รถมือสอง คัดสภาพ ดอกเบี้ยพิเศษ ผ่อนถูก

• ขุมพลังเบนซิน 1.5 ลิตร VTEC TURBO: เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร เทคโนโลยี VTEC TURBO รุ่นล่าสุด รหัส L15BG มอบการเร่งแซงฉับไว แรงบิดสูงในรอบต่ำ ประหยัดเชื้อเพลิง และบำรุงรักษาง่าย.
• ดีไซน์ Fastback Sedan สปอร์ตพรีเมียม: เส้นสายรอบคันล้อคบุคลิก Fastback Sedan พร้อมไฟหน้า LED Projector เปิด–ปิดอัตโนมัติ และไฟท้าย LED ดีไซน์ C-Spike เป็นเอกลักษณ์.
• ห้องโดยสารล้ำสมัยด้วยจอ 7 นิ้วคู่: มาตรวัดข้อมูลผู้ขับขี่ขนาด 7 นิ้ว จับคู่หน้าจอเครื่องเสียงสัมผัส 7 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และฟังก์ชันสตาร์ทเครื่อง+เปิดแอร์ด้วยรีโมท.
• ระบบ Honda SENSING ครบชุด: มาพร้อมเทคโนโลยีความปลอดภัยอัจฉริยะ Honda SENSING เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน ช่วยป้องกันและลดความเสี่ยงรอบคัน.
• ประวัติเดิมสวย สภาพเดิมโรงงาน: ตัวรถคงสภาพดั้งเดิมโรงงาน 100% ไม่มีการดัดแปลงช่วงล่างหรือสายไฟหลัก ช่วยให้การซ่อมบำรุงและระบบความปลอดภัยทำงานเต็มประสิทธิภาพ.

ขุมพลังเบนซิน 1.5L VTEC TURBO ประสิทธิภาพสูง

เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VTEC TURBO ความจุ 1.5 ลิตร (1,498 ซีซี) ให้กำลังสูงสุด 178 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 240 นิวตันเมตร ที่ 1,700–4,500 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ CVT ตอบสนองได้ฉับไวและนุ่มนวล.

Honda SENSING ระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ

ติดตั้งระบบเตือนการชนพร้อมช่วยเบรก (CMBS), ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน (LKAS), ระบบเตือนและช่วยควบคุมเมื่อรถออกนอกช่องทาง (RDM with LDW), ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ (AHB), ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน (ACC), และระบบเตือนเมื่อรถคันหน้าเคลื่อนที่ (LCDN).

ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์+แอร์ด้วยรีโมท (Engine Remote Start)

สามารถสั่งสตาร์ทเครื่องยนต์และเปิดเครื่องปรับอากาศล่วงหน้าด้วยรีโมท ช่วยระบายความร้อนในห้องโดยสารก่อนขึ้นรถ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการจอดกลางแดดหรือก่อนออกทริป.

ห้องโดยสารพรีเมียมเฉพาะเกรด EL+

แผงคอนโซลลายรังผึ้ง (Honeycomb) ดีไซน์หรูทันสมัย, เบาะหนังแท้สลับหนังสังเคราะห์สีดำ, เบาะคนขับปรับไฟฟ้าถึง 8 ทิศทาง ช่วยโอบรับสรีระและลดความเมื่อยล้าระหว่างเดินทางไกล.

หน้าจอสัมผัส 7 นิ้ว + ระบบเชื่อมต่ออัจฉริยะ

หน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้วรองรับ Apple CarPlay และ Android Auto, ใช้แผนที่นำทาง Google Maps ได้, กล้องมองหลังปรับมุมมองได้ 3 ระดับ และลำโพงรอบคันรวม 8 ตำแหน่ง.

พวงมาลัย Dual Pinion EPS และกระจกพับไฟฟ้า

ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า Dual Pinion EPS ปรับน้ำหนักตามความเร็ว ให้ฟีลลิงแน่นในความเร็วสูง และเบาในความเร็วต่ำ, กระจกมองข้างปรับและพับไฟฟ้าอัตโนมัติเมื่อล็อกรถ (Auto Folding) ลดความเสี่ยงการเฉี่ยวชนขณะจอด.

Honda Civic 1.5 EL+ (โฉม FE) ปี 2022 คันนี้ เป็นคำนิยามของความสมเหตุสมผลทางการเงินและความอเนกประสงค์ สำหรับพนักงานออฟฟิศ ครอบครัวรุ่นใหม่ หรือผู้ที่ต้องการรถส่วนตัวระดับราคามือสองเพียง 649,000 บาท ซึ่งประหยัดจากราคาป้ายแดงเดิมถึง 360,900 บาท หรือคิดเป็นส่วนลดราว 35.74%.

จุดแข็งสำคัญคือประวัติเดิมสะอาด สภาพสีสวยเดิมรอบคัน และไม่มีการดัดแปลงช่วงล่างหรือระบบไฟฟ้า ผสานกับออปชันเกรด EL+ เช่น เบาะคนขับหนังปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง, ระบบสตาร์ทเครื่องพร้อมเปิดแอร์ด้วยรีโมท, และกระจกมองข้างพับอัตโนมัติเมื่อล็อกรถ ช่วยยกระดับความสะดวกสบายในทุกวันใช้งาน.

ขุมพลัง 1.5 VTEC TURBO 178 แรงม้า แรงบิด 240 นิวตันเมตร ทำงานร่วมกับเกียร์ CVT ในกลุ่ม Earth Dreams Technology มีโครงสร้างไม่ซับซ้อน อะไหล่หาง่าย ช่วยลดภาระค่าเซอร์วิสระยะยาว พร้อมอัตราสิ้นเปลืองนอกเมืองราว 17.2 กม./ลิตร และค่าน้ำมันในเมืองสำหรับวิ่ง 10 กม. เฉลี่ยเพียงประมาณ 31.58 บาทต่อวัน ทำให้การถือครองคันนี้เป็นการลงทุนด้านยานยนต์ ที่คุ้มค่าและปลอดภัยต่อพอร์ตการเงินอย่างแท้จริง.

• ขุมพลังดีเซล 2.0 Bi-Turbo 210 แรงม้า: เครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลขนาด 2.0 ลิตร เทอร์โบคู่ (Bi-Turbo) ให้กำลังสูงสุด 210 แรงม้า และแรงบิด 500 นิวตันเมตร ถ่ายทอดกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด พร้อมหัวเกียร์ไฟฟ้า E-Shifter.
• ระบบขับเคลื่อน 4 ล้ออัจฉริยะ (4WD): ระบบ 4WD ทำงานร่วมกับ Terrain Management System เลือกโหมดการขับขี่ได้ 6 รูปแบบ มอบความปลอดภัยในทุกสภาพถนนและเส้นทางเปียกลื่น.
• ชุดแต่งสเกิร์ตรอบคันแบรนด์ VICTOR: ชุดสปอยเลอร์และสเกิร์ตรอบคันจากแบรนด์พรีเมียม VICTOR แนบสนิทเข้ารูปตัวถัง เพิ่มภาพลักษณ์สปอร์ต หรูหรา และดุดัน.
• ล้ออัลลอย 20 นิ้ว + ยาง Toyo Open Country R/T: วงล้ออัลลอยสีดำเข้มขนาด 20 นิ้ว รัดด้วยยาง Toyo Tires Open Country R/T เพิ่มการเกาะถนนหนึบแน่นและความมั่นใจในทุกโค้ง.
• ชุดขอลากและคานลาก MASTER HOOK: ติดตั้งชุดคานลากและขอลากหัวบอลแบรนด์ MASTER HOOK รองรับการลากจูงสูงสุด 2,700 กิโลกรัม พร้อมเต้ารับไฟสัญญาณพ่วงท้ายแบบครบวงจร.
• กระจังหน้า FORD ดำด้าน + ไฟ Amber LED: กระจังหน้าสปอร์ตสีดำด้านตัวอักษร FORD ขนาดใหญ่ พร้อมไฟสัญญาณส้มวิ่ง Amber LED 3 จุดด้านบน ให้ภาพลักษณ์ออฟโรดสายอเมริกันโดดเด่น.

ขุมพลังดีเซล Bi-Turbo 2.0L

เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว ความจุ 1,996 ซีซี เทอร์โบคู่พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 210 แรงม้า ที่ 3,750 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร ที่ 1,750–2,000 รอบต่อนาที เร่งแซงรวดเร็วและยังคงความประหยัดพลังงาน.

ชุดโคมไฟหน้าอัจฉริยะ Matrix LED

ไฟหน้าดีไซน์ C-Clamp พร้อมสลักคำว่า “PERFORMANCE LED” ปรับมุมลำแสงสูง–ต่ำและหักเลี้ยวตามพวงมาลัยอัตโนมัติ พร้อมเทคโนโลยีตัดแบ่งลำแสงไม่แยงตารถคันอื่น เพิ่มทัศนวิสัยขับกลางคืนที่สว่างคมและปลอดภัย.

ระบบความปลอดภัยและเซนเซอร์เตือนภัย

กันชนหน้าติดตั้งเซนเซอร์กะระยะช่วยจอด (Front Parking Sensors) ร่วมกับไฟตัดหมอก LED และระบบเตือนมุมอับสายตา ช่วยเพิ่มความปลอดภัยทั้งขณะขับและถอยจอดในที่แคบ.

ล้อแม็กสีดำ + Toyo Open Country R/T

ล้ออัลลอยสีดำเงาปัดหน้า 20 นิ้ว ยึดด้วยน็อตล้อสีน้ำเงินอโนไดซ์ รัดยาง Toyo Open Country R/T ขนาด LT285/55R20 122/119Q 10PR ช่วยเพิ่มการยึดเกาะถนนและย่นระยะเบรกหยุดรถอย่างมั่นใจ.

ดีไซน์บอดี้ภายนอกแบรนด์ VICTOR

ติดตั้งสเกิร์ตรอบคัน VICTOR, กันชนหลังครอบช่องท่อไอเสียหลอกอะลูมิเนียมขลิบเงิน 4 ท่อ, สปอยเลอร์ท้าย และขอบซุ้มล้อดำเงา เสริมภาพลักษณ์ลักชัวรี่สปอร์ตดุดันรอบคัน.

ขอลากพ่วง MASTER HOOK 2,700 กก.

ใต้กันชนหลังติดตั้งคานเหล็กลากพ่วงและขอลากหัวบอล MASTER HOOK (หมายเลขเพลต 14022) พร้อมเต้ารับไฟสัญญาณพ่วงท้าย รองรับเจ็ทสกี รถเอทีวี หรือเทรลเลอร์นอนได้อย่างปลอดภัยมั่นใจ.

สิ่งอำนวยความสะดวกและระบบ i-SMART Class

แดชบอร์ดติดตั้งหน้าจอสัมผัสแนวตั้ง 12 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay ไร้สายและแสดงภาพกล้อง 360 องศา, มาตรวัด Full Digital 12.4 นิ้ว, หลังคาแก้ว Panoramic Moonroof ไฟฟ้า, แท่นชาร์จไร้สาย และปุ่มพับเบาะแถวสามไฟฟ้า (Power Fold).

Ford Everest 2.0 Bi-Turbo Titanium+ 4WD ปี 2024 คันนี้ คือยนตรกรรมอเนกประสงค์ระดับเรือธงที่นิยาม “ที่สุดแห่งความสง่างามระดับผู้บริหาร สมรรถนะขุมพลังสูงสุด และความปลอดภัยทางการเงินสูงสุด” สำหรับนักธุรกิจ วัยทำงานระดับสูง และครอบครัวรุ่นใหญ่ ที่ต้องการ SUV หรูขนาดใหญ่ในราคามือสองเพียง 1,290,000 บาท ประหยัดจากราคาตอนออกป้ายแดงรวมชุดแต่งถึง 727,000 บาท หรือราว 36.04% ของมูลค่ารวม.

จุดเด่นสำคัญคือการอัปเกรดพาร์ทออฟโรดแบรนด์สากลครบชุด ทั้งชุดแต่ง VICTOR, คานลากและขอลาก MASTER HOOK, กระจัง FORD พร้อมไฟ Amber และล้อ 20 นิ้วคู่ยาง Toyo Open Country R/T ช่วยคุมแรงสะท้อน เกาะโค้งแน่น ลดอาการโยน และรีดระยะเบรกให้สั้น มอบความมั่นใจในย่านความเร็วสูงข้ามจังหวัด.

เมื่อรวมกับแพ็คเกจ Titanium+ 4WD (Next-Gen) ที่มาพร้อมขุมพลัง Bi-Turbo 210 แรงม้า แรงบิด 500 นิวตันเมตร, เกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด E-Shifter, หน้าจอ 12 นิ้วพร้อมกล้อง 360 องศา, ไฟหน้า Matrix LED และระบบความปลอดภัย ADAS ครบชุด รวมถึงอัตราสิ้นเปลืองในเมืองราว 10.5 กม./ลิตร (ค่าน้ำมันราว 35.63 บาทต่อการวิ่ง 10 กม. ในเมือง) ทำให้คันนี้เป็นสินทรัพย์ยานยนต์ที่สมดุลทั้งสมรรถนะ ความหรูหรา และความเสี่ยงทางการเงินที่ต่ำอย่างแท้จริง.

• ขุมพลังดีเซล 2.4 ลิตร 2GD-FTV (GD Efficient Boost): เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 2.4 ลิตร แรงบิดสูงตั้งแต่รอบต่ำ ทรงพลัง ทนทาน และประหยัดน้ำมัน เหมาะกับงานโลจิสติกส์ข้ามจังหวัด.
• ตู้ Carryboy แผงเรียบปิดทึบสูง 1.85 เมตร: ตู้อลูมิเนียม/คอมโพสิตสีขาว สูงภายในราว 1.85 เมตร ป้องกันลมและละอองน้ำฝนได้ 100% พร้อมสปอยเลอร์จมูกลมตรงรุ่นเหนือหลังคาเก๋งช่วยลู่ลม.
• ห้องบรรทุกบุ GRP และพื้นยาง: ผนังภายในกรุ GRP สีขาวสะอาด ป้องกันความชื้นและกลิ่นอับ พื้นปูยางสีดำกันลื่นและทำความสะอาดง่าย.
• ช่วงล่างหลังเพลาลอย + แหนบ 12 แผ่น: โมดิฟายชุดเพลาลอยบรรทุกหนักและแหนบซ้อนหนาพิเศษข้างละ 12 แผ่น รองรับงานบรรทุกในพิกัด 3.5–4.0 ตันได้อย่างปลอดภัย.
• ระบบนิรภัยคานล็อกเบรก–คลัตช์: กล่องกุญแจเหล็กคานล็อกแป้นเบรกและคลัตช์ (Anti-theft Pedal Lock) ร่วมกับก้านรีโมทตัดระบบไฟหลักสีส้ม เพิ่มความปลอดภัยจากการโจรกรรม.
• ล้อหน้า–หลังแบบไฮบริด: ล้อหน้ากระทะเหล็กเดิมโรงงาน, ล้อหลังกระทะผ่าสีเงินหนาพิเศษ รัดยาง Michelin XCD2 แก้มหนา รองรับงานบรรทุกหนักต่อเนื่อง.
• โช้คหลัง 6 ต้น (3 ต้นต่อข้าง): อัปเกรดโช้คหลังหนืดพิเศษรวม 6 ต้น ช่วยคุมอาการโยนตัวของตู้สูงให้ทรงตัวนิ่งและปลอดภัย.

ขุมพลังดีเซลคอมมอนเรล 2.4 ลิตร 2GD-FTV

เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง ความจุ 2,393 ซีซี VN Turbo อินเตอร์คูลเลอร์ รหัส 2GD-FTV ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร ที่ 1,400–2,800 รอบต่อนาที ทำงานร่วมกับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด แข็งแกร่งและค่าดูแลต่ำ.

ตู้ Carryboy แผงเรียบสูง 1.85 เมตร

ตัวตู้อลูมิเนียม/คอมโพสิตปิดทึบ บานประตูท้ายคู่พร้อมบาร์ล็อกสแตนเลสหนา ภายในบุ GRP สีขาว เช็ดล้างง่าย ด้านบนหลังคาเก๋งมีสปอยเลอร์จมูกลมสีขาวช่วยลดแรงต้านลม และส่งผลให้ประหยัดน้ำมันดีขึ้นเมื่อวิ่งทางไกล.

ช่วงล่างแหนบหลังซ้อน 12 แผ่นต่อข้าง

เสริมแหนบหนาพิเศษใต้เสื้อเพลาข้างละ 10 แผ่น ร่วมกับแหนบเดิมเหนือเพลา 2 แผ่น (รวม 2+10 = 12 แผ่นต่อข้าง) ยึดด้วยประกับเหล็กหนา ช่วยรองรับน้ำหนักบรรทุกหนัก และลดการทรุดตัวของแชสซีส์ในระยะยาว.

โช้คอัพหลัง 3 ต้นต่อข้าง (รวม 6 ต้น)

ด้านหลังติดตั้งโช้คอัพหลักสีกระบอกแดง 1 ต้น, โช้คอัพแก๊ส RIDEMAX กระบอกเหลืองคาดส้ม 1 ต้น (ทำมุมเอียง) และโช้คอัพแก๊ส RIDEMAX กระบอกฟ้าคาดขาวอีก 1 ต้นต่อข้าง เพื่อควบคุมแรงดีดของแหนบและลดการโยนของตู้สูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ.

ล้อกระทะหน้า + ล้อกระทะผ่าหลัง Michelin XCD2

ล้อหลังกระทะผ่าสีเงินหนาพิเศษ รัดยาง Michelin XCD2 ขนาด 225/75R15C ดอกยางหน้ากว้างและลึก เหมาะกับงานบรรทุกเชิงพาณิชย์, ขณะที่ล้อคู่หน้ายังคงล้อกระทะเหล็กเดิม เพื่อรักษาฟีลการบังคับพวงมาลัยตามสไตล์โรงงานและลดต้นทุนยาง.

ระบบนิรภัยคานล็อกเบรก–คลัตช์

ติดตั้งกล่องเหล็กล็อกแป้นเบรกและคลัตช์ใต้คอนโซลหน้า ทำงานร่วมกับก้านรีโมทตัดระบบไฟหลักสีส้ม ป้องกันไม่ให้เหยียบเบรก/คลัตช์ได้เมื่อไม่ได้ปลดล็อก ลดโอกาสการโจรกรรมตัวรถ.

สิ่งอำนวยความสะดวกในหัวเก๋ง J Plus

ภายในคอนโซลโทนสีเทาดำเน้นความทนทาน, กระจกไฟฟ้าคู่หน้า, เซ็นทรัลล็อก, และแอร์ปรับมือเย็นฉับไว เพียงพอต่อการใช้งานประจำวันในรถทำงานเชิงพาณิชย์.

ผู้ซื้อประหยัดจากมูลค่าตอนออกห้างได้มากกว่าครึ่งหนึ่ง แต่ได้รถพร้อมชุดอุปกรณ์ทำงานเต็มระบบ เหมาะกับผู้ประกอบการหรือ SME ที่ต้องการรถตู้ทึบพร้อมใช้งาน โดยไม่ต้องลงทุนตกแต่งเพิ่มเอง.

เมื่อเทียบกับกำไรสุทธิหลังหักค่าน้ำมันราว 2,305 บาทต่อวัน รถคันนี้จึงมีระยะเวลาคืนทุนค่อนข้างสั้น และช่วยจำกัดความเสี่ยงทางการเงินในระยะยาว เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้เป็น “คู่หูทำเงิน” ประจำธุรกิจของคุณ.

• ขุมพลังดีเซล Skyactiv-D 1.5 เทอร์โบแปรผัน: เครื่องยนต์ดีเซลคลีนดีเซล Skyactiv-D ขนาด 1.5 ลิตร เทอร์โบแปรผัน ให้แรงบิดสูงในรอบต่ำ ตอบสนองอัตราเร่งฉับไว ประหยัดน้ำมันเด่น และทนทานระยะยาว.
• ตัวถังแฮทช์แบ็ก 5 ประตูสี Soul Red: ดีไซน์สปอร์ตโฉบเฉี่ยว สีแดง Soul Red พรีเมียม คล่องตัวสูงในเมือง และมีมูลค่าตลาดมือสองแข็งแกร่ง.
• ล้ออัลลอย WELD Racing 17 นิ้ว: ล้อก้านคู่สีดำปัดหน้าเงา พร้อมตัวหนังสือ “FORGED” รอบวง ขนาด 17 นิ้ว เพิ่มบุคลิกสปอร์ตพรีเมียม.
• คาลิปเปอร์เบรกหน้าพ่นสีแดง: คาลิปเปอร์เบรกหน้าทำสีแดงสปอร์ต ตัดกับล้อ WELD สีดำ เพิ่มความดุดันและความโดดเด่น.
• ห้องโดยสารเกรด High Plus L: ครบด้วย Active Driving Display (HUD) บนกระจกหน้า, ระบบ MZD Connect และ Cruise Control ยกระดับความสะดวกและความปลอดภัยในการขับขี่.

ขุมพลังคลีนดีเซล Skyactiv-D 1.5

เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว Common Rail Direct Injection เทอร์โบแปรผันพร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ความจุ 1,499 ซีซี ให้กำลังสูงสุด 105 แรงม้า ที่ 4,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร ที่ 1,500–2,500 รอบต่อนาที ให้ฟีลแรงเทียบเท่าเครื่องเบนซินใหญ่แต่ประหยัดกว่า.

เกียร์อัตโนมัติ Skyactiv-Drive 6 สปีด + Sequential Shift + Paddle Shift

ระบบส่งกำลังเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด Skyactiv-Drive พร้อม Sequential Shift และแป้น Paddle Shift แฝงหลังก้านพวงมาลัย ช่วยเปลี่ยนเกียร์ได้ไหลลื่น นุ่มนวล และเพิ่มความสนุกในการควบคุมเกียร์ด้วยตัวเอง.

ล้อ WELD 17 นิ้ว + ยาง 205/45R17 และคาลิปเปอร์แดง

ล้อสปอร์ต WELD Racing ขอบ 17 นิ้ว รัดยางสปอร์ตสมรรถนะสูงขนาด 205/45R17 88W เพิ่มการยึดเกาะถนน เกาะโค้งเหนียวหนึบ และช่วยให้ระยะเบรกสั้นลง ขณะเดียวกัน คาลิปเปอร์เบรกหน้าสีแดงเพิ่มเอกลักษณ์เฉพาะตัว.

Active Driving Display (HUD)

หน้าจอแสดงผลข้อมูลความเร็วและระบบความปลอดภัย แสดงบนแผ่นใสเหนือมาตรวัดในระดับสายตา ทำให้ผู้ขับไม่ต้องละสายตาจากถนน ช่วยเพิ่มความปลอดภัย.

ห้องโดยสารสปอร์ตพรีเมียม

เบาะหน้าทรงสปอร์ตหุ้มหนังแท้สีดำ สลับหนังกลับ Grand Luxe Suede สีเทา เดินด้ายแดง, แดชบอร์ดบุนุ่ม Soft Touch พร้อมตะเข็บแดง, และแอร์อัตโนมัติดิจิตอล ให้บรรยากาศหรูสปอร์ตในห้องโดยสาร.

ระบบความปลอดภัย i-ACTIVSENSE

มาพร้อมระบบเตือนจุดอับสายตา ABSM, ระบบเตือนรถตัดผ่านด้านหลังขณะถอย RCTA, ระบบควบคุมเสถียรภาพ DSC, ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TCS และถุงลมนิรภัยคู่หน้า ช่วยเพิ่มความมั่นใจทุกการเดินทาง.

ในเชิงความคุ้มค่า ผู้ซื้อประหยัดจากมูลค่าตอนออกห้างได้มากกว่าครึ่งหนึ่ง แต่ยังได้รถดีเซลเกรดท็อปพร้อมชุดแต่งสปอร์ตครบ ภาระค่าเสื่อมแรงช่วงแรกถูกเจ้าของเดิมรับไปแล้ว เหลือเพียงค่าใช้งานจริงที่ประหยัดทั้งน้ำมันและภาษี.

ด้วยอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยในเมืองประมาณ 18 กม./ลิตร ค่าน้ำมันวิ่ง 10 กม. ราว 21 บาท Mazda 2 XD Sport High Plus L จึงเป็นซิตี้คาร์ดีเซล ที่ให้ทั้งความสนุกในการขับและต้นทุนการเดินทางที่ต่ำมาก เหมาะกับผู้ใช้ที่วิ่งในเมืองและออกทริปบ่อย ๆ.

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร 2GD-FTV (GD Efficient Boost): แรงบิดสูงในรอบต่ำ ทนทานเป็นเลิศ และขึ้นชื่อเรื่องความประหยัดน้ำมัน เหมาะสำหรับงานโลจิสติกส์และการกระจายสินค้าทั่วไป.
• ตู้อเนกประสงค์อลูมิเนียมคอมโพสิต MKC สูงภายใน 2.00 เมตร: แผงเรียบปิดทึบสีขาว โครงสร้างอลูมิเนียมน้ำหนักเบา กันน้ำรั่วซึมได้ 100% และทนต่อสภาพอากาศ.
• ผนังคอมโพสิต GRP ภายใน: ผนังซ้าย–ขวา แผงหน้า และเพดานกรุด้วยแผ่น GRP ผิวเรียบสีขาว ป้องกันคราบชื้น ลดปัญหากลิ่นอับ และเช็ดทำความสะอาดได้ง่าย.
• พื้นตู้พร้อมห่วงยึดสินค้าฝังพื้น: พื้นพ่นสีกันรอยสีดำ พร้อมห่วงเหล็กยึดรัดสินค้าแบบพับจม (Flush tie-down) ทั้งหมด 4 จุด ช่วยกันสินค้าลื่นไถลเสียหาย.
• ช่วงล่างหลังแหนบเสริมรองรับ 2.5–3.0 ตัน: เสริมแหนบใต้เพลาข้างละ 3 แผ่น ร่วมกับแหนบเดิมเหนือเพลา 5 แผ่น รวมแหนบหลังข้างละ 8 แผ่น ยึดด้วยสาแหรกและประกับเหล็กหนาแน่น.
• โช้คอัพเดิมโรงงานดูแลง่าย: คงคู่โช้คอัพหลังน้ำมันกึ่งแก๊สสีกระบอกดำเดิม Toyota ช่วยประหยัดค่าบำรุงรักษาระยะยาวและให้อาการนุ่มนวลเป็นธรรมชาติ.

ขุมพลังคอมมอนเรล 2.4 ลิตร 2GD-FTV

เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว ความจุ 2,393 ซีซี VN Turbo พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร ที่ 1,400–2,800 รอบต่อนาที ทำงานร่วมกับเกียร์ธรรมดา 5 สปีด คลัตช์เบา ดูแลรักษาง่าย.

ตู้อลูมิเนียมแผงเรียบ MKC สูง 2.00 เมตร

บอดี้ตู้อลูมิเนียมภายในสูง 2.00 เมตร ประตูท้ายคู่พร้อมบาร์ล็อกสแตนเลสหนาและแถบสะท้อนแสงสีสันนิรภัย ด้านบนหัวเก๋งติดสปอยเลอร์จมูกลม MKC สีขาวช่วยลู่ลม ลดแรงต้านและประหยัดเชื้อเพลิงทางไกล.

ผนังคอมโพสิต GRP และพื้นพร้อมห่วงฝัง

ผนังรอบตู้กรุ GRP สีขาว ทนน้ำ ไม่เป็นสนิม และเช็ดทำความสะอาดง่าย พื้นพ่นสีกันรอยสีดำพร้อมห่วงเหล็กกล้าฝังพื้น 4 จุดแบบพับได้ ช่วยผูก/รัดกล่องและสัมภาระให้แน่น ลดการโยนขณะเบรก.

ช่วงล่างแหนบเสริมรวม 8 แผ่นต่อข้าง

เสริมแหนบหนาพิเศษใต้เพลาข้างละ 3 แผ่น (หนาเฉลี่ยราว 12–14 มม.) ทำงานร่วมกับแหนบหลักเดิมเหนือเพลา 5 แผ่น (รวม 5+3 = 8 แผ่นต่อข้าง) ยึดด้วยสาแหรกเหล็กกล้าและแผ่นประกับหนา ป้องกันท้ายห้อยเมื่อบรรทุกหนัก โดยยังคงใช้โช้คอัพมาตรฐานเดิมไม่เพิ่มค่าใช้จ่าย.

ระบบล้อและยาง

ล้อคู่หน้าเป็นล้อกระทะเหล็กสีเงินพร้อมฝาครอบดุมโลโก้ Toyota รัดยางสมรรถนะสูงตามสเปกมาตรฐาน ล้อคู่หลังใช้ล้อกระทะเหล็กมาตรฐานพร้อมยางบรรทุกทนแรงกระแทก ช่วยคุมต้นทุนยางและค่าซ่อมได้ดี.

ห้องโดยสารเกรด Entry

แผงคอนโซลออกแบบเรียบง่าย เน้นความทนทาน ชุดเครื่องเสียงวิทยุ CD/MP3 แบบปุ่มกด, กระจกไฟฟ้าคู่หน้า และแอร์ปรับมือเย็นฉับไว เหมาะกับรถทำงานที่ต้องการความทนทานมากกว่าลูกเล่น.

ในเชิงการเงิน ผู้ซื้อประหยัดจากมูลค่าเดิมได้ราว 42% แต่ยังได้รถพร้อมตู้ MKC สูง 2 เมตร และช่วงล่างเสริมแหนบพร้อมวิ่งงานทันที ถือเป็น “สินทรัพย์ทำกิน” ที่ค่าเสื่อมราคาช่วงแรง ๆ ถูกเจ้าของเดิมรับไปแล้วส่วนใหญ่.

เมื่อผนวกกับกำไรสุทธิหลังหักค่าน้ำมันเฉลี่ยวันละ ~1,837 บาท ช่วยให้คืนทุนได้เร็วและจำกัดความเสี่ยงทางการเงิน เหมาะกับธุรกิจส่งของทั่วไป โลจิสติกส์ หรือครอบครัวที่ต้องการรถทำมาหากิน ในงบไม่เกิน 3.5 แสนบาท.