Mini มือสอง (มินิมือสอง)

• รุ่น: Mini Clubman Cooper D (รหัสตัวถัง F54)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.0 ลิตร 4 สูบ (B47) 150 แรงม้า แรงบิดสูง 330 นิวตันเมตร
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 8 จังหวะ (Steptronic)
• เอกลักษณ์พิเศษ: ประตูท้ายแบบตู้กับข้าว (Split Doors) เปิดแยกซ้าย-ขวา
• เลขไมล์: 18X,XXX กม. (เฉลี่ยปีละ 2.5 - 3 หมื่นโล สะท้อนการใช้งานวิ่งทางไกลเป็นหลัก)
• ประวัติรถ: รถศูนย์ Millennium Auto แท้ (ตรวจสอบประวัติการซ่อมบำรุงได้ชัดเจน)
• ราคาขาย: 729,000 บาท

เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตร (Code B47)

เครื่องยนต์บล็อกนี้ขึ้นชื่อเรื่องความ "อึด ถึก ทน" เป็นเครื่องสหกรณ์ที่ใช้ร่วมกับ BMW (เช่น X1, Series 3) อะไหล่หาง่ายและปัญหาน้อยกว่าเครื่องเบนซิน ให้แรงบิดรอบต่ำดีมาก เหมาะกับการขับทางไกลและการบรรทุกของ

ประตูท้าย Split Doors (ฝาท้ายตู้กับข้าว)

เป็นเอกลักษณ์หนึ่งเดียวในโลกที่ไม่มีใครเหมือน การเปิดแบบแยกซ้ายขวาช่วยให้หยิบของในที่แคบได้ง่าย (ไม่ต้องเปิดฝาท้ายยกขึ้นสูงๆ) แตกต่างจากรถ Hatchback ทั่วไป และช่วยให้การขนของเข้า-ออกทำได้สะดวกยิ่งขึ้น

ตัวถังขนาดใหญ่ (Estate/Wagon Style)

F54 มีฐานล้อยาวกว่า Mini Hatchback ทั่วไป ทำให้ความนุ่มนวลในการขับขี่ดีกว่ามาก อาการกระด้างลดลง เหมาะสำหรับใช้เป็นรถครอบครัวขนาดเล็กได้จริง

• โหมดปกติ (ไม่พับเบาะ): 360 ลิตร (ขนาดใหญ่กว่า Mini Hatchback เกือบ 2 เท่า)
• โหมดพับเบาะ (40:20:40): 1,250 ลิตร
• การใช้งาน: รูปทรงรถแบบ Shooting Brake (ท้ายยาว) ทำให้พื้นที่เก็บของลึกและกว้าง สามารถใส่ถุงกอล์ฟวางทแยง หรือกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ 2 ใบได้สบาย

"ราคาเข้าถึงง่าย เครื่องดีเซลทนทาน ใช้งานได้จริงทุกวัน"

• ราคาเข้าถึงง่ายที่สุดในรุ่น F54: ปกติ Clubman รหัส F54 ราคาตลาดจะแข็งอยู่ที่ 8-9 แสนบาทขึ้นไป แต่คันนี้ตั้งราคา 729,000 บาท เนื่องจากเลขไมล์ที่ค่อนข้างเยอะ (ตามอายุรถดีเซล) ทำให้เป็นโอกาสของคนที่งบจำกัดแต่อยากได้ทรงนี้
• เครื่องดีเซล B47 ดูแลจบง่าย: แม้ไมล์จะ 1.8 แสน กม. แต่ธรรมชาติของเครื่องดีเซล BMW รหัส B47 นั้นทนทานมาก หากประวัติศูนย์ดี เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องตามระยะ สามารถวิ่งต่อได้ทะลุ 3-4 แสนโลสบายๆ
• Mini ที่ใช้งานได้จริงทุกวัน: Clubman คือ Mini ที่มีความสมดุลที่สุดระหว่าง "ความเท่" กับ "ประโยชน์ใช้สอย" ประตู 4 บานเข้าออกง่าย ท้ายเก็บของเยอะ ช่วงล่างไม่แข็งกระด้างจนไส้สั่น
• ประหยัดน้ำมันระยะยาว: ด้วยอัตราสิ้นเปลืองระดับ 18-20 กม./ลิตร ทำให้ค่าใช้จ่ายต่อเดือนถูกมากเมื่อเทียบกับ Mini เบนซินรุ่นอื่นๆ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.0 ลิตร 4 สูบ เทอร์โบ (รหัส N47) ทนทานและประหยัด
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 112 แรงม้า ที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 270 นิวตัน-เมตร ที่ 1,750 – 2,250 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด Steptronic
• ระบบขับเคลื่อน: ขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD) ดูแลรักษาง่ายกว่ารุ่น ALL4
• จุดเด่นสำคัญ: แรงบิดมารอบต่ำออกตัวไว ตัวถังแข็งแกร่งสไตล์รถอเนกประสงค์ และประหยัดน้ำมันเยี่ยม
• ราคาตั้งขาย: 599,000 บาท

• ภายนอก: ไฟหน้า Bi-Xenon โคมดำ, ชุดแต่งโครเมียม, ล้ออัลลอย 18 นิ้ว ลาย Turbo Fan
• ภายใน: เบาะหนังแท้ Carbon Black, พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นหุ้มหนังพร้อม Paddle Shift
• เทคโนโลยี: หน้าจอ Mini Connected 6.5 นิ้ว, เครื่องเสียง 6 ลำโพง
• ความสะดวกสบาย: แอร์อัตโนมัติ, เซนเซอร์ถอยหลัง (PDC), โหมดการขับขี่ Sport

• ความจุสัมภาระปกติ: 350 ลิตร
• ความจุเมื่อพับเบาะหลัง: สูงสุด 1,170 ลิตร
• จุดเด่น: เบาะหลังสามารถเลื่อนเดินหน้า-ถอยหลังได้ (Sliding Seats) ช่วยเพิ่มพื้นที่โดยไม่ต้องพับเบาะ
• การใช้งานจริง: ทรงสี่เหลี่ยมจัดของง่าย ใส่ถุงกอล์ฟ 2 ใบ หรือกระเป๋าเดินทางใหญ่ 2 ใบได้พอดี

Mini Countryman Cooper D Hightrim ปี 2016 คันนี้คือ "ความคุ้มค่าของคนรักมินิ" สิ่งที่คุณจะได้รับคือ:

• ขุมพลังดีเซลที่ทนทาน: เครื่องยนต์ N47 ขึ้นชื่อเรื่องความอึด ดูแลง่าย และอะไหล่หาง่าย
• อเนกประสงค์แบบ 4 ประตู: ขับสนุกเหมือน Mini แต่ใช้งานได้จริงในชีวิตประจำวันพร้อมพื้นที่บรรทุกสัมภาระ
• ออปชั่น Hightrim ครบครัน: ได้หน้าจอ Mini Connected และ Paddle Shift ในราคาเพียง 5 แสนปลายๆ
• ดูแลรักษาง่าย: รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้ามีระบบช่วงล่างไม่ซับซ้อนเท่ารุ่น ALL4 ทำให้ค่าซ่อมบำรุงต่ำกว่าในระยะยาว
• คุ้มค่าที่สุด: ประหยัดเงินจากป้ายแดงไปถึง 1.4 ล้านบาท (70%) เจ็บตัวน้อยมากเมื่อขายต่อ

• รุ่น: Mini One R56 (เจเนอเรชันที่ 2)
• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.4 ลิตร (95 แรงม้า) เน้นความประหยัด
• เลขไมล์: 60,000 กิโลเมตร (ไมล์แท้) ถือว่าน้อยมากสำหรับรถปี 2008
• ของแต่งโดดเด่น: ล้อแม็ก JCW (John Cooper Works) ขอบ 17 นิ้ว ของแท้
• ภายใน: เบาะหนังแท้สีดำ สภาพดูแลรักษาง่าย ดูสปอร์ต
• ราคาขาย: 459,000 บาท

ไมล์น้อย 60,000 กม.

เครื่องยนต์และระบบเกียร์ผ่านการใช้งานมาน้อยมาก การสึกหรอต่ำ ยืดอายุการใช้งานต่อไปได้ยาวนานโดยไม่ต้องกังวลเรื่องการซ่อมใหญ่ในเร็วๆ นี้ เหมือนรถไมล์เยอะ

ล้อ JCW ขอบ 17 นิ้ว (ของแท้)

นอกจากความสวยงามที่ทำให้รถดูเต็มซุ้มล้อและดุดันขึ้นแล้ว ล้อแท้มีความแข็งแรงทนทาน น้ำหนักเบากว่าล้อก๊อปปี้ ช่วยลด Unsprung Weight ทำให้ช่วงล่างตอบสนองได้ดีขึ้น และเกาะถนนดีขึ้นจากหน้ายางที่กว้างกว่าล้อเดิม

เครื่องยนต์ 1.4 ลิตร (Prince Engine)

เป็นเครื่องยนต์ไซส์เล็กที่ดูแลรักษาง่ายกว่ารุ่น Cooper S (ที่มีเทอร์โบ) ความร้อนสะสมน้อยกว่า ค่าบำรุงรักษาต่ำกว่า เหมาะสำหรับการใช้งานในเมืองและการขับขี่ทั่วไป

• โหมดปกติ (ไม่พับเบาะ): 160 ลิตร (เพียงพอสำหรับกระเป๋าเดินทางขนาด Cabin Size 2 ใบ หรือถุงกอล์ฟวางแนวทแยง)
• โหมดพับเบาะหลัง (50:50): 680 ลิตร (สามารถขนของชิ้นใหญ่ หรือกระเป๋าเดินทางใบใหญ่ได้สบาย)

"ความคุ้มค่าสูงสุดในตลาด สภาพนางฟ้าหายาก"

• ความคุ้มค่าสูงสุด: ด้วยราคา 459,000 บาท คุณได้รถยุโรปที่มีเอกลักษณ์อมตะ (Iconic Design) ในราคาเท่ารถ Eco Car ญี่ปุ่นมือสอง แต่ได้ภาพลักษณ์และสังคมที่ดีกว่ามาก
• สภาพ "นางฟ้า" หายาก: จุดตายของรถมือสองปีลึกคือ "เลขไมล์" แต่คันนี้วิ่งเพียง 60,000 กม. แท้ ซึ่งหายากมากในตลาดรถปี 2008 ทำให้สภาพเครื่องยนต์และภายในยังสดใหม่
• กำไรตั้งแต่ซื้อ: แค่มูลค่าล้อ JCW แท้ขอบ 17 นิ้ว ก็เกือบ 15% ของราคารถแล้ว หากไปหาซื้อใส่เองต้องจ่ายเพิ่มหลายหมื่นบาท คันนี้ให้มาครบจบเลย
• ดูแลง่าย ไม่จุกจิก: รุ่น Mini One 1.4 ไม่มีระบบอัดอากาศ (Turbo) ที่ซับซ้อน ทำให้ค่าบำรุงรักษาต่ำกว่ารุ่น Cooper S เหมาะสำหรับผู้ที่อยากขับ Mini แต่ไม่อยากปวดหัวเรื่องค่าซ่อมแพงๆ

โครงสร้างตัวถังแพลตฟอร์ม UKL2 เน้นความแข็งแรงและการกระจายแรงกระแทกที่ดีกว่ารุ่นเดิม การใช้เครื่องยนต์ B48 ช่วยแก้ปัญหาเรื่องความร้อนสะสมและการกินน้ำมันเครื่องที่เคยพบในรุ่นเก่า ระบบหล่อเย็นถูกออกแบบมาให้มีประสิทธิภาพสูงขึ้น

• เครื่องยนต์: เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร พร้อมเทคโนโลยี TwinPower Turbo (รหัส B48)
• พละกำลัง: 192 แรงม้า ที่ 5,000 - 6,000 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 280 นิวตันเมตร ที่ 1,350 - 4,600 รอบต่อนาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะ Steptronic Sport (จาก Aisin) ซึ่งเป็นแบรนด์เกียร์ที่ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานและการระบายความร้อนที่ดีเยี่ยมเช่นเดียวกับเกียร์ในรถบรรทุกหนัก

รุ่น Hightrim คือรุ่นสูงสุดที่รวบรวมเทคโนโลยีระดับพรีเมียมไว้ครบครัน:

• ระบบส่องสว่าง: ไฟหน้า LED อัจฉริยะพร้อม Cornering Light ปรับทิศทางตามการเลี้ยว
• ระบบความบันเทิง: หน้าจอสัมผัสขนาด 8.8 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay พร้อมระบบเครื่องเสียง Harman Kardon ลำโพง 12 ตำแหน่ง
• หน้าจอแสดงผล: Head-up Display (HUD) แสดงข้อมูลการขับขี่บนกระจกหน้า ลดการละสายตาจากถนน
• ความสะดวกสบาย: เบาะนั่งหนังแท้ปรับไฟฟ้าพร้อมหน่วยความจำฝั่งคนขับ, ฝาท้ายเปิด-ปิดด้วยไฟฟ้าพร้อมระบบเตะเปิด (Comfort Access)
• ระบบช่วยขับขี่: ระบบ Parking Assistant ช่วยจอดรถอัตโนมัติ และเซนเซอร์กะระยะรอบคัน

• ความจุสัมภาระท้าย: 450 ลิตร
• ความจุสูงสุดเมื่อพับเบาะ: 1,390 ลิตร
• มุมมองผู้เชี่ยวชาญ: เบาะหลังสามารถปรับเลื่อนเดินหน้า-ถอยหลังได้ 13 เซนติเมตร และพับแยกได้แบบ 40:20:40 ทำให้การจัดวางสินค้าที่มีความยาวหรือกล่องพัสดุขนาดใหญ่ทำได้ยืดหยุ่นมาก โครงสร้างช่วงล่างด้านหลังออกแบบมาให้รองรับน้ำหนักบรรทุกได้ดีโดยที่ตัวรถไม่เสียทรง (Saggy Rear)

• เครื่องยนต์: เบนซิน 2.0 ลิตร 4 สูบ รหัส B48 TwinPower Turbo (เทคโนโลยีเดียวกับ BMW)
• พละกำลัง: กำลังสูงสุด 192 แรงม้า ที่ 4,700 – 6,000 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 280-300 นิวตัน-เมตร ที่ 1,250 รอบ/นาที (แรงบิดมารอบต่ำมากคล้ายรถบรรทุกเบา ออกตัวพุ่ง)
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด แบบสปอร์ต พร้อม Steptronic
• จุดเด่น: เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร ทนทานกว่าและร้อนน้อยกว่าเครื่อง 1.6 รุ่นเก่าชัดเจน
• ราคาตั้งขาย: 739,000 บาท

• อัปเกรดพิเศษ: ไฟท้าย Union Jack (ลายธงชาติ) และพวงมาลัย JCW (John Cooper Works) หุ้มหนังเดินด้ายแดง
• ภายนอก: ไฟหน้า LED Projector พร้อม Ring DRL, ชุดแต่ง Cooper S, ท่อไอเสียคู่กลาง
• ภายใน: จอ MINI Visual Boost 6.5 นิ้ว พร้อมวงแหวน LED, เบาะสปอร์ต Carbon Black, ไฟ Ambient Light
• ความสะดวกสบาย: กุญแจ Comfort Access, ปุ่มสตาร์ท Toggle Switch, แอร์ออโต้แยกโซน, โหมดขับขี่ 3 รูปแบบ

• แชสซีส์: การกระจายน้ำหนักเน้นจุดศูนย์ถ่วงต่ำ (Go-kart Feeling) ให้ความมั่นใจสูง
• ระบบช่วงล่าง: ด้านหลังอิสระมัลติลิงก์ (หาได้ยากในรถเล็ก) ช่วยให้ล้อแนบสนิทกับถนน คล้ายกับระบบช่วงล่างถุงลมในรถบรรทุกยุโรปที่เน้นความเกาะถนน

Mini Cooper S F56 ปี 2014 คันนี้คือ "ความสนุกที่คุ้มค่าที่สุด":

• คุณภาพวิศวกรรม: เครื่องยนต์ B48 ในรุ่น F56 เสถียรและทนทานกว่ารุ่นก่อนหน้า (R56) มาก อะไหล่ใช้ร่วมกับ BMW ได้ บำรุงรักษาง่าย
• ความคุ้มค่าด้านออปชั่น: ได้พวงมาลัย JCW และไฟท้าย Union Jack เป็นกำไร ช่วยให้รถดูใหม่ไม่ตกรุ่น
• ภาพลักษณ์โดดเด่น: เหมาะทั้งใช้ขับสนุกส่วนตัว หรือเป็นรถประจำตำแหน่งผู้บริหารที่ต้องการความคล่องตัวและดูทันสมัย

• เครื่องยนต์: ดีเซลเทอร์โบ 2.0 ลิตร 4 สูบแถวเรียง (รหัส N47)
• พละกำลัง: 143 แรงม้า ที่ 4,000 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 305 นิวตันเมตร ที่ 1,750 - 2,700 รอบ/นาที (แรงบิดสูงในรอบต่ำ)
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด Steptronic
• ระบบขับเคลื่อน: ขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลา (ALL4 Intelligent AWD)
• รุ่นพิเศษ: Parklane Edition (ตกแต่งพิเศษทั้งภายนอกและภายใน)
• เลขไมล์: 8X,XXX กม. (ถือว่าใช้งานน้อยเฉลี่ยเพียงปีละ 8-9 พันกม.)

เครื่องยนต์ดีเซล 2.0 SD (High Torque Efficiency)

วิเคราะห์: เครื่องยนต์ดีเซลของ Mini รุ่นนี้โดดเด่นเรื่องความทนทานและการจัดการพลังงาน ในมุมมองวิศวกรเครื่องยนต์หนัก บล็อกเครื่องยนต์นี้มีจุดเด่นที่แรงบิด 305 นิวตันเมตร ซึ่งมาในรอบที่ต่ำมาก ทำให้เครื่องยนต์ไม่ต้องทำงานหนักเกินไปในการแบกน้ำหนักตัวถังและระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ส่งผลให้มีอายุการใช้งานยาวนานและประหยัดน้ำมันกว่ารุ่นเบนซินอย่างชัดเจน

ระบบ ALL4 AWD System

วิเคราะห์: ระบบขับเคลื่อน 4 ล้ออัจฉริยะแบบ ALL4 ใช้คลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้า (Electromagnetic Center Differential) ในการกระจายแรงบิดระหว่างเพลาหน้าและเพลาหลังอย่างรวดเร็ว ช่วยเพิ่มเสถียรภาพในการเข้าโค้งและการยึดเกาะถนนในสภาวะถนนเปียก ซึ่งเป็นเทคโนโลยีการจัดการแรงจูงใจที่คล้ายกับรถออฟโรดสมรรถนะสูง

แชสซีส์และระบบกันสะเทือน

วิเคราะห์: โครงสร้างตัวถัง R60 มีความแข็งแรงเชิงสถิตสูง (High Torsional Rigidity) ระบบช่วงล่างหน้าแบบแม็คเฟอร์สันสตรัทและหลังแบบมัลติลิงก์ ถูกปรับเซ็ตมาให้รองรับน้ำหนักที่มากกว่ารุ่น Hatchback ปกติ เพื่อรักษาบุคลิก Go-kart Feeling แม้จะเป็นรถอเนกประสงค์ก็ตาม

• สีตัวถัง: สีเทา Earl Grey Metallic ตัดกับหลังคาและกระจกมองข้างสีแดง Oak Red
• การตกแต่งภายนอก: แถบสติกเกอร์สี Oak Red บนฝากระโปรงหน้า ท้ายรถ และด้านข้าง พร้อมป้ายสัญลักษณ์ Parklane ที่แก้มข้าง
• ล้ออัลลอย: ลาย Turbo Fan ขนาด 18 นิ้ว สีเทาเข้ม (Dark Grey)
• ภายในห้องโดยสาร: พื้นผิวคอนโซลตกแต่งด้วยสีเงิน Oxide Silver และสีเทา Cross Check พร้อมเบาะหนังแท้คุณภาพสูงที่มีลวดลายเฉพาะรุ่น

• ปริมาตรความจุพื้นฐาน: 350 ลิตร (เมื่อใช้งานเบาะครบทุกที่นั่ง)
• ปริมาตรความจุสูงสุด: 1,170 ลิตร (เมื่อพับเบาะแถวที่ 2 แบบ 40:20:40)
• มิติภายใน: ความกว้างประมาณ 1.0 เมตร ออกแบบมาให้มีความสมมาตร จัดวางสัมภาระได้ง่ายและเป็นระเบียบ
• ตัวอย่างการบรรทุกจริง: สามารถบรรจุถุงกอล์ฟขนาดมาตรฐานได้ 2 ใบ (แบบวางทะแยง) หรือกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ (28 นิ้ว) ได้ 2-3 ใบเมื่อพับเบาะบางส่วน

Mini Countryman R60 Cooper SD ALL4 Parklane คันนี้คือ "รถแฟชั่นที่มาพร้อมวิศวกรรมที่เชื่อใจได้" ประโยชน์หลักคือคุณได้รับเครื่องยนต์ดีเซลที่ประหยัดและทนทานกว่ารุ่นเบนซิน พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อที่เพิ่มความปลอดภัยในการเดินทาง ความคุ้มค่าอยู่ที่ราคา 629,000 บาท กับรุ่นพิเศษ Parklane ที่มีเลขไมล์น้อยมากเมื่อเทียบกับปีรถ ถือเป็นโอกาสที่ดีในการครอบครองหนึ่งในรุ่นที่น่าสะสมที่สุดของตระกูล R60 ในราคาที่เข้าถึงได้ง่ายครับ

• รุ่น: Mini Cooper R56 (Pre-LCI)
• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.6 ลิตร (120 แรงม้า) ไม่มีเทอร์โบ
• ชุดแต่ง: S Look รอบคัน (ภายนอกดูเหมือนรุ่น Cooper S ตัวแรง)
• เลขไมล์: 70,000 กว่ากิโลเมตร (ไมล์แท้)
• ประวัติรถ: รถศูนย์แท้ Millennium Auto (ไม่ใช่รถจดประกอบ หรือรถเกรย์มาร์เก็ต)
• จุดขายสำคัญ: Service ใหญ่มาแล้วกว่า 100,000 บาท (มีบิลครบ) เปลี่ยนอะไหล่สำคัญหมดแล้ว
• ราคาขาย: 479,000 บาท

ประวัติ Service ใหญ่กว่า 100,000 บาท (มีบิลครบ)

นี่คือจุดที่คุ้มค่าที่สุดของคันนี้ ปกติรถ Mini ปีลึก ผู้ซื้อต้องเผื่อเงินซ่อมบำรุงจุดอ่อนประจำรุ่น (เช่น ปั๊มน้ำ, วาล์วน้ำ, ซีลยางต่างๆ, ช่วงล่าง) อีกเป็นแสน แต่คันนี้ "เจ้าของเดิมจ่ายให้แล้ว" ทำให้คุณได้รถที่สภาพสมบูรณ์พร้อมขับทันที ตัดความกังวลเรื่องซ่อมจุกจิกหลังซื้อไปได้เลย

ชุดแต่ง Cooper S Look

ได้รูปลักษณ์ที่ดุดัน สปอร์ต และดูแพงเหมือนรุ่นตัวท็อป (Cooper S Turbo) เช่น กันชนหน้า-หลังทรงสปอร์ต สกู๊ปดักลมบนฝากระโปรง แต่ยังคงใช้เครื่องยนต์ธรรมดาที่ดูแลง่ายและทนทานกว่า

รถศูนย์แท้ Millennium Auto

สบายใจเรื่องความถูกต้องทางทะเบียน โอนได้ 100% และสามารถนำรถเข้าเช็คประวัติหรือเซอร์วิสต่อที่ศูนย์บริการอย่างเป็นทางการได้ง่ายกว่ารถเกรย์มาร์เก็ต

• โหมดปกติ: 160 ลิตร
• โหมดพับเบาะ: 680 ลิตร
• การใช้งาน: เพียงพอสำหรับการใช้งานในเมือง ช้อปปิ้ง หรือใส่กระเป๋าเดินทางใบเล็ก 2 ใบ หากต้องการขนของใหญ่สามารถพับเบาะหลังราบได้ 50:50

"ซื้อความสบายใจ หล่อแบบตัวท็อป แต่ดูแลง่าย"

• ซื้อ "ความสบายใจ" (Peace of Mind): กฎเหล็กของการซื้อ Mini มือสองคือ "เตรียมเงินซ่อม" แต่คันนี้ "ซ่อมมาให้แล้ว" ด้วยงบกว่าแสนบาท มีหลักฐานชัดเจน คุณแทบไม่ต้องทำอะไรเพิ่มนอกจากเติมน้ำมันขับ
• หล่อแบบตัวท็อป แต่ดูแลง่าย: ได้ลุค Cooper S ที่ดูดุดัน สปอร์ต แต่หัวใจเป็นเครื่อง Cooper ธรรมดา (N/A) ที่ไม่มีเทอร์โบ ตัดปัญหาเรื่องความร้อนสะสมและการดูแลรักษาที่ยุ่งยากของรุ่น S ออกไป
• ราคาแข็งแต่คุ้ม: ราคา 479,000 อาจจะดูเหมือนราคากลางๆ ของตลาด แต่เมื่อหักลบค่าซ่อม 100,000 บาทที่คุณไม่ต้องจ่ายเอง เท่ากับคุณได้ตัวรถจริงๆ ในราคาแค่ 3 แสนปลายๆ เท่านั้น ซึ่งถือว่าถูกมาก
• รถศูนย์ประวัติดี: การหารถ Mini ปี 2008 ที่เป็นรถศูนย์แท้ ไมล์น้อย และมีประวัติเซอร์วิสครบขนาดนี้ หาไม่ได้ง่ายๆ ในตลาดรถมือสองปัจจุบัน