ISUZU มือสอง

• เครื่องยนต์: ดีเซล 3.0 ลิตร 1KD-FTV 4 สูบ 16 วาล์ว VN Turbo Intercooler
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 171 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 360 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 – 3,200 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด (อัปเกรดจาก 4 สปีดเดิม ขับทางไกลรอบต่ำลง)
• จุดขายสำคัญ: เครื่องยนต์ 1KD ทนทาน บำรุงรักษาง่าย โครงสร้างแชสซีส์แข็งแกร่ง และมี Navigator + กล้องถอยหลังติดตั้งมาให้
• ราคาตั้งขาย: 489,000 บาท

• ระบบนำทางและทัศนวิสัย: มี Navigator นำทางผ่านหน้าจอสัมผัส และกล้องมองหลังช่วยจอด ซึ่งเป็นออปชั่นที่คุ้มค่ามาก
• ภายนอก: ไฟหน้า HID Projector พร้อมที่ฉีดน้ำล้าง, กระจกพับไฟฟ้า, ชุดแต่งโครเมียม
• ภายใน: เบาะหนังแท้ปรับไฟฟ้าคนขับ, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น, Cruise Control, แอร์อัตโนมัติแยกส่วนหน้า-หลัง
• ความปลอดภัย: ระบบเบรก ABS/EBD/BA และถุงลมนิรภัยคู่หน้า

• ความจุ (ใช้ครบ 3 แถว): ประมาณ 200 ลิตร
• ความจุ (พับแถว 3): ประมาณ 1,000 ลิตร (พับแขวนด้านข้าง)
• การใช้งานจริง: บรรทุกถุงกอล์ฟได้ 3-4 ใบ หรือกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ได้เต็มพื้นที่ เหมาะสำหรับครอบครัวเดินทางไกล

Toyota Fortuner 3.0 V ปี 2013 คันนี้คือ "ความคุ้มค่าครบจบในคันเดียว":

• ออปชั่นครบถ้วน: มี Navigator และกล้องถอยติดรถมาให้ ไม่ต้องเสี่ยงไปติดตั้งเพิ่มเองระบบไฟรวน
• ราคาคุ้มค่า: งบไม่ถึง 5 แสน ได้รถ SUV ขนาดใหญ่ เครื่อง 3.0 1KD ที่ทนทานที่สุดในตำนาน
• สมรรถนะยอดเยี่ยม: พละกำลังเหลือเฟือสำหรับเร่งแซงหรือขึ้นเขา แม้บรรทุกหนัก
• ดูแลรักษาง่าย: อะไหล่หาง่าย ช่างทั่วไทยซ่อมได้ ค่าบำรุงรักษาไม่แพง

• เครื่องยนต์: ดีเซล 3.0 ลิตร 4JJ3-TCX 4 สูบ 16 วาล์ว VGS Turbo Intercooler
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 190 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 – 2,600 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด พร้อม Genius Sport Shift
• จุดขายสำคัญ: แรงบิดมหาศาล 450 นิวตัน-เมตร ตั้งแต่รอบต่ำ เหมาะสำหรับงานบรรทุกหนักที่เครื่อง 1.9 อาจเหนื่อย และแชสซีส์ที่แข็งแกร่งทนทาน
• ราคาตั้งขาย: 399,000 บาท

• การติดตั้งตู้: กำลังเครื่องเหลือเฟือสำหรับตู้สูง 2.10 เมตร เร่งแซงได้มั่นใจแม้บรรทุกเต็ม
• ระบบช่วงล่าง: แหนบหลังเหนือเพลาออกแบบมาเพื่อการบรรทุก (แนะนำเสริมแหนบหากบรรทุกเกิน 2 ตัน)
• Space Cab: พื้นที่แค็บช่วยเก็บสัมภาระสำคัญ หรือปรับเอนพักผ่อนได้ดีกว่ารถตอนเดียว

• ภายนอก: ไฟหน้าฮาโลเจน, กระจังหน้าสีเทา, ล้อเหล็ก 15 นิ้ว (ทนทาน)
• ภายใน: เบาะไวนิลทำความสะอาดง่าย, แอร์ระบบหมุนทนทาน
• ความปลอดภัย: ถุงลมคู่หน้า, ABS/EBD/BA, ESC (ทรงตัว), TCS (กันลื่น), HSA (ช่วยออกตัวบนทางลาดชัน)

Isuzu D-MAX 3.0 S SPACE CAB ปี 2020 คันนี้คือ "ขุมพลังที่คุ้มค่าที่สุด" สำหรับงานหนัก:

• เครื่องยนต์ 3.0 ทรงพลัง: ได้แรงบิด 450 นิวตันเมตรในราคาไม่ถึง 4 แสน ซึ่งปกติราคานี้จะได้แค่เครื่อง 1.9
• ความทนทานระยะยาว: เครื่อง 3.0 Isuzu ขึ้นชื่อเรื่องความอึด ระบายความร้อนดี เหมาะกับงานวิ่งทั้งวัน
• ราคาขายต่อแข็งแกร่ง: เครื่อง 3.0 เป็นที่ต้องการสูงในตลาดมือสอง ราคาตกน้อยกว่ารุ่นเล็ก
• พร้อมลุยงานหนัก: แรงบิดสูงช่วยให้การบรรทุกหนักหรือขึ้นเขาทำได้ง่าย ไม่ต้องเค้นเครื่อง ถนอมรถได้ดีกว่า

• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 ลิตร RZ4E-TC DDi Blue Power Gen 2 เทอร์โบแปรผัน VGS พร้อม Intercooler
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน-เมตร ที่ 1,800 – 2,600 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมโหมด Rev Tronic
• จุดขายสำคัญ: เครื่องยนต์ 1.9 ลิตร ขึ้นชื่อเรื่องความประหยัดน้ำมันสูงสุดในกลุ่มรถ PPV และมีค่าบำรุงรักษาที่ต่ำที่สุดในระยะยาว เนื่องจากไม่มีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อที่ซับซ้อนและใช้ปริมาณน้ำมันเครื่องน้อยกว่าคู่แข่ง
• ราคาตั้งขาย: 829,000 บาท

• ล้อแม็ก (Alloy Wheels): Weld Racing (หยอดแดง) ขอบ 18 นิ้ว เพิ่มความสวยงามและลดน้ำหนักใต้สปริง
• ระบบเบรก (Brake Styling): ฝาครอบ/คาลิปเปอร์เบรกสไตล์ Endless/Brembo (สีแดง) เสริมภาพลักษณ์สปอร์ต (*หมายเหตุ: หากเป็นคาลิปเปอร์แท้จะเพิ่มประสิทธิภาพการเบรก แต่หากเป็นฝาครอบจะเน้นความสวยงาม)
• ยาง (Tires): ยางสายสปอร์ต (Sport Terrain) เพิ่มการยึดเกาะถนนที่ดีขึ้นกว่ายางโรงงาน
• มูลค่าของแต่งรวม: ประมาณ 45,500 - 104,000 บาท (ได้ฟรีพร้อมตัวรถ)

• ภายนอก: ไฟหน้า Bi-Beam LED Projector พร้อมระบบเปิด-ปิดอัตโนมัติ, ไฟท้าย LED Winglet, กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า
• ภายใน: เบาะนั่ง 3 แถว 7 ที่นั่ง หุ้มผ้าคุณภาพสูงระบายความร้อนดี, เครื่องเสียงวิทยุมาตรฐาน 2-DIN รองรับ Bluetooth และ USB, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น
• ความปลอดภัย: ระบบป้องกันล้อล็อก ABS, ระบบกระจายแรงเบรก EBD, ระบบควบคุมการทรงตัว ESC, ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TCS และระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HSA/HDC

• ความจุปกติ (3 แถว): ประมาณ 311 ลิตร (สามารถวางกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่แนวตั้งได้ 2 ใบ พร้อมกระเป๋าเป้อีก 2-3 ใบ)
• ความจุสูงสุด (พับแถว 3): ประมาณ 1,119 ลิตร (สามารถวางถุงกอล์ฟแนวขวางได้ 2-3 ใบ)
• การใช้งานจริง: พื้นที่เก็บสัมภาระด้านท้ายถูกออกแบบให้มีระดับที่ราบเรียบเมื่อพับเบาะ ช่วยให้การเคลื่อนย้ายสัมภาระขนาดใหญ่, อุปกรณ์แค้มป์ปิ้ง หรือจักรยานพับทำได้สะดวก

Isuzu MU-X 1.9 Active ปี 2022 คันนี้คือ "ความคุ้มค่าที่หล่อเหลา" สิ่งที่คุณจะได้รับคือ:

• ความคุ้มค่าสูงสุด: ในราคา 8 แสนต้นๆ คุณได้รถ SUV ปีใหม่ที่ยังมีสภาพสดและประหยัดน้ำมันที่สุดในคลาส ประหยัดจากป้ายแดงกว่า 3 แสนบาท
• ของแต่งพร้อมซิ่ง: มีการเปลี่ยนล้อแม็ก Weld Racing ขอบ 18 นิ้ว และจัดทรงระบบเบรกมาให้เรียบร้อยแล้ว ประหยัดงบในการแต่งเพิ่มได้ทันทีหลักหมื่นบาท
• เครื่องยนต์ยอดนิยม: 1.9 DDi Gen 2 เป็นเครื่องยนต์ที่ผ่านการพิสูจน์แล้วว่าทนทานและไม่จุกจิก อะไหล่หาได้ทุกที่ในประเทศไทย
• ราคาขายต่อแข็งแกร่ง: แบรนด์ Isuzu มีราคาตลาดที่แข็งแกร่งที่สุด ทำให้การถือครองรถคันนี้เป็นการลงทุนที่คุ้มค่าและขาดทุนน้อยเมื่อต้องการเปลี่ยนรถในอนาคต

• เครื่องยนต์: ดีเซล 3.0 ลิตร Di Turbo (120 แรงม้า แรงบิด 245 นิวตันเมตร) 4JH1-T ตำนานความทนทาน
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ (ดูแลรักษาง่าย)
• รุ่นย่อย: 3.0 SLX (ตัวท็อป ไฟหน้า Projector กระจกไฟฟ้า 4 บาน)
• การตกแต่งพิเศษ: ดัดแปลงกระบะท้ายเป็นห้องโดยสาร VIP (บุหนัง/แอร์หลัง/เบาะญี่ปุ่น)
• ความจุผู้โดยสาร: รองรับได้ถึง 8-9 ที่นั่ง (รวมคนขับ)
• ปีผลิต: 2004 (โฉมแรก ไฟตั้ง)

ห้องโดยสาร VIP ท้ายกระบะ (Rear Cabin Conversion)

งานบุหนังเต็มระบบ: ผนังและพื้นกระบะถูกบุด้วยหนังและฟองน้ำ ช่วยซับเสียงรบกวนจากภายนอก กันความร้อน และให้สัมผัสที่นุ่มนวล ปลอดภัยสำหรับเด็กและผู้สูงอายุ

เบาะญี่ปุ่นและแอร์หลัง: เปลี่ยนจากนั่งพื้นหรือม้านั่งแข็งๆ เป็นเบาะโซฟาหนานุ่ม พร้อมระบบแอร์แขวนแยกส่วน เย็นฉ่ำทั่วถึงเหมือนนั่งรถตู้

แรงบิดเพื่อการบรรทุก: เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร มีแรงบิดสูงในรอบต่ำ เหมาะสำหรับการแบกน้ำหนักโครงหลังคา งานตกแต่งภายใน และผู้โดยสารเต็มคัน ออกตัวได้ดีไม่อืด

ความทนทาน: เป็นเครื่องยนต์ยุคก่อนคอมมอนเรลที่ดูแลรักษาง่ายที่สุด ระบบกลไกไม่ซับซ้อน ทนทานต่อการใช้งานหนัก

ความจุผู้โดยสาร: รองรับได้รวม 8-9 คน (ห้องเก๋ง 5 คน + ห้องท้าย 3-4 คน)

อเนกประสงค์: หากต้องการขนของ สามารถถอดเบาะญี่ปุ่นออกได้ พื้นที่บุหนังช่วยป้องกันรอยขีดข่วนให้กับสินค้าหรือสัมภาระได้เป็นอย่างดี

• ขุมพลัง 4JA1 Direct Injection: เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง ขนาด 2.5 ลิตร (2,499 ซีซี) ฝาสูบแบบ Direct Injection ซึ่งเป็นนวัตกรรมที่สร้างชื่อเรื่องความประหยัดน้ำมันในยุคนั้น
• พละกำลังสูงสุด: ประมาณ 90 แรงม้า ที่ 4,200 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: ประมาณ 172 นิวตันเมตร ที่ 2,000 รอบต่อนาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด (Automatic Transmission) ซึ่งเป็นออปชั่นที่หาได้ยากในรถกระบะยุคนั้น มอบความสะดวกสบายในการขับขี่ในเมืองและลดภาระของผู้ขับขี่
• จุดเด่นทางวิศวกรรม: เครื่องยนต์ไม่มีระบบอิเล็กทรอนิกส์ซับซ้อน ใช้ปั๊มเชื้อเพลิงแบบกลไก (Mechanical Pump) ทำให้มีความทนทานต่อสภาพน้ำมันดีเซลในทุกรูปแบบและซ่อมบำรุงได้ง่าย

ในมุมมองของผู้เชี่ยวชาญด้านรถบรรทุก โครงสร้าง TFR คือแม่แบบของความแข็งแกร่งสำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์:

• แชสซี: ใช้เหล็กกล้าขึ้นรูปเป็นรูปตัว U ซ้อนทับในจุดรับแรงกด ทนทานต่อการบิดตัวและการบรรทุกหนักได้เป็นอย่างดี
• ช่วงล่างหน้า: อิสระปีกนกคู่พร้อมทอร์ชั่นบาร์ (Torsion Bar) ซึ่งสามารถปรับความสูง-ต่ำได้ตามต้องการ
• ช่วงล่างหลัง: แหนบแผ่นซ้อนติดตั้งใต้เพลา ออกแบบมาเพื่อเน้นการทรงตัวและการบรรทุกสินค้าทั่วไปในพิกัด 1 ตัน
• ระบบเบรก: หน้าดิสก์เบรกพร้อมครีบระบายความร้อน หลังดรัมเบรกขนาดใหญ่

• ลักษณะตัวถัง: Space Cab (แค็บใหญ่) เพิ่มพื้นที่ด้านหลังเบาะนั่งสำหรับเก็บอุปกรณ์สำคัญหรือติดตั้งระบบเสียงพรีเมียม
• ความยาวกระบะ: มีความยาวเพียงพอสำหรับบรรจุสินค้าทั่วไป พาเลทขนาดมาตรฐาน หรือการติดตั้งหลังคาไฟเบอร์/ตู้แห้งความสูงมาตรฐาน
• Payload (การรับน้ำหนัก): รองรับน้ำหนักบรรทุกตามสเปกโรงงาน 1,000 กิโลกรัม แต่ในวงการรถคอกสามารถเสริมแหนบเพื่อบรรทุกได้ถึง 2.5 ตันอย่างปลอดภัยตามมาตรฐานความแข็งแกร่งของแชสซีส์ Isuzu

Isuzu TFR มังกรทอง AT ในราคา 119,000 บาท เป็นรถที่ "หายากและน่าสะสม" ในเชิงธุรกิจคือรถที่ลดต้นทุนการดำเนินงานได้สูงสุดเนื่องจากไม่มีระบบไฟฟ้าซับซ้อน ค่าซ่อมบำรุงต่อปีต่ำที่สุดในบรรดารถกระบะทั้งหมด

การที่รถคันนี้เป็นเกียร์อัตโนมัติทำให้มันมีความเป็นรถไลฟ์สไตล์มากขึ้น ขับใช้งานในชีวิตประจำวันได้จริงโดยไม่เหนื่อยเหมือนรถเกียร์ธรรมดายุคเก่า เป็นการลงทุนที่มูลค่าจะไม่ลดลงไปมากกว่านี้แล้ว ถือเป็นรถอเนกประสงค์คลาสสิกที่สามารถใช้งานขนส่งเชิงพาณิชย์เบา หรือขับใช้งานทั่วไปได้อย่างคุ้มค่าทุกบาททุกสตางค์ครับ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 ลิตร Blue Power (150 แรงม้า แรงบิด 350 นิวตันเมตร)
• เกียร์: อัตโนมัติ 6 จังหวะ (Rev Tronic) เปลี่ยนเกียร์นุ่มนวล ประหยัดน้ำมัน
• รุ่นย่อย: 1.9 Z Hi-Lander (รุ่นรองท็อป 4 ประตูยกสูง ออปชันความปลอดภัยครบ)
• ระบบความปลอดภัย: ESC (ควบคุมการทรงตัว), TCS (กันล้อฟรี), ABS/EBD/BA, ถุงลมคู่หน้า
• ภายนอก: ไฟหน้า Bi-LED Projector, DRL, ล้ออัลลอย 18 นิ้ว
• ภายใน: มาตรวัด Super Vision, จอสี MID, เครื่องเสียงจอสัมผัส

1. ชุดท่ออินเตอร์คูลเลอร์อลูมิเนียม: เปลี่ยนท่อยางเดิมเป็นท่ออลูมิเนียมดัดทราย เชื่อมเกล็ดปลา พร้อมข้อต่อซิลิโคน Samco ทนแรงดันสูง อากาศไหลลื่น ระบายความร้อนดีขึ้น

2. กรองอากาศแบบเปลือย (หัวเห็ด): เดินท่อดูดอากาศอลูมิเนียมใหม่ ดูดอากาศได้เยอะขึ้น รอบเครื่องกวาดไว ได้เสียงดูดอากาศเร้าใจสไตล์รถซิ่ง

3. ชุดแผ่นอุด EGR อลูมิเนียม: ช่วยลดเขม่าไอเสียวนกลับเข้าเครื่องยนต์ ทำให้เครื่องสะอาด น้ำมันเครื่องไม่ดำเร็ว ยืดอายุการใช้งานระยะยาว

*เหมาะสำหรับผู้ชอบความแรงสเต็ปใช้งาน (Street Use) ประหยัดงบแต่งไปได้หลักหมื่นบาท

1. เครื่องยนต์ 1.9 Blue Power (The Game Changer): เล็กแต่แรง 150 แรงม้า ประหยัดน้ำมันสูงสุดในคลาส และค่าภาษีรายปีถูกมาก (2,xxx บาท) ลดภาระค่าใช้จ่ายระยะยาว

2. เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด: ขับสบายในเมืองไม่เมื่อยขา วิ่งทางไกลรอบเครื่องต่ำประหยัดน้ำมัน เป็นรุ่นที่ตลาดมีความต้องการสูง

3. ระบบความปลอดภัย Active Safety (ESC/TCS): รุ่น Z ให้ระบบช่วยการทรงตัวและกันล้อฟรีมาครบ เพิ่มความมั่นใจสูงสุดเมื่อขับขี่บนถนนเปียกลื่นหรือเข้าโค้ง

• ขุมพลัง 3.0 Ddi VGS Turbo: เครื่องยนต์รหัส 4JJ1-TCX ให้กำลังสูงสุด 177 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 380 นิวตันเมตร เป็นเครื่องยนต์ที่ขึ้นชื่อเรื่องความอึด ทนทาน และมีพละกำลังมหาศาล เหมาะทั้งการขับขี่ทั่วไปและการบรรทุกหนัก
• รุ่น Z-Prestige (Top Version): เป็นรุ่นที่จัดเต็มที่สุดในด้านออปชั่น ทั้งระบบความปลอดภัยและเทคโนโลยีความบันเทิงในห้องโดยสาร มอบความรู้สึกพรีเมียมมากกว่ารุ่นมาตรฐาน
• คอกสแตนเลสเสมอหลังคา: ติดตั้งคอกสแตนเลสเกรดคุณภาพที่มีความสูงเสมอหลังคาตัวรถ ช่วยให้บรรทุกสินค้าได้มากขึ้นแต่ยังสามารถขับเข้าอาคารหรือลานจอดรถส่วนใหญ่ที่มีข้อจำกัดเรื่องความสูงได้
• จุดขายหลัก: รถรุ่นท็อปเครื่อง 3.0 ที่สภาพยังคงทันสมัย ตกแต่งด้วยล้อแม็กและคอกสแตนเลสพร้อมใช้งานทันที ไม่ว่าจะเป็นการใช้เป็นรถครอบครัวหรือรถวิ่งงานส่งของที่ต้องการภาพลักษณ์ที่ดี

• ระบบ Isuzu Genius Entry: ระบบกุญแจอัจฉริยะที่ช่วยให้การขึ้น-ลงรถและสตาร์ทเครื่องยนต์สะดวกสบายยิ่งขึ้น
• หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว: มาพร้อมระบบนำทาง (Navigation System) และเครื่องเล่น DVD/MP3 ซึ่งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานเฉพาะรุ่นท็อป
• พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น: ควบคุมระบบความบันเทิงและรับโทรศัพท์ได้จากพวงมาลัย เสริมด้วยมาตรวัดแบบ Super Vision พร้อมจอ MID แสดงข้อมูลการขับขี่
• ความปลอดภัย: ระบบเบรก ABS/EBD และถุงลมนิรภัยคู่หน้า เสริมด้วยกล้องมองหลังที่ช่วยให้การถอยจอดรถที่มีคอกบรรทุกทำได้ปลอดภัยยิ่งขึ้น

ตารางเปรียบเทียบราคาเปิดตัวกับราคาขายปัจจุบัน

ทำไมต้องเลือกซื้อรถคันนี้?

Isuzu D-Max 3.0 Z-Prestige คันนี้คือความลงตัวสำหรับผู้ที่ต้องการรถกระบะที่ "แรงที่สุด" และ "หรูที่สุด" ในงบประมาณสามแสนกลางๆ จากการวิเคราะห์รูปล้อแม็ก พบว่าเป็นการอัพเกรดเป็นลาย TE37 SUV ยอดนิยม ซึ่งเข้ากับมาดรถยกสูง Hi-Lander ได้อย่างลงตัวที่สุด

คอกสแตนเลสที่ติดตั้งมายังช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการบรรทุกสินค้าโดยที่ไม่เสียภาพลักษณ์ความหรูหราของรุ่นท็อปไป ในแง่การใช้งานระยะยาว เครื่องยนต์ 3.0 ลิตรรหัสนี้ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานและการดูแลรักษาที่ง่าย เป็นรถที่พร้อมรองรับทุกภารกิจไม่ว่าจะใช้เดินทางส่วนตัวหรือใช้ในการทำธุรกิจครับ

ในมุมมองเชิงวิศวกรรมรถเพื่อการพาณิชย์ พื้นฐานเครื่องยนต์ 2.5 Ddi ของ Isuzu ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานระดับรถบรรทุก และมีความยืดหยุ่นสูงมากในการปรับแต่ง คันนี้ได้รับการอัปเกรดเพื่อรีดสมรรถนะออกมาอย่างเต็มที่:

• เครื่องยนต์พื้นฐาน: ดีเซล 2.5 ลิตร Ddi VGS Turbo (โครงสร้างทนทาน รองรับบูสต์สูงได้ดี)
• การอัพเกรดสมรรถนะ (Performance Upgrade): ผ่านการ Remap กล่องหลักเพื่อปรับจูนการจ่ายน้ำมันและอากาศให้สัมพันธ์กัน เสริมด้วยระบบไอเสียแบบท่อตรง (Straight Pipe) และเปลี่ยนอินเตอร์คูลเลอร์ใบใหญ่เพื่อการระบายความร้อนที่ดียิ่งขึ้น ตอบสนองคันเร่งได้รวดเร็วและขับสนุกกว่ารถเดิมโรงงานชัดเจน

• ระบบเครื่องเสียง Full Audio System: จัดเต็มพื้นที่แค็บหลังด้วยตู้ซาวด์คอนเซปต์ ขับพลังเสียงด้วยพาวเวอร์แอมป์ Class-D และ Carmax Audio ดันซับวูฟเฟอร์ Commando ขนาด 12 นิ้ว (ระดับ 2000W) พร้อมคาปาซิเตอร์สำรองไฟ ให้เสียงหนักแน่นและคมชัด
• การควบคุมเสียง: หน้าจอ Touch Screen ทำงานร่วมกับ Pre-Amp Platinum 7 แบนด์ เพื่อปรับแต่งมิติเสียงได้อย่างละเอียด
• ชุดตกแต่งภายใน (Interior Racing): เปลี่ยนอารมณ์ห้องโดยสารให้เป็นรถสปอร์ตด้วยพวงมาลัยก้านยกปลดไว, หัวเกียร์ไทเทเนียมทรงสูง, ชุดเกจ์วัด Defi, เกจ์วัดบูสต์ Auto Meter, เบาะสีแดงแบบ Bucket Seat (Bride) และชุดค้ำ C-Bar / A-Bar ลายไทเทเนียมเพิ่มความแข็งแรงของห้องโดยสาร

• พื้นที่ห้องโดยสารตอนหลัง (Cab): ถูกทดแทนด้วยชุดตู้ซาวด์คอนเซปต์และระบบเครื่องเสียงเต็มพื้นที่ (ไม่เหมาะสำหรับการโดยสารหรือวางสัมภาระขนาดใหญ่ในแค็บอีกต่อไป)
• พื้นที่กระบะท้าย: ปริมาตรประมาณ 1.3 ลูกบาศก์เมตร ยังคงใช้งานบรรทุกสัมภาระทั่วไปได้ตามปกติ
• น้ำหนักบรรทุกที่แนะนำ (Payload Limit): ไม่ควรเกิน 800 กิโลกรัม เนื่องจากตัวรถมีน้ำหนักของชุดเครื่องเสียง พาวเวอร์แอมป์ และตู้ลำโพงถ่วงอยู่ที่ส่วนแค็บหลังประมาณ 100-150 กิโลกรัมแล้ว การบรรทุกหนักเกินไปอาจทำให้หน้าเชิดและควบคุมรถได้ยากขึ้น

• เครื่องยนต์: ดีเซล 3.0 Ddi Blue Power (4JJ3-TCX) 190 แรงม้า แรงบิดสูงถึง 450 นิวตันเมตร
• เกียร์: ธรรมดา 6 สปีด ถ่ายทอดกำลังได้เต็มประสิทธิภาพ ทนทานหายห่วง
• ตัวถัง: Space Cab (แค็บเปิดได้) เพิ่มพื้นที่ใช้สอยและความสะดวกสบาย
• แพลตฟอร์ม: Isuzu Dynamic Drive Platform โฉมใหม่ล่าสุด แข็งแกร่งและทรงตัวเยี่ยม
• รุ่นย่อย: S รุ่นมาตรฐานสำหรับงานหนัก เน้นความทนทาน ไม่ต้องดูแลรักษามาก

ขุมพลัง 3.0 ลิตร...เพื่อคนบรรทุกจริง

นี่คือจุดเด่นที่สุดของรถคันนี้! เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร ถูกสร้างมาเพื่องานหนักโดยเฉพาะ ด้วยแรงบิดที่สูงถึง 450 นิวตันเมตร ทำให้มีกำลังฉุดลากมหาศาล สามารถบรรทุกของเต็มคอก, ขึ้นทางลาดชัน หรือลากจูงพ่วงได้อย่างสบายๆ

Space Cab อเนกประสงค์กว่า

แค็บที่สามารถเปิดได้แบบตู้กับข้าว เพิ่มความสะดวกสบายอย่างมากในการเก็บสัมภาระสำคัญไว้ในห้องโดยสาร หรือให้ผู้โดยสารนั่งชั่วคราวในระยะทางสั้นๆ เป็นความยืดหยุ่นที่เหนือกว่ารถตอนเดียว (Single Cab) อย่างชัดเจน

โครงสร้างใหม่ แกร่งกว่าเดิม

D-Max โฉมนี้ใช้แพลตฟอร์มใหม่ที่ทั้งใหญ่ขึ้นและแข็งแรงกว่าเดิม ทำให้การทรงตัวที่ความเร็วสูงทำได้ดีเยี่ยม และรองรับการบรรทุกหนักได้อย่างมั่นคงปลอดภัย

อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: ด้วยพละกำลังของเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร อัตราสิ้นเปลืองจะอยู่ที่ประมาณ 13 - 15 กม./ลิตร (ขึ้นอยู่กับพฤติกรรมการขับขี่และน้ำหนักบรรทุก)

Isuzu D-Max 3.0 Space Cab คันนี้คือ "รถกระบะสำหรับคนทำงาน" อย่างแท้จริง เหมาะสำหรับเกษตรกร, ผู้รับเหมา, หรือเจ้าของกิจการที่ต้องการรถที่ "กำลังเหลือๆ" และ "ทนทานเป็นที่หนึ่ง" โดยไม่จำเป็นต้องจ่ายเงินเพิ่มให้กับออปชันที่ไม่จำเป็นต่อการทำงาน

การได้เป็นเจ้าของรถปี 2020 โฉมใหม่ล่าสุด ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ 3.0 ลิตรที่ทรงพลังที่สุด ในราคาเพียงสี่แสนกลางๆ ถือเป็นความคุ้มค่าอย่างยิ่ง นี่คือการลงทุนในเครื่องมือทำมาหากินที่จะอยู่รับใช้คุณไปอีกยาวนาน โดยไม่ต้องกังวลเรื่องปัญหาจุกจิก และยังคงรักษามาตรฐานความน่าเชื่อถือของ Isuzu ไว้อย่างเต็มเปี่ยมครับ