ISUZU มือสอง

• เครื่องยนต์: ดีเซล 3.0 ลิตร เทอร์โบ รหัส 4JH1-T ขึ้นชื่อเรื่องความอึดและทนทานสูงสุด
• โครงสร้างตัวถัง: แบบ CAB-4 (4 ประตู) รองรับการใช้งานแบบครอบครัว
• การติดตั้งหลังคา: ติดตั้งหลังคาไฟเบอร์กลาสทรงสูง พร้อมแร็คหลังคาสำหรับบรรทุกสัมภาระเพิ่มเติม
• การตกแต่งภายใน: ตกแต่งภายในส่วนกระบะท้ายเป็นห้อง VIP พร้อมเบาะนวมปูเต็มพื้นที่สำหรับนอนพักผ่อน
• ระบบปรับอากาศ: ระบบปรับอากาศแยกส่วนตอนหลัง พร้อมช่องแอร์ตกแต่งลายไม้
• ระบบเครื่องเสียง: ติดตั้งระบบเครื่องเสียงพร้อม Pre-Amp ปรับแต่งเสียงได้ละเอียด

เครื่องยนต์ 3.0 Turbo (4JH1-T)

เป็นเครื่องยนต์ยุคแรกของ D-Max ที่เน้นความทนทาน ไม่จุกจิก ซ่อมบำรุงง่าย อะไหล่หาง่ายและราคาถูก เหมาะสำหรับการใช้งานระยะไกลโดยไม่ต้องกังวลเรื่องระบบไฟฟ้าที่ซับซ้อน

ห้องโดยสาร VIP ด้านหลัง

การเปลี่ยนพื้นที่กระบะให้เป็นเบาะนวมนุ่มช่วยให้ผู้โดยสารสามารถนอนพักผ่อนระหว่างเดินทางได้จริง หรือใช้เป็นพื้นที่แคมป์ปิ้งขนาดย่อมเมื่อไปท่องเที่ยวต่างจังหวัด

ระบบแอร์ตอนหลังแยกส่วน

การติดตั้งคอยล์เย็นเพิ่มที่ตอนหลังช่วยให้กระจายความเย็นได้ทั่วถึงทั้งคันรถ แม้ในวันที่อากาศร้อนจัด ซึ่งสำคัญมากสำหรับรถที่ครอบหลังคาสูงเพราะพื้นที่ภายในจะมีปริมาตรอากาศมากกว่าปกติ

กำลังสูงสุด: 120 แรงม้า ที่ 3,800 รอบ/นาที

แรงบิดสูงสุด: 245 นิวตันเมตร ที่ 2,000 รอบ/นาที

ระบบเกียร์: ธรรมดา 5 สปีด (Manual Transmission)

ระบบเครื่องเสียง: Pre-Amp Platinum PEQ7 พร้อมชุดลำโพงบิวท์อินที่ส่วนหลัง

อุปกรณ์ภายนอก: แร็คหลังคาอลูมิเนียม

ระบบเบรก: หน้าดิสก์เบรก พร้อมตัวกระจายแรงเบรกตามน้ำหนักบรรทุก (LSPV)

Isuzu D-Max คันนี้คือ "รถครอบครัวราคาประหยัด" ที่คุ้มค่าที่สุดสำหรับผู้ที่มีงบประมาณไม่เกิน 1.5 แสนบาท จุดเด่นคือคุณจะได้รถที่ตกแต่งมาให้เสร็จสรรพสำหรับการเดินทางไกล โดยเฉพาะชุดแอร์หลังและเบาะที่นอนด้านหลัง ซึ่งหากไปทำเองในปัจจุบันจะต้องใช้งบประมาณสูงมาก เครื่องยนต์ 3.0 รุ่นนี้ได้รับการยอมรับไปทั่วประเทศว่าทนทานต่อการใช้งานหนักและดูแลรักษาง่ายที่สุด เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถคันที่สองไว้ใช้ท่องเที่ยว หรือผู้ที่ต้องการเริ่มใช้รถกระบะ 4 ประตูที่มีพื้นที่ใช้สอยมากกว่ารถทั่วไป

• ขุมพลัง 4JA1 Direct Injection: เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง ขนาด 2.5 ลิตร (2,499 ซีซี) ฝาสูบแบบ Direct Injection ซึ่งเป็นนวัตกรรมที่สร้างชื่อเรื่องความประหยัดน้ำมันในยุคนั้น
• พละกำลังสูงสุด: ประมาณ 90 แรงม้า ที่ 4,200 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: ประมาณ 172 นิวตันเมตร ที่ 2,000 รอบต่อนาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด (Automatic Transmission) ซึ่งเป็นออปชั่นที่หาได้ยากในรถกระบะยุคนั้น มอบความสะดวกสบายในการขับขี่ในเมืองและลดภาระของผู้ขับขี่
• จุดเด่นทางวิศวกรรม: เครื่องยนต์ไม่มีระบบอิเล็กทรอนิกส์ซับซ้อน ใช้ปั๊มเชื้อเพลิงแบบกลไก (Mechanical Pump) ทำให้มีความทนทานต่อสภาพน้ำมันดีเซลในทุกรูปแบบและซ่อมบำรุงได้ง่าย

ในมุมมองของผู้เชี่ยวชาญด้านรถบรรทุก โครงสร้าง TFR คือแม่แบบของความแข็งแกร่งสำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์:

• แชสซี: ใช้เหล็กกล้าขึ้นรูปเป็นรูปตัว U ซ้อนทับในจุดรับแรงกด ทนทานต่อการบิดตัวและการบรรทุกหนักได้เป็นอย่างดี
• ช่วงล่างหน้า: อิสระปีกนกคู่พร้อมทอร์ชั่นบาร์ (Torsion Bar) ซึ่งสามารถปรับความสูง-ต่ำได้ตามต้องการ
• ช่วงล่างหลัง: แหนบแผ่นซ้อนติดตั้งใต้เพลา ออกแบบมาเพื่อเน้นการทรงตัวและการบรรทุกสินค้าทั่วไปในพิกัด 1 ตัน
• ระบบเบรก: หน้าดิสก์เบรกพร้อมครีบระบายความร้อน หลังดรัมเบรกขนาดใหญ่

• ลักษณะตัวถัง: Space Cab (แค็บใหญ่) เพิ่มพื้นที่ด้านหลังเบาะนั่งสำหรับเก็บอุปกรณ์สำคัญหรือติดตั้งระบบเสียงพรีเมียม
• ความยาวกระบะ: มีความยาวเพียงพอสำหรับบรรจุสินค้าทั่วไป พาเลทขนาดมาตรฐาน หรือการติดตั้งหลังคาไฟเบอร์/ตู้แห้งความสูงมาตรฐาน
• Payload (การรับน้ำหนัก): รองรับน้ำหนักบรรทุกตามสเปกโรงงาน 1,000 กิโลกรัม แต่ในวงการรถคอกสามารถเสริมแหนบเพื่อบรรทุกได้ถึง 2.5 ตันอย่างปลอดภัยตามมาตรฐานความแข็งแกร่งของแชสซีส์ Isuzu

Isuzu TFR มังกรทอง AT ในราคา 119,000 บาท เป็นรถที่ "หายากและน่าสะสม" ในเชิงธุรกิจคือรถที่ลดต้นทุนการดำเนินงานได้สูงสุดเนื่องจากไม่มีระบบไฟฟ้าซับซ้อน ค่าซ่อมบำรุงต่อปีต่ำที่สุดในบรรดารถกระบะทั้งหมด

การที่รถคันนี้เป็นเกียร์อัตโนมัติทำให้มันมีความเป็นรถไลฟ์สไตล์มากขึ้น ขับใช้งานในชีวิตประจำวันได้จริงโดยไม่เหนื่อยเหมือนรถเกียร์ธรรมดายุคเก่า เป็นการลงทุนที่มูลค่าจะไม่ลดลงไปมากกว่านี้แล้ว ถือเป็นรถอเนกประสงค์คลาสสิกที่สามารถใช้งานขนส่งเชิงพาณิชย์เบา หรือขับใช้งานทั่วไปได้อย่างคุ้มค่าทุกบาททุกสตางค์ครับ

• เครื่องยนต์ 1.9 DDi Blue Power พละกำลัง 150 แรงม้า (ก่อนการปรับจูนเพิ่มเติม)
• เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมโหมดการขับขี่แบบสปอร์ต
• ตัวถัง 4 ประตูยกสูง (Hi-Lander) ตอบโจทย์ทั้งการใช้งานครอบครัวและภาพลักษณ์ที่ดูภูมิฐาน
• ระบบไฟหน้าแบบ Projector พร้อมไฟ Daytime Running Light แบบ LED
• ตกแต่งระดับ Full Option ของรุ่น Z พร้อมระบบความบันเทิงและพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น
• ปรับแต่งสมรรถนะและรูปลักษณ์ภายนอก-ภายในมาครบถ้วน พร้อมใช้งานและโชว์ได้ทันที

ชุดท่ออินเตอร์อลูมิเนียมและกรองเปลือย

ประโยชน์คือการเพิ่มอัตราการไหลเวียนของอากาศ (Air Flow) เข้าสู่ห้องเผาไหม้ได้รวดเร็วขึ้น ลดอาการรอรอบของเทอร์โบ และช่วยระบายความร้อนได้ดีกว่าท่อยางเดิมที่มักจะอมความร้อน

การอุด EGR ด้วยแผ่น JEGS

ประโยชน์สูงสุดคือการป้องกันไม่ให้ไอเสียที่มีเขม่ากลับเข้าไปเผาไหม้ซ้ำ ช่วยให้เครื่องยนต์สะอาด ลดควันดำ และยืดอายุการใช้งานของน้ำมันเครื่อง

ระบบไอเสีย Nitto Titanium Look

นอกจากความสวยงามแล้ว ประโยชน์คือการลดแรงดันย้อนกลับ (Back Pressure) ทำให้ไอเสียระบายได้คล่องขึ้น ส่งผลให้อัตราเร่งในช่วงกลางและปลายไหลลื่นกว่าเดิม

เกจวัดบูส Auto Meter Pro-Comp

ประโยชน์คือการเฝ้าระวังการทำงานของเทอร์โบอย่างแม่นยำ ช่วยให้ผู้ขับขี่ทราบถึงสถานะความผิดปกติของระบบอัดอากาศได้ทันท่วงที

มาตรวัด: แบบ Super Vision พร้อมหน้าจอ Color Display MID

พวงมาลัย: หุ้มหนังแท้พร้อมปุ่มควบคุมเครื่องเสียงและรับสายโทรศัพท์

ระบบความปลอดภัย: ABS, EBD, BA และระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HSA)

กุญแจ: กุญแจรีโมท (Jack Knife Key) พร้อมระบบ Immobilizer

ตกแต่งภายใน: โทนสีดำ Piano Black ตัดกับสีเงินพรีเมียม

รถคันนี้คือตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถกระบะแต่งสไตล์สตรีทที่ "จบและพร้อมใช้" ข้อดีคือคุณไม่ต้องไปเสียเวลาเข้าอู่เพื่อจัดหาอุปกรณ์แต่งทีละชิ้น ซึ่งมักจะมีค่าแรงติดตั้งที่สูงและเสี่ยงต่อการเจองานประกอบที่ไม่มาตรฐาน รถคันนี้ถูกตกแต่งมาด้วยของแบรนด์เนมที่เป็นที่ยอมรับ (JEGS, Nitto, Auto Meter) ในราคาที่หายไปกว่าครึ่งเมื่อเทียบกับรถใหม่ การประหยัดเงินไปได้กว่า 4.8 แสนบาททำให้คุณเหลือเงินสำรองสำหรับค่าน้ำมันหรือการบำรุงรักษาได้อีกนาน

• ขุมพลัง 3.0 Ddi VGS Turbo: เครื่องยนต์รหัส 4JJ1-TCX ให้กำลังสูงสุด 177 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 380 นิวตันเมตร เป็นเครื่องยนต์ที่ขึ้นชื่อเรื่องความอึด ทนทาน และมีพละกำลังมหาศาล เหมาะทั้งการขับขี่ทั่วไปและการบรรทุกหนัก
• รุ่น Z-Prestige (Top Version): เป็นรุ่นที่จัดเต็มที่สุดในด้านออปชั่น ทั้งระบบความปลอดภัยและเทคโนโลยีความบันเทิงในห้องโดยสาร มอบความรู้สึกพรีเมียมมากกว่ารุ่นมาตรฐาน
• คอกสแตนเลสเสมอหลังคา: ติดตั้งคอกสแตนเลสเกรดคุณภาพที่มีความสูงเสมอหลังคาตัวรถ ช่วยให้บรรทุกสินค้าได้มากขึ้นแต่ยังสามารถขับเข้าอาคารหรือลานจอดรถส่วนใหญ่ที่มีข้อจำกัดเรื่องความสูงได้
• จุดขายหลัก: รถรุ่นท็อปเครื่อง 3.0 ที่สภาพยังคงทันสมัย ตกแต่งด้วยล้อแม็กและคอกสแตนเลสพร้อมใช้งานทันที ไม่ว่าจะเป็นการใช้เป็นรถครอบครัวหรือรถวิ่งงานส่งของที่ต้องการภาพลักษณ์ที่ดี

• ระบบ Isuzu Genius Entry: ระบบกุญแจอัจฉริยะที่ช่วยให้การขึ้น-ลงรถและสตาร์ทเครื่องยนต์สะดวกสบายยิ่งขึ้น
• หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว: มาพร้อมระบบนำทาง (Navigation System) และเครื่องเล่น DVD/MP3 ซึ่งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานเฉพาะรุ่นท็อป
• พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น: ควบคุมระบบความบันเทิงและรับโทรศัพท์ได้จากพวงมาลัย เสริมด้วยมาตรวัดแบบ Super Vision พร้อมจอ MID แสดงข้อมูลการขับขี่
• ความปลอดภัย: ระบบเบรก ABS/EBD และถุงลมนิรภัยคู่หน้า เสริมด้วยกล้องมองหลังที่ช่วยให้การถอยจอดรถที่มีคอกบรรทุกทำได้ปลอดภัยยิ่งขึ้น

ตารางเปรียบเทียบราคาเปิดตัวกับราคาขายปัจจุบัน

ทำไมต้องเลือกซื้อรถคันนี้?

Isuzu D-Max 3.0 Z-Prestige คันนี้คือความลงตัวสำหรับผู้ที่ต้องการรถกระบะที่ "แรงที่สุด" และ "หรูที่สุด" ในงบประมาณสามแสนกลางๆ จากการวิเคราะห์รูปล้อแม็ก พบว่าเป็นการอัพเกรดเป็นลาย TE37 SUV ยอดนิยม ซึ่งเข้ากับมาดรถยกสูง Hi-Lander ได้อย่างลงตัวที่สุด

คอกสแตนเลสที่ติดตั้งมายังช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการบรรทุกสินค้าโดยที่ไม่เสียภาพลักษณ์ความหรูหราของรุ่นท็อปไป ในแง่การใช้งานระยะยาว เครื่องยนต์ 3.0 ลิตรรหัสนี้ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานและการดูแลรักษาที่ง่าย เป็นรถที่พร้อมรองรับทุกภารกิจไม่ว่าจะใช้เดินทางส่วนตัวหรือใช้ในการทำธุรกิจครับ

• เครื่องยนต์: 2.5 VGS Turbo ดีเซลคอมมอนเรลที่อัพเกรดระบบไอดีและอินเตอร์คูลเลอร์ใหม่
• การตกแต่งภายใน: สไตล์ Racing เต็มรูปแบบด้วยเบาะ Bride Vorga และชุดเกจวัด Defi / Auto Meter
• ระบบเครื่องเสียง: ชุดใหญ่ระดับ Show Car พร้อมงาน Sound Concept แผงประตูและตู้ซับวูฟเฟอร์ในแค็บ
• ระบบเบรก: อัพเกรด Brembo พร้อมจานเจาะรูขนาดใหญ่เพื่อความปลอดภัยที่เหนือกว่ารถมาตรฐาน
• ช่วงล่างและล้อ: ล้อแม็ก RPF1 ยอดนิยม เสริมความเท่ด้วยค้ำ Iron Bar และชุดแต่งไทเทเนียม

• ระบบเครื่องเสียง Full System: การติดตั้งซับวูฟเฟอร์ Commando 2,000W พร้อมแอมป์แยกอิสระ Class D และ AB ช่วยให้ได้มิติเสียงที่คมชัดและทรงพลัง เหมาะสำหรับผู้ที่รักการฟังเพลงเป็นชีวิตจิตใจหรือนำไปโชว์ในงานมิตติ้ง
• การอัพเกรดห้องเครื่อง (Intake System): เปลี่ยนท่ออินเตอร์คูลเลอร์อลูมิเนียมและกรองเปลือย ช่วยให้การไหลเวียนของอากาศเข้าสู่ห้องเผาไหม้ทำได้รวดเร็วขึ้น ส่งผลให้อัตราเร่งตอบสนองได้ทันใจกว่ารถเดิมโรงงาน
• เบาะนั่ง Bride Vorga: ตัวเบาะมีปีกโอบกระชับลำตัว ช่วยให้ผู้ขับขี่ไม่ไหลไปมาขณะเข้าโค้ง เพิ่มความมั่นใจในการควบคุมรถและให้ลุคที่ดูสปอร์ตพรีเมียม
• ระบบเบรก Brembo: การเปลี่ยนจานเบรกขนาดใหญ่และคาลิปเปอร์ประสิทธิภาพสูง ช่วยลดระยะเบรกให้สั้นลงอย่างเห็นได้ชัด และระบายความร้อนได้ดีกว่าเดิมเมื่อใช้งานหนักต่อเนื่อง

• เครื่องยนต์: 4JK1-TCX 2.5 ลิตร VGS Turbo
• กำลังสูงสุด: 136 แรงม้า (ก่อนปรับจูน)
• แรงบิดสูงสุด: 320 นิวตันเมตร (ก่อนปรับจูน)
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 5 สปีด พร้อมหัวเกียร์ไทเทเนียมทรงสูง
• ระบบควบคุมเสียง: ปรีแอมป์ 7 แบนด์ PXT-7S และจอ 2-Din
• มาตรวัดเสริม: Defi วัดรอบ และ Auto Meter วัดบูสต์เทอร์โบ

• พื้นที่เก็บสัมภาระ: แม้ในแค็บจะถูกแทนที่ด้วยระบบเครื่องเสียง แต่พื้นที่กระบะหลังยังคงกว้างขวาง
• ตัวอย่างการใช้งาน: สามารถบรรจุสัมภาระสำหรับการเดินทางไกล กระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ 4-5 ใบ หรืออุปกรณ์แค้มปิ้งได้ครบครัน โดยมีค้ำ Iron Bar ช่วยเสริมความแข็งแรงของตัวถัง

Isuzu D-Max คันนี้คือสวรรค์ของคนที่ชอบรถแต่งและรักเครื่องเสียงอย่างแท้จริง ด้วยมูลค่าของแต่งเกือบ 2 แสนบาทที่ติดตั้งมาให้จบแล้วจากเจ้าของเดิม ทำให้คุณได้รถที่พร้อมเข้างานโชว์ได้ทันทีในราคาที่ถูกกว่าการไปซื้อรถเดิมมาแต่งเองเกินกว่าครึ่ง ตัวรถรุ่น Hi-Lander Z เป็นรุ่นท็อปที่มีออปชั่นอำนวยความสะดวกครบครันอยู่แล้ว เมื่อรวมกับการอัพเกรดสมรรถนะเบรกและไอดี ทำให้เป็นรถที่ทั้งขับสนุก เท่ และให้ความบันเทิงระดับพรีเมียมในคันเดียว เป็นความคุ้มค่าที่หาได้ยากในตลาดรถมือสองปัจจุบัน

• เครื่องยนต์: ดีเซล 3.0 Ddi Blue Power (4JJ3-TCX) 190 แรงม้า แรงบิดสูงถึง 450 นิวตันเมตร
• เกียร์: ธรรมดา 6 สปีด ถ่ายทอดกำลังได้เต็มประสิทธิภาพ ทนทานหายห่วง
• ตัวถัง: Space Cab (แค็บเปิดได้) เพิ่มพื้นที่ใช้สอยและความสะดวกสบาย
• แพลตฟอร์ม: Isuzu Dynamic Drive Platform โฉมใหม่ล่าสุด แข็งแกร่งและทรงตัวเยี่ยม
• รุ่นย่อย: S รุ่นมาตรฐานสำหรับงานหนัก เน้นความทนทาน ไม่ต้องดูแลรักษามาก

ขุมพลัง 3.0 ลิตร...เพื่อคนบรรทุกจริง

นี่คือจุดเด่นที่สุดของรถคันนี้! เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร ถูกสร้างมาเพื่องานหนักโดยเฉพาะ ด้วยแรงบิดที่สูงถึง 450 นิวตันเมตร ทำให้มีกำลังฉุดลากมหาศาล สามารถบรรทุกของเต็มคอก, ขึ้นทางลาดชัน หรือลากจูงพ่วงได้อย่างสบายๆ

Space Cab อเนกประสงค์กว่า

แค็บที่สามารถเปิดได้แบบตู้กับข้าว เพิ่มความสะดวกสบายอย่างมากในการเก็บสัมภาระสำคัญไว้ในห้องโดยสาร หรือให้ผู้โดยสารนั่งชั่วคราวในระยะทางสั้นๆ เป็นความยืดหยุ่นที่เหนือกว่ารถตอนเดียว (Single Cab) อย่างชัดเจน

โครงสร้างใหม่ แกร่งกว่าเดิม

D-Max โฉมนี้ใช้แพลตฟอร์มใหม่ที่ทั้งใหญ่ขึ้นและแข็งแรงกว่าเดิม ทำให้การทรงตัวที่ความเร็วสูงทำได้ดีเยี่ยม และรองรับการบรรทุกหนักได้อย่างมั่นคงปลอดภัย

อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: ด้วยพละกำลังของเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร อัตราสิ้นเปลืองจะอยู่ที่ประมาณ 13 - 15 กม./ลิตร (ขึ้นอยู่กับพฤติกรรมการขับขี่และน้ำหนักบรรทุก)

Isuzu D-Max 3.0 Space Cab คันนี้คือ "รถกระบะสำหรับคนทำงาน" อย่างแท้จริง เหมาะสำหรับเกษตรกร, ผู้รับเหมา, หรือเจ้าของกิจการที่ต้องการรถที่ "กำลังเหลือๆ" และ "ทนทานเป็นที่หนึ่ง" โดยไม่จำเป็นต้องจ่ายเงินเพิ่มให้กับออปชันที่ไม่จำเป็นต่อการทำงาน

การได้เป็นเจ้าของรถปี 2020 โฉมใหม่ล่าสุด ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ 3.0 ลิตรที่ทรงพลังที่สุด ในราคาเพียงสี่แสนกลางๆ ถือเป็นความคุ้มค่าอย่างยิ่ง นี่คือการลงทุนในเครื่องมือทำมาหากินที่จะอยู่รับใช้คุณไปอีกยาวนาน โดยไม่ต้องกังวลเรื่องปัญหาจุกจิก และยังคงรักษามาตรฐานความน่าเชื่อถือของ Isuzu ไว้อย่างเต็มเปี่ยมครับ