รถมือสอง คัดสภาพ ดอกเบี้ยพิเศษ ผ่อนถูก

• รุ่น: Toyota Innova Crysta (MPV โฉม Facelift)
• รุ่นย่อย: 2.8 G (เกียร์อัตโนมัติ 8 ที่นั่ง)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 2.8 ลิตร เทอร์โบ (1GD-FTV) - กำลังสูงสุด: 174 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 360 นิวตันเมตร ที่ 1,200 - 3,400 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ (ขับเคลื่อนล้อหลัง)
• โครงสร้าง: Ladder Frame (IMV Platform)
• จุดเด่น: เครื่องยนต์ 2.8 ลิตร (บล็อก Fortuner), ขับเคลื่อนล้อหลัง ทนทาน, ภายใน 8 ที่นั่ง, ช่วงล่างหลังคอยล์สปริง (นุ่มนวล)
• ราคาจำหน่าย: 629,000 บาท

ขุมพลัง 1GD-FTV 2.8 ลิตร:

• จุดเด่น: เป็นเครื่องยนต์ดีเซลบล็อกเดียวกับ Fortuner และ Revo ที่ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน แรงบิดสูงตั้งแต่รอบต่ำ และการบำรุงรักษาที่ง่าย
• ประโยชน์: ให้อัตราเร่งที่ทรงพลัง สามารถบรรทุกผู้โดยสารเต็ม 8 ที่นั่ง พร้อมสัมภาระ วิ่งขึ้นเขาหรือเดินทางไกลได้อย่างสบาย

ช่วงล่างหลัง 4-Link Coil Spring:

• จุดเด่น: นี่คือจุดแตกต่างที่สำคัญที่สุดจากรถกระบะ Innova ไม่ได้ใช้แหนบ แต่ใช้ช่วงล่างหลังแบบคอยล์สปริง 4 ลิงค์ (เหมือน Fortuner)
• ประโยชน์: ให้ความนุ่มนวลในการโดยสารที่เหนือกว่ารถกระบะหรือ PPV ทั่วไป ลดอาการกระด้างกระเด้ง ผู้โดยสารแถว 2 และ 3 จะนั่งสบายกว่ามาก

ห้องโดยสาร 8 ที่นั่ง อเนกประสงค์:

• จุดเด่น: รุ่น G เป็นเบาะ 3 แถว 8 ที่นั่ง (2-3-3) เบาะผ้าลาย "Wave Pattern" ที่กว้างขวาง นั่งได้จริงทุกตำแหน่ง
• ประโยชน์: ตอบโจทย์ครอบครัวขนาดใหญ่ หรือการใช้งานเชิงพาณิชย์ (เช่น รถรับ-ส่งโรงแรม) ที่ต้องการจำนวนผู้โดยสารสูงสุด

ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD):

• จุดเด่น: เป็น MPV ไม่กี่รุ่นในตลาดที่ใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง
• ประโยชน์: ให้ความทนทานสูงสุดเมื่อต้องบรรทุกหนัก และให้วงเลี้ยวที่แคบกว่ารถขับเคลื่อนล้อหน้าในมิติรถที่เท่ากัน

• ในเมือง: ประมาณ 9 - 11 กม./ลิตร (ค่อนข้างสิ้นเปลืองในเมือง เพราะเครื่องใหญ่และรถหนัก)
• นอกเมือง: ประมาณ 13 - 15 กม./ลิตร (ที่ความเร็วคงที่ 100-110 กม./ชม.)
• เฉลี่ยรวม: ประมาณ 11 - 12 กม./ลิตร

• เมื่อใช้งาน 3 แถว: 300 ลิตร (เพียงพอสำหรับกระเป๋าเดินทางขนาดเล็ก 3-4 ใบ)
• เมื่อพับเบาะแถว 3: 900+ ลิตร (สามารถพับเบาะแถว 3 แขวนขึ้นด้านข้างเพื่อเพิ่มพื้นที่ได้มหาศาล)

(เน้นออปชันมาตรฐานรุ่น G Facelift ที่มีมาให้จากโรงงาน)

Toyota Innova Crysta 2.8 G คันนี้คือ "รถอเนกประสงค์ที่ทนทานที่สุดในราคาที่น่าตกใจ"

• ราคาที่ถูกที่สุดในตลาด: ราคา 629,000 บาท สำหรับรถปี 2021 โฉมนี้ เป็นราคาที่ต่ำกว่าตลาดปกติอย่างมาก นี่คือความคุ้มค่าสูงสุดหากผู้ซื้อยอมรับเงื่อนไขได้
• เครื่องยนต์และแชสซีส์ที่ทนทาน: นี่คือรถที่สร้างมาเพื่อ "ใช้งานหนัก" อย่างแท้จริง เครื่อง 1GD และโครงสร้าง IMV พิสูจน์แล้วว่าทนทานมาก
• รถครอบครัวพันธุ์แกร่ง: ให้ความนุ่มนวลด้วยช่วงล่างคอยล์สปริง แต่ยังคงความทนทานแบบรถกระบะ ขับเคลื่อนล้อหลัง ลุยน้ำท่วมได้ดีกว่ารถเก๋ง MPV ทั่วไป

• รุ่น: Toyota Innova Crysta (MPV)
• รุ่นย่อย: 2.8 G (เกียร์อัตโนมัติ)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 2.8 ลิตร เทอร์โบ (1GD-FTV)
• กำลังสูงสุด: 174 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 360 นิวตันเมตร ที่ 1,200 - 3,400 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ (ขับเคลื่อนล้อหลัง)
• โครงสร้าง: Ladder Frame (IMV Platform)
• จุดเด่น: เครื่องยนต์ 2.8 ลิตร (บล็อก Fortuner), ขับเคลื่อนล้อหลัง ทนทาน, ภายใน 8 ที่นั่ง, ช่วงล่างหลังคอยล์สปริง (นุ่มนวล)
• ราคาจำหน่าย: 529,000 บาท

ขุมพลัง 1GD-FTV 2.8 ลิตร:

• จุดเด่น: เป็นเครื่องยนต์ดีเซลบล็อกเดียวกับ Fortuner และ Revo ที่ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน แรงบิดสูงตั้งแต่รอบต่ำ และการบำรุงรักษาที่ง่าย
• ประโยชน์: ให้อัตราเร่งที่ทรงพลัง (0-100 กม./ชม. ประมาณ 11-12 วินาที) สามารถบรรทุกผู้โดยสารเต็ม 8 ที่นั่งและสัมภาระ วิ่งขึ้นเขาหรือเดินทางไกลได้อย่างสบาย

ช่วงล่างหลัง 4-Link Coil Spring:

• จุดเด่น: แม้จะใช้แชสซีส์กระบะ (IMV) แต่ Innova ไม่ได้ใช้แหนบ ช่วงล่างหลังเป็นแบบคอยล์สปริง 4 ลิงค์ (เหมือน Fortuner)
• ประโยชน์: ให้ความนุ่มนวลในการโดยสารที่เหนือกว่ารถกระบะหรือ PPV ทั่วไป ลดอาการกระด้างกระเด้ง ผู้โดยสารแถว 2 และ 3 จะนั่งสบายกว่ามาก

ห้องโดยสาร 8 ที่นั่ง อเนกประสงค์:

• จุดเด่น: รุ่น G เป็นเบาะ 3 แถว 8 ที่นั่ง (2-3-3) ที่กว้างขวาง นั่งได้จริงทุกตำแหน่ง
• ประโยชน์: ตอบโจทย์ครอบครัวขนาดใหญ่ หรือการใช้งานเชิงพาณิชย์ (เช่น รถรับ-ส่งโรงแรม, รถประจำตำแหน่ง)

ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD):

• จุดเด่น: เป็น MPV ไม่กี่รุ่นในตลาดที่ใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง
• ประโยชน์: ให้ความทนทานสูงสุดเมื่อต้องบรรทุกหนัก และให้วงเลี้ยวที่แคบกว่ารถขับเคลื่อนล้อหน้าในมิติรถที่เท่ากัน

• ในเมือง: ประมาณ 9 - 11 กม./ลิตร (ค่อนข้างสิ้นเปลืองในเมือง เพราะเครื่องใหญ่และรถหนัก)
• นอกเมือง: ประมาณ 13 - 15 กม./ลิตร (ที่ความเร็วคงที่ 100-110 กม./ชม.)
• เฉลี่ยรวม: ประมาณ 11 - 12 กม./ลิตร

• เมื่อใช้งาน 3 แถว: 300 ลิตร (เพียงพอสำหรับกระเป๋าเดินทางขนาดเล็ก 3-4 ใบ)
• เมื่อพับเบาะแถว 3: 900+ ลิตร (สามารถพับเบาะแถว 3 แขวนขึ้นด้านข้างเพื่อเพิ่มพื้นที่ได้มหาศาล)

(หัวข้อนี้เว้นไว้ เนื่องจากรถคันนี้เป็นออปชั่นมาตรฐานรุ่น G จากโรงงาน)

Toyota Innova Crysta 2.8 G คันนี้คือ "รถอเนกประสงค์ที่ทนทานที่สุดในราคาที่น่าตกใจ"

• ราคาที่ถูกที่สุดในตลาด: ราคา 529,000 บาท สำหรับรถปี 2019 โฉมนี้ เป็นราคาที่ต่ำกว่าตลาดปกติอย่างมาก (ราคาเท่า Altis แท็กซี่ปลดป้าย) นี่คือความคุ้มค่าสูงสุดหากผู้ซื้อยอมรับเงื่อนไขได้
• เครื่องยนต์และแชสซีส์ที่ทนทาน: นี่คือรถที่สร้างมาเพื่อ "ใช้งานหนัก" อย่างแท้จริง เครื่อง 1GD และโครงสร้าง IMV พิสูจน์แล้วว่าทนทานมาก
• รถครอบครัวพันธุ์แกร่ง: ให้ความนุ่มนวลด้วยช่วงล่างคอยล์สปริง แต่ยังคงความทนทานแบบรถกระบะ ขับเคลื่อนล้อหลัง ลุยน้ำท่วมได้ดีกว่ารถเก๋ง MPV ทั่วไป

• รุ่น: Isuzu D-MAX Spark (ตอนเดียว)
• รุ่นย่อย: 1.9 S MT (เกียร์ธรรมดา 6 สปีด)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 ลิตร Ddi Blue Power (RZ4E-TC)
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 350 นิวตันเมตร ที่ 1,800 - 2,600 รอบ/นาที
• รูปแบบตัวถัง: กระบะตอนเดียว พร้อมตู้ทึบ MPC สั่งทำพิเศษ (เปิด 2 ด้าน)
• จุดเด่น: รถปี 2023 (โฉมปัจจุบัน), ตู้ทึบเปิดด้านข้างได้, เสริมแหนบ + โช้ค Amada Xtreme, ประหยัดน้ำมัน
• ราคาจำหน่าย: 449,000 บาท

จากการวิเคราะห์ภาพถ่าย รถคันนี้ถูกออกแบบมาเพื่อความคล่องตัวในการขนส่งโดยเฉพาะ:

ตู้ทึบสั่งทำพิเศษ "เปิด 2 ด้าน" (ท้าย + ข้าง):

• จุดเด่น: นี่คือฟีเจอร์ที่สั่งทำพิเศษ นอกเหนือจากประตูท้ายแบบตู้คอนเทนเนอร์ 2 บาน ตู้ MPC คุณภาพสูงนี้ยังมี "ประตูบานสวิงเปิดด้านข้าง" (ฝั่งซ้าย)
• ประโยชน์: เพิ่มความสะดวกและความรวดเร็วในการขนถ่ายสินค้าอย่างมหาศาล สามารถจอดเทียบฟุตบาทและหยิบของจากด้านข้างได้ทันที โดยไม่ต้องรื้อของจากด้านหลัง เหมาะสำหรับงานที่ต้องส่งของหลายจุด

ช่วงล่างอัปเกรด "จบ" พร้อมบรรทุกหนัก:

• จุดเด่น: รถคันนี้ได้ทำการเสริมแหนบบรรทุกชุดใหญ่ และเปลี่ยนโช้คอัพเป็น Amada Xtreme (กระบอกสีฟ้า/เหลือง) ซึ่งเป็นแบรนด์ยอดนิยมสำหรับรถบรรทุก
• ประโยชน์: "เจ็บแต่จบ" มาให้แล้ว พร้อมรองรับน้ำหนักบรรทุก 2-3 ตันได้ทันที โดยไม่ต้องเสียเงินและเวลาไปทำช่วงล่างเพิ่ม

เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power (ยอดประหยัด):

• จุดเด่น: เป็นเครื่องยนต์ที่ได้รับการยอมรับสูงสุดในเรื่อง "ความประหยัดน้ำมัน" และความทนทานในระดับมาตรฐาน
• ประโยชน์: ช่วยลดต้นทุนค่าน้ำมันในธุรกิจขนส่งได้อย่างชัดเจน ทำให้ผู้ประกอบการมีกำไรต่อเที่ยวมากขึ้น

รถปี 2023 สภาพใหม่:

• จุดเด่น: เป็นรถโฉมปัจจุบัน อายุเพียง 1-2 ปี สภาพยังใหม่มาก
• ประโยชน์: ใช้งานได้ยาวนาน ลดความกังวลเรื่องการซ่อมบำรุงจุกจิก และยังอยู่ในระยะประกันศูนย์ (ควรตรวจสอบอีกครั้ง)

สำหรับเครื่อง 1.9 ที่ติดตั้งตู้ทึบสูง 1.90 เมตร (ต้านลม) และเซ็ตช่วงล่างสำหรับบรรทุก:

• รถเปล่า (ไม่บรรทุก): ประมาณ 11 - 13 กิโลเมตร/ลิตร
• บรรทุกหนัก (2-3 ตัน): ประมาณ 8 - 10 กิโลเมตร/ลิตร

• มิติภายในตู้โดยประมาณ: กว้าง 1.7 เมตร x ยาว 2.3 เมตร x สูง 1.90 เมตร
• ปริมาตรบรรทุกรวม: ประมาณ 7.4 ลูกบาศก์เมตร (คิว)

หมายเหตุ: พื้นภายในตู้ปูด้วยอลูมิเนียมลายตีนไก่ (Checker Plate) (ตามภาพ 6.JPG) ทนทานและกันลื่นได้ดี

รถคันนี้มีการตกแต่งที่จำเป็นสำหรับสายบรรทุกมาครบ มูลค่ารวมหลายหมื่นบาท:

Isuzu D-MAX 1.9 ตู้ทึบคันนี้คือ "รถทำเงินที่ออกแบบมาเพื่อความคล่องตัว"

• ได้รถปีใหม่ 2023: สภาพสดใหม่มาก ใช้งานได้ยาวๆ เหมือนได้รถป้ายแดง แต่ราคาประหยัดไปเกือบ 2 แสนบาท
• ฟังก์ชัน "ตู้เปิดข้าง" หายาก: นี่คือจุดขายหลักที่ทำให้รถคันนี้เหนือกว่ารถตู้ทึบทั่วไป ช่วยประหยัดเวลาในการขนถ่ายสินค้าได้จริง เหมาะกับธุรกิจที่ต้องส่งของหลายจุด
• ทำมาให้จบแล้ว: รถคันนี้ลงทุนเรื่อง "ช่วงล่าง" ที่จำเป็นที่สุดมาให้แล้ว (โช้ค Amada, แหนบ) ผู้ซื้อไม่ต้องเสียเงินและเวลาไปทำเพิ่ม

• รุ่น: Volvo S60 (โฉม Facelift แล้ว)
• รุ่นย่อย: 1.6 DRIVe (T4)
• เครื่องยนต์: เบนซิน 4 สูบ 1.6 ลิตร Turbo (EcoBoost)
• กำลังสูงสุด: 180 แรงม้า ที่ 5,700 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 240 นิวตันเมตร ที่ 1,600 - 5,000 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ Powershift (Dual-Clutch)
• จุดเด่น: ระบบ City Safety (เบรกอัตโนมัติ), เครื่อง 1.6 เทอร์โบ 180 แรงม้า, มาตรวัดดิจิทัลปรับได้ 3 ธีม
• ราคาจำหน่าย: 369,000 บาท

ระบบ City Safety (Gen 2):

• จุดเด่น: ระบบช่วยเบรกอัตโนมัติที่ความเร็วต่ำ (ทำงานที่ความเร็วไม่เกิน 50 กม./ชม.)
• ประโยชน์: ช่วยลดความเสี่ยงหรือความรุนแรงในการชนท้ายรถคันหน้าในการจราจรในเมือง เป็นเทคโนโลยีความปลอดภัยที่เป็นเอกลักษณ์ของ Volvo

เครื่องยนต์ 1.6L Turbo 180 แรงม้า:

• จุดเด่น: เป็นเครื่องยนต์ขนาดเล็กที่ให้พละกำลังสูงมาก (180 แรงม้า) และมีแรงบิดมาในรอบที่กว้างมาก
• ประโยชน์: ให้อัตราเร่งที่เร้าใจ ขับสนุก แซงได้อย่างมั่นใจ แต่ยังคงประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง และเสียภาษีประจำปีในอัตราที่ต่ำ (1.6L)

เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด Powershift:

• จุดเด่น: เป็นเกียร์แบบ Dual-Clutch ที่ให้การตอบสนองที่รวดเร็ว
• ประโยชน์: เปลี่ยนเกียร์ได้รวดเร็ว ให้อัตราเร่งที่ต่อเนื่อง มอบอารมณ์การขับขี่แบบสปอร์ต

ความปลอดภัยมาตรฐาน Volvo:

• จุดเด่น: นอกเหนือจาก City Safety ยังมาพร้อมระบบ BLIS (เตือนมุมอับสายตา), DSTC (ควบคุมการทรงตัว), และโครงสร้างตัวถังนิรภัย SIPS
• ประโยชน์: เป็นรถที่ให้ความมั่นใจสูงสุดในการเดินทาง ปกป้องผู้โดยสารได้อย่างเต็มที่

• ในเมือง: ประมาณ 10 - 12 กม./ลิตร
• นอกเมือง: ประมาณ 15 - 17 กม./ลิตร (ที่ความเร็วคงที่)
• เฉลี่ยรวม: ประมาณ 13 - 14 กม./ลิตร

• ความจุ: 380 ลิตร

หมายเหตุ: เพียงพอสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน และสามารถพับเบาะหลังแบบ 60:40 เพื่อเพิ่มพื้นที่ได้

Volvo S60 DRIVe คันนี้คือ "รถยุโรปที่คุ้มค่าที่สุดในงบ 3 แสน"

• ราคาที่ถูกที่สุด: ในงบประมาณ 3 แสนกว่าบาท คุณได้รถยุโรปปี 2014 ซึ่งปกติจะได้รถญี่ปุ่น City Car ปีเดียวกัน
• ความปลอดภัยคือที่หนึ่ง: นี่คือรถที่ให้ "City Safety" (ระบบเบรกอัตโนมัติ) และ BLIS (เตือนมุมอับ) ในราคาที่ถูกที่สุดในตลาด
• สมรรถนะที่แรงเกินตัว: เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร แต่ให้กำลังถึง 180 แรงม้า แรงกว่าคู่แข่งสัญชาติเยอรมันในระดับเดียวกัน

(ไม่มีข้อมูลการอัปเกรดเพิ่มเติมจากมาตรฐานโรงงาน)

• รุ่น: Volvo XC60 Recharge Plug-in Hybrid (โฉม Facelift)
• รุ่นย่อย: T8 AWD Inscription (รุ่นท็อป Luxury)
• เครื่องยนต์: เบนซิน 2.0 ลิตร (Turbo + Supercharged) + มอเตอร์ไฟฟ้า
• กำลังสูงสุด (รวมทั้งระบบ): 462 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด (รวมทั้งระบบ): 709 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ (Geartronic)
• ระบบขับเคลื่อน: 4 ล้อ (eAWD)
• แบตเตอรี่: Lithium-ion 18.8 kWh (รุ่นใหม่ วิ่ง EV ได้ไกลขึ้น)
• จุดเด่น: รถปี 2022, สมรรถนะ Supercar, วิ่งไฟฟ้าล้วนได้ไกล, รุ่นท็อป Inscription, เครื่องเสียง Bowers & Wilkins, ช่วงล่างถุงลม
• ราคาจำหน่าย: 899,000 บาท

ขุมพลัง T8 (462 แรงม้า) พร้อมแบตเตอรี่ใหม่:

• จุดเด่น: นี่คือสเปค "ปี 2022" ที่ได้รับการอัปเกรดแบตเตอรี่ให้ใหญ่ขึ้นเป็น 18.8 kWh และมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลังที่แรงขึ้น
• ประโยชน์: สามารถวิ่งในโหมด EV (ไฟฟ้าล้วน) ได้ไกลสูงสุด 80-90 กม. ต่อการชาร์จเต็ม ทำให้การใช้งานในชีวิตประจำวันแทบไม่ต้องใช้น้ำมัน และเมื่อต้องการกำลัง เครื่องยนต์+มอเตอร์ไฟฟ้า จะให้สมรรถนะระดับ Supercar (0-100 กม./ชม. ใน 4.8 วินาที)

รุ่นท็อป Inscription (Luxury):

• จุดเด่น: การตกแต่งที่เน้นความหรูหราเหนือระดับ เช่น เบาะหนัง Nappa นุ่มพิเศษ, ภายในตกแต่งด้วยลายไม้แท้ (Driftwood), และ "หัวเกียร์คริสตัล" Orrefors จากสวีเดน
• ประโยชน์: มอบประสบการณ์การขับขี่และการโดยสารที่หรูหรา ผ่อนคลาย เทียบเท่ารถซาลูนราคาระดับ 5 ล้านบาท

ช่วงล่างถุงลม (Four-C Air Suspension):

• จุดเด่น: ระบบช่วงล่างถุงลมที่ปรับความสูงและระดับความนุ่ม-แข็งได้อัตโนมัติตามโหมดการขับขี่
• ประโยชน์: ให้ความนุ่มนวลสูงสุดในการขับขี่ ลดแรงสั่นสะเทือนจากพื้นถนน และยังสามารถปรับให้หนึบแน่นเมื่อใช้โหมด Polestar Engineered (Sport) ได้

เครื่องเสียง Bowers & Wilkins (15 ลำโพง):

• จุดเด่น: หนึ่งในระบบเครื่องเสียงติดรถยนต์ที่ดีที่สุดในโลก ให้มิติเสียงที่คมชัดและทรงพลัง
• ประโยชน์: มอบความสุนทรีย์ในการเดินทางระดับ Hi-End

เนื่องจากเป็นรถ Plug-in Hybrid (PHEV) การวัดอัตราสิ้นเปลืองจะขึ้นอยู่กับการชาร์จไฟ:

• ชาร์จไฟเต็มทุกวัน: สามารถใช้งานในชีวิตประจำวัน (ไป-กลับ 50-70 กม.) โดยไม่ใช้น้ำมันเลย (อัตราสิ้นเปลือง 0 กม./ลิตร)
• โหมด Hybrid (ไม่ชาร์จไฟ): หากขับขี่ทางไกลโดยใช้โหมด Hybrid (มีไฟในแบตเตอรี่) จะได้อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยประมาณ 10 - 13 กม./ลิตร
• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย (ตาม ECO Sticker): 66.7 กม./ลิตร (เป็นค่าที่ได้จากการทดสอบโดยชาร์จไฟเต็มและวิ่งในระยะทางที่กำหนด)

• ความจุ: 468 ลิตร

หมายเหตุ: พื้นที่ท้ายรถจะตื้นกว่ารุ่นเครื่องยนต์สันดาปเล็กน้อย เนื่องจากต้องแบ่งพื้นที่ให้แบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้า แต่ยังคงเพียงพอสำหรับกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ 2-3 ใบ

(เน้นอุปกรณ์มาตรฐานระดับ Flagship ที่ให้มาครบครันจากโรงงาน)

• หัวเกียร์คริสตัล Orrefors
• ระบบเครื่องเสียง Bowers & Wilkins Premium Sound (15 ลำโพง)
• ช่วงล่างถุงลม Four-C Air Suspension
• เบาะหนัง Nappa Perforated พร้อมระบบระบายอากาศ
• หลังคา Panoramic Sunroof เปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า
• ระบบกรองอากาศ PM 2.5 (Advanced Air Cleaner)
• ระบบช่วยเหลือการขับขี่เต็มระบบ (Intellisafe: Pilot Assist, Adaptive Cruise Control ฯลฯ)

วิเคราะห์ราคา:

• ราคา 899,000 บาท สำหรับรถปี 2022 รุ่นท็อป ถือเป็นราคาที่ ต่ำกว่าตลาดอย่างมหาศาล (ปกติควรอยู่ที่ 2.5-2.8 ล้านบาท)

Volvo XC60 T8 Inscription คันนี้คือ "โอกาสที่อาจไม่มีอีกแล้ว"

• ราคาที่ 'ไม่น่าเชื่อ' (Unbelievable Value): นี่คือจุดขายที่สำคัญที่สุด คุณได้เป็นเจ้าของรถ SUV หรูสมรรถนะสูงปี 2022 ในราคาที่ถูกกว่า Eco Car ป้ายแดงเสียอีก (ประหยัดไปกว่า 2.6 ล้านบาท หรือลดลง 75% ภายใน 2-3 ปี)
• สมรรถนะระดับ Supercar: ด้วยกำลัง 462 แรงม้า และแรงบิด 709 นิวตันเมตร นี่คือรถครอบครัวที่แรงที่สุดในระดับราคานี้
• สุดยอดเทคโนโลยี: ได้ทั้งความประหยัดจากระบบ Plug-in Hybrid (วิ่งไฟฟ้าล้วนได้ 80-90 กม.) และความหรูหราขั้นสุด ทั้งเครื่องเสียง Bowers & Wilkins และช่วงล่างถุงลม
• ความสดใหม่: เป็นรถปี 2022 ที่ยังอยู่บนแพลตฟอร์มและดีไซน์โฉมปัจจุบัน

• รุ่น: Toyota Commuter (โฉมใหม่ H300)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.8 ลิตร เทอร์โบ (1GD-FTV)
• กำลังสูงสุด: 163 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 420 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 2,600 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ (MT)
• จุดเด่น: เกียร์ธรรมดาทนทาน (หายากในรถแต่ง), ภายใน VIP 9 ที่นั่ง (เบาะใหญ่ 3 แถว), เครื่องเสียงจอสัมผัส, รถโฉมใหม่เครื่องวางหน้า
• ราคาจำหน่าย: 989,000 บาท

จากการวิเคราะห์ภาพถ่าย รถคันนี้ถูกปรับแต่งมาอย่างดี เน้นความสบายในการโดยสาร แต่ยังคงความทนทานในการขับขี่:

เกียร์ธรรมดา 6 สปีด (Manual Transmission):

• จุดเด่น: นี่คือสเปคที่ "หายาก" ในตลาดรถตู้แต่ง VIP ซึ่งส่วนใหญ่จะเป็นเกียร์ออโต้
• ประโยชน์: ให้ความทนทานสูงสุดในการใช้งานหนัก วิ่งทางไกล หรือขึ้นลงเขาบ่อยครั้ง ค่าบำรุงรักษาในระยะยาวต่ำกว่าเกียร์อัตโนมัติ และให้อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ดีเยี่ยมเมื่อขับขี่อย่างชำนาญ

ห้องโดยสาร VIP 9 ที่นั่ง (เบาะ 3 แถว):

• จุดเด่น: ติดตั้งเบาะ VIP ขนาดใหญ่ หุ้มหนังสีเทาเข้ม จำนวน 3 แถว (แถวละ 3 ที่นั่ง) รวมเป็น 9 ที่นั่ง
• ประโยชน์: ให้ความสะดวกสบายในการโดยสารมากกว่าเบาะมาตรฐาน 15 ที่นั่ง เหมาะสำหรับทำรถรับส่งผู้บริหาร, ครอบครัวใหญ่, หรือทัวร์กลุ่มเล็กที่เน้นความพรีเมียม

ความปลอดภัยของแชสซีส์ใหม่ (H300):

• จุดเด่น: เป็นรถโฉมใหม่ที่วางเครื่องยนต์ไว้ด้านหน้า (Semi-Bonnet)
• ประโยชน์: เพิ่มความปลอดภัยให้กับผู้โดยสารตอนหน้าอย่างมีนัยสำคัญกรณีเกิดอุบัติเหตุ และช่วยให้การทรงตัวของรถดีขึ้น

ออปชันอำนวยความสะดวก:

• จุดเด่น: อัปเกรดเครื่องเสียงเป็นจอสัมผัส 2DIN, ติดตั้งผ้าม่านรอบคัน, และมีคอนโซลกลางสั่งทำพิเศษ
• ประโยชน์: พร้อมใช้งานเพื่อความบันเทิงและเพิ่มความเป็นส่วนตัวให้ผู้โดยสารทันที

• ในเมือง: ประมาณ 9 - 11 กม./ลิตร (เกียร์ธรรมดาจะประหยัดกว่าออโต้เล็กน้อยในบางจังหวะ)
• นอกเมือง: ประมาณ 12 - 14 กม./ลิตร (ที่ความเร็วคงที่)
• เฉลี่ยรวม: ประมาณ 11 - 12 กม./ลิตร

• กรณีโดยสารเต็ม 9 ที่นั่ง (3 แถว): พื้นที่ด้านหลังเบาะแถวสุดท้ายจะมีจำกัด เหมาะสำหรับวางกระเป๋าเป้ หรือกระเป๋าเดินทางขนาดเล็ก
• กรณีพับเบาะแถวสุดท้าย: หากเบาะแถวสุดท้ายสามารถพับได้ จะเพิ่มพื้นที่บรรทุกสัมภาระได้มาก

รถคันนี้มีการตกแต่งภายในมาแล้ว มูลค่ารวมหลายหมื่นบาท:

Toyota Commuter 2.8 MT คันนี้คือ "รถตู้ VIP สายทนทาน"

• สเปคหายาก: การจับคู่ระหว่าง "โฉมใหม่เครื่องวางหน้า" กับ "เกียร์ธรรมดา" นั้นหายากมากในตลาดรถแต่ง VIP ตอบโจทย์คนที่ต้องการความทนทานสูงสุดในการใช้งาน
• คุ้มค่ากว่าป้ายแดง: ประหยัดเงินไปกว่า 3.4 แสนบาท เมื่อเทียบกับการออกรถใหม่แล้วนำไปแต่งเองในสเปคเดียวกัน
• ความปลอดภัยที่เหนือกว่า: ได้รถโครงสร้าง Semi-Bonnet ที่ปลอดภัยกว่ารถตู้โฉมเก่า (Hiace) อย่างชัดเจน

• รุ่น: Hyundai H-1 (โฉม Facelift ปี 2018-ปัจจุบัน)
• รุ่นย่อย: 2.5 Elite (รุ่นรองท็อป 11 ที่นั่ง)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 2.5 ลิตร CRDi (A2.5) พร้อมเทอร์โบแปรผัน VGT
• กำลังสูงสุด: 175 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 441 นิวตันเมตร ที่ 2,000 - 2,250 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ (ขับเคลื่อนล้อหลัง)
• จุดเด่น: รถตู้ 11 ที่นั่งยอดนิยม, เครื่องดีเซลทนทาน แรงบิดสูง, โฉม Facelift
• ราคาจำหน่าย: 799,000 บาท

เครื่องยนต์ดีเซล 2.5 VGT (175 แรงม้า / 441 Nm):

• จุดเด่น: เป็นเครื่องยนต์ดีเซลที่พิสูจน์แล้วว่า "ทนทาน อะไหล่เยอะ" และให้แรงบิดมหาศาลถึง 441 นิวตันเมตร
• ประโยชน์: มีกำลังเพียงพอในการบรรทุกผู้โดยสารเต็ม 11 ที่นั่ง พร้อมสัมภาระ วิ่งขึ้นเขาหรือเร่งแซงได้อย่างมั่นใจ

ห้องโดยสาร 11 ที่นั่ง (แบบ 3-3-2-3):

• จุดเด่น: เบาะนั่ง 4 แถว รองรับผู้โดยสารได้จริงทั้งครอบครัวใหญ่ หรือรับงานทัวร์กลุ่มเล็กได้ เบาะนั่งแถวที่ 2 และ 3 สามารถปรับเลื่อน (Slide) และพับ (Fold) ได้
• ประโยชน์: มีความอเนกประสงค์สูง สามารถปรับเปลี่ยนพื้นที่ภายในได้ตามการใช้งานจริง

รุ่น Elite (ออปชันที่เพียงพอ):

• จุดเด่น: เป็นรุ่นที่ได้ออปชันจำเป็นครบ ทั้งเบาะหนัง, จอ Touchscreen 8 นิ้ว, กล้องมองหลัง, Cruise Control และพวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน
• ประโยชน์: ได้ความสะดวกสบายใกล้เคียงรุ่น Deluxe แต่ยังคงจำนวนที่นั่ง 11 ที่นั่งไว้

• ในเมือง: ประมาณ 8 - 9 กม./ลิตร (ขึ้นอยู่กับสภาพการจราจร)
• นอกเมือง: ประมาณ 11 - 13 กม./ลิตร (ที่ความเร็วคงที่)
• เฉลี่ยรวม: ประมาณ 10 กม./ลิตร

• ความจุมาตรฐาน (เมื่อมีผู้โดยสาร 4 แถว): 842 ลิตร

หมายเหตุ: เป็นรถตู้ 11 ที่นั่งไม่กี่รุ่น ที่ยังมีพื้นที่เก็บกระเป๋าเดินทางด้านหลังได้แม้จะนั่งเต็มทุกที่นั่ง และสามารถเพิ่มพื้นที่ได้มหาศาลเมื่อพับเบาะแถวสุดท้ายขึ้น

(หัวข้อ "ตารางรายละเอียดของแต่ง/อัพเกรด" ถูกเว้นไว้ เนื่องจากเป็นออปชั่นมาตรฐาน)

Hyundai H-1 คันนี้คือ "รถครอบครัวอเนกประสงค์ที่คุ้มค่าที่สุดในตลาด"

• คุ้มค่ากว่าป้ายแดง: ประหยัดเงินไปกว่า 7 แสนบาท สำหรับรถอายุเพียง 5-6 ปี แต่ได้โฉมเดียวกับที่ยังจำหน่ายในปัจจุบัน
• รถตู้ 11 ที่นั่งแท้: เป็นตัวเลือกเดียวในตลาดที่ให้ 11 ที่นั่งอย่างถูกกฎหมายในราคานี้ ตอบโจทย์ครอบครัวใหญ่ หรือธุรกิจนำเที่ยว
• ทนทาน ดูแลง่าย: เครื่องยนต์ A2.5 ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน อะไหล่เทียบแท้หาง่าย ค่าบำรุงรักษาไม่แพงเมื่อเทียบกับรถตู้ยุโรป

• รุ่น: Toyota Hilux Revo Standard Cab (ตอนเดียว)
• รุ่นย่อย: 2.8 Entry MT (เกียร์ธรรมดา 6 สปีด)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.8 ลิตร เทอร์โบ (1GD-FTV High-Power)
• กำลังสูงสุด: 204 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 420 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 3,400 รอบ/นาที
• รูปแบบตัวถัง: กระบะตอนเดียว พร้อมคอกเหล็ก
• จุดเด่น: เครื่อง 2.8 (หายาก), เพลาลอย, เสริมแหนบชุดใหญ่, คอกเหล็ก, ล้อกระทะผ่า, รถปี 2023
• ราคาจำหน่าย: 449,000 บาท

จากการวิเคราะห์ภาพถ่าย รถคันนี้คือ "รถกระบะบรรทุกที่สมบูรณ์แบบ" ที่ทำจบมาให้แล้ว:

ขุมพลัง 2.8L "ของหายาก" (204 แรงม้า):

• จุดเด่น: ปกติรถตอนเดียวจะใช้เครื่อง 2.4L แต่คันนี้เป็นเครื่อง 2.8L บล็อกเดียวกับ Prerunner/4x4 ซึ่งให้แรงบิดมหาศาลถึง 420 นิวตันเมตร
• ประโยชน์: มีกำลังฉุดลากเหลือเฟือสำหรับการบรรทุกหนัก 4-5 ตัน วิ่งขึ้นเขาหรือวิ่งทางไกลได้สบาย เครื่องไม่ช้ำ ไม่ต้องเค้นรอบสูง

อัปเกรด "เพลาลอย" (Floating Axle) แล้ว:

• จุดเด่น: เปลี่ยนเพลาท้ายเป็นแบบเพลาลอย ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญของรถบรรทุกหนักอย่างแท้จริง
• ประโยชน์: สามารถรองรับน้ำหนักบรรทุก 4-5 ตันได้จริงโดยที่ลูกปืนล้อไม่แตกเหมือนเพลาเดิมติดรถ ปลอดภัยกว่า ทนทานกว่าในระยะยาว

ช่วงล่างเสริมแหนบชุดใหญ่ (Heavy Duty):

• จุดเด่น: มีการเสริมแหนบเป็นตับหนามาก พร้อมเปลี่ยนโช้คอัพซิ่งสีเหลือง 4 ต้น เพื่อการทรงตัว
• ประโยชน์: พร้อมรับน้ำหนักบรรทุกหนักได้ทันทีโดยที่รถไม่ยุบตัว ทรงตัวดีเมื่อมีน้ำหนักกดทับ

ล้อหลังกระทะผ่า + ยาง XCD2:

• จุดเด่น: ล้อหลังเป็นกระทะผ่าสำหรับบรรทุกหนักโดยเฉพาะ รัดด้วยยาง Michelin XCD2 ซึ่งเป็นยางบรรทุกเกรดพรีเมียม
• ประโยชน์: ทนทาน รับน้ำหนักได้สูงสุด ลดความเสี่ยงยางระเบิดขณะบรรทุกหนัก

ออปชั่นจอสัมผัส (Touchscreen):

• จุดเด่น: ภายในติดตั้งหน้าจอสัมผัส ซึ่งปกติไม่มีในรุ่น Entry 2.4
• ประโยชน์: เพิ่มความทันสมัย ใช้งานง่าย รองรับการเชื่อมต่อ Bluetooth และอาจรวมถึง Apple CarPlay/Android Auto

สำหรับรถที่เซ็ตมาเพื่อบรรทุกหนัก 3-5 ตัน (เครื่อง 2.8 + เพลาลอย + คอก):

• รถเปล่า (ไม่บรรทุก): ประมาณ 10 - 12 กิโลเมตร/ลิตร (เนื่องจากน้ำหนักรถที่เพิ่มขึ้นและแรงต้านลมจากคอก)
• บรรทุกหนัก (3-5 ตัน): ประมาณ 7 - 9 กิโลเมตร/ลิตร (เครื่อง 2.8 จะไม่กินน้ำมันหนี 2.4 มากนักเมื่อบรรทุกหนัก เพราะมีกำลังเหลือเฟือ ไม่ต้องเค้น)

• มิติกระบะท้าย: กว้าง 1.57 เมตร x ยาว 2.31 เมตร (พื้นที่มาตรฐานกระบะตอนเดียว)
• ความสูงคอก: ประมาณ 1.8 - 2.0 เมตร
• ปริมาตรบรรทุกรวม: ประมาณ 7 - 8 ลูกบาศก์เมตร (คิว)

หมายเหตุ: รถคันนี้เน้นบรรทุก "น้ำหนัก" มากกว่า "ปริมาตร"

รถคันนี้มีการตกแต่งที่จำเป็นสำหรับสายบรรทุกมาครบ มูลค่ารวมกว่า 1 แสนบาท:

Toyota Hilux Revo 2.8 เพลาลอยคันนี้คือ "รถทำเงินที่สมบูรณ์แบบที่สุดในตลาด"

• ได้รถปีใหม่ 2023: สภาพรถยังสดมาก เหมือนได้รถเกือบป้ายแดง แต่งบประมาณหายไปเกือบครึ่ง
• สเปค "ของหายาก": รถตอนเดียว "เครื่อง 2.8" หายากมากในตลาดมือสอง ส่วนใหญ่เป็น 2.4 คันนี้ให้กำลังเหลือๆ ไม่ต้องกลัวอืดเวลาบรรทุกหนัก
• "เจ็บแต่จบ" มาให้แล้ว: เจ้าของเดิมลงทุนทำช่วงล่าง "เพลาลอย" และ "เสริมแหนบ" ซึ่งเป็นต้นทุนที่แพงที่สุดในการทำรถบรรทุกมาให้แล้ว คุณไม่ต้องเสียเวลาและเงินไปทำเอง

• รุ่น: BMW 520i (รหัสตัวถัง F10)
• เครื่องยนต์: เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร TwinPower Turbo (N20B20)
• กำลังสูงสุด: 184 แรงม้า ที่ 5,000 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 270 นิวตันเมตร ที่ 1,250 - 4,500 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ (ZF 8HP Steptronic)
• จุดเด่น: เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ N20, เกียร์ 8 สปีด ขับสนุก, จอ iDrive, โหมดการขับขี่ Eco Pro/Comfort/Sport
• ราคาจำหน่าย: 499,000 บาท

เครื่องยนต์ N20 TwinPower Turbo:

• จุดเด่น: เป็นเครื่องยนต์ยุคใหม่ของ BMW ที่ใช้เทอร์โบเข้ามาช่วย ทำให้มีแรงบิดสูงตั้งแต่รอบต่ำมาก (1,250 รอบ/นาที)
• ประโยชน์: ให้อัตราเร่งที่ทันใจ ขับสนุกคล่องตัวในเมือง และยังประหยัดน้ำมันเมื่อขับทางไกลได้ดีกว่าเครื่องยนต์ 6 สูบรุ่นเก่า

เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ (ZF 8HP):

• จุดเด่น: เป็นเกียร์อัตโนมัติอัจฉริยะที่ได้รับการยอมรับว่าดีที่สุดในโลกยุคหนึ่ง เปลี่ยนเกียร์ได้รวดเร็ว นุ่มนวล และมีอัตราทดที่ละเอียด
• ประโยชน์: ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานในรอบที่เหมาะสมตลอดเวลา ส่งผลให้ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง และมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ราบรื่นไร้รอยต่อ

การขับขี่สไตล์ BMW (Dynamic Driving):

• จุดเด่น: การกระจายน้ำหนักหน้า-หลัง 50:50 พร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหลัง
• ประโยชน์: ให้การควบคุมรถที่แม่นยำ คมกริบ เข้าโค้งได้อย่างมั่นใจ มอบความ "สนุก" หลังพวงมาลัยตามแบบฉบับ BMW

ห้องโดยสารหรูหรา:

• จุดเด่น: เบาะหนัง Dakota ปรับไฟฟ้า, จอควบคุม iDrive, วัสดุภายในเกรดพรีเมียม
• ประโยชน์: มอบความสะดวกสบายและความรู้สึกหรูหราสมฐานะรถซีดานระดับผู้บริหาร

• ในเมือง: ประมาณ 8 - 10 กม./ลิตร (ขึ้นอยู่กับสภาพการจราจร)
• นอกเมือง: ประมาณ 13 - 15 กม./ลิตร (ที่ความเร็วคงที่ 100-120 กม./ชม.)
• เฉลี่ยรวม: ประมาณ 11 - 12 กม./ลิตร

• ความจุ: 520 ลิตร

หมายเหตุ: กว้างขวางมาก สามารถใส่ถุงกอล์ฟได้ 2-3 ใบ หรือกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ 2 ใบได้อย่างสบาย

(เน้นอุปกรณ์มาตรฐานที่หรูหราจากโรงงาน)

• ระบบ iDrive พร้อมจอแสดงผลขนาด 7-10.25 นิ้ว (ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อย)
• เบาะนั่งคู่หน้าปรับไฟฟ้า
• ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบ Dual-zone
• ระบบ Driving Experience Control (Eco Pro, Comfort, Sport)

BMW 520i F10 คันนี้คือ "โอกาส" ที่จะได้สัมผัสยนตรกรรมระดับผู้บริหารในราคาที่ถูกที่สุดในตลาด

• ราคาที่เหลือเชื่อ: ในงบประมาณ 499,000 บาท ซึ่งปกติจะได้เพียงรถ Eco Car หรือ City Car มือสอง แต่คันนี้คุณได้ BMW Series 5
• สมรรถนะที่ยังทันสมัย: เครื่องยนต์เทอร์โบ N20 และเกียร์ 8 สปีด ยังคงเป็นระบบขับเคลื่อนที่ให้การตอบสนองที่ดีและไม่ล้าสมัย ใช้งานได้ดีในปัจจุบัน
• ภาพลักษณ์และแบรนด์: ได้ครอบครองรถยนต์หรูสัญชาติยุโรป ที่มีความภูมิฐานและได้รับการยอมรับในสังคมสูง
• ความคุ้มค่าสูงสุด: แม้ว่าจะมีค่าบำรุงรักษาตามสไตล์รถยุโรป (โดยเฉพาะจุดที่ต้องระวังของเครื่อง N20 คือชุดโซ่ราวลิ้น) แต่ราคาที่ประหยัดไปกว่า 3 ล้านบาท ถือว่าคุ้มค่ามาก

• รุ่น: MG Extender Giant Cab (แค็บเปิดได้)
• รุ่นย่อย: 2.0 Grand X MT (ตัวท็อปสุดของรุ่นแค็บ)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.0 ลิตร เทอร์โบ
• กำลังสูงสุด: 161 แรงม้า ที่ 4,000 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 375 นิวตันเมตร ที่ 1,500 - 2,400 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ
• จุดเด่น: รถปี 2022, เครื่องยนต์แรงบิดสูง, ออปชันตัวท็อป (จอ 10 นิ้ว, เบาะหนัง, เบาะไฟฟ้า)
• ราคาจำหน่าย: 299,000 บาท

เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 เทอร์โบ 161 แรงม้า:

• จุดเด่น: ให้แรงบิดสูงถึง 375 นิวตันเมตร มาตั้งแต่รอบต่ำเพียง 1,500 รอบ/นาที ซึ่งสูงกว่าคู่แข่งในคลาส 1.9 หรือ 2.2 ลิตรในยุคเดียวกัน
• ประโยชน์: มีกำลังฉุดลากดีเยี่ยม ออกตัวไม่อืดแม้บรรทุกของ และเร่งแซงบนทางหลวงได้อย่างมั่นใจ

ออปชันรุ่นท็อป "Grand X":

• จุดเด่น: นี่คือรุ่นย่อยที่ให้ออปชันหรูหราที่สุดในรุ่น Giant Cab ทั้งหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ 10 นิ้ว, เบาะนั่งหุ้มหนัง, และเบาะคนขับปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง
• ประโยชน์: ได้รับความสะดวกสบายและความทันสมัยเทียบเท่ารถกระบะ 4 ประตูรุ่นท็อป ในราคาที่จับต้องได้ง่ายกว่ามาก

Giant Cab (แค็บเปิดได้):

• จุดเด่น: ประตูแค็บด้านหลังสามารถเปิดออกได้ (แบบตู้กับข้าว)
• ประโยชน์: สะดวกในการขนย้ายสัมภาระเข้า-ออกพื้นที่ด้านหลังเบาะนั่ง หรือให้ผู้โดยสาร (ในระยะทางสั้นๆ) เข้า-ออกได้ง่ายกว่าแค็บทั่วไป

ระบบ i-SMART (รุ่นพื้นฐาน):

• จุดเด่น: รองรับการสั่งการด้วยเสียงภาษาไทยสำหรับฟังก์ชันพื้นฐาน เช่น การควบคุมระบบปรับอากาศ, เครื่องเสียง หรือการโทรออก
• ประโยชน์: เพิ่มความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการขับขี่ โดยไม่ต้องละมือจากพวงมาลัย

• ในเมือง: ประมาณ 10 - 12 กม./ลิตร (ขึ้นอยู่กับสภาพการจราจร)
• นอกเมือง: ประมาณ 14 - 16 กม./ลิตร (ที่ความเร็วคงที่ 90-110 กม./ชม.)
• เฉลี่ยรวม: ประมาณ 13 กม./ลิตร

• มิติกระบะท้าย: ยาว 1,900 มม. x กว้าง 1,510 มม. x สูง 530 มม.

หมายเหตุ: เป็นหนึ่งในกระบะแค็บที่มีมิติกระบะท้ายยาวที่สุดในตลาด เหมาะสำหรับการบรรทุกของที่มีขนาดยาว

วิเคราะห์ราคา:

• ราคา 299,000 บาท สำหรับรถปี 2022 ถือว่ามีอัตราเสื่อมราคาที่สูงมาก ทำให้ผู้ซื้อต่อ "คุ้มค่า" ที่สุด

MG Extender Grand X คันนี้คือ "รถปีใหม่ในราคามือสองญี่ปุ่น 10 ปี"

• คุ้มค่าที่สุดในตลาด: นี่คือรถกระบะปี 2022 ที่มีราคาเพียง 299,000 บาท ถูกกว่ารถ Eco Car มือสองบางรุ่นเสียอีก
• ได้ออปชันตัวท็อป: ในราคานี้ ปกติจะได้แค่รถกระบะตอนเดียวรุ่นล่างสุด แต่คันนี้คุณได้รุ่นแค็บเปิดได้ตัวท็อป "Grand X" ที่มีทั้งจอ 10 นิ้ว, เบาะไฟฟ้า, และกุญแจ Keyless
• เครื่องยนต์ที่ทรงพลัง: ได้เครื่องยนต์ 161 แรงม้า แรงบิด 375 นิวตันเมตร ซึ่งมีสมรรถนะสูงกว่ารถกระบะพื้นฐานทั่วไป เหมาะทั้งการใช้งานในชีวิตประจำวันและการบรรทุก