต่อเนื่องโดยไม่เกิดปัญหาความร้อนสะสม

ช่วงล่างแหนบ (Leaf Spring) ที่นุ่มนวล

แม้พื้นฐานจะเป็นแหนบเหมือนรถกระบะ แต่ Isuzu ได้ปรับจูนค่า K ของสปริงและโช้คอัพให้นุ่มนวลเหมาะกับรถครอบครัว ข้อดีคือยังคงขีดความสามารถในการรับน้ำหนักบรรทุกได้ดีกว่าช่วงล่างคอยล์สปริงของคู่แข่งเมื่อต้องขนของหนัก

• ภายนอก: ชุดแต่ง Choiz Aero Part รอบคัน, สปอยเลอร์หลัง, ไฟหน้าโปรเจคเตอร์
• ภายใน: ตกแต่งโทนสีดำสปอร์ต, เบาะหนังสีดำเดินด้ายแดง, ลายไม้ Black Metallic
• ความบันเทิง: จอสัมผัส Kenwood พร้อมระบบนำทาง i-Genii และจอเพดานสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
• ความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัยคู่หน้า, ABS/EBD/BA

• ความจุสัมภาระ: พื้นที่กว้างขวางมากเมื่อพับเบาะแถว 3 และ 2 จะได้พื้นราบขนาดใหญ่
• การใช้งานจริง: เบาะแถว 3 นั่งได้จริงไม่อึดอัด สามารถวางกระเป๋าเดินทางใหญ่ได้ 4-5 ใบ
• การบรรทุกของหนัก: พื้นฐานแชสซีส์กระบะช่วยให้บรรทุกสัมภาระหนัก 500-700 กก. ได้โดยรถไม่เสียอาการ

Isuzu MU-7 3.0 Choiz ปี 2012 คันนี้คือ "ความคุ้มค่าที่ไม่มีวันตาย" สิ่งที่คุณจะได้รับคือ:

• เครื่องยนต์ที่เป็นตำนาน: 3.0 Ddi (4JJ1) ทนทานที่สุดและซ่อมบำรุงง่ายมาก ช่างทุกคนซ่อมได้
• รุ่นส่งท้ายความสมบูรณ์แบบ: รุ่น Choiz เป็นรุ่นสุดท้ายก่อนเปลี่ยนโฉม ได้ออปชั่นดีที่สุดและวิศวกรรมที่เสถียรที่สุด
• พื้นที่กว้างขวาง: ห้องโดยสารกว้างกว่าคู่แข่งในยุคเดียวกัน เหมาะสำหรับครอบครัวใหญ่
• ความคุ้มค่าเชิงราคา: ราคาเท่า Eco Car มือสอง แต่ได้ SUV 7 ที่นั่ง เครื่อง 3.0 ที่พาคุณไปได้ทุกที่ทั่วไทย

• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.2 ลิตร Dual VVT-iE (92 แรงม้า) แรงขึ้นและประหยัดขึ้น
• เกียร์: อัตโนมัติ Super CVT-i พร้อม Shift Lock
• รุ่นย่อย: 1.2 Sport (โฉม Minorchange สุดท้ายก่อนเปลี่ยนโมเดล)
• ชุดแต่งพิเศษ: สเกิร์ตรอบคันตัดเส้นแดง + สปอยเลอร์หลัง + ท่อคู่หลอก
• ความบันเทิง: จอสัมผัส 6.7 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay / Android Auto
• ความปลอดภัย: กล้องมองหลัง, ถุงลม 7 ใบ, ระบบช่วยออกตัวทางลาดชัน (HAC)

1. ชุดแต่งสปอร์ต Custom รอบคัน

ติดตั้งสเกิร์ตหน้า-ข้าง-หลัง ดีไซน์ดิฟฟิวเซอร์พร้อมปลายท่อคู่ และสปอยเลอร์หลัง ได้รถลุคสปอร์ตโดดเด่น ไม่ต้องเสียเงินไปติดตั้งเพิ่มเอง

2. ภายในธีมสปอร์ต (Blue Stitching)

ตกแต่งภายในโทนดำ เดินด้ายสีฟ้าที่เบาะ พวงมาลัย และคอนโซล ให้ความรู้สึกวัยรุ่น ทันสมัย วัสดุระบายความร้อนได้ดี

3. การเชื่อมต่อไร้สาย (Apple CarPlay)

หน้าจอโรงงานรองรับการเชื่อมต่อมือถือ ใช้งาน Google Maps และ Spotify ได้ทันที สะดวกและปลอดภัยกว่าการติดที่วางมือถือ

อัตราสิ้นเปลือง (เครื่อง VVT-iE)

ในเมือง (รถติด): 15 - 17 กม./ลิตร (มี Idling Stop)

ทางไกล (100-110 กม./ชม.): 22 - 24 กม./ลิตร

เฉลี่ยรวม: ~ 19-20 กม./ลิตร (รองรับ E20)

พื้นที่เก็บสัมภาระท้าย (476 ลิตร)

การใช้งาน: ใส่กระเป๋าเดินทาง 24-28 นิ้ว ได้ 2-3 ใบ

ของแถม: ถาดรองท้ายรถ (Luggage Tray) ของแท้ Toyota กันเปื้อน

ความสดใหม่: รถปี 2022 อายุเพียง 2 ปี สภาพเครื่องและเกียร์สมบูรณ์ ใช้งานได้ยาวนานเหมือนรถใหม่

คุ้มค่ากว่าป้ายแดง: ประหยัดไปกว่า 2 แสนบาท ได้รถสมรรถนะดี ออฟชั่นครบทั้งแอร์ออโต้และ CarPlay

แต่งสวยจบ: มาพร้อมชุดสเกิร์ตรอบคัน ตอบโจทย์คนชอบรถแต่ง ไม่ต้องเสียเวลาและเงินไปทำเพิ่ม

• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.2 ลิตร Dual VVT-i (86 แรงม้า) ประหยัดและทนทาน
• เกียร์: อัตโนมัติ Super CVT-i พร้อม Shift Lock
• ความปลอดภัย (จุดเด่น): ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง (คู่หน้า/ข้าง/ม่าน/หัวเข่า) เยอะที่สุดในคลาส
• เลขไมล์: 88,797 กม. (เฉลี่ยปีละ 1.4 หมื่นโล ถือว่าน้อยมาก)
• ภายนอก: ล้ออัลลอย 15 นิ้ว, กระจกมองข้างปรับ-พับไฟฟ้าพร้อมไฟเลี้ยว
• รุ่นย่อย: 1.2 E (Mid Grade) รุ่นกลางสุดคุ้มค่า

1. ความปลอดภัยระดับ 5 ดาว (Best-in-Class Safety)

ให้ถุงลมนิรภัยมาถึง 7 ใบตั้งแต่รุ่นเริ่มต้น พร้อมระบบ VSC, TRC และระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HAC) มอบความอุ่นใจสูงสุดในการเดินทาง

2. ห้องโดยสารกว้างขวางและเงียบ

ออกแบบให้มีพื้นที่วางขาด้านหลังกว้างขวาง ผู้โดยสารนั่งสบาย ไม่อึดอัด พร้อมการเก็บเสียงที่ดีเยี่ยม แอร์เย็นฉ่ำทั่วคัน

3. เครื่องยนต์ประหยัด ดูแลรักษาง่าย

เครื่อง 1.2 ลิตร 3NR-FE ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน ค่าบำรุงรักษาต่ำ อะไหล่หาง่าย และประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง รองรับ E20

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

ในเมือง (รถติด): 14 - 16 กม./ลิตร (เกียร์ CVT ช่วยรักษารอบต่ำ)

ทางไกล (90-110 กม./ชม.): 20 - 23 กม./ลิตร

เฉลี่ยรวม: ~ 17-18 กม./ลิตร

พื้นที่เก็บสัมภาระท้าย (Sedan)

จุดเด่น: ห้องสัมภาระแยกส่วนขนาดใหญ่ ลึกและกว้าง ใส่กระเป๋าเดินทางใหญ่ได้ 2-3 ใบ

ของแถม: ถาดรองท้ายรถ (Trunk Tray) ตรงรุ่น กันน้ำและสิ่งสกปรก

คุ้มค่าเงินที่สุด: งบไม่ถึง 3 แสน ได้รถปี 2018 ไมล์น้อย 8 หมื่นโล สภาพเดิมโรงงาน หายากในตลาดราคานี้

ความปลอดภัยที่เหนือกว่า: มั่นใจด้วยถุงลมนิรภัย 7 ใบ ระบบความปลอดภัยครบครันที่สุดในกลุ่ม Eco Car มือสอง

สบายกระเป๋า: แบรนด์ Toyota ดูแลรักษาง่าย ไม่จุกจิก ใช้ยาวๆ ได้อีกหลายปี เหมาะเป็นรถคันแรกของบ้าน

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร (2GD-FTV) 150 แรงม้า ทนทาน ประหยัด
• เกียร์: ธรรมดา (MT) 5 สปีด ดูแลง่าย เหมาะกับงานบรรทุก
• ช่วงล่าง (Heavy Duty): เพลาลอย (Floating Axle) + เสริมแหนบ + ล้อหลังกะทะผ่า บรรทุกได้ 3-4 ตัน
• ตู้ทำความเย็น: ความสูงภายใน 1.50 เมตร ระบบคอยล์เย็นพัดลม 2 ตัว
• ภายนอก: แปลงหน้าเป็นโฉมใหม่ (Revo Z-Edition/Rocco Look) ทันสมัยไม่ตกรุ่น

1. ช่วงล่างเพลาลอยและกะทะผ่า (Heavy Duty Suspension)

เปลี่ยนใช้เพลาลอยขนาดใหญ่สำหรับรถบรรทุก พร้อมล้อกะทะผ่าและยาง XCD รับน้ำหนักได้ 3-4 ตัน ลดความเสี่ยงเพลาขาด ทรงตัวดี ปลอดภัยกว่าเพลาเดิมโรงงาน

2. ตู้ทำความเย็นความสูง 1.50 เมตร

ไซส์มาตรฐาน คล่องตัวสูง ไม่ติดความสูงเมื่อลอดใต้อาคารหรือซุ้มประตู เหมาะสำหรับงานกระจายสินค้าในเมือง (City Logistics) และตลาดสด

3. การอัพเกรดรูปลักษณ์ (Facelift Conversion)

แปลงชุดกันชน กระจังหน้า และไฟหน้า เป็นโฉมไมเนอร์เชนจ์ ทำให้รถปี 2015 ดูเหมือนรถปี 2020+ สร้างภาพลักษณ์ที่ดีให้กับธุรกิจ

อัตราสิ้นเปลือง (ประมาณการ)

รถเปล่า (ปิดความเย็น): 11 - 13 กม./ลิตร

บรรทุกหนัก + เปิดความเย็น: 8 - 9.5 กม./ลิตร

ความจุตู้สินค้า (Cargo Specs)

มิติภายใน (กxยxส): ~1.70 x 2.40 x 1.50 เมตร

ปริมาตรความจุ: ~6.12 ลูกบาศก์เมตร (CBM) ใส่ตะกร้าซ้อนได้ 4-5 ชั้น

อุณหภูมิ: ทำได้ต่ำสุด -15 ถึง -18 องศาเซลเซียส (แช่แข็งได้)

ประหยัดงบลงทุนมหาศาล: จ่ายเพียง 3 แสนต้นๆ ได้รถพร้อมตู้เย็นและเพลาลอย ไม่ต้องใช้เงินก้อนใหญ่ดาวน์รถใหม่และทำของแต่งเพิ่ม

ช่วงล่างเพลาลอยคือทีเด็ด: รองรับงานหนัก 3-4 ตันได้ทันที ปลอดภัยและรับงานได้หลากหลายกว่ารถเพลาเดิม

หน้าตาไม่ตกรุ่น: แปลงโฉมเป็นหน้าใหม่แล้ว เสริมภาพลักษณ์ความน่าเชื่อถือให้ธุรกิจ

เหมาะสำหรับ: มืออาชีพสายบรรทุกหนักที่ต้องการรถถึกทน ทำรอบขนส่งต่อเที่ยวได้เยอะเพื่อกำไรสูงสุด

เครื่องยนต์ K10B โครงสร้างไม่ซับซ้อน ทนทานต่อความร้อนสูง ดูแลง่าย เหมาะกับการใช้งานในเมืองที่ต้องสตาร์ทและหยุดบ่อยครั้ง

• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.0 ลิตร 3 สูบ 12 วาล์ว (K10B)
• พละกำลัง: 68 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 90 นิวตันเมตร ที่ 3,500 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ CVT ขับขี่นุ่มนวล

• ระบบบันเทิง: อัพเกรดจอ Android Touchscreen เชื่อมต่อ Wi-Fi ดู YouTube/Maps ได้ทันที
• ความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัยคู่หน้า SRS, ระบบเบรก ABS และกระจายแรงเบรก EBD
• อุปกรณ์ภายนอก: ไฟหน้ามัลติรีเฟลกเตอร์ และอัพเกรดล้อแม็กแต่งขอบ 15 นิ้ว
• ความสะดวก: กระจกไฟฟ้า 4 บาน, แอร์แมนนวลเย็นเร็วทนทาน

• ล้อแม็ก: INFERNO WHEELS ขอบ 15 นิ้ว ลาย 8 ก้านคู่ สีดำตัดขอบแดง (Red Inner Ring) ลุคสปอร์ตดุดัน
• ยาง: Dayton DT30 (by Bridgestone) ยางเกรดคุณภาพ ทนทาน เกาะถนนเปียกดี
• สมรรถนะ: หน้าสัมผัสกว้างขึ้น เข้าโค้งมั่นใจ ลดอาการโคลงเมื่อเทียบกับล้อเดิม 14 นิ้ว

• ความจุท้าย: 254 ลิตร ฝาท้ายกว้างขนของง่าย
• การใช้งาน: พับเบาะหลังเพิ่มพื้นที่ วางลังสินค้าขนาดมาตรฐานได้ 2-3 ลัง เหมาะกับงานส่งพัสดุเล็ก

เครื่องยนต์ 2.5 i-TEQ ขึ้นชื่อเรื่องความประหยัดน้ำมันสูงสุดและค่าบำรุงรักษาต่ำที่สุดในตลาด เหมาะสำหรับใช้งานทั่วไป

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.5 ลิตร DDi i-TEQ (4JK1-TC) 4 สูบ เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 116 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 280 นิวตันเมตร ที่ 1,800 – 3,400 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 5 สปีด (MT)

• ภายนอก: ชุดแต่งขอบโครเมียมสลับไทเทเนียมรอบคัน (กระจังหน้า/กันชน/บันไดข้าง) เฉพาะรุ่น
• ไฟหน้า: โปรเจคเตอร์ (Projector Lens) ให้แสงสว่างคมชัดและดูหรูหรา
• ความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัยคู่หน้า (Dual SRS) + เบรก ABS/EBD
• ภายใน: ตกแต่งคอนโซลด้วยโทนสีเงินไทเทเนียมพรีเมียม

• ห้องโดยสาร: 5 ที่นั่ง กว้างขวาง สะดวกสบายสำหรับครอบครัว
• กระบะท้าย: ยาว 1.48 เมตร กว้าง 1.53 เมตร
• ตัวอย่างการบรรทุก: กระเป๋าเดินทางใบใหญ่ 4-5 ใบ หรือ ลังพัสดุ 15-20 ลัง

เครื่องยนต์ 2.5 i-TEQ เน้นความประหยัดและทนทาน ดูแลรักษาง่ายที่สุดในคลาส เหมาะสำหรับใช้งานครอบครัวทั่วไป

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.5 ลิตร DDi I-TEQ (4JK1-TC) 4 สูบ เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 116 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 280 นิวตันเมตร ที่ 1,800 - 3,400 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 5 สปีด (MT)

• ภายนอก: ชุดแต่งกันชนหน้าและกระจังหน้าสีไทเทเนียม/โครเมียม เฉพาะรุ่น
• ไฟหน้า: โปรเจคเตอร์ (Projector Lens) ส่องสว่างชัดเจนกว่ารุ่นปกติ
• กระจกมองข้าง: ปรับ-พับไฟฟ้า พร้อมไฟเลี้ยว LED ในตัว
• ความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัยคู่หน้า (Dual SRS) + เบรก ABS/EBD

• ห้องโดยสาร: 5 ที่นั่ง กว้างขวาง นั่งสบาย ปลอดภัยกว่ารุ่นแค็บ
• กระบะท้าย: ยาว 1.48 เมตร ใส่กระเป๋าเดินทางใหญ่ได้ 4-5 ใบ หรือลังสินค้า 15-20 ลัง
• การใช้งาน: เหมาะเป็นรถคันเดียวของบ้าน (ใช้งาน + เที่ยว)

รถบ้านอเนกประสงค์: 4 ประตู ยกสูง คือคำตอบของครอบครัวไทย นั่งสบาย ลุยน้ำท่วมได้ บรรทุกของได้

บันเทิงครบ: จอ Pioneer ที่ติดเพิ่มมา ช่วยให้เชื่อมต่อมือถือฟังเพลงได้สะดวก ไม่ต้องไปเสียเงินติดเอง

ซื้อง่ายขายคล่อง: Isuzu D-Max เป็นรถตลาดอันดับ 1 ราคา 269,000 บาท เป็นราคาที่แข็งมาก ใช้ไปอีก 3-4 ปี ราคาขายต่อก็ไม่เจ็บตัวครับ