รถมือสอง

• เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร TwinPower Turbo: เครื่องยนต์รหัส N20B20 ให้การตอบสนองลื่นไหล นุ่มนวล และคงเอกลักษณ์ความพรีเมียมของ BMW.
• เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ Steptronic: เปลี่ยนอัตราทดได้ราบรื่น ช่วยลดรอบเครื่องระหว่างเดินทางไกล และเพิ่มความประหยัดในชีวิตประจำวัน.
• ตัวถังซีดานหรูรหัส F10: ให้ท่าทางการขับที่นิ่งมั่นคง ห้องโดยสารกว้าง และสุนทรียภาพแบบผู้บริหาร.
• ดีไซน์โรงงานพรีเมียม: กระจังหน้าไตคู่โครเมียม ไฟหน้า Bi-Xenon และล้ออัลลอย 17 นิ้ว เพิ่มความหรูและความสปอร์ต.
• ระบบความปลอดภัย Dynamic: มี DTC และ DSC ช่วยเสริมการยึดเกาะและการควบคุมรถในสถานการณ์จริง.

ขุมพลังและสมรรถนะ

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว ขนาด 2.0 ลิตร (1,997 ซีซี) รหัส N20B20 ให้กำลังสูงสุด 184 แรงม้า ที่ 5,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 270 นิวตันเมตร ที่ 1,250 - 4,500 รอบต่อนาที อัตราเร่ง 0 - 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ประมาณ 7.9 วินาที.

Driving Experience Control

มีโหมดการขับขี่ 3 รูปแบบ ได้แก่ Eco Pro, Comfort และ Sport ช่วยปรับบุคลิกของรถให้เหมาะกับสภาพใช้งานในแต่ละวัน.

ความสะดวกสบายภายใน

ติดตั้งหน้าจอ iDrive, Cruise Control, เบาะไฟฟ้าคู่หน้าพร้อม Memory Seat ฝั่งคนขับ และแอร์อัตโนมัติแยกซ้าย-ขวา เพิ่มความหรูและใช้งานง่ายในชีวิตประจำวัน.

ระบบความปลอดภัย

มีถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง, ระบบควบคุมเสถียรภาพ, เบรกมือไฟฟ้า EPB พร้อม Auto Brake Hold และเซนเซอร์ช่วยจอดรอบคัน ช่วยเพิ่มความมั่นใจเวลาใช้งานจริง.

BMW 520i F10 ปี 2013 คันนี้โดดเด่นด้านภาพลักษณ์พรีเมียม ความนุ่มนวล และความคุ้มค่าทางการเงิน โดยราคามือสอง 459,000 บาท เทียบกับราคาป้ายแดง 3,399,000 บาท ช่วยประหยัดได้ถึง 2,940,000 บาท หรือประมาณ 86.49% จากมูลค่าเดิม.

เครื่องยนต์ N20B20 TwinPower Turbo จับคู่เกียร์ 8 จังหวะ Steptronic ให้สมรรถนะเพียงพอสำหรับการใช้งานจริง ขณะที่โหมด Driving Experience Control ช่วยให้ปรับบุคลิกรถได้ตามสถานการณ์ ทั้งประหยัด สบาย หรือสปอร์ต.

เมื่อรวมกับห้องโดยสารกว้าง ระบบความปลอดภัยครบ และอุปกรณ์อำนวยความสะดวกระดับผู้บริหาร รถคันนี้จึงเหมาะกับผู้ที่ต้องการซีดานหรูที่ดูดี ขับสบาย และคุ้มค่ากว่าการซื้อป้ายแดงมาก.

• เครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตร i-VTEC: เครื่องยนต์รหัส R18Z1 ให้การตอบสนองที่กระฉับกระเฉง นุ่มนวล ดูแลรักษาง่าย และรองรับเชื้อเพลิงทางเลือก E85.
• เบาะ ULTR / Magic Seats: ปรับพับได้ 4 รูปแบบ ช่วยเพิ่มความอเนกประสงค์ในการจัดวางสัมภาระและใช้งานในชีวิตประจำวัน.
• ความปลอดภัยระดับพรีเมียม: ถุงลมนิรภัยรวม 6 ตำแหน่ง และระบบ Walk Away Auto Lock เพิ่มความอุ่นใจและความสะดวก.
• ทัศนวิสัยและอุปกรณ์ช่วยขับ: มี Honda LaneWatch, ไฟหน้า Full LED อัตโนมัติ และไฟท้าย LED Tube.
• ดีไซน์ภายนอกแบบ EL: กระจังหน้าโครเมียม มือจับประตูโครเมียม และล้ออัลลอย 17 นิ้วจากโรงงาน.

เครื่องยนต์และเกียร์

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว ขนาด 1.8 ลิตร (1,799 ซีซี) i-VTEC ให้กำลังสูงสุด 141 แรงม้า ที่ 6,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 172 นิวตันเมตร ที่ 4,300 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ CVT ที่เน้นความลื่นไหลและประหยัดเชื้อเพลิง.

Honda LaneWatch

ติดตั้งกล้องมุมอับด้านซ้าย แสดงผลบนจอ 7 นิ้วเมื่อเปิดไฟเลี้ยวซ้าย ช่วยลดจุดอับสายตาและเพิ่มความมั่นใจในการเปลี่ยนเลน.

Walk Away Auto Lock

ระบบล็อกรถอัตโนมัติเมื่อกุญแจรีโมทอยู่ห่างจากตัวรถ ช่วยลดความเสี่ยงลืมล็อกรถและเพิ่มความสะดวกในการใช้งาน.

EPB + Auto Brake Hold

เบรกมือไฟฟ้าและระบบหน่วงเบรกอัตโนมัติช่วยลดความเมื่อยล้าในสภาพรถติด และทำให้การหยุดรอไฟแดงสบายขึ้น.

อุปกรณ์อำนวยความสะดวก

มี EPS, VSA, HSA, Paddle Shift, Cruise Control และระบบแอร์อัตโนมัติแบบแผงสัมผัสดิจิตอล ตอบโจทย์การใช้งานประจำวันและเดินทางไกล.

Honda HR-V 1.8 EL ปี 2018 เป็นตัวเลือกที่ลงตัวระหว่างความคุ้มค่า ความปลอดภัย และภาพลักษณ์ระดับพรีเมียม ในราคามือสอง 489,000 บาท เทียบกับราคาป้ายแดง 1,059,000 บาท ช่วยประหยัดได้ถึง 570,000 บาท หรือ 53.82% จากมูลค่าเดิม.

รุ่น EL ได้อุปกรณ์หลักเกือบครบเท่ารุ่น RS เช่น Full LED, LaneWatch, Walk Away Auto Lock และถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง แต่ไม่ต้องแบกรับต้นทุนของ Panoramic Sunroof ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงเรื่องความร้อนสะสมและการบำรุงรักษาระยะยาว.

เมื่อรวมกับเครื่อง 1.8 i-VTEC ที่เชื่อถือได้ ดูแลง่าย อะไหล่หาง่าย และอัตราสิ้นเปลืองในเมืองประมาณ 11.0 กม./ลิตร รถคันนี้จึงเหมาะกับครอบครัวหรือคนทำงานที่ต้องการรถใช้งานจริง สภาพดี และค่าใช้จ่ายระยะยาวที่ควบคุมได้.

• เครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตร i-VTEC: เครื่องยนต์รหัส R18Z1 ให้การตอบสนองที่กระฉับกระเฉง นุ่มนวล ดูแลรักษาง่าย และรองรับเชื้อเพลิงทางเลือก E85.
• เบาะ ULTR / Magic Seats: ปรับพับได้ 4 รูปแบบ ช่วยเพิ่มความอเนกประสงค์ในการจัดวางสัมภาระและใช้งานในชีวิตประจำวัน.
• ความปลอดภัยระดับพรีเมียม: ถุงลมนิรภัยรวม 6 ตำแหน่ง และระบบ Walk Away Auto Lock เพิ่มความอุ่นใจและความสะดวก.
• ทัศนวิสัยและอุปกรณ์ช่วยขับ: มี Honda LaneWatch, ไฟหน้า Full LED อัตโนมัติ และไฟท้าย LED Tube.
• ดีไซน์ภายนอกแบบ EL: กระจังหน้าโครเมียม มือจับประตูโครเมียม และล้ออัลลอย 17 นิ้วจากโรงงาน.

เครื่องยนต์และเกียร์

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว ขนาด 1.8 ลิตร (1,799 ซีซี) i-VTEC ให้กำลังสูงสุด 141 แรงม้า ที่ 6,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 172 นิวตันเมตร ที่ 4,300 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ CVT ที่เน้นความลื่นไหลและประหยัดเชื้อเพลิง.

Honda LaneWatch

ติดตั้งกล้องมุมอับด้านซ้าย แสดงผลบนจอ 7 นิ้วเมื่อเปิดไฟเลี้ยวซ้าย ช่วยลดจุดอับสายตาและเพิ่มความมั่นใจในการเปลี่ยนเลน.

Walk Away Auto Lock

ระบบล็อกรถอัตโนมัติเมื่อกุญแจรีโมทอยู่ห่างจากตัวรถ ช่วยลดความเสี่ยงลืมล็อกรถและเพิ่มความสะดวกในการใช้งาน.

EPB + Auto Brake Hold

เบรกมือไฟฟ้าและระบบหน่วงเบรกอัตโนมัติช่วยลดความเมื่อยล้าในสภาพรถติด และทำให้การหยุดรอไฟแดงสบายขึ้น.

อุปกรณ์อำนวยความสะดวก

มี EPS, VSA, HSA, Paddle Shift, Cruise Control และระบบแอร์อัตโนมัติแบบแผงสัมผัสดิจิตอล ตอบโจทย์การใช้งานประจำวันและเดินทางไกล.

Honda HR-V 1.8 EL ปี 2018 เป็นตัวเลือกที่ลงตัวระหว่างความคุ้มค่า ความปลอดภัย และภาพลักษณ์ระดับพรีเมียม ในราคามือสอง 489,000 บาท เทียบกับราคาป้ายแดง 1,059,000 บาท ช่วยประหยัดได้ถึง 570,000 บาท หรือ 53.82% จากมูลค่าเดิม.

รุ่น EL ได้อุปกรณ์หลักเกือบครบเท่ารุ่น RS เช่น Full LED, LaneWatch, Walk Away Auto Lock และถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง แต่ไม่ต้องแบกรับต้นทุนของ Panoramic Sunroof ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงเรื่องความร้อนสะสมและการบำรุงรักษาระยะยาว.

เมื่อรวมกับเครื่อง 1.8 i-VTEC ที่เชื่อถือได้ ดูแลง่าย อะไหล่หาง่าย และอัตราสิ้นเปลืองในเมืองประมาณ 11.0 กม./ลิตร รถคันนี้จึงเหมาะกับครอบครัวหรือคนทำงานที่ต้องการรถใช้งานจริง สภาพดี และค่าใช้จ่ายระยะยาวที่ควบคุมได้.

• เครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตร i-VTEC: เครื่องยนต์รหัส R18Z1 ให้การตอบสนองกระฉับกระเฉง นุ่มนวล และรองรับเชื้อเพลิงทางเลือก E85 ได้.
• ห้องโดยสารอเนกประสงค์ Magic Seats: เบาะปรับพับได้ 4 รูปแบบ ช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นในการใช้งานทั้งโดยสารและบรรทุกสัมภาระ.
• Panoramic Sunroof: หลังคากระจกเปิด-ปิดด้วยไฟฟ้าขนาดใหญ่เต็มบาน เพิ่มความโปร่งและภาพลักษณ์พรีเมียม.
• ชุดแต่ง RS: กระจังหน้าโครเมียมรมดำ สเกิร์ต Gloss Black โลโก้ RS และล้ออัลลอยทูโทนขนาด 17 นิ้ว.
• ความปลอดภัยและทัศนวิสัย: มี Honda LaneWatch และระบบความปลอดภัยเชิงป้องกันครบชุดตามมาตรฐานรุ่นท็อป.

เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว ขนาด 1.8 ลิตร (1,799 ซีซี) i-VTEC รหัส R18Z1 ให้กำลังสูงสุด 141 แรงม้า ที่ 6,500 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 172 นิวตันเมตร ที่ 4,300 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ CVT ที่ตอบสนองได้ลื่นไหลและเน้นความประหยัด.

ระบบเบรกมือไฟฟ้าและ Auto Brake Hold

ติดตั้ง EPB พร้อม Auto Brake Hold ช่วยลดความเมื่อยล้าของผู้ขับในสภาพจราจรติดขัด และเพิ่มความสะดวกเมื่อต้องหยุดรอสัญญาณไฟนาน ๆ.

ระบบความบันเทิงและการเชื่อมต่อ

หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว รองรับ Bluetooth, USB และ HDMI พร้อมลำโพง 6 ตำแหน่ง ให้ความสะดวกสบายในชีวิตประจำวัน.

อุปกรณ์เฉพาะรุ่น RS

มีพวงมาลัย EPS, Paddle Shift, Cruise Control และกระจกมองหลังลดแสงสะท้อนอัตโนมัติ เสริมความสะดวกและความมั่นใจในการขับขี่ทางไกล.

ระบบความปลอดภัยเชิงป้องกัน

มาพร้อม Honda LaneWatch, CTBA, VSA, HSA และถุงลมนิรภัยรวม 6 ตำแหน่ง เพิ่มความอุ่นใจให้ทั้งผู้ขับและผู้โดยสาร.

Honda HR-V 1.8 RS SUV ปี 2019 คันนี้เป็นรถอเนกประสงค์ที่ผสมความสปอร์ต ความพรีเมียม และความคุ้มค่าได้ลงตัว ด้วยราคามือสอง 499,000 บาท เทียบกับราคาป้ายแดง 1,119,000 บาท ทำให้ประหยัดเงินได้ถึง 620,000 บาท หรือกว่า 55.41% จากมูลค่าตอนออกห้าง.

จุดเด่นคือรุ่น RS ที่มาพร้อม Panoramic Sunroof, LaneWatch, Paddle Shift, Cruise Control และชุดแต่งสปอร์ตเฉพาะรุ่น ขณะที่ห้องโดยสาร Magic Seats ยังรองรับการใช้งานจริงได้อเนกประสงค์มากกว่ารถ SUV ขนาดใกล้เคียงหลายรุ่น.

เครื่องยนต์ 1.8 i-VTEC รหัส R18Z1 ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน ดูแลง่าย และอะไหล่หาได้ไม่ยาก เมื่อรวมกับอัตราสิ้นเปลืองในเมืองราว 11.0 กม./ลิตร และค่าความสะดวกสบายของ EPB + Auto Brake Hold รถคันนี้จึงเหมาะกับคนที่ต้องการรถครอบครัวสภาพดี ภาพลักษณ์ดี และต้นทุนระยะยาวที่ควบคุมได้.

• เครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร Dual VVT‑iE: เครื่องยนต์รหัส 3NR‑FKE ขนาด 1.2 ลิตร (1,197 ซีซี) ของ Toyota ขึ้นชื่อเรื่องความเสถียร แข็งแกร่ง อะไหล่แพร่หลาย และค่าบำรุงรักษาระยะยาวที่ประหยัดที่สุดรุ่นหนึ่ง
• เกียร์อัตโนมัติ Super CVT‑i พร้อม Sequential Shift: มอบความต่อเนื่อง ไหลลื่นไร้รอยต่อในการเปลี่ยนอัตราทด และช่วยรักษารอบการทำงานของเครื่องให้อยู่ในเกณฑ์ต่ำขณะเดินทางไกล
• ระบบเชื้อเพลิงสองระบบ (Bi‑Fuel System): ติดตั้งระบบก๊าซ LPG หัวฉีดอัจฉริยะ STAG ทำงานคู่กับน้ำมันเบนซิน 95 ช่วยลดต้นทุนเชื้อเพลิงลงได้เกินครึ่งหนึ่งเมื่อเทียบกับการใช้น้ำมันอย่างเดียว.
• ถังโดนัท MAGNATE 42 ลิตรใต้พื้นท้ายรถ: ถังแก๊สนิรภัยทรงโดนัทซ่อนใต้ช่องเก็บยางอะไหล่ ทำให้ยังคงพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายรถ 310 ลิตรได้เสมือนรถเดิมโรงงาน
• ผ่านการตรวจ SCHIC Inspected: ตัวรถผ่านการตรวจสอบโครงสร้างตัวถัง แชสซีส์ ระบบเกียร์และระบบไฟฟ้าอย่างละเอียด ยืนยันประวัติรถดีเยี่ยม ปลอดอุบัติเหตุหนัก น้ำท่วม หรือการตัดต่อตัวถัง.

ขุมพลังเบนซิน 1.2 ลิตร + LPG สองระบบ

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว 1.2 ลิตร (1,197 ซีซี) 3NR‑FKE ให้กำลังสูงสุด 92 แรงม้าที่ 6,000 รอบ/นาที และแรงบิด 109 นิวตันเมตรที่ 4,400 รอบ/นาที ทำงานคู่กับระบบก๊าซ LPG หัวฉีด STAG และสวิตช์ควบคุมบน Dashboard แสดงระดับแก๊สและตัดสลับเชื้อเพลิงได้แม่นยำ

ถังโดนัท Magnate 42 ลิตรใต้พื้นท้าย

ติดตั้งถังโดนัท Magnate ความจุ 42 ลิตรซ่อนใต้พื้นช่องล้ออะไหล่ท้ายรถ ปิดครอบด้วยแผ่นบุพรมเดิมจากโรงงาน ช่วยปกป้องถังจากแรงกระแทกและรักษามิติพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายให้กว้างขวางเหมือนรถเดิม.

ปลายท่อไอเสีย Akrapovic Carbon Fiber

อัปเกรดปลายท่อไอเสียแบบเดี่ยวหุ้มด้วย Carbon Fiber แบรนด์ Akrapovic ระดับโลก เพิ่มภาพลักษณ์ความสปอร์ต ดุดัน และเสริมรสนิยมทางสายตาเวลาขับขี่.

สติกเกอร์ตรวจรับรอง SCHIC Inspected

แสดงให้เห็นว่ารถคันนี้ผ่านการตรวจสอบสภาพโครงสร้างและระบบหลักจากสถาบันประเมินคุณภาพ SCHIC ยืนยันประวัติรถดี ไม่มีการตัดต่อหรือชนหนัก ให้ความอุ่นใจสูงสุดแก่ผู้ครอบครอง.

แผงควบคุมและเทคโนโลยีในห้องโดยสาร

คอนโซลหน้าเกรด Sport ติดตั้งหน้าจอ MID รายงานข้อมูลขับขี่, พวงมาลัย EPS ปรับน้ำหนักตามความเร็ว, และจอสัมผัสเครื่องเสียงส่วนกลางรองรับการเชื่อมต่อทั่วไป ใช้งานสะดวกในชีวิตประจำวัน

Toyota Yaris 1.2 Sport Hatchback ปี 2023 สองระบบ LPG คันนี้ คือยนตรกรรมที่ผสมผสานดุลยภาพ “ความคุ้มราคา‑ความอเนกประสงค์‑ความประหยัดพลังงาน” ได้อย่างลงตัว เหมาะกับพนักงานออฟฟิศและวัยทำงานที่ต้องการรถเล็กคล่องตัวในเมือง และต้องการลดค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงระยะยาว โดยราคามือสองเพียง 399,000 บาท เทียบกับมูลค่าตอนใหม่ 614,000 บาท ทำให้คุณประหยัดไปถึงราว 215,000 บาท หรือกว่า 35% จากมูลค่าเดิม

จุดเด่นคือการติดตั้ง Bi‑Fuel System (น้ำมัน + LPG STAG) พร้อมถังโดนัท MAGNATE 42 ลิตรซ่อนใต้พื้นท้าย ทำให้ยังคงพื้นที่เก็บสัมภาระ 310 ลิตรไว้ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ขณะเดียวกันค่าเชื้อเพลิงต่อ 10 กม. ในเมืองลดจากราว 24.61 บาท (น้ำมัน) ลงเหลือเพียงประมาณ 11.01 บาท (LPG) ประหยัดทันทีราว 55% หรือ 13.60 บาทต่อเที่ยว ซึ่งหากใช้งานทุกวันจะช่วยลดค่าใช้จ่ายรวมต่อเดือนได้อย่างมีนัยสำคัญ.

เมื่อรวมกับการผ่านตรวจ SCHIC Inspected ที่รับรองโครงสร้างและประวัติรถ, เครื่อง 3NR‑FKE ที่อะไหล่แพร่หลายและผ่านมาตรฐาน ECO Car Phase 2 และการแต่งปลายท่อ Akrapovic ที่เพิ่มภาพลักษณ์สปอร์ตโดยไม่กระทบสมรรถนะหลัก รถคันนี้จึงเป็นการลงทุนในทรัพย์สินใช้งานส่วนตัวหรือรถทำมาหากินที่มีอัตราค่าเสื่อมราคาต่ำ รักษามูลค่าตลาดมือสองได้ดี และให้ความปลอดภัย‑ความประหยัด‑ความสนุกในการขับขี่ครบถ้วนในงบต่ำกว่าสี่แสนบาท.

• เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร 1KD-FTV: เครื่องยนต์คอมมอนเรลเทอร์โบแปรผันที่ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน ดูแลง่าย และเหมาะกับงานใช้งานหนักระยะยาว.
• เกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ: ส่งกำลังนุ่มนวลต่อเนื่อง ลดความเหนื่อยล้าในการขับทางไกลและการใช้งานรับส่งผู้โดยสาร.
• ตัวถังหลังคาสูงแบบดั้งเดิม: ให้พื้นที่เหนือศีรษะโปร่งโล่งและทัศนวิสัยการใช้งานที่ดี เหมาะกับการโดยสารหลายคน.
• แอร์เพดานตอนหลัง: กระจายความเย็นไปถึงผู้โดยสารทุกแถวได้ทั่วถึง ช่วยเพิ่มความสบายในห้องโดยสารขนาดใหญ่.
• สภาพเดิมโรงงาน: ระบบเกียร์และระบบไฟฟ้าสเปกแท้ Toyota เพิ่มความน่าเชื่อถือและประคองมูลค่ารถมือสองได้ดี.

เครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลประสิทธิภาพสูง

เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว ขนาด 3.0 ลิตร (2,982 ซีซี) เทอร์โบแปรผัน VGS และอินเตอร์คูลเลอร์ รหัส 1KD-FTV ให้กำลังสูงสุด 136 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 300 นิวตันเมตร ที่ 1,200 - 2,400 รอบต่อนาที ช่วยให้เร่งแซงและบรรทุกผู้โดยสารได้มั่นใจ.

ระบบส่งกำลังเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด

เกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะช่วยให้การขับขี่ต่อเนื่องและลดภาระผู้ขับในสภาพการจราจรติดขัด เหมาะกับงานเดินทางไกลข้ามจังหวัดและงานรับส่งผู้โดยสาร.

ระบบความปลอดภัยมาตรฐาน

มาพร้อม ABS, BA, ถุงลมนิรภัยคู่หน้า Dual SRS และเข็มขัดนิรภัยครบทุกตำแหน่ง ช่วยเพิ่มความมั่นใจทั้งผู้ขับและผู้โดยสาร.

แผงแดชบอร์ดและอุปกรณ์อำนวยความสะดวก

มีมาตรวัดความเร็วเรืองแสงพร้อม MID, กระจกไฟฟ้าคู่หน้า และกุญแจรีโมท เพิ่มความสะดวกในการใช้งานประจำวัน.

ระบบแอร์เพดานตอนหลัง

ช่องแอร์ยาวตลอดแนวเพดานพร้อมปุ่มปรับแรงลมด้านหลัง ช่วยให้ผู้โดยสารแถวหลังได้รับความเย็นทั่วถึงและรวดเร็ว.

Toyota HIACE 3.0 Commuter D4D AT ปี 2019 คันนี้เป็นรถตู้ขนาดใหญ่ที่โดดเด่นด้านความทนทาน ความสบาย และความคุ้มค่า โดยราคาเสนอขายมือสอง 779,000 บาท เทียบกับราคาป้ายแดง 1,244,000 บาท ช่วยประหยัดได้ถึง 465,000 บาท หรือประมาณ 37.38% จากมูลค่าตอนออกห้าง.

จุดแข็งคือเครื่องยนต์ดีเซล 1KD-FTV 3.0 ลิตร ที่ขึ้นชื่อเรื่องความอึดและซ่อมง่าย จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดที่ขับสบาย ลดภาระผู้ขับในสภาพรถติด และยังมีระบบ VSC, HAC และ TRC ช่วยเพิ่มความปลอดภัยให้การใช้งานทุกวัน.

เมื่อรวมกับห้องโดยสาร 15 ที่นั่ง แอร์เพดานหลัง และสภาพเดิมโรงงานรอบคัน รถคันนี้จึงเหมาะมากสำหรับผู้ที่มองหารถรับส่งผู้โดยสารหรือรถครอบครัวขนาดใหญ่ที่ใช้งานได้จริง ดูแลง่าย และให้ความอุ่นใจในระยะยาว.

• เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร Dual VVT-i: เครื่องยนต์รหัส 1TR-FE ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน ดูแลรักษาง่าย และไม่มีระบบเทอร์โบหรือไฮบริดที่ซับซ้อน.
• เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ: มีโหมด Sequential Shift ช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์นุ่มนวลและเหมาะกับการเดินทางข้ามจังหวัด.
• โครงสร้าง Ladder Frame: แชร์พื้นฐานกับ Hilux Revo และ Fortuner ให้ความแข็งแรงสูง รองรับการใช้งานหนักและเส้นทางขรุขระได้ดี.
• ตัวถังขนาดใหญ่โปร่งสบาย: ความยาว 4,735 มม. ความกว้าง 1,830 มม. และความสูง 1,795 มม. ช่วยเพิ่มพื้นที่ใช้สอยและทัศนวิสัย.
• แอร์เพดานตอนหลัง: กระจายลมไปยังผู้โดยสารแถวสองและสามได้ทั่วถึง เหมาะกับการใช้งานครอบครัว.

ขุมพลังเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว Dual VVT-i ขนาด 2.0 ลิตร (1,998 ซีซี) รหัส 1TR-FE ให้กำลังสูงสุด 137 แรงม้า ที่ 5,600 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 183 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด.

ห้องโดยสาร 3 แถว 7 ที่นั่ง

เบาะผ้าเกรดมาตรฐานสีดำ รองรับผู้โดยสาร 7 ที่นั่ง เบาะแถวสองพับแยก 60:40 และเบาะแถวสามพับเก็บขึ้นด้านข้าง เพิ่มความยืดหยุ่นในการใช้งานทั้งโดยสารและบรรทุกสัมภาระ.

คอนโซลและมาตรวัด

มาตรวัดแบบ Optitron พร้อมหน้าจอ MID แสดงข้อมูลสถานะรถอย่างชัดเจน มีสัญญาณไฟ ECO ช่วยให้ขับขี่ประหยัดน้ำมันมากขึ้น และพวงมาลัยมัลติฟังก์ชันปรับได้ทั้งสูง-ต่ำ และยืดเข้า-ออก.

ระบบความบันเทิง

ติดตั้งหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว รองรับ Bluetooth และการเชื่อมต่อ AUX/USB พร้อมปุ่มควบคุมบนพวงมาลัย ใช้งานง่ายในชีวิตประจำวัน.

ความปลอดภัยมาตรฐาน Toyota

มาพร้อมถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง, ระบบควบคุมการทรงตัว VSC, ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC, ระบบเบรก ABS พร้อม BA และระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC.

Toyota Innova 2.0 Entry Wagon ปี 2021 คันนี้เป็นรถครอบครัว 7 ที่นั่งที่โดดเด่นด้านความอเนกประสงค์ ความทนทาน และความคุ้มค่า โดยราคาเสนอขายมือสอง 519,000 บาท เทียบกับราคาป้ายแดง 1,199,000 บาท ช่วยประหยัดได้ถึง 680,000 บาท หรือประมาณ 56.71% จากมูลค่าตอนออกห้าง.

จุดแข็งคือเครื่องยนต์ 1TR-FE 2.0 ลิตรที่ดูแลง่าย ไม่มีเทอร์โบหรือระบบไฮบริดให้ซับซ้อน จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะและโครงสร้าง Ladder Frame ที่แข็งแรง ทำให้เหมาะกับการใช้งานเดินทางไกลและรองรับถนนหลากหลายสภาพ.

เมื่อรวมกับห้องโดยสาร 3 แถว 7 ที่นั่ง แอร์เพดานตอนหลัง และระบบความปลอดภัยมาตรฐาน Toyota ครบชุด รถคันนี้จึงเหมาะมากสำหรับครอบครัวใหญ่หรือผู้ที่ต้องการรถอเนกประสงค์ที่คุ้มค่า ดูแลง่าย และมีความอุ่นใจในการใช้งานระยะยาว.

• เครื่องยนต์ Boxer 2.0 ลิตร: เครื่องยนต์เบนซินแบบสูบนอน Boxer ขนาด 2.0 ลิตร ให้จุดศูนย์ถ่วงต่ำ ลดการสั่นสะเทือน และตอบสนองนุ่มนวลทรงพลัง.
• Symmetrical AWD และ X-Mode: ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบสมมาตรตลอดเวลา ช่วยเพิ่มการยึดเกาะถนนในทุกสภาพผิวทาง และทำงานร่วมกับ X-Mode เพื่อช่วยการขับบนทางชันหรือทางลื่น.
• Subaru Global Platform: โครงสร้างตัวถังยุคใหม่ช่วยเพิ่มความแข็งแรง ลดอาการโคลงและยกระดับความมั่นคงของรถขณะเข้าโค้ง.
• ไฟหน้า LED Projector พร้อม SRH: ชุดไฟหน้าพรีเมียมพร้อมระบบเลี้ยวตามพวงมาลัยอัตโนมัติ เพิ่มทัศนวิสัยยามค่ำคืน.
• ห้องโดยสารสปอร์ตพรีเมียม: ภายในตกแต่งด้วยหนังแท้และวัสดุบุนุ่ม พร้อมเบาะคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง.

เครื่องยนต์ Boxer 2.0 ลิตร และเกียร์ Lineartronic CVT

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ Boxer DOHC 16 วาล์ว ขนาด 2.0 ลิตร (1,995 ซีซี) รหัส FB20 ให้กำลังสูงสุด 156 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 196 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ Lineartronic CVT 7 จังหวะ ให้การขับขี่ต่อเนื่องและนุ่มนวล.

ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและ X-Mode

Symmetrical AWD ช่วยกระจายแรงยึดเกาะอย่างสมดุลทั้งสี่ล้อ ส่วน X-Mode ช่วยปรับการทำงานของเครื่องยนต์ เกียร์ และเบรกให้เหมาะกับทางชัน ทางลื่น หรือพื้นผิวไม่สม่ำเสมอ พร้อม Active Torque Vectoring ลดอาการดื้อโค้ง.

ระบบไฟหน้า SRH

ไฟหน้า LED Projector พร้อม Steering Responsive Headlights จะปรับทิศทางลำแสงตามการเลี้ยวของพวงมาลัย ช่วยให้มองเห็นโค้งและทางมืดได้ชัดขึ้น.

หน้าจอ MFD 6.3 นิ้ว

หน้าจอ Multi-Function Display ขนาด 6.3 นิ้ว บนขอบบนคอนโซล แสดงข้อมูลมุมเอียงตัวถัง อุณหภูมิเครื่องยนต์ อัตราสิ้นเปลือง และสถานะ AWD แบบเรียลไทม์.

ห้องโดยสารและอุปกรณ์อำนวยความสะดวก

ภายในใช้เบาะกึ่งหนังแท้ปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง พร้อมระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบ Dual-zone และช่องชาร์จไฟหลายตำแหน่ง เหมาะกับการใช้งานทั้งในเมืองและเดินทางไกลของครอบครัว.

Subaru XV 2.0 i-P AWD ปี 2018 คันนี้คือครอสโอเวอร์ที่เด่นทั้งด้านการยึดเกาะถนน ความปลอดภัย และความคุ้มค่าทางการเงิน โดยราคามือสอง 429,000 บาท เทียบกับราคาป้ายแดง 1,259,000 บาท ทำให้คุณประหยัดงบได้ถึง 830,000 บาท หรือประมาณ 65.93% จากมูลค่าตอนออกห้าง.

จุดขายสำคัญคือการผสานเครื่องยนต์ Boxer จุดศูนย์ถ่วงต่ำกับ Symmetrical AWD และ X-Mode ซึ่งช่วยให้รถมั่นคงในทางเปียก ทางลื่น หรือทางต่างระดับ ขณะเดียวกัน Subaru Global Platform ยังช่วยเสริมความแข็งแรงและลดอาการโคลงในโค้งอย่างชัดเจน.

เมื่อรวมกับอุปกรณ์รุ่นท็อปอย่างไฟหน้า LED Projector พร้อม SRH, เบาะไฟฟ้า 8 ทิศทาง, Dual-zone air, หน้าจอ MFD 6.3 นิ้ว และระบบช่วยขับอย่างละเอียด รถคันนี้จึงเหมาะมากสำหรับครอบครัวหรือผู้ใช้ที่ต้องการรถใช้งานจริงที่ปลอดภัย ขับสนุก และคุ้มค่ากว่ารถใหม่ในระดับราคาใกล้เคียงกัน.

• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.0 ลิตร VTEC TURBO 3 สูบ 12 วาล์ว กำลังสูงสุด 122 แรงม้า แรงบิด 173 นิวตันเมตร
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ CVT (Continuously Variable Transmission) ให้อัตราเร่งที่ต่อเนื่องและประหยัดน้ำมัน
• โครงสร้างตัวถัง: แบบซีดาน 4 ประตู (Sedan) ให้ความภูมิฐานและมีพื้นที่เก็บสัมภาระท้ายแยกส่วนชัดเจน
• ระบบความบันเทิง: หน้าจอเครื่องเสียงระบบสัมผัสขนาด 8 นิ้ว แบบ Advanced Touch รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto
• ความสะดวกสบาย: ระบบกุญแจ Honda Smart Key System พร้อมปุ่ม Push Start
• ชุดตกแต่งพิเศษ: อัพเกรดชุดตกแต่งภายนอกรอบคันและล้อแม็กเป็นชุดแต่งสไตล์สปอร์ตพรีเมียมจาก Modulo เต็มระบบ

ขุมพลัง 1.0 VTEC TURBO

ให้สมรรถนะเทียบเท่าเครื่องยนต์ขนาด 1.8 ลิตร แต่ประหยัดน้ำมันเทียบเท่ารถอีโคคาร์ ผู้ใช้งานจะได้ประโยชน์สองต่อ ทั้งอัตราเร่งที่ทันใจสำหรับการขับขี่ทางไกลหรือเร่งแซง และสิทธิประโยชน์ด้านการเสียภาษีป้ายทะเบียนประจำปีที่ถูกลง

ชุดแต่ง Modulo เต็มระบบ

การติดตั้งสเกิร์ตรอบคัน สปอยเลอร์หลัง และล้อแม็ก Modulo ช่วยยกระดับรูปลักษณ์ของรุ่น V ธรรมดาให้มีความเป็นสปอร์ตพรีเมียมเทียบเท่าหรือเหนือกว่ารุ่นท็อป ผู้ซื้อจะได้ประโยชน์จากความสวยงามที่ลงตัวโดยไม่ต้องนำรถไปเสี่ยงติดตั้งชุดแต่งที่ไม่ได้มาตรฐาน ซึ่งอาจส่งผลเสียต่อสีตัวถังหรือหลักอากาศพลศาสตร์

โครงสร้างตัวถัง Sedan

ให้ความเงียบในห้องโดยสารที่ดีกว่ารูปแบบ Hatchback เนื่องจากพื้นที่เก็บสัมภาระถูกแยกออกจากห้องโดยสารอย่างเด็ดขาด ช่วยลดเสียงรบกวนจากช่วงล่างด้านหลังขณะขับขี่ความเร็วสูง

• ไฟหน้าแบบโปรเจกเตอร์ฮาโลเจน พร้อมไฟส่องสว่างสำหรับการขับขี่ในเวลากลางวันแบบ LED (DRL)
• ระบบปรับอากาศแบบแมนนวล ดีไซน์สปอร์ต ใช้งานง่าย
• เบาะนั่งวัสดุผ้าสีดำ ให้ความกระชับและลดการสะสมความร้อนเมื่อจอดกลางแดด
• ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) และระบบกระจายแรงเบรก (EBD)
• ระบบช่วยควบคุมการทรงตัวขณะเข้าโค้ง (VSA) และระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HSA)
• กล้องส่องภาพด้านหลัง ปรับมุมมองได้ 3 ระดับ (Multi-angle Rearview Camera)

Honda City 1.0 V Sedan คันนี้ในราคา 359,000 บาท ถือเป็น "ช้างเผือก" ในตลาดรถมือสองอย่างแท้จริง สิ่งที่ทำให้รถคันนี้คุ้มค่าเหนือกว่ารถรุ่น V คันอื่นๆ คือการได้ครอบครองชุดแต่งและล้ออัลลอย Modulo แท้เต็มระบบ ซึ่งมีมูลค่าการตกแต่งรวมกว่า 40,000 บาท ทำให้ผู้ซื้อได้รถที่มีรูปลักษณ์สปอร์ตเทียบเท่ารุ่นท็อปอย่าง RS ในราคาที่ถูกกว่ามาก

เมื่อวิเคราะห์ส่วนต่างเชิงตัวเลข ผู้ซื้อประหยัดงบประมาณไปได้เกือบ 3 แสนบาท (ลดลงราว 44% จากมูลค่ารวม) แลกกับอายุรถเพียง 4 ปี ซึ่งสภาพตัวถังและเครื่องยนต์ยังอยู่ในช่วงสมบูรณ์สูงสุด (Sweet Spot) ผู้ซื้อสามารถนำรถไปขับขี่ใช้งานได้ทันทีด้วยความภูมิใจและดูโดดเด่นบนท้องถนน โดยไม่ต้องเตรียมงบประมาณก้อนใหญ่เพื่อไปตกแต่งเพิ่มเติม เป็นทางเลือกที่คุ้มค่าสูงสุดสำหรับผู้ที่ต้องการรถครอบครัวหรือรถใช้งานประจำวันที่ประหยัดน้ำมันและมีดีไซน์สปอร์ตพรีเมียม

• ขุมพลัง Skyactiv-G 2.0 ลิตร: เครื่องยนต์เบนซิน Skyactiv-G ขนาด 2.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 165 แรงม้า ประหยัดพลังงานดีและมีความคงทนระยะยาวเป็นที่ยอมรับ
• ตัวถังแฮทช์แบ็ก 5 ประตูสไตล์ KODO: ดีไซน์ Soul of Motion เส้นสายปราดเปรียว โฉบเฉี่ยว ช่วยให้รถดูทันสมัยและรักษาระดับราคามือสองได้ดี
• ห้องโดยสารสปอร์ตพรีเมียมรุ่น SP: มี Active Driving Display (Heads-up Display) และระบบเชื่อมต่อความบันเทิง MZD Connect ที่รุ่นล่างไม่มี
• เกียร์อัตโนมัติ Skyactiv-Drive 6 จังหวะ: เปลี่ยนเกียร์นุ่มนวล สอดประสานกับช่วงล่าง Skyactiv-Chassis ให้การยึดเกาะถนนและการควบคุมรถที่เฉียบคม.
• แพ็คเกจความปลอดภัย i-ACTIVSENSE: มาพร้อมระบบช่วยเบรกในเมือง (SCBS) และระบบแจ้งเตือนมุมอับกระจกข้าง (RVM) เพิ่มความมั่นใจในการขับขี่ทุกวัน

เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตรและระบบส่งกำลัง

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว ขนาด 2.0 ลิตร (1,998 ซีซี) พร้อมระบบ VVT ให้กำลังสูงสุด 165 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 210 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบต่อนาที เร่งแซงสนุก ตอบสนองทันใจร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ Skyactiv-Drive และแป้น Paddle Shift หลังพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น

หน้าจอ Active Driving Display (Heads-up Display)

เทคโนโลยี Active Driving Display หรือจอใสเรืองแสงเหนือมาตรวัดความเร็ว แสดงข้อมูลความเร็วและระบบนำทางแบบกราฟิก ช่วยให้ผู้ขับมองข้อมูลสำคัญได้โดยไม่ต้องละสายตาจากถนน เพิ่มทั้งความสะดวกและความปลอดภัย.

ระบบเชื่อมต่ออัจฉริยะ MZD Connect

ใช้หน้าจอสีระบบสัมผัสขนาด 7 นิ้วบนคอนโซลกลาง ทำงานร่วมกับแป้นหมุน Center Commander ใกล้คันเกียร์ สามารถควบคุมระบบเครื่องเสียง ระบบนำทาง และการเล่นแผ่น MP3/DVD ได้อย่างง่ายดายและปลอดภัยขณะขับขี่

ระบบปรับอากาศอัตโนมัติและความสะดวกสบาย

ติดตั้งระบบปรับอากาศอัตโนมัติให้ความเย็นสม่ำเสมอทั่วห้องโดยสาร รองรับการใช้งานร่วมกับกุญแจ Smart Keyless Entry และปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ Push Start เพิ่มความสะดวกในวันที่ต้องรีบเดินทาง.

เทคโนโลยีความปลอดภัย Smart City Brake Support (SCBS)

ระบบ SCBS ตรวจจับระยะห่างวัตถุด้านหน้ารถขณะขับในเมืองและช่วยสั่งเบรกอัตโนมัติเมื่อพบความเสี่ยงการชน ช่วยลดโอกาสเกิดอุบัติเหตุในช่วงความเร็วต่ำ เช่นการจราจรติดขัดหรือการขับในตรอกซอย

ระบบไฟหน้าฉลาดและใบปัดน้ำฝนอัตโนมัติ

ไฟหน้า Bi-Xenon พร้อมระบบเปิด-ปิดอัตโนมัติและปรับมุมลำแสงตามทิศทางเลี้ยวของพวงมาลัย (AFS) ทำงานร่วมกับระบบปัดน้ำฝนแบบตรวจจับสายฝนอัตโนมัติ มอบทัศนวิสัยที่ดีในยามกลางคืนและฝนตก

Mazda 3 2.0 SP Sports Hatchback ปี 2015 คันนี้เป็นรถแฮทช์แบ็กสปอร์ต 5 ประตูที่ผสมผสานความสวยหรูของดีไซน์ KODO กับสมรรถนะเครื่อง 2.0 Skyactiv-G และออปชั่นระดับท็อป ในราคามือสองเพียง 269,000 บาท เทียบกับราคาป้ายแดง 1,094,000 บาท ทำให้คุณประหยัดไปถึงประมาณ 825,000 บาท หรือมากกว่า 75% จากมูลค่าตอนออกห้าง

ข้อได้เปรียบที่เด่นเหนือแฮทช์แบ็กทั่วไปในงบสองแสนกลาง ๆ คือการเป็นรุ่น SP ท็อปเกรด ที่ได้ทั้ง Active Driving Display, MZD Connect, Paddle Shift, SCBS, RVM, ไฟหน้า Bi-Xenon+AFS และถุงลมนิรภัยรอบคัน ซึ่งอุปกรณ์เหล่านี้ช่วยเพิ่มทั้งความปลอดภัยและความสนุกในการขับขี่ โดยไม่ต้องดัดแปลงระบบไฟฟ้าหรือช่วงล่างเอง.

ในเชิงสมรรถนะและการบำรุงรักษา เครื่องเบนซิน Skyactiv-G 2.0 และเกียร์ 6 จังหวะเป็นชุดที่ไม่มีเทอร์โบหรือระบบไฮบริดซับซ้อน ทำให้ค่าดูแลรักษาอยู่ในระดับพอควร และยังคงอัตราประหยัดเดินทางไกลได้ดีถึงประมาณ 17–18 กม./ลิตร เมื่อคำนวณต้นทุนเดินทางในเมือง 10 กม. พบว่าค่าน้ำมันอยู่ราว 33–34 บาทเท่านั้น ทำให้รถคันนี้เป็นการลงทุนในทรัพย์สินใช้งานส่วนตัวที่ให้ทั้งความคุ้มค่า ความสุข และความปลอดภัย สำหรับคุณและคนที่คุณรักในระยะยาว.