รถมือสอง กระบะราคาไม่เกิน 3 แสน

Isuzu D-MAX 1.9 SPARK (2019) พร้อมตู้ทำความเย็น

1. สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: ดีเซล RZ4E-TC 1.9 ลิตร Ddi Blue Power (150 แรงม้า, 350 นิวตัน-เมตร)
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ
• น้ำหนักบรรทุก: ประมาณ 3-5 ตัน (เมื่อพิจารณาจากการดัดแปลง)
• อุณหภูมิที่ทำได้: ประมาณ -18°C

*** หมายเหตุ: อุณหภูมิตามข้อความเป็นข้อมูลที่อ้างอิงมาจากเว็บไซต์ทั่วไป ในการใช้งานจริงอาจจะมีการคลาดเคลื่อนตามอายุของตู้, คอมเพรสเซอร์, สภาพแวดล้อม และสภาพอากาศด้วย ***

2. จุดเด่นและข้อดีของ Isuzu D-MAX SPARK

• เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power: คือจุดแข็งที่สุด ขึ้นชื่อเรื่องความ "ประหยัดน้ำมัน" เป็นเลิศ ทำให้มีต้นทุนการขนส่งต่อเที่ยวที่ต่ำ
• ความทนทานและไว้ใจได้: Isuzu เป็นแบรนด์ที่ได้รับการยอมรับสูงสุดในด้านความทนทานของเครื่องยนต์และแชสซีส์ เหมาะกับการใช้งานหนัก
• ค่าบำรุงรักษาต่ำและหาอะไหล่ง่าย: เป็นรถตลาดที่ช่างคุ้นเคยดี ทำให้การดูแลรักษามีค่าใช้จ่ายไม่สูง
• ราคาขายต่อดี: เป็นรถกระบะที่มีราคาขายต่อแข็งแกร่งที่สุดในตลาด

3. ตารางเปรียบเทียบรุ่นย่อย (SPARK ณ ปี 2019)

ข้อดีของรุ่น B ที่คุณสนใจ: เป็นรุ่นที่เหมาะที่สุดสำหรับการนำมาดัดแปลง เพราะมีราคาเริ่มต้นที่ถูกที่สุด และนำส่วนต่างมาลงทุนกับตู้ทำความเย็นและช่วงล่างได้เต็มที่

4. การประเมินมูลค่าของแต่ง/ของที่อัปเกรด

5. อัตราสิ้นเปลืองและราคาเปิดตัว

• อัตราสิ้นเปลือง: เมื่อบรรทุกและเปิดระบบทำความเย็น อาจจะอยู่ระหว่าง 9 - 13 กม./ลิตร
• ราคาเปิดตัว (ณ ปี 2019): Isuzu D-MAX Spark 1.9 B ราคาประมาณ 533,000 บาท

สรุปและคำแนะนำสุดท้าย

สำหรับ Isuzu D-MAX 1.9 SPARK ปี 2019 พร้อมตู้ทำความเย็น คันนี้ ในราคา 399,000 บาท ถือเป็น "ดีลสุดคุ้มสำหรับผู้ประกอบการ"

• ต้นทุนรวมหากทำเองจากรถใหม่: ~716,000 บาท
• ราคาขายคันนี้: 399,000 บาท

✅ เช็คศูนย์ตลอด ประวัติดีมาก

Toyota Hilux Revo Z-Edition 2.4 Entry (ตอนเดียว) ปี 2021

นี่คือ Revo โฉมปรับปรุงใหม่ (Facelift) ที่มีหน้าตาหล่อเหลา ออกแบบมาเพื่อการขนส่งโดยเฉพาะ ด้วยการปรับช่วงล่างให้เตี้ยลงเพื่อเพิ่มเสถียรภาพในการขับขี่บนทางเรียบและช่วยให้การขนของขึ้น-ลงทำได้สะดวกยิ่งขึ้น

สเปคเด่น (Key Specifications)

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ รหัส 2GD-FTV VN Turbo
• ความจุ: 2,393 ซีซี
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบต่อนาที
• แรงบิดสูงสุด: 343 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบต่อนาที
• ระบบส่งกำลัง: เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ
• แชสซีส์: SuperFrame ที่ขึ้นชื่อเรื่องความแข็งแกร่งทนทาน
• สามารถบรรทุกสินค้าได้สูงสุดอยู่ที่ประมาณ 1,000 - 1,200 กิโลกรัม

จุดเด่นและข้อดี (Highlights & Advantages)

ความทนทานและไว้ใจได้ (Proven Reliability)

• หัวใจของรถเพื่อการพาณิชย์คือความทนทาน ซึ่งเครื่องยนต์ 2GD-FTV และโครงสร้างแชสซีส์ของ Toyota ได้รับการยอมรับในระดับโลกเรื่องความอึด ถึก ทน

พร้อมใช้งานทันทีกับตู้ทึบ 1.55 เมตร (Ready-to-Work)

• นี่คือความคุ้มค่าที่สุดของรถคันนี้ การมีหลังคาตู้ทึบความสูง 1.55 เมตร ซึ่งเป็นขนาดที่สมดุลระหว่างปริมาตรการบรรทุกและการต้านลม ทำให้รถพร้อมสำหรับธุรกิจขนส่งทันที
• ประหยัดเงินและเวลา: ไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายในการติดตั้งหลังคาใหม่ และไม่ต้องเสียเวลาไปดำเนินการแจ้งดัดแปลงสภาพกับกรมการขนส่งทางบก

ช่วงล่างเพื่อการขนส่งบนทางเรียบ (Z-Edition)

• ทรงตัวดีเยี่ยม: การที่ตัวรถเตี้ยลงจากโรงงาน ทำให้มีจุดศูนย์ถ่วงต่ำ ขับขี่บนถนนทั่วไปและทางด่วนได้อย่างมั่นคงกว่ารถกระบะทรงสูง
• สะดวกต่อการใช้งาน: ความสูงของพื้นกระบะที่ลดลง ทำให้การยกสินค้าขึ้นหรือลงจากรถทำได้ง่ายและเหนื่อยน้อยลง

ค่าบำรุงรักษาต่ำ

• ด้วยความเป็นรถตลาด ทำให้หาอะไหล่ได้ง่าย มีทั้งอะไหล่แท้และอะไหล่ทดแทนในราคาที่เป็นมิตร สามารถเข้ารับบริการได้ทุกอู่ทั่วประเทศ

อัตราสิ้นเปลือง (Fuel Consumption)

• ตัวรถเปล่า: ประมาณ 14 - 16 กม./ลิตร
• เมื่อติดตั้งตู้ทึบสูง 1.55 ม.: คาดว่าอัตราสิ้นเปลืองจริงขณะใช้งานจะอยู่ที่ประมาณ 11 - 14 กม./ลิตร (แปรผันตามน้ำหนักบรรทุกและความเร็ว)

ราคา (Price)

• ราคาเปิดตัว (ป้ายแดงปี 2021): ประมาณ 594,000 บาท (สำหรับรุ่นพื้นฐาน)

Toyota HILUX REVO 2.4 (2022) SINGLE Entry MT (พร้อมตู้บรรทุกและ ไฮดรอลิกลิฟท์ท้าย)

รถคันนี้คือ Toyota Hilux Revo Single Cab (กระบะตอนเดียว) รุ่นปี 2022 ซึ่งเป็นโฉมปัจจุบันที่ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง โดยยังคงความแข็งแกร่ง ทนทาน และประหยัดน้ำมันที่เป็นเอกลักษณ์ของ Toyota Hilux Revo ไว้ และที่สำคัญคือติดตั้ง ตู้บรรทุก และ ไฮดรอลิกลิฟท์ท้าย ซึ่งเพิ่มความสะดวกในการขนถ่ายสินค้าหนักอย่างมาก

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Toyota HILUX REVO 2.4 2022 SINGLE Entry MT):

1. เครื่องยนต์ดีเซล 2GD-FTV 2.4 ลิตร VN Turbo:

   • ขนาด: 2,393 ซีซี (2.4 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VN Turbo พร้อม Intercooler

   • กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า (PS) ที่ 3,400 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 343 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที

   • เกียร์: ธรรมดา 5 จังหวะ (MT)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร GD Super Power ให้พละกำลังและแรงบิดที่สูงเหมาะสมสำหรับการบรรทุก และการขนส่ง เกียร์ธรรมดาช่วยให้ควบคุมกำลังและประหยัดน้ำมันได้ดี

2. ตัวถัง SINGLE Cab (ตอนเดียว):

   • ออกแบบมาเพื่อการใช้งานเชิงพาณิชย์เป็นหลัก เน้นพื้นที่บรรทุกสูงสุด และความคล่องตัว

3. ช่วงล่างที่แข็งแกร่งทนทาน:

   • ด้านหน้าอิสระปีกนกคู่, ด้านหลังแหนบซ้อน ซึ่งเหมาะสมกับการบรรทุกหนัก

   • ล้อกระทะเหล็กมาตรฐานที่ทนทานสำหรับการบรรทุก

4. ความน่าเชื่อถือ: Toyota Hilux Revo ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานสูง ค่าบำรุงรักษาต่ำ และอะไหล่หาง่าย

คุณสมบัติพิเศษของตู้บรรทุกและไฮดรอลิกลิฟท์ท้าย:

1. ตู้บรรทุก:

   • วัสดุ: ผนังภายในเป็น ไฟเบอร์กลาส (FRP) ซึ่งมีน้ำหนักเบาและทนทาน

   • พื้นตู้: เป็นวัสดุกันลื่น

   • ประตูท้าย: เป็นแบบบานเปิดคู่เพื่อความสะดวกในการขนถ่ายสินค้า

   • ความสูง: 1.60 เมตร

2. ไฮดรอลิกลิฟท์ท้าย:

   • ฟังก์ชัน: นี่คือจุดเด่นสำคัญของรถคันนี้ Tail Lift เป็นระบบยกสินค้าขึ้น-ลงจากพื้นดินไปยังพื้นตู้รถ (และในทางกลับกัน) ด้วยระบบไฮดรอลิกไฟฟ้า ช่วยให้การขนถ่ายสินค้าหนักหรือสินค้าที่มีขนาดใหญ่ทำได้ง่าย รวดเร็ว และปลอดภัย โดยไม่ต้องใช้แรงงานคนจำนวนมาก

   • Safe Working Load (SWL): มีป้ายระบุชัดเจนว่า SWL 600 KG (Safe Working Load 600 กิโลกรัม) หมายความว่าลิฟท์ท้ายนี้สามารถยกสินค้าได้สูงสุด 600 กิโลกรัมอย่างปลอดภัย

   • การควบคุม: ควบคุมด้วยรีโมทคอนโทรลแบบมีสาย

3. การจดทะเบียน: ควรตรวจสอบว่าตู้บรรทุกและลิฟท์ท้ายที่ติดตั้งมานั้น ได้มีการแจ้งลงเล่มทะเบียนรถเรียบร้อยแล้วหรือไม่ เพื่อให้ถูกต้องตามกฎหมาย

จุดขายหลักของ Toyota HILUX REVO 2.4 (2022) SINGLE Entry MT (พร้อมตู้บรรทุกและ Tail Lift):

• "รถบรรทุกพร้อมใช้ ขนถ่ายง่าย ทนทาน": เป็นโซลูชันที่ครบวงจรสำหรับธุรกิจที่ต้องขนส่งสินค้าหนัก หรือสินค้าที่ต้องใช้ความระมัดระวังในการขนถ่าย

• ไฮดรอลิกลิฟท์ท้าย: เพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการขนถ่ายสินค้าอย่างมหาศาล ลดการใช้แรงงานคนและประหยัดเวลา

• SWL 600 KG: สามารถยกสินค้าหนักได้สูงสุด 600 กิโลกรัมอย่างปลอดภัย

• ตู้บรรทุก: ปกป้องสินค้าจากสภาพอากาศและการโจรกรรม

• เกียร์ธรรมดา: ควบคุมกำลังได้เต็มที่ ทนทาน ประหยัดน้ำมัน

• ความน่าเชื่อถือของ Toyota: การันตีด้วยคุณภาพ ค่าบำรุงรักษาต่ำ และราคาขายต่อดี

โดยรวมแล้ว Toyota HILUX REVO 2.4 (2022) SINGLE Entry MT พร้อมตู้บรรทุกและ ไฮดรอลิกลิฟท์ท้าย คันนี้ เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการรถกระบะบรรทุกที่ทนทาน มีกำลังดี และมีฟังก์ชันการขนถ่ายสินค้าที่สะดวกและปลอดภัยเป็นพิเศษครับ

Toyota HILUX REVO 2.4 (2017) SINGLE J Pickup (พร้อมตู้ทำความเย็น MPC COOL)

Toyota Hilux Revo Single Cab (กระบะตอนเดียว) รุ่นปี 2017 ซึ่งเป็นโฉม Minorchange ที่ยังคงความแข็งแกร่ง ทนทาน และประหยัดน้ำมันที่เป็นเอกลักษณ์ของ Toyota Hilux Revo ไว้ และที่สำคัญคือ ติดตั้งตู้ทำความเย็น MPC COOL ทำให้เป็นรถที่พร้อมใช้งานสำหรับการขนส่งสินค้าที่ต้องการการควบคุมอุณหภูมิ

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Toyota HILUX REVO 2.4 2017 SINGLE J Pickup):

1. เครื่องยนต์ดีเซล 2GD-FTV 2.4 ลิตร VN Turbo:

   • ขนาด: 2,393 ซีซี (2.4 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VN Turbo พร้อม Intercooler

   • กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า (PS) ที่ 3,400 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 343 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 2,800 รอบ/นาที

   • เกียร์: ธรรมดา 5 จังหวะ (MT)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 2.4 ลิตร GD Super Power ให้พละกำลังและแรงบิดที่เหมาะสมสำหรับการบรรทุก และการขนส่ง ประหยัดน้ำมันและความทนทานสูง

   • อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: ประมาณ 13-16 กม./ลิตร (จากการใช้งานจริง) ถือว่าประหยัดน้ำมันมากสำหรับรถกระบะ

2. ตัวถัง SINGLE Cab (ตอนเดียว):

   • ออกแบบมาเพื่อการใช้งานเชิงพาณิชย์เป็นหลัก เน้นพื้นที่บรรทุกสูงสุด และความคล่องตัว

3. ช่วงล่างที่แข็งแกร่งทนทาน:

   • ด้านหน้าอิสระปีกนกคู่, ด้านหลังแหนบซ้อนเหมาะกับการบรรทุกหนัก แหนบที่เสริมมาหลายชั้น เพื่อรองรับน้ำหนักตู้เย็นและสินค้า

   • ล้อ: เป็นล้อแม็กซ์แต่งสีดำ/เงิน ซึ่งเป็นการอัปเกรดจากล้อกระทะมาตรฐาน

4. ความน่าเชื่อถือ: Toyota Hilux Revo ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานสูง ค่าบำรุงรักษาต่ำ และอะไหล่หาง่าย

คุณสมบัติพิเศษของตู้เย็น MPC COOL:

"รถตู้ทำความเย็น MPC COOL ความสูงในตู้ 1.80 เมตร พัดลม 2 ตัว จดทะเบียนเป็นตู้บรรทุกถูกต้องทุกอย่าง" เป็นโซลูชันที่ครบวงจรและประสิทธิภาพสูง:

1. ตู้เย็น MPC COOL:

   • ยี่ห้อ/รุ่น: "MPC COOL" เป็นยี่ห้อที่คุ้นเคยในตลาดตู้เย็นรถยนต์

   • วัสดุ: ตัวตู้ภายนอกเป็นไฟเบอร์กลาส (FRP)

   • ส่วนหัวตู้: ด้านหน้า (Cab Fairing) ที่ครอบทับบนหลังคาหัวเก๋ง และติดตั้ง Condensing Unit ด้านบน (มีโลโก้ MPC COOL)

   • ผนังภายใน: ผนังภายในเป็นสเตนเลสสตีล

2. ความสูงในตู้ 1.80 เมตร:

   • ความสูงภายในตู้ 1.80 เมตร เป็นความสูงที่เหมาะสมสำหรับการขนส่งสินค้าที่มีปริมาตรมาก หรือต้องการพื้นที่แนวตั้ง

3. พัดลม 2 ตัว:

   • คอยล์เย็นภายในตู้มีพัดลมไฟฟ้า 2 ตัว ช่วยให้การกระจายความเย็นทั่วถึงและรวดเร็ว รักษาอุณหภูมิให้คงที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

4. การควบคุมอุณหภูมิ:

   • มีแผงควบคุมอุณหภูมิแบบดิจิตอล ภายในห้องโดยสาร

5. ประสิทธิภาพทำความเย็น: ระบบตู้เย็นที่มีพัดลม 2 ตัวแบบนี้ มักจะทำอุณหภูมิได้ตั้งแต่ 0 องศาเซลเซียส ถึง -18 องศาเซลเซียส (สำหรับแช่แข็ง) ขึ้นอยู่กับสเปกของชุดทำความเย็นและฉนวนของตู้

6. จดทะเบียนเป็นตู้บรรทุกถูกต้องทุกอย่าง:

   • จดทะเบียนการดัดแปลงอย่างถูกต้องตามกฎหมาย ทำให้สามารถใช้งานขนส่งสินค้าได้อย่างไร้กังวล

น้ำหนักสินค้าสูงสุดที่สามารถบรรทุกได้ ประมาณ 1,000 - 1,500 กิโลกรัม

จุดขายหลักของ Toyota HILUX REVO 2.4 (2017) SINGLE J Pickup (พร้อมตู้ทำความเย็น MPC COOL):

• "รถตู้ทำความเย็นประสิทธิภาพสูง พร้อมใช้งาน": เป็นโซลูชันที่ครบวงจรและมีประสิทธิภาพสำหรับธุรกิจที่ต้องการขนส่งสินค้าควบคุมอุณหภูมิ

• ตู้เย็น MPC COOL: มั่นใจในประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของระบบทำความเย็น พร้อมพัดลม 2 ตัว เพื่อการกระจายความเย็นที่ดีเยี่ยม

• ความสูงในตู้ 1.80 เมตร: เพิ่มปริมาตรการบรรทุกสินค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ และจัดเรียงสินค้าได้ง่าย

• จดทะเบียนถูกต้อง: พร้อมใช้งานเชิงพาณิชย์ได้อย่างไร้กังวล

• ความน่าเชื่อถือของ Toyota Revo: การันตีด้วยคุณภาพ ค่าบำรุงรักษาต่ำ และราคาขายต่อดี

ความคุ้มค่า: สำหรับ Toyota Hilux Revo 2.4 SINGLE J Pickup ปี 2017 ที่มาพร้อมตู้เย็น MPC COOL และจดทะเบียนเรียบร้อยแล้ว ในราคา 319,000 บาท ถือเป็น ราคาที่คุ้มค่าอย่างยิ่งและน่าสนใจมาก ครับ

• ราคาป้ายแดงของรถเปล่ารุ่นนี้อยู่ที่ประมาณ 5 แสนกว่าบาท ได้ตู้เย็นคุณภาพดีพร้อมใช้งาน ถือเป็นข้อเสนอที่ดึงดูดใจอย่างมากสำหรับรถเชิงพาณิชย์เฉพาะทาง

• ค่าติดตั้งตู้เย็นพร้อมระบบทำความเย็นใหม่เองอาจมีราคาประมาณ 120,000 - 200,000 บาท การได้รถพร้อมติดตั้งมาในราคานี้จึงประหยัดงบประมาณได้มาก

โดยรวมแล้ว Toyota HILUX REVO 2.4 (2017) SINGLE J Pickup พร้อมตู้เย็น MPC COOL คันนี้ เป็นรถกระบะตู้เย็นมือสองที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการรถบรรทุกสินค้าที่ต้องการควบคุมอุณหภูมิที่ทันสมัย มีประสิทธิภาพสูง

✅ เครื่องยนต์ 2.8 ลิตร สำหรับงานบรรทุกหนักโดยเฉพาะ

Toyota HILUX REVO 2.8 (2021) SINGLE Entry Pickup (พร้อมหลังคาอลูมิเนียมใหม่)

Toyota Hilux Revo Single Cab (กระบะตอนเดียว) รุ่นปี 2021 ซึ่งเป็นโฉม Minorchange ที่ยังคงความแข็งแกร่ง ทนทาน และประหยัดน้ำมันที่เป็นเอกลักษณ์ของ Toyota Hilux Revo ไว้ และที่สำคัญคือ แถมฟรีหลังคาอลูมิเนียม สูง 2.10 เมตร (ของใหม่) ทำให้เป็นรถที่พร้อมใช้งานสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Toyota HILUX REVO 2.8 2021 SINGLE Entry Pickup):

1. เครื่องยนต์ดีเซล 1GD-FTV 2.8 ลิตร VN Turbo:

   • ขนาด: 2,755 ซีซี (2.8 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VN Turbo พร้อม Intercooler

   • กำลังสูงสุด: 204 แรงม้า (PS) ที่ 3,400 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 420 นิวตันเมตร ที่ 1,400 - 2,600 รอบ/นาที (สำหรับเกียร์ธรรมดา)

   • เกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ (MT) (รุ่น Entry มักเป็นเกียร์ธรรมดา)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 2.8 ลิตร GD Super Power เป็นเครื่องยนต์ที่ให้พละกำลังและแรงบิดสูงสุดในตระกูล Revo เหมาะสำหรับการบรรทุกหนัก การลากจูง และการขับขี่ในเส้นทางทุรกันดาร ประหยัดน้ำมันและความทนทานสูง

   • อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: ประมาณ 11-14 กม./ลิตร (จากการใช้งานจริง) ถือว่าประหยัดน้ำมันดีสำหรับเครื่อง 2.8 ลิตร

2. ตัวถัง SINGLE Cab (ตอนเดียว):

   • ออกแบบมาเพื่อการใช้งานเชิงพาณิชย์เป็นหลัก เน้นพื้นที่บรรทุกสูงสุด และความคล่องตัว

3. ช่วงล่างที่แข็งแกร่งทนทาน:

   • ด้านหน้าอิสระปีกนกคู่, ด้านหลังแหนบซ้อน (Leaf Spring) เหมาะกับการบรรทุกหนัก

   • ล้อกระทะเหล็กมาตรฐานที่ทนทานสำหรับการบรรทุก

4. ความน่าเชื่อถือ: Toyota Hilux Revo ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานสูง ค่าบำรุงรักษาต่ำ และอะไหล่หาง่าย

คุณสมบัติพิเศษของหลังคาอลูมิเนียม:

"แถมฟรี หลังคาอลูมิเนียม สูง 2.10 เมตร ของใหม่" ซึ่งเป็นจุดเด่นสำคัญ:

1. ลักษณะหลังคาอลูมิเนียม:

   • วัสดุ: หลังคาเป็นโครงสร้างที่ทำจากอลูมิเนียม ซึ่งมีน้ำหนักเบาและทนทานต่อการกัดกร่อน

   • ความสูง: หลังคาสูง 2.10 เมตร ซึ่งสูงมาก

     • ประโยชน์: ช่วยเพิ่มปริมาตรการบรรทุกสินค้าที่มีความสูงมาก หรือสินค้าที่มีปริมาตรเยอะได้ดีเยี่ยม เช่น เฟอร์นิเจอร์, ตู้เย็น, เครื่องใช้ไฟฟ้าขนาดใหญ่

   • ส่วนหัวตู้: มีส่วนโค้งด้านหน้า (Cab Fairing) ที่ครอบทับบนหลังคาหัวเก๋ง ช่วยเรื่องเพิ่มพื้นที่จัดเก็บของด้านหน้าตู้

   • ภายใน: ผนังภายในที่บุด้วยไม้อัดกันกระแทก

2. "ของใหม่": การที่หลังคาสูงเป็นของใหม่อยู่ในสภาพสมบูรณ์พร้อมใช้งาน

3. การจดทะเบียน: มีการแจ้งลงเล่มทะเบียนรถเรียบร้อยแล้วถูกต้องตามกฎหมาย

น้ำหนักสินค้าสูงสุดที่สามารถบรรทุกได้ ประมาณ 1,200 - 1,800 กิโลกรัม

จุดขายหลักของ Toyota HILUX REVO 2.8 (2021) SINGLE Entry Pickup (พร้อมหลังคาอลูมิเนียม):

• "รถกระบะบรรทุกหนักพร้อมใช้ พื้นที่บรรทุกมหาศาล คุ้มค่า": เป็นโซลูชันที่สมบูรณ์แบบสำหรับธุรกิจที่ต้องการขนส่งสินค้าที่มีปริมาตรมาก หรือมีน้ำหนักมาก

• เครื่องยนต์ 2.8 GD Super Power (204 แรงม้า): ให้พละกำลังและแรงบิดมหาศาล เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการบรรทุกหนัก

• หลังคาอลูมิเนียมสูง 2.10 เมตร (ของใหม่): แข็งแรง น้ำหนักเบา ทนทาน เพิ่มปริมาตรการบรรทุกได้อย่างโดดเด่น

• รถปี 2021: อายุรถยังไม่มากนัก สภาพโดยรวมดีอยู่

• ความน่าเชื่อถือของ Toyota Revo: การันตีด้วยคุณภาพ ค่าบำรุงรักษาต่ำ และราคาขายต่อดี

ความคุ้มค่า: สำหรับ Toyota HILUX REVO 2.8 SINGLE Entry Pickup ปี 2021 ที่มาพร้อมหลังคาอลูมิเนียมสูง 2.10 เมตร ในราคา 369,000 บาท ถือเป็น ราคาที่คุ้มค่าอย่างยิ่งและน่าสนใจมาก ครับ

• ราคาป้ายแดงของรถเปล่ารุ่นนี้อยู่ที่ประมาณ 5 แสนปลายๆ ถึง 6 แสนกว่าบาทการที่ราคาลดลงมาเหลือ 369,000 บาท และยังได้หลังคาพร้อมใช้งาน ถือเป็นการลดลงอย่างมากและเป็นข้อเสนอที่ดึงดูดใจอย่างยิ่งสำหรับรถเชิงพาณิชย์

• ค่าติดตั้งหลังคาอลูมิเนียมใหม่เองอาจมีราคาประมาณ 40,000 - 80,000 บาท การได้รถพร้อมติดตั้งมาในราคานี้จึงประหยัดงบประมาณได้มาก

โดยรวมแล้ว Toyota HILUX REVO 2.8 (2021) SINGLE Entry Pickup พร้อมหลังคาอลูมิเนียม คันนี้ เป็นรถกระบะมือสองที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการรถบรรทุกที่ทนทาน มีพื้นที่บรรทุกสูงสุด

Isuzu D-MAX 1.9 SPACE CAB (2021) S AT

Isuzu D-Max SPACE CAB (กระบะแค็บ) รุ่นปี 2021 ซึ่งเป็นโฉม All-New D-Max (เจเนอเรชันที่ 3) ที่เปิดตัวช่วงปลายปี 2019 และได้รับความนิยมอย่างสูงด้วยดีไซน์ที่ทันสมัย ห้องโดยสารที่กว้างขวางขึ้น และสมรรถนะเครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power ที่ประหยัดน้ำมัน สำหรับรุ่น SPACE CAB S AT เป็นรุ่นเริ่มต้นสำหรับกระบะแค็บเกียร์อัตโนมัติ ที่เน้นความสะดวกสบายในการขับขี่และฟังก์ชันพื้นฐานที่จำเป็น

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Isuzu D-MAX 1.9 2021 SPACE CAB S AT):

1. เครื่องยนต์ดีเซล RZ4E-TC 1.9 ลิตร DDI Blue Power:

   • ขนาด: 1,898 ซีซี (1.9 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VGS Turbo พร้อม Intercooler

   • กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า (PS) ที่ 3,600 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 350 นิวตันเมตร ที่ 1,800 - 2,600 รอบ/นาที

   • เกียร์: อัตโนมัติ 6 จังหวะ (6-speed Automatic Transmission)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power ได้รับการยอมรับอย่างสูงในเรื่องความประหยัดน้ำมันเป็นอันดับต้นๆ ของตลาดกระบะ ให้พละกำลังและแรงบิดที่เพียงพอสำหรับการใช้งานทั่วไปและการบรรทุก เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ โดยเฉพาะในเมืองหรือการจราจรที่ติดขัด

   • อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: ประมาณ 14-17 กม./ลิตร (จากการใช้งานจริง) ถือว่าประหยัดน้ำมันมากสำหรับรถกระบะ

2. ตัวถัง SPACE CAB (แค็บเปิดได้):

   • มีพื้นที่ห้องโดยสารด้านหลังเบาะคนขับและผู้โดยสาร (แค็บ) ที่สามารถเปิดออกได้ (Freestyle Cab) ช่วยเพิ่มความสะดวกในการเข้า-ออก และการจัดเก็บสัมภาระภายในห้องโดยสาร

   • ยังคงมีพื้นที่กระบะท้ายที่ยาวและกว้างขวาง เหมาะสำหรับการบรรทุก

3. ดีไซน์ภายนอกและภายในที่ทันสมัย:

   • ภายนอก: กระจังหน้าดีไซน์ Isuzu D-Max โฉมใหม่, ไฟหน้า Halogen

   • ภายใน: แผงคอนโซลดีไซน์ทันสมัย เน้นฟังก์ชันการใช้งาน

4. ช่วงล่างที่แข็งแกร่งทนทาน:

   • ด้านหน้าอิสระปีกนก 2 ชั้น พร้อมคอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง, ด้านหลังแหนบซ้อน (Leaf Spring) ที่รองรับการบรรทุกได้ดีเยี่ยม

5. ความน่าเชื่อถือ: Isuzu D-Max ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานสูง ค่าบำรุงรักษาต่ำ อะไหล่หาง่าย และราคาขายต่อดีเยี่ยม

ฟังก์ชันอำนวยความสะดวก (รุ่น S AT):

• กระจกไฟฟ้า

• เซ็นทรัลล็อก

• เครื่องเสียงวิทยุ USB/AUX/Bluetooth

• ระบบปรับอากาศ

ระบบความปลอดภัยมาตรฐาน:

• ถุงลมนิรภัยคู่หน้า (SRS Airbags)

• ระบบเบรก ABS (Anti-lock Braking System), EBD (Electronic Brake-force Distribution)

ในปี 2021 Isuzu D-Max 1.9 SPACE CAB มีรุ่นย่อยหลักๆ คือ:

• 1.9 SPACE CAB S MT 

• 1.9 SPACE CAB S AT 

• 1.9 SPACE CAB L MT/AT

• 1.9 SPACE CAB Z MT/AT

ข้อดีของ Isuzu D-Max 1.9 SPACE CAB (2021) S AT เมื่อเทียบกับรุ่นย่อยอื่นๆ:

1. ความสะดวกสบายจากเกียร์อัตโนมัติ:

   • เป็นจุดเด่นสำคัญสำหรับผู้ที่ต้องการความสะดวกสบายในการขับขี่ โดยเฉพาะในการจราจรติดขัด หรือการเดินทางไกล ช่วยลดความเมื่อยล้า

2. ความคุ้มค่าด้านราคา:

   • เป็นรุ่นเริ่มต้นของเกียร์อัตโนมัติ ทำให้มีราคาเข้าถึงได้ง่ายกว่ารุ่น L หรือ Z ที่มีออปชันสูงกว่า แต่ยังคงได้ความสะดวกสบายของเกียร์ AT

3. ความอเนกประสงค์ของ Space Cab:

   • มีพื้นที่แค็บด้านหลังสำหรับเก็บสัมภาระเพิ่มเติม หรือใช้โดยสารในระยะใกล้ๆ ได้สะดวกกว่ากระบะตอนเดียว

4. เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power:

   • ประหยัดน้ำมันเป็นเลิศ ทนทาน และมีกำลังเพียงพอต่อการใช้งาน

สรุปจุดขายหลักของ Isuzu D-Max 1.9 SPACE CAB (2021) S AT:

• "กระบะแค็บขับสบาย ประหยัด คุ้มค่า": เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถกระบะที่ใช้งานได้หลากหลาย มีพื้นที่ใช้สอยในห้องโดยสารเพิ่มขึ้น และต้องการความสะดวกสบายในการขับขี่ด้วยเกียร์อัตโนมัติ

• เกียร์อัตโนมัติ: เพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่

• Space Cab: มีพื้นที่แค็บ อเนกประสงค์

• เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power: ประหยัดน้ำมันเป็นเลิศ ทนทาน

• อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: ประมาณ 14-17 กม./ลิตร

• ความน่าเชื่อถือของ Isuzu: คุณภาพดี ราคาขายต่อดี

โดยรวมแล้ว Isuzu D-Max 1.9 SPACE CAB (2021) S AT ในราคา 399,000 บาท เป็นรถกระบะมือสองที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการรถกระบะแค็บที่ทนทาน ประหยัด มีความสะดวกสบายจากเกียร์อัตโนมัติ

Isuzu D-MAX 1.9 SPARK (2022) B Spark Pickup (พร้อมตู้ทึบบรรทุก)

Isuzu D-Max Spark (กระบะตอนเดียว) รุ่นปี 2022 ซึ่งเป็นโฉม All-New D-Max รุ่นล่าสุด (ณ ปัจจุบัน) มาพร้อมเครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power ที่เน้นความประหยัดและสมรรถนะที่เพียงพอสำหรับการใช้งานเชิงพาณิชย์ และที่สำคัญคือ ติดตั้งตู้ทึบบรรทุก ที่มาพร้อมคุณสมบัติพิเศษสำหรับการขนส่งสินค้าแห้งที่ต้องการพื้นที่สูง

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Isuzu D-MAX 1.9 2022 SPARK B Pickup):

1. เครื่องยนต์ดีเซล RZ4E-TC 1.9 ลิตร DDI Blue Power:

   • ขนาด: 1,898 ซีซี (1.9 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VGS Turbo พร้อม Intercooler

   • กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า (PS) ที่ 3,600 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 350 นิวตันเมตร ที่ 1,800 - 2,600 รอบ/นาที

   • เกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ (MT)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 1.9 Ddi Blue Power เป็นเครื่องยนต์ที่ได้รับการยอมรับอย่างสูงในเรื่องความประหยัดน้ำมัน และให้พละกำลังที่เพียงพอต่อการใช้งานบรรทุกทั่วไปและการขับขี่ในชีวิตประจำวัน เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะช่วยให้การขับขี่คล่องตัวและควบคุมรอบเครื่องยนต์ได้ดี

   • อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: ประมาณ 14-17 กม./ลิตร (จากการใช้งานจริง) ถือว่าประหยัดน้ำมันมากสำหรับรถกระบะ

2. ตัวถัง SPARK (ตอนเดียว):

   • ออกแบบมาเพื่อการใช้งานเชิงพาณิชย์เป็นหลัก เน้นพื้นที่บรรทุกสูงสุด และความทนทาน

3. ช่วงล่างที่แข็งแกร่งทนทาน:

   • ด้านหน้าอิสระปีกนก 2 ชั้น พร้อมคอยล์สปริงและเหล็กกันโคลง, ด้านหลังแหนบซ้อน (Leaf Spring) ที่รองรับการบรรทุกหนักได้ดีเยี่ยม

4. ความน่าเชื่อถือ: Isuzu D-Max ขึ้นชื่อเรื่องความทนทานสูง เครื่องยนต์อึด ประหยัดน้ำมัน และค่าบำรุงรักษาต่ำ

คุณสมบัติพิเศษของตู้ทึบบรรทุก (จากรูปภาพและข้อมูล):

"รถตู้ทึบบรรทุก ความสูง 1.90 เมตร จดทะเบียนเป็นตู้บรรทุก ถูกต้องทุกอย่าง" ซึ่งเป็นโซลูชันที่ครบวงจรและประสิทธิภาพสูง:

1. ตู้ทึบบรรทุก:

   • วัสดุ: เป็น ไฟเบอร์กลาส (FRP) ซึ่งมีน้ำหนักเบาและทนทาน

   • ประตูท้าย: เป็นประตูบานคู่ (เปิดออกด้านข้าง) พร้อมกลอนล็อคที่แข็งแรง

2. ความสูง 1.90 เมตร:

   • ความสูงภายในตู้ 1.90 เมตร ทำให้สามารถบรรทุกสินค้าที่มีขนาดใหญ่ หรือวางสินค้าซ้อนกันได้หลายชั้น เพิ่มปริมาณการขนส่งต่อเที่ยวได้อย่างมาก

3. จดทะเบียนเป็นตู้บรรทุกถูกต้องทุกอย่าง:

   • นี่เป็นจุดสำคัญอย่างยิ่งที่เพิ่มความมั่นใจในการใช้งาน การที่รถได้รับการจดทะเบียนการดัดแปลงอย่างถูกต้องตามกฎหมาย ทำให้สามารถใช้งานขนส่งสินค้าได้อย่างไร้กังวล

• น้ำหนักสินค้าสูงสุดที่สามารถบรรทุกได้ ประมาณ 1,200 - 1,800 กิโลกรัม

จุดขายหลักของ Isuzu D-MAX 1.9 SPARK (2022) B Spark Pickup (พร้อมตู้ทึบบรรทุก):

• "รถกระบะตู้ทึบสูงพิเศษ สภาพใหม่ ประหยัดน้ำมัน พร้อมใช้งาน": เป็นโซลูชันที่สมบูรณ์แบบสำหรับธุรกิจขนส่งสินค้าแห้งที่ต้องการพื้นที่บรรทุกสูงเป็นพิเศษ และความประหยัดในการดำเนินงาน

• เครื่องยนต์ 1.9 ลิตร DDI Blue Power: ประหยัดน้ำมันเป็นเลิศ และกำลังเพียงพอต่อการใช้งาน

• ตู้ทึบความสูง 1.90 เมตร: จุดเด่นที่สำคัญ ช่วยเพิ่มปริมาณการบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่หรือซ้อนกันได้หลายชั้น

• จดทะเบียนถูกต้อง: พร้อมใช้งานเชิงพาณิชย์ได้อย่างไร้กังวล

• รถปี 2022: สภาพใหม่มาก, มีการรับประกันจากผู้ผลิตรถยนต์ (หากยังเหลืออยู่)

• ความน่าเชื่อถือของ Isuzu: ชื่อเสียงด้านความทนทาน ราคาขายต่อดี

โดยรวมแล้ว Isuzu D-MAX 1.9 SPARK (2022) B Spark Pickup พร้อมตู้ทึบบรรทุกความสูง 1.90 เมตร คันนี้ เป็นรถกระบะตู้ทึบมือสองที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการรถบรรทุกสินค้าแห้งที่ทันสมัย มีพื้นที่บรรทุกสูงเป็นพิเศษ ประหยัดน้ำมัน

ไมล์แท้ 4 หมื่นกว่าโล จดทะเบียนปี 2022 รุ่นใหม่ โฉมเดียวกับที่ขายในโชว์รูม โฉม SUZUKI CARRY 1.5 รถกะบะบรรทุกขนาดเล็ก ราคาประหยัด สบายใจหายห่วง การันตีสภาพ รถสวย+เลขไมล์แท้ หลังคาสูง พร้อมใช้งาน

เครื่องรุ่นใหม่ 1.5 หัวฉีด ไม่เคยติดแก๊ส ไม่โทรม ประหยัดมากๆ ดุแลง่าย

กระบะท้าย เปิดได้รอบทิศทาง ยกของขึ้นลงสะดวก ใช้งานคุ้มค่า

สภาพดีมากๆ ไม่เคยบรรทุกหนัก สภาพไม่ช้ำ พร้อมใช้งาน ออกรถใช้เงินน้อยมากๆ รับรถได้ทันที

Suzuki CARRY 1.5 (2022) Truck (พร้อมหลังคาอลูมิเนียม)

Suzuki CARRY เป็นรถกระบะขนาดเล็ก (Mini-Truck) ที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบโจทย์การใช้งานเชิงพาณิชย์ในเมืองเป็นหลัก โดยเน้นความคล่องตัว ประหยัดน้ำมัน และความคุ้มค่าในการดำเนินงาน สำหรับรุ่นปี 2022 นี้ ยังคงเป็นโฉมปัจจุบันที่ได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่อง และการที่ ติดตั้งหลังคาอลูมิเนียม มาเรียบร้อยแล้ว ทำให้เป็นรถที่พร้อมใช้งานสำหรับงานขนส่งสินค้าที่ต้องการการปกป้องจากสภาพอากาศ

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Suzuki CARRY 1.5 2022 Truck):

1. เครื่องยนต์เบนซิน K15B 1.5 ลิตร VVT:

   • ขนาด: 1,462 ซีซี (1.5 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VVT

   • กำลังสูงสุด: 95 แรงม้า (PS) ที่ 5,600 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 135 นิวตันเมตร ที่ 4,400 รอบ/นาที

   • เกียร์: ธรรมดา 5 จังหวะ (MT)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร VVT ให้พละกำลังที่เพียงพอสำหรับการใช้งานในเมืองและขนส่งสินค้าทั่วไป เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะช่วยให้ควบคุมกำลังและประหยัดน้ำมันได้ดี

   • อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: ประมาณ 13-15 กม./ลิตร (จากการใช้งานจริง ขึ้นอยู่กับสภาพการจราจรและพฤติกรรมการขับขี่)

   • รองรับ E20: เป็นจุดเด่นที่ช่วยลดค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิง

2. ตัวถัง Truck (กระบะตอนเดียว):

   • กระบะท้ายเปิดได้ 3 ด้าน (Drop-side bed) ช่วยเพิ่มความสะดวกในการขนถ่ายสินค้าจากด้านข้างและด้านหลัง

   • พื้นที่กระบะท้าย: มีขนาดใหญ่กว่ารถกระบะขนาดเล็กทั่วไป (ยาว 2,450 มม. กว้าง 1,670 มม.)

3. ห้องโดยสารที่กว้างขวาง (สำหรับ Mini-Truck):

   • ภายในออกแบบให้มีพื้นที่ใช้สอยกว้างขวาง นั่งได้สบายสำหรับ 2 คน

4. ช่วงล่างที่แข็งแกร่งทนทาน:

   • ด้านหน้าอิสระ MacPherson Strut, ด้านหลังแหนบซ้อน (Leaf Spring) ที่รองรับการบรรทุกได้ดี

   • วงเลี้ยวแคบเพียง 4.9 เมตร ช่วยเพิ่มความคล่องตัวในการขับขี่ในเมืองและที่แคบ

5. ความน่าเชื่อถือ: Suzuki CARRY ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน ใช้งานง่าย และค่าบำรุงรักษาที่ไม่แพง

คุณสมบัติพิเศษของหลังคาอลูมิเนียม:

"หลังคาอลูมิเนียม" ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมที่เพิ่มความสามารถในการใช้งาน:

1. ลักษณะหลังคาอลูมิเนียม:

   • วัสดุ: หลังคาเป็นโครงสร้างที่ทำจาก อลูมิเนียม ซึ่งมีน้ำหนักเบาและทนทานต่อการกัดกร่อน

     • ประโยชน์: ช่วยปกป้องสินค้าจากแดด ฝน และฝุ่นละออง เพิ่มปริมาตรการบรรทุกสินค้าที่ต้องการพื้นที่สูง

   • ประตูท้าย: เป็นแบบบานเปิดคู่

   • ส่วนหัวตู้: มีส่วนโค้งด้านหน้าที่ครอบทับบนหลังคาหัวเก๋ง ช่วยเรื่อง ลดแรงต้านของลม และเพิ่มพื้นที่จัดเก็บ

2. การจดทะเบียน: มีการแจ้งลงเล่มทะเบียนรถเรียบร้อยแล้วถูกต้องตามกฎหมาย

• น้ำหนักสินค้าสูงสุดที่สามารถบรรทุกได้ ประมาณ 600 - 800 กิโลกรัม

จุดขายหลักของ Suzuki CARRY 1.5 (2022) Truck (พร้อมหลังคาอลูมิเนียม):

• "กระบะบรรทุกขนาดเล็กที่คล่องตัว ทนทาน คุ้มค่า": เหมาะสำหรับธุรกิจขนาดเล็กถึงกลางที่ต้องการรถสำหรับขนส่งสินค้าในเมือง หรือใช้งานในพื้นที่แคบได้อย่างมีประสิทธิภาพ

• หลังคาอลูมิเนียม: แข็งแรง น้ำหนักเบา ทนทาน ปกป้องสินค้า และเพิ่มปริมาตรบรรทุก

• เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร: ประหยัดน้ำมัน กำลังดี

• วงเลี้ยวแคบ: ขับง่าย คล่องตัวในที่แคบ

• ราคา 249,000 บาท: สำหรับรถปี 2022 ที่ยังใหม่ ถือเป็น ราคาที่น่าสนใจและคุ้มค่ามาก

โดยรวมแล้ว Suzuki CARRY 1.5 (2022) Truck พร้อมหลังคาอลูมิเนียม คันนี้ เป็นรถกระบะมือสองที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการรถบรรทุกขนาดเล็กที่คล่องตัว ประหยัด

Chevrolet COLORADO 2.5 FLEX CAB (2019) LT Z71 Pickup

Chevrolet Colorado เป็นรถกระบะที่ได้รับความนิยมด้วยดีไซน์ที่ดุดัน สมรรถนะเครื่องยนต์ Duramax ที่ทรงพลัง และเทคโนโลยีที่ครบครัน สำหรับรุ่นปี 2019 นี้ เป็นช่วงที่ Colorado ได้รับการปรับโฉม Minorchange (MY17) ซึ่งมีการปรับดีไซน์และเพิ่มเทคโนโลยีเข้ามาอย่างมาก โดยรุ่น FLEX CAB LT Z71 เป็นกระบะแค็บเปิดได้ (Extended Cab) ยกสูง ที่มาพร้อมชุดแต่ง Z71 ซึ่งเน้นภาพลักษณ์ Off-road และอุปกรณ์มาตรฐานที่ครบครัน

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Chevrolet COLORADO 2.5 FLEX CAB 2019 LT Z71 Pickup):

1. เครื่องยนต์ดีเซล Duramax 2.5 ลิตร (VG Turbo):

   • ขนาด: 2,499 ซีซี (2.5 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VG Turbo (เทอร์โบแปรผัน) พร้อม Intercooler

   • กำลังสูงสุด: 180 แรงม้า (PS) ที่ 3,600 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 440 นิวตันเมตร ที่ 2,000 รอบ/นาที

   • เกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ (MT) (รุ่น LT Z71 มักเป็น MT)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ Duramax 2.5 ลิตร VG Turbo ตัวนี้ให้พละกำลังและแรงบิดที่สูงมากสำหรับรถกระบะ 2.5 ลิตรในตลาด ทำให้รถมีอัตราเร่งที่จัดจ้าน ตอบสนองดีเยี่ยม เหมาะสำหรับการใช้งานบรรทุกหนัก การลากจูง และการขับขี่ในชีวิตประจำวัน

   • อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: ประมาณ 13-15 กม./ลิตร (จากการใช้งานจริง ขึ้นอยู่กับสภาพการจราจรและพฤติกรรมการขับขี่)

2. ตัวถัง FLEX CAB (แค็บเปิดได้) Hi-Rider (ยกสูง 2WD):

   • ความเอนกประสงค์: เป็นกระบะแค็บที่สามารถเปิดประตูแค็บด้านหลังได้ (Extended Cab/Freestyle Door) ทำให้มีพื้นที่ด้านหลังเบาะนั่งสำหรับเก็บสัมภาระส่วนตัว หรือสามารถนั่งได้ชั่วคราว เพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งานมากกว่ากระบะตอนเดียว

   • Hi-Rider: ตัวถังยกสูงจากโรงงาน ทำให้มี Ground Clearance ที่สูง สามารถลุยเส้นทางขรุขระ หรือน้ำท่วมขังได้ดีกว่ากระบะ 2WD ทั่วไป

3. ดีไซน์ Z71 ที่โดดเด่น:

   • เป็นรุ่นที่เน้นภาพลักษณ์ Off-road และความแข็งแกร่งด้วยชุดแต่ง Z71 เช่น กันชนหน้าดีไซน์เฉพาะ, โลโก้ Z71, กระจังหน้าดีไซน์เฉพาะ

   • ล้ออัลลอยดีไซน์เฉพาะ Z71 (มักเป็น 17 นิ้ว)

4. ช่วงล่างที่มั่นคงและนุ่มนวล:

   • ด้านหน้าอิสระปีกนกคู่, ด้านหลังแหนบซ้อน (Leaf Spring) ที่ได้รับการปรับจูนมาอย่างดี เพื่อความสมดุลระหว่างการบรรทุกและความนุ่มนวลในการขับขี่

5. ฟังก์ชันอำนวยความสะดวกและเทคโนโลยี:

   • ระบบ MyLink Infotainment: พร้อมหน้าจอสัมผัสขนาด 7 หรือ 8 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto

   • พวงมาลัย Multi-function:

   • ระบบปรับอากาศ

   • กระจกไฟฟ้า

   • กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า

ระบบความปลอดภัยมาตรฐาน:

• ถุงลมนิรภัยคู่หน้า

• ระบบเบรก ABS/EBD/BA

• ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ESC (Electronic Stability Control)

• ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TCS (Traction Control System)

• ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HSA (Hill Start Assist)

จุดขายหลักของ Chevrolet COLORADO 2.5 FLEX CAB (2019) LT Z71 Pickup:

• "กระบะแค็บยกสูงที่แข็งแกร่ง แรง และมีสไตล์ Off-road": เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถกระบะแค็บที่สามารถใช้งานได้หลากหลาย ทั้งส่วนตัว งานบรรทุก และการเดินทาง พร้อมภาพลักษณ์ที่ดุดันและสมรรถนะเครื่องยนต์ที่โดดเด่น

• เครื่องยนต์ 2.5L Duramax (180 แรงม้า): กำลังและแรงบิดสูงสุดในกลุ่มกระบะ 2.5 ลิตร ทำให้แรงและประหยัด (เมื่อเทียบกับกำลัง)

• ดีไซน์ Z71: ดูดุดัน สปอร์ต มีสไตล์ Off-road

• ระบบ MyLink: เชื่อมต่อ Apple CarPlay/Android Auto เพิ่มความสะดวกสบาย

• อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: ประมาณ 13-15 กม./ลิตร

• ราคา 269,000 บาท: สำหรับรถปี 2019 ที่มีสมรรถนะและออปชันขนาดนี้ ถือเป็น ราคาที่น่าสนใจมากและคุ้มค่า

ความคุ้มค่า: สำหรับ Chevrolet Colorado 2.5 FLEX CAB LT Z71 Pickup ปี 2019 ในราคา 269,000 บาท ถือเป็น ราคาที่คุ้มค่าอย่างยิ่ง ครับ

• ราคาป้ายแดงของรุ่นนี้อยู่ที่ประมาณ 7 แสนกว่าบาท การที่ราคาลดลงมาเหลือ 269,000 บาท ถือเป็นการลดลงอย่างมาก ทำให้เป็นตัวเลือกที่ประหยัดงบประมาณได้อย่างมหาศาลสำหรับรถกระบะแค็บที่ยังใหม่

โดยรวมแล้ว Chevrolet COLORADO 2.5 FLEX CAB (2019) LT Z71 Pickup ในราคา 269,000 บาท เป็นรถกระบะมือสองที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่ต้องการรถกระบะแค็บที่แข็งแกร่ง ทนทาน มีกำลังดี และมีสไตล์ที่โดดเด่น ในราคาที่คุ้มค่ามาก

เครื่องดีเซล 2200 คอมมอนเรล เกียร์ธรรมดาขับง่าย ทนทาน ไม่จุกจิก ประหยัดน้ำมัน

เจ้าของดูแลอย่างดีมากๆ ออกห้างป้ายแดงมา สภาพดีที่สุดแน่นอน คุณเลือกได้จะซื้อรถแบบไหน คุณคือคนที่เลือกเอง รับฟังทุกเงื่อนไข เราขายความจริง ไม่มีการกลับไมล์ เพื่อให้ท่านดูแลรถได้อย่างสบายใจ ไม่เคยบรรทุกหนัก

ฟรีดาวน์ ออกรถได้ง่ายที่สุด รับฟังทุกเงื่อนไข ดอกเบี้ยถูกที่สุด ออกได้ทุกอาชีพ

Mazda BT-50 PRO 2.2 (2020) FREE STYLE CAB THUNDER Hi-Racer MT

Mazda BT-50 PRO เป็นรถกระบะที่โดดเด่นด้วยดีไซน์ที่แข็งแกร่ง บึกบึน และสมรรถนะการขับขี่ที่คล้ายรถยนต์นั่ง (สำหรับช่วงล่าง) ซึ่งเป็นรุ่นที่พัฒนาบนแพลตฟอร์มร่วมกับ Ford Ranger T6 สำหรับรุ่นปี 2020 นี้เป็นช่วงท้ายของการทำตลาดของ BT-50 PRO ก่อนจะเปลี่ยนโฉมใหม่ทั้งหมด และรุ่น FREE STYLE CAB THUNDER Hi-Racer MT ถือเป็นรุ่นพิเศษที่มาพร้อมชุดแต่งเฉพาะ เน้นภาพลักษณ์สปอร์ตและดุดัน พร้อมเกียร์ธรรมดาที่เน้นความทนทานและประหยัด

สเปกเด่นของรถพื้นฐาน (Mazda BT-50 PRO 2.2 2020 FREE STYLE CAB THUNDER Hi-Racer MT):

1. เครื่องยนต์ดีเซล MZ-CD 2.2 ลิตร VG Turbo:

   • ขนาด: 2,198 ซีซี (2.2 ลิตร) 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว VG Turbo (เทอร์โบแปรผัน) พร้อม Intercooler

   • กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า (PS) ที่ 3,700 รอบ/นาที

   • แรงบิดสูงสุด: 375 นิวตันเมตร ที่ 1,500 - 2,500 รอบ/นาที

   • เกียร์: ธรรมดา 6 จังหวะ (6-speed Manual Transmission)

   • สมรรถนะ: เครื่องยนต์ 2.2 ลิตร VG Turbo ให้พละกำลังและแรงบิดที่สูงสำหรับการใช้งานบรรทุกทั่วไป และการขับขี่ในชีวิตประจำวัน เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะช่วยให้ควบคุมกำลังได้เต็มที่และประหยัดน้ำมัน

2. ตัวถัง FREE STYLE CAB (แค็บเปิดได้) Hi-Racer (ยกสูง 2WD):

   • ความเอนกประสงค์: เป็นกระบะแค็บที่สามารถเปิดประตูแค็บด้านหลังได้ (Freestyle Door) ทำให้มีพื้นที่ด้านหลังเบาะนั่งสำหรับเก็บสัมภาระส่วนตัว หรือสามารถนั่งได้ชั่วคราว เพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งานมากกว่ากระบะตอนเดียว

   • Hi-Racer: ตัวถังยกสูงจากโรงงาน ทำให้มี Ground Clearance ที่สูง สามารถขับผ่านเส้นทางขรุขระ หรือน้ำท่วมขังได้ดีกว่ากระบะ 2WD ปกติ

3. ดีไซน์ THUNDER (รุ่นพิเศษ):

   • เป็นรุ่นพิเศษที่มาพร้อมชุดแต่งภายนอกที่เสริมภาพลักษณ์ให้ดูสปอร์ตและดุดันมากขึ้น ประกอบด้วย:

     • กระจังหน้าดีไซน์พิเศษ

     • กันชนหน้าดีไซน์เฉพาะ

     • สติ๊กเกอร์กราฟิก "THUNDER"

     • ล้ออัลลอยดีไซน์เฉพาะ (มักจะเป็น 17 นิ้ว)

4. ช่วงล่างที่มั่นคงและนุ่มนวล:

   • ด้านหน้าอิสระปีกนกคู่, ด้านหลังแหนบซ้อน (Leaf Spring) ที่ได้รับการปรับจูนมาเพื่อความสมดุลระหว่างการบรรทุกและความนุ่มนวลในการขับขี่ ซึ่งเป็นจุดเด่นที่หลายคนชื่นชอบใน BT-50 PRO ว่าขับขี่สบายคล้ายรถยนต์นั่ง

5. ฟังก์ชันอำนวยความสะดวก (รุ่น THUNDER Hi-Racer MT):

   • ระบบปรับอากาศ

   • ระบบเครื่องเสียง วิทยุ CD/MP3 พร้อมช่องเชื่อมต่อ USB และ AUX

   • กระจกไฟฟ้า

   • กระจกมองข้างปรับไฟฟ้า

   • พวงมาลัย Multi-function

ข้อดีของ Mazda BT-50 PRO 2.2 (2020) FREE STYLE CAB THUNDER Hi-Racer MT เมื่อเทียบกับรุ่นย่อยอื่นๆ:

1. ดีไซน์ THUNDER ที่โดดเด่น:

   • ชุดแต่ง THUNDER ทั้งภายนอก ทำให้รถดูสปอร์ต ดุดัน และมีเอกลักษณ์ที่แตกต่างจาก BT-50 PRO รุ่นมาตรฐานอย่างชัดเจน เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการความโดดเด่นบนท้องถนน

2. สมรรถนะเครื่องยนต์ 2.2 ลิตรที่เหมาะสม:

   • ให้กำลัง 150 แรงม้า และแรงบิด 375 นิวตันเมตร ซึ่งเพียงพอต่อการใช้งานทั่วไปและงานบรรทุก ไม่ได้สูงเท่ารุ่น 3.2 ลิตร แต่ก็ประหยัดน้ำมันกว่า

3. ช่วงล่างที่นุ่มนวลและขับขี่สบาย:

   • เป็นจุดเด่นที่หลายคนชื่นชอบใน BT-50 PRO ที่ให้ฟิลลิ่งการขับขี่ที่นุ่มนวลและมั่นคง คล้ายรถยนต์นั่ง

4. ความคุ้มค่าด้านราคา:

   • ในฐานะรุ่นพิเศษส่งท้ายโฉม ราคาในตลาดมือสองมักจะมีความคุ้มค่าสูง

สรุปจุดขายหลักของ Mazda BT-50 PRO 2.2 (2020) FREE STYLE CAB THUNDER Hi-Racer MT:

• "กระบะแค็บยกสูงที่แข็งแกร่ง มีสไตล์ ขับขี่สบาย": เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการรถกระบะ 4 ประตู ที่ใช้งานได้หลากหลาย ทั้งส่วนตัว งานบรรทุก และการเดินทาง พร้อมภาพลักษณ์ที่สปอร์ตดุดัน และความนุ่มนวลในการขับขี่

• ดีไซน์ THUNDER: โดดเด่น มีสไตล์ ไม่เหมือนใคร

• เครื่องยนต์ 2.2L: แรงพอ ประหยัด เหมาะกับการใช้งาน

• OPEN CAB (แค็บเปิดได้): เพิ่มความเอนกประสงค์ในการเก็บสัมภาระ

• Hi-Racer (ยกสูง): ลุยได้เล็กน้อย ทัศนวิสัยดี

• ช่วงล่างขับสบาย: เป็นที่ยอมรับว่านุ่มนวลกว่ากระบะหลายรุ่น

โดยรวมแล้ว Mazda BT-50 PRO 2.2 (2020) FREE STYLE CAB THUNDER Hi-Racer MT เป็นรถกระบะมือสองที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่มองหารถที่ทนทาน มีกำลังดี มีความสะดวกสบายในการขับขี่ และมีสไตล์ที่โดดเด่น