รถกระบะ Vigo Revo ตู้ทึบ มือสอง (กระบะโตโยต้าหลังคาอลูมิเนียมมือสอง)

• รถใหม่ปี 2023: การันตีความสดใหม่ของตัวรถ เหมือนออกรถจากโชว์รูม
• แถมฟรี! หลังคาสแตนเลสสูง 2.10 ม.: ได้หลังคาของใหม่ เพิ่มปริมาตรการบรรทุกมหาศาล
• ช่วงล่างอัปเกรด: เสริมแหนบมาแล้ว เพื่อรองรับการบรรทุกหนักโดยเฉพาะ
• เครื่องยนต์ GD Super Power: ขุมพลังดีเซล 2.4 ลิตร ทนทานและประหยัดน้ำมัน
• เกียร์ธรรมดา: ทนทาน ดูแลรักษาง่าย เหมาะกับงานบรรทุก

โปรโมชัน "พร้อมรวย"

จุดที่คุ้มค่าที่สุดของรถคันนี้คือการ "แถมฟรีหลังคาสแตนเลสของใหม่" ซึ่งโดยปกติแล้วมีมูลค่าหลายหมื่นบาท การติดตั้งหลังคาทรงสูง 2.10 เมตรนี้ ช่วยเปลี่ยนรถกระบะธรรมดาให้กลายเป็นรถบรรทุกขนาดย่อม เพิ่มศักยภาพในการรับงานขนส่งได้หลากหลายและทำกำไรได้มากขึ้นทันที

---

ช่วงล่างที่เตรียมมาให้แล้ว

ช่วงล่างของรถคันนี้ได้รับการเสริมแหนบมาเป็นที่เรียบร้อย ซึ่งเป็นการอัปเกรดที่จำเป็นอย่างยิ่งสำหรับรถที่ต้องติดตั้งหลังคาทรงสูงและบรรทุกหนัก ช่วยให้รถทรงตัวได้ดีขึ้น รับน้ำหนักได้มากขึ้น และเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่

---

ความสดใหม่ที่ไว้ใจได้

การได้รถปี 2023 ทำให้คุณหมดกังวลเรื่องค่าซ่อมบำรุงจุกจิกในระยะแรก และยังคงได้รับเทคโนโลยีเครื่องยนต์และความปลอดภัยที่ทันสมัยจาก Toyota

ปริมาตราในการบรรทุก (เมื่อติดตั้งหลังคา)

• ความสูงภายใน: ประมาณ 2.10 เมตร
• ปริมาตรรวม (โดยประมาณ): ประมาณ 7.6 ลูกบาศก์เมตร

---

อัตราสิ้นเปลือง (เมื่อติดตั้งหลังคาและบรรทุก)

• รถเปล่า (นอกเมือง): 12 - 14 กม./ลิตร
• บรรทุกเต็มพิกัด: 8 - 10 กม./ลิตร

• แชสซีส์: Toyota Hilux Revo (ปี 2024) ใหม่ล่าสุด สภาพเหมือนออกจากโชว์รูม
• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.4 ลิตร GD Super Power ทนทาน ประหยัด
• เกียร์: ธรรมดา 5 สปีด ทนทาน บำรุงรักษาง่าย
• การต่อเติม: หลังคาอลูมิเนียมสูง 2.10 เมตร เพิ่มปริมาตรการบรรทุกสูงสุด
• ช่วงล่าง: เสริมแหนบ และเปลี่ยนโช้คอัพหลัง เพื่อรองรับการบรรทุกหนัก

พื้นฐานรถใหม่ป้ายแดง

จุดเด่นที่สุดของรถคันนี้คือความเป็นรถปี 2024 ทำให้คุณหมดกังวลเรื่องการซ่อมบำรุงในระยะแรก เครื่องยนต์และช่วงล่างยังอยู่ในสภาพสมบูรณ์ 100% และมีการรับประกันคุณภาพจาก Toyota

---

บรรทุกสินค้าสูงใหญ่ได้สบาย

ด้วยความสูงภายในตู้ถึง 2.10 เมตร ทำให้รถคันนี้มีความสามารถเหนือกว่ารถกระบะตู้ทึบทั่วไป เหมาะอย่างยิ่งสำหรับธุรกิจที่ต้องการพื้นที่แนวตั้ง เช่น รับ-ส่งเฟอร์นิเจอร์, ขนย้าย, หรือธุรกิจติดตั้งฉากงานอีเวนต์

---

ช่วงล่างที่คิดมาเพื่องานหนัก

ช่วงล่างของรถคันนี้ได้รับการปรับปรุงมาเพื่อการบรรทุกโดยเฉพาะ ทั้งการเสริมแหนบเพื่อรับน้ำหนัก และการเปลี่ยนโช้คอัพหลังเป็นรุ่นที่แข็งแรงกว่าเดิม ช่วยให้รถทรงตัวได้ดีขึ้นเมื่อบรรทุกหนัก

• อัตราสิ้นเปลืองมาตรฐาน (รถเปล่า): ประมาณ 13.5 - 14.0 กม./ลิตร
• อัตราสิ้นเปลืองเมื่อบรรทุก: ประมาณ 8.0 - 9.5 กม./ลิตร

• ปริมาตรภายในตู้: ประมาณ 7.6 ลูกบาศก์เมตร
• น้ำหนักบรรทุก: ด้วยช่วงล่างที่เสริมมาแล้ว สามารถบรรทุกได้ในช่วง 2.0 - 2.5 ตัน (ขึ้นอยู่กับการจดทะเบียน)

Toyota Revo คันนี้คือ "ทางลัด" สู่การเป็นเจ้าของรถทำเงินคันใหม่! คุณจะได้รถปี 2024 สภาพป้ายแดง ที่มาพร้อมการต่อเติมที่จำเป็นและมีราคาสูง ในราคาที่ "ถูกกว่า" การไปซื้อรถเปล่าจากโชว์รูมเสียอีก

สำหรับผู้ประกอบการที่ต้องการเริ่มต้นธุรกิจโดยเร็วที่สุดและควบคุมงบประมาณได้อย่างมีประสิทธิภาพ นี่คือการลงทุนที่ชาญฉลาดและพร้อมสร้างกำไรให้คุณทันทีครับ

• แกร่งเกินพิกัดด้วย "เพลาลอย": หัวใจของการบรรทุกหนัก เสริมความทนทานและความปลอดภัย รับน้ำหนัก 2-3 ตันได้สบาย
• ตู้ทึบอลูมิเนียมขนาดใหญ่: สูง 2.10 เมตร จุได้ถึง 7.5 ลบ.ม. รับงานได้หลากหลายกว่า ป้องกันสินค้าดีเยี่ยม
• พร้อมใช้งานทันที: ไม่ต้องเสียเวลาและเงินแต่งเพิ่มอีกนับแสน ออกรถวันนี้ เริ่มทำกำไรได้เลย
• เครื่องยนต์ในตำนาน 2GD-FTV: ขึ้นชื่อเรื่องความอึด ทนทาน ประหยัดน้ำมัน และค่าบำรุงรักษาต่ำ

เพลาลอย และ แหนบเสริม

เราได้อัปเกรดช่วงล่างเป็นเพลาแบบเดียวกับรถบรรทุกใหญ่ ซึ่งแยกหน้าที่ขับเคลื่อนกับรับน้ำหนักออกจากกัน ทำให้ทนทานสูงสุดเมื่อบรรทุกหนักเกินพิกัดโรงงาน นี่คือการลงทุนที่จำเป็นและแพงที่สุด ซึ่งรถคันนี้ทำมาให้คุณเรียบร้อยแล้ว

---

ศักยภาพตู้บรรทุก

ด้วยความสูงพิเศษ ทำให้รับงานได้หลายประเภท ตั้งแต่เฟอร์นิเจอร์, สินค้ากองสูง, ไปจนถึงอุปกรณ์ออกบูธ สร้างความได้เปรียบทางธุรกิจอย่างชัดเจน

อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย: 11-14 กม./ลิตร (เมื่อไม่มีการบรรทุก) แม้บรรทุกหนักก็ยังจัดว่าประหยัดสำหรับรถที่ออกแบบมาเพื่อทำเงินโดยเฉพาะ

นี่ไม่ใช่แค่รถกระบะ แต่คือ "หุ้นส่วนธุรกิจ" ที่แต่งมาจบครบด้วยการลงทุนที่สำคัญที่สุดอย่าง "เพลาลอย" ในราคา 419,000 บาท คุณได้ทั้งรถปีใหม่ และประหยัดค่าแต่งไปกว่า 61,000 บาท แถมยังประหยัดเวลาทำธุรกิจไปได้อีกหลายสัปดาห์

นี่คือตัวเลือกที่ฉลาดที่สุดสำหรับผู้ประกอบการยุคใหม่

• เครื่องยนต์: 2.8 ลิตร GD Super Power (1GD-FTV)
• กำลังสูงสุด: 177 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด: 420 นิวตันเมตร (กำลังมหาศาลสำหรับบรรทุกหนัก)
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 5 สปีด (MT)
• จุดเด่น (Key Features):
  • เครื่องยนต์ 2.8L (420 Nm): "แรงที่สุด" "ทนทาน" เหมาะสำหรับบรรทุกหนัก 2-3 ตัน หรือวิ่งขึ้นเขา
  • กระบะพื้นเรียบ (Flat-Bed): "สั่งทำพิเศษ" (กว้าง 1.80 x ยาว 2.42 ม.) ทำให้จุของได้มากกว่ากระบะเดิม
  • ตู้ทึบสูง: ตู้ทึบสูง (ประมาณ 1.80-1.90 ม.) เน้น "ปริมาตร"
  • ช่วงล่างอัพเกรด (Full Set): "เสริมแหนบ" และ "เปลี่ยนโช้ค"
  • ล้อบรรทุก: เปลี่ยนล้อหลังเป็น "ล้อกะทะผ่า" (Heavy Duty)

ขุมพลัง 2.8L (420 Nm)

จุดเด่น: นี่คือ "หัวใจ" ของรถคันนี้ เป็นเครื่องยนต์ที่ "ใหญ่" และ "แรงบิดสูง" (คนละสเปคกับ 2.4L)
ประโยชน์: มีพละกำลัง "เหลือเฟือ" สำหรับการบรรทุกหนัก 2-3 ตัน, การขับขึ้นทางลาดชัน, หรือการวิ่งทางไกลในขณะที่บรรทุกเต็มตู้ โดยที่เครื่องยนต์ "ไม่ทำงานหนักเกินไป"

---

ตู้ทึบ (บนกระบะพื้นเรียบ)

จุดเด่น: การใช้ "กระบะพื้นเรียบ" (กว้าง 1.80 ม.) มาทำตู้ ทำให้ "พื้นที่" ภายในตู้ "กว้างกว่า" ตู้ที่สร้างบนกระบะเดิม (กว้าง 1.57 ม.) อย่างชัดเจน
ประโยชน์: "บรรจุสินค้าได้มากกว่า" (โดยเฉพาะสินค้าที่วางบนพาเลท) และ "พื้นเรียบ" ทำให้ขนถ่ายง่าย

---

ช่วงล่างและล้อ (แต่งจบ)

จุดเด่น: รถคันนี้ "จบ" มาสำหรับงานหนักเรียบร้อยแล้ว
ประโยชน์: ผู้ซื้อไม่ต้องเสียเงินหลายหมื่นบาทไปทำช่วงล่างเพิ่ม "เสริมแหนบ" (ชุดใหญ่) และ "ล้อกะทะผ่า" คือสเปคที่ "ต้องมี" สำหรับรถบรรทุกหนัก

(คันนี้เป็น "กระบะตู้ทึบ" ที่สร้างบน "พื้นเรียบ")

ขนาดกระบะ (กว้าง x ยาว): 1.80 ม. x 2.42 ม.

ความสูงตู้ที่ติดตั้ง (ภายใน): ~ 1.80 ม. (โดยประมาณ)

การคำนวณปริมาตร: 1.80 x 2.42 x 1.80 = ~ 7.84 ลูกบาศ์กเมตร (CBM)

(หมายเหตุ: ได้ปริมาตรบรรทุกสูงมาก เพราะ "กว้าง" กว่ากระบะเดิม)

ในราคา 359,000 บาท ถือเป็นตัวเลือกที่ "คุ้มค่าที่สุด" สำหรับ "สายบรรทุกหนัก"

1. "กำไร" ทันทีเกือบ 3 แสน:
   นี่คือ "เหตุผลหลัก" ที่ต้องซื้อ คุณได้รถ "ปี 2020" ที่ "แต่งจบ" (ตู้ใหญ่, ช่วงล่างเต็ม, ล้อผ่า) แต่ "ราคาถูกกว่า" การไปซื้อรถ Cab-Chassis (594k) มาทำเองถึงเกือบ 3 แสนบาท
2. ได้ "เครื่อง 2.8" (420 Nm) ในราคา "3 แสน":
   นี่คือ "ราคา" ที่ถูกที่สุดในการเป็นเจ้าของ "เครื่อง 2.8 GD" (โฉมปัจจุบัน) ซึ่งเป็นเครื่องที่ "แรงที่สุด" และ "ทนทานที่สุด" สำหรับงานบรรทุกหนัก 2-3 ตัน หรือวิ่งขึ้นเขาเป็นประจำ
3. "แต่งจบ" พร้อมลุยงานหนัก:
   รถคันนี้ทำมา "ครบ" ทุกจุดที่รถบรรทุกหนักต้องมี (เครื่อง 2.8, ตู้ใหญ่พื้นเรียบ, เสริมแหนบ, กะทะผ่า)

สรุป: หากคุณกำลังมองหารถกระบะตอนเดียว ที่ "ราคาถูกที่สุด", "เครื่องแรงที่สุด" (2.8), "จุของได้เยอะที่สุด" (ตู้พื้นเรียบ 1.80 ม.), และ "ช่วงล่างพร้อม" คันนี้คือคำตอบที่ "จบ" และ "คุ้มค่า" ที่สุดในตลาดครับ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ รหัส 2GD-FTV ขนาด 2.4 ลิตร พ่วงเทอร์โบแปรผัน (VN-Turbo)
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที
• แรงบิดสูงสุด: 400 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600 - 2,000 รอบ/นาที (รุ่นเกียร์อัตโนมัติ)
• ระบบเกียร์: อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อม Sequential Shift
• ระบบขับเคลื่อน: 2 ล้อหลัง (2WD)

1. เกียร์อัตโนมัติ ขับสบาย คล่องตัวในเมือง

จุดเด่น: เป็นรถกระบะตอนเดียวที่มาพร้อมเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ช่วยลดความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่ได้อย่างมหาศาล โดยเฉพาะในการจราจรที่ติดขัด
ข้อดี: เหมาะอย่างยิ่งสำหรับธุรกิจขนส่งในเมืองที่ต้องวิ่งรถตลอดทั้งวัน ช่วยให้พนักงานขับรถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น และยังหาคนขับรถได้ง่ายกว่าเกียร์ธรรมดา

2. ตู้บรรทุกสูงพิเศษ 2.10 เมตร เพิ่มโอกาสทางธุรกิจ

จุดเด่น: การติดตั้งตู้ทึบที่มีความสูงภายในถึง 2.10 เมตร ทำให้มีปริมาตรการบรรทุกที่มากกว่าตู้มาตรฐานทั่วไป
ข้อดี: สามารถรับงานขนส่งสินค้าที่มีขนาดใหญ่หรือสูงเป็นพิเศษได้ เช่น เฟอร์นิเจอร์, ตู้เย็น, อุปกรณ์จัดแสดงสินค้า ซึ่งเป็นการเพิ่มโอกาสในการสร้างรายได้

3. แรงบิดสูงกว่ารุ่นเกียร์ธรรมดา

จุดเด่น: เครื่องยนต์ 2GD-FTV ในรุ่นเกียร์อัตโนมัติ ถูกปรับจูนให้มีแรงบิดสูงถึง 400 นิวตัน-เมตร (มากกว่ารุ่นเกียร์ธรรมดา 57 นิวตัน-เมตร)
ข้อดี: ให้กำลังในการออกตัวและเร่งแซงที่ดีเยี่ยมแม้จะติดตั้งตู้สูงและบรรทุกหนัก ชดเชยน้ำหนักของตู้และแรงต้านลมได้เป็นอย่างดี

• ความสูงภายในตู้: 2.10 เมตร
• ความยาวภายในตู้ (ประมาณ): 2.20 เมตร
• ความกว้างภายในตู้ (ประมาณ): 1.55 เมตร
• ปริมาตรการบรรทุกรวม: ประมาณ 7.16 ลูกบาศก์เมตร

น้ำหนักบรรทุกที่แนะนำ: เพื่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพที่ยั่งยืน ควรจำกัดน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน 1,500 - 1,800 กิโลกรัม

• เฉลี่ย: อยู่ที่ประมาณ 11 - 14 กิโลเมตร/ลิตร (การขับขี่ปกติ)
• เมื่อบรรทุกหนัก: อัตราสิ้นเปลืองจะลดลงมาอยู่ที่ประมาณ 8 - 10 กิโลเมตร/ลิตร

รายการ	ต้นทุนรถมือสองคันนี้ (ราคาเดียวจบ)	ต้นทุนออกรถป้ายแดง (ทำสเปคเดียวกัน)
ราคารถ (แชสซีส์) เกียร์ AT	489,000 บาท	~ 634,000 บาท (ราคาปี 2024)
ค่าติดตั้งตู้ทึบสูง 2.10 ม. และเสริมแหนบ		~ 55,000 บาท
รวมต้นทุนทั้งหมด	489,000 บาท	~ 689,000 บาท
ส่วนต่างความคุ้มค่า	ประหยัดกว่า 200,000 บาท

บทวิเคราะห์: ที่ราคา 489,000 บาท สำหรับรถปี 2023 สเปคเกียร์ออโต้พร้อมตู้สูงพิเศษ ถือว่า คุ้มค่าอย่างยิ่ง เพราะคุณได้รถสภาพใหม่ที่มาพร้อมการต่อเติมราคาสูง โดย ประหยัดเงินไปได้ถึง 200,000 บาท และได้รถที่พร้อมใช้งานทันที

Toyota Hilux Revo 2.4 Single Cab AT (2023) คันนี้ เป็นรถที่ตอบโจทย์ธุรกิจขนส่งสมัยใหม่ได้อย่างลงตัวที่สุด เหมาะสำหรับกิจการที่เน้นการขนส่งในเมือง, ธุรกิจ E-commerce, หรือการขนส่งสินค้าที่ต้องการปริมาตรบรรทุกสูงเป็นพิเศษ การได้ทั้งความสะดวกสบายจากเกียร์ออโต้และความสามารถในการบรรทุกที่เหนือกว่า ในราคาที่ประหยัดกว่าออกรถใหม่ถึงสองแสนบาท ทำให้เป็นดีลที่ชาญฉลาดและช่วยเพิ่มความได้เปรียบในการแข่งขันทางธุรกิจได้อย่างชัดเจนครับ

• เครื่องยนต์: ดีเซล 4 สูบ 2.4 ลิตร (GD Super Power)
• กำลังสูงสุด: 150 แรงม้า
• แรงบิดสูงสุด: 400 นิวตันเมตร (ที่ 1,600 - 2,000 รอบ/นาที)
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 6 สปีด
• จุดเด่น (Key Features):
  • รถปี 2023: สภาพใหม่มาก
  • ตู้ทึบสูง 2.10 เมตร: ติดตั้งมาพร้อมใช้งาน จุของได้เยอะ
  • เครื่องยนต์แรงบิดสูง: 400 Nm เหมาะกับการบรรทุกหนัก
  • แชสซีส์ทนทาน: ออกแบบมาเพื่อการบรรทุกหนัก

สภาพรถ (ปี 2023)

จุดเด่น: เป็นรถที่เพิ่งผ่านการใช้งานมาน้อยมาก
ประโยชน์: ผู้ซื้อจะได้รถที่เครื่องยนต์, ระบบส่งกำลัง, และช่วงล่าง ยังอยู่ในสภาพที่สมบูรณ์เกือบ 100% ลดความกังวลเรื่องการซ่อมบำรุง และอาจยังเหลือประกันศูนย์

---

ตู้ทึบสูง 2.10 เมตร

จุดเด่น: เป็นตู้ทึบแบบสูงพิเศษ (ตู้แห้ง)
ประโยชน์: สามารถขนส่งสินค้าที่ต้องการปริมาตร (CBM) สูงๆ เช่น กล่องพัสดุ, เฟอร์นิเจอร์ หรือสินค้าที่วางซ้อนกันได้หลายชั้น

---

เครื่องยนต์ 2.4L GD (400 Nm)

จุดเด่น: เครื่องยนต์ดีเซลที่ทนทาน และให้แรงบิดสูงมากถึง 400 นิวตันเมตร
ประโยชน์: แม้บรรทุกหนักเต็มพิกัด 1-1.5 ตัน รถยังมีกำลังเหลือเฟือในการออกตัว หรือขับขึ้นทางลาดชัน

ขนาดกระบะ Revo ตอนเดียว (ยาว x กว้าง): ~ 2.31 ม. x 1.57 ม.

ความสูงตู้ที่ติดตั้ง (ภายใน): 2.10 ม.

การคำนวณปริมาตร: 2.31 x 1.57 x 2.10 = ~ 7.62 ลูกบาศก์เมตร (CBM)

ในราคา 439,000 บาท ถือเป็นตัวเลือกที่ "คุ้มค่ามากสำหรับผู้ที่ต้องการรถใหม่"

• ประหยัดกว่าป้ายแดง 1.6 แสน: คุณได้รถปี 2023 ที่สภาพเหมือนใหม่ แต่ประหยัดเงินไปได้ถึง 1.6 แสนบาท (เมื่อเทียบกับการซื้อใหม่และแต่งเอง)
• พร้อมใช้งานทันที: รถได้ติดตั้งตู้บรรทุกสูง 2.10 เมตรมาให้เรียบร้อยแล้ว ซึ่งเป็นส่วนที่ต้องจ่ายเงินเพิ่มและใช้เวลาติดตั้งหลายวัน คันนี้สามารถนำไปจดทะเบียนและรับงานได้ทันที
• เครื่องยนต์ทนทาน (400 Nm): เครื่องยนต์ 2.4 GD (400 Nm) มีพละกำลังเหลือเฟือสำหรับงานบรรทุก และขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน ดูแลง่าย

สรุป: หากคุณกำลังมองหารถกระบะตู้ทึบที่ "สภาพเหมือนใหม่" และ "พร้อมใช้งาน"

• เครื่องยนต์: ดีเซล 2.5 ลิตร (2KD-FTV D4D Commonrail)
• ระบบเกียร์: ธรรมดา 5 สปีด
• จุดเด่น (Key Features):
  • ตู้เปียกสแตนเลส: ภายในบุสแตนเลสทั้งใบ พร้อมพื้นลอนระบายน้ำ
  • เปิด 2 ด้าน: มีประตูเปิดท้าย และประตูเปิดด้านข้าง (ฝั่งคนนั่ง)
  • ช่วงล่างอัพเกรดหนัก: เสริมแหนบ และใช้ "กะทะผ่า" ที่ล้อหลัง เพื่อรับน้ำหนัก 2-3 ตัน
  • เครื่องยนต์ "อึด ถึก ทน": เครื่อง 2.5 D4D ขึ้นชื่อเรื่องความทนทาน

ตู้เปียกสแตนเลส (Wet Box)

จุดเด่น: แตกต่างจากตู้แห้งทั่วไป ตู้สแตนเลสถูกออกแบบมาให้ "ทนน้ำ" โดยเฉพาะ
ประโยชน์: เหมาะสำหรับการขนส่งน้ำแข็ง, อาหารทะเล, เนื้อสัตว์ ที่ต้องแช่น้ำแข็งมาตลอดทาง สามารถล้างทำความสะอาดภายในตู้ได้ง่ายมาก ไม่ต้องกลัวสนิมหรือการผุพัง

---

ช่วงล่างเสริมแหนบ และ กะทะผ่า

จุดเด่น: ช่วงล่างด้านหลังถูกเสริมแหนบมาหนามาก และล้อหลังเป็นกะทะผ่า
ประโยชน์: นี่คือการอัพเกรดเพื่อ "การบรรทุกหนัก" (Heavy Duty) โดยเฉพาะ ทำให้รถสามารถรองรับน้ำหนักได้เกิน 2-3 ตัน

---

ประตูเปิด 2 ทาง

จุดเด่น: เปิดได้ทั้งท้ายตู้ และด้านข้าง
ประโยชน์: มีความคล่องตัวสูงมาก หากต้องส่งของในพื้นที่แคบหรือในตลาด สามารถจอดเทียบข้างทางและเปิดประตูด้านข้างเพื่อขนถ่ายสินค้าได้ทันที

ขนาดกระบะ Vigo ตอนเดียว (ยาว x กว้าง): ~ 2.31 ม. x 1.57 ม.

ความสูงตู้ที่ติดตั้ง (ภายใน): 1.80 ม.

การคำนวณปริมาตร: 2.31 x 1.57 x 1.80 = ~ 6.53 ลูกบาศก์เมตร (CBM)

ข้อควรทราบ: คันนี้ ไม่ใช่รถตู้เย็น (Refrigerated Truck) แต่เป็น "ตู้ฉนวน" (Insulated Box) หรือ "ตู้เปียก"

การทำงาน: ตู้ชนิดนี้ "ไม่สามารถทำความเย็น" ได้ด้วยตัวเอง แต่ถูกออกแบบมาเพื่อ "กักเก็บความเย็น" จากน้ำแข็ง หรือ Dry Ice

ในราคา 149,000 บาท นี่คือรถที่ "คุ้มค่าสำหรับผู้เริ่มต้นธุรกิจ" อย่างแท้จริง

• ราคาถูกกว่า "ทำเอง": ราคาขาย 1.49 แสนบาท ถูกกว่าการไปซื้อรถ VIGO รุ่นเดียวกัน (ราคา ~1.2 แสน) แล้วนำไปต่อตู้สแตนเลส (ราคา ~6-7 หมื่น) และทำช่วงล่าง (ราคา ~2 หมื่น) อย่างชัดเจน
• เครื่องยนต์ทนทานระดับตำนาน: เครื่อง 2.5 (2KD) คือเครื่องยนต์ที่ซ่อมง่าย อะไหล่ถูก และทนทานที่สุดรุ่นหนึ่งของ Toyota
• รถเฉพาะทางที่ "พร้อมใช้": สำหรับธุรกิจที่ต้องขนส่งของเปียก (น้ำแข็ง, ของสด) คันนี้คือรถที่ "จบ" มาแล้ว สามารถซื้อและนำไปรับงานได้ทันที

สรุป: นี่คือรถสำหรับคนทำมาหากิน ที่เน้น "ความทนทาน" และ "ความเฉพาะทาง" ของตู้บรรทุก มากกว่าความสวยงามหรือปีที่ใหม่ ในราคานี้ ถือว่าได้เครื่องมือทำเงินที่คุ้มค่ามากครับ