TOYOTA มือสอง

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร GD Super Power Gen 2 (150 แรงม้า แรงบิด 343 นิวตันเมตร) จูน ECU ใหม่
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ (ขับสนุก อัตราทดต่อเนื่อง)
• ดีไซน์ภายนอก: Z Edition (ตัวเตี้ยหน้ากว้าง Wide Body) ช่วงล่างโหลดเตี้ยโรงงาน
• การตกแต่งพิเศษ: เปลี่ยนล้อแม็กแต่งมาให้แล้ว (สวยสปอร์ตพร้อมใช้)
• ความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัย 3 องศา (คู่หน้า+หัวเข่า), ABS/EBD
• ปีผลิต: 2023 (รถปีใหม่ สภาพสดมาก)

1. ล้อแม็กแต่ง (Aftermarket Wheels): ช่วยเติมเต็มซุ้มล้อขนาดใหญ่ของ Z Edition ให้ดูเต็มตา สวยงาม และเพิ่มหน้าสัมผัสยางให้กว้างขึ้น ช่วยให้การเกาะถนนดีขึ้น

2. ตัวถัง Wide Body (Z Edition): นำบอดี้รถยกสูงมาใส่ช่วงล่างตัวเตี้ย ทำให้ฐานล้อกว้างขึ้น รถนิ่งและเข้าโค้งมั่นใจกว่าตัวเตี้ยรุ่นเก่า (J-Type)

3. เครื่องยนต์ GD Super Power (2023): สเปคปรับปรุงใหม่ ประหยัดและทนทานสูงสุด แรงบิดมารอบต่ำขับในเมืองง่าย

มิติกระบะท้าย: กว้าง 1,540 มม. x ยาว 1,840 มม. x สูง 480 มม.

การใช้งานจริง: พื้นกระบะระดับเอว ยกของขึ้นลงง่าย บรรทุกมอเตอร์ไซค์ได้ 1-2 คัน หรือขนสินค้าได้ 1-1.5 ตันสบายๆ ช่วงล่างเอาอยู่

• เครื่องยนต์: ดีเซล 3.0 ลิตร 1KD-FTV 4 สูบ 16 วาล์ว VN Turbo Intercooler
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 171 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 360 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 – 3,200 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด (อัปเกรดจาก 4 สปีดเดิม ช่วยลดรอบเครื่องยนต์เมื่อวิ่งทางไกล)
• จุดขายสำคัญ: โครงสร้างแชสซีส์แบบรถกระบะ (PPV) ให้ความแข็งแกร่งสูงสุด เครื่องยนต์ 1KD ทนทาน บำรุงรักษาง่าย และอะไหล่แพร่หลาย
• ราคาตั้งขาย: 489,000 บาท

เครื่องยนต์ 1KD-FTV (The Legendary Block)

ในวงการช่างยนต์ เครื่องยนต์รหัส 1KD คือที่สุดของความเสถียร ระบบหัวฉีดและเทอร์โบแปรผันทำงานร่วมกันได้อย่างลงตัว ให้แรงบิดที่มาต่อเนื่องตั้งแต่รอบต่ำ เหมาะสำหรับการขับขี่ทั้งในเมืองและการเดินทางไกลแบบบรรทุกเต็มพิกัด

โครงสร้างตัวถัง GOA และช่วงล่าง

ใช้พื้นฐานร่วมกับ Hilux Vigo Champ (IMV Platform) ซึ่งมีความแข็งแกร่งของเฟรมแชสซีส์สูงมาก ทนทานต่อแรงบิดและแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม ช่วงล่างด้านหลังแบบคอยล์สปริง 4-Link ให้ความนุ่มนวลกว่ารถกระบะ แต่ยังคงความเกาะถนนและความทนทาน

• ภายนอก: ไฟหน้า HID Projector พร้อมระบบทำความสะอาด, กระจกมองข้างพับไฟฟ้า, ชุดแต่งโครเมียมรอบคัน
• ภายใน: เบาะหนังแท้ปรับไฟฟ้าฝั่งคนขับ, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น, Cruise Control
• ระบบปรับอากาศ: แอร์อัตโนมัติแยกส่วนหน้า-หลัง (แอร์ราวถึงแถว 3) ให้ความเย็นทั่วถึง
• ความปลอดภัย: ระบบเบรก ABS/EBD/BA และถุงลมนิรภัยคู่หน้า

• ความจุ (ใช้ครบ 3 แถว): ประมาณ 200 ลิตร
• ความจุ (พับแถว 3): ประมาณ 1,000 ลิตร (เบาะพับแขวนด้านข้าง)
• การใช้งานจริง: บรรทุกถุงกอล์ฟได้ 3-4 ใบ หรือกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ได้เต็มพื้นที่ เหมาะสำหรับการเดินทางไกลแบบครอบครัว

Toyota Fortuner 3.0 V รุ่นแชมป์ คันนี้คือ "ความคุ้มค่าที่ไม่มีวันตกยุค" ด้วยเหตุผลหลัก:

• ราคาคุ้มค่า: ในงบไม่ถึง 5 แสน คุณได้ SUV ขนาดใหญ่ที่ทนทานและดูแลง่ายที่สุด
• สมรรถนะเครื่องยนต์: เครื่อง 1KD 3.0 ลิตร ให้พละกำลังเหลือเฟือสำหรับการเร่งแซงและขึ้นเขา
• ความอเนกประสงค์: รองรับครอบครัวใหญ่ได้สบาย และพับเบาะขนของได้เยอะ
• การบำรุงรักษา: ซ่อมจบง่าย อะไหล่หาง่าย และราคาขายต่อแข็งแรง

• เครื่องยนต์: ดีเซล 3.0 ลิตร D4D เทอร์โบ (1KD-FTV) 136 แรงม้า แรงบิด 300 นิวตันเมตร (บล็อกเดียวกับ Fortuner ทนทานสุดยอด)
• เกียร์: ธรรมดา 5 จังหวะ อัตราทดเหมาะกับการบรรทุก
• รูปแบบตัวถัง: หลังคาเตี้ย (Low Roof) ความสูงรวมไม่เกิน 2.1 เมตร
• ห้องโดยสาร: เบาะ 3 แถว รองรับผู้โดยสาร 10-12 ที่นั่ง (รวมคนขับ)
• ช่วงล่าง: คอยล์สปริงด้านหน้า ให้ความนุ่มนวลกว่ารถกระบะ
• ปีผลิต: 2014 (โฉมยอดนิยม อะไหล่หาง่าย)

1. บอดี้หลังคาเตี้ย (Low Roof Advantage): จุดเด่นสำคัญคือ "เข้าห้างได้" สามารถขับเข้าอาคารจอดรถที่มีเพดานต่ำ (1.9 - 2.1 เมตร) ได้ทุกที่ ซึ่งรถตู้หลังคาสูงทำไม่ได้ เพิ่มโอกาสรับงานในเมือง

2. เครื่องยนต์ 3.0 D4D (1KD-FTV): ขึ้นชื่อเรื่องความอึด ถึก ทน แรงบิดดีเยี่ยม เร่งแซงมั่นใจแม้บรรทุกผู้โดยสารเต็มคัน ดูแลรักษาง่าย ช่างอู่ไหนก็ซ่อมจบ

การจัดวางเบาะ: 3 แถวหลัง (3+3+3/4) รองรับผู้โดยสารรวมคนขับได้ 12-13 คน

การใช้งานจริง: เหมาะมากสำหรับรถรับส่งนักเรียน รับส่งพนักงาน หรือรถครอบครัวใหญ่ สามารถถอดเบาะออกเพื่อขนของเข้าร้านค้าได้อเนกประสงค์

• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.6 ลิตร VVT-i (3ZZ-FE) 110 แรงม้า แรงบิด 150 นิวตันเมตร (ทนทานที่สุด ซ่อมง่าย)
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ (Super ECT) แบบขั้นบันได ไม่จุกจิก
• รุ่นย่อย: 1.6 E (รุ่นกลาง ออปชันครบ กระจกไฟฟ้า ลายไม้)
• ช่วงล่าง: นุ่มนวล นั่งสบาย (หน้าอิสระ/หลังคานบิด)
• ความปลอดภัย: ดิสก์เบรก 4 ล้อ (เฉพาะรุ่น E ขึ้นไปในบางปี), โครงสร้าง GOA
• ปีผลิต: 2004 (โฉมหน้าหมูยอดนิยม)

1. ความทนทานที่เป็นเลิศ (Durability): ได้ฉายาว่าทนทานที่สุด เครื่องยนต์ 3ZZ วิ่งได้หลักแสนถึงล้านกิโลเมตรสบายๆ ระบบกลไกไม่ซับซ้อน ไม่มีระบบไฟฟ้าจุกจิก

2. ค่าบำรุงรักษาต่ำ (Low Maintenance): อะไหล่สิ้นเปลืองราคาหลักร้อย โช้คอัพ ผ้าเบรก กรองน้ำมัน หาซื้อได้ทุกที่ อู่ไหนก็ซ่อมได้ เหมาะสำหรับคนงบจำกัด

3. ความกว้างขวาง (Cabin Space): หลังคาสูงโปร่ง พื้นที่วางขาด้านหลังกว้างขวาง นั่ง 3 คนได้ไม่อึดอัด ดีกว่า Eco Car รุ่นใหม่หลายรุ่น

ความจุ: ประมาณ 450 ลิตร

การใช้งานจริง: ห้องสัมภาระลึกและกว้าง ใส่กระเป๋าเดินทางใบใหญ่ได้ 2 ใบ หรือถุงกอล์ฟได้ 2 ใบ เหมาะสำหรับจ่ายตลาดหรือขนของขาย

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 2GD-FTV, 2.4 ลิตร (2,393 ซีซี) VN-Turbo และ Intercooler
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 400 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 - 2,000 รอบ/นาที (สำหรับรุ่นเกียร์อัตโนมัติ)
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Sequential Shift
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง (ตัวเตี้ย Z Edition)

ดีไซน์สปอร์ตตัวเตี้ย:

Z Edition คือรุ่นที่ถูกปรับโฉมและโหลดเตี้ยลงมาจากโรงงาน ทำให้มีรูปลักษณ์ที่สปอร์ตและปราดเปรียว ถูกใจผู้ที่ชื่นชอบรถกระบะแต่งสวย

• รูปลักษณ์ที่โดดเด่นและมีสไตล์: มาพร้อมกับชุดแต่งที่แตกต่างจากรุ่นมาตรฐาน เช่น กันชนหน้าดีไซน์ใหม่ และการลดความสูงของตัวรถ
• สมรรถนะการขับขี่ที่ดีเยี่ยม: การลดความสูงของตัวรถทำให้จุดศูนย์ถ่วงต่ำลง ส่งผลให้การเข้าโค้งมีความมั่นคงและลดอาการโคลงของตัวถังได้ดีกว่า

เครื่องยนต์ที่ทนทานและประหยัด:

เครื่องยนต์ 2.4L GD Super Power ให้ความสมดุลที่ดีระหว่างพละกำลัง, ความทนทาน, และอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ดีเยี่ยม

• พละกำลังที่เหมาะสม: แรงบิดมหาศาลที่มาตั้งแต่รอบต่ำ ทำให้รถมีอัตราเร่งที่ฉับไว และมีพละกำลังเหลือเฟือ
• ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างยอดเยี่ยม: ระบบหัวฉีดคอมมอนเรลแบบ i-ART และระบบเทอร์โบแปรผัน ช่วยให้การเผาไหม้สมบูรณ์และลดอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน

เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะที่ขับสบาย:

การได้เกียร์อัตโนมัติในรถกระบะ 4 ประตู ทำให้การขับขี่ในเมืองสะดวกสบายและลดความเมื่อยล้าได้อย่างมาก เหมาะสำหรับการเป็นรถครอบครัว

• ขับขี่ง่ายและลดความเมื่อยล้า: ไม่ต้องเหยียบคลัตช์และเข้าเกียร์เอง ซึ่งช่วยลดความเมื่อยล้าได้มาก โดยเฉพาะเมื่อต้องขับรถในสภาพการจราจรที่ติดขัด
• การเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวลและต่อเนื่อง: ช่วยให้การส่งกำลังเป็นไปอย่างราบรื่นและไร้รอยต่อ

ความอเนกประสงค์และความน่าเชื่อถือของแบรนด์:

การเป็นรถ 4 ประตู ทำให้ใช้งานได้หลากหลาย ทั้งเป็นรถครอบครัวและรถใช้งาน และยังขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน, ค่าบำรุงรักษาไม่สูง, และราคาขายต่อดี

• ใช้งานได้หลากหลายแบบ "รถสองคันในหนึ่งเดียว": สามารถใช้งานเป็นรถยนต์ส่วนตัวสำหรับครอบครัว และยังคงมีกระบะท้ายที่สามารถบรรทุกสัมภาระได้
• ความทนทานที่เป็นรากฐาน: เครื่องยนต์ดีเซล รหัส 2GD-FTV ได้รับการยอมรับในเรื่องความทนทานสูงและไม่จุกจิก

ข้อดีของรุ่น Entry AT: เป็นรุ่นที่ทำให้สามารถเข้าถึงรถกระบะ 4 ประตูตัวเตี้ยเกียร์ออโต้ได้ในราคาที่ประหยัดที่สุด และยังคงได้หน้าจอสัมผัสมาเป็นมาตรฐาน

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 13 - 15 กม./ลิตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2021): 743,000 บาท

สำหรับ Toyota HILUX REVO 2.4 Double Cab Z Edition Entry AT ปี 2021 คันนี้ ในราคา 489,000 บาท ถือเป็น "รถกระบะ 4 ประตูอเนกประสงค์สภาพใหม่ ในราคาที่คุ้มค่ามาก"

วิเคราะห์ความคุ้มค่า:

• ราคาขาย: 489,000 บาท
• ราคาเปิดตัวรถใหม่: 743,000 บาท

สรุป: ประหยัดจากต้นทุนรวมไปถึง 254,000 บาท หรือลดลงกว่า 36%!

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 1KD-FTV, 3.0 ลิตร (2,982 ซีซี) D-4D Commonrail
• กำลังสูงสุด: 136 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 300 นิวตัน-เมตร ที่ 1,200 - 2,400 รอบ/นาที
• ระบบเกียร์: มีทั้งเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ และอัตโนมัติ 4 จังหวะ
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง

ความทนทานระดับตำนาน:

นี่คือจุดแข็งที่สุดที่ทำให้ HIACE ครองตลาด เครื่องยนต์ 1KD-FTV และโครงสร้างตัวถังถูกออกแบบมาเพื่อการใช้งานหนักโดยเฉพาะ มีความทนทานสูงมากและไม่จุกจิก

• ความทนทานของเครื่องยนต์ (Engine Durability): เครื่องยนต์บล็อกนี้ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานและจุกจิกน้อย สามารถใช้งานได้เป็นระยะทางหลายแสนกิโลเมตรโดยไม่พบปัญหาใหญ่
• ความทนทานของช่วงล่าง (Suspension Durability): ด้านหน้าใช้ระบบกันสะเทือนแบบปีกนกคู่ และด้านหลังใช้ระบบแหนบ ซึ่งออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกหนักโดยเฉพาะ

ค่าบำรุงรักษาต่ำ:

ด้วยความเป็นรถตลาดอันดับหนึ่ง ทำให้หาอะไหล่ง่าย มีให้เลือกทั้งของแท้และของทดแทนในราคาที่ไม่สูง ช่างที่ไหนก็สามารถซ่อมบำรุงได้

• อะไหล่หาง่าย: เนื่องจากเป็นเครื่องยนต์ที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย ทำให้มีอะไหล่ทั้งจากศูนย์และอะไหล่เทียบคุณภาพดีในท้องตลาดมากมาย
• ช่างมีความคุ้นเคย: ช่างซ่อมรถทั่วไปมีความคุ้นเคยกับเครื่องยนต์บล็อกนี้เป็นอย่างดี ทำให้การซ่อมบำรุงทำได้ง่ายและมีค่าใช้จ่ายที่ไม่สูง

ราคาขายต่อดีเยี่ยม:

เป็นรถเพื่อการพาณิชย์ที่มีความต้องการในตลาดมือสองสูงที่สุด ทำให้ราคาขายต่อแข็งและไม่ตกเร็ว

ห้องโดยสารสูงโปร่ง:

รุ่น Commuter มีหลังคาสูง ทำให้ผู้โดยสารรู้สึกโปร่งโล่ง ไม่อึดอัด และเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการนำมาตกแต่ง VIP

• พื้นที่กว้างขวางและสะดวกสบาย: ด้วยการออกแบบตัวถังทรงเหลี่ยม ทำให้มีพื้นที่ภายในกว้างขวางและโปร่งสบาย
• ระบบปรับอากาศที่เย็นและทั่วถึง: มีช่องแอร์ขนาดใหญ่ติดตั้งอยู่ที่เพดานตลอดแนว ทำให้สามารถกระจายความเย็นได้อย่างทั่วถึงทุกที่นั่ง

• สเปค: ภายในถูกดัดแปลงเป็น "เบาะ VIP 3 แถว 9 ที่นั่ง" (ไม่รวมคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า)
• ข้อดี:
  • ความสบายสูงสุด: เบาะ VIP ขนาดใหญ่ให้ความสบายในการเดินทางที่เหนือกว่าเบาะมาตรฐานอย่างสิ้นเชิง เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเดินทางไกล
  • ความเป็นส่วนตัว: การจัดวางเบาะ 3 แถว ทำให้มีระยะห่างระหว่างผู้โดยสารที่พอเหมาะ
• น้ำหนักบรรทุก/ความจุ: เน้นการรองรับผู้โดยสาร 9+2 ท่านด้วยความสบายสูงสุด

การดัดแปลงเป็น VIP ชุดใหญ่ ถือเป็นการลงทุนก้อนโต ซึ่งมีมูลค่าสูงมาก

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 11 - 13 กม./ลิตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2017): Toyota HIACE 3.0 Commuter (รถเปล่า) ราคาประมาณ 1,221,000 บาท

สำหรับ Toyota Hiace 3.0 COMMUTER ปี 2017 พร้อมชุดแต่ง VIP คันนี้ ในราคา 859,000 บาท ถือเป็น "รถตู้ VIP สภาพใหม่ ที่คุ้มค่ามาก"

วิเคราะห์ความคุ้มค่า:

• ราคาขาย: 859,000 บาท
• ราคาเปิดตัวรถใหม่ (รถเปล่า): 1,221,000 บาท
• บวก ค่าตกแต่ง VIP (ประเมินขั้นต่ำ): 155,000 บาท
• ต้นทุนรวมเมื่อทำใหม่: ~1,376,000 บาท

สรุป: ประหยัดจากต้นทุนรวมไปถึง 517,000 บาท หรือลดลงกว่า 37%!

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 2GD-FTV, 2.4 ลิตร (2,393 ซีซี) VN-Turbo และ Intercooler
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 400 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 - 2,000 รอบ/นาที (สำหรับรุ่นเกียร์อัตโนมัติ)
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Sequential Shift
• ระบบขับเคลื่อน: ล้อหลัง (ตัวเตี้ย Z Edition)

ดีไซน์สปอร์ตตัวเตี้ย:

Z Edition คือรุ่นที่ถูกปรับโฉมและโหลดเตี้ยลงมาจากโรงงาน ทำให้มีรูปลักษณ์ที่สปอร์ตและปราดเปรียว ถูกใจผู้ที่ชื่นชอบรถกระบะแต่งสวย

• ดีไซน์ภายนอกที่ดูสปอร์ตและดุดัน: กระจังหน้าดีไซน์ใหม่ให้ดูดุดันและทันสมัยยิ่งขึ้น พร้อมโป่งล้อที่ขยายใหญ่ขึ้นทำให้ตัวรถดูกว้างและทรงพลัง
• ดีไซน์ภายในที่เรียบง่ายแต่ทันสมัย: ห้องโดยสารใช้โทนสีดำเป็นหลัก มาพร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว ที่รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto

เครื่องยนต์ที่ทนทานและประหยัด:

เครื่องยนต์ 2.4L GD Super Power ให้ความสมดุลที่ดีระหว่างพละกำลัง, ความทนทาน, และอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันที่ดีเยี่ยม

• พละกำลังและแรงบิดที่เหมาะสม: แรงบิดมหาศาล 400 นิวตัน-เมตรมาตั้งแต่รอบต่ำ ทำให้รถมีอัตราเร่งที่ฉับไว
• ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างยอดเยี่ยม: ระบบหัวฉีดคอมมอนเรลแบบ i-ART และระบบเทอร์โบแปรผัน ช่วยให้การเผาไหม้สมบูรณ์และลดอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน

เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะที่ขับสบาย:

การได้เกียร์อัตโนมัติในรถกระบะ 4 ประตู ทำให้การขับขี่ในเมืองสะดวกสบายและลดความเมื่อยล้าได้อย่างมาก เหมาะสำหรับการเป็นรถครอบครัว

• สมรรถนะการขับขี่ที่ราบรื่น: การเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างนุ่มนวลและราบรื่น ทำให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารรู้สึกสบาย
• โหมดการเปลี่ยนเกียร์แบบ Sequential Shift: ผู้ขับขี่สามารถเปลี่ยนเกียร์เองได้ตามต้องการ เพิ่มความสนุกและอิสระในการขับขี่

ความอเนกประสงค์และความน่าเชื่อถือของแบรนด์:

การเป็นรถ 4 ประตู ทำให้ใช้งานได้หลากหลาย ทั้งเป็นรถครอบครัวและรถใช้งาน และยังขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน, ค่าบำรุงรักษาไม่สูง, และราคาขายต่อดี

ข้อดีของรุ่น Entry AT: เป็นรุ่นที่ทำให้สามารถเข้าถึงรถกระบะ 4 ประตูตัวเตี้ยเกียร์ออโต้ได้ในราคาที่ประหยัดที่สุด และยังคงได้หน้าจอสัมผัสมาเป็นมาตรฐาน

• สเปค: หลังคาไฟเบอร์คุณภาพสูงจากแบรนด์ Carryboy ซึ่งเป็นผู้นำตลาด มีดีไซน์เข้ารูปกับตัวรถ พร้อมกระจกบานสไลด์ด้านข้าง
• ข้อดี: ช่วยป้องกันสัมภาระที่อยู่ท้ายกระบะจากแดด, ฝน, และฝุ่นละอองได้อย่างมีประสิทธิภาพ และเพิ่มความปลอดภัยจากการถูกลักขโมย
• น้ำหนักบรรทุกสุทธิ (โดยประมาณ): เหมาะกับการบรรทุกที่ไม่เกิน 800 - 1,200 กิโลกรัม

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 13 - 15 กม./ลิตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2021): 743,000 บาท

สำหรับ Toyota HILUX REVO 2.4 Double Cab Z Edition Entry AT ปี 2021 คันนี้ ในราคา 469,000 บาท ถือเป็น "รถกระบะ 4 ประตูอเนกประสงค์สภาพใหม่ ในราคาที่คุ้มค่ามาก"

วิเคราะห์ความคุ้มค่า:

• ราคาขาย: 469,000 บาท
• ราคาเปิดตัวรถใหม่: 743,000 บาท
• บวก ค่าติดตั้งหลังคา (ประเมินขั้นต่ำ): 30,000 บาท
• ต้นทุนรวมหากทำเองจากรถใหม่: ~773,000 บาท

สรุป: ประหยัดจากต้นทุนรวมไปถึง 304,000 บาท หรือลดลงกว่า 39%!

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร GD Super Power ทนทาน ประหยัด และไว้ใจได้
• เกียร์: อัตโนมัติ 6 สปีด ขับสบายในเมือง ลดความเมื่อยล้า
• ตัวถัง: Smartcab Prerunner (แค็บเปิดได้, ยกสูง) ลุยได้ทุกสภาพถนน
• ความทนทาน: โครงสร้างแชสซีส์แข็งแกร่ง พิสูจน์แล้วจากการใช้งานทั่วประเทศ
• รุ่นย่อย: E รุ่นคุ้มค่า มาพร้อมออปชันที่จำเป็นครบครัน

หัวใจคือความทนทานระดับโลก

เครื่องยนต์ GD Super Power 2.4 ลิตร คือเครื่องยนต์ที่ได้รับการยอมรับในเรื่องความ "อึด ถึก ทน" สามารถรองรับการใช้งานหนักในแต่ละวันได้อย่างไม่มีปัญหา ทำให้คุณหมดกังวลเรื่องค่าซ่อมบำรุงในระยะยาว

Prerunner ยกสูง พร้อมลุย

ตัวถังแบบยกสูง (Prerunner) ให้ทัศนวิสัยในการขับขี่ที่ดีเยี่ยม และมีระยะห่างจากพื้นถนนสูงกว่ารุ่นปกติ ทำให้สามารถขับขี่ผ่านเส้นทางทุรกันดารหรือน้ำท่วมขังได้อย่างมั่นใจ

ขับสบายด้วยเกียร์อัตโนมัติ

การได้รถกระบะแค็บยกสูงที่เป็นเกียร์อัตโนมัติ ช่วยลดภาระของผู้ขับขี่ได้อย่างมหาศาล โดยเฉพาะการใช้งานในสภาพจราจรติดขัดของเมืองใหญ่ ทำให้ขับขี่ได้นานขึ้นและเหนื่อยน้อยลง

อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: ด้วยประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และเกียร์ 6 สปีด ทำให้อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 12 - 14 กม./ลิตร

Toyota Revo Smartcab Prerunner E AT คันนี้คือ "รถกระบะคันเดียวจบ" สำหรับผู้ที่ต้องการความอเนกประสงค์สูงสุด คุณจะได้รถที่พร้อมใช้งานทั้งในวันทำงานและวันพักผ่อนของครอบครัว ด้วยความทนทานที่ไว้ใจได้, ความสะดวกสบายจากเกียร์อัตโนมัติ, และความสามารถในการลุยที่ดีกว่ารถกระบะตัวเตี้ย

การได้เป็นเจ้าของรถที่ตอบโจทย์ทุกการใช้งาน ในราคาเพียงสี่แสนกว่าบาท ถือเป็นความคุ้มค่าที่หาไม่ได้ง่ายๆ และเป็นการลงทุนที่ชาญฉลาดอย่างยิ่งครับ

การติดตั้งระบบแก๊ส LPG

ประโยชน์: ช่วยลดค่าใช้จ่ายในการเดินทางต่อกิโลเมตรให้เหลือเพียงประมาณ 1.2 - 1.5 บาท (ขึ้นอยู่กับราคาแก๊ส) เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องใช้งานรถวันละหลายกิโลเมตรหรือใช้ประกอบอาชีพ

เครื่องยนต์ตระกูล Toyota 1.5L

ประโยชน์: เป็นเครื่องยนต์ที่ช่างไทยมีความชำนาญสูงสุด อะไหล่หาได้ง่ายทั้งแท้และเทียบ และที่สำคัญคือฝาสูบมีความทนทานต่อความร้อนสูงจากการเผาไหม้ของแก๊สได้ดีเยี่ยม

เบาะหนังดำเดินด้ายแดงจากศูนย์

ประโยชน์: ให้ความรู้สึกสปอร์ตและพรีเมียมมากกว่ารุ่น J ทั่วไปที่เป็นเบาะผ้า อีกทั้งยังทำความสะอาดง่าย ไม่สะสมฝุ่น ซึ่งดีต่อสุขภาพระบบทางเดินหายใจของผู้โดยสาร

• ความจุ: 476 ลิตร
• ข้อมูลเพิ่มเติม: แม้จะมีการติดตั้งถังแก๊ส (ในกรณีที่เป็นถังแคปซูลจะเสียพื้นที่ประมาณ 1 ใน 4 แต่ถ้าเป็นถังโดนัทจะยังคงพื้นที่ใช้สอยได้เกือบเท่าเดิม) ยังสามารถใส่กระเป๋าเดินทางขนาดกลางได้ 2 ใบ หรือของใช้ทั่วไปได้อย่างเพียงพอ

Toyota Vios 1.5 J คันนี้คือคำตอบของความคุ้มค่าในยุคเศรษฐกิจปัจจุบัน ประโยชน์สูงสุดคือ "ความประหยัด" ทั้งจากราคาค่าตัวที่ต่ำกว่า 3 แสนบาท และระบบแก๊ส LPG ที่ช่วยให้คุณเดินทางได้ในราคาประหยัดกว่าน้ำมันหลายเท่าตัว การได้เบาะหนังดำด้ายแดงจากศูนย์ยังช่วยยกระดับความหรูหราและสปอร์ตให้ตัวรถดูใหม่และน่าใช้งานอยู่เสมอ เป็นรถที่ซื้อไปแล้วไม่ต้องทำอะไรเพิ่ม พร้อมใช้งานเป็นรถคู่ใจทั้งในชีวิตประจำวันและการเดินทางไกลได้อย่างมั่นใจครับ