รถกระบะตู้ทึบมือสอง (ความสูง 1.8 เมตร)

• เครื่องยนต์ดีเซล 1.9 ลิตร Ddi Blue Power ประหยัดน้ำมันและความทนทานระดับตำนาน: เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว รหัส RZ4E-TC ขนาด 1.9 ลิตร (1,898 ซีซี) เทคโนโลยี VGS Turbo Intercooler ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ตอบสนองฉับไว ทนทาน ค่าดูแลรักษาต่ำ และประหยัดน้ำมันเป็นเลิศ
• ระบบส่งกำลังเกียร์ธรรมดา 6 สปีด พร้อม Genius Sport Shift: อัตราทดเกียร์ต่อเนื่อง ถ่ายทอดกำลังลงสู่ล้อได้เต็มสมรรถนะ ออกตัวบรรทุกหนักได้สบาย พร้อมไฟบอกตำแหน่งเกียร์ช่วยให้ขับขี่ได้ประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น
• ติดตั้งตู้ทึบบรรทุกสินค้าทรงสูง พร้อมหมวกแอร์โรไดนามิกส์ (Wind Deflector): โครงสร้างตู้ทึบแข็งแรง ผนังเรียบสีขาวสะอาด ป้องกันแดดและฝนได้ 100% พร้อมหมวกครอบหัวเก๋งช่วยลดแรงต้านอากาศ เพิ่มความประหยัดน้ำมันในการวิ่งทางไกล
• เสริมระบบช่วงล่างแหนบซ้อนบรรทุกหนักพิเศษ (รุ่งแสงกลการ): จัดทรงแหนบซ้อนหนาพิเศษจากอู่มาตรฐาน รองรับน้ำหนักบรรทุกหนัก 2.5 - 3.5 ตัน ได้อย่างมั่นคง ปลอดภัย และไม่ยวบยาบ
• โครงสร้างแชสซีส์ขนาดใหญ่ Dynamic Drive Platform: แข็งแกร่ง รองรับแรงบิดและน้ำหนักบรรทุกมหาศาล ทรงตัวนิ่งทุกสภาพเส้นทาง

เครื่องยนต์ดีเซล 1.9L Ddi Blue Power 150 แรงม้า + เกียร์ธรรมดา 6 สปีด

สมรรถนะแรงบิดดีในรอบต่ำ ประหยัดน้ำมัน ดูแลรักษาง่าย ไม่จุกจิก

ตู้ทึบบรรทุกสินค้าทรงสูง (ความสูงภายในประมาณ 2.10 เมตร)

พื้นที่บรรจุขนาดใหญ่ ประตูเปิดท้าย 2 บาน พร้อมกลอนล็อคสเตนเลสแน่นหนาปลอดภัย

หมวกครอบหัวเก๋งแอร์โรไดนามิกส์ (Wind Deflector)

ออกแบบลู่ลม ช่วยรีดอากาศข้ามหลังคาตู้ ลดแรงต้านและช่วยประหยัดค่าน้ำมัน

ระบบช่วงล่างเสริมแหนบบรรทุกหนัก

แหนบซ้อนคุณภาพสูงจากรุ่งแสงกลการ เพิ่มขีดความสามารถในการรับน้ำหนักบรรทุกได้อย่างมั่นใจ

เครื่องเสียงอัพเกรด JVC 1-DIN (รุ่น KD-X282BT)

รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth, USB, AUX และวิทยุ FM/AM เพิ่มความสะดวกและความบันเทิงตลอดการเดินทาง

ระบบปรับอากาศภายในห้องโดยสารเย็นฉ่ำ

กระจายความเย็นได้รวดเร็วและทนทาน เหมาะสำหรับสภาพอากาศเมืองไทย

ระบบความปลอดภัยครบครัน

ระบบเบรก ABS, ระบบกระจายแรงเบรก EBD, ระบบเสริมแรงเบรก BA และถุงลมนิรภัยคู่หน้า SRS

พื้นที่ตู้บรรทุกสินค้าทรงสูงมีความจุประมาณ 8,000 - 8,700 ลิตร (ประมาณ 8.0 - 8.7 ลูกบาศก์เมตร) ภายในตู้สูงโปร่ง จัดวางสินค้าได้เต็มเพดาน พร้อมช่วงล่างเสริมแหนบรองรับน้ำหนักบรรทุกสูงสุดได้ถึง 2.5 - 3.5 ตัน

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง 4 ตัวอย่าง:

• ลังพลาสติกบรรจุผลไม้ / ผักสดทางการเกษตร จัดวางเรียงซ้อนเต็มตู้ได้มากถึง 150 - 180 ลัง
• กล่องพัสดุด่วนเอกชน (E-Commerce / Delivery) บรรจุคละขนาดได้เต็มความจุ 200 - 250 กล่อง
• พาเลทสินค้าขนาดมาตรฐาน (1,100 x 1,100 มิลลิเมตร) จัดวางได้ 2 พาเลท พร้อมพื้นที่ซ้อนสินค้าด้านบน
• เฟอร์นิเจอร์ เครื่องใช้ไฟฟ้าขนาดใหญ่ ตู้เย็น เครื่องซักผ้า สำหรับงานบริการขนย้ายบ้านและสำนักงาน

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• ความคุ้มค่าด้านการลงทุนและพร้อมวิ่งงานทันที: ประหยัดเงินจากราคารถใหม่รวมค่าทำตู้และเสริมช่วงล่างไปได้ถึง 156,000 บาท (คิดเป็นส่วนต่างลดลงถึง 25.79%) ในราคาเพียง 449,000 บาท ไม่ต้องเสียเวลาต่อตู้หรือดัดแปลงช่วงล่างเอง สามารถนำรถไปวิ่งงานรับจ้างสร้างรายได้ได้ทันที
• แต่งครบเซ็ตเชิงพาณิชย์มาตรฐานสูง: ตู้ทึบสูงทรงสวยสภาพใหม่ พร้อมหมวกแอร์โรไดนามิกส์ช่วยเซฟค่าน้ำมัน และเสริมแหนบซ้อนจากอู่ดังรุ่งแสงกลการ บรรทุก 2.5 - 3.5 ตัน ได้อย่างมั่นใจ
• เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power ทนทาน ประหยัดน้ำมันขั้นเทพ: ขึ้นชื่อเรื่องความประหยัดน้ำมัน คืนทุนไว ค่าบำรุงรักษาต่ำ อะไหล่หาง่าย อู่ทั่วไปซ่อมได้ทั่วประเทศ
• รถปีใหม่ 2023 สภาพสด สมบูรณ์: โครงสร้างตัวถังและเครื่องยนต์ยังสดใหม่ ใช้งานได้ยาวนานหลายปี และราคาขายต่อในตลาดแข็งแกร่ง

• เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง: เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร GD Efficient Boost (2GD-FTV) 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว VN Turbo Intercooler ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร จับคู่เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ทนทาน อัตราเร่งดี ทรงพลังสำหรับงานบรรทุก
• ตู้ทึบบรรทุกสินค้า CK Body Technology (ความสูง 1.85 เมตร): ตู้คาร์โก้บ็อกซ์ตู้ทึบอะลูมิเนียมความสูง 1.85 เมตร ปิดมิดชิด ป้องกันแดดและฝนได้ 100% ภายในปูพื้นด้วยแผ่นอะลูมิเนียมลายตีนเป็ด (Checker Plate) แข็งแกร่ง ทนทาน กันลื่น และทำความสะอาดง่าย
• ช่วงล่างอัพเกรดเสริมแหนบบรรทุกรวม 10 แผ่น: เสริมแหนบบรรทุกหนาพิเศษ (ความหนาประมาณ 12-14 มม.) เพิ่มขึ้น 5 แผ่น จัดวางซ้อนชั้นต่อด้านล่างชุดแหนบเดิมโรงงาน 5 แผ่น (โช้คอัพเดิม) รองรับน้ำหนักบรรทุกกดทับได้สูงถึง 2.0 - 2.5 ตัน โดยไม่ทำให้ตัวรถยุบตัวต่ำเกินไป
• หน้าจอเครื่องเล่น Android Touchscreen ขนาดใหญ่: อัพเกรดหน้าจอสัมผัสระบบ Android บริเวณคอนโซลกลาง รองรับการใช้งาน Google Maps, YouTube, Bluetooth และ Wi-Fi เพิ่มความสะดวกสบายในการนำทางวิ่งงาน
• ยางบรรทุกคุณภาพสูง Nexen Roadian CT8: ติดตั้งยางบรรทุก Nexen Roadian CT8 ขนาด 205/70R15C บนล้อกระทะเหล็ก แข็งแกร่ง ทนทานต่อการรับน้ำหนักบรรทุกหนัก

เครื่องยนต์ดีเซล 2.4L GD Efficient Boost + เกียร์ธรรมดา 6 สปีด

ให้แรงบิดสูงในรอบต่ำ ทนทาน ไม่จุกจิก อะไหล่หาซื้อง่าย และประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

ตู้ทึบสเปคความสูง 1.85 เมตร + พื้นอลูมิเนียมลายตีนเป็ด

ความสูงตู้กำลังพอเหมาะ ขับลอดซุ้มประตูหรือเข้าพื้นที่อาคารได้สะดวก ป้องกันสินค้าเสียหายได้ดีเยี่ยม

หน้าจอแสดงผล Android Touchscreen ใหญ่เต็มตา

อำนวยความสะดวกในการใช้งานระบบนำทาง GPS ค้นหาเส้นทางส่งสินค้าได้อย่างแม่นยำ

ช่วงล่างเซ็ตแหนบ 10 แผ่น (เดิม 5 + เสริม 5)

จัดวางแหนบบรรทุกหนาพิเศษเสริมด้านล่าง ช่วยให้ตัวรถทรงตัวนิ่ง ไม่โคลงเคลงขณะบรรทุกหนัก 2.0 - 2.5 ตัน

ระบบความปลอดภัยมาตรฐาน Toyota

ติดตั้งระบบเบรก ABS/EBD, ถุงลมนิรภัยคู่หน้า และโครงสร้างตัวถัง GOA แข็งแกร่ง

ปริมาตรตู้ทึบความสูง 1.85 เมตร มีความจุภายในประมาณ 6.5 - 7.0 ลูกบาศก์เมตร (คิวบิกเมตร) และรองรับน้ำหนักบรรทุกสูงสุดได้ถึง 2.0 - 2.5 ตัน (ด้วยชุดช่วงล่างอัพเกรดแหนบ 10 แผ่น)

ตัวอย่างจำนวนสินค้าที่บรรทุกได้จริง 4 ตัวอย่าง:

• กล่องพัสดุด่วนขนาดมาตรฐาน (Size M/L) จัดเรียงซ้อนได้สูงสุดถึง 100 - 120 กล่อง
• ลังพลาสติกบรรจุสินค้าอุปโภคบริโภค หรือวัตถุดิบอาหารแห้ง จัดวางเต็มความยาวตู้
• กล่องอุปกรณ์เครื่องใช้ไฟฟ้า อะไหล่อยานยนต์ หรือสินค้าอุตสาหกรรมชิ้นใหญ่
• สินค้าบนพาลเลทไม้มาตรฐาน (Euro Pallet) จำนวน 2 พาลเลท ยกขึ้น-ลงได้สะดวกผ่านประตูท้าย

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• ความคุ้มค่าด้านราคาและโอกาสทำเงินทันที: ประหยัดเงินจากราคารถใหม่รวมอุปกรณ์ตกแต่งไปได้ถึง 218,000 บาท (คิดเป็นส่วนต่างลดลงถึง 33.18%) ในราคาเพียง 439,000 บาท ได้รถกระบะตู้ทึบปีใหม่ 2023 พร้อมใช้งาน
• ตู้ทึบความสูง 1.85 เมตร พอเหมาะ เข้าอาคารง่าย: ตู้คุณภาพจาก CK Body Technology พื้นปูอลูมิเนียมลายตีนเป็ด แข็งแรง เรียบร้อย ป้องกันสินค้าได้ 100%
• ช่วงล่างเสริมแหนบ 10 แผ่นพร้อมลุยงานบรรทุก 2.0 - 2.5 ตัน: ไม่ต้องเสียเวลาและงบประมาณดัดแปลงช่วงล่างเพิ่มเติม
• สิ่งอำนวยความสะดวกครบครัน: ได้หน้าจอ Android Touchscreen ขนาดใหญ่ ใช้งาน GPS นำทางวิ่งงานได้อย่างสะดวกสบาย
• เครื่องยนต์ดีเซล 2.4L ทนทาน ประหยัด และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด: ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน ไม่จุกจิก อะไหล่หาซื้อง่าย ศูนย์บริการครอบคลุมทั่วประเทศ

• จุดเด่นด้านเครื่องยนต์: เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร Ddi Blue Power (4JJ3-TCX) ให้กำลังสูงสุด 190 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตร พลังแรงมหาศาล แรงบิดสูงในรอบต่ำ ทรงพลัง ลากจูงและบรรทุกหนักขึ้นทางชันได้อย่างสบาย
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ถ่ายทอดกำลังอัตราทดชิด ทนทาน รองรับงานบรรทุกหนักระดับ 3 - 4 ตันได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ
• ตู้คาร์โก้บ็อกซ์ความสูงพิเศษ 1.85 เมตร พร้อมระบบปรับอากาศตู้หลัง: ตัวตู้บรรทุกทรงสูงพิเศษ พร้อมติดตั้งชุดคอยล์เย็น/ระบบทำความเย็นภายในตู้ ช่วยให้สามารถขนส่งสินค้าที่ต้องการการดูแลอุณหภูมิได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• การอัพเกรดช่วงล่างและล้อบรรทุกหนักเต็มระบบ: เสริมชุดแหนบบรรทุกรวมเป็น 11 แผ่น, เปลี่ยนโช้คอัพแต่งสเปคบรรทุกหนัก (Heavy Duty), อัพเกรดล้อแม็กสปอร์ตคู่หน้า และล้อกระทะผ่าคู่หลัง รัดยาง Michelin XCD2 ทรงตัวแน่น นิ่ง ไม่โคลง
• ความคุ้มค่าเชิงพาณิชย์ขั้นสุด: รถกระบะตอนเดียวเครื่องยนต์ 3.0 ตัวท็อปสายบรรทุก ตกแต่งอุปกรณ์สำหรับงานขนส่งมาครบถ้วน พร้อมออกวิ่งงานทำรายได้ทันทีโดยไม่ต้องลงทุนเพิ่ม

ตู้บรรทุกคาร์โก้บ็อกซ์ความสูงภายใน 1.85 เมตร พร้อมระบบปรับอากาศตู้หลัง (คอยล์เย็น)

ตัวตู้จุสินค้าได้เยอะ เพิ่มพื้นที่แนวสูง พร้อมชุดคอยล์เย็นกระจายความเย็นภายในตู้ ช่วยรักษาคุณภาพสินค้าตลอดการเดินทาง

ชุดช่วงล่างบรรทุกหนัก เสริมแหนบ 11 แผ่น พร้อมโช้คอัพแต่ง

รองรับน้ำหนักบรรทุกหนักพิเศษ 2.5 - 3.5 ตัน ซับแรงกระแทกได้ดี ตัวรถทรงตัวนิ่ง ไม่ท้ายแตะพื้น

ล้อแม็กสปอร์ตคู่หน้า และล้อกระทะผ่าคู่หลัง พร้อมยาง Michelin XCD2

ล้อคู่หน้าดีไซน์สปอร์ต จับคู่ล้อกระทะผ่าหลังรับงานบรรทุก รัดยางเกรดบรรทุกหนัก Michelin XCD2 (225/75R15C) ยึดเกาะถนนเยี่ยม

เกจวัดแรงดันอัดอากาศ Auto Meter (Boost Gauge)

ติดตั้งบนคอนโซล ช่วยตรวจสอบการทำงานของระบบอัดอากาศและเครื่องยนต์ได้อย่างแม่นยำ

ระบบความปลอดภัยมาตรฐาน Isuzu

ถุงลมนิรภัยคู่หน้า (Dual SRS Airbags), ระบบเบรก ABS/EBD/BA และโครงสร้างตัวถังนิรภัย Ultra-High Tensile

ขนาดพื้นที่ภายในตู้บรรทุก: ความยาวตู้ประมาณ 2.30 เมตร ความกว้างประมาณ 1.70 เมตร ความสูงภายในตู้ 1.85 เมตร (ปริมาตรความจุประมาณ 7.2 ลูกบาศก์เมตร)

น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: รองรับการบรรทุกหนักได้ 2.5 - 3.5 ตัน (ด้วยชุดแหนบเสริม 11 แผ่น โช้คอัพแต่ง และล้อกระทะผ่า)

ตัวอย่างสินค้าที่บรรทุกได้จริง 4 ตัวอย่าง:

1. กล่องสินค้าและพัสดุขนาดใหญ่ทรงสูง: จัดวางวางซ้อนได้เต็มพื้นที่ความสูง 1.85 เมตร ประมาณ 180 - 250 กล่อง
2. ลังพลาสติกบรรจุผัก ผลไม้ หรือวัตถุดิบอาหารสด: วางเรียงซ้อนภายในตู้ได้ประมาณ 100 - 120 ลัง พร้อมระบบแอร์ช่วยรักษาความสด
3. เบเกอรี่ ดอกไม้สด หรือเวชภัณฑ์ยา: จัดวางในตู้บรรทุกเพื่อควบคุมอุณหภูมิและป้องกันความร้อนระหว่างการขนส่ง
4. สินค้าอุปโภคบริโภคและกระจายสินค้าเข้าห้างร้าน: จัดวางเต็มพื้นที่ตู้บรรทุกเพื่อส่งมอบสินค้าปริมาณมากในเที่ยวเดียว

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

ระบบปรับอากาศตู้หลัง (คอยล์เย็น): สามารถทำอุณหภูมิความเย็นสะสมภายในตู้บรรทุกได้ตั้งแต่ 15 ถึง 20 องศาเซลเซียส เหมาะสำหรับสินค้าที่ต้องการการควบคุมอุณหภูมิเบาๆ ป้องกันความร้อนสะสม

ระยะเวลาในการทำอุณหภูมิ: ประมาณ 15 - 20 นาทีหลังเริ่มเปิดระบบ

หมายเหตุ: อุณหภูมิและระยะเวลาทำความเย็นเป็นค่าประเมินจากการใช้งานทั่วไป ซึ่งอาจเปลี่ยนแปลงตามอุณหภูมิภายนอก ปริมาณสินค้าที่บรรทุก และการเปิด-ปิดประตูตู้

• ความคุ้มค่าสูงสุด ประหยัดเงินกว่า 2.6 แสนบาท: ในราคาเพียง 399,000 บาท ประหยัดเงินจากออกใหม่รวมตกแต่งไปถึง 40.31%
• เครื่องยนต์ 3.0 Ddi Blue Power ทรงพลัง: แรงม้า 190 ตัว แรงบิด 450 นิวตันเมตร ลากจูงและบรรทุกหนักขึ้นทางชันได้สบาย
• อุปกรณ์ตกแต่งสายบรรทุกครบครัน: ตู้คาร์โก้บ็อกซ์สูง 1.85 ม. พร้อมระบบแอร์หลัง แหนบ 11 แผ่น โช้คแต่ง ล้อกระทะผ่า ยาง Michelin XCD2 พร้อมทำเงินทันที
• แบรนด์ Isuzu ทนทาน ซ่อมง่าย อะไหล่ถูก: รถกระบะใช้งานยอดนิยม ค่าดูแลรักษาประหยัด ศูนย์บริการครอบคลุม และราคาขายต่อแข็งแกร่ง

วิธีดูแลรักษาคอยล์เย็นระบบแอร์ตู้หลังเบื้องต้น:

• ล้างทำความสะอาดแผงคอยล์เย็นตู้หลัง: ควรล้างทำความสะอาดแผงคอยล์เย็นและกรองอากาศอย่างสม่ำเสมอทุกๆ 3 - 6 เดือน เพื่อป้องกันฝุ่นละอองอุดตันและลดกลิ่นอับ
• เปิดพัดลมระบายความชื้นก่อนดับเครื่อง: ควรเปิดเฉพาะระบบพัดลมระบายอากาศในตู้หลังไล่ความชื้นสะสมก่อนทำการดับเครื่องยนต์ประมาณ 3 - 5 นาที
• ตรวจเช็คระดับน้ำยาแอร์และสายน้ำยา: ควรตรวจเช็คระดับน้ำยาแอร์และสภาพสายส่งน้ำยาแอร์บริเวณใต้ท้องรถอย่างน้อยปีละ 1 ครั้ง เพื่อป้องกันการรั่วซึม

หมายเหตุ: การดูแลรักษาคอยล์เย็นอย่างสม่ำเสมอจะช่วยยืดอายุการใช้งานของระบบทำความเย็นและคงประสิทธิภาพการทำอุณหภูมิได้อย่างสม่ำเสมอ

• จุดเด่นด้านเครื่องยนต์: เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร GD Efficient Boost (2GD-FTV) ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร แรงบิดสูงในรอบต่ำ ทนทาน ไม่จุกจิก และประหยัดน้ำมัน
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ถ่ายทอดกำลังได้อย่างต่อเนื่อง แม่นยำ ทนทาน รองรับงานบรรทุกหนักได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ
• ตู้บรรทุกคาร์โก้บ็อกซ์เปิด 3 ทาง (เปิดข้างซ้าย-ขวา และเปิดท้าย): ตัวตู้แห้งอะลูมิเนียมคุณภาพสูง ออกแบบให้สามารถเปิดบานข้างได้ทั้งสองฝั่งและเปิดบานท้าย สะดวกในการขนถ่ายสินค้าจากทุกมุม
• การอัพเกรดช่วงล่างบรรทุกหนัก: เสริมชุดแหนบบรรทุกรวมเป็น 6 แผ่น พร้อมเปลี่ยนโช้คอัพแต่งสเปคบรรทุกหนัก (Heavy Duty) ช่วยเพิ่มความมั่นใจ ทรงตัวดี ไม่โคลง ยึดเกาะถนนเยี่ยมแม้บรรทุกหนัก
• ความคุ้มค่าเชิงพาณิชย์พร้อมใช้งาน: ตัวรถและชุดตู้บรรทุกอยู่ในสภาพสมบูรณ์ พร้อมออกวิ่งงานขนส่งทำรายได้ได้ทันทีโดยไม่ต้องเสียเวลาและงบประมาณตกแต่งเพิ่ม

ตู้บรรทุกคาร์โก้บ็อกซ์เปิดข้างซ้าย-ขวา และเปิดท้าย

โครงสร้างตู้แข็งแรง มิดชิด ป้องกันแดดและฝน ประตูเปิดกว้างทั้งด้านข้างและด้านท้าย ช่วยลดระยะเวลาในการขึ้น-ลงสินค้าในพื้นที่แคบ

พื้นตู้และซุ้มล้อปูด้วยอลูมิเนียมลายตีนไก่ (Checker Plate)

แข็งแรง ทนทานต่อการกระแทกและการลากถูสัมภาระ ป้องกันการลื่นไถล และทำความสะอาดง่าย

ช่วงล่างอัพเกรดเสริมแหนบ 6 แผ่น พร้อมโช้คอัพแต่งบรรทุกหนัก

รองรับน้ำหนักบรรทุกได้สูงสุด 2.0 - 2.5 ตัน ซับแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม ตัวรถไม่ท้ายแตะพื้น มั่นใจทุกเส้นทาง

บันไดท้ายอะลูมิเนียมกันลื่น

เหยียบขึ้น-ลงท้ายกระบะได้อย่างมั่นคง ปลอดภัย ช่วยให้พนักงานขนส่งทำงานได้สะดวกรวดเร็วยิ่งขึ้น

ระบบความปลอดภัยมาตรฐาน Toyota

ถุงลมนิรภัยคู่หน้า (Dual SRS Airbags) พร้อมถุงลมนิรภัยหัวเข่าฝั่งคนขับ, ระบบเบรก ABS/EBD และโครงสร้างตัวถัง GOA แข็งแกร่ง

ขนาดพื้นที่ภายในตู้บรรทุก: ความยาวตู้ประมาณ 2.30 เมตร ความกว้างประมาณ 1.70 เมตร ความสูงภายในประมาณ 1.50 เมตร (ปริมาตรความจุประมาณ 5.8 - 6.0 ลูกบาศก์เมตร)

น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: รองรับการบรรทุกหนักได้ 2.0 - 2.5 ตัน (ด้วยชุดแหนบเสริม 6 แผ่นและโช้คอัพแต่ง)

ตัวอย่างสินค้าที่บรรทุกได้จริง 4 ตัวอย่าง:

1. กล่องพัสดุด่วนและสินค้าอีคอมเมิร์ซ: จัดวางซ้อนภายในตู้ได้เต็มพื้นที่ประมาณ 150 - 200 กล่อง ขนถ่ายได้รวดเร็วจากประตูเปิดข้างทั้งสองฝั่ง
2. ลังพลาสติกใส่ผลไม้/ผักสด หรือสินค้าเกษตร: วางเรียงซ้อนภายในตู้ได้ประมาณ 80 - 100 ลัง
3. ชิ้นส่วนอะไหล่ยนต์ อุปกรณ์เครื่องมือช่าง หรือวัสดุก่อสร้างบรรจุกล่อง: จัดวางเต็มพื้นที่ได้อย่างปลอดภัย ไม่เสี่ยงต่อการเปียกฝน
4. เครื่องใช้ไฟฟ้าขนาดใหญ่: เช่น ตู้เย็น เครื่องซักผ้า หรือเฟอร์นิเจอร์ประกอบเสร็จ ขนย้ายผ่านบานประตูท้ายและประตูข้างได้อย่างสะดวก

หมายเหตุ: น้ำหนักที่บรรทุกเป็นการประมาณ ตัวอย่างสินค้าเป็นแค่การประมาณจากขนาดสินค้ามาตรฐาน และปริมาตรเป็นการคำนวณจากขนาดของการคาดคะเนเท่านั้น

• ความคุ้มค่าประหยัดได้กว่า 2.5 แสนบาท: ได้รถกระบะตอนเดียว Toyota Hilux Revo ปี 2021 พร้อมตู้คาร์โก้บ็อกซ์และช่วงล่างบรรทุกหนัก ในราคาเพียง 389,000 บาท ประหยัดเงินจากออกใหม่รวมตกแต่งไปถึง 39.60%
• ตู้บรรทุกเปิดได้ 3 ทาง สะดวกทุกการใช้งาน: บานประตูเปิดข้างซ้าย-ขวา และบานท้าย ช่วยให้การขึ้น-ลงสินค้าทำได้สะดวก รวดเร็ว และลดข้อจำกัดในการจอดขนส่งในพื้นที่แคบ
• ช่วงล่างเซ็ตมาครบ เสริมแหนบ 6 แผ่น + โช้คอัพแต่ง: พร้อมรับงานบรรทุกหนักได้ทันที ทรงตัวแน่น นิ่ง ไม่โคลง ปลอดภัยทุกการเดินทาง
• เครื่องยนต์ 2.4 GD ทนทาน ซ่อมง่าย อะไหล่ถูก: แบรนด์อันดับหนึ่งเรื่องความทนทาน ศูนย์บริการครอบคลุม ค่าบำรุงรักษาต่ำ และราคาขายต่อแข็งแกร่งที่สุดในตลาด

• ขุมพลังดีเซล 2.4 ลิตร GD-FTV VN Turbo
  เครื่องยนต์ดีเซลรหัส GD-FTV ขนาด 2.4 ลิตร พร้อมเทอร์โบแปรผัน VN Turbo และอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร.
• ระบบส่งกำลังเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ
  ระบบส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ พร้อมระบบล็อกอัตราทดที่แม่นยำ เหมาะสำหรับการบรรทุกและการวิ่งงานขนส่งเชิงพาณิชย์ทุกรูปแบบ.
• ลิฟต์ท้ายไฮดรอลิกไฟฟ้าแบบพับเก็บได้ Carryboy
  ติดตั้งระบบลิฟต์ท้ายไฮดรอลิกไฟฟ้าแบบพับเก็บได้ของ Carryboy ทำงานคู่กับกระบอกสูบไฮดรอลิกเดี่ยวแกนกลางขนาดใหญ่ และรีโมทควบคุม pendant สีเหลือง สะดวกต่อการยกถ่ายสินค้าพิกัดหนักโดยใช้กำลังพลน้อยที่สุด.
• ตู้คาร์โก้บ็อกซ์สแตนเลสคอมโพสิต
  ตู้คาร์โก้บ็อกซ์สแตนเลสคอมโพสิต แข็งแรงทนทาน น้ำหนักเบา ป้องกันความชื้นและสภาพแวดล้อมจากภายนอกได้ดีเยี่ยม.
• ระบบแอร์คอยล์เย็นแขวนผนังหน้า + ควบคุมด้วย STC-1000
  ภายในตู้ติดตั้งระบบแอร์คอยล์เย็นแขวนผนังหน้าสีดำเพื่อควบคุมถนอมอุณหภูมิสินค้า โดยควบคุมการสั่งงานอุณหภูมิอย่างแม่นยำผ่านชุดหน้าปัดดิจิตอล STC-1000 ในห้องโดยสาร.
• ช่วงล่างแหนบเดิมและโช้คอัพเดิมมาตรฐานโรงงาน (OEM)
  ระบบกันสะเทือนและช่วงล่างด้านหลังใช้ชุดแหนบแผ่นและโช้คอัพเดิมมาตรฐานโรงงาน (OEM) รักษาความนุ่มนวลและสเปคเดิมตามมาตรฐานวิศวกรรมของ Toyota.

• ระบบเบรก ABS + EBD
  ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) และระบบกระจายแรงเบรก (EBD) ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการหยุดรถและรักษาทิศทางขณะเบรกกะทันหัน ในขณะบรรทุกสินค้าเต็มพิกัด.
• ถุงลมเสริมความปลอดภัย SRS 3 ตำแหน่ง
  ถุงลมเสริมความปลอดภัย (SRS Airbags) จำนวน 3 ตำแหน่ง (ผู้ขับขี่, ผู้โดยสาร และหัวเข่าผู้ขับขี่) มอบมาตรฐานความปลอดภัยเชิงปกป้องที่เป็นเลิศ.
• หน้าจอควบคุมอุณหภูมิดิจิตอล STC-1000
  หน้าจอควบคุมอุณหภูมิดิจิตอล STC-1000 ติดตั้งคอนโซลกลางห้องโดยสารข้างช่องจ่ายไฟ 12V แสดงผลตัวเลขอุณหภูมิแบบเรียลไทม์ และปรับตั้งค่าช่วงตัดต่อคอมเพรสเซอร์ได้อย่างแม่นยำ.
• แท่นลิฟต์ท้ายเหล็กแผ่นลายกันลื่นขนาดใหญ่พิเศษ
  แท่นลิฟต์ท้ายเหล็กแผ่นลายกันลื่นขนาดใหญ่พิเศษ แข็งแกร่ง ทนต่อรอยขีดข่วนและการกดทับจากล้อลากพาเลทหรือแฮนด์ลิฟต์.
• โครงราวสแตนเลสแนวตั้งซ้าย-ขวาภายในตู้
  ผนังห้องบรรจุสินค้าภายในติดตั้งโครงราวสแตนเลสแนวตั้งซ้าย-ขวา สำหรับการใช้งานร่วมกับสายรัดล็อคสินค้าอุปโภคบริโภคหรือกล่องอุปกรณ์อย่างมั่นคงแน่นหนา.

ขนาดและปริมาตรความจุตู้: ตู้คาร์โก้บ็อกซ์สแตนเลสคอมโพสิตมีความกว้างและยาวตามกฎหมายขนส่งทางบกกำหนด โดยมีความสูงภายในตู้โดยประมาณอยู่ที่ 1.75 เมตร มีมิติตู้ค่อนข้างกว้างขวาง ปริมาตรความจุรวมของห้องบรรทุกประเมินอยู่ที่ประมาณ 6.0 ลูกบาศก์เมตร (CBM).

ขีดความสามารถในการรองรับน้ำหนักบรรทุก: เนื่องจากใช้ระบบช่วงล่าง แหนบเดิม และโช้คอัพเดิม มาตรฐานจากโรงงานผู้ผลิต รถคันนี้จึงมีขีดความสามารถในการบรรทุกน้ำหนักสัมภาระได้อย่างปลอดภัยสูงสุดอยู่ที่ประมาณ 1.0 ถึง 1.2 ตัน (เพื่อรักษาสมดุลความสูงท้ายรถและป้องกันสปริงแหนบมาตรฐานล้าตัว จากน้ำหนักสะสมของชุดกลไกลิฟต์ท้ายไฮดรอลิกที่มีน้ำหนักประมาณ 380 กิโลกรัม).

ตัวอย่างการใช้งานจริงเชิงพาณิชย์และปริมาณการบรรจุ (4 ตัวอย่าง)

• ตัวอย่างที่ 1: กล่องบรรจุยาและเวชภัณฑ์
  สามารถจัดวางกล่องกระดาษบรรจุยาหรือวัคซีนควบคุมอุณหภูมิขนาดมาตรฐาน ได้จำนวนประมาณ 40 ถึง 50 กล่อง โดยใช้ลิฟต์ท้ายไฮดรอลิกไฟฟ้าช่วยยกขึ้นตู้ได้อย่างสะดวกโยน และปลอดภัยต่อระบบช่วงล่างเดิม.
• ตัวอย่างที่ 2: ตะกร้าพลาสติกบรรจุวัตถุดิบและเบเกอรี่
  บรรจุตะกร้าพลาสติกขนาดมาตรฐานสำหรับใส่เบเกอรี่ ขนมอบ หรือนมพาสเจอร์ไรส์ จัดวางซ้อนสูงได้ประมาณ 4 ถึง 5 ชั้น ได้จำนวนรวมประมาณ 70 ถึง 85 ใบ.
• ตัวอย่างที่ 3: กล่องเครื่องใช้ไฟฟ้าและไอที
  บรรจุกล่องอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์หรือชิ้นส่วนคอมพิวเตอร์ที่ต้องการการป้องกันความร้อนและความชื้นสะสม ได้จำนวนรวมประมาณ 30 ถึง 40 กล่อง.
• ตัวอย่างที่ 4: ลังขวดผลิตภัณฑ์ของเหลว/เครื่องดื่ม
  บรรจุลังพลาสติกขนส่งขวดนมสดหรือน้ำผลไม้แช่เย็น ได้จำนวนประมาณ 50 ถึง 60 ลัง.

หัวข้อการวิเคราะห์พื้นที่บรรทุก	รายละเอียดมิติและปริมาณบรรทุก
ปริมาตรความจุรวมของห้องบรรทุก	ประมาณ 6.0 CBM
พิกัดบรรทุกน้ำหนักรวมสูงสุดอย่างปลอดภัย	1.0 ถึง 1.2 ตัน
ตัวอย่างสัมภาระในชีวิตประจำวันที่ 1	กล่องบรรจุยาและเวชภัณฑ์ จำนวน 40 ถึง 50 กล่อง
ตัวอย่างสัมภาระในชีวิตประจำวันที่ 2	ตะกร้าพลาสติกบรรจุวัตถุดิบและเบเกอรี่ จำนวน 70 ถึง 85 ใบ
ตัวอย่างสัมภาระในชีวิตประจำวันที่ 3	กล่องเครื่องใช้ไฟฟ้าและไอที จำนวน 30 ถึง 40 กล่อง
ตัวอย่างสัมภาระในชีวิตประจำวันที่ 4	ลังขวดผลิตภัณฑ์ของเหลว/เครื่องดื่ม จำนวน 50 ถึง 60 ลัง

หมายเหตุสำคัญสำหรับการบรรทุกสัมภาระ: การจัดวางสินค้าภายในตู้ควบคุมอุณหภูมิควรเว้นช่องว่างจากผนังและเพดานตู้แช่อย่างน้อย 10 ถึง 15 เซนติเมตร เพื่อให้อากาศเย็นจากคอยล์เย็นพัดลมกระจายถ่ายเทได้ทั่วถึง และหลีกเลี่ยงการโหลดน้ำหนักเกินขีดจำกัดความปลอดภัยสะสมของช่วงล่างเดิม ทั้งนี้ ข้อมูลพิกัดการบรรทุกและตัวอย่างปริมาณสินค้าทั้งหมดในหัวข้อนี้ เป็นเพียงการประมาณการและจำลองเพื่อประกอบความเข้าใจเท่านั้น ไม่สามารถนำไปใช้อ้างอิงมาตรฐานทางกายภาพหรือกฎหมายจัดระเบียบน้ำหนักที่แน่นอนได้.

ระบบคอมเพรสเซอร์ปรับอากาศทำความเย็น: ระบบคอมเพรสเซอร์ปรับอากาศทำความเย็นทำงานร่วมกับแผงคอยล์เย็นแขวนสีดำภายในตู้ สามารถทำอุณหภูมิปรับลดลงได้เฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 15°C ถึง 25°C (ระดับอุณหภูมิห้องควบคุม หรือ Cool-room Temperature).

ประเภทสินค้าที่เหมาะสม: เหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าที่ไวต่อสภาพอากาศร้อนสะสม เช่น ผลิตภัณฑ์ยาแช่เย็น, เครื่องสำอางเคมีเกรดพรีเมียม, ช็อกโกแลต, เค้กแต่งหน้า และอุปกรณ์ไอทีสมรรถนะสูง เพื่อป้องกันไม่ให้โครงสร้างสินค้าชำรุดเสียหายระหว่างการขนส่งระยะทางไกล.

หมายเหตุสำหรับการควบคุมอุณหภูมิ: ระดับอุณหภูมิที่ทำได้จริงและระยะเวลาในการลดอุณหภูมิดังกล่าว เป็นเพียงผลการทดสอบแบบจำลองเชิงสถิติเบื้องต้นเท่านั้น ไม่สามารถใช้อ้างอิงอย่างเป็นเกณฑ์มาตรฐานในทางปฏิบัติจริงได้ เนื่องจากปัจจัยการลดอุณหภูมิที่แท้จริงจะขึ้นอยู่กับสภาพความร้อนสะสมของตัวสินค้าก่อนบรรจุเข้าตู้, อุณหภูมิภายนอกรถ, ความถี่ในการเปิดแผงประตูหลัง และสภาพความสมบูรณ์ของคอมเพรสเซอร์แอร์แวดล้อม ณ เวลานั้น ๆ.

เครื่องมือทำเงินที่เหนือกว่ารถตู้ทั่วไป: การรวมกันของตู้แห้งติดแอร์คุมอุณหภูมิและลิฟต์ท้ายไฮดรอลิกไฟฟ้า ทำให้รถคันนี้เป็น "คำตอบที่สมบูรณ์แบบ" สำหรับการรับงานขนส่งยา เวชภัณฑ์ หรือผลิตภัณฑ์อาหารบางประเภทที่ต้องการอุณหภูมิเสถียร ซึ่งประหยัดแรงงานและเวลาขนถ่ายสินค้าไปได้มากกว่าครึ่ง.

ประหยัดงบประมาณการลงทุนได้เกือบครึ่ง: ด้วยราคาเสนอขายเพียง 429,000 บาท เมื่อเทียบกับการซื้อรถเปล่าแล้วไปจัดตั้งตู้สแตนเลส เดินระบบแอร์ และติดลิฟต์ไฮดรอลิกใหม่ ที่มีต้นทุนสูงถึง 689,000 บาท ทำให้ประหยัดเม็ดเงินลงไปได้ทันทีถึง 260,000 บาท (ลดลงถึง 37.74%) คืนทุนได้รวดเร็วภายในระยะเวลาไม่กี่เดือน.

ความทนทานสไตล์ Toyota Hilux Revo และความประหยัดจากสเปคเดิม: ขุมพลังเครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร ให้แรงบิดรอบต่ำที่ทนทาน อะไหล่หาง่าย และการคงช่วงล่างสเปคเดิมโรงงาน (แหนบเดิม โช้คเดิม) ทำให้ได้ฟีลลิ่งการขับขี่ที่นุ่มนวลตามมาตรฐานแบรนด์ และบำรุงรักษาในอนาคตได้ง่ายดายยิ่งขึ้น.

• ตรวจสอบและทำความสะอาดแผ่นกรองฝุ่นแอร์ในกล่องเป็นประจำ:
  หมั่นถอดแผ่นฟิลเตอร์กรองฝุ่นของคอยล์เย็นแขวนผนังภายในตู้แช่ มาล้างด้วยน้ำสะอาดอย่างน้อยทุกๆ 2 สัปดาห์ เพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่นอุดตันการหมุนเวียนของพัดลมระบายอากาศ.
• ล้างแผงฟินคอยล์เย็นและท่อระบายน้ำทิ้ง:
  ทุก ๆ 3 ถึง 6 เดือน ควรใช้บริการช่างแอร์ทำการล้างระบบฟินคอยล์เย็นด้วยปืนฉีดน้ำแรงดันต่ำ และตรวจเช็คไม่ให้เศษฝุ่นสะสมอุดตันท่อเดรนน้ำทิ้ง เพื่อไม่ให้น้ำแข็งจับตัวเกาะเป็นก้อนและป้องกันน้ำแอร์ไหลหยดลงบนสินค้าบรรจุ.
• ตรวจเช็คพัดลมกระจายลมเย็นอย่างสม่ำเสมอ:
  สังเกตการทำงานของพัดลมคอยล์เย็นว่ามีการหมุนปกติครบถ้วนและไม่มีเสียงดังผิดปกติ เพื่อให้มั่นใจได้ว่าพัดลมสามารถผลักดันกระแสความเย็นไหลเวียนในตู้อย่างสม่ำเสมอ.
• หลีกเลี่ยงการเปิดประตูตู้แช่ทิ้งไว้เป็นเวลานาน:
  พยายามลดความถี่และระยะเวลาในการเปิดประตูท้ายตู้แช่ในขณะปฏิบัติงาน เพื่อลดการสะสมความชื้นภายนอกที่จะเข้าไปจับตัวเป็นน้ำแข็งเกาะหนาบริเวณแผงฟินคอยล์เย็น ซึ่งจะส่งผลให้ประสิทธิภาพความเย็นลดลงอย่างรวดเร็ว.

• เครื่องยนต์ดีเซล 1GD-FTV 2.8 ลิตร VN Turbo + อินเตอร์คูลเลอร์ ขุมพลังดีเซลรหัส 1GD-FTV ขนาด 2.8 ลิตร พร้อมเทอร์โบแปรผัน VN Turbo และอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุดถึง 204 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตร มอบสมรรถนะการบรรทุกและพละกำลังในการขึ้นทางชันที่ดีเยี่ยมที่สุดในกลุ่มรถกระบะตอนเดียว.
• ระบบส่งกำลังเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ ระบบส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ พร้อมการเซ็ตระยะเข้าเกียร์ที่แม่นยำและลื่นไหล ตอบสนองต่อการขับขี่ทางไกลและการบรรทุกสินค้าได้อย่างทรงประสิทธิภาพ.
• ตู้คาร์โก้บ็อกซ์ครอบกระบะเดิม สูงภายใน 1.80 เมตร ติดตั้งตู้คาร์โก้บ็อกซ์สีขาวดีไซน์ครอบกระบะเดิม ความสูงภายในตู้ 1.80 เมตร ใช้โครงสร้างน้ำหนักเบาแต่แข็งแกร่ง รักษาโครงสร้างกระบะไลเนอร์เดิมของตัวรถไว้ได้อย่างสมบูรณ์แบบ สะดวก��่อการจัดระเบียบสินค้าและมีความคล่องตัวสูงในการใช้งาน.
• ระบบแอร์แขวนในตู้บรรทุกสินค้า ติดตั้งระบบปรับอากาศคอยล์เย็นแบบแอร์แขวนในตู้บรรทุก (คล้ายระบบแอร์แขวนรถตู้โดยสาร) ช่วยคงระดับอุณหภูมิความเย็นที่เหมาะสมเพื่อถนอมคุณภาพสินค้าตลอดเส้นทางการขนส่ง.
• ชุดล้อแม็ก Giant 5 ก้าน + ยาง Michelin Agilis 3 ตกแต่งอย่างสปอร์ตด้วยชุดล้อแม็กเรโทรลาย 5 ก้านทูโทนสีดำปัดขอบเงาหนา แบรนด์ Giant ขนาด 15 นิ้วทั้ง 4 ล้อ รัดด้วยยางพรีเมียมสำหรับงานเชิงพาณิชย์ Michelin Agilis 3 ขนาด 225/75R15C รองรับการทรงตัวได้อย่างนุ่มนวลและปลอดภัย.
• ตัวรถพื้นฐาน Z Edition (ตัวเตี้ยจากโรงงาน) โครงสร้างตัวเตี้ยจากโรงงานช่วยให้จุดศูนย์ถ่วงรถต่ำกว่ารุ่นยกสูง เพิ่มเสถียรภาพในการทรงตัวขณะเข้าโค้ง และลดอาการส่ายโคลงของตู้บรรทุกสินค้าความสูง 1.80 เมตรได้เป็นอย่างดี.

• ระบบเบรก ABS + EBD ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) และระบบกระจายแรงเบรก (EBD) ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการหยุดรถและรักษาทิศทางของตัวรถในทุกสภาพพื้นผิวถนน แม้อยู่ในสภาวะบรรทุกสินค้าเต็มพิกัด.
• SRS Airbags 3 ตำแหน่ง ถุงลมเสริมความปลอดภัย SRS Airbags 3 ตำแหน่ง สำหรับผู้ขับขี่ ผู้โดยสาร และหัวเข่าผู้ขับขี่ เพื่อการปกป้องสูงสุดภายในห้องโดยสาร.
• พวงมาลัยพาวเวอร์ปรับระดับได้ พวงมาลัยพาวเวอร์ปรับระดับสูง–ต่ำ ช่วยให้ผู้ขับขี่ปรับสรีระการขับขี่ที่เหมาะสมที่สุด ลดความเมื่อยล้าเมื่อต้องเดินทางส่งของเป็นระยะเวลานาน.
• หน้าจอเครื่องเสียง Touchscreen + Apple CarPlay / Android Auto หน้าจอเครื่องเสียงระบบสัมผัสจากโรงงาน รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto เพื่อความสะดวกในการติดต่อสื่อสารและเปิดแผนที่นำทาง GPS ไปยังจุดหมายปลายทางได้อย่างแม่นยำ.
• จุดเด่นจากตัวเตี้ย Z Edition ตัวรถ Z Edition ที่มีจุดศูนย์ถ่วงต่ำ ช่วยเสริมเสถียรภาพในการทรงตัวขณะเข้าโค้ง และลดอาการส่ายโคลงของตู้คาร์โก้บ็อกซ์สูง 1.80 เมตรได้ดี เหมาะอย่างยิ่งกับงานส่งของในเมืองและนอกเมือง.

ขนาดและปริมาตรความจุตู้: ตู้คาร์โก้บ็อกซ์ครอบกระบะเดิมมีความกว้างมาตรฐานตามกฎหมาย ระดับความสูงภายในตู้ 1.80 เมตร มีปริมาตรความจุรวมประเมินอยู่ที่ประมาณ 6.6 ลูกบาศก์เมตร (CBM) รองรับการจัดวางชั้นสินค้าและกล่องบรรจุในแนวตั้งได้อย่างคล่องตัว.

ขีดความสามารถในการรองรับน้ำหนักบรรทุก: ด้วยระบบช่วงล่างมาตรฐานของ Toyota ร่วมกับชุดล้อและยาง Michelin Agilis 3 สำหรับวิ่งงานพาณิชย์โดยเฉพาะ รถคันนี้รองรับน้ำหนักบรรทุกสินค้าควบคุมอุณหภูมิประเภทน้ำหนักเบาถึงปานกลางได้อย่างปลอดภัยสูงสุดที่ประมาณ 1.0–1.5 ตัน (ไม่รวมน้ำหนักตู้ครอบ) เพื่อรักษาเสถียรภาพและสมรรถนะการบังคับควบคุมรถที่สมบูรณ์.

ตัวอย่างการใช้งานเชิงพาณิชย์ (4 ตัวอย่าง)

• ตัวอย่างที่ 1: กล่องโฟมเวชภัณฑ์และวัคซีน บรรทุกกล่องโฟมเก็บรักษาความเย็นสำหรับยาและเวชภัณฑ์ทางการแพทย์ขนาดมาตรฐาน (กล่องละ 10–15 กิโลกรัม) ได้จำนวนประมาณ 80–100 กล่อง.
• ตัวอย่างที่ 2: ชั้นถาดเค้กและเบเกอรี่แช่เย็น จัดวางโครงชั้นตะแกรงสำหรับถาดเค้ก แซนด์วิช หรือเบเกอรี่สำเร็จรูปที่ต้องการควบคุมอุณหภูมิ เพื่อคงรูปทรงและความสดใหม่ ได้จำนวนประมาณ 40–50 ชั้นวางแนวตั้ง.
• ตัวอย่างที่ 3: กล่องผลไม้สดเกรดพรีเมียม บรรทุกกล่องกระดาษระบายอากาศบรรจุผลไม้สดนำเข้าที่อ่อนไหวต่อความร้อน เช่น สตรอว์เบอร์รี่ เมลอน หรือองุ่น ได้จำนวนประมาณ 120–150 กล่อง.
• ตัวอย่างที่ 4: ตะกร้าไม้ดอกและพืชผักสลัด บรรจุตะกร้าพลาสติกสำหรับไม้ดอกไม้ประดับเมืองหนาวหรือพืชผักสลัดออร์แกนิก ได้จำนวนประมาณ 60–80 ใบ.

หมายเหตุการจัดเรียง: การจัดเรียงสินค้าภายในตู้คาร์โก้บ็อกซ์ควรเว้นระยะห่างจากช่องลมของคอยล์เย็นแอร์แขวนด้านบนประมาณ 15–20 ซม. เพื่อป้องกันการกีดขวางทิศทางลมเย็นที่พ่นออกมา และหลีกเลี่ยงการบรรทุกน้ำหนักเกินพิกัดปลอดภัยสูงสุด 1.5 ตัน เพื่อรักษาสภาพแชสซีเดิมและสมรรถนะการเบรกอย่างเต็มประสิทธิภาพ.

หมายเหตุสำคัญ: ข้อมูลพิกัดการบรรทุก ตัวอย่างปริมาณ และขนาดสินค้าทั้งหมด เป็นเพียงการประมาณการและจำลองสถานการณ์เพื่อประกอบความเข้าใจเท่านั้น ไม่สามารถใช้อ้างอิงสำหรับการโหลดน้ำหนักเพื่อการใช้งานจริงได้ เนื่องจากสินค้าจริงอาจมีความหนาแน่น รูปทรง และน้ำหนักต่อหน่วยที่แตกต่างกันในแต่ละรอบการขนส่ง.

ช่วงอุณหภูมิที่ทำได้: ระบบปรับอากาศในตู้คาร์โก้บ็อกซ์ทำงานร่วมกับคอยล์เย็นแบบแอร์แขวนเพดานเดี่ยวภายในตู้ สามารถรักษาระดับอุณหภูมิความเย็นเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 15 °C ถึง 25 °C ใกล้เคียงระดับอุณหภูมิห้องเครื่องปรับอากาศ.

กลุ่มสินค้าที่เหมาะสม: เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสินค้าที่ไม่ต้องการความเย็นจัดระดับติดลบ แต่ต้องการรักษาอุณหภูมิให้คงที่เพื่อป้องกันความร้อนสะสม เช่น ยาและเวชภัณฑ์ ดอกไม้สด ช็อกโกแลต เค้ก เบเกอรี่ และผลไม้สดเกรดพรีเมียม.

หมายเหตุ: ค่าอุณหภูมิและประสิทธิภาพการทำความเย็นที่ระบุ เป็นการประมาณการเชิงเทคนิคภายใต้การทดสอบในสภาวะจำลองและสภาวะควบคุมเท่านั้น ไม่สามารถนำไปใช้อ้างอิงเป็นเกณฑ์มาตรฐานในการใช้งานจริงได้ เนื่องจากอุณหภูมิภายในตู้จริงจะแปรผันตามสภาพอากาศภายนอก ความหนาและชนิดของวัสดุบุผนังตู้ครอบ ความถี่และระยะเวลาในการเปิดประตูตู้ รวมถึงอุณหภูมิสะสมเริ่มต้นของสินค้าที่นำเข้าไปบรรจุ.

เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร พละกำลังแรงที่สุด: เครื่องยนต์ 204 แรงม้าและแรงบิดสูงถึง 420 นิวตันเมตร ทำให้การขับรถขึ้นเขา ทางลาดชัน หรือการเร่งแซงบนทางหลวงในสภาพบรรทุกสัมภาระเต็มตู้ ทำได้อย่างลื่นไหลและทรงพลัง แตกต่างอย่างชัดเจนจากรุ่นเครื่องยนต์ 2.4 ลิตรทั่วไป.

ความพร้อมและยืดหยุ่นในการวิ่งงานส่งของ: รถผ่านการติดตั้งตู้ครอบคาร์โก้พร้อมแอร์ และตกแต่งล้อแม็ก Giant บวกยาง Michelin คุณภาพเยี่ยมเรียบร้อยแล้ว พร้อมใช้สร้างรายได้ทันที โดยจุดเด่นของตู้ครอบกระบะเดิมคือไม่ทำให้โครงสร้างกระบะโรงงานเสียหาย ถอดประกอบง่าย และยังคงใช้งานไลเนอร์กระบะเดิมด้านในได้ตามปกติ.

ความประหยัดต้นทุนทางธุรกิจสูง: ด้วยราคามือสองเพียง 419,000 บาท ช่วยให้นักลงทุนประหยัดต้นทุนไปได้ถึง 259,000 บาท หรือได้รับส่วนลดราว 38.20% เมื่อเทียบกับมูลค่ารวมของรถและอุปกรณ์ตกแต่งป้ายแดง ส่งผลให้เกิดความคุ้มค่าสูงและคืนทุนได้อย่างรวดเร็ว.

ทำความสะอาดแผ่นกรองคอยล์เย็นแอร์สม่ำเสมอ: แอร์คอยล์เย็นที่แขวนอยู่ด้านบนภายในตู้คาร์โก้ทำหน้าที่ดูดและกระจายลมเย็น ควรหมั่นแกะล้างแผ่นกรองฝุ่นเพื่อป้องกันไม่ให้แอร์อุดตัน และรักษาประสิทธิภาพการทำความเย็นสูงสุด.

ตรวจเช็คสายพานและข้อต่อระบบแอร์ใต้ห้องเครื่อง: เนื่องจากระบบแอร์คาร์โก้ต่อพ่วงจากระบบหลักของตัวรถ จึงควรตรวจดูความตึงของสายพานคอมเพรสเซอร์และท่อน้ำยาแอร์บริเวณใต้ท้องรถอย่างต่อเนื่อง เพื่อป้องกันการรั่วซึมของน้ำยา.

ดูแลขอบยางซีลประตูตู้: หมั่นตรวจเช็คแถบยางซีลและตัวล็อกสลักบานประตูตู้คาร์โก้บ็อกซ์หลังส่งของเสร็จ เพื่อป้องกันไม่ให้ความเย็นรั่วไหลออกนอกตัวตู้ ซึ่งช่วยลดการทำงานหนักของคอมเพรสเซอร์และยืดอายุการใช้งานระบบปรับอากาศ.

ทำความสะอาดพื้นกระบะไลเนอร์: ขจัดเศษฝุ่นละอองหรือหยดน้ำค้างสะสมหลังปิดระบบปรับอากาศ และเช็ดทำความสะอาดกระบะไลเนอร์เดิมให้แห้ง เพื่อป้องกันปัญหากลิ่นอับชื้นสะสมภายในตู้.

• เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.4 ลิตร GD Efficient Boost รหัส 2GD-FTV มอบแรงบิดสูงในรอบต่ำและให้อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ประหยัดเป็นเลิศ
• ตู้แห้งบรรทุกสินค้าอเนกประสงค์ (Cargo Box) ความสูงภายในพิเศษ 1.85 เมตร ออกแบบมาเป็นพิเศษให้สามารถเปิดบานพับคู่ด้านข้างได้ทั้งฝั่งซ้ายและขวา
• การติดตั้งจมูกลมปรับอากาศพลศาสตร์ (Wind Deflector) สีขาวตรงรุ่นบนหลังคาหัวเก๋ง ช่วยลดแรงต้านลมขณะขับขี่ด้วยความเร็วสูงและช่วยประหยัดน้ำมัน
• ภายในห้องบรรทุกปูพื้นด้วยแผ่นอะลูมิเนียมลายตีนเป็ด (Checkered Plate) แข็งแกร่ง ทนทาน ไม่เป็นสนิม และกรุขอบข้างผนังเพื่อป้องกันการกระแทกตัวถัง
• ติดตั้งระบบยางรถยนต์สายบรรทุกคุณภาพสูง โดยคู่หน้าใช้ยาง Dunlop SP LT37 และคู่หลังใช้ยาง Bridgestone Duravis R611 ช่วยรับแรงกดทับได้อย่างนุ่มนวล

• เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.4 ลิตร เทอร์โบแปรผัน (VN Turbo) อินเตอร์คูลเลอร์ มอบกำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร ที่ช่วงรอบต่ำ 1,400 - 2,800 รอบต่อนาที ให้แรงฉุดฉับไวในการเร่งแซงและออกตัวขณะบรรทุกสินค้าหนัก
• ระบบประตูตู้บรรทุกออกแบบพิเศษให้สามารถเปิดใช้งานได้ถึง 3 ทาง (เปิดประตูท้ายบานพับคู่ และเปิดประตูสไลด์พับข้างขนาดใหญ่ทั้งฝั่งซ้ายและฝั่งขวา) มอบความสะดวกสูงสุดในการโหลดและคัดแยกสินค้าในพื้นที่แคบโดยไม่ต้องมุดเข้าไปในตู้
• เกียร์ธรรมดา 5 สปีด มีอัตราทดเกียร์กระชับต่อเนื่อง คลัตช์มีน้ำหนักเบาและส่งกำลังไปยังล้อหลังได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ช่วยตัดปัญหาค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงในระยะยาว
• ตะแกรงเหล็กหนาพิเศษบริเวณขอบล่างของประตูท้ายทำหน้าที่เป็นบันไดเหยียบขึ้นลงตู้พ่นสีดำพาวเดอร์โค้ท (Powder Coated Rear Step) ช่วยอำนวยความสะดวกในการจัดเรียงและยกขนสัมภาระได้อย่างปลอดภัย
• ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์แร็คแอนด์พีเนียนแบบปรับน้ำหนักตามความเร็วรถ ควบคุมได้อย่างแม่นยำ น้ำหนักเบาในย่านความเร็วต่ำ ช่วยลดความเมื่อยล้าในการขับขี่ส่งสินค้าในเมืองที่มีการจราจรหนาแน่นตลอดทั้งวัน

หัวข้อการวิเคราะห์อัตราสิ้นเปลืองและการวิ่งงานเชิงพาณิชย์	รายละเอียดข้อมูลเชิงตัวเลข (อ้างอิงจากราคาน้ำมันดีเซล ปตท. วันนี้)
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยกรณีรถวิ่งเปล่า	13.5 กิโลเมตรต่อลิตร
อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยกรณีบรรทุกหนัก (ตู้เปิดข้างความสูง 1.85 เมตร)	9.5 กิโลเมตรต่อลิตร
ราคาน้ำมันดีเซล (B7) อ้างอิงวันนี้ (ปตท.)	40.70 บาทต่อลิตร
ระยะทางการวิ่งงานเฉลี่ยจำลองต่อ 1 วัน	150 กิโลเมตร
ปริมาณน้ำมันดีเซลที่ใช้ในการวิ่งงาน 1 วัน	ประมาณ 15.79 ลิตร (150 ÷ 9.5)
ค่าน้ำมันดีเซลที่ใช้ในการวิ่งงาน 1 วัน	ประมาณ 642.65 บาท (15.79 × 40.70)
รายได้เฉลี่ยจริงจากการวิ่งงานขนส่ง/รถพุ่มพวง/ฟู้ดทรัค (ต่อวัน)	3,000.00 บาท
ผลกำไรสุทธิหลังหักค่าน้ำมันดีเซลในการวิ่งงาน 1 วัน	ประมาณ 2,357.35 บาท

หัวข้อการวิเคราะห์พื้นที่และปริมาตรบรรทุก	รายละเอียดข้อมูลเชิงพาณิชย์
ขนาดตู้บรรจุภายใน (กว้าง x ยาว x สูงภายในตู้)	ประมาณ 1.70 x 2.40 x 1.85 เมตร
ปริมาตรความจุรวมภายในตู้บรรทุกสัมภาระทั้งหมด	ประมาณ 7.55 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
น้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่แนะนำปลอดภัย (สเปกช่วงล่างมาตรฐาน)	ไม่เกิน 1,500 กิโลกรัม (1.5 ตัน) เพื่อถนอมชุดช่วงล่างหลังและคงอัตราประหยัดน้ำมันสูงสุด
ตัวอย่างสินค้าจริงที่บรรทุกได้ 1 (ธุรกิจร้านค้าเคลื่อนที่/ฟู้ดทรัค)	สามารถติดตั้งเคาน์เตอร์ครัวขนาดกลาง, เตาปรุงอาหาร, ถังแก๊ส, ซิงค์ล้างจาน และจัดวางวัตถุดิบอาหารได้อย่างเป็นระเบียบ โดยกางปีกข้างตู้เพื่อจำหน่ายสินค้าได้ทันที
ตัวอย่างสินค้าจริงที่บรรทุกได้ 2 (ธุรกิจขนส่งสินค้าบนพาเลท)	รถยกโฟล์คลิฟต์สามารถสวนตักยกพาเลทขนาดมาตรฐานสากลเข้าโหลดในตู้ผ่านช่องประตูด้านข้างซ้าย-ขวาได้โดยตรงสูงสุด 2 พาเลท
ตัวอย่างสินค้าจริงที่บรรทุกได้ 3 (ธุรกิจกระจายเครื่องดื่ม/น้ำดื่มแพ็ค)	ลังพลาสติกหรือน้ำดื่มบรรจุแพ็ค สามารถยกจัดวางเรียงชิดกันบนพื้นตีนเป็ดได้สูงสุด 60 - 80 ลัง สะดวกต่อการจัดส่งและหยิบสไลด์ของจากข้างตัวรถ
ตัวอย่างสินค้าจริงที่บรรทุกได้ 4 (ธุรกิจจัดส่งพัสดุด่วน)	บรรจุกล่องพัสดุมาตรฐานไปรษณีย์ (ไซส์ L) จัดเรียงได้เต็มมิติตู้สูงสุดถึง 100 - 120 กล่อง โดยผู้ขับสามารถเปิดประตูด้านข้างเพื่อสแกนและหยิบพัสดุได้สะดวกรวดเร็ว

รายละเอียดคุณสมบัติ / สเปกที่แตกต่าง	2.4 Entry MT (คันนี้)	2.4 Entry AT (เกียร์อัตโนมัติ)
ราคาเปิดตัวอย่างเป็นทางการ (ป้ายแดงตัวรถเปล่า)	544,000 บาท	594,000 บาท
ระบบส่งกำลัง (ระบบเกียร์)	เกียร์ธรรมดา 5 สปีด (ทนทานงานหนัก บำรุงรักษาง่ายที่สุด)	เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมระบบ Sequential Shift
แรงบิดสูงสุดของรถ	343 นิวตันเมตร ที่ช่วงรอบ 1,400 - 2,800 รอบต่อนาที	400 นิวตันเมตร ที่ช่วงรอบ 1,600 - 2,000 รอบต่อนาที
ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HAC)	ไม่มีติดตั้งมาให้ในโฉมพื้นฐานเกียร์ธรรมดา	มีระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HAC) ติดตั้งมาให้จากโรงงาน
ความเหมาะสมในการขนส่งระยะยาว	สูงสุด ประหยัดน้ำมันและรักษากำลังบิดได้สม่ำเสมอตามจังหวะผู้ขับขี่	ปานกลาง สะดวกสบายในเมืองหลวงแต่สูญเสียกำลังในระบบทอร์คคอนเวอร์เตอร์มากกว่า

รายละเอียดการแต่ง / อัปเกรดเพิ่มเติม	อุปกรณ์ตกแต่งชิ้นที่ 1	อุปกรณ์ตกแต่งชิ้นที่ 2
รายการอัปเกรดที่ติดตั้งเพิ่ม	ตู้แห้งอลูมิเนียมเปิดได้ 3 ทาง (ประตูท้ายคู่ + บานพับเปิดข้างซ้าย-ขวา) ความสูงภายใน 1.85 เมตร ตกแต่งภายในด้วยแผ่นเหล็กอลูมิเนียมคอมโพสิตและพื้นปูตีนเป็ด	จมูกลมลดแรงต้านอากาศ (Wind Deflector) บนหลังคาหัวเก๋ง และบันไดท้ายเหล็กกันชนหนาลายตีนเป็ดพ่นสีดำพาวเดอร์โค้ท
ราคาอุปกรณ์พร้อมค่าแรงติดตั้งโดยประมาณ	48,000 บาท	8,000 บาท (จมูกลม 4,500 บาท + บันไดท้ายกันชนเหล็ก 3,500 บาท)
ความคุ้มค่าเชิงพาณิชย์และการใช้งานอย่างย่อ	สูงสุด เป็นตู้เปิดข้างอเนกประสงค์ที่ตอบโจทย์ทั้งการจัดส่งสินค้าพาเลทและการดัดแปลงเป็นรถจำหน่ายสินค้าเคลื่อนที่ (Food Truck) โหลดสินค้าสะดวกรวดเร็ว	สูงมาก จมูกลมช่วยลดภาระต้านลมประหยัดน้ำมันเฉลี่ยเพิ่มขึ้น 5 - 10% ขณะวิ่งทางไกล และบันไดกันชนท้ายช่วยปกป้องตัวถังรถและยกลอยเหยียบขึ้นลงง่าย

หัวข้อเปรียบเทียบมูลค่าและการรักษาราคา	รายละเอียดจำนวนเงิน
ราคาจำหน่ายป้ายแดงตัวรถเปล่า (รุ่นปี 2021)	544,000 บาท
มูลค่ารวมของอุปกรณ์ตกแต่งและระบบตู้เปิดข้างทั้งหมด	56,000 บาท
รวมมูลค่าตัวรถและของแต่งตอนออกห้างป้ายแดง	600,000 บาท
ราคาจำหน่ายปัจจุบัน (ในฐานะรถพร้อมวิ่งงานทำเงินทันที)	369,000 บาท
มูลค่าส่วนต่างที่ประหยัดไปได้จากตอนป้ายแดง	231,000 บาท
เปอร์เซ็นต์ส่วนลดที่ประหยัดไปได้	38.50%

Toyota Hilux Revo 2.4 Single Cab Entry MT ปี 2021 พร้อมตู้คาร์โก้บ็อกซ์เปิดข้างซ้าย-ขวาคันนี้ คือ “เครื่องมือสร้างรายได้” ที่คุ้มค่าและลงตัวที่สุดสำหรับผู้ประกอบการยุคใหม่ในงบประมาณไม่ถึง 3.7 แสนบาท โดยตัวรถได้รับการติดตั้งและดัดแปลงระบบตู้เปิดข้างพร้อมจมูกลมลดแรงต้านและบันไดท้ายเหล็กกันชนมาอย่างถูกต้องเรียบร้อย ด้วยมูลค่ารวมกว่า 56,000 บาท ซึ่งคุณไม่ต้องไปรอคิวต่ออู่ต่อตู้ใหม่นานหลายสัปดาห์และสามารถนำรถออกไปวิ่งทำเงินเข้าสู่ระบบธุรกิจได้ทันทีในวันแรกที่ออกรถ

เมื่อวิเคราะห์ในแง่ของ ROI หรือระยะเวลาในการคืนทุน ด้วยส่วนต่างราคาที่ประหยัดเงินในกระเป๋าไปได้ถึง 231,000 บาท (คิดเป็นส่วนลดสูงสุดถึง 38.50%) และผลกำไรจากการวิ่งงานจริงเฉลี่ยที่สูงถึงวันละประมาณ 2,357 บาท (หลังหักต้นทุนค่าน้ำมันดีเซล ปตท. ในวันนี้ที่ราคาดีเซลปกติอยู่ที่ 40.70 บาทต่อลิตรเรียบร้อยแล้ว) จะช่วยย่นระยะเวลาการคืนทุนของธุรกิจคุณลงไปได้รวดเร็วกว่าการออกรถใหม่ป้ายแดงอย่างมหาศาล ขุมพลังเครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตรของ Toyota ขึ้นชื่อเรื่องความอึดทน อัตราเร่งดี บำรุงรักษาต่ำ อะไหล่หาง่าย และรักษามูลค่าในการขายต่อในอนาคตได้อย่างแข็งแกร่งที่สุดในกลุ่มยานพาหนะเชิงพาณิชย์ครับ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 DDi Blue Power Gen 2 กำลังสูงสุด 150 แรงม้า แรงบิด 350 นิวตันเมตร
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 สปีด พร้อม Genius Sport Shift
• ตู้บรรทุก: ตู้แห้ง (Dry Box) จากคาร์โก้บ็อกซ์ ความสูงภายในพิเศษ 1.85 เมตร
• อุปกรณ์เสริม: ติดตั้งหลังคาลู่ลม (Wind Deflector) เพื่อช่วยลดแรงต้านอากาศ
• ยาง: Yokohama BluEarth-Van RY55 สำหรับงานพาณิชย์ เน้นประหยัดน้ำมัน

เครื่องยนต์ 1.9 DDi Blue Power

ขึ้นชื่อเรื่องความประหยัดและค่าบำรุงรักษาต่ำ ประโยชน์คือช่วยลดต้นทุนคงที่ (Fixed Cost) ของธุรกิจขนส่งในระยะยาวได้ดีเยี่ยม

---

ตู้บรรทุกความสูง 1.85 เมตร

ความสูงระดับนี้สูงกว่าตู้มาตรฐานทั่วไป ประโยชน์คือสามารถบรรจุสินค้าที่มีลักษณะทรงสูงหรือซ้อนกล่องสินค้าได้มากขึ้น เพิ่มรายได้ต่อเที่ยวให้สูงขึ้น

---

ยาง Yokohama BluEarth-Van RY55

เทคโนโลยีเนื้อยางสูตรใหม่ ประโยชน์คือช่วยยืดอายุการใช้งานให้นานขึ้นและลดเสียงรบกวนขณะขับขี่ พร้อมคุณสมบัติช่วยประหยัดน้ำมัน

• ระบบเบรก ABS/EBD และ BA เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
• ไฟส่องสว่างเวลากลางวัน (Daytime Running Light) แบบ LED
• ภายในห้องโดยสารเน้นการใช้งานจริง มีช่องเก็บของอเนกประสงค์รอบคัน
• ตู้ทึบคาร์โก้บ็อกซ์ แผ่นไฟเบอร์พลาสติกเกรดสูง น้ำหนักเบา แข็งแรง ไม่เป็นสนิม
• พื้นตู้ติดตั้งห่วงยึดสินค้า (D-Rings) เพิ่มความปลอดภัยในการขนส่ง

Isuzu D-MAX 1.9 Spark B ปี 2022 คันนี้เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการเริ่มต้นธุรกิจขนส่งอย่างจริงจังด้วยงบประมาณไม่เกิน 4 แสนบาท คุณจะได้รถที่อายุยังน้อย (ประมาณ 4 ปี) ซึ่งเครื่องยนต์ 1.9 DDi ในปีนี้ได้รับการปรับปรุงให้มีความเสถียรสูงมากแล้ว จุดเด่นที่สุดคือตู้บรรทุกความสูง 1.85 เมตรที่ติดตั้งมาให้พร้อมใช้งาน ซึ่งประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายในการไปสั่งทำใหม่กว่า 1 เดือน แม้จะเป็นรุ่น B ที่ออปชั่นน้อย แต่ในแง่การใช้งานเชิงพาณิชย์ถือเป็นข้อดีเพราะมีระบบไฟฟ้าน้อย ค่าซ่อมบำรุงจึงต่ำที่สุดในบรรดารถกระบะทุกรุ่น

• เครื่องยนต์: ดีเซล $4$ สูบ ขนาด $2.4$ ลิตร (รหัส 2GD-FTV High Power) พร้อม VN Turbo และ Intercooler
• สมรรถนะ: พละกำลังสูงสุด $150$ แรงม้า แรงบิดสูงสุด $400$ นิวตันเมตร (สูงกว่ารุ่นเกียร์ธรรมดาอย่างเห็นได้ชัด)
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ $6$ สปีด พร้อม Sequential Shift ตอบสนองรวดเร็วและขับขี่ง่ายที่สุดในกลุ่มรถบรรทุก
• ส่วนต่อเติมบรรทุก: โครงคอกตะแกรงเหล็กทรงสูง พร้อมหลังคาและม่านผ้าใบกันน้ำสีเขียวขี้ม้า
• การป้องกันพื้นผิว: ติดตั้งพื้นปูกระบะ MAXLINER แท้หนาพิเศษ ปกป้องตัวถังจากการเสียดสีของสินค้า
• สไตล์ตัวถัง: Z Edition มิติตัวเตี้ย จุดศูนย์ถ่วงต่ำ ทรงตัวดีเยี่ยมและยกของขึ้น-ลงได้สะดวก

โครงคอกตะแกรงเหล็กทรงสูง (High-Profile Steel Cage)

ผลิตจากเหล็กและอลูมิเนียมคุณภาพสูง เชื่อมประกอบแน่นหนาไร้เสียงคลอน ความสูงได้ระดับมาตรฐานตามกฎหมายกำหนด ช่วยเพิ่มพื้นที่ปริมาตรการบรรทุกสูงขึ้นกว่าขอบกระบะเดิมหลายเท่าตัว เหมาะสำหรับงานขนส่งที่เน้นจำนวนชิ้นหรือสินค้าทรงสูง

---

หลังคาและม่านผ้าใบกันน้ำ (Canvas Roof & Side Curtains)

ด้านบนขึงหลังคาแข็งหรือผ้าใบตึง ป้องกันแสงแดดและน้ำฝนได้ $100%$ จุดเด่นคือม่านผ้าใบด้านข้างและด้านหลังสามารถม้วนพับขึ้นไปผูกยึดไว้ด้านบนได้ ช่วยให้ลมผ่านระบายอากาศได้ดีขณะวิ่งรถเปล่า และสะดวกต่อการขนถ่ายสินค้าจากด้านข้างตัวรถ

---

แผงกั้นตะแกรงหน้าคอกนิรภัย (Front Cage Partition)

ติดตั้งแผงโครงเหล็กกั้นระหว่างห้องโดยสารหลังเก๋งและคอกบรรทุก ทำหน้าที่เป็นปราการนิรภัยป้องกันสัมภาระเลื่อนไถลมากระแทกกระจกหลังเก๋งขณะเบรกกะทันหัน โดยมีการเว้นช่องตะแกรงโปร่งเพื่อให้คนขับยังคงมองผ่านกระจกมองหลังตรวจสอบสินค้าได้สะดวก

---

พื้นปูกระบะคุณภาพพรีเมียม (Genuine MAXLINER)

ติดตั้งแผ่นปูกระบะพลาสติกหนาพิเศษของแบรนด์ MAXLINER ช่วยป้องกันไม่ให้เหล็กพื้นกระบะเดิมบุบ เป็นรอยถลอก หรือเกิดสนิมสะสมจากการเสียดสีของลังและเครื่องมือสัมภาระ

• เครื่องยนต์แรงบิดสูง $400$ นิวตันเมตร: มอบแรงฉุดลากที่เหนือกว่ารุ่นเกียร์ธรรมดาถึง $57$ นิวตันเมตร ช่วยให้การออกตัวบรรทุกหนักบนทางชันทำได้ง่ายดาย
• เกียร์อัตโนมัติ $6$ สปีด: ลดความเหนื่อยล้าสะสมจากการขับขี่ในเมืองที่มีการจราจรติดขัด และมีโหมดเปลี่ยนเกียร์ด้วยตนเองเพื่อช่วยหน่วงความเร็วขณะลงเนิน
• หน้าจอสัมผัส Apple CarPlay / Android Auto: สะดวกต่อการใช้ Google Maps นำทางและติดต่อสื่อสารผ่านระบบไร้สายขณะทำรอบวิ่งงาน
• ระบบ VSC และ TRC: ระบบควบคุมเสถียรภาพและการยึดเกาะถนน ป้องกันรถท้ายปัดหรือสไลด์ขณะบรรทุกหนักบนถนนเปียกชื้น
• ระบบ HAC: ช่วยออกตัวบนทางลาดชัน ป้องกันรถไหลถอยหลังขณะจอดรอในจังหวะไต่สะพานชัน

• เครื่องยนต์ดีเซล 1.9 ลิตร Ddi Blue Power (RZ4E-TC): ขึ้นชื่อเรื่องความประหยัดน้ำมันและความทนทานเป็นเลิศในระยะยาว
• ติดตั้งตู้แห้งคาร์โก้บ็อกซ์ (Cargo Box): ความสูงภายใน 1.85 เมตร พร้อมหมวกสปอยเลอร์ลู่ลมเหนือเก๋ง ช่วยรีดอากาศและประหยัดน้ำมัน
• ภายในตู้บุผนังเรียบและอัพเกรดปูพื้น: ด้วยแผ่นอลูมิเนียมลายตีนเป็ด (Checker Plate) แข็งแรงทนทาน ป้องกันสินค้าลื่นไถลและไม่เก็บความชื้น
• ระบบช่วงล่างหลังอัพเกรด: เสริมแหนบบรรทุกเพิ่มข้างละ 2 แผ่น รองรับน้ำหนักพิกัด 1.5 - 2.0 ตันได้อย่างสมดุลโดยที่รถไม่กระด้างจนเกินไป
• ล้อและยางคู่อัพเกรดสำหรับงานบรรทุก: ล้อหลังอัพเกรดใช้ "ล้อกะทะผ่า" (ล้อกระทะเหล็กออฟเซ็ตบรรทุกหนัก) รัดด้วยยาง Michelin XCD2 ซึ่งเป็นยางบรรทุกที่ดีที่สุดในวงการ
• อัพเกรดระบบเครื่องเสียง: เป็นหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว (2-DIN) เพิ่มความบันเทิงและความสะดวกสบายให้กับผู้ขับขี่

ตู้แห้ง 1.85 เมตร พื้นอลูมิเนียมตีนเป็ดและสปอยเลอร์ลู่ลม

ตู้แห้งขนาดความสูง 1.85 เมตร เป็นไซส์ยอดนิยมที่พนักงานสามารถเดินเข้าไปจัดเรียงสินค้าได้สะดวก การอัพเกรดพื้นเป็นอลูมิเนียมลายตีนเป็ดมีประโยชน์มหาศาล เพราะทนทานต่อการลากพาเลทหรือรอยขีดข่วนจากกล่องหนัก ไม่เปื่อยยุ่ยเหมือนพื้นไม้อัดเมื่อโดนน้ำ นอกจากนี้ หมวกสปอยเลอร์ด้านบนยังช่วยลดลมหมุนวนหน้าตู้ ส่งผลให้รถทำความเร็วลอยตัวได้ดีขึ้นและลดอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลงอย่างเห็นได้ชัด

---

ช่วงล่างเสริมแหนบ 2 แผ่น และล้อกะทะผ่าพร้อมยาง Michelin XCD2

การเสริมแหนบเพียง 2 แผ่นเป็นการเซ็ตติ้งที่ "พอดี" สำหรับงานขนส่งพัสดุทั่วไป (น้ำหนักรวม 1-2 ตัน) ประโยชน์คือรถจะสามารถแบกน้ำหนักได้โดยท้ายไม่ทรุด ในขณะเดียวกันเมื่อวิ่งรถเปล่าก็จะไม่ดีดกระดอนจนเสียการทรงตัว ทำงานร่วมกับ "ล้อกะทะผ่า" ซึ่งเชื่อมหน้าแปลนเหล็กหนาพิเศษ ทนทานต่อแรงดันลมระดับ 80-100 PSI ควบคู่กับยาง Michelin XCD2 ช่วยให้ล้อไม่แบะ แก้มยางไม่ระเบิดขณะทำความเร็วพร้อมน้ำหนักเต็มพิกัด

---

เครื่องยนต์ 1.9 Blue Power และหน้าจอสัมผัส

ด้วยพละกำลัง 150 แรงม้า เครื่องยนต์ 1.9 ลิตรให้แรงบิดที่เพียงพอตั้งแต่ออกตัวและประหยัดน้ำมันสูงสุดในคลาส ลดต้นทุนการดำเนินงานรายวันได้อย่างแท้จริง การมีหน้าจอวิทยุแบบสัมผัสช่วยลดความตึงเครียดของพนักงานขับรถ สามารถเชื่อมต่อสื่อบันเทิงได้หลากหลายรูปแบบ

กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบต่อนาที

แรงบิดสูงสุด: 350 นิวตันเมตร ที่ 1,800 - 2,600 รอบต่อนาที

ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ (MT) พร้อมไฟแนะนำการเปลี่ยนเกียร์ (Genius Sport Shift)

โครงสร้างตู้แห้ง: ประตูท้ายบานคู่ ระบบล็อคสแตนเลสแข็งแรง ภายนอกติดแถบสะท้อนแสงสีเหลืองตามกฎหมายกรมการขนส่งทางบก

ล้อและยางคู่อัพเกรด: ล้อกะทะผ่าเหล็กหนาพิเศษ พร้อมยางบรรทุกหนักแก้มหนา Michelin XCD2 (คู่หลัง)

ระบบเครื่องเล่นสื่อบันเทิง: เครื่องเล่นวิทยุหน้าจอสัมผัส (Touchscreen) ขนาด 7 นิ้ว รองรับ USB, Bluetooth และวิทยุ FM/AM

• จุดคุ้มทุนที่รวดเร็วที่สุดในตลาด (คืนทุนไว): ด้วยราคาขายไม่ถึง 3 แสนบาท (299,000 บาท) คุณประหยัดเงินจากรถใหม่ไปได้มากกว่า 50% หรือกว่า 3 แสนบาท ค่างวดผ่อนรายเดือนจะต่ำมาก ทำให้ธุรกิจมีกระแสเงินสดหมุนเวียนสูง และหักค่าเสื่อมราคาได้อย่างรวดเร็ว
• จบทุกการอัพเกรดสำหรับสายส่งพัสดุ: รถคันนี้จัดทรงบรรทุกมาอย่างถูกต้องและตรงจุดที่สุด ตู้แห้งมีพื้นที่กว้างขวาง พื้นเป็นอลูมิเนียมลายตีนเป็ดที่ทนทานกว่าพื้นเรียบทั่วไป แหนบ 2 แผ่น และล้อกะทะผ่าพร้อมยาง Michelin XCD2 คือ "สูตรสำเร็จ" ของรถร่วมบริษัทขนส่งชั้นนำ คุณรับรถไปแล้ววิ่งงานเข้าศูนย์คัดแยกได้ตั้งแต่วันแรก
• เครื่องยนต์ 1.9 Blue Power คุ้มค่าระยะยาว: แม้จะเป็นรถปี 2018 แต่เครื่องยนต์ 1.9 ของ Isuzu ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าอึด ทนทาน ไม่จุกจิก และให้ความประหยัดน้ำมันที่เหนือชั้นที่สุด ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่สุดในการทำกำไรในยุคที่ราคาน้ำมันดีเซลพุ่งสูง
• ความสมดุลของการขับขี่: การเสริมแหนบเพียง 2 แผ่น ช่วยให้รถมีความยืดหยุ่น ใช้งานในพิกัด 1-2 ตันได้อย่างมั่นคง และไม่ทำให้ชิ้นส่วนช่วงล่างกระด้างหรือพังไวเหมือนรถที่เสริมแหนบหนา 5-7 แผ่นเพื่อแบก 3 ตัน ถือเป็นการถนอมโครงสร้างแชสซีส์ให้มีอายุการใช้งานที่ยาวนาน