ISUZU D-Max มือสอง (อีซูซุดีแมคซ์ มือสอง)

• เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 2.0 ลิตร Mini TwinPower Turbo มอบแรงบิดสูงในรอบต่ำและประหยัดน้ำมันดีเยี่ยม ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า และแรงบิดมหาศาล 330 นิวตันเมตร @ 1,750 rpm
• โครงสร้างตัวถังแบบ F54 ซึ่งเป็นเจเนอเรชันที่ใหญ่ที่สุดของ Mini เพิ่มความอเนกประสงค์ในการใช้งานแบบครอบครัว พื้นที่ภายในกว้างขวางกว่ารุ่น Hatchback 3 ประตูอย่างเห็นได้ชัด
• เอกลักษณ์ประตูท้ายแบบบานพับคู่ (Split Doors) เปิดแยกซ้าย-ขวา ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้าและเซนเซอร์เท้า (Easy Opener) เพิ่มความสะดวกในการยกของขึ้น-ลงในพื้นที่จอดรถที่มีความสูงจำกัด
• ระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด Steptronic ที่ได้รับการปรับจูนมาเพื่อการส่งกำลังที่ราบรื่น และลดรอบเครื่องยนต์ขณะเดินทางไกล
• ดีไซน์ภายในระดับพรีเมียม ด้วยหน้าจอสี Mini Connected ขนาด 6.5 นิ้ว และระบบไฟ Ambient Light ที่ปรับเปลี่ยนสีได้ตามอารมณ์ผู้ขับขี่

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร 150 แรงม้า + แรงบิด 330 นิวตันเมตร ช่วยให้การเร่งแซงในเมืองและบนทางหลวงทำได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องรอรอบ เหมาะกับการขับขี่ที่มีการจราจรติดขัดและต้องการออกตัวทันใจ
• ประตูท้ายแบบ Split Doors (ตู้กับข้าว) ไม่เพียงแต่สร้างความโดดเด่นแต่ยังเพิ่มความสะดวกในการยกของขึ้น-ลง ในพื้นที่จอดรถที่มีความสูงจำกัด ซึ่งฝาท้ายแบบยกขึ้นปกติอาจจะติดเพดาน
• โหมดการขับขี่ Mini Driving Modes 3 รูปแบบ Green, Mid, Sport เพื่อตอบสนองทั้งการขับขี่แบบประหยัดพลังงาน หรือการขับขี่ที่สนุกสนานแบบ Go-kart Feeling
• พื้นที่วางขาตอนหลังที่กว้างขวางขึ้นกว่ารุ่น Hatchback 3 ประตู ทำให้สามารถรองรับผู้โดยสารผู้ใหญ่ 4–5 คนได้อย่างสบายในการเดินทางไกล
• ระบบเบรกมือไฟฟ้า (EPB) และระบบกุญแจ Comfort Access ช่วยให้การใช้งานในเมืองที่มีการจราจรติดขัดสะดวกสบายและคล่องตัวยิ่งขึ้น

ค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตรในการวิ่งในเมือง 2.81 บาท/กม.
สำหรับรถยุโรปคอมแพ็คพรีเมียมที่ประหยัดน้ำมันได้ถึง 20 กม./ลิตร อัตราสิ้นเปลืองระดับนี้ถือว่าประหยัดมากเมื่อเทียบกับรถเบนซินยุโรปทั่วไป

ตัวอย่างสัมภาระที่บรรทุกได้จริง

• กิจกรรมสันทนาการ: ถุงกอล์ฟขนาดมาตรฐาน 2 ใบ สามารถวางแนวทแยงได้โดยไม่ต้องพับเบาะ
• การเดินทางท่องเที่ยว: กระเป๋าเดินทาง 28 นิ้ว 2 ใบ และกระเป๋าขนาดกลาง 1 ใบ สามารถจัดวางซ้อนกันได้พอดี
• การใช้งานในครอบครัว: รถเข็นเด็กแบบพับได้ 1 คัน พร้อมกระเป๋าใส่ของใช้ลูกน้อยและถุงช้อปปิ้งได้อีกหลายใบ
• การบรรทุกของชิ้นยาว: เมื่อพับเบาะหลังแบบ 40:20:40 สามารถบรรทุกชุดเฟอร์นิเจอร์พับได้หรือพรมที่มีความยาวสูงสุด 1.6 เมตร ได้สบาย

• รถยุโรปหรูหราที่ประหยัดเงินจากราคาป้ายแดงได้เกือบ 2 ล้านบาท (75%) ในงบประมาณเพียง 6 แสนปลายๆ คุณจะได้เป็นเจ้าของ Mini เจเนเรชันใหม่ ที่มีขนาดตัวถังใหญ่ที่สุด ใช้งานได้จริงที่สุด
• เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 TwinPower Turbo ที่ประหยัดน้ำมันมากที่สุดในตระกูล Mini วิ่งได้ถึง 20 กม./ลิตร ช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายได้มหาศาล เมื่อเทียบกับรถยุโรปเครื่องยนต์เบนซินทั่วไปในยุคราคาน้ำมันผันผวน
• แรงบิดสูง 330 นิวตันเมตร @ 1,750 rpm ทำให้การเร่งแซงในเมืองและบนทางหลวงทำได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องรอรอบ เหมาะกับการขับขี่ที่มีการจราจรติดขัด
• Clubman มีภาพลักษณ์ที่ดูภูมิฐานแต่ยังแฝงความขี้เล่นตามสไตล์ Mini เหมาะทั้งการเป็นรถใช้ทำงานสำหรับผู้บริหารรุ่นใหม่ หรือรถคันที่สองของครอบครัวที่ต้องการความอเนกประสงค์เหนือระดับ
• ประตู Split Doors ที่เป็นเอกลักษณ์และใช้งานได้จริง เปิดแยกซ้าย-ขวา ควบคุมด้วยไฟฟ้าและเซนเซอร์เท้า เพิ่มความสะดวกในการยกของขึ้น-ลงในพื้นที่จอดรถที่มีความสูงจำกัด

• เครื่องยนต์เบนซิน 2.4 ลิตร i-VTEC รหัส K24W ให้สมรรถนะการขับขี่ที่ทรงพลังและตอบสนองได้ดีเยี่ยมในทุกช่วงความเร็ว กำลังสูงสุด 173 แรงม้า @ 6,200 rpm และแรงบิดสูงสุด 224 นิวตันเมตร @ 4,000 rpm
• ระบบขับเคลื่อน 4 ล้ออัตโนมัติ (Real-time AWD) พร้อมระบบ Intelligent Control System เพิ่มการยึดเกาะถนนและความมั่นใจในการขับขี่ทุกสภาวะ ทั้งถนนเปียก ถนนลื่น และทางดิน
• ห้องโดยสารแบบ 5 ที่นั่ง (รุ่น ES) มอบพื้นที่วางขาและพื้นที่เก็บสัมภาระที่กว้างขวางเป็นพิเศษ เมื่อเทียบกับรุ่น 7 ที่นั่ง
• ดีไซน์ภายนอกพรีเมียม พร้อมไฟหน้าแบบ Full LED ระบบเปิด-ปิดอัตโนมัติ และล้ออัลลอยดีไซน์สปอร์ตขนาด 18 นิ้ว
• เทคโนโลยีความปลอดภัย Honda LaneWatch ช่วยแสดงภาพมุมอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน เพิ่มความปลอดภัยในการใช้งานจริงบนถนน

• เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร 4 สูบ 173 แรงม้า + แรงบิด 224 นิวตันเมตร ทำงานคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT ที่พัฒนาภายใต้ Earth Dreams Technology ให้การตอบสนองที่ไหลลื่นและประหยัดน้ำมัน
• ระบบฝาท้ายเปิด-ปิดด้วยไฟฟ้าแบบแฮนด์ฟรี (Hands-free Power Tailgate) พร้อมระบบ Walk Away Close ช่วยให้การยกสัมภาระขึ้น-ลงรถทำได้อย่างสะดวกสบายโดยไม่ต้องใช้มือสัมผัสตัวรถ
• ระบบเครื่องเสียงหน้าจอสัมผัสขนาด 7 นิ้ว แบบ Advanced Touch รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto พร้อมระบบสั่งการด้วยเสียง Siri
• ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ Dual Zone ปรับอุณหภูมิแยกอิสระซ้าย-ขวา พร้อมช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง มอบความเย็นสบายทั่วถึงทั้งห้องโดยสาร
• ระบบเบรกมือไฟฟ้า (EPB) และระบบ Auto Brake Hold ช่วยลดความเมื่อยล้าขณะขับขี่ในเมืองที่มีการจราจรติดขัด

ค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตรในการวิ่งในเมือง 5.06 บาท/กม.
สำหรับรถ SUV AWD ขนาดกลางที่เน้นสมรรถนะและความปลอดภัย อัตราสิ้นเปลืองระดับนี้ถือว่าสมเหตุสมผล

ตัวอย่างสัมภาระที่บรรทุกได้จริง

• กิจกรรมกีฬา: ถุงกอล์ฟขนาดมาตรฐานวางแนวขวางได้ 3–4 ใบ พร้อมกระเป๋าอุปกรณ์
• การเดินทางท่องเที่ยว: กระเป๋าเดินทาง 28 นิ้ว 3 ใบ และกระเป๋า 24 นิ้ว 2 ใบ สามารถจัดวางซ้อนกันได้พอดี
• การใช้งานในครอบครัว: รถเข็นเด็กพับได้ 1–2 คัน พร้อมถุงช้อปปิ้งขนาดใหญ่มากกว่า 12–15 ถุง
• การบรรทุกของชิ้นยาว: เมื่อพับเบาะหลังแบบ One-Motion สามารถบรรจุจักรยานขนาดมาตรฐาน (ถอดล้อหน้า) 2 คัน หรือวางเซิร์ฟบอร์ดสั้นได้สบาย

• SUV พรีเมียมในราคาต่ำกว่า 6 แสนบาท ได้รถที่มีส่วนลดจากราคาป้ายแดงสูงถึง 900,000 บาท หรือประหยัดเงินไปได้กว่า 60% ในขณะที่ยังได้สมรรถนะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม
• รุ่น ES คือ 5 ที่นั่งที่มีพื้นที่กว้างขวางที่สุดในคลาส พื้นที่ห้องโดยสารตอนหลังกว้างกว่ารุ่น 7 ที่นั่งอย่างเห็นได้ชัด ผู้โดยสารนั่งสบายและมีพื้นที่เก็บสัมภาระที่ลึกและกว้างกว่า เหมาะมากสำหรับครอบครัวขนาดกลางหรือผู้ที่รักการเดินทางท่องเที่ยวต่างจังหวัด
• ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD เพิ่มความมั่นใจในทุกสภาวะ Real-time AWD พร้อม Intelligent Control System ช่วยให้มีแรงยึดเกาะถนนดีขึ้นทั้งถนนเปียก ถนนลื่น และทางดิน
• เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร K24W ทนทานและไม่ซับซ้อน ไม่ซับซ้อนเท่าระบบเทอร์โบหรือดีเซล ทำให้การบำรุงรักษาในระยะยาวมีค่าใช้จ่ายที่ต่ำและหาอะไหล่ได้ง่ายทั่วประเทศ
• อุปกรณ์ครบครันและ便利สบาย ฝาท้ายแฮนด์ฟรี, Dual Zone AC, เบรกมือไฟฟ้า + Auto Hold, หน้าจอ 7 นิ้ว + CarPlay/Android Auto, Honda LaneWatch เป็นการลงทุนที่คุ้มค่าทั้งในเชิงภาพลักษณ์และความสะดวกสบายตามมาตรฐาน Honda

• เครื่องยนต์เบนซิน 1.8 ลิตร รหัส 2ZR-FBE ที่ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน บำรุงรักษาง่าย และรองรับน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 ให้กำลังสูงสุด 140 แรงม้า @ 6,000 rpm และแรงบิด 177 นิวตันเมตร @ 4,000 rpm
• โครงสร้างตัวถัง TNGA (Toyota New Global Architecture) มอบการทรงตัวที่มั่นคง จุดศูนย์ถ่วงต่ำ และความนุ่มนวลในการขับขี่ระดับพรีเมียม ให้ความรู้สึกเหมือนรถที่แพงกว่าราคาจริง
• พื้นที่ใต้ท้องรถสูงแบบ SUV (Ground Clearance 161 มม.) ช่วยให้ขับผ่านอุปสรรคหรือน้ำขังในเมืองได้อย่างมั่นใจ เหมาะกับสภาพถนนไทยที่มักมีน้ำขังในช่วงฤดูฝน
• ดีไซน์ภายนอกโฉบเฉี่ยวสไตล์ Urban Toughness พร้อมไฟหน้า LED Projector และล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว ให้ภาพลักษณ์ทันสมัยและภูมิฐาน
• พื้นที่ห้องโดยสารและพื้นที่เก็บสัมภาระกว้างขวางที่สุดรุ่นหนึ่งในรถระดับเดียวกัน ตอบโจทย์ทั้งการใช้งานในเมืองและการเดินทางไกล ด้วยความจุท้ายรถ 487 ลิตร

• เครื่องยนต์ 1.8 ลิตร 4 สูบ 140 แรงม้า + แรงบิด 177 นิวตันเมตร ทำงานคู่กับเกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i 7 สปีด ให้การตอบสนองที่ไหลลื่นและต่อเนื่อง เหมาะกับการขับในเมืองและทางไกล
• ระบบปรับอากาศอัตโนมัติพร้อมช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง ช่วยกระจายความเย็นได้อย่างทั่วถึงรวดเร็ว แม้ในสภาพอากาศร้อนจัดของประเทศไทย
• หน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto พร้อมกล้องมองภาพขณะถอยหลัง เพิ่มความสะดวกสบายและปลอดภัยในการจอดรถ
• ระบบความปลอดภัยมาตรฐานครบครัน ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่ง, ระบบควบคุมการทรงตัว (VSC), ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี (TRC) และระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (HAC)
• ระบบกุญแจอัจฉริยะ Smart Entry และปุ่มสตาร์ท Push Start ช่วยให้การเริ่มต้นเดินทางทำได้อย่างรวดเร็ว โดยไม่ต้องหยิบกุญแจออกจากกระเป๋า

ค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตรในการวิ่งในเมือง 4.08 บาท/กม.
สำหรับรถ SUV ขนาดคอมแพ็คที่เน้นความอเนกประสงค์และพื้นที่กว้าง อัตราสิ้นเปลืองระดับนี้ถือว่าสมเหตุสมผล

ตัวอย่างสัมภาระที่บรรทุกได้จริง

• กิจกรรมสันทนาการ: ถุงกอล์ฟขนาดมาตรฐาน 2–3 ใบ พร้อมกระเป๋าอุปกรณ์
• การเดินทางท่องเที่ยว: กระเป๋าเดินทาง 28 นิ้ว 2 ใบ และกระเป๋า 24 นิ้ว 2 ใบ สามารถจัดวางได้อย่างเป็นระเบียบ
• การใช้งานในครอบครัว: รถเข็นเด็กแบบพับได้ 1 คัน พร้อมถุงช้อปปิ้งขนาดใหญ่จากซูเปอร์มาร์เก็ตมากกว่า 10 ถุง
• สัมภาระทรงสูง: เมื่อพับเบาะหลังลง (แบบ 60:40) สามารถบรรจุต้นไม้ในกระถางหรือกล่องสินค้าขนาดใหญ่ได้อย่างสบาย

• SUV คอมแพ็คในราคาต่ำกว่า 6 แสนบาท ได้รถอายุเพียง 2–3 ปี แต่ประหยัดเงินจากราคาป้ายแดงไปเกือบ 4 แสนบาท (ประมาณ 40%) มูลค่าที่หายไปในช่วง 2–3 ปีแรกตกเป็นของผู้ขายเดิมแล้ว
• เครื่องยนต์เบนซินล้วน 1.8 ลิตร บำรุงรักษาง่ายกว่าไฮบริด ไม่มีระบบไฮบริดมาเกี่ยวข้อง ทำให้การบำรุงรักษาในระยะยาวมีความซับซ้อนน้อยกว่า และมีค่าใช้จ่ายต่ำกว่าหากต้องการใช้รถนานเกิน 10 ปี
• โครงสร้าง TNGA ให้ความนุ่มนวลและมั่นใจกว่า SUV รุ่นก่อนๆ ของ Toyota จุดศูนย์ถ่วงต่ำและการทรงตัวที่ดีขึ้น ทำให้ขับรถคันนี้รู้สึกเหมือนรถที่แพงกว่าราคาจริง
• รูปลักษณ์ภายนอกดูทันสมัยและภูมิฐาน เหมาะทั้งการใช้เป็นรถคันแรกของครอบครัว หรือรถสำหรับวัยทำงานที่ต้องการความอเนกประสงค์และความทนทานตามมาตรฐานของ Toyota
• พื้นที่ห้องโดยสารและท้ายรถกว้างขวางที่สุดในคลาส ด้วยความจุท้าย 487 ลิตร และพับเบาะ 60:40 ได้ พร้อมพื้นใต้ท้องสูง 161 มม. เหมาะกับการใช้งานทั้งในเมืองและเดินทางไกล

• เครื่องยนต์เบนซิน 2.5 ลิตร Dynamic Force (A25A-FKB) ให้พละกำลังแรงและประหยัดน้ำมันอย่างสมดุลด้วยเทคโนโลยี VVT-iE ตอบสนองได้ทั้งการขับในเมืองและทางไกลอย่างมั่นใจ
• โครงสร้างตัวถัง TNGA (Toyota New Global Architecture) มอบการทรงตัวที่มั่นคง จุดศูนย์ถ่วงต่ำ และความนุ่มนวลระดับไฮเอนด์ ช่วยให้การขับขี่มั่นใจและสบายมากขึ้น
• ระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ได้รับการปรับแต่งอัตราทดเกียร์มาเพื่อการส่งกำลังที่ราบรื่น และตอบสนองได้ทันใจในทุกช่วงความเร็ว
• ดีไซน์ภายนอกสไตล์สปอร์ตพรีเมียม พร้อมกระจังหน้าดีไซน์ใหม่และล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว เพิ่มความโฉบเฉี่ยวแต่ยังคงความหรูหรา
• ระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ Toyota Safety Sense มีมาให้ตั้งแต่รุ่นเริ่มต้น ช่วยให้การเดินทางมีความปลอดภัยระดับสูงสุด

• เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร 4 สูบแถวเรียง ให้กำลังสูงสุด 209 แรงม้า ที่ 6,600 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 250 นิวตันเมตร ที่ 5,000 รอบต่อนาที มอบอัตราเร่งที่รวดเร็วทันใจสำหรับการเร่งแซงและการขับขี่ทางไกล
• ระบบไฟหน้า LED พร้อมระบบเปิด-ปิดอัตโนมัติ และไฟส่องสว่างเวลากลางวัน (LED Daytime Running Lights) เพิ่มทัศนวิสัยที่ชัดเจนและช่วยให้รถคันอื่นมองเห็นได้ง่ายในทุกสภาวะแสง
• เบาะนั่งคู่หน้าปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง พร้อมระบบดันหลังไฟฟ้า (Lumbar Support) ฝั่งคนขับ ช่วยให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารตอนหน้าปรับตำแหน่งการนั่งได้สบายที่สุด
• หน้าจอเครื่องเสียงระบบสัมผัสขนาด 7 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto พร้อมระบบเบรกมือไฟฟ้า (EPB) และระบบ Auto Brake Hold เพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ในเมืองที่มีการจราจรหนาแน่น
• ระบบความปลอดภัยมาตรฐาน Toyota Safety Sense ประกอบด้วย PCS, DRCC, LDA และ AHB ช่วยลดความเสี่ยงจากการขับขี่และเพิ่มความมั่นใจในทุกเส้นทาง

ค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตรในการวิ่งในเมือง 3.73 บาท/กม.
แม้เป็นรถซีดานขนาดกลางที่เน้นความสบายและสมรรถนะ แต่ยังถือว่าควบคุมค่าเชื้อเพลิงได้เหมาะสมสำหรับการใช้งานประจำวัน

ตัวอย่างสัมภาระที่บรรทุกได้จริง

• กิจกรรมสันทนาการ: ถุงกอล์ฟขนาดมาตรฐาน 3–4 ใบ พร้อมกระเป๋าใส่รองเท้า
• การเดินทางท่องเที่ยว: กระเป๋าเดินทาง 28 นิ้ว 2 ใบ และกระเป๋า 24 นิ้วอีก 2 ใบ ได้อย่างสบาย
• การใช้งานในครอบครัว: รถเข็นเด็กแบบพับได้ 1 คัน พร้อมถุงช้อปปิ้งขนาดใหญ่จากซูเปอร์มาร์เก็ตมากกว่า 10–12 ถุง
• สัมภาระธุรกิจ: ลังพลาสติกพับได้หรือกล่องเอกสารมาตรฐาน 8–10 กล่อง โดยยังสามารถปิดฝาท้ายได้สนิท

• คุ้มค่าในฐานะรถ D-Segment ระดับพรีเมียม ได้รถโฉมไมเนอร์เชนจ์อายุเพียง 2–3 ปี แต่ประหยัดเงินจากราคาป้ายแดงไปมากกว่า 7 แสนบาท หรือเกือบ 50% จากราคาตอนออกห้าง
• เครื่องยนต์ 2.5 Dynamic Force ขับสนุกและบำรุงรักษาง่าย ให้การตอบสนองดุดันกว่าเครื่องยนต์ Hybrid และยังคงความเรียบง่ายของรถสันดาปล้วนตามสไตล์ Toyota
• ความปลอดภัยครบจากโรงงาน Toyota Safety Sense ติดตั้งมาให้เรียบร้อย เป็นฟีเจอร์สำคัญสำหรับการใช้งานจริงบนถนนปัจจุบัน
• ความสบายและภาพลักษณ์ที่เหนือกว่า ห้องโดยสารกว้างขวาง เบาะไฟฟ้า 8 ทิศทาง และแบรนด์ Camry ช่วยยกระดับความหรูหราและความมั่นใจให้ผู้ขับขี่และครอบครัว
• มูลค่าคืนทุนในระยะยาวดี รถ Camry มีชื่อเสียงเรื่องความทนทาน อะไหล่หาได้ง่าย และราคาขายต่อยังมีเสถียรภาพในตลาดรถใช้แล้ว

• ดีไซน์ตัวถัง Fastback Sedan พร้อมโครงสร้าง DNGA (Daihatsu New Global Architecture) เพิ่มความแข็งแกร่งและการทรงตัวที่มั่นคง
• เครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว Dual VVT-iE ผ่านมาตรฐาน Eco Car Phase 2 เน้นความประหยัดน้ำมัน
• ระบบเกียร์อัตโนมัติ Super CVT-i พร้อม Sequential Shift ปรับจูนให้เปลี่ยนเกียร์นุ่มนวลและตอบสนองทันใจ
• ห้องโดยสารกว้างขวางเกินตัว ตกแต่งทันสมัยด้วยวัสดุคุณภาพดี ให้ความรู้สึกหรูหราเกินราคา
• ติดตั้งระบบความปลอดภัย Toyota Safety Sense และระบบช่วยเหลือการขับขี่พื้นฐานครบตั้งแต่รุ่น Smart

• ระบบไฟหน้า LED พร้อมไฟส่องสว่างเวลากลางวัน (LED DRL) และไฟเลี้ยวแบบ Sequential ช่วยเพิ่มทัศนวิสัยและภาพลักษณ์ที่โฉบเฉี่ยว
• หน้าจอสัมผัสขนาด 9 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto พร้อมระบบปรับอากาศอัตโนมัติ ช่วยให้การเดินทางสะดวกสบายและเพลิดเพลิน
• ระบบเบรกมือไฟฟ้า (Electric Parking Brake) พร้อมฟังก์ชัน Auto Brake Hold ลดภาระผู้ขับขี่ในสภาพการจราจรติดขัด
• ระบบกุญแจอัจฉริยะ Smart Entry และปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ Push Start พร้อมกล้องมองภาพขณะถอยหลัง เพิ่มความสะดวกและความปลอดภัย
• ช่องปรับอากาศสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง ช่วยกระจายความเย็นทั่วถึงทั้งห้องโดยสารได้อย่างรวดเร็ว (จุดเด่นที่หาได้ยากในรถระดับเดียวกัน)

ค่าใช้จ่ายเฉลี่ยต่อกิโลเมตรในเมืองอยู่ราว ๆ 2.3 บาท/กม. ช่วยประหยัดค่าเชื้อเพลิงได้ดีเมื่อเทียบกับรถเบนซินขนาดใหญ่กว่า

ตัวอย่างสัมภาระที่บรรทุกได้จริง

• กิจกรรมสันทนาการ: ถุงกอล์ฟมาตรฐาน 1–2 ใบ พร้อมพื้นที่สำหรับกระเป๋ารองเท้า
• การเดินทางท่องเที่ยว: กระเป๋าเดินทาง 28 นิ้ว 2 ใบ หรือขนาด 24 นิ้ว 3–4 ใบ
• ใช้งานชีวิตประจำวัน: รถเข็นเด็กพับได้ 1 คัน พร้อมถุงช้อปปิ้งและของใช้ประจำวัน
• การบรรทุกของชิ้นยาว: เบาะหลังไม่สามารถพับได้ จึงเหมาะกับของที่ลึกและกว้าง เช่น แพ็คน้ำดื่ม 1.5 ลิตร 10–12 แพ็ค

• ได้รถโฉมปัจจุบัน อายุใช้งานเพียง 1–2 ปี แต่ประหยัดจากป้ายแดงเกือบ 1.8 แสนบาท หรือราว 30% คุ้มค่าสำหรับคนอยากได้รถใหม่ในงบ 4 แสนต้น ๆ
• อุปกรณ์อำนวยความสะดวกเกินมาตรฐาน Eco Car เช่น เบรกมือไฟฟ้า Auto Hold, แอร์หลัง, จอใหญ่รองรับ CarPlay/Android Auto, ไฟหน้า LED, Smart Entry และ Push Start
• อัตราสิ้นเปลืองราว 18–25 กม./ลิตร ช่วยลดค่าใช้จ่ายค่าน้ำมันในยุคที่ราคาน้ำมันสูงได้อย่างมีนัยสำคัญ
• รุ่น Smart ให้สมดุลที่ดีระหว่างราคาและออปชันความปลอดภัยที่จำเป็น โดยไม่ต้องจ่ายเพิ่มจนถึงรุ่น Premium หากไม่ได้ต้องการ ACC และกล้อง 360°
• แบรนด์ Toyota ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน อะไหล่หาง่าย ศูนย์บริการทั่วประเทศ และมูลค่าขายต่อในอนาคตมีความเสถียร เหมาะสำหรับการใช้งานยาว ๆ แบบสบายใจ

• เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร i-VTEC รหัส L15Z1 ให้พละกำลังและการตอบสนองที่ดีเยี่ยม ทนทาน ดูแลรักษาง่าย และรองรับน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E85 ให้กำลังสูงสุด 117 แรงม้า @ 6,000 rpm และแรงบิด 146 นิวตันเมตร @ 4,700 rpm
• ห้องโดยสารอเนกประสงค์ขนาดใหญ่พร้อมเบาะ ULTR Seats ปรับพับแยกอิสระแบบ 60:40 รองรับรูปแบบการบรรทุกของที่หลากหลาย เปลี่ยนพื้นที่ภายในได้ 4 โหมด: Utility, Tall, Long, Refresh
• ระบบเกียร์อัตโนมัติ CVT ภายใต้เทคโนโลยี Earth Dreams มอบการส่งกำลังที่ราบรื่น ต่อเนื่อง และช่วยประหยัดน้ำมันได้ดีเยี่ยม เหมาะกับการขับขี่ในเมืองและเดินทางไกล
• อัปเกรดระบบความบันเทิงและปลอดภัยด้วยจอ Android + กล้อง 360° หน้าจอสัมผัสระบบปฏิบัติการ Android พร้อมระบบกล้องมองภาพรอบทิศทาง 360 องศา (Around View Monitor) ลดจุดอับสายตาและป้องกันอุบัติเหตุขณะเลี้ยวรถในที่แคบหรือถอยจอด
• ความปลอดภัยมาตรฐานครบครันรอบคัน VSA (ควบคุมการทรงตัว), HSA (ช่วยออกตัวบนทางลาดชัน), ESS (ไฟฉุกเฉินอัตโนมัติขณะเบรกกะทันหัน) มอบความอุ่นใจในทุกการเดินทาง

• เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร i-VTEC 117 แรงม้า + แรงบิด 146 นิวตันเมตร มอบอัตราเร่งที่คล่องตัวสูง เหมาะสำหรับการขับขี่ในเมืองและการเดินทางไกล เร่งแซงได้ทันใจแม้ในรถติด
• พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า EPS (Electric Power Steering) น้ำหนักเบา ควบคุมง่ายและแม่นยำสูง ช่วยให้การเลี้ยวโค้งหรือการถอยจอดในพื้นที่จำกัดเป็นเรื่องสะดวกสบายสำหรับผู้ขับขี่ทุกคน
• เบาะ ULTR Seats 4 โหมดการใช้งานจริง Utility Mode: พับเบาะแถวสองราบ บรรทุกของใหญ่ Tall Mode: พับเบาะแถวสองขึ้นแนวตั้ง สำหรับของทรงสูงไม่เกิน 1.2 เมตร Long Mode: พับเบาะหลัง + เอนเบาะหน้าฝั่งผู้โดยสารราบ รองรับของยาวสูงสุด 2.4 เมตร Refresh Mode: เอนเบาะหน้าเชื่อมเบาะหลัง เป็นพื้นที่กึ่งเตียงนอนสำหรับพักผ่อน
• แผงคอนโซลจอ Android ขนาดใหญ่คมชัด เชื่อมต่อแอปพลิเคชันเพื่อความบันเทิงระดับไฮเอนด์ เช่น Netflix, Maps และสตรีมมิ่งทีวี มอบความสุขและลดความเหนื่อยล้าให้กับผู้โดยสารตลอดการเดินทาง
• ระบบกล้องมองรอบคัน 360° (Around View Monitor) แสดงผลภาพมุมมอง Bird's-Eye View และภาพสามมิติเสมือนจริงรอบตัวรถ ช่วยลดจุดอับสายตาและป้องกันอุบัติเหตุขณะเลี้ยวรถในที่แคบหรือถอยจอดได้อย่างดีเยี่ยม

ค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตรในการวิ่งในเมือง  3.30 บาท/กม.
เมื่อเทียบกับรถขนาดใกล้เคียงกันที่กินน้ำมัน 10–12 กม./ลิตร Jazz 1.5 ช่วยประหยัดค่าเชื้อเพลิงได้ประมาณ 20–30%

ตัวอย่างสินค้าและสัมภาระบรรทุกจริง

• ขนส่งทั่วไป: กระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่พิเศษ (28–30 นิ้ว) บรรทุกแนวนอนได้ 4–5 ใบ เมื่อปรับพับเบาะราบทั้งหมด
• สินค้าสันทนาการ: จักรยานพับได้ขนาดมาตรฐาน บรรจุได้ 2–3 คัน ในโหมดปกติหรือพับราบ เพื่อกิจกรรมนอกสถานที่
• ขนส่งทรงสูง (Tall Mode): พับเบาะแถวสองขึ้นแนวตั้ง บรรจุต้นไม้ในกระถางหรือของทรงสูงไม่เกิน 1.2 เมตร ได้อย่างปลอดภัย
• ขนส่งแนวยาว (Long Mode): พับเบาะหลัง + เอนเบาะหน้าฝั่งผู้โดยสารราบ รองรับกล่องสินค้าหรือเฟอร์นิเจอร์แนวยาวสูงสุด 2.4 เมตร

มูลค่าอุปกรณ์ตกแต่งรวม: 18,500 + 1,500 = 20,000 บาท

• ความคุ้มค่าทางการเงินสูงสุดในงบใต้ 3 แสนบาท ราคาปัจจุบัน 299,000 บาท ประหยัดจากป้ายแดงรวมของแต่งมากกว่าครึ่ง ลดลงไปถึง 375,000 บาท (55.64%) ในราคานี้แทบไม่มี hatchback 5 ประตูที่ทั้งใหม่ มี ULTR Seats และจอ Android + กล้อง 360°
• ULTR Seats ไร้คู่แข่งในคลาส เบาะพับได้ 4 โหมด Utility, Tall, Long, Refresh เปลี่ยน Jazz เป็นรถบรรทุกของสูง/ยาว/ใหญ่ ได้ง่ายกว่ารถพิกัดเดียวกันทุกคัน เหมาะสำหรับครอบครัว คนทำงาน และผู้รักกิจกรรมกลางแจ้ง
• เครื่องยนต์ 1.5 i-VTEC 117 แรงม้า + เกียร์ CVT ทนทาน อัตรเร่งคล่องตัว ประหยัดน้ำมัน 13–17 กม./ลิตร ช่วยประหยัดค่าน้ำมันประจำวันในสภาพราคาน้ำมันแก๊สโซฮอล์ 95 ที่ 42.90 บาทได้อย่างมีประสิทธิภาพ อะไหล่หาง่าย ซ่อมบำรุงต่ำ ค่าดูแลรักษาถูก
• อัปเกรดมัลติมีเดียและปลอดภัยเหนือมาตรฐาน จอ Android + Netflix/Maps/สตรีมมิ่งทีวี กล้องรอบคัน 360° Bird's-Eye View ลดจุดอับสายตา Push Start + Smart Key ความสะดวกระดับรถหรู
• มูลค่าขายต่อเสถียรและแข็งแกร่ง Honda Jazz เป็นรถที่ความต้องการในตลาดมือสองสูงมาก ราคาไม่ดิ่งลงเร็วเหมือนรถยี่ห้ออื่น เป็นการลงทุนที่ปลอดภัย สร้างประโยชน์ใช้สอยให้ครอบครัวได้อย่างยาวนานและไร้ปัญหากวนใจ

• เครื่องยนต์เบนซิน 1.0 ลิตร 3 สูบ DOHC 12 วาล์ว VTEC TURBO ให้กำลังแรงบิดสูงสุดเทียบเท่าเครื่องยนต์ขนาด 1.5 ลิตร แต่ประหยัดน้ำมันในเกณฑ์รถยนต์พิกัด 1.2 ลิตร ให้พละกำลังสูงสุด 122 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 173 นิวตันเมตร ที่ 2,000–4,500 rpm
• การตกแต่งภายนอกดีไซน์สปอร์ต RS รอบคัน กระจังหน้าแบบ Gloss Black (รังผึ้งสีดำ) กันชนหน้าและหลังสไตล์สปอร์ตเฉพาะรุ่น พร้อมไฟหน้าและไฟตัดหมอกคู่หน้าแบบ LED เต็มระบบ
• ห้องโดยสารอเนกประสงค์พร้อมเบาะ ULTR Seats เอกสิทธิ์เฉพาะของ Honda พับปรับเปลี่ยนพื้นที่การใช้งานได้หลากหลายรูปแบบถึง 4 โหมด (Utility, Tall, Long, Refresh) ตอบโจทย์การใช้งานจริง
• ระบบเทคโนโลยีความปลอดภัย Honda SENSING มาเป็นมาตรฐาน มอบความอุ่นใจและปกป้องอย่างเหนือระดับในทุกการเดินทาง รวมถึงระบบ CMBS, LKAS, และ ACC
• อัปเกรดความโดดเด่นภายนอกด้วยชุดแต่งสปอร์ต Modulo แท้ พร้อมครีบตกแต่งช่องไฟตัดหมอกหน้าสีดำเงาสุดโฉบเฉี่ยว ยกระดับความสปอร์ตและแอโรไดนามิกส์ของตัวถัง hatchback

• เครื่องยนต์ 1.0 ลิตร VTEC TURBO 122 แรงม้า + แรงบิด 173 นิวตันเมตร ตอบสนองได้อย่างรวดเร็วทันใจ เร่งแซงได้เฉียบขาดและนุ่มนวล ด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ CVT ที่ปรับเซ็ตมาเพื่อเมืองไทยโดยเฉพาะ
• เบาะ ULTR Seats ปรับพับได้ 4 โหมด Utility Mode: พับเบาะแถวสองราบทั้งหมด สำหรับขนกล่องพัสดุ Tall Mode: พับเบาะแถวสองขึ้นแนวตั้ง สำหรับกระถางต้นไม้/รถเข็นเด็กแนวตั้ง Long Mode: พับเบาะหลังฝั่งซ้าย + เอนเบาะหน้าฝั่งผู้โดยสารราบ สำหรับกระดานโต้คลื่น/บันไดยาว 2.4 เมตร Refresh Mode: เอนเบาะหน้าเชื่อมเบาะหลัง เป็นพื้นที่กึ่งเตียงนอนสำหรับพักผ่อน
• ระบบ Honda SENSING ทำงานผ่านกล้องตรวจจับหน้ารถ ระบบช่วยเตือนและเบรก (CMBS) ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทาง (LKAS) ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแปรผัน (ACC) ช่วยป้องกันและลดโอกาสเกิดอุบัติเหตุในทุกการเดินทาง
• ระบบเครื่องเสียงหน้าจอสัมผัส 8 นิ้ว Advanced Touch รองรับการเชื่อมต่อสมาร์ทโฟนผ่าน Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สาย (Wireless) สะดวกต่อการนำทางด้วยแผนที่และสั่งงานด้วยระบบเสียง
• ระบบสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยรีโมท (Remote Engine Start) สั่งการสตาร์ทและเปิดระบบปรับอากาศล่วงหน้า ช่วยระบายความร้อนสะสมในห้องโดยสารขณะจอดรถกลางแดดเมืองไทยได้อย่างดีเยี่ยม

ค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตรในการวิ่งในเมือง  2.45 บาท/กม.
เมื่อเทียบกับรถเบนซิน 1.5 ลิตรทั่วไปที่กินน้ำมันราว 12–14 กม./ลิตร City 1.0 Turbo ช่วยประหยัดค่าเชื้อเพลิงได้ประมาณ 30–40%

ตัวอย่างสินค้าและสัมภาระบรรทุกจริง

• Utility Mode (ผู้ประกอบการออนไลน์): พับเบาะแถวสองราบทั้งหมด บรรทุกล่องพัสดุและกล่องไปรษณีย์ขนาดใหญ่ได้ 12–15 กล่อง
• Tall Mode (กระถางต้นไม้/รถเข็นเด็ก): พับเบาะแถวสองขึ้นแนวตั้ง จัดวางกระถางต้นไม้ขนาดกลางสูงไม่เกิน 1.2 เมตร หรือรถเข็นเด็กแนวตั้งได้สะดวก
• Long Mode (อุปกรณ์กีฬา): พับเบาะหลังฝั่งซ้าย + เอนเบาะหน้าฝั่งผู้โดยสารราบ วางกระดานโต้คลื่น อุปกรณ์ตกปลา หรือบันไดสไลด์ยาวสูงสุด 2.4 เมตร
• Refresh Mode (พักผ่อน): เอนเบาะนั่งด้านหน้าเชื่อมเบาะที่นั่งตอนหลัง เปลี่ยนห้องโดยสารให้เป็นพื้นที่กึ่งเตียงนอนสำหรับจอดพักผ่อนนอนหลับสบาย

มูลค่าอุปกรณ์ตกแต่งรวม: 18,500 + 2,500 = 21,000 บาท

• ไร้คู่แข่งในกลุ่มซิตี้คาร์ 5 ประตูมือสองใต้ 5 แสนบาท ราคาปัจจุบัน 499,000 บาท ลดลงจากป้ายแดงรวมของแต่ง 35.19% ประหยัดเงินไปได้เกือบ 2.7 แสนบาท ในราคานี้แทบไม่มี hatchback รุ่นไหนที่ทั้งใหม่ เกียร์ CVT มี Honda SENSING และชุดแต่ง Modulo แท้
• ULTR Seats เปลี่ยนห้องโดยสารได้ 4 โหมด ไร้คู่แข่ง Utility, Tall, Long, Refresh ช่วยให้งานทั่วไปในชีวิตประจำวันหรือการทำธุรกิจคล่องตัวและเต็มประสิทธิภาพ ขนของสูง/ยาว/ใหญ่ ได้ง่ายกว่ารถระดับเดียวกันทั้งหมด
• เครื่องยนต์ 1.0 VTEC TURBO 122 แรงม้า แรงบิด 173 นิวตันเมตร อัตราเร่งฉับไว แซงนุ่มนวล และประหยัดน้ำมันสูงสุด 17–23 กม./ลิตร ช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายในการวิ่งใช้งานประจำวัน ท่ามกลางราคาน้ำมันแก๊สโซฮอล์ 95 ที่ 42.90 บาทได้อย่างมีนัยสำคัญ
• ชุดแต่งพรีเมียม Modulo แท้ + ออปชั่นครบ ชมพู่ สเกิร์ต Modulo, สปอยเลอร์หลัง, กันสาดรอบคัน, ครีบตกแต่งไฟตัดหมอก พร้อม Honda SENSING, Remote Engine Start, CarPlay/Android Auto ไร้สาย เป็นรถสปอร์ตพรีเมียมที่หน้าตาดุดัน ทนทาน ไม่ต้องลงทุนเวลาหรือเงินอัปเกรดเพิ่ม
• ปลอดภัย คุ้มค่าเงิน และใช้งานอุ่นใจในระยะยาว ถุงลมนิรภัย 6 ใบ (รวมม่านถุงลม), ลำโพง 8 ตำแหน่งพรีเมียม ล้อ 16 นิ้ว, ไฟตัดหมอก LED, เบาะหนังผสมหนังกลับด้ายแดง การันตีความทนทานของ Honda อะไหล่หางาย ค่าดูแลรักษาต่ำ เป็นการซื้อรถมือสองที่คุ้มค่าและมั่นใจได้ในระยะยาว

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.4 ลิตร GD Efficient Boost รหัส 2GD-FTV เทอร์โบแปรผัน (VN Turbo) + อินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 150 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร ที่ 1,400–2,800 รอบ/นาที แรงบิดสูงในรอบต่ำ ให้ความประหยัดน้ำมันระดับแถวหน้าของรถกระบะเชิงพาณิชย์
• โครงสร้างตู้แห้งคาร์โก้บ็อกซ์ (ตู้ทึบ) ความสูงภายใน 2.0 เมตร แบรนด์ THAI CAMEL คุณภาพสูง โครงสร้างแข็งแกร่ง ป้องกันน้ำซึมและรักษาอุณหภูมิห้องบรรทุกได้ดีเยี่ยม เหมาะกับสินค้าทั่วไปและสินค้าที่ต้องการความชื้น/อุณหภูมิคงที่
• ตกแต่งภายในตู้ระดับพรีเมียม ผนังคอมโพสิตผิวเรียบทำความสะอาดง่าย พื้นปูอะลูมิเนียมตีนเป็ด (Checkered Plate) ป้องกันสนิมและทนทานต่องานบรรทุกหนัก ขนส่งสินค้าที่มีน้ำหนักกดทับสูง
• ช่วงล่างหลังอัปเกรดรองรับงานหนัก 2.0 ตัน ชุดแหนบซ้อนพิเศษรวม 6 แผ่นต่อข้าง (แหนบเดิมโรงงาน 5 แผ่น + เสริม 1 แผ่นหนาพิเศษ) พร้อมโช้คอัพแก๊สอัพเกรด Amada Xtreme กระบอกขาว รักษาสมดุลรถขณะบรรทุกหนัก
• กะทะล้อผ่าสำหรับงานบรรทุกหนัก + ยาง Yokohama RY53 เพิ่มความทนทานและความปลอดภัย ยางสายพันธุ์แกร่งขนาด 195R14C หน้ากว้างเกาะถนนดีเยี่ยม เหมาะกับงานบรรทุกหนักต่อเนื่อง

• เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร VN Turbo ตอบสนองเร็วแม้บรรทุกหนัก แรงบิด 343 นิวตันเมตรที่รอบต่ำ 1,400–2,800 rpm ทำให้การออกตัว เร่งแซง และขึ้นทางชันwhileบรรทุกเต็มพิกัด 2.0 ตันเป็นไปอย่างนุ่มนวลและมีกำลังสำรอง
• เกียร์ธรรมดา 5 สปีด ทนทาน ดูแลง่าย คลัตช์ปรับเซ็ตน้ำหนักเหยียบง่าย สบายเท้า ลดความเมื่อยล้าเมื่อต้องวิ่งงานในเมืองการจราจรติดขัด
• พวงมาลัยพาวเวอร์แร็คแอนด์พีเนียน ควบคุมง่าย แม่นยำ ทนทานสูงต่อการสะเทือนจากถนนขรุขระ เหมาะกับงานวิ่งต่างประเทศและในตัวเมือง
• ช่วงล่างหลังแหนบซ้อน 6 แผ่น + โช้คอัพ Amada Xtreme ลดการโคลงตัวของรถ (Body Roll) ขณะบรรทุกสินค้าจุดศูนย์ถ่วงสูงอย่างตู้ทึบความสูง 2 เมตร ทำให้การเข้าโค้งและการเปลี่ยนเลนกะทันหันปลอดภัยสูงสุด
• เบรกหน้าดิสก์มีครีบระบายความร้อน + ยาง Yokohama RY53 ยางขนาด 195R14C หน้ากว้างเกาะถนนดีเยี่ยม ช่วยย่นระยะเบรกให้สั้นลง และทนทานต่อการบรรทุกน้ำหนักยาวนานกว่ายางทั่วไป

หากวิ่งงานเฉลี่ย 25 วัน/เดือน → กำไรประมาณ 53,581 บาท/เดือน (ยังไม่หักค่าซ่อมบำรุง, ประกัน, ค่าแรงคนขับ, และค่าเสื่อมราคา)

ตัวอย่างสินค้าจริงที่บรรทุกได้

• ธุรกิจขนส่งพัสดุด่วน: กล่องพัสดุขนาดใหญ่ (40×50×30 ซม.) บรรทุกได้ 120–130 กล่อง (น้ำหนักรวมเฉลี่ย 1,200–1,500 กก.)
• ธุรกิจส่งเครื่องใช้ไฟฟ้า: ตู้เย็นขนาดกลาง (6–10 คิว) หรือเครื่องซักผ้าฝาบน บรรทุกได้ 12–16 เครื่อง (น้ำหนักรวมเฉลี่ย 600–800 กก.)
• ธุรกิจโรงงาน/ค้าส่งกระสอบ: กระสอบข้าวสาร/ปุ๋ย 50 กก./กระสอบ บรรทุกได้ 40 กระสอบพอดี (น้ำหนักรวม 2,000 กก. เต็มพิกัดช่วงล่าง)
• ธุรกิจค้าส่งอุปโภคบริโภค: Lng plastik/ตะกร้าผลไม้ วางซ้อน 5 ชั้น บรรทุกได้ 80–100 ลัง (น้ำหนักรวมเฉลี่ย 1,600–2,000 กก.)

มูลค่าอุปกรณ์อัปเกรดทั้งหมด: 42,000 + 33,000 = 75,000 บาท

• พร้อมวิ่งงานทันที ไม่ต้องลงทุนแต่งเพิ่ม ตัวรถปรับแต่งระบบช่วงล่าง ยาง กะทะล้อบรรทุกหนัก และโครงสร้างตู้แห้ง THAI CAMEL มาอย่างถูกต้องตามหลักวิศวกรรมแล้ว มูลค่ารวมกว่า 75,000 บาท ติดตั้งมาให้เรียบร้อยแล้ว ผู้ซื้อไม่จำเป็นต้องนำรถไปตกแต่งเพิ่มเติม ให้เสียเวลาและเสี่ยงต่อระบบช่วงล่างไม่ได้มาตรฐาน
• ความคุ้มค่าเชิงตัวเลขและ ROI สูง ราคาปัจจุบัน 469,000 บาท ประหยัดจากป้ายแดงรวมของแต่ง 160,000 บาท (25.44%) เมื่อเทียบกับกำไรสุทธิประมาณ 2,143.26 บาท/วัน (หลังหักค่าน้ำมัน) หากวิ่งงาน 25 วัน/เดือน จะได้กำไรประมาณ 53,581 บาท/เดือน คืนทุนส่วนต่างจากป้ายแดงภายในประมาณ 3 เดือนด้วยกำไรจากการวิ่งงานเท่านั้น
• เครื่องยนต์ 2.4 GD Efficient Boost ทนทานและประหยัด เครื่อง 2GD-FTV ขึ้นชื่อเรื่องความเหนียว ไม่พังง่าย อะไหล่หาง่ายทั่วประเทศ และมีมูลค่าขายต่อในตลาดรถมือสองแข็งแกร่งที่สุดในประเภทรถกระบะบรรทุกหนักเชิงพาณิชย์
• ออกแบบมาเพื่อธุรกิจขนส่งสินค้าและการกระจายสินค้า ตู้ทึบความสูง 2 เมตร ทำให้บรรทุกของชิ้นใหญ่แนวตั้งได้ (เครื่องใช้ไฟฟ้า, อุปกรณ์ก่อสร้าง) ช่วงล่างอัปเกรดรองรับ 2.0 ตันอย่างปลอดภัย เหมาะกับงานขนส่งพัสดุ, เครื่องใช้ไฟฟ้า, กระสอบ, และสินค้าอุปโภคบริโภค
• รักษามูลค่าตัวรถได้ดี Toyota Hilux Revo เป็นรถที่มีความต้องการสูงที่สุดในตลาดรถมือสองไทย ราคาจะไม่ดิ่งลงเร็วเหมือนรถยี่ห้ออื่น รักษาสภาพคล่องทางการเงินได้ดีเมื่อถึงเวลาขายต่อ

• เครื่องยนต์ดีเซล 2.8 ลิตร VN Turbo รหัส 1GD-FTV เจเนอเรชันใหม่ ให้กำลังสูงสุด 177 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 420 นิวตันเมตร ที่ 1,400–2,600 รอบ/นาที ทนทานสูงและประหยัดน้ำมันดีเยี่ยม เหมาะกับงานบรรทุกหนัก
• โครงสร้างตัวถังแบบ Semi-Bonnet ส่วนหัวเครื่องยื่นออกมานอกห้องโดยสาร มอบความปลอดภัยระดับสูงให้กับคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า พร้อมการเก็บเสียงที่ดีขึ้นกว่ารุ่นเดิม ลดความล้าจากการขับขี่ระยะยาว
• เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ปรับเซ็ตอัตราทดเกียร์มาเน้นการออกตัวขณะบรรทุกหนักและการส่งกำลังที่ต่อเนื่อง ช่วยควบคุมรอบเครื่องยนต์ให้อยู่ในช่วงที่แรงบิดสูงสุดสำหรับงานเชิงพาณิชย์
• อะไหล่เสริมเพื่อการใช้งานเชิงพาณิชย์ ติดตั้งตะแกรงเหล็กบรรทุกของบนหลังคาขนาดใหญ่ + บันไดปีนสแตนเลสท้ายรถ เพิ่มขีดความสามารถในการขนสัมภาระชิ้นยาว/ขนาดใหญ่
• ห้องโดยสารตอนหลังปรับปรุง ติดตั้งเบาะเสริม 3 ที่นั่ง + ตะแกรงเหล็กนิรภัยรอบคัน เหมาะสำหรับการใช้งานกึ่งบรรทุกและขนส่งบุคลากร (พนักงาน/ทีมงาน)

• เครื่องยนต์ 2.8 ลิตร แรงบิดจัดที่รอบต่ำ 420 นิวตันเมตร @ 1,400–2,600 rpm ช่วยให้การบรรทุกเต็มพิกัดและการขึ้นทางชันเป็นเรื่องง่าย มีพละกำลังเหลือเฟือสำหรับงานขนส่งพัสดุ/แก๊ส/เกษตร
• ระบบความปลอดภัยมาตรฐานครบ ABS, VSC (ควบคุมการทรงตัว), TRC (ป้องกันล้อหมุนฟรี), HAC (ช่วยออกตัวบนทางลาดชัน) เพิ่มความมั่นใจในการขับขี่เชิงพาณิชย์ทุกสภาพถนน
• ช่วงล่างหลังแบบแหนบซ้อน (Leaf Spring) ออกแบบและจัดวางตำแหน่งใหม่เพื่อซับแรงกระแทกได้ดีขึ้นขณะรถเปล่า และมีความเหนียวหนึบรองรับน้ำหนักบรรทุกหนักได้อย่างมั่นคง
• ตะแกรงเหล็กกั้นสัมภาระ ติดตั้งหลังเบาะหน้าและบริเวณกระจกข้างรอบคัน ป้องกันสิ่งของ/สัมภาระขนาดใหญ่ขยับมาชนกระจกหรือลื่นไถลเข้ามาในห้องโดยสารตอนหน้าขณะเบรกกะทันหัน
• เครื่องเสียง JVC หน้าจอสัมผัส 2-DIN อัพเกรดใหม่ รองรับมัลติมีเดียที่จำเป็น ลดความเหนื่อยล้าของคนขับ เหมาะกับการเดินทางไกลหรือการจอดติดเครื่องยนต์ระหว่างรอส่งของ

ตัวอย่างสินค้าจริงที่บรรทุกได้

• ธุรกิจขนส่งพัสดุ: กล่องพัสดุไปรษณีย์ขนาดใหญ่ (ไซส์ L) บรรทุกได้ 60–80 กล่อง (น้ำหนักรวมเฉลี่ย 600–800 กก.)
• ธุรกิจส่งแก๊สหุงต้ม: ถังแก๊ส 15 กก. บรรทุกได้ 25–30 ถัง (น้ำหนักรวมเฉลี่ย 750–900 กก.)
• ธุรกิจเกษตร/ผักผลไม้: ตะกร้าพลาสติกใส่ผลไม้ 25 กก./ตะกร้า บรรทุกได้ 35–40 ตะกร้า (น้ำหนักรวมเฉลี่ย 875–1,000 กก.)
• ธุรกิจค้าส่งอุปโภคบริโภค: กระสอบข้าวสาร/ปุ๋ย 50 กก./กระสอบ บรรทุกได้ 20 กระสอบพอดี (น้ำหนักรวม 1,000 กก.)

มูลค่าอุปกรณ์ตกแต่งและอัปเกรดทั้งหมด: 16,500 + 29,500 = 46,000 บาท

• พร้อมทำเงินทันที ไม่ต้องลงทุนแต่งเพิ่ม มีของแต่งจำเป็นต่อการใช้งานเชิงพาณิชย์มูลค่ารวม 46,000 บาท ติดตั้งมาให้เรียบร้อยแล้ว ได้แก่ Roof Rack + บันไดปีน, ตะแกรงนิรภัย, เบาะเสริม 3 ที่นั่ง, และหน้าจอมัลติมีเดีย ผู้ซื้อสามารถนำไปวิ่งงานขนส่ง/รับ–ส่งพนักงานได้ทันที
• ความคุ้มค่าเชิงตัวเลขชัดเจน ราคาปัจจุบัน 739,000 บาท ประหยัดจากป้ายแดง 256,000 บาท (25.73%) เมื่อเทียบกับกำไรสุทธิประมาณ 1,321.53 บาท/วัน (หลังหักค่าน้ำมัน) หากวิ่งงาน 25 วัน/เดือน จะได้กำไรประมาณ 33,000 บาท/เดือน คืนทุนส่วนต่างจากป้ายแดงภายในประมาณ 7–8 เดือนด้วยกำไรจากการวิ่งงานเท่านั้น
• เครื่องยนต์ 1GD-FTV 2.8 ลิตร ทนทานและทรงพลัง แรงบิด 420 นิวตันเมตรที่รอบต่ำ ช่วยทุ่นแรงในการบรรทุกหนักและขึ้นทางชัน เครื่องยนต์ตระกูล GD ของ Toyota ขึ้นชื่อเรื่องความเหนียว ทนทาน ไม่จุกจิก และระบบอะไหล่มีทั่วไปในไทย ลดความเสี่ยง downtime ในธุรกิจขนส่ง
• ออกแบบมาเพื่อธุรกิจขนส่งและรับ–ส่งบุคลากร โครงสร้าง Semi-Bonnet ปลอดภัยสูงและเก็บเสียงดี ห้องโดยสารตอนหลังสามารถปรับเป็นพื้นที่บรรทุกหรือกึ่งโดยสารได้ เหมาะสำหรับการทำธุรกิจขนส่งพัสดุ, ส่งแก๊ส, ส่งผักผลไม้, หรือรับ–ส่งพนักงาน/ทีมงาน
• ราคาคงทนในตลาดรถมือสอง Hiace เป็นรถที่ความต้องการในตลาดมือสองสูงมาก โดยเฉพาะรุ่นเครื่องดีเซล 2.8 ที่ทั้งแข็งและประหยัด เมื่อถึงเวลาขายต่อในอนาคต ราคาจะไม่ดิ่งลงเร็วเหมือนรถยี่ห้ออื่น เป็นการลงทุนที่ปลอดภัยและรักษาสภาพคล่องทางการเงินได้ดี

• เครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร D-4D รหัส 1KD-FTV ดีเซลคอมมอนเรลเทอร์โบแปรผัน (VN Turbo) พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุดราว 136–170 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 300 นิวตันเมตรที่ช่วงรอบต่ำ 1,200–2,400 rpm ตามสเปคเครื่อง 1KD-FTV สำหรับรถ Hiace/Ventury [web:38][web:41]
• ความทนทานและซ่อมง่าย เครื่อง 1KD-FTV มีประวัติการใช้งานจริงแตะ 300,000–400,000 กม. ได้ไม่ยากเมื่อดูแลตามระยะ อะไหล่และองค์ความรู้การซ่อมหาง่ายมากในไทย [web:38][web:41]
• ประตูสไลด์ไฟฟ้าสองฝั่ง + ประตูท้ายดูดไฟฟ้า ประตูข้างซ้าย–ขวาเป็นไฟฟ้าพร้อมระบบกันหนีบ ส่วนฝาท้ายมีระบบช่วยดูดปิด เพิ่มทั้งความสะดวกและภาพลักษณ์ระดับ VIP จากโรงงาน [web:37]
• ห้องโดยสารพรีเมียม 11 ที่นั่ง เบาะแถวที่ 2 แบบ VIP Captain Seat ปรับไฟฟ้า มีระบบนวดหลัง และหมุนได้ 180 องศา เพื่อจัดห้องโดยสารเป็นเลานจ์หรือห้องประชุมเคลื่อนที่
• ระบบความปลอดภัยครบ VSC (ควบคุมการทรงตัว), TRC (ป้องกันล้อหมุนฟรี), HAC (ช่วยออกตัวบนทางลาดชัน), พร้อมระบบเบรก ABS/EBD เป็นมาตรฐานรุ่นไมเนอร์เชนจ์ท้ายๆ [web:37]
• ชุดความบันเทิงและช่วยจอดอัปเกรด ติดตั้งจอเพดาน Alpine สำหรับผู้โดยสารหลัง และกระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติพร้อมจอภาพกล้องมองหลังในตัว ช่วยทั้งความบันเทิงและความปลอดภัยในการจอดรถตู้คันใหญ่

• แรงบิดสูง 300 นิวตันเมตร ที่รอบต่ำ ช่วยให้การออกตัวและเร่งแซงเวลาโดยสารเต็ม 11 คนเป็นไปอย่างนุ่มนวล มีแรงสำรองเพียงพอสำหรับทางชันและการเดินทางไกล
• ประตูสไลด์ไฟฟ้าคู่ + รีโมต เปิด–ปิดได้จากสวิตช์ตำแหน่งคนขับและรีโมต ใช้งานสะดวกมากกับผู้โดยสารสูงอายุ เด็ก หรือพื้นที่จอดแคบ
• เบาะ VIP Captain Seat แถวที่สอง พร้อมระบบนวดไฟฟ้า ช่วยผ่อนคลายกล้ามเนื้อจากการเดินทางไกล และหมุนปรับตำแหน่งเผชิญหน้ากับแถวหลังสร้างบรรยากาศห้องรับรอง/ประชุมเคลื่อนที่
• แอร์อัตโนมัติแยกส่วน หน้า–หลัง มีช่องลมบนเพดานทุกตำแหน่งที่นั่งทำให้ทั้งคันเย็นเร็วและสม่ำเสมอ เหมาะกับการใช้งานในเมืองร้อนชื้นอย่างไทย
• ช่วงล่างเน้นนุ่ม นิ่ง หน้าแบบ Double Wishbone + คอยล์สปริง หลังแบบแหนบซ้อน + โช้กอัพจูนพิเศษ ลดการโยนตัวของตัวถังรถตู้ขนาดใหญ่ ทำให้ผู้โดยสารไม่เวียนหัวง่าย

ตัวอย่างค่าเดินทางในเมือง ระยะทางรวม 10 กม.

• สมมติใช้อัตราสิ้นเปลือง 9.5 กม./ลิตร → ปริมาณน้ำมันที่ใช้  10 ÷ 9.5 = 1.05 ลิตร
• ค่าน้ำมัน 1.05 × 40.70 = ประมาณ 42.74 บาท หรือราว 4.27 บาท/กม.

• ใส่ถุงกอล์ฟขนาดใหญ่ได้ 4–5 ใบพร้อมกัน เหมาะสำหรับรับ–ส่งลูกค้ากอล์ฟหรือผู้บริหาร
• ใส่กระเป๋าเดินทาง 28 นิ้วได้มากกว่า 4 ใบ พร้อมพื้นที่เหลือสำหรับรถเข็นเด็กและสัมภาระอื่น
• เหมาะสำหรับทริปครอบครัวใหญ่หรือรับ–ส่งแขก VIP ไปสนามบิน/โรงแรม

• ความคุ้มค่าเชิงตัวเลขโดดเด่น ประหยัดจากป้ายแดงราว 8.9 แสนบาท แต่ยังได้สเปคท็อปสุด (3.0 V) พร้อมของแต่งระดับพรีเมียมครบ ถือว่าคุ้มกว่าการซื้อรถตู้หรูนำเข้ามือสองที่ค่าซ่อมสูงกว่ามาก
• เครื่อง 1KD-FTV ทนและรองรับงานระยะยาว หากดูแลรักษาตามระยะ เครื่องบล็อกนี้รองรับการวิ่งยาวหลายแสนกิโลเมตรได้สบาย อะไหล่มีทั่วไปและอู่เชี่ยวชาญเยอะ ลดความเสี่ยงด้าน downtime เมื่อเทียบรถยุโรป/รถนำเข้า
• แพ็กเกจ VIP พร้อมใช้งาน มีทั้งประตูสไลด์ไฟฟ้าคู่ เบาะ VIP นวดไฟฟ้า จอเพดาน Alpine และระบบกล้องถอยในกระจกมองหลัง พร้อมรับ–ส่งครอบครัวใหญ่หรือแขก VIP ได้ทันทีโดยไม่ต้องแต่งเพิ่ม
• สมดุลระหว่างความสบายและต้นทุนต่อกิโลเมตร ด้วยอัตราสิ้นเปลืองราว 9.5–13 กม./ลิตร กับค่าเชื้อเพลิงดีเซลปัจจุบัน ต้นทุนต่อกิโลเมตรยังอยู่ในระดับเหมาะสมสำหรับรถตู้อเนกประสงค์ขนาดใหญ่ 11 ที่นั่ง
• เหมาะทั้งใช้งานส่วนตัวและเชิงพาณิชย์ สามารถใช้รับส่งสนามบิน รับแขก VIP ท่องเที่ยวครอบครัว หรือปล่อยเช่าแบบรายวัน หากมีงานต่อเนื่องจะช่วยให้คืนทุนส่วนต่างที่ประหยัดจากป้ายแดงได้ภายในไม่กี่ปี