รถกระบะหลังคาอลูมิเนียมมือสอง (รถกระบะตู้ทึบ ตู้แห้งมือสอง)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 1.9 Ddi Blue Power Gen 2 "พลังเงียบ...พลิกโลก" ประหยัดน้ำมันขั้นสุด
• สภาพ: รถปี 2023 สภาพใหม่เทียบเท่าป้ายแดง ใช้งานน้อย
• ตู้บรรทุก: สั่งทำพิเศษ เปิดได้ 2 ทาง (หลังและข้าง) เพิ่มความสะดวกในการทำงาน
• คุณภาพตู้: ตู้มาตรฐานจาก MPC ติดตั้งจากศูนย์โดยตรง แข็งแรง ทนทาน
• ช่วงล่าง: อัปเกรด! เสริมแหนบและเปลี่ยนโช้คอัพ Amada Xtreme พร้อมสำหรับงานบรรทุกหนัก

ตู้เปิดข้าง...ที่สุดแห่งความคล่องตัว

นี่คือไฮไลท์ที่สำคัญที่สุด! การมีประตูเปิดด้านข้างช่วยให้คุณเข้าถึงสินค้าที่อยู่ด้านในได้โดยไม่ต้องรื้อของจากด้านท้ายทั้งหมด เหมาะอย่างยิ่งสำหรับธุรกิจที่ต้องส่งของหลายจุดในเส้นทางเดียว (Multi-drop) ที่ต้องการความรวดเร็วในการขนถ่ายสูงสุด

---

ช่วงล่างที่แกร่งกว่าเดิม

รถคันนี้ผ่านการอัปเกรดช่วงล่างมาอย่างถูกวิธีและครบถ้วน ทั้งการ "เสริมแหนบ" เพื่อรับน้ำหนัก และการ "เปลี่ยนโช้คอัพเป็นยี่ห้อ AmadaXtreme" ซึ่งเป็นโช้คอัพเกรดสำหรับรถบรรทุกโดยเฉพาะ ช่วยให้รถนิ่งขึ้น ลดการโยนตัว และขับขี่ได้อย่างมั่นใจแม้บรรทุกเต็มอัตรา

---

ประหยัดและไว้ใจได้กับ 1.9 Ddi Blue Power

เครื่องยนต์ดีเซล 1.9 ลิตรของ Isuzu ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางในเรื่องอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ยอดเยี่ยม และความทนทานที่เป็นเลิศ ทำให้คุณควบคุมต้นทุนการขนส่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ

• อัตราสิ้นเปลืองมาตรฐาน (รถเปล่า): ประมาณ 14.5 กม./ลิตร
• อัตราสิ้นเปลืองเมื่อบรรทุกเต็มพิกัด: ประมาณ 9.5 - 11.0 กม./ลิตร

• ปริมาตรภายในตู้: ประมาณ 7.9 ลูกบาศก์เมตร
• น้ำหนักบรรทุก: ด้วยช่วงล่างที่เสริมมาแล้ว สามารถรองรับน้ำหนักบรรทุกได้ถึง 2.0 - 2.5 ตัน (ขึ้นอยู่กับการจดทะเบียน)

Isuzu D-Max คันนี้คือ "รถที่คิดมาให้จบ" สำหรับธุรกิจขนส่งยุคใหม่ คุณจะได้รถปี 2023 ที่สภาพเหมือนใหม่ มาพร้อม "ตู้เปิดข้าง" ซึ่งเป็นฟังก์ชันที่มีประโยชน์และมีราคาสูง ติดตั้งมาให้พร้อมกับช่วงล่างที่อัปเกรดมาอย่างถูกต้อง

การลงทุนกับรถคันนี้ไม่เพียงแต่ช่วยให้คุณประหยัดเงินกว่าการไปทำใหม่เองเป็นแสนบาท แต่ยังช่วยประหยัด "เวลา" ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญที่สุดในการทำธุรกิจ นี่คือรถทำเงินที่พร้อมจะเพิ่มประสิทธิภาพและสร้างความได้เปรียบในการแข่งขันให้คุณทันที

• เครื่องยนต์ 3.0 Ddi Blue Power: ขุมพลัง 177 แรงม้า แรงบิดสูงเพื่อการบรรทุกหนักโดยเฉพาะ
• เสริมแหนบ-ล้อกระทะผ่า: ช่วงล่างพร้อมลุย รองรับน้ำหนัก 2 - 2.5 ตัน
• ตู้ทึบความจุสูง: สูง 1.85 เมตร จุได้ถึง 6.6 ลูกบาศก์เมตร
• เกียร์ธรรมดา: ทนทานสูง ดูแลรักษาง่าย ควบคุมได้ดั่งใจ
• สภาพพร้อมทำกิน: รถพร้อมสร้างรายได้ทันที ไม่ต้องเสียเวลาทำเพิ่ม

ขุมพลัง 3.0 Ddi เพื่อการบรรทุก

หัวใจของรถคันนี้คือเครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร ที่ให้พละกำลังและแรงบิดสูงกว่าเครื่องยนต์ทั่วไปอย่างชัดเจน ทำให้การขับขี่ขณะบรรทุกเต็มพิกัดเป็นไปอย่างง่ายดาย ไม่ว่าจะเป็นการขึ้นทางชันหรือการเร่งแซง รถจะมีกำลังเหลือเฟือ ลดความเค้นของเครื่องยนต์และช่วยยืดอายุการใช้งาน

---

ช่วงล่างที่พร้อมใช้งาน

ช่วงล่างด้านหลังได้ "เสริมแหนบ" เพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักมาเรียบร้อยแล้ว ประกอบกับล้อหลังแบบ "กระทะผ่า" ที่ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน ทำให้โครงสร้างพื้นฐานของรถคันนี้พร้อมสำหรับงานบรรทุกหนักทันที

---

ตู้ทึบอเนกประสงค์

ตู้ทึบที่ติดตั้งมามีความสูงถึง 1.85 เมตร (ปริมาตร 6.6 ลบ.ม.) เหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าทั่วไป, สินค้ากล่อง, หรือพัสดุต่างๆ ได้เป็นอย่างดี ช่วยปกป้องสินค้าจากสภาพอากาศและเพิ่มความปลอดภัย

Isuzu D-MAX 3.0 Spark คันนี้คือ "สุดยอดรถทำเงิน" ที่มาพร้อมขุมพลังที่ไว้ใจได้มากที่สุด ด้วยราคาเพียง 329,000 บาท คุณจะได้รถกระบะตอนเดียวที่ทรงพลังที่สุดในรุ่น มาพร้อมตู้บรรทุกและช่วงล่างที่พร้อมใช้งานได้ทันที

นี่คือโอกาสที่ดีที่สุดสำหรับผู้ประกอบการที่ต้องการรถที่ "จบในคันเดียว" ไม่ต้องเสียเวลาและงบประมาณไปกับการแต่งเพิ่ม การได้เครื่องยนต์ .0 ลิตรในราคานี้ถือเป็นความคุ้มค่าอย่างมหาศาล เพราะมันหมายถึงกำลังสำรองที่เหลือเฟือ, ความทนทานในระยะยาว, และความสามารถในการทำกำไรที่เหนือกว่า

• แกร่งเกินพิกัดด้วย "เพลาลอย": หัวใจของการบรรทุกหนัก เสริมความทนทานและความปลอดภัย รับน้ำหนัก 2-3 ตันได้สบาย
• ตู้ทึบอลูมิเนียมขนาดใหญ่: สูง 2.10 เมตร จุได้ถึง 7.5 ลบ.ม. รับงานได้หลากหลายกว่า ป้องกันสินค้าดีเยี่ยม
• พร้อมใช้งานทันที: ไม่ต้องเสียเวลาและเงินแต่งเพิ่มอีกนับแสน ออกรถวันนี้ เริ่มทำกำไรได้เลย
• เครื่องยนต์ในตำนาน 2GD-FTV: ขึ้นชื่อเรื่องความอึด ทนทาน ประหยัดน้ำมัน และค่าบำรุงรักษาต่ำ

เพลาลอย และ แหนบเสริม

เราได้อัปเกรดช่วงล่างเป็นเพลาแบบเดียวกับรถบรรทุกใหญ่ ซึ่งแยกหน้าที่ขับเคลื่อนกับรับน้ำหนักออกจากกัน ทำให้ทนทานสูงสุดเมื่อบรรทุกหนักเกินพิกัดโรงงาน นี่คือการลงทุนที่จำเป็นและแพงที่สุด ซึ่งรถคันนี้ทำมาให้คุณเรียบร้อยแล้ว

---

ศักยภาพตู้บรรทุก

ด้วยความสูงพิเศษ ทำให้รับงานได้หลายประเภท ตั้งแต่เฟอร์นิเจอร์, สินค้ากองสูง, ไปจนถึงอุปกรณ์ออกบูธ สร้างความได้เปรียบทางธุรกิจอย่างชัดเจน

อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: 11-14 กม./ลิตร (เมื่อไม่มีการบรรทุก) แม้บรรทุกหนักก็ยังจัดว่าประหยัดสำหรับรถที่ออกแบบมาเพื่อทำเงินโดยเฉพาะ

นี่ไม่ใช่แค่รถกระบะ แต่คือ "หุ้นส่วนธุรกิจ" ที่แต่งมาจบครบด้วยการลงทุนที่สำคัญที่สุดอย่าง "เพลาลอย" ในราคา 419,000 บาท คุณได้ทั้งรถปีใหม่ และประหยัดค่าแต่งไปกว่า 61,000 บาท แถมยังประหยัดเวลาทำธุรกิจไปได้อีกหลายสัปดาห์

นี่คือตัวเลือกที่ฉลาดที่สุดสำหรับผู้ประกอบการยุคใหม่

• เครื่องยนต์ทรงพลัง: ดีเซล 2.8 ลิตร GD Super Power 177 แรงม้า แรงบิด 420 นิวตันเมตร
• กระบะเรียบขนาดใหญ่พิเศษ: Flatbed กว้าง 1.80 ม. ยาว 2.42 ม. พร้อมตู้ทึบอลูมิเนียมสูง 1.80 ม.
• ช่วงล่างระดับ Heavy-Duty: อัปเกรดชุดแหนบหลังและโช้คอัพเพื่อการบรรทุกหนักโดยเฉพาะ
• โครงสร้างแชสซีส์แข็งแกร่ง: แชสซีส์ GOA ของโตโยต้า รองรับการดัดแปลงและน้ำหนักบรรทุกได้อย่างมั่นคง

เครื่องยนต์ 2.8 GD Super Power

ด้วยแรงบิดที่สูงมาในรอบต่ำ ทำให้มีกำลังฉุดลากมหาศาลตั้งแต่ออกตัว แม้จะบรรทุกเต็มพิกัดก็ยังสามารถไต่ทางชันได้อย่างมั่นใจ

กระบะเรียบ (Flatbed) พร้อมตู้ทึบ

ทำให้ไม่มีซุ้มล้อมาขวางพื้นที่ สามารถวางสินค้าขนาดใหญ่เช่น พาเลท ได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ และการมีตู้ทึบช่วยป้องกันสินค้าจากแดดและฝนได้อย่างดีเยี่ยม

ช่วงล่างอัปเกรด (ชุดแหนบและโช้คอัพ)

ช่วยให้รถสามารถรับน้ำหนักได้เกิน 2-3 ตัน (ขึ้นอยู่กับกฎหมายกำหนด) ได้อย่างปลอดภัย ลดอาการท้ายห้อย เพิ่มเสถียรภาพในการขับขี่

ล้อกระทะผ่า

มีความแข็งแรงทนทานสูงมาก สามารถรับแรงกระแทกและน้ำหนักบรรทุกหนักได้ดีกว่าล้อแม็กแฟชั่นทั่วไป เหมาะสมกับการใช้งานอย่างแท้จริง

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยตามสเปคโรงงาน (ขับขี่ทั่วไป): ประมาณ 12-14 กม./ลิตร
• ประเมินเมื่อบรรทุกเต็มพิกัด (ประมาณ 2-2.5 ตัน): คาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 8-10 กม./ลิตร ซึ่งสมเหตุสมผลสำหรับรถงานหนัก

• ขนาดพื้นที่บรรทุก: กว้าง 1.80 เมตร x ยาว 2.42 เมตร x สูง 1.80 เมตร
• ปริมาตรในการบรรทุก: ประมาณ 7.84 ลูกบาศก์เมตร (CBM)

สามารถขนส่งสินค้ากล่อง, สินค้าเกษตร, หรือวัสดุก่อสร้างได้ในปริมาณมากต่อเที่ยว

คุณสมบัติ	Single Cab 2.4 J Plus	Single Cab 2.8 J Plus (คันนี้)
เครื่องยนต์	2,393 ซีซี (2GD-FTV)	2,755 ซีซี (1GD-FTV)
กำลังสูงสุด	150 แรงม้า	177 แรงม้า
แรงบิดสูงสุด	343 นิวตันเมตร	420 นิวตันเมตร
จุดเด่น	ประหยัดน้ำมัน ใช้งานทั่วไป	พละกำลังสูง เหมาะกับงานหนักมาก
ราคาเปิดตัว (2020)	~ 594,000 บาท	~ 625,000 บาท

รายการอัปเกรด	ราคาประเมิน (บาท)	ประโยชน์และความคุ้มค่า
เปลี่ยนเป็นกระบะเรียบ (Flatbed)	40,000 - 60,000	เพิ่มพื้นที่ใช้สอย ขนถ่ายสินค้าง่าย
ตู้ทึบอลูมิเนียม สูง 1.80 เมตร	35,000 - 50,000	ป้องกันสินค้าจากสภาพอากาศ
อัปเกรดชุดแหนบสำหรับงานหนัก	15,000 - 25,000	รับน้ำหนักได้มากขึ้น ขับขี่มั่นคง
เปลี่ยนโช้คอัพหลัง (Heavy-Duty)	8,000 - 15,000	เพิ่มความหนึบ เกาะถนน ลดอาการโคลง
ล้อกระทะผ่า พร้อมยางบรรทุก	15,000 - 20,000	แข็งแรงทนทานสูงสุดสำหรับงานบรรทุก
รวมมูลค่าของแต่ง (เฉลี่ย)	~ 146,500	รถพร้อมจบ ครบสูตรสำหรับงานบรรทุกหนัก

Toyota Hilux Revo 2.8 คันนี้คือ "รถทำมาหากิน" ที่ถูกสร้างมาอย่างเข้าใจถึงความต้องการของผู้ประกอบการอย่างแท้จริง ด้วยการนำรถกระบะตอนเดียวที่ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานและเครื่องยนต์ที่ทรงพลัง มาดัดแปลงครั้งใหญ่เพื่อเพิ่มขีดสุดของศักยภาพในการบรรทุก

หากคุณกำลังมองหารถสำหรับธุรกิจขนส่ง, ก่อสร้าง, หรือการเกษตร ที่ต้องการบรรทุกสินค้าที่มีทั้งขนาดใหญ่และน้ำหนักมาก คันนี้คือคำตอบที่สมบูรณ์แบบ เพราะได้ลงทุนในส่วนที่จำเป็นที่สุดมาให้คุณเรียบร้อยแล้ว การซื้อรถคันนี้จึงไม่ใช่แค่การซื้อรถ แต่คือการซื้อโซลูชันที่พร้อมสร้างรายได้ให้คุณได้ทันทีในราคาที่คุ้มค่ากว่าการไปสร้างเองตั้งแต่ต้น

• เครื่องยนต์ทรงพลัง: ดีเซล 3.0 Ddi Blue Power 190 แรงม้า แรงบิด 450 นิวตันเมตร
• กระบะหลังคาสูงขนาดใหญ่: ความสูงภายใน 2.10 เมตร เพิ่มพื้นที่บรรทุกสินค้ามหาศาล
• ช่วงล่างเสริมพิเศษ: ติดตั้งแหนบเสริมและโช้คอัพหลัง พร้อมล้อแม็กและยางเสริมความแข็งแกร่ง
• อุปกรณ์เสริมสำหรับมืออาชีพ: เกจวัดบูสต์และเกจวัดอุณหภูมิในห้องโดยสาร
• สภาพพร้อมใช้งาน: รถปี 2023 สภาพดี พร้อมลุยงานได้ทันที

เครื่องยนต์ 3.0 Ddi Blue Power

มอบพละกำลังที่เหลือเฟือสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่หรือน้ำหนักมาก ช่วยให้การส่งสินค้าเป็นไปอย่างรวดเร็วและตรงเวลา

กระบะหลังคาสูง 2.10 เมตร

หัวใจสำคัญสำหรับธุรกิจขนส่งสินค้าที่ต้องการพื้นที่ใช้สอยสูงสุด สามารถขนย้ายเฟอร์นิเจอร์, กล่องพัสดุขนาดใหญ่, หรือสินค้าที่มีความสูงเป็นพิเศษได้อย่างสะดวกสบาย

ช่วงล่างอัปเกรด (แหนบเสริม + โช้คอัพหลัง)

ช่วยให้รถรับน้ำหนักได้ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ลดอาการท้ายห้อยเมื่อบรรทุกหนัก ทำให้การขับขี่มั่นคง ปลอดภัย และควบคุมรถได้ง่ายขึ้น

Isuzu D-MAX 3.0 Ddi Blue Power มีชื่อเสียงเรื่องความประหยัดเมื่อเทียบกับสมรรถนะ

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยตามสเปคโรงงาน (ขับขี่ทั่วไป): ประมาณ 13-15 กม./ลิตร
• ประเมินเมื่อบรรทุกเต็มพิกัด (พร้อมหลังคาสูง): คาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 9-11 กม./ลิตร ซึ่งยังคงถือว่าประหยัดเมื่อเทียบกับปริมาณงานที่ทำได้

• ความสูงภายในกระบะหลังคาสูง: 2.10 เมตร
• ปริมาตรโดยประมาณ: 2.30 ม. (ยาว) x 1.57 ม. (กว้าง) x 2.10 ม. (สูง) = ประมาณ 7.59 ลูกบาศก์เมตร (CBM)

ด้วยปริมาตรขนาดใหญ่นี้ ทำให้สามารถบรรทุกสินค้าที่มีน้ำหนักเบาแต่กินพื้นที่มากได้อย่างมีประสิทธิภาพ

คุณสมบัติ	Spark 1.9 Ddi B	Spark 3.0 Ddi S (คันนี้)
เครื่องยนต์	1,898 ซีซี (RZ4E-TC)	2,999 ซีซี (4JJ3-TCX)
กำลังสูงสุด	150 แรงม้า	190 แรงม้า
แรงบิดสูงสุด	350 นิวตันเมตร	450 นิวตันเมตร
จุดเด่น	เน้นความประหยัด คล่องตัว	เน้นพละกำลัง บรรทุกหนัก
ราคาเปิดตัว (2023)	~ 577,000 บาท	~ 628,000 บาท

รายการอัปเกรด	ราคาประเมิน (บาท)	ประโยชน์และความคุ้มค่า
กระบะหลังคาสูง (สูง 2.10 เมตร)	50,000 - 80,000	เพิ่มพื้นที่บรรทุกมหาศาล พร้อมใช้งานขนส่งทันที
ล้อแม็กแต่ง (4 ล้อ)	20,000 - 30,000	สวยงาม แข็งแรงกว่าล้อกระทะมาตรฐาน
ยางรถยนต์ (4 เส้น)	12,000 - 18,000	เสริมสมรรถนะการขับขี่และการรับน้ำหนัก
เสริมแหนบและโช้คอัพหลัง	10,000 - 20,000	เพิ่มความสามารถในการบรรทุก ลดอาการท้ายห้อย
เกจวัดบูสต์	2,000 - 4,000	ช่วยตรวจสอบการทำงานของเทอร์โบ
เกจวัดอุณหภูมิ	500 - 1,500	ช่วยตรวจสอบสภาวะในห้องโดยสาร
รวมมูลค่าของแต่ง (เฉลี่ย)	~ 124,000	คุ้มค่ากว่าทำเอง ประหยัดเวลา

ราคาเปิดตัวรถ Isuzu D-MAX 3.0 SPARK S ปี 2023 (โดยประมาณ)	628,000 บาท
(+) มูลค่าการอัปเกรดทั้งหมด (ค่าเฉลี่ย)	+ 124,000 บาท
(=) มูลค่ารวมของรถคันนี้หากทำเอง	752,000 บาท
ราคาที่ตั้งขายปัจจุบัน	419,000 บาท
ความคุ้มค่า (ส่วนต่างที่คุณประหยัดได้)	ประหยัดไปถึง 333,000!

Isuzu D-MAX 3.0 SPARK S คันนี้ ไม่ใช่แค่รถกระบะธรรมดา แต่คือ "แพ็กเกจธุรกิจ" ที่พร้อมทำเงินให้คุณได้ทันที ด้วยราคา 419,000 บาท คุณได้รับรถกระบะปีใหม่ (2023) ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร อันทรงพลัง ซึ่งหายากในตลาดรถมือสองในราคานี้ นอกจากนี้ยังมีการอัปเกรดสำคัญที่จำเป็นสำหรับงานขนส่งมาให้ครบครัน ไม่ว่าจะเป็นกระบะหลังคาสูงขนาดใหญ่ที่ช่วยเพิ่มศักยภาพการบรรทุก และช่วงล่างที่ได้รับการเสริมความแข็งแกร่ง

การตัดสินใจซื้อรถคันนี้จึงเป็นการลงทุนที่ชาญฉลาด เพราะคุณไม่ต้องเสียเวลาและค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในการนำรถไปติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆ เอง ซึ่งจากตารางเปรียบเทียบราคาจะเห็นได้ชัดว่าคุณประหยัดเงินไปได้กว่า 3 แสนบาท เมื่อเทียบกับการซื้อรถใหม่แล้วนำมาทำเอง Isuzu D-MAX Spark 3.0 คันนี้จึงเหมาะสำหรับผู้ประกอบการที่ต้องการรถขนส่งประสิทธิภาพสูง คุ้มค่า และพร้อมลุยงานได้ทันที!

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ RZ4E-TC, 1.9 ลิตร Ddi Blue Power
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด: 350 นิวตัน-เมตร
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ
• น้ำหนักบรรทุก: ประมาณ 1.5 - 2.5 ตัน

คุณสมบัติ	SPARK 1.9 Ddi B (รุ่นนี้)	SPARK 1.9 Ddi S
ราคาเปิดตัว	~562,000 บาท	~587,000 บาท
กันชนหน้า	สีดำ (วัสดุดิบ)	สีเดียวกับตัวรถ
กระจกไฟฟ้า/เซ็นทรัลล็อก	ไม่มี	มี
จุดเด่น	ราคาเริ่มต้นต่ำสุด, เหมาะกับการดัดแปลง	ได้อุปกรณ์อำนวยความสะดวกครบ

สเปคตู้: ตู้ทึบสูง 1.50 เมตร ซึ่งเป็นความสูงที่คล่องตัว เหมาะสำหรับการเข้า-ออกใต้อาคารหรือลานจอดรถ

จุดเด่นที่สุด - ลิฟท์ยกของท้ายรถ (Tail Lift):

• ทุ่นแรง: ช่วยให้ยกของหนักขึ้น-ลงรถได้อย่างง่ายดายโดยใช้คนเพียงคนเดียว
• ลดความเสียหาย: ลดความเสี่ยงที่สินค้าจะตกหล่นเสียหายระหว่างการยก
• เพิ่มความปลอดภัย: ลดความเสี่ยงที่พนักงานจะได้รับบาดเจ็บจากการยกของหนัก

รายการดัดแปลง/อัปเกรด	รายละเอียด	มูลค่าประเมิน (เมื่อทำใหม่)
1. ตู้ทึบบรรทุก	ตู้แห้งสูง 1.50 เมตร	35,000 - 45,000 บาท
2. ลิฟท์ยกของท้ายรถ (Tail Lift)	ชุดลิฟท์ท้ายไฮดรอลิก รับน้ำหนัก 500-1,000 กก.	60,000 - 80,000+ บาท
3. การเสริมช่วงล่าง	เสริมแหนบเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุก	5,000 - 8,000 บาท
รวมมูลค่าของแต่งโดยประมาณ		100,000 - 133,000+ บาท

• อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: 13 - 16 กม./ลิตร (เมื่อวิ่งตัวเปล่า) และจะลดลงตามน้ำหนักบรรทุก
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2022): Isuzu D-MAX Spark 1.9 B MT ราคาประมาณ 562,000 บาท

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ รหัส 2GD-FTV ขนาด 2.4 ลิตร พ่วงเทอร์โบแปรผัน (VN-Turbo)
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 400 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 - 2,000 รอบ/นาที (รุ่นเกียร์อัตโนมัติ)
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อม Sequential Shift
• ระบบขับเคลื่อน: 2 ล้อหลัง (2WD)

1. เกียร์อัตโนมัติ ขับสบาย คล่องตัวในเมือง

จุดเด่น: เป็นรถกระบะตอนเดียวที่มาพร้อมเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ช่วยลดความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่ได้อย่างมหาศาล โดยเฉพาะในการจราจรที่ติดขัด
ข้อดี: เหมาะอย่างยิ่งสำหรับธุรกิจขนส่งในเมืองที่ต้องวิ่งรถตลอดทั้งวัน ช่วยให้พนักงานขับรถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น และยังหาคนขับรถได้ง่ายกว่าเกียร์ธรรมดา

2. ตู้บรรทุกสูงพิเศษ 2.10 เมตร เพิ่มโอกาสทางธุรกิจ

จุดเด่น: การติดตั้งตู้ทึบที่มีความสูงภายในถึง 2.10 เมตร ทำให้มีปริมาตรการบรรทุกที่มากกว่าตู้มาตรฐานทั่วไป
ข้อดี: สามารถรับงานขนส่งสินค้าที่มีขนาดใหญ่หรือสูงเป็นพิเศษได้ เช่น เฟอร์นิเจอร์, ตู้เย็น, อุปกรณ์จัดแสดงสินค้า ซึ่งเป็นการเพิ่มโอกาสในการสร้างรายได้

3. แรงบิดสูงกว่ารุ่นเกียร์ธรรมดา

จุดเด่น: เครื่องยนต์ 2GD-FTV ในรุ่นเกียร์อัตโนมัติ ถูกปรับจูนให้มีแรงบิดสูงถึง 400 นิวตัน-เมตร (มากกว่ารุ่นเกียร์ธรรมดา 57 นิวตัน-เมตร)
ข้อดี: ให้กำลังในการออกตัวและเร่งแซงที่ดีเยี่ยมแม้จะติดตั้งตู้สูงและบรรทุกหนัก ชดเชยน้ำหนักของตู้และแรงต้านลมได้เป็นอย่างดี

• ความสูงภายในตู้: 2.10 เมตร
• ความยาวภายในตู้ (ประมาณ): 2.20 เมตร
• ความกว้างภายในตู้ (ประมาณ): 1.55 เมตร
• ปริมาตรการบรรทุกรวม: ประมาณ 7.16 ลูกบาศก์เมตร

น้ำหนักบรรทุกที่แนะนำ: เพื่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพที่ยั่งยืน ควรจำกัดน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน 1,500 - 1,800 กิโลกรัม

• เฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 11 - 14 กิโลเมตร/ลิตร (การขับขี่ปกติ)
• เมื่อบรรทุกหนัก: อัตราสิ้นเปลืองจะลดลงมาอยู่ที่ประมาณ 8 - 10 กิโลเมตร/ลิตร

รายการ	ต้นทุนรถมือสองคันนี้ (ราคาเดียวจบ)	ต้นทุนออกรถป้ายแดง (ทำสเปคเดียวกัน)
ราคารถ (แชสซีส์) เกียร์ AT	489,000 บาท	~ 634,000 บาท (ราคาปี 2024)
ค่าติดตั้งตู้ทึบสูง 2.10 ม. และเสริมแหนบ		~ 55,000 บาท
รวมต้นทุนทั้งหมด	489,000 บาท	~ 689,000 บาท
ส่วนต่างความคุ้มค่า	ประหยัดกว่า 200,000 บาท

บทวิเคราะห์: ที่ราคา 489,000 บาท สำหรับรถปี 2023 สเปคเกียร์ออโต้พร้อมตู้สูงพิเศษ ถือว่า คุ้มค่าอย่างยิ่ง เพราะคุณได้รถสภาพใหม่ที่มาพร้อมการต่อเติมราคาสูง โดย ประหยัดเงินไปได้ถึง 200,000 บาท และได้รถที่พร้อมใช้งานทันที

Toyota Hilux Revo 2.4 Single Cab AT (2023) คันนี้ เป็นรถที่ตอบโจทย์ธุรกิจขนส่งสมัยใหม่ได้อย่างลงตัวที่สุด เหมาะสำหรับกิจการที่เน้นการขนส่งในเมือง, ธุรกิจ E-commerce, หรือการขนส่งสินค้าที่ต้องการปริมาตรบรรทุกสูงเป็นพิเศษ การได้ทั้งความสะดวกสบายจากเกียร์ออโต้และความสามารถในการบรรทุกที่เหนือกว่า ในราคาที่ประหยัดกว่าออกรถใหม่ถึงสองแสนบาท ทำให้เป็นดีลที่ชาญฉลาดและช่วยเพิ่มความได้เปรียบในการแข่งขันทางธุรกิจได้อย่างชัดเจนครับ

• เครื่องยนต์: 1.9 Ddi Blue Power (ดีเซล 1,900 ซีซี) (150 แรงม้า / 350 นิวตันเมตร)
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 สปีด (MT)
• จุดเด่น (Key Features):
  • เครื่องยนต์ประหยัดน้ำมันที่สุด: เครื่อง 1.9 Ddi คือแชมป์ด้านความประหยัด
  • ตู้ทึบ 1.50 เมตร (ตู้เตี้ย): แรงต้านลมน้อย "ประหยัดน้ำมัน" กว่าตู้สูง
  • ตู้ CARRYBOY: ตู้มาตรฐานจากแบรนด์ชั้นนำ
  • ราคาประหยัด: เป็นรถปี 2021 (โฉมปัจจุบัน) ที่ราคาถูกมาก
  • อัพเกรดภายใน: หุ้มเบาะหนัง และติดตั้งเครื่องเสียงแล้ว

เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power

จุดเด่น: เป็นเครื่องยนต์ที่ Isuzu พัฒนามาเพื่อ "ความประหยัดน้ำมัน" และ "ความทนทาน" โดยเฉพาะ
ประโยชน์: ช่วย "ลดต้นทุนค่าน้ำมัน" ในธุรกิจขนส่งได้อย่างชัดเจน (ประหยัดกว่าเครื่อง 2.5 หรือ 3.0) ทั้งยังมีพละกำลัง 150 แรงม้า / 350 นิวตันเมตร ที่เพียงพอต่องานบรรทุก 1-1.5 ตันสบายๆ

---

ตู้ทึบสูง 1.50 เมตร (ตู้เตี้ย)

จุดเด่น: เป็นตู้ขนาดมาตรฐาน (ไม่สูง) จาก CARRYBOY
ประโยชน์:
1. ประหยัดน้ำมัน: เมื่อเทียบกับตู้สูง 2.10 เมตร ตู้ 1.50 เมตร จะมี "แรงต้านลมน้อยกว่า" มาก ส่งผลให้ "ประหยัดน้ำมันกว่า" อย่างชัดเจนเมื่อวิ่งทางไกล
2. คล่องตัว: ความสูงรวมของรถไม่มากเกินไป สามารถเข้าอาคารจอดรถ หรือที่ส่งของใต้อาคารได้สะดวกกว่า

ขนาดกระบะ Isuzu Spark (ยาว x กว้าง): ~ 2.30 ม. x 1.70 ม.

ความสูงตู้ที่ติดตั้ง (ภายใน): 1.50 ม.

การคำนวณปริมาตร: 2.30 x 1.70 x 1.50 = ~ 5.86 ลูกบาศ์กเมตร (CBM)

(หมายเหตุ: เหมาะสำหรับงานขนส่งพัสดุ, กล่องสินค้า, หรือเครื่องมือ)

ไม่ใช่รถกระบะตู้เย็น (เป็นตู้แห้ง หรือ Dry Box)

ในราคา 339,000 บาท ถือเป็นตัวเลือกที่ "คุ้มค่ามาก และ คืนทุนเร็ว"

• ประหยัดกว่าซื้อใหม่ 1.9 แสน: คุณได้รถปี 2021 (โฉมปัจจุบัน) ที่ประหยัดเงินจากราคาป้ายแดง (ที่ต้องแต่งตู้เอง) ไปถึง 196,500 บาท
• ประหยัดน้ำมันที่สุด: นี่คือ "สูตร" ที่ประหยัดน้ำมันที่สุดสำหรับรถตู้ทึบ (เครื่อง 1.9 + ตู้เตี้ย 1.50 ม.) ช่วยลดต้นทุนการขนส่งในแต่ละวันได้มาก
• ราคาจับต้องง่าย: เป็นรถปีใหม่ (2021) โฉมปัจจุบัน ที่ราคาถูกที่สุดในตลาดรถกระบะตู้ทึบ

สรุป: หากคุณกำลังเริ่มต้นธุรกิจขนส่ง, ขนส่งพัสดุ (E-Commerce), หรือต้องการรถส่งของในเมืองที่เน้น "ความประหยัด" และ "ความคล่องตัว" เป็นหลัก คันนี้คือคำตอบที่ดีที่สุดในงบประมาณนี้ครับ

• เครื่องยนต์: 1.9 Ddi Blue Power (ดีเซล 1,900 ซีซี) (150 แรงม้า / 350 นิวตันเมตร)
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 สปีด (MT)
• จุดเด่น (Key Features):
  • เครื่องยนต์ประหยัดน้ำมันที่สุด: เครื่อง 1.9 Ddi คือแชมป์ด้านความประหยัด
  • ตู้ทึบ 1.50 เมตร (ตู้เตี้ย): แรงต้านลมน้อย "ประหยัดน้ำมัน" กว่าตู้สูง
  • ตู้ CARRYBOY: ตู้มาตรฐานจากแบรนด์ชั้นนำ
  • ราคาประหยัด: เป็นรถปี 2021 (โฉมปัจจุบัน) ที่ราคาถูกมาก

เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power

จุดเด่น: เป็นเครื่องยนต์ที่ Isuzu พัฒนามาเพื่อ "ความประหยัดน้ำมัน" และ "ความทนทาน" โดยเฉพาะ
ประโยชน์: ช่วย "ลดต้นทุนค่าน้ำมัน" ในธุรกิจขนส่งได้อย่างชัดเจน (ประหยัดกว่าเครื่อง 2.5 หรือ 3.0) ทั้งยังมีพละกำลัง 150 แรงม้า / 350 นิวตันเมตร ที่เพียงพอต่องานบรรทุก 1-1.5 ตันสบายๆ

---

ตู้ทึบสูง 1.50 เมตร (ตู้เตี้ย)

จุดเด่น: เป็นตู้ขนาดมาตรฐาน (ไม่สูง) จาก CARRYBOY
ประโยชน์:
1. ประหยัดน้ำมัน: เมื่อเทียบกับตู้สูง 2.10 เมตร ตู้ 1.50 เมตร จะมี "แรงต้านลมน้อยกว่า" มาก ส่งผลให้ "ประหยัดน้ำมันกว่า" อย่างชัดเจนเมื่อวิ่งทางไกล
2. คล่องตัว: ความสูงรวมของรถไม่มากเกินไป สามารถเข้าอาคารจอดรถ หรือที่ส่งของใต้อาคารได้สะดวกกว่า

ขนาดกระบะ Isuzu Spark (ยาว x กว้าง): ~ 2.30 ม. x 1.70 ม.

ความสูงตู้ที่ติดตั้ง (ภายใน): 1.50 ม.

การคำนวณปริมาตร: 2.30 x 1.70 x 1.50 = ~ 5.86 ลูกบาศ์กเมตร (CBM)

(หมายเหตุ: เหมาะสำหรับงานขนส่งพัสดุ, กล่องสินค้า, หรือเครื่องมือ)

ไม่ใช่รถกระบะตู้เย็น (เป็นตู้แห้ง หรือ Dry Box)

ในราคา 339,000 บาท ถือเป็นตัวเลือกที่ "คุ้มค่ามาก และ คืนทุนเร็ว"

• ประหยัดกว่าซื้อใหม่ 1.9 แสน: คุณได้รถปี 2021 (โฉมปัจจุบัน) ที่ประหยัดเงินจากราคาป้ายแดง (ที่ต้องแต่งตู้เอง) ไปถึง 194,500 บาท
• ประหยัดน้ำมันที่สุด: นี่คือ "สูตร" ที่ประหยัดน้ำมันที่สุดสำหรับรถตู้ทึบ (เครื่อง 1.9 + ตู้เตี้ย 1.50 ม.) ช่วยลดต้นทุนการขนส่งในแต่ละวันได้มาก
• ราคาจับต้องง่าย: เป็นรถปีใหม่ (2021) โฉมปัจจุบัน ที่ราคาถูกที่สุดในตลาดรถกระบะตู้ทึบ

สรุป: หากคุณกำลังเริ่มต้นธุรกิจขนส่ง, ขนส่งพัสดุ (E-Commerce), หรือต้องการรถส่งของในเมืองที่เน้น "ความประหยัด" และ "ความคล่องตัว" เป็นหลัก คันนี้คือคำตอบที่ดีที่สุดในงบประมาณนี้ครับ

• เครื่องยนต์: 2.5L ดีเซล 4D56 (Commonrail) (128 แรงม้า)
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 5 สปีด (MT)
• จุดเด่น (Key Features):
  • เครื่องยนต์ 4D56: "ทนทาน" ที่สุดในคลาส ดูแลง่าย
  • ตู้ทึบสูง: ติดตั้งตู้ทึบสแตนเลส/อลูมิเนียม ทรงสูง (~1.80 ม.)
  • พร้อมใช้งาน: มีตู้ + กระบะ Liner + เครื่องเสียง (อัพเกรด)
  • ราคาประหยัด: ราคาถูกมากสำหรับรถกระบะดีเซลพร้อมตู้

เครื่องยนต์ 2.5L 4D56

จุดเด่น: เครื่องยนต์ดีเซลในตำนานของ Mitsubishi ที่พิสูจน์แล้วว่า "ทนทาน" ไม่จุกจิก
ประโยชน์: สบายใจเรื่องค่าบำรุงรักษา อะไหล่หาง่ายและราคาถูกมาก เหมาะสำหรับใช้งานหนัก

---

ตู้ทึบสูง (~1.80 ม.)

จุดเด่น: ตู้ทึบโครงสร้างอลูมิเนียม/สแตนเลส ทรงสูง ที่ยังคง "กระบะ Liner เดิม" ไว้ด้านใน
ประโยชน์: สามารถบรรทุกสินค้าที่ต้องการ "ปริมาตร" (CBM) ได้สูงมาก

---

ช่วงล่าง (วิเคราะห์จากภาพ)

จุดเด่น: เป็นช่วงล่าง "แหนบ" มาตรฐานโรงงาน
ประโยชน์: เหมาะสำหรับการบรรทุก 1-1.5 ตัน หากต้องการบรรทุกหนักกว่านี้ (2 ตันขึ้นไป) สามารถนำไป "เสริมแหนบ" เพิ่มได้ง่ายในงบประมาณไม่สูง

ขนาดกระบะ Triton ตอนเดียว (ยาว x กว้าง): ~ 2.22 ม. x 1.47 ม.

ความสูงตู้ที่ติดตั้ง (ภายใน): ~ 1.80 ม. (โดยประมาณ)

การคำนวณปริมาตร: 2.22 x 1.47 x 1.80 = ~ 5.87 ลูกบาศก์เมตร (CBM)

ไม่ใช่รถกระบะตู้เย็น (เป็นตู้แห้ง หรือ Dry Box)

ในราคา 179,000 บาท ถือเป็นตัวเลือกที่ "คุ้มค่าที่สุดสำหรับการเริ่มต้น"

• ราคา: "ราคา" ที่ถูกที่สุดสำหรับการเป็นเจ้าของรถกระบะตอนเดียว "เครื่องดีเซล Commonrail" ที่ยังไม่เก่าเกินไป (ปี 2013)
• ความทนทาน: คุณได้เครื่องยนต์ 4D56 ที่พิสูจน์แล้วว่า "ทน อึด" ค่าบำรุงรักษาต่ำมาก
• พร้อมใช้งานทันที: รถมี "ตู้ทึบสูง" มาให้เรียบร้อยแล้ว สามารถนำไปรับงานขนส่งของที่ต้องการปริมาตรสูงได้ทันที

สรุป: หากคุณมีงบประมาณจำกัด (ไม่เกิน 2 แสน) และกำลังมองหารถกระบะตอนเดียว "เครื่องดีเซล" ที่ "ทนทาน" และ "มีตู้พร้อม" เพื่อเริ่มต้นธุรกิจขนส่ง คันนี้คือคำตอบที่ตรงโจทย์ที่สุดครับ