พัฒนาไปอีกขั้นกับนวตกรรมยางที่ไม่ใช่แค่ความแข็งแรง และประสิทธิภาพการเกาะถนนเท่านั้นแต่ยังเพิ่มขีดความปลอดภัยด้วยการเพิ่มระบบเซนเซอร์อัจฉรียะเพิ่อเข้าสู่การใช้งานระบบขับขี่อัตโนมัติในอนาคต หนึ่งในคุณสมบัติของนวตกรรมใหม่นี้คือการลดระยะของเบรคลงได้ถึง 30%
ระบบการเชื่อมต่ออัจฉรียะในตัวยางจะวัดและบันทึกข้อมูลการทำงานของยางอย่างต่อเนื่องพร้อมปรับการทำงานให้สอดคล้องประสานกับส่วนอื่นๆในตัวรถผ่านการประมวลอัลกอริทึ่มผ่านระบบคลาวด์ที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะของ Goodyear เท่านั้น
ข้อมูลต่างๆของยางการเสื่อมสภาพ แรงดันและอุณหภูมิ น้ำหนักและสภาพพื้นผิวถนน ทั้งหมดจะถูกส่งต่อไปที่ระบบอัตโนมัติของตัวรถ เพื่อปรับการทำงานให้มีประสิทธิภาพสูงสุด ไม่แช่แค่ลดระยะเบรคเท่านั้นยังเพิ่มเสถียรภาพการยึดเกาะอีกด้วย
อย่างไรก็ตาม Goodyear ยังไม่มีกำหนดการเปิดตัวเทคโนโลยียางที่มีระบบการเชื่อมต่อออกสู่ตลาดแต่ระบุว่าการทดสอบในห้องแล็บปฎิบัติการไปแล้วรวมระยะทางกว่า 4.8 ล่านกิโลเมตรรวมไปถึงได้ส่งมอบให้กับบริษัทผู้ผลิตรถยนต์และซัพพลายเออร์ได้ทดสอบใช้งานด้วย