รถมือสองราคาตั้งแต่ 400,000 ถึง 600,000 บาท

• เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร TwinPower Turbo: เครื่องยนต์รหัส N20B20 ให้การตอบสนองลื่นไหล นุ่มนวล และคงเอกลักษณ์ความพรีเมียมของ BMW.
• เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ Steptronic: เปลี่ยนอัตราทดได้ราบรื่น ช่วยลดรอบเครื่องระหว่างเดินทางไกล และเพิ่มความประหยัดในชีวิตประจำวัน.
• ตัวถังซีดานหรูรหัส F10: ให้ท่าทางการขับที่นิ่งมั่นคง ห้องโดยสารกว้าง และสุนทรียภาพแบบผู้บริหาร.
• ดีไซน์โรงงานพรีเมียม: กระจังหน้าไตคู่โครเมียม ไฟหน้า Bi-Xenon และล้ออัลลอย 17 นิ้ว เพิ่มความหรูและความสปอร์ต.
• ระบบความปลอดภัย Dynamic: มี DTC และ DSC ช่วยเสริมการยึดเกาะและการควบคุมรถในสถานการณ์จริง.

ขุมพลังและสมรรถนะ

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว ขนาด 2.0 ลิตร (1,997 ซีซี) รหัส N20B20 ให้กำลังสูงสุด 184 แรงม้า ที่ 5,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 270 นิวตันเมตร ที่ 1,250 - 4,500 รอบต่อนาที อัตราเร่ง 0 - 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ประมาณ 7.9 วินาที.

Driving Experience Control

มีโหมดการขับขี่ 3 รูปแบบ ได้แก่ Eco Pro, Comfort และ Sport ช่วยปรับบุคลิกของรถให้เหมาะกับสภาพใช้งานในแต่ละวัน.

ความสะดวกสบายภายใน

ติดตั้งหน้าจอ iDrive, Cruise Control, เบาะไฟฟ้าคู่หน้าพร้อม Memory Seat ฝั่งคนขับ และแอร์อัตโนมัติแยกซ้าย-ขวา เพิ่มความหรูและใช้งานง่ายในชีวิตประจำวัน.

ระบบความปลอดภัย

มีถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง, ระบบควบคุมเสถียรภาพ, เบรกมือไฟฟ้า EPB พร้อม Auto Brake Hold และเซนเซอร์ช่วยจอดรอบคัน ช่วยเพิ่มความมั่นใจเวลาใช้งานจริง.

BMW 520i F10 ปี 2013 คันนี้โดดเด่นด้านภาพลักษณ์พรีเมียม ความนุ่มนวล และความคุ้มค่าทางการเงิน โดยราคามือสอง 459,000 บาท เทียบกับราคาป้ายแดง 3,399,000 บาท ช่วยประหยัดได้ถึง 2,940,000 บาท หรือประมาณ 86.49% จากมูลค่าเดิม.

เครื่องยนต์ N20B20 TwinPower Turbo จับคู่เกียร์ 8 จังหวะ Steptronic ให้สมรรถนะเพียงพอสำหรับการใช้งานจริง ขณะที่โหมด Driving Experience Control ช่วยให้ปรับบุคลิกรถได้ตามสถานการณ์ ทั้งประหยัด สบาย หรือสปอร์ต.

เมื่อรวมกับห้องโดยสารกว้าง ระบบความปลอดภัยครบ และอุปกรณ์อำนวยความสะดวกระดับผู้บริหาร รถคันนี้จึงเหมาะกับผู้ที่ต้องการซีดานหรูที่ดูดี ขับสบาย และคุ้มค่ากว่าการซื้อป้ายแดงมาก.

• เครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตร i-VTEC: เครื่องยนต์รหัส R18Z1 ให้การตอบสนองที่กระฉับกระเฉง นุ่มนวล ดูแลรักษาง่าย และรองรับเชื้อเพลิงทางเลือก E85.
• เบาะ ULTR / Magic Seats: ปรับพับได้ 4 รูปแบบ ช่วยเพิ่มความอเนกประสงค์ในการจัดวางสัมภาระและใช้งานในชีวิตประจำวัน.
• ความปลอดภัยระดับพรีเมียม: ถุงลมนิรภัยรวม 6 ตำแหน่ง และระบบ Walk Away Auto Lock เพิ่มความอุ่นใจและความสะดวก.
• ทัศนวิสัยและอุปกรณ์ช่วยขับ: มี Honda LaneWatch, ไฟหน้า Full LED อัตโนมัติ และไฟท้าย LED Tube.
• ดีไซน์ภายนอกแบบ EL: กระจังหน้าโครเมียม มือจับประตูโครเมียม และล้ออัลลอย 17 นิ้วจากโรงงาน.

เครื่องยนต์และเกียร์

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว ขนาด 1.8 ลิตร (1,799 ซีซี) i-VTEC ให้กำลังสูงสุด 141 แรงม้า ที่ 6,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 172 นิวตันเมตร ที่ 4,300 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ CVT ที่เน้นความลื่นไหลและประหยัดเชื้อเพลิง.

Honda LaneWatch

ติดตั้งกล้องมุมอับด้านซ้าย แสดงผลบนจอ 7 นิ้วเมื่อเปิดไฟเลี้ยวซ้าย ช่วยลดจุดอับสายตาและเพิ่มความมั่นใจในการเปลี่ยนเลน.

Walk Away Auto Lock

ระบบล็อกรถอัตโนมัติเมื่อกุญแจรีโมทอยู่ห่างจากตัวรถ ช่วยลดความเสี่ยงลืมล็อกรถและเพิ่มความสะดวกในการใช้งาน.

EPB + Auto Brake Hold

เบรกมือไฟฟ้าและระบบหน่วงเบรกอัตโนมัติช่วยลดความเมื่อยล้าในสภาพรถติด และทำให้การหยุดรอไฟแดงสบายขึ้น.

อุปกรณ์อำนวยความสะดวก

มี EPS, VSA, HSA, Paddle Shift, Cruise Control และระบบแอร์อัตโนมัติแบบแผงสัมผัสดิจิตอล ตอบโจทย์การใช้งานประจำวันและเดินทางไกล.

Honda HR-V 1.8 EL ปี 2018 เป็นตัวเลือกที่ลงตัวระหว่างความคุ้มค่า ความปลอดภัย และภาพลักษณ์ระดับพรีเมียม ในราคามือสอง 489,000 บาท เทียบกับราคาป้ายแดง 1,059,000 บาท ช่วยประหยัดได้ถึง 570,000 บาท หรือ 53.82% จากมูลค่าเดิม.

รุ่น EL ได้อุปกรณ์หลักเกือบครบเท่ารุ่น RS เช่น Full LED, LaneWatch, Walk Away Auto Lock และถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง แต่ไม่ต้องแบกรับต้นทุนของ Panoramic Sunroof ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงเรื่องความร้อนสะสมและการบำรุงรักษาระยะยาว.

เมื่อรวมกับเครื่อง 1.8 i-VTEC ที่เชื่อถือได้ ดูแลง่าย อะไหล่หาง่าย และอัตราสิ้นเปลืองในเมืองประมาณ 11.0 กม./ลิตร รถคันนี้จึงเหมาะกับครอบครัวหรือคนทำงานที่ต้องการรถใช้งานจริง สภาพดี และค่าใช้จ่ายระยะยาวที่ควบคุมได้.

• เครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตร i-VTEC: เครื่องยนต์รหัส R18Z1 ให้การตอบสนองที่กระฉับกระเฉง นุ่มนวล ดูแลรักษาง่าย และรองรับเชื้อเพลิงทางเลือก E85.
• เบาะ ULTR / Magic Seats: ปรับพับได้ 4 รูปแบบ ช่วยเพิ่มความอเนกประสงค์ในการจัดวางสัมภาระและใช้งานในชีวิตประจำวัน.
• ความปลอดภัยระดับพรีเมียม: ถุงลมนิรภัยรวม 6 ตำแหน่ง และระบบ Walk Away Auto Lock เพิ่มความอุ่นใจและความสะดวก.
• ทัศนวิสัยและอุปกรณ์ช่วยขับ: มี Honda LaneWatch, ไฟหน้า Full LED อัตโนมัติ และไฟท้าย LED Tube.
• ดีไซน์ภายนอกแบบ EL: กระจังหน้าโครเมียม มือจับประตูโครเมียม และล้ออัลลอย 17 นิ้วจากโรงงาน.

เครื่องยนต์และเกียร์

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว ขนาด 1.8 ลิตร (1,799 ซีซี) i-VTEC ให้กำลังสูงสุด 141 แรงม้า ที่ 6,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 172 นิวตันเมตร ที่ 4,300 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ CVT ที่เน้นความลื่นไหลและประหยัดเชื้อเพลิง.

Honda LaneWatch

ติดตั้งกล้องมุมอับด้านซ้าย แสดงผลบนจอ 7 นิ้วเมื่อเปิดไฟเลี้ยวซ้าย ช่วยลดจุดอับสายตาและเพิ่มความมั่นใจในการเปลี่ยนเลน.

Walk Away Auto Lock

ระบบล็อกรถอัตโนมัติเมื่อกุญแจรีโมทอยู่ห่างจากตัวรถ ช่วยลดความเสี่ยงลืมล็อกรถและเพิ่มความสะดวกในการใช้งาน.

EPB + Auto Brake Hold

เบรกมือไฟฟ้าและระบบหน่วงเบรกอัตโนมัติช่วยลดความเมื่อยล้าในสภาพรถติด และทำให้การหยุดรอไฟแดงสบายขึ้น.

อุปกรณ์อำนวยความสะดวก

มี EPS, VSA, HSA, Paddle Shift, Cruise Control และระบบแอร์อัตโนมัติแบบแผงสัมผัสดิจิตอล ตอบโจทย์การใช้งานประจำวันและเดินทางไกล.

Honda HR-V 1.8 EL ปี 2018 เป็นตัวเลือกที่ลงตัวระหว่างความคุ้มค่า ความปลอดภัย และภาพลักษณ์ระดับพรีเมียม ในราคามือสอง 489,000 บาท เทียบกับราคาป้ายแดง 1,059,000 บาท ช่วยประหยัดได้ถึง 570,000 บาท หรือ 53.82% จากมูลค่าเดิม.

รุ่น EL ได้อุปกรณ์หลักเกือบครบเท่ารุ่น RS เช่น Full LED, LaneWatch, Walk Away Auto Lock และถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง แต่ไม่ต้องแบกรับต้นทุนของ Panoramic Sunroof ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงเรื่องความร้อนสะสมและการบำรุงรักษาระยะยาว.

เมื่อรวมกับเครื่อง 1.8 i-VTEC ที่เชื่อถือได้ ดูแลง่าย อะไหล่หาง่าย และอัตราสิ้นเปลืองในเมืองประมาณ 11.0 กม./ลิตร รถคันนี้จึงเหมาะกับครอบครัวหรือคนทำงานที่ต้องการรถใช้งานจริง สภาพดี และค่าใช้จ่ายระยะยาวที่ควบคุมได้.

• เครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตร i-VTEC: เครื่องยนต์รหัส R18Z1 ให้การตอบสนองกระฉับกระเฉง นุ่มนวล และรองรับเชื้อเพลิงทางเลือก E85 ได้.
• ห้องโดยสารอเนกประสงค์ Magic Seats: เบาะปรับพับได้ 4 รูปแบบ ช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นในการใช้งานทั้งโดยสารและบรรทุกสัมภาระ.
• Panoramic Sunroof: หลังคากระจกเปิด-ปิดด้วยไฟฟ้าขนาดใหญ่เต็มบาน เพิ่มความโปร่งและภาพลักษณ์พรีเมียม.
• ชุดแต่ง RS: กระจังหน้าโครเมียมรมดำ สเกิร์ต Gloss Black โลโก้ RS และล้ออัลลอยทูโทนขนาด 17 นิ้ว.
• ความปลอดภัยและทัศนวิสัย: มี Honda LaneWatch และระบบความปลอดภัยเชิงป้องกันครบชุดตามมาตรฐานรุ่นท็อป.

เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว ขนาด 1.8 ลิตร (1,799 ซีซี) i-VTEC รหัส R18Z1 ให้กำลังสูงสุด 141 แรงม้า ที่ 6,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 172 นิวตันเมตร ที่ 4,300 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ CVT ที่ตอบสนองได้ลื่นไหลและเน้นความประหยัด.

ระบบเบรกมือไฟฟ้าและ Auto Brake Hold

ติดตั้ง EPB พร้อม Auto Brake Hold ช่วยลดความเมื่อยล้าของผู้ขับในสภาพจราจรติดขัด และเพิ่มความสะดวกเมื่อต้องหยุดรอสัญญาณไฟนาน ๆ.

ระบบความบันเทิงและการเชื่อมต่อ

หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว รองรับ Bluetooth, USB และ HDMI พร้อมลำโพง 6 ตำแหน่ง ให้ความสะดวกสบายในชีวิตประจำวัน.

อุปกรณ์เฉพาะรุ่น RS

มีพวงมาลัย EPS, Paddle Shift, Cruise Control และกระจกมองหลังลดแสงสะท้อนอัตโนมัติ เสริมความสะดวกและความมั่นใจในการขับขี่ทางไกล.

ระบบความปลอดภัยเชิงป้องกัน

มาพร้อม Honda LaneWatch, CTBA, VSA, HSA และถุงลมนิรภัยรวม 6 ตำแหน่ง เพิ่มความอุ่นใจให้ทั้งผู้ขับและผู้โดยสาร.

Honda HR-V 1.8 RS SUV ปี 2019 คันนี้เป็นรถอเนกประสงค์ที่ผสมความสปอร์ต ความพรีเมียม และความคุ้มค่าได้ลงตัว ด้วยราคามือสอง 499,000 บาท เทียบกับราคาป้ายแดง 1,119,000 บาท ทำให้ประหยัดเงินได้ถึง 620,000 บาท หรือกว่า 55.41% จากมูลค่าตอนออกห้าง.

จุดเด่นคือรุ่น RS ที่มาพร้อม Panoramic Sunroof, LaneWatch, Paddle Shift, Cruise Control และชุดแต่งสปอร์ตเฉพาะรุ่น ขณะที่ห้องโดยสาร Magic Seats ยังรองรับการใช้งานจริงได้อเนกประสงค์มากกว่ารถ SUV ขนาดใกล้เคียงหลายรุ่น.

เครื่องยนต์ 1.8 i-VTEC รหัส R18Z1 ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน ดูแลง่าย และอะไหล่หาได้ไม่ยาก เมื่อรวมกับอัตราสิ้นเปลืองในเมืองราว 11.0 กม./ลิตร และค่าความสะดวกสบายของ EPB + Auto Brake Hold รถคันนี้จึงเหมาะกับคนที่ต้องการรถครอบครัวสภาพดี ภาพลักษณ์ดี และต้นทุนระยะยาวที่ควบคุมได้.

• เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร Dual VVT-i: เครื่องยนต์รหัส 1TR-FE ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน ดูแลรักษาง่าย และไม่มีระบบเทอร์โบหรือไฮบริดที่ซับซ้อน.
• เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ: มีโหมด Sequential Shift ช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์นุ่มนวลและเหมาะกับการเดินทางข้ามจังหวัด.
• โครงสร้าง Ladder Frame: แชร์พื้นฐานกับ Hilux Revo และ Fortuner ให้ความแข็งแรงสูง รองรับการใช้งานหนักและเส้นทางขรุขระได้ดี.
• ตัวถังขนาดใหญ่โปร่งสบาย: ความยาว 4,735 มม. ความกว้าง 1,830 มม. และความสูง 1,795 มม. ช่วยเพิ่มพื้นที่ใช้สอยและทัศนวิสัย.
• แอร์เพดานตอนหลัง: กระจายลมไปยังผู้โดยสารแถวสองและสามได้ทั่วถึง เหมาะกับการใช้งานครอบครัว.

ขุมพลังเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว Dual VVT-i ขนาด 2.0 ลิตร (1,998 ซีซี) รหัส 1TR-FE ให้กำลังสูงสุด 137 แรงม้า ที่ 5,600 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 183 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด.

ห้องโดยสาร 3 แถว 7 ที่นั่ง

เบาะผ้าเกรดมาตรฐานสีดำ รองรับผู้โดยสาร 7 ที่นั่ง เบาะแถวสองพับแยก 60:40 และเบาะแถวสามพับเก็บขึ้นด้านข้าง เพิ่มความยืดหยุ่นในการใช้งานทั้งโดยสารและบรรทุกสัมภาระ.

คอนโซลและมาตรวัด

มาตรวัดแบบ Optitron พร้อมหน้าจอ MID แสดงข้อมูลสถานะรถอย่างชัดเจน มีสัญญาณไฟ ECO ช่วยให้ขับขี่ประหยัดน้ำมันมากขึ้น และพวงมาลัยมัลติฟังก์ชันปรับได้ทั้งสูง-ต่ำ และยืดเข้า-ออก.

ระบบความบันเทิง

ติดตั้งหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว รองรับ Bluetooth และการเชื่อมต่อ AUX/USB พร้อมปุ่มควบคุมบนพวงมาลัย ใช้งานง่ายในชีวิตประจำวัน.

ความปลอดภัยมาตรฐาน Toyota

มาพร้อมถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง, ระบบควบคุมการทรงตัว VSC, ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC, ระบบเบรก ABS พร้อม BA และระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC.

Toyota Innova 2.0 Entry Wagon ปี 2021 คันนี้เป็นรถครอบครัว 7 ที่นั่งที่โดดเด่นด้านความอเนกประสงค์ ความทนทาน และความคุ้มค่า โดยราคาเสนอขายมือสอง 519,000 บาท เทียบกับราคาป้ายแดง 1,199,000 บาท ช่วยประหยัดได้ถึง 680,000 บาท หรือประมาณ 56.71% จากมูลค่าตอนออกห้าง.

จุดแข็งคือเครื่องยนต์ 1TR-FE 2.0 ลิตรที่ดูแลง่าย ไม่มีเทอร์โบหรือระบบไฮบริดให้ซับซ้อน จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะและโครงสร้าง Ladder Frame ที่แข็งแรง ทำให้เหมาะกับการใช้งานเดินทางไกลและรองรับถนนหลากหลายสภาพ.

เมื่อรวมกับห้องโดยสาร 3 แถว 7 ที่นั่ง แอร์เพดานตอนหลัง และระบบความปลอดภัยมาตรฐาน Toyota ครบชุด รถคันนี้จึงเหมาะมากสำหรับครอบครัวใหญ่หรือผู้ที่ต้องการรถอเนกประสงค์ที่คุ้มค่า ดูแลง่าย และมีความอุ่นใจในการใช้งานระยะยาว.

• เครื่องยนต์ Boxer 2.0 ลิตร: เครื่องยนต์เบนซินแบบสูบนอน Boxer ขนาด 2.0 ลิตร ให้จุดศูนย์ถ่วงต่ำ ลดการสั่นสะเทือน และตอบสนองนุ่มนวลทรงพลัง.
• Symmetrical AWD และ X-Mode: ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบสมมาตรตลอดเวลา ช่วยเพิ่มการยึดเกาะถนนในทุกสภาพผิวทาง และทำงานร่วมกับ X-Mode เพื่อช่วยการขับบนทางชันหรือทางลื่น.
• Subaru Global Platform: โครงสร้างตัวถังยุคใหม่ช่วยเพิ่มความแข็งแรง ลดอาการโคลงและยกระดับความมั่นคงของรถขณะเข้าโค้ง.
• ไฟหน้า LED Projector พร้อม SRH: ชุดไฟหน้าพรีเมียมพร้อมระบบเลี้ยวตามพวงมาลัยอัตโนมัติ เพิ่มทัศนวิสัยยามค่ำคืน.
• ห้องโดยสารสปอร์ตพรีเมียม: ภายในตกแต่งด้วยหนังแท้และวัสดุบุนุ่ม พร้อมเบาะคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง.

เครื่องยนต์ Boxer 2.0 ลิตร และเกียร์ Lineartronic CVT

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ Boxer DOHC 16 วาล์ว ขนาด 2.0 ลิตร (1,995 ซีซี) รหัส FB20 ให้กำลังสูงสุด 156 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 196 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ Lineartronic CVT 7 จังหวะ ให้การขับขี่ต่อเนื่องและนุ่มนวล.

ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและ X-Mode

Symmetrical AWD ช่วยกระจายแรงยึดเกาะอย่างสมดุลทั้งสี่ล้อ ส่วน X-Mode ช่วยปรับการทำงานของเครื่องยนต์ เกียร์ และเบรกให้เหมาะกับทางชัน ทางลื่น หรือพื้นผิวไม่สม่ำเสมอ พร้อม Active Torque Vectoring ลดอาการดื้อโค้ง.

ระบบไฟหน้า SRH

ไฟหน้า LED Projector พร้อม Steering Responsive Headlights จะปรับทิศทางลำแสงตามการเลี้ยวของพวงมาลัย ช่วยให้มองเห็นโค้งและทางมืดได้ชัดขึ้น.

หน้าจอ MFD 6.3 นิ้ว

หน้าจอ Multi-Function Display ขนาด 6.3 นิ้ว บนขอบบนคอนโซล แสดงข้อมูลมุมเอียงตัวถัง อุณหภูมิเครื่องยนต์ อัตราสิ้นเปลือง และสถานะ AWD แบบเรียลไทม์.

ห้องโดยสารและอุปกรณ์อำนวยความสะดวก

ภายในใช้เบาะกึ่งหนังแท้ปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง พร้อมระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบ Dual-zone และช่องชาร์จไฟหลายตำแหน่ง เหมาะกับการใช้งานทั้งในเมืองและเดินทางไกลของครอบครัว.

Subaru XV 2.0 i-P AWD ปี 2018 คันนี้คือครอสโอเวอร์ที่เด่นทั้งด้านการยึดเกาะถนน ความปลอดภัย และความคุ้มค่าทางการเงิน โดยราคามือสอง 429,000 บาท เทียบกับราคาป้ายแดง 1,259,000 บาท ทำให้คุณประหยัดงบได้ถึง 830,000 บาท หรือประมาณ 65.93% จากมูลค่าตอนออกห้าง.

จุดขายสำคัญคือการผสานเครื่องยนต์ Boxer จุดศูนย์ถ่วงต่ำกับ Symmetrical AWD และ X-Mode ซึ่งช่วยให้รถมั่นคงในทางเปียก ทางลื่น หรือทางต่างระดับ ขณะเดียวกัน Subaru Global Platform ยังช่วยเสริมความแข็งแรงและลดอาการโคลงในโค้งอย่างชัดเจน.

เมื่อรวมกับอุปกรณ์รุ่นท็อปอย่างไฟหน้า LED Projector พร้อม SRH, เบาะไฟฟ้า 8 ทิศทาง, Dual-zone air, หน้าจอ MFD 6.3 นิ้ว และระบบช่วยขับอย่างละเอียด รถคันนี้จึงเหมาะมากสำหรับครอบครัวหรือผู้ใช้ที่ต้องการรถใช้งานจริงที่ปลอดภัย ขับสนุก และคุ้มค่ากว่ารถใหม่ในระดับราคาใกล้เคียงกัน.

• ขุมพลังดีเซล 3.0 D4D 1KD-FTV: เครื่องยนต์ดีเซล Common Rail 3.0 ลิตร รหัส 1KD-FTV ทนทาน บำรุงรักษาง่าย และมีแรงบิดสำรองฉุดลากบรรทุกสัมภาระได้ดีเยี่ยม
• ตัวถัง Blind Van โมดิฟายใส่กระจกข้าง: แผงเหล็กทึบเดิมเจาะติดตั้งกระจกบานเลื่อนคู่กลางซ้าย-ขวา เพิ่มทัศนวิสัย โปร่งโล่ง ลดความอึดอัดของผู้โดยสารแถวสอง
• โครงสร้างกึ่งบรรทุกกึ่งโดยสาร 6 ที่นั่ง: ติดตั้งเบาะเสริมตอนหลัง 3 ที่นั่ง ทำให้รองรับทั้งงานขนส่งพัสดุและโดยสารทีมงานไปพร้อมกัน
• พื้นอะลูมิเนียมลายตีนเป็ดเต็มระนาบ: ปูพื้น Checkered Plate ทนทาน กันน้ำ กันรอยขีดข่วน ช่วยถนอมแผ่นเหล็กพื้นตัวถังเดิม
• กระจกไฟฟ้าคู่หน้าแบบดัดแปลง: ติดตั้งมอเตอร์กระจกไฟฟ้าคู่หน้าใช้งานร่วมกับสวิตช์ควบคุมตรงรุ่น เพิ่มความสะดวกในชีวิตประจำวัน

ขุมพลังดีเซล 3.0 ลิตร เกียร์ธรรมดา 5 สปีด

เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง ขนาด 3.0 ลิตร (2,982 ซีซี) เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 136 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 300 นิวตันเมตร ที่ 1,200 - 2,400 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ฉุดลากบอดี้รถหนักและไต่ทางชันได้อย่างมั่นใจ

ห้องโดยสารกึ่งโดยสาร 6 ที่นั่ง

เบาะหน้า 3 ที่นั่ง + เบาะเสริมแถวสอง 3 ที่นั่ง หุ้มผ้าสีเทาดำลายสปอร์ต มาพร้อมพนักพิงศีรษะและเข็มขัดนิรภัยยึดกับแชสซีส์แน่นหนา ทำงานร่วมกับกระจกบานเลื่อนข้างที่เจาะเสริมให้ห้องโดยสารโปร่ง โล่ง และระบายอากาศดี

พื้นตีนเป็ดอะลูมิเนียมเต็มห้องบรรทุก

พื้นห้องสัมภาระด้านหลังปูแผ่นอะลูมิเนียมลายตีนเป็ดจากประตูสไลด์ด้านข้างถึงประตูท้าย ช่วยกระจายน้ำหนักกดทับ ป้องกันการกัดกร่อน และลดโอกาสพื้นตัวถังบุบหรือเป็นสนิมจากการใช้งานหนัก

แผงกรุข้างและตะแกรงนิรภัยกระจกท้าย

ผนังข้างกรุด้วยไม้กระดานอัด (Plywood) ช่วยซับแรงกระแทกไม่ให้ตัวถังเหล็กด้านนอกบุบ และกระจกบานท้ายติดตั้งตะแกรงเหล็กนิรภัยสีขาว ป้องกันสัมภาระเลื่อนไหลมาแตกกระจกท้าย

ระบบกระจกไฟฟ้าดัดแปลงและอุปกรณ์อำนวยความสะดวก

ติดตั้งมอเตอร์กระจกไฟฟ้าคู่หน้าและสวิตช์ควบคุมบนแผงประตู ช่วยให้ใช้งานสะดวกในวันทำงาน และยังรองรับการติดตั้งเครื่องเสียง (เช่น Kenwood 1-DIN) เพิ่มความบันเทิงระหว่างเดินทาง

Toyota HIACE 3.0 Economy D4D MT ปี 2018 คันนี้ คือรถตู้เชิงพาณิชย์ที่ผสมผสานความอเนกประสงค์ในการบรรทุกและโดยสารเข้าด้วยกันได้อย่างลงตัว ด้วยราคาเสนอขายเพียง 499,000 บาท เทียบกับมูลค่าตอนใหม่พร้อมของแต่งราว 1,001,000 บาท ทำให้คุณประหยัดงบประมาณไปได้ถึง 502,000 บาท หรือมากกว่า 50% ตั้งแต่วันแรกที่รับรถ

จุดเด่นสำคัญคือการเจาะติดตั้งกระจกบานเลื่อนข้างคู่กลางและเบาะ 6 ที่นั่งที่ทำอย่างประณีต แก้จุดอับอากาศและความมืดของตู้ทึบเดิม เหมาะมากสำหรับงานขนส่งทีมเซอร์วิสหรือครอบครัวที่ต้องการความโปร่งโล่ง ขณะเดียวกันพื้นตีนเป็ดและไม้กรุข้างช่วยป้องกันแผ่นเหล็กตัวถังจากรอยกระแทกสินค้า ทำให้รถรักษาสภาพได้ดีในระยะยาว

เมื่อประกอบกับขุมพลัง 3.0 D4D ที่ขึ้นชื่อเรื่องความทนและประหยัด อัตราสิ้นเปลืองวิ่งงานเฉลี่ยอยู่ในระดับควบคุมได้ (ค่าน้ำมัน ~ 683 บาท/วัน จากรายได้ 2,500 บาท/วัน) ทำให้ผลตอบแทนการลงทุน (ROI) สูง คืนทุนเร็ว และยังคงมูลค่าขายต่อได้ดี เหมาะอย่างยิ่งสำหรับธุรกิจขนส่ง SME หรืองานบริการภาคสนามที่ต้องการรถทำมาหากินที่ “พร้อมลุยและคุ้มค่าที่สุด” ในงบไม่เกินครึ่งล้านครับ

• ขุมพลังดีเซล 2.0 EcoBlue: เครื่องยนต์ดีเซลคลีนดีเซล 2.0 ลิตร เทคโนโลยี EcoBlue ให้แรงบิดรอบต่ำต่อเนื่อง ทนทาน จับคู่เกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด ส่งกำลังราบรื่นประหยัด
• หลังคากระจก Panoramic Sunroof: กระจกบานใหญ่เต็มพื้นที่หลังคา เปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า เพิ่มความโปร่งสบายและภาพลักษณ์หรูหรา
• ห้องโดยสาร 3 แถว 7 ที่นั่ง: เบาะหนังบุนุ่ม เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้า และเบาะแถวสามพับราบด้วยระบบไฟฟ้า (Power-folding 3rd Row)
• ระบบความปลอดภัยรอบคัน: มี Blind Spot Information System (BSM), ระบบควบคุมเสถียรภาพ RSC, ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HLA และระบบช่วยทรงตัวอื่น ๆ ครบ
• ระบบมัลติมีเดีย SYNC 3: หน้าจอสัมผัส 8 นิ้ว รองรับ Navigation, Apple CarPlay และ Android Auto ใช้งานสะดวกทันสมัย

ขุมพลังเครื่องยนต์ EcoBlue ประสิทธิภาพสูง

เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง ขนาด 2.0 ลิตร (1,996 ซีซี) เทอร์โบเดี่ยว พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 180 แรงม้า ที่ 3,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตร ที่รอบต่ำ 1,750 - 2,500 รอบต่อนาที เร่งแซงทันใจและประหยัดน้ำมันยอดเยี่ยม

ระบบเบาะนั่งแถวสามปรับพับไฟฟ้า Power-folding Seats

เบาะแถวสามสามารถพับราบด้วยสวิตช์ไฟฟ้าที่ขอบช่องเก็บสัมภาระท้าย ใช้นิ้วกดเพียงครั้งเดียว เบาะจะพับลงจนเรียบเสมอกับพื้นห้องเก็บของ ลดการออกแรงดึงหรือดันเบาะแบบแมนนวล

หลังคากระจก Panoramic Sunroof

บานกระจก Panoramic ขนาดใหญ่สามารถเลื่อนเปิด-ปิดและปรับยกเพื่อระบายอากาศโดยใช้สวิตช์ไฟฟ้า ช่วยลดความร้อนสะสมเมื่อต้องจอดกลางแดด และสร้างบรรยากาศโปร่งโล่งสไตล์รถยุโรปราคาแพง

ฝาท้ายไฟฟ้าเปิด-ปิดอัตโนมัติแบบ Hands-Free

ระบบฝาท้ายไฟฟ้าทำงานร่วมกับเซนเซอร์เตะใต้กันชน (Kick Sensor) เพียงขยับเท้าใต้กันชน ฝาท้ายจะเปิดหรือปิดให้อัตโนมัติ สะดวกมากเมื่อมือเต็มถือของอยู่

หน้าจอ SYNC 3 และระบบ Active Noise Cancellation

หน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อสมาร์ตโฟนและแผนที่ Google Maps ร่วมกับระบบตัดเสียงรบกวน Active Noise Cancellation ช่วยให้ภายในห้องโดยสารเงียบสงบ ผ่อนคลายแม้ใช้ความเร็วเดินทางไกล

New Ford Everest 2.0 Turbo Titanium+ 4x2 ปี 2019 คันนี้ คือนิยามของยนตรกรรมครอบครัวพรีเมียมที่ผสานความภูมิฐาน ความสะดวกสบาย และความคุ้มค่าทางการเงินไว้ครบถ้วน ในราคามือสองเพียง 579,000 บาท ซึ่งประหยัดจากตอนออกห้างถึง 1,020,000 บาท หรือคิดเป็นส่วนลดสูงกว่า 63% เมื่อเทียบกับราคาป้ายแดงเดิม ๆ

ออปชั่นระดับท็อปในเกรด Titanium+ ได้มาแบบครบชุด ทั้งหลังคา Panoramic Sunroof ที่โปร่งหรู เบาะแถวสามพับไฟฟ้าแบบ One-Touch ฝาท้ายไฟฟ้าแฮนด์ฟรี ช่วงล่าง Watts Link และระบบเก็บเสียง Active Noise Cancellation ที่ช่วยให้การเดินทางของทุกคนในครอบครัวเงียบ นุ่ม และมั่นคงเหนือคู่แข่งในระดับราคาใกล้เคียงกัน

ขุมพลังดีเซล EcoBlue 2.0 เทอร์โบเดี่ยวจับคู่เกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด ให้แรงบิดสูงสุดถึง 420 นิวตันเมตร พร้อมอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยดีเยี่ยมถึงราว 14.5 กม./ลิตร ทำให้ต้นทุนค่าน้ำมันต่อการใช้งานแต่ละวันต่ำกว่าที่คิด เหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่มองหารถครอบครัว 7 ที่นั่งที่มีความเสี่ยงทางการเงินต่ำแต่ได้ภาพลักษณ์และสมรรถนะระดับผู้บริหารอย่างแท้จริง