MITSUBISHI มือสอง

• เครื่องยนต์: เบนซิน 2.0 ลิตร MIVEC (150 แรงม้า แรงบิด 191 นิวตันเมตร)
• เกียร์: อัตโนมัติ CVT 6 จังหวะ พร้อม Paddle Shift ขับเคลื่อนล้อหน้า
• ประตู: สไลด์ไฟฟ้าคู่ (Dual Power Sliding Doors) ควบคุมจากรีโมทและคนขับ
• ที่นั่ง: 7 ที่นั่ง แถว 2 แบบ Captain Seat มีช่องทางเดินกลาง (Walk-through)
• พิเศษ: ระบบฟอกอากาศ Plasmacluster ติดตั้งจากโรงงาน
• การประกอบ: Made in Japan งานประกอบแน่นหนา

1. ห้องโดยสาร Walk-through หลังคาสูง: ความโปร่งโล่งไม่อึดอัด ผู้โดยสารเดินเปลี่ยนที่นั่งระหว่างรถวิ่งได้ง่าย (เช่น แม่เดินไปดูลูกแถวหลัง) ซึ่งรถ SUV/PPV ทำไม่ได้

2. โครงสร้าง Rib Bone Frame และความปลอดภัย: ออกแบบมาเพื่อรถทรงกล่องโดยเฉพาะ แข็งแกร่งสูง พร้อมม่านถุงลมนิรภัยยาวถึงแถว 3 ปกป้องทุกคนในครอบครัว

โหมดครอบครัว (7 ที่นั่ง): ใส่กระเป๋าเดินทาง Cabin Size ได้ 2-3 ใบ หรือรถเข็นเด็กพับ

โหมดขนของ (พับแถว 3): พับแขวนขึ้นด้านข้าง ใส่ถุงกอล์ฟวางตั้งได้ 4 ใบ หรือจักรยานเสือภูเขา 2 คัน (เมื่อเลื่อนแถว 2)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร MIVEC Turbo (4N15) 181 แรงม้า แรงบิด 430 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อม Sport Mode
• รุ่นย่อย: Athlete GT Plus (รุ่นพิเศษแต่งสปอร์ตจากโรงงาน)
• จุดเด่นภายนอก: สีส้ม Sunflare Orange ตัดดำเงา (Black Edition) รอบคัน
• ความปลอดภัย: กล้องมองภาพรอบคัน 360 องศา, ระบบเตือนจุดอับสายตา
• ราคา: 619,000 บาท (ประหยัดกว่าป้ายแดงไปเกือบครึ่งล้าน)

เครื่องยนต์ MIVEC 181 แรงม้า (เสื้อสูบอลูมิเนียม)

เป็นเครื่องยนต์ดีเซลบล็อกเดียวในตลาดกระบะพิกัดนี้ที่ใช้เสื้อสูบและฝาสูบเป็นอลูมิเนียมอัลลอย น้ำหนักเบา ระบายความร้อนดีเยี่ยม พร้อมระบบวาล์วแปรผัน MIVEC อัตราเร่งมาไวทันใจ แซงขาดหายห่วง

ชุดแต่ง Athlete Package โรงงาน

ได้รถที่หล่อเสร็จจากโรงงาน ถูกกฎหมาย 100% ภาพลักษณ์ดูสปอร์ตพรีเมียม แตกต่างจากกระบะทั่วไปบนท้องถนนอย่างชัดเจน ด้วยกระจังหน้าดำ, กันชนหน้าดีไซน์สปอร์ต, หลังคาดำ, ล้อแม็กสีดำขอบ 18 นิ้ว และสติ๊กเกอร์ลายกราฟิก

กล้องมองภาพรอบคัน 360 องศา (AVM)

แก้ปัญหาจุดบอดของรถกระบะยกสูงที่มีขนาดใหญ่ ช่วยให้การถอยจอดในห้าง หรือการขับผ่านทางแคบๆ เป็นเรื่องง่ายและปลอดภัย ป้องกันการเฉี่ยวชนล้อแม็ก

ปริมาตรห้องเก็บสัมภาระด้านท้าย

มิติกระบะท้าย: กว้าง 1,470 x ยาว 1,520 x สูง 475 มม.
การใช้งาน: พื้นที่กระบะกว้างขวาง สามารถบรรทุกสัมภาระสำหรับการท่องเที่ยวแคมป์ปิ้งได้ครบครัน หรือใช้ขนย้ายสิ่งของขนาดใหญ่ เช่น เฟอร์นิเจอร์ หรือมอเตอร์ไซค์ ได้สบาย

ประหยัดเงินเกือบ 4 แสน: คุณได้รถปี 2022 ซึ่งถือว่าใหม่มาก (อายุรถเพียง 2-3 ปี) แต่จ่ายในราคาเพียง 6 แสนต้นๆ เทียบกับสมรรถนะและออฟชั่นระดับล้านบาท ถือว่าคุ้มค่าทุกบาททุกสตางค์

รุ่นพิมพ์นิยม ขายต่อง่าย: Mitsubishi Triton รุ่น Athlete เป็นรุ่นที่ตลาดต้องการสูง วัยรุ่นนิยม เพราะรูปทรงสวย ดุ แต่งขึ้น ทำให้ราคาขายต่อแข็งกว่ารุ่นปกติ

Full Option ความปลอดภัย: ในราคานี้ ได้กล้อง 360 องศา ระบบเตือนจุดอับสายตา และระบบช่วยเตือนขณะถอยหลัง ซึ่งปกติจะอยู่ในรถระดับราคาล้านขึ้นไป ช่วยให้คุณขับขี่ได้อย่างมั่นใจสูงสุด

• รุ่น: Mitsubishi Triton Double Cab (4 ประตู)
• รุ่นย่อย: 2.5 GLX (รุ่นมาตรฐาน)
• ปี: 2013
• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 2.5 ลิตร Common Rail Di-D (4D56)
• กำลังสูงสุด: 140 แรงม้า ที่ 4,000 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 321 นิวตันเมตร ที่ 2,000 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ (MT)
• จุดเด่น: ราคาถูกที่สุด (219,000 บาท), เครื่อง 4D56 (ทนทาน อะไหล่เยอะ), ล้อแม็กแต่ง TE37, 4 ประตูอเนกประสงค์
• ราคาจำหน่าย: 219,000 บาท

รถคันนี้คือ "กระบะ 4 ประตูสายคุ้ม" ที่แต่งมาให้แล้ว:

ราคาที่ถูกที่สุดในตลาด:

• จุดเด่น: ราคา 219,000 บาท เป็นราคาที่หาได้ยากมากสำหรับรถกระบะ 4 ประตู เครื่องดีเซล ที่ยังใช้งานได้ดี
• ประโยชน์: เป็นเจ้าของได้ง่ายมาก (ราคาเท่ามอเตอร์ไซค์ Bigbike) เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถ 4 ประตูไว้ใช้งาน โดยมีงบประมาณจำกัด

เครื่องยนต์ "4D56" (ตำนานความทน):

• จุดเด่น: เครื่องยนต์ดีเซล 4D56 ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน ไม่จุกจิก อะไหล่หาง่ายและราคาถูกมาก
• ประโยชน์: ค่าบำรุงรักษาต่ำ "ช่างที่ไหนก็ซ่อมเป็น" ใช้งานได้อย่างสบายใจ ไม่ต้องกลัวปัญหาหนัก

ความอเนกประสงค์ 4 ประตู (Double Cab):

• จุดเด่น: เป็นรถ 4 ประตู ที่มีเบาะหลังนั่งได้จริง
• ประโยชน์: สามารถใช้งานได้หลากหลาย ทั้งบรรทุกของที่ท้ายกระบะ และใช้เป็นรถครอบครัวสำหรับ 4-5 คนได้ในคันเดียว

ล้อแม็กแต่งสปอร์ต:

• จุดเด่น: เปลี่ยนล้ออัลลอยเดิมเป็นล้อแม็กแต่ง 6 ก้าน สีเทาดำ (ลาย TE37)
• ประโยชน์: ประหยัดเงินค่าแต่งล้อไปได้หลักหมื่นบาท ทำให้รถดูสปอร์ตและดุดันขึ้นทันที

• ในเมือง: ประมาณ 9 - 11 กม./ลิตร
• นอกเมือง: ประมาณ 12 - 14 กม./ลิตร (ที่ความเร็วคงที่)
• เฉลี่ยรวม: ประมาณ 11 กม./ลิตร

• ความจุ: (มาตรฐานกระบะ 4 ประตู)
• หมายเหตุ: พื้นปูกระบะ (Bed Liner) ยังอยู่ในสภาพดี พร้อมใช้งานบรรทุกได้

รถคันนี้มีการตกแต่งเพิ่มเติมให้ดูสวยงามและทันสมัยขึ้น:

Mitsubishi Triton 2.5 GLX คันนี้คือ "รถ 4 ประตู ที่คุ้มค่าที่สุดในงบ 2 แสนต้น"

• ราคาถูกที่สุด: นี่คือราคาที่ถูกที่สุดในตลาดสำหรับรถกระบะ 4 ประตู เครื่องดีเซล ที่ยังใช้งานได้ดี
• ตำนานความทนทาน: เครื่องยนต์ 4D56 ขึ้นชื่อเรื่องความอึด ถึก ทน อะไหล่หาง่ายและถูก ทำให้ค่าบำรุงรักษาต่ำมาก

เลขไมล์น้อย 5x,xxx กม.:

• จุดเด่น: นี่คือจุดขายที่แข็งแกร่งที่สุด รถปี 2019 (อายุ 5-6 ปี) แต่วิ่งเฉลี่ยเพียงปีละ 10,000 กม. เท่านั้น
• ประโยชน์: สภาพเครื่องยนต์, เกียร์, และช่วงล่าง ยังคงสดใหม่และสึกหรอน้อยมาก ภายในห้องโดยสาร ยังคงแน่นและสะอาดเหมือนรถใหม่

เครื่องยนต์ 2.4L MIVEC (181 แรงม้า):

• จุดเด่น: เป็นเครื่องยนต์ "เสื้อสูบอลูมิเนียม" บล็อกเดียวในตลาดกระบะยุคนี้ ทำให้มีน้ำหนักเบา, เงียบ, และให้กำลังสูงถึง 181 แรงม้า แรงบิด 430 นิวตันเมตร
• ประโยชน์: ให้อัตราเร่งที่ทรงพลังกว่าคู่แข่ง 1.9 หรือ 2.2 ลิตร ขับสนุก และยังคงประหยัดน้ำมัน

ออปชันรุ่น GLS Plus (ครบครัน):

• จุดเด่น: มาพร้อมระบบ Keyless Entry + Push Start, ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ (แอร์ออโต้), Cruise Control, และหน้าจอสัมผัส 7 นิ้ว
• ประโยชน์: ใช้งานสะดวกสบายเหมือนรถเก๋ง เหมาะสำหรับการเป็นรถครอบครัวหรือใช้งานในชีวิตประจำวัน

ดีไซน์ Dynamic Shield:

• จุดเด่น: เป็นโฉม Facelift หน้าใหม่ ที่ดีไซน์ดุดัน ทันสมัย ไฟหน้าโปรเจคเตอร์ และล้ออัลลอย 18 นิ้วลายทูโทน
• ประโยชน์: ได้รถที่หน้าตายังไม่ตกรุ่น ดูทันสมัยไปอีกนาน

• ในเมือง: ประมาณ 10 - 12 กม./ลิตร
• นอกเมือง: ประมาณ 14 - 16 กม./ลิตร (ที่ความเร็วคงที่)
• เฉลี่ยรวม: ประมาณ 13 กม./ลิตร (ประหยัดมากเมื่อเทียบกับกำลังเครื่องยนต์ 181 แรงม้า)

• ความจุ: (มาตรฐานกระบะ 4 ประตู)
• หมายเหตุ: รถคันนี้ติดตั้งพื้นปูกระบะ (Bed Liner) มาให้เรียบร้อยแล้ว พร้อมสำหรับบรรทุกสัมภาระทั่วไป

รถคันนี้อยู่ในสภาพเดิม (Stock) จากโรงงานทั้งหมด ซึ่งเป็นข้อดีมาก:

• พรมปูคอนโซล: ช่วยรักษาความสะอาดและป้องกันแดดให้คอนโซล
• สติกเกอร์ TRITON PRAKAMAT: เป็นรุ่นย่อยพิเศษที่ออกมาในแคมเปญ "ไทรทัน ปรากฏการณ์"

Mitsubishi Triton GLS Plus คันนี้คือ "รถกระบะ 4 ประตู ที่คุ้มค่าที่สุดในตลาด"

• ราคาที่ถูกอย่างไม่น่าเชื่อ: ในงบ 4 แสนปลาย ได้กระบะ 4 ประตู ปี 2019 โฉมใหม่ ที่ปกติราคานี้จะได้แค่รถปี 2015-2016
• สภาพนางฟ้า ไมล์น้อย: "ไมล์ 5 หมื่นโล" คือจุดตัดสินใจสำคัญ แสดงว่ารถคันนี้ผ่านการใช้งานน้อยมาก สภาพเครื่องเกียร์สมบูรณ์ ใช้งานได้อีกยาว
• สมรรถนะและความปลอดภัย: ได้เครื่อง 181 แรงม้า ที่แรงที่สุดในคลาส 2WD และช่วงล่างที่ขึ้นชื่อเรื่องการทรงตัวและการควบคุมที่ดี
• ออปชันครบ: รุ่น GLS Plus มีทุกอย่างที่จำเป็นสำหรับการใช้งานแบบครอบครัว (เกียร์ออโต้, แอร์ออโต้, Push Start, Cruise Control)

• รุ่น: Mitsubishi Pajero Sport (โฉมปี 08-15)
• รุ่นย่อย: 2.5 GT (ตัวท็อปขับ 2)
• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 2.5 ลิตร VG Turbo (4D56)
• กำลังสูงสุด: 178 แรงม้า ที่ 4,000 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 350 นิวตันเมตร ที่ 1,800 - 3,500 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 5 จังหวะ (INVECS-II) พร้อม Paddle Shift
• เลขไมล์: 18x,xxx กม.
• จุดเด่น: เครื่อง 178 แรงม้า (VG Turbo), Paddle Shift, เบาะไฟฟ้าคู่หน้า, แอร์ราวหลังคา, จอเพดาน
• ราคาจำหน่าย: 319,000 บาท

เครื่องยนต์ 2.5 VG Turbo (178 แรงม้า):

• จุดเด่น: เป็นเครื่องยนต์บล็อกปรับปรุงใหม่ (ฝาครอบเครื่องสีดำ-เงิน) ที่ให้พละกำลังสูงถึง 178 แรงม้า (จากเดิม 140 แรงม้า)
• ประโยชน์: อัตราเร่งดีเยี่ยม เร่งแซงทันใจ ไม่อืดอาดเหมือนรุ่นก่อนหน้า เหมาะสำหรับการเดินทางไกลพร้อมผู้โดยสารเต็มคัน

ระบบเกียร์ Paddle Shift:

• จุดเด่น: มีแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย (Paddle Shift) ขนาดใหญ่ ใช้งานง่าย
• ประโยชน์: เพิ่มความสนุกในการขับขี่ และช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเชนจ์เกียร์เพื่อใช้ Engine Brake ขณะลงเขาได้อย่างปลอดภัยและสะดวกสบาย

เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้า (Dual Power Seats):

• จุดเด่น: ทั้งเบาะคนขับและผู้โดยสารตอนหน้าปรับด้วยระบบไฟฟ้า ซึ่งหาได้ยากในรถระดับเดียวกันสมัยนั้น
• ประโยชน์: เพิ่มความสะดวกสบายและความหรูหราในการใช้งาน

ระบบความบันเทิงครบครัน:

• จุดเด่น: มาพร้อมจอเครื่องเสียงระบบสัมผัสเป็นจอ Android แล้ว และจอเพดานสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
• ประโยชน์: ให้ความบันเทิงได้ทั้งครอบครัว รองรับแผนที่นำทางและสื่อออนไลน์ต่างๆ

แอร์ราวหลังคา:

• จุดเด่น: ช่องแอร์สำหรับผู้โดยสารแถวที่ 2 และ 3 ติดตั้งอยู่บนเพดาน
• ประโยชน์: กระจายความเย็นได้อย่างทั่วถึงและรวดเร็ว แก้ปัญหารถตู้หรือ SUV บางรุ่นที่แอร์หลังไม่เย็น

• ในเมือง: ประมาณ 8 - 9 กม./ลิตร
• นอกเมือง: ประมาณ 11 - 12 กม./ลิตร (ที่ความเร็วคงที่)
• เฉลี่ยรวม: ประมาณ 10 กม./ลิตร

หมายเหตุ: เครื่อง 2.5 VG Turbo จะกินน้ำมันมากกว่าเครื่อง 1.9 หรือ 2.4 รุ่นใหม่ๆ เล็กน้อย แต่แลกมาด้วยความแรงที่ไว้ใจได้

• เมื่อใช้งาน 3 แถว (7 ที่นั่ง): พื้นที่ด้านหลังเบาะแถว 3 มีพอประมาณสำหรับกระเป๋าเป้
• เมื่อพับเบาะแถว 3: เบาะแถว 3 พับราบไปกับพื้น (Flat Floor) ได้ ซึ่งเป็นจุดเด่นที่เหนือกว่า Fortuner (ที่ต้องแขวนข้าง) ทำให้ได้พื้นที่วางของที่กว้างและเรียบ

รถคันนี้มีการตกแต่งเพิ่มเติมให้ดูสวยงามและทันสมัยขึ้น:

Mitsubishi Pajero Sport 2.5 GT คันนี้คือ "PPV 7 ที่นั่ง ที่คุ้มค่าที่สุดในงบ 3 แสนต้น"

• ราคาดีมาก: จ่ายเพียง 3 แสนนิดๆ แต่ได้รถครอบครัว 7 ที่นั่ง ยกสูง ลุยน้ำได้ ซึ่งปกติต้องจ่าย 4-5 แสนสำหรับ Fortuner ปีเดียวกัน
• ออปชันล้ำหน้า: ในปี 2012 Pajero Sport ให้เบาะไฟฟ้าคู่หน้า, Paddle Shift, และแอร์ราวมาแล้ว ซึ่งถือว่าล้ำหน้าคู่แข่งมาก และยังใช้งานได้ดีในปัจจุบัน
• ความเอนกประสงค์: เบาะแถว 2 และ 3 พับราบได้จริง ทำให้ขนของชิ้นใหญ่ได้สะดวกกว่าคู่แข่งหลายรุ่น

• รุ่นย่อย: Active (รุ่นเริ่มต้นโฉมปี 2022 เน้นความคล่องตัวสูง)
• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.2 ลิตร 3 สูบ DOHC MIVEC 12 วาล์ว (รหัส 3A92)
• พละกำลัง: 78 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 100 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ INVECS-III CVT
• เลขไมล์: 2X,XXX กม. (สภาพสดใหม่ พ้นระยะรันอินมาเพียงเล็กน้อย)
• ราคาจำหน่าย: 279,000 บาท

ชุดล้อแม็กยอดนิยม TE37 (Volk Racing Style)

จากการตรวจสอบ รถคันนี้มีการเปลี่ยนจากล้อกระทะเหล็กขนาด 14 นิ้วเดิม มาเป็นล้อแม็ก TE37 ขอบ 15 นิ้ว แบบ 6 ก้าน ซึ่งส่งผลต่อสมรรถนะดังนี้:

• ขนาดล้อ (Size): เส้นผ่านศูนย์กลาง 15 นิ้ว (เพิ่มขึ้น 1 นิ้วจากมาตรฐาน) ช่วยให้ภาพลักษณ์ดูสปอร์ตและดุดันขึ้น
• การปรับปรุงสมรรถนะ: การใช้ล้อขอบ 15 นิ้วช่วยให้สามารถเลือกใช้หน้ายางที่กว้างขึ้น เพิ่มพื้นที่สัมผัสถนน ส่งผลให้การยึดเกาะและการทรงตัวขณะเข้าโค้งทำได้ดีกว่าล้อมาตรฐานโรงงาน
• น้ำหนักเบา: ลาย TE37 ถูกออกแบบมาเพื่อลดน้ำหนักใต้สปริง (Unsprung Weight) ช่วยให้ระบบช่วงล่างตอบสนองได้ว่องไวขึ้น

• ล้อแม็กอัปเกรดที่สมดุล: การเปลี่ยนล้อเป็น TE37 ขอบ 15 นิ้ว ช่วยลบจุดด้อยเรื่องความกระด้างของล้อกระทะ 14 นิ้วเดิม และเพิ่มความมั่นคงในการควบคุมรถได้จริง
• สภาพรถ Nearly New: เลขไมล์เพียง 20,000 กม. ในรถปี 2022 หมายถึงเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังยังอยู่ในช่วงที่สมบูรณ์ที่สุด พ้นระยะรันอินมาเพียงเล็กน้อยเท่านั้น
• ต้นทุนเริ่มต้นต่ำ: ด้วยส่วนต่างราคาเกือบ 2 แสนบาทจากรถใหม่ แต่ได้รถที่แต่งจบพร้อมใช้งาน ถือเป็นทางเลือกที่ฉลาดที่สุดในกลุ่มรถ ECO Car มือสองปัจจุบัน
• มาตรฐานความปลอดภัยระดับสากล: แม้เป็นรุ่นเริ่มต้น แต่ยังได้รับการติดตั้งระบบช่วยเบรกอัจฉริยะ (FCM-LS) ซึ่งเป็นฟีเจอร์สำคัญสำหรับการขับขี่ในเมือง

• รุ่นย่อย: GLX (รุ่นกลางที่เน้นความสมดุลระหว่างราคาและออปชั่น)
• เครื่องยนต์: เบนซิน 1.2 ลิตร 3 สูบ DOHC MIVEC 12 วาล์ว (รหัสเครื่องยนต์ 3A92)
• พละกำลัง: 78 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 100 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ INVECS-III CVT พร้อมระบบเปรียบเทียบพฤติกรรมการขับขี่
• ราคาจำหน่าย: 249,000 บาท

เครื่องยนต์ 3 สูบ (Mechanical Simplicity)

ในมุมมองทางเทคนิค การใช้เครื่องยนต์ 3 สูบช่วยลดจำนวนชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว (Moving Parts) ทำให้แรงเสียดทานภายในต่ำลงและลดโอกาสการสึกหรอสะสม ระบบ MIVEC ช่วยควบคุมการเปิด-ปิดวาล์วให้สัมพันธ์กับรอบเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นหลักการเดียวกับเครื่องยนต์รถบรรทุกสมัยใหม่ที่เน้นการดึงพละกำลังสูงสุดจากขนาดกระบอกสูบที่จำกัด

โครงสร้างตัวถัง RISE Body

การใช้เหล็กแรงดึงสูง (High Tensile Steel) ในจุดยึดเกาะสำคัญช่วยเสริมความแข็งแกร่งเชิงโครงสร้างโดยไม่เพิ่มน้ำหนักตัวรถ ทำให้ระบบช่วงล่างและลูกหมากต่างๆ ไม่ต้องรับภาระจากแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางมากนัก ยืดอายุการใช้งานของอะไหล่ช่วงล่างได้ดีกว่ารถในพิกัดเดียวกัน

ประสิทธิภาพระบบหล่อเย็น

ระบบหล่อเย็นถูกออกแบบให้รองรับสภาวะการจราจรติดขัดในเมือง (Stop-and-go traffic) ได้ดีเยี่ยม ปัญหาความร้อนสะสมในห้องเครื่องพบได้น้อยมากเนื่องจากปริมาตรห้องเครื่องที่โปร่งและการจัดการทิศทางลมที่มีประสิทธิภาพ

ความคล่องตัวในงาน Last Mile Delivery

ด้วยรัศมีวงเลี้ยวที่แคบเพียง 4.4 เมตร ทำให้ Mirage เป็นเครื่องมือที่ยอดเยี่ยมสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดเล็กในตรอกซอยหรือเขตพื้นที่เศรษฐกิจที่มีพื้นที่จอดรถจำกัด

• การจัดวางสัมภาระ: เมื่อทำการพับเบาะหลังลง พื้นที่บรรทุกจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก โครงสร้างพื้นหลังที่ราบเรียบช่วยให้การจัดวางกล่องพัสดุทำได้อย่างเป็นระเบียบ
• ต้นทุนคงที่ (Fixed Cost): อัตราการประหยัดน้ำมันที่โดดเด่นช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานต่อกิโลเมตรได้มหาศาล เหมาะสำหรับธุรกิจส่งของพัสดุด่วนหรือ Grab/Lalamove

• ระบบเกียร์ CVT: ตรวจสอบประวัติการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ INVECS-III ทุก 40,000 กม. เพื่อรักษาสมดุลการทำงานของสายพานเหล็ก
• ระบบเบรกและผ้าเบรก: ตรวจสอบความหนาของผ้าเบรกหน้า เนื่องจากรถเกียร์ CVT จะมีการใช้เบรกมากกว่าปกติในการชะลอตัว
• แบตเตอรี่และระบบ Auto Stop/Go: เช็คสภาพแบตเตอรี่ให้พร้อมใช้งาน เนื่องจากระบบหยุดการทำงานเครื่องยนต์ชั่วคราวต้องการกำลังไฟที่สม่ำเสมอ
• ยางรถยนต์: หากเป็นยางติดรถปี 2020 ควรพิจารณาเปลี่ยนใหม่เพื่อคงประสิทธิภาพการยึดเกาะถนนและความปลอดภัย

• ความปลอดภัยที่เกินราคา: การมีระบบเตือนการชนด้านหน้า (FCM-LS) และระบบตัดกำลังเครื่องยนต์เมื่อเหยียบคันเร่งผิดพลาด (RMS-Forward) ในราคานี้คือมาตรฐานความปลอดภัยที่สูงมาก
• ต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำที่สุด: ด้วยจำนวนสูบที่น้อยและอะไหล่ที่แพร่หลาย ทำให้ค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงต่อครั้งต่ำมากเมื่อเทียบกับรถระดับอื่น
• สภาพรถที่ยังทันสมัย: โฉมปี 2020 มีการปรับเปลี่ยนดีไซน์ด้านหน้าแบบ Dynamic Shield ซึ่งยังดูทันสมัยและใช้ร่วมกับรถรุ่นใหม่ๆ ของ Mitsubishi ได้
• ผลตอบแทนการลงทุนสูง: เหมาะสำหรับผู้ประกอบการรายย่อยที่ต้องการรถส่งของที่คืนทุนไว หรือพนักงานออฟฟิศที่เน้นความประหยัดและความคล่องตัวในเมืองใหญ่

• เครื่องยนต์: เบนซิน 2.4 ลิตร 4 สูบ (4G64) 128 แรงม้า แรงบิด 194 นิวตันเมตร
• สภาพรถ (Rare Item): เดิมโรงงาน 100% ไม่เคยติดแก๊ส LPG/NGV เครื่องสมบูรณ์มาก
• เกียร์: ธรรมดา 5 จังหวะ (Manual) ขับสนุก ดูแลรักษาง่าย
• ช่วงล่าง: อิสระปีกนกคู่ / คอยล์สปริง 3-Link นุ่มนวลนั่งสบาย
• ความปลอดภัย: ถุงลมนิรภัยคู่หน้า, เบรก ABS/EBD, เซนเซอร์ถอยหลัง
• ภายใน: เบาะผ้ากำมะหยี่ 7 ที่นั่ง พับราบได้ (Flat Floor) พร้อมแอร์ราว 3 แถว

1. เครื่องยนต์เบนซินเดิม ไม่เคยติดแก๊ส (Virgin Engine)

หายากมากในรุ่นเบนซิน เครื่องยนต์ไม่ช้ำ ฝาสูบวาล์วสมบูรณ์ ไม่มีปัญหาร้อนสะสม อายุการใช้งานเหลือเฟือ หรือพร้อมนำไปติดแก๊สระบบใหม่ได้ทันที

2. ช่วงล่างนุ่มนวล (Comfort Suspension)

ขึ้นชื่อเรื่องความนุ่มนวลกว่าคู่แข่งในยุคเดียวกัน ผู้โดยสารแถว 2 และ 3 นั่งสบาย ไม่กระด้าง เหมาะสำหรับรถครอบครัว

3. ห้องโดยสารพับราบ (Flat Folding)

เบาะแถว 2 และ 3 พับเก็บราบไปกับพื้นรถได้ เพิ่มพื้นที่บรรทุกสูงสุด ปูที่นอนนอนได้ หรือขนของชิ้นใหญ่สะดวก

ช้างเผือกในดงเบนซิน: หารถเบนซินไม่ติดแก๊สยากมาก คันนี้การันตีเครื่องสด ไม่ช้ำ พร้อมใช้งานยาว

ดูแลรักษาง่าย: เกียร์ธรรมดา + เครื่องไม่มีเทอร์โบ ค่าซ่อมต่ำมาก ทนทาน ไม่จุกจิก

คุ้มค่าระดับ Max: จ่าย 2.79 แสน ได้รถ PPV 7 ที่นั่งคันใหญ่ ภาพลักษณ์ดีกว่า Eco Car ป้ายแดง

• เครื่องยนต์: 3B20 3 สูบ DOHC 12 วาล์ว ขนาด 660 ซีซี (0.7 ลิตร) พร้อมระบบอัดอากาศ Turbocharger
• พละกำลัง: 64 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 94 นิวตันเมตร
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด
• ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์วางกลางลำ ขับเคลื่อนล้อหลัง (Mid-Engine, Rear-Wheel Drive - MR)
• สถานะตัวรถ: รถจดประกอบเสียภาษีเต็มรูปแบบ เล่มทะเบียนพร้อมโอน (ไม่ใช่รถจดแก๊ส)
• จุดขายหลัก: ดีไซน์ล้ำสมัยไม่ล้าสมัยแม้ผ่านไปหลายปี การจัดวางเลย์เอาท์เครื่องยนต์แบบรถสปอร์ตเพื่อให้ห้องโดยสารกว้างขวาง และความคล่องตัวสูงสุดในการหาที่จอดรถ

โครงสร้างเครื่องยนต์วางกลางลำ (Mid-Ship Layout)

ประโยชน์: การวางเครื่องยนต์ไว้ก่อนถึงเพลาล้อหลังช่วยกระจายน้ำหนักหน้า-หลังได้อย่างสมดุล ทำให้รถมีการทรงตัวที่ดีเยี่ยม เข้าโค้งได้มั่นใจกว่ารถขับเคลื่อนล้อหน้าทั่วไป และช่วยให้ฐานล้อยาวขึ้นเพื่อเพิ่มพื้นที่วางขาภายในห้องโดยสาร

ดีไซน์ทรงหยดน้ำ (Futuristic Capsule Design)

ประโยชน์: นอกจากความสวยงามที่เป็นเอกลักษณ์แล้ว รูปทรงนี้ยังช่วยในเรื่องอากาศพลศาสตร์ ลดแรงต้านลมขณะขับขี่ ส่งผลให้เสียงลมเข้าห้องโดยสารน้อยลงและช่วยให้รถนิ่งขึ้นเมื่อใช้ความเร็ว

วงเลี้ยวแคบสุดเพียง 4.5 เมตร

ประโยชน์: ตอบโจทย์การใช้งานในเมืองที่มีซอกซอยแคบๆ ได้อย่างดีเยี่ยม การกลับรถหรือการถอยจอดในที่แคบทำได้ง่ายกว่ารถ Eco Car ทั่วไปในตลาด

• ความจุ: ประมาณ 160 ลิตร (เมื่อกางเบาะหลัง)
• ข้อมูลการใช้งาน: เนื่องจากเครื่องยนต์วางอยู่ด้านล่างของห้องเก็บสัมภาระ พื้นที่ด้านท้ายจึงมีความสูงขึ้นมาเล็กน้อย แต่สามารถพับเบาะหลังให้ราบลงเพื่อเพิ่มความจุเป็นเกือบ 500 ลิตร ได้อย่างง่ายดาย เหมาะสำหรับการบรรทุกของใช้ส่วนตัวหรือถุงช้อปปิ้ง

Mitsubishi i คันนี้คือทางเลือกของผู้ที่ชอบความแตกต่างและต้องการรถยนต์ที่มีเสน่ห์ไม่เหมือนใคร ประโยชน์หลักคือ "ความคล่องตัวระดับสูงสุด" และการประหยัดพื้นที่จอดรถโดยที่ยังคงสมรรถนะการขับขี่ที่ดีจากเครื่องยนต์เทอร์โบและขับเคลื่อนล้อหลัง ความคุ้มค่าที่สำคัญที่สุดของคันนี้คือ "สถานะจดประกอบที่ถูกต้อง" ซึ่งหายากมากในกลุ่มรถรุ่นนี้ที่มักมีปัญหาเรื่องการโอนกรรมสิทธิ์ หากคุณต้องการรถที่ขับไปไหนก็มีคนมอง และใช้งานในชีวิตประจำวันได้อย่างสบายใจ คันนี้คือตัวเลือกที่หาตัวจับยากในงบไม่เกิน 3 แสนบาทครับ