รถมือสองเชียงราย

• รุ่น: Mini Clubman Cooper D (รหัสตัวถัง F54)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.0 ลิตร 4 สูบ (B47) 150 แรงม้า แรงบิดสูง 330 นิวตันเมตร
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 8 จังหวะ (Steptronic)
• เอกลักษณ์พิเศษ: ประตูท้ายแบบตู้กับข้าว (Split Doors) เปิดแยกซ้าย-ขวา
• เลขไมล์: 18X,XXX กม. (เฉลี่ยปีละ 2.5 - 3 หมื่นโล สะท้อนการใช้งานวิ่งทางไกลเป็นหลัก)
• ประวัติรถ: รถศูนย์ Millennium Auto แท้ (ตรวจสอบประวัติการซ่อมบำรุงได้ชัดเจน)
• ราคาขาย: 729,000 บาท

เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร (Code B47)

เครื่องยนต์บล็อกนี้ขึ้นชื่อเรื่องความ "อึด ถึก ทน" เป็นเครื่องสหกรณ์ที่ใช้ร่วมกับ BMW (เช่น X1, Series 3) อะไหล่หาง่ายและปัญหาน้อยกว่าเครื่องเบนซิน ให้แรงบิดรอบต่ำดีมาก เหมาะกับการขับทางไกลและการบรรทุกของ

ประตูท้าย Split Doors (ฝาท้ายตู้กับข้าว)

เป็นเอกลักษณ์หนึ่งเดียวในโลกที่ไม่มีใครเหมือน การเปิดแบบแยกซ้ายขวาช่วยให้หยิบของในที่แคบได้ง่าย (ไม่ต้องเปิดฝาท้ายยกขึ้นสูงๆ) แตกต่างจากรถ Hatchback ทั่วไป และช่วยให้การขนของเข้า-ออกทำได้สะดวกยิ่งขึ้น

ตัวถังขนาดใหญ่ (Estate/Wagon Style)

F54 มีฐานล้อยาวกว่า Mini Hatchback ทั่วไป ทำให้ความนุ่มนวลในการขับขี่ดีกว่ามาก อาการกระด้างลดลง เหมาะสำหรับใช้เป็นรถครอบครัวขนาดเล็กได้จริง

• โหมดปกติ (ไม่พับเบาะ): 360 ลิตร (ขนาดใหญ่กว่า Mini Hatchback เกือบ 2 เท่า)
• โหมดพับเบาะ (40:20:40): 1,250 ลิตร
• การใช้งาน: รูปทรงรถแบบ Shooting Brake (ท้ายยาว) ทำให้พื้นที่เก็บของลึกและกว้าง สามารถใส่ถุงกอล์ฟวางทแยง หรือกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ 2 ใบได้สบาย

"ราคาเข้าถึงง่าย เครื่องดีเซลทนทาน ใช้งานได้จริงทุกวัน"

• ราคาเข้าถึงง่ายที่สุดในรุ่น F54: ปกติ Clubman รหัส F54 ราคาตลาดจะแข็งอยู่ที่ 8-9 แสนบาทขึ้นไป แต่คันนี้ตั้งราคา 729,000 บาท เนื่องจากเลขไมล์ที่ค่อนข้างเยอะ (ตามอายุรถดีเซล) ทำให้เป็นโอกาสของคนที่งบจำกัดแต่อยากได้ทรงนี้
• เครื่องดีเซล B47 ดูแลจบง่าย: แม้ไมล์จะ 1.8 แสน กม. แต่ธรรมชาติของเครื่องดีเซล BMW รหัส B47 นั้นทนทานมาก หากประวัติศูนย์ดี เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามระยะ สามารถวิ่งต่อได้ทะลุ 3-4 แสนโลสบายๆ
• Mini ที่ใช้งานได้จริงทุกวัน: Clubman คือ Mini ที่มีความสมดุลที่สุดระหว่าง "ความเท่" กับ "ประโยชน์ใช้สอย" ประตู 4 บานเข้าออกง่าย ท้ายเก็บของเยอะ ช่วงล่างไม่แข็งกระด้างจนไส้สั่น
• ประหยัดน้ำมันระยะยาว: ด้วยอัตราสิ้นเปลืองระดับ 18-20 กม./ลิตร ทำให้ค่าใช้จ่ายต่อเดือนถูกมากเมื่อเทียบกับ Mini เบนซินรุ่นอื่นๆ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร 2GD-FTV (High) 4 สูบ 16 วาล์ว VN Turbo Intercooler
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 400 นิวตัน-เมตร (สูงกว่ารุ่นเกียร์ธรรมดา)
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อม Sequential Shift ขับง่าย ลดความเหนื่อยล้า
• จุดขายสำคัญ: เกียร์ AT ให้แรงบิดมหาศาล ออกตัวนุ่มนวล มาพร้อมตู้เย็น MPC COOL สูง 1.90 เมตร จุของได้เยอะกว่าตู้ปกติ 20%
• ราคาตั้งขาย: 629,000 บาท

• ตรวจเช็คพัดลม: ระบบ 2 พัดลมต้องทำงานสมบูรณ์ทั้งคู่เพื่อให้ความเย็นกระจายทั่วตู้สูง 1.90 เมตร
• ทำความสะอาดแผงคอยล์เย็น: ตรวจเช็คเศษฝุ่นหน้าคอยล์เย็นทุกสัปดาห์ เพื่อให้การแลกเปลี่ยนความร้อนทำได้เต็มประสิทธิภาพ
• การดูแลขอบยางประตู: เนื่องจากตู้สูง 1.90 เมตร แรงดันอากาศภายในจะสูง ควรเช็คขอบยางให้สนิทเพื่อป้องกันความเย็นรั่วไหล

• ตู้เย็น MPC COOL: ตู้ไฟเบอร์กลาสสูง 1.90 ม. พร้อมพัดลม 2 ตัว (มูลค่าติดตั้งใหม่ ~215,000 บาท)
• แหนบบรรทุกเสริม: เสริมแหนบกระดานข้างละ 2 แผ่น ช่วยพยุงน้ำหนักตู้และสินค้าได้ 2.0-2.5 ตัน
• ช่วงล่างโช้คอัพ: ใช้โช้คอัพมาตรฐานโรงงาน นุ่มนวลเมื่อรถเปล่า แต่อาจโคลงเล็กน้อยเมื่อบรรทุกเต็ม
• รวมมูลค่าอัพเกรด: ประมาณ 221,500 บาท

• ความจุตู้ภายใน: ประมาณ 1.70 x 2.45 x 1.90 เมตร
• ปริมาตรความจุรวม: ประมาณ 7.9 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
• น้ำหนักบรรทุกแนะนำ: 2.0 - 2.5 ตัน (วิเคราะห์จากช่วงล่างโช้คเดิมและแหนบเสริม)
• อุณหภูมิที่ทำได้: 0 ถึง -15 องศาเซลเซียส (Chilled/Frozen)

ตัวอย่างสินค้า:

• ตะกร้าพลาสติกมาตรฐาน: 120 - 140 ลัง (วางซ้อนได้สูงขึ้นตามความสูงตู้)
• กล่องพัสดุ/สินค้าแช่เย็น: บรรจุได้มากกว่าตู้มาตรฐาน 20%
• สินค้าที่มีความสูง: สามารถตั้งถังหรือชั้นวางสินค้าได้สะดวก

Toyota HILUX REVO 2.4 Entry AT ปี 2023 ตู้เย็นสูง คันนี้คือ "รถห้องเย็นที่ขับสบายที่สุด":

• ระบบเกียร์อัตโนมัติ: หายากมากในรถตู้เย็น ช่วยให้หาคนขับง่ายขึ้น ขับในเมืองไม่เมื่อย และถนอมเครื่องยนต์
• ตู้ความสูงพิเศษ 1.90 เมตร: เพิ่มปริมาตรการบรรทุก รับงานได้หลากหลาย สร้างรายได้ต่อเที่ยวมากกว่าตู้เตี้ย
• ความปลอดภัยเหนือชั้น: มีระบบ VSC/TRC ป้องกันรถเสียหลัก ซึ่งสำคัญมากสำหรับรถตู้สูงที่มีจุดศูนย์ถ่วงสูง
• รถปี 2023 สภาพสดใหม่: ประหยัดเงินลงทุนไปเกือบ 2 แสนบาท ได้รถสภาพป้ายแดงพร้อมอุปกรณ์ครบ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร 2GD-FTV (High) 4 สูบ 16 วาล์ว VN Turbo Intercooler
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 – 2,800 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ให้อัตราทดที่ต่อเนื่องและทนทาน
• จุดขายสำคัญ: เครื่องยนต์ GD ให้แรงบิดสูงในรอบต่ำ ฉุดลากดีเยี่ยม มาพร้อมตู้เย็น MPC COOL ผนังไฟเบอร์กลาสเกรดพรีเมียม น้ำหนักเบาแต่เก็บอุณหภูมิได้ดี
• ราคาตั้งขาย: 499,000 บาท

• ล้างแผงคอยล์เย็น: พัดลม 3 ตัวมีแรงดูดสูง ควรตรวจเช็คเศษถุงพลาสติกหรือกระดาษไม่ให้ติดหน้าฟินคอยล์เย็น
• ตรวจเช็คน้ำยาแอร์: สังเกตการทำอุณหภูมิ หากลงช้ากว่าปกติควรเช็ครอยรั่วตามข้อต่อ
• ทำความสะอาดขอบยางประตู: เช็ดขอบยางให้สะอาดเสมอเพื่อป้องกันความเย็นรั่วไหล ซึ่งจะทำให้เครื่องทำงานหนัก

• ตู้เย็น MPC COOL: พัดลม 3 ตัว สูง 1.80 เมตร (มูลค่าติดตั้งใหม่ ~195,000 บาท)
• แหนบบรรทุกเสริม: เพิ่มข้างละ 4-5 แผ่น (รวมตับละ 10 แผ่น) รองรับ 3.5 ตันได้
• โช้คอัพอัพเกรด: โช้คอัพแก๊ส HD แกนใหญ่ คุมอาการส่ายได้นิ่ง
• กล้องมองหลัง: เพิ่มความปลอดภัยขณะถอยจอดในจุดอับสายตา
• รวมมูลค่าอัพเกรด: ประมาณ 216,500 บาท

• ความจุตู้ภายใน: ประมาณ 1.70 x 2.45 x 1.80 เมตร
• ปริมาตรความจุรวม: ประมาณ 7.5 ลูกบาศก์เมตร (CBM)
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่แนะนำ: 3.0 - 3.5 ตัน (อ้างอิงจากชุดแหนบ)
• อุณหภูมิที่ทำได้: 0 ถึง -18 องศาเซลเซียส (Frozen) ด้วยระบบพัดลม 3 ตัว

ตัวอย่างสินค้า:

• กล่องเนื้อสัตว์แช่แข็ง (20 กก.): 150 - 170 กล่อง
• ตะกร้าพลาสติกมาตรฐาน: 110 - 120 ใบ
• ถาดไอศกรีม: จัดเรียงได้เต็มพื้นที่แนวสูง 1.80 เมตร

Toyota HILUX REVO 2.4 Entry MT ปี 2022 ตู้ MPC 1.80 ม. คันนี้คือ "รถห้องเย็นที่คล่องตัวและคุ้มค่า":

• สเปคตู้ยอดนิยม: ความสูง 1.80 เมตร เข้าอาคารในเมืองได้ง่าย แต่ยังจุของได้เยอะ
• ช่วงล่างเซ็ตมาจบ: เสริมแหนบตับละ 10 แผ่นและโช้คอัพ HD รับงาน 3 ตันได้ทันที
• ระบบเย็นที่ไว้ใจได้: MPC COOL 3 พัดลม ให้ลมแรง กระจายความเย็นทั่วถึง ลดความเสี่ยงสินค้าเสียหาย
• ความคุ้มค่า: ประหยัดเงินลงทุนไปกว่า 2.7 แสนบาท ได้รถปี 2022 ที่สภาพพร้อมใช้งานทันที

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร 2GD-FTV (High) 4 สูบ 16 วาล์ว VN Turbo Intercooler
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 – 2,800 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ออกแบบอัตราทดให้เหมาะสมกับการลากจูงน้ำหนักสูง
• จุดขายสำคัญ: รถปี 2024 สภาพใหม่ 99% อัปเกรดช่วงล่างชุดใหญ่เต็มระบบ รับน้ำหนัก 4.5 - 5.0 ตันได้สบาย พร้อมตู้เย็น MPC COOL 3 พัดลม
• ราคาตั้งขาย: 659,000 บาท

• ภายนอก: ไฟหน้าฮาโลเจน, กระจังหน้าแบบใหม่ปี 2024, ตู้เย็น MPC COOL ผนังไฟเบอร์กลาสเกรดส่งออก
• ภายใน: อัพเกรดหน้าจอ Android Touchscreen 9-10 นิ้ว รองรับ YouTube/Google Maps, พวงมาลัยปรับ 4 ทิศทาง
• ความปลอดภัย: ABS/EBD, ถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง, โครงสร้างนิรภัย GOA

• ตรวจเช็คพัดลมคอยล์เย็น: เนื่องจากเป็นระบบ 3 ตัว ลมจะแรงมาก ต้องระวังเศษถุงพลาสติกไปอุดตันหน้าคอยล์เย็น
• การทำความสะอาดตู้: ผนังไฟเบอร์กลาสของ MPC เรียบและทำความสะอาดง่าย ควรล้างสม่ำเสมอเพื่อป้องกันกลิ่น
• ตรวจเช็คสายพานคอมเพรสเซอร์: ระบบเย็นจัดจะกินกำลังเครื่องยนต์สูง ควรตรวจสอบความตึงของสายพานทุก 3 เดือน

• น้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่แนะนำ: 4.5 - 5.0 ตัน (วิเคราะห์จากโช้คอัพคู่และแหนบชุดใหญ่)
• ปริมาตรความจุรวม: ประมาณ 7.0 ลูกบาศก์เมตร (CBM)

ตัวอย่างสินค้าที่บรรทุกได้จริง:

• กล่องอาหารแช่แข็ง (20 กก.): 220 - 250 กล่อง (เต็มพิกัด 5 ตัน)
• ตะกร้าสินค้าเกษตร: 100 - 120 ลัง
• พาเลทสินค้า: สามารถวางพาเลทมาตรฐานได้ 1 ตำแหน่ง และพื้นที่รอบข้าง

ประสิทธิภาพสูงสุด: ระบบ MPC COOL พัดลม 3 ตัว สามารถทำอุณหภูมิได้ลึกถึง -18 ถึง -25 องศาเซลเซียส ภายในเวลา 30-45 นาที เหมาะสำหรับไอศกรีม อาหารทะเลแช่แข็ง และสินค้าที่ต้องการความเย็นติดลบสูง

Toyota HILUX REVO 2.4 Entry MT ปี 2024 ตู้ MPC COOL คันนี้คือ "ที่สุดของการลงทุนเพื่อธุรกิจขนส่ง":

• สเปคช่วงล่างที่จบที่สุด: โช้คอัพคู่ (4 ต้นหลัง) และแหนบเสริมชุดใหญ่ (14-15 แผ่น) คือสเปคสำหรับงาน 4-5 ตันที่มั่นใจได้ที่สุด ไม่ต้องเสียเวลาไปทำเพิ่ม
• รถปี 2024 สภาพป้ายแดง: ได้เทคโนโลยีล่าสุดของ Toyota
• ระบบทำความเย็น MPC COOL: ค่าความเป็นฉนวนดีเยี่ยม สินค้าคงคุณภาพได้ดี กินน้ำมันน้อยกว่าตู้ทั่วไป
• คุ้มค่าแก่การลงทุน: ประหยัดจากรถใหม่พร้อมแต่งไปเกือบ 2 แสนบาท เงินจำนวนนี้เปลี่ยนเป็นเงินหมุนเวียนในธุรกิจได้ทันที

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร 2GD-FTV (High) 4 สูบ 16 วาล์ว VN Turbo Intercooler
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 343 นิวตัน-เมตร ที่ 1,400 – 2,800 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ปรับอัตราทดเกียร์ต่ำให้มีแรงฉุดลากดีเยี่ยม
• จุดเด่น: เป็นรถปี 2023 (โฉมปัจจุบัน) สภาพแชสซีส์และเครื่องยนต์สมบูรณ์ที่สุด มาพร้อมคอกเหล็กสูงมาตรฐานขนส่ง พร้อมรับงานทันที
• ราคาตั้งขาย: 419,000 บาท

• คอกเหล็กบรรทุก: คอกเหล็กแป๊บพ่นสี แข็งแรงระดับมาตรฐาน เพิ่มพื้นที่แนวสูง รับงานสินค้าได้หลากหลายขึ้น
• เสริมแหนบบรรทุก: มีการเสริม "แหนบกระดาน" เพิ่มเข้าไปตับละ 2-3 แผ่น ช่วยพยุงน้ำหนัก 2-3 ตัน ท้ายไม่ทรุด
• ช่วงล่างเดิม: ใช้โช้คเดิมและล้อกระทะเดิมโรงงาน ซึ่งเพียงพอและเหมาะสมสำหรับงานบรรทุกระดับไม่เกิน 2.5 ตัน ประหยัดค่าเปลี่ยนยาง
• รวมมูลค่าอัปเกรด: ประมาณ 18,500 บาท

• ภายใน: เครื่องเสียงรองรับระบบสัมผัส (Touchscreen) พร้อม Apple CarPlay/Android Auto (อัปเกรดใหม่ในรุ่นปี 2023)
• ความสะดวก: เบาะนั่งไวนิลทำความสะอาดง่าย แยกฝั่งคนขับและผู้โดยสาร
• ความปลอดภัย: ABS/EBD, ถุงลมนิรภัย 3 ตำแหน่ง (รวมหัวเข่าคนขับ), โครงสร้างแชสซีส์ GD Super Strong
• ภายนอก: ไฟหน้าฮาโลเจน, กระจังหน้า Material Black ทนทานต่อรอยขีดข่วน

• พื้นที่บรรทุก: กว้าง 1.50 x ยาว 2.30 เมตร (สูงตามระดับคอก)
• น้ำหนักบรรทุกที่แนะนำ: 2.0 - 2.5 ตัน (ตามสเปคช่วงล่างปัจจุบัน)

ตัวอย่างสินค้าที่บรรทุกได้:

• ผลไม้บรรจุลัง (ตะกร้ามาตรฐาน): 80 - 100 ลัง (วางซ้อนเต็มความสูงคอก)
• พืชไร่ (ข้าวโพด/มันสำปะหลัง): ประมาณ 2.5 ตัน
• พัสดุกล่องไปรษณีย์: บรรจุได้เต็มพื้นที่คอก เพิ่มปริมาณสินค้าต่อเที่ยวได้มากกว่ากระบะพื้นเรียบ 2 เท่า

Toyota HILUX REVO 2.4 Entry MT (ปี 2023) คอกสูง คันนี้คือ "รถทำเงินที่สดใหม่และคุ้มค่าที่สุด":

• รถปีใหม่ ราคาประหยัด: ได้รถปี 2023 โฉมล่าสุด ในราคาที่ลดลงมาถึง 1.5 แสนบาท
• เสริมแหนบพร้อมลุย: เพิ่มแหนบแผ่นหนามาให้แล้ว รับงาน 2.5 ตันได้ทันทีโดยที่หน้าไม่เชิด
• ความคล่องตัวสูง: ใช้ล้อกระทะและโช้คเดิม ขับขี่นุ่มนวล เข้าอาคารจำกัดความสูงได้ง่ายกว่ารถยกสูง
• การรับประกัน: รถปี 2023 ส่วนใหญ่มักยังมีระยะรับประกันโรงงานเหลืออยู่ เพิ่มความอุ่นใจ
• พร้อมสร้างรายได้: มีคอกเหล็กพร้อม วิ่งงานพืชไร่หรือพัสดุได้ทันทีโดยไม่ต้องรอคิวสั่งทำ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.2 ลิตร Duratorq TDCI 4 สูบ 16 วาล์ว VG Turbo Intercooler
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 125 แรงม้า ที่ 3,700 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 320 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 – 1,700 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 สปีด ให้อัตราทดที่ต่อเนื่องและช่วยประหยัดน้ำมันในย่านความเร็วสูง
• จุดขายสำคัญ: โครงสร้างแชสซีส์ทำจากเหล็กกล้าทนแรงดึงสูง (High-strength Steel) แรงบิดสูงสุดมาในรอบต่ำเพียง 1,600 รอบ/นาที ออกตัวง่ายแม้บรรทุกหนัก
• ราคาตั้งขาย: 289,000 บาท

• ภายนอก: กระจังหน้าและกันชนหน้าสีดำเน้นความทนทาน, ล้อกระทะเหล็กขนาด 16 นิ้ว
• ภายใน: เบาะนั่งไวนิลเกรดพรีเมียมทำความสะอาดง่าย, ช่องต่อไฟ 12V จำนวน 2 จุด
• ระบบความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัยคู่หน้า (Dual Airbags), ระบบป้องกันล้อล็อก ABS และระบบกระจายแรงเบรก EBD

• มิติกะบะท้าย: กว้าง 1.56 เมตร x ยาว 2.31 เมตร
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุด (รถเดิม): 1,000 - 1,200 กิโลกรัม
• น้ำหนักบรรทุกสูงสุด (เสริมช่วงล่าง): 2,500 - 3,000 กิโลกรัม
• ตัวอย่างสินค้า: ตะกร้าผลไม้มาตรฐาน (60-80 ลัง), กล่องพัสดุขนาดกลาง (150-200 กล่อง), ปูนซีเมนต์ (40-50 ถุง)

Ford Ranger 2.2 Standard XL ปี 2019 คันนี้คือ "ความแข็งแกร่งที่คุ้มค่าที่สุด" สำหรับผู้ประกอบการ:

• ราคาถูกที่สุดในตลาด: งบไม่ถึง 3 แสน ได้รถปี 2019 สภาพแชสซีส์สดใหม่ แข็งแกร่งกว่าคู่แข่ง
• โครงสร้างเหล็กโบรอน: ทนทานต่อแรงบิดตัวขณะบรรทุกหนักได้ดีเยี่ยม ปลอดภัยหายห่วง
• ช่วงล่างที่มั่นใจได้: ขึ้นชื่อเรื่องความหนึบและการยึดเกาะถนน แม้บรรทุกหนักรถยังนิ่ง ไม่ร่อน
• ค่าใช้จ่ายเริ่มต้นต่ำ: ราคาลดลงเกือบ 50% จากป้ายแดง ช่วยให้คืนทุนไวภายใน 6-10 เดือน

• เครื่องยนต์: ดีเซล 3.0 ลิตร 1KD-FTV 4 สูบ 16 วาล์ว VN Turbo Intercooler (ตำนานความทนทาน)
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 136 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 300 นิวตัน-เมตร ที่ 1,200 – 2,400 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด (Rare Item หายากและเป็นที่ต้องการสูง)
• จุดเด่น: ขับสบายลดความเมื่อยล้า เครื่องยนต์อึดดูแลรักษาง่าย และภายในตกแต่ง VIP พร้อมใช้งานทันที
• ราคาตั้งขาย: 799,000 บาท

• ชุดเบาะ VIP หนังสีเทา: จัดวางแบบ 3-3-3 (9 ที่นั่งในห้องหลัง) นั่งสบายระดับ First Class พื้นที่วางขากว้างขวาง
• คอนโซลกลาง VIP: หุ้มหนังเทาตัดลายไม้หรูหรา เพิ่มที่พักแขนและช่องวางแก้ว
• ภายในคงสภาพเดิม: เพดานและผนังเดิมโรงงาน ลดปัญหากลิ่นอับและดูแลรักษาง่าย
• รวมมูลค่าอัพเกรด: ประมาณ 91,500 บาท

• ภายนอก: กระจังหน้าโครเมียม, ไฟหน้าฮาโลเจนมัลติรีเฟลกเตอร์, หลังคาสูง High Roof
• ความสะดวกสบาย: แอร์แยกส่วนหน้า-หลัง พร้อมไมโครบัสกระจายความเย็นทั่วถึง, ม่านบังแดดรอบคัน
• การใช้งาน: พื้นปูวัสดุกันลื่นทำความสะอาดง่าย เหมาะสำหรับทั้งรถครอบครัวและรถรับจ้าง

• การจัดวางเบาะ: 12 ที่นั่ง (รวมหน้า) จัดแบบ 3-3-3 ในห้องโดยสารหลัง ทางเดินกว้าง
• พื้นที่เก็บสัมภาระท้าย: มีพื้นที่เหลือหลังเบาะแถวสุดท้ายมากกว่ารถปกติ 1.5 เท่า
• ตัวอย่างการบรรทุก: กระเป๋าเดินทางใหญ่ (28 นิ้ว) 4-5 ใบ หรือถุงกอล์ฟ 4-6 ใบโดยไม่ต้องพับเบาะ
• คอนโซลกลาง: ออกแบบให้สูงพอดีแขนคนขับ มีช่องวางขวดน้ำขนาดใหญ่

Toyota Commuter 3.0 AT ปี 2018 คันนี้คือ "รถตู้เกียร์ออโต้ที่คุ้มค่าและดูแลง่ายที่สุด":

• เกียร์อัตโนมัติหายาก: ขับสบายกว่ารุ่นเกียร์ธรรมดามาก เหมาะสำหรับทั้งใช้ในครอบครัวและรับงาน VIP
• ภายในดูแลรักษาง่าย: ผนังและเพดานเดิมโรงงาน ลดปัญหากลิ่นสะสมและเช็ดทำความสะอาดง่าย
• จัดวาง VIP ลงตัว: 9 ที่นั่งในห้องหลัง นั่งสบายไม่อึดอัด พร้อมคอนโซลกลางอำนวยความสะดวก
• เครื่องยนต์ 1KD สุดทนทาน: ไว้ใจได้มากที่สุด อะไหล่หาง่าย ค่าบำรุงรักษาต่ำ
• คุ้มค่าการลงทุน: ประหยัดเงินจากรถใหม่พร้อมแต่งไปกว่า 5.4 แสนบาท ได้รถปี 2018 โฉมสมบูรณ์สุด

• เครื่องยนต์: ดีเซล 3.0 ลิตร รหัส 1KD-FTV 4 สูบ 16 วาล์ว VN Turbo Intercooler (ตำนานความทนทาน)
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 136 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 300 นิวตัน-เมตร ที่ 1,200 – 2,400 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 5 สปีด
• จุดเด่น: เป็นโฉมสุดท้ายของเครื่องยนต์ 3.0 1KD อะไหล่หาง่าย ราคาขายต่อแข็งแกร่ง และตกแต่งภายใน VIP พร้อมใช้งาน
• ราคาตั้งขาย: 789,000 บาท

• ชุดเบาะ VIP 10 ที่นั่ง: เบาะหนังสีเทาแบบไร้หัวหมอน จัดวาง 3 แถว (3-3-4) นั่งสบายไม่อึดอัด พื้นที่วางขากว้าง
• ความบันเทิง: จอเพดาน LED ขนาดใหญ่ 15-17 นิ้ว สร้างความบันเทิงทั่วถึง
• งานตกแต่งภายใน: เคาน์เตอร์กลางพร้อมที่วางแก้ว, ปูพื้น PVC หนาลายสวย, ผ้าม่านบังแดดรอบคัน
• รวมมูลค่าของแต่ง: ประมาณ 92,500 บาท (ติดตั้งมาพร้อมใช้งาน)

• ภายนอก: กระจังหน้าโครเมียม, ไฟหน้าฮาโลเจนมัลติรีเฟลกเตอร์, ล้อพร้อมฝาครอบ
• ความสะดวกสบาย: แอร์แยกส่วนหน้า-หลัง พร้อมช่องแอร์ทุกที่นั่ง เย็นฉ่ำทั้งคัน
• การดูแลรักษา: พื้นปูใหม่ทำความสะอาดง่าย เหมาะสำหรับงานรับจ้างหรือครอบครัวใหญ่

• การจัดวางเบาะ: 10 ที่นั่ง (รวมคนขับ) จัดแบบ 3-3-4 ช่วยให้ Legroom กว้างขวาง
• พื้นที่เก็บสัมภาระท้าย: มีพื้นที่เหลือหลังเบาะแถวสุดท้ายประมาณ 50-60 ซม.
• ตัวอย่างการบรรทุก: กระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ (28 นิ้ว) วางซ้อนกันได้ 3-4 ใบ หรือขนาดกลาง 6-8 ใบ
• การเก็บของจุกจิก: ใต้เบาะ VIP มีพื้นที่วางของฝากหรือสัมภาระเล็กๆ ได้

Toyota Commuter 3.0 D4D ปี 2019 คันนี้คือ "รถทำเงินที่คุ้มค่าและดูแลรักษาง่ายที่สุด":

• เครื่องยนต์ในตำนาน: 1KD 3.0 ลิตร ทนทานเป็นเลิศ อะไหล่หาง่าย ช่างทั่วไทยซ่อมได้
• ภายในพร้อมใช้งาน: ตกแต่ง VIP มูลค่าเกือบแสนมาแล้ว รับงานได้ทันที ไม่ต้องรอคิวทำเบาะ
• ปีรถสดใหม่: เป็นปี 2019 โฉมสุดท้ายที่แก้ปัญหาจุกจิกมาหมดแล้ว
• ความสบายที่เหนือกว่า: จัดวางเบาะ 3 แถว ทำให้ผู้โดยสารนั่งสบาย พื้นที่กว้าง เหมาะกับการเดินทางไกล